ซ่อมเกียใน AutoMig คู่มือการใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม Hyundai Tussan บริการรถเพื่อการพาณิชย์

ล่าสุด บริษัท Mercedes-Benz ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าสนใจจำนวนมากซึ่งส่งเสียงฮือฮาในโลกยานยนต์ อย่างน้อยก็จำโมเดล GLC ใหม่ได้ ซึ่งถูกนำเสนอในงานที่บริษัทจัดขึ้นในบ้านเกิด อย่างไรก็ตาม แบรนด์เยอรมันได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากที่สุดที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ล่าสุด หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ที่โดดเด่นและน่าสนใจที่สุดที่นำเสนอในสวิตเซอร์แลนด์ แนวคิดที่น่าสนใจที่สุด SUV G500 4x4 ? ซึ่งแสดงในเจนีวาด้วยสีเหลืองกรดซึ่งดึงดูดความสนใจเพิ่มเติม และถึงแม้ว่าในตอนแรกรถจะถูกนำเสนอเป็นแนวคิด แต่บริษัทก็ตัดสินใจที่จะเปิดตัวในสายการผลิตจำนวนมาก ดังนั้นจึงสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถ SUV ที่ดีและมีความสามารถข้ามประเทศที่น่าทึ่ง

ในเดือนมีนาคม จำนวน Hyundai Solaris ใหม่ที่ขายโดย AvtoVAZ เพิ่มขึ้นและมากกว่าจำนวน Lada Priora ที่ขายได้ ไม่มากพอที่จะไปถึงระดับยอดขายของลดา "กาลีน่า" ซึ่งเป็นผู้นำในด้านการขาย ตามรายงานของ AEB (Association of European Businesses) รถยนต์ Hyundai Solaris ใหม่ 10 592 คันถูกจำหน่ายในรัสเซียในเดือนมีนาคม 2555 เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2011 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 57% และตั้งแต่ต้นปี 2555 รถ Hyundai Solaris จำนวน 27 072 คันได้ถูกจำหน่ายไปแล้ว

บทความ

Hyundai Elantra เป็นมากกว่ารถซีดาน คูเป้ และแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดอีกรุ่นหนึ่ง นี่คือตัวอย่างว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้สามารถเรียนรู้บทเรียนได้เร็วเพียงใด และพวกเขาเดินทางได้เร็วเพียงใดในการเดินทางที่ใช้เวลาหลายสิบปีสำหรับบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น Elantra มาจากที่ไหนก็ไม่รู้ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็สามารถกลายเป็นสินค้าขายดีที่แท้จริง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดในตลาดสหรัฐฯ ตอนนี้ดีกว่า Corolla ดีกว่า Civic และแข่งขันกับ Cruze และ Focus ยิ่งไปกว่านั้น Elantra ยังได้รับการยกย่องให้เป็น "North America's Best Sedan 2012"

ขนาดและขนาดของรถยนต์มีความสำคัญพอๆ กับความประหยัด วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ได้รวบรวมไว้อย่างดีที่สุดในเวอร์ชันใหม่ของ Hyundai Accent ซึ่งปรากฏในปี 2012 และมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในปี 2013 รถมีขนาดใหญ่กว่าเมื่อก่อน มีอุปกรณ์ครบครันที่ดีขึ้นมาก และเหมาะกับรถคอมแพคอย่าง Fiat 500 และ Ford Fiesta นักพัฒนาคิดมากขึ้นเกี่ยวกับความน่าดึงดูดใจทางการเงินและการใช้งานได้จริงของรถ ดังนั้นมันจึงเข้าใกล้ Honda Fit และ Nissan Versa มากขึ้น และในแง่ที่สร้างสรรค์ มันมีความเหมือนกันมากกับ Kia Rio

ข้อมูลทั่วไปของ Hyundai Tucson (Hyundai Tussan / Tucson)

เป็นครั้งแรกที่ Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle) ซึ่งหมายถึง "รถยนต์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง" (ในรัสเซียรถยนต์ของคลาสนี้เรียกว่า crossovers) ถูกจัดแสดงในเดือนกุมภาพันธ์ 2547 ที่นิทรรศการในชิคาโกและรอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการ เกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2547 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ รถคันนี้ผลิตขึ้นที่โรงงานของ บริษัท ฮุนไดมอเตอร์ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองอุลซาน (เกาหลีใต้) นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ทูซอนในปี 2551 ในเมืองโนโซวิซ (สาธารณรัฐเช็ก) ในตลาดยุโรป รถยนต์ฮุนไดทูซอนมีจำหน่ายในระดับ GL, GLS และ LX
รัสเซียมีเฉพาะการกำหนดค่า GLS ที่มีอุปกรณ์สามระดับเท่านั้น ชุดอุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยกระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน ภายในเป็นกำมะหยี่หรือหนัง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เซ็นทรัลล็อค กระจกมองหลังแบบหรี่แสงได้เองพร้อมเข็มทิศในตัว ระบบควบคุมคุณภาพอากาศ ระบบควบคุมแสงภายนอกอัตโนมัติ (เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ), ล้อแม็กซ์, กระจกปรับไฟฟ้าและเบาะนั่งด้านหน้า, ระบบป้องกันห้องเครื่อง มีการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ไฟตัดหมอก รางหลังคาโดยมีค่าธรรมเนียม
ตัวถังเป็นแบบสเตชั่นแวกอน แบริ่ง โลหะทั้งหมด โครงสร้างแบบเชื่อมพร้อมบานพับประตูหน้า ฝากระโปรงหน้า และประตูท้ายแบบบานพับ สำหรับตลาดรัสเซีย รถยนต์ฮุนไดทูซอนมีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องที่ตั้งอยู่ตรงข้ามห้องเครื่อง: เครื่องยนต์ DOHC แบบอินไลน์สี่สูบที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตรและเครื่องยนต์ V6 หกสูบที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร ดีเซล TCI 2.0 ลิตรที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมีวางจำหน่ายในตลาดอเมริกาและยุโรปเท่านั้น ในเอกสารฉบับนี้ ได้มีการอธิบายการออกแบบเครื่องยนต์อย่างละเอียดที่สุดโดยใช้ตัวอย่างของเครื่องยนต์ DOHC ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดในรัสเซีย ข้อแตกต่างคือส่วนอื่นๆ เครื่องยนต์มีการระบุแยกต่างหาก

สำหรับรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียที่มีเครื่องยนต์ DOHC มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและด้วยเครื่องยนต์ V6 ระบบเกียร์อัตโนมัติ SHIFTRONIC 4 สปีด (พร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวล) กระปุกเกียร์ทั้งสองแบบเชื่อมต่อกันด้วยกล่องเกียร์ เนื่องจากรถยนต์ส่งไปยังรัสเซียพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบถาวรเท่านั้นและระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบเชื่อมต่ออัตโนมัติของประเภท Torque-on-Demand ซึ่งติดตั้งคลัตช์ระหว่างเพลาที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ด้วยความเป็นไปได้ของ ล็อคแบบแมนนวล) จาก Borg-Warner สำหรับเชื่อมต่อล้อหลัง นอกจากนี้ ไม่ใช่รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (เฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้า) ที่จำหน่ายในตลาดยุโรป แต่มีเฉพาะรถขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับตลาดอเมริกาเท่านั้น ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson แบบอิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง พร้อมสตรัทระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบอิสระ สปริง มัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง พร้อมสตรัทระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก
เบรกของล้อทุกล้อเป็นดิสก์ที่มีคาลิปเปอร์ลอย และดิสก์เบรกหน้ามีการระบายอากาศ กลไกดรัมเบรกจอดรถถูกสร้างขึ้นในเบรกล้อหลัง รถทุกคันติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS) และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP)
การบังคับเลี้ยวไม่มีการบาดเจ็บ โดยมีกลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คเกียร์พร้อมอัตราทดเกียร์แบบแปรผันพร้อมกับบูสเตอร์ไฮดรอลิก คอพวงมาลัยสามารถปรับเอียงได้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าติดตั้งอยู่ในดุมพวงมาลัย (เช่นเดียวกับที่ด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้า) นอกจากนี้ (ตามคำสั่ง) ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า รวมถึงม่านสูบลมซึ่งติดตั้งอยู่บนเพดานทั้งสองด้านเหนือประตูด้านหน้าและด้านหลัง รถยนต์ฮุนไดทูซอนติดตั้งระบบควบคุมส่วนกลางสำหรับล็อคประตูพร้อมล็อคประตูทุกบานพร้อมกุญแจที่ประตูด้านคนขับรวมถึงปุ่มบนพวงกุญแจ รถทุกคันติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแนวทแยงความเฉื่อยสำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้า และผู้โดยสารเบาะหลัง

คุณสมบัติการออกแบบ
สำหรับรถยนต์ฮุนไดทูซอนที่ออกแบบมาสำหรับตลาดรัสเซียมีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะตามขวาง: รุ่น G4GC แบบอินไลน์ 4 สูบ 16 วาล์ว (DOHC, 142 แรงม้า) พร้อมปริมาตร 2.0 ลิตรและหกสูบ มอดรูปตัววี 24 วาล์ว G6BA (V6, 175 แรงม้า) ที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร เครื่องยนต์ G4GC ติดตั้งระบบจับเวลาวาล์วแปรผันสำหรับวาล์วไอดี (CVVT) ส่วนนี้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ G4GC เป็นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอย่างกว้างขวางที่สุดในรถยนต์ การออกแบบและการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์ G6BA บางส่วนมีให้ในหัวข้อ "คุณลักษณะการออกแบบของเครื่องยนต์ G6BA" ที่แยกออกมาต่างหาก
เครื่องยนต์เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ G4GC มีสี่วาล์วต่อสูบ เพลาลูกเบี้ยวไอเสียขับเคลื่อนด้วยเข็มขัดนิรภัยเสริมแรง ความตึงสายพานมีให้โดยลูกกลิ้งปรับความตึง เพลาลูกเบี้ยวไอดีขับเคลื่อนด้วยเฟือง CVVT บนเพลาลูกเบี้ยวไอเสียโดยโซ่ลูกกลิ้งแถวเดียวที่ปรับความตึงด้วยตัวปรับความตึงสปริง วาล์วถูกขับเคลื่อนโดยตรงจากเพลาลูกเบี้ยวผ่านตัวดันทรงกระบอก ในร่องบนซึ่งมีการติดตั้งแหวนรองที่ปรับเทียบแล้ว ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบปรับสำหรับช่องว่างในไดรฟ์

ระบบหล่อลื่น - คุณสมบัติการออกแบบ
ระบบหล่อลื่นถูกรวมเข้าด้วยกัน: ชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักมากที่สุดจะได้รับการหล่อลื่นภายใต้แรงดัน และส่วนที่เหลือจะได้รับการหล่อลื่นโดยการกระเด็นโดยตรง หรือโดยการกระเด็นของน้ำมันที่ไหลออกจากช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ แรงดันในระบบหล่อลื่นเกิดจากปั๊มน้ำมันเฟืองที่ติดตั้งภายนอกที่ด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบและขับเคลื่อนจากส่วนหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง ปั๊มทำด้วยเฟืองทรอคอยด์ภายใน
ปั๊มดูดน้ำมันจากบ่อน้ำมันของเครื่องยนต์ผ่านตัวรับน้ำมันด้วยตัวกรอง จากนั้นผ่านตัวกรองน้ำมันแบบไหลเต็มที่มีองค์ประกอบตัวกรองกระดาษที่มีรูพรุน จ่ายไปยังท่อน้ำมันหลักที่อยู่ในตัวบล็อกกระบอกสูบ ช่องจ่ายน้ำมันไปยังตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยงออกจากสายหลัก น้ำมันจะถูกส่งไปยังตลับลูกปืนก้านสูบผ่านช่องทางที่ทำในตัวเพลาข้อเหวี่ยง จากท่อส่งน้ำมันหลักจะมีช่องจ่ายน้ำมันแนวตั้งไปยังตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว นอกจากนี้ จากท่อน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ น้ำมันจะถูกจ่ายภายใต้แรงดันไปยังระบบจับเวลาวาล์วแปรผันและไปยังตัวปรับความตึงโซ่เพลาลูกเบี้ยวไอดี
ในการหล่อลื่นตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว น้ำมันจากช่องแนวตั้งจะเข้าสู่ช่องแกนกลางของเพลาลูกเบี้ยวผ่านรูในแนวรัศมีในบันทึกของตลับลูกปืนตัวใดตัวหนึ่งและกระจายไปตามตลับลูกปืนที่เหลือ ลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่มาจากช่องเพลากลางผ่านรูในแนวรัศมีในลูกเบี้ยว น้ำมันส่วนเกินจะถูกระบายออกจากหัวบล็อกไปยังบ่อน้ำมันผ่านช่องระบายน้ำในแนวตั้ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องได้อธิบายไว้ใน "การบำรุงรักษา" "การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง" การถอดและการติดตั้งปั้มน้ำมันจะกล่าวถึงในหัวข้อย่อยถัดไป

ล่าสุด บริษัท Mercedes-Benz ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าสนใจจำนวนมากซึ่งส่งเสียงฮือฮาในโลกยานยนต์ อย่างน้อยก็จำโมเดล GLC ใหม่ได้ ซึ่งถูกนำเสนอในงานที่บริษัทจัดขึ้นในบ้านเกิด อย่างไรก็ตาม แบรนด์เยอรมันได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากที่สุดที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ล่าสุด หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ที่โดดเด่นและน่าสนใจที่สุดที่นำเสนอในสวิตเซอร์แลนด์ แนวคิดที่น่าสนใจที่สุด SUV G500 4x4 ? ซึ่งแสดงในเจนีวาด้วยสีเหลืองกรดซึ่งดึงดูดความสนใจเพิ่มเติม และถึงแม้ว่าในตอนแรกรถจะถูกนำเสนอเป็นแนวคิด แต่บริษัทก็ตัดสินใจที่จะเปิดตัวในสายการผลิตจำนวนมาก ดังนั้นจึงสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถ SUV ที่ดีและมีความสามารถข้ามประเทศที่น่าทึ่ง

ในเดือนมีนาคม จำนวน Hyundai Solaris ใหม่ที่ขายโดย AvtoVAZ เพิ่มขึ้นและมากกว่าจำนวน Lada Priora ที่ขายได้ ไม่มากพอที่จะไปถึงระดับยอดขายของลดา "กาลีน่า" ซึ่งเป็นผู้นำในด้านการขาย ตามรายงานของ AEB (Association of European Businesses) รถยนต์ Hyundai Solaris ใหม่ 10 592 คันถูกจำหน่ายในรัสเซียในเดือนมีนาคม 2555 เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2011 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 57% และตั้งแต่ต้นปี 2555 รถ Hyundai Solaris จำนวน 27 072 คันได้ถูกจำหน่ายไปแล้ว

บทความ

Hyundai Elantra เป็นมากกว่ารถซีดาน คูเป้ และแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดอีกรุ่นหนึ่ง นี่คือตัวอย่างว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้สามารถเรียนรู้บทเรียนได้เร็วเพียงใด และพวกเขาเดินทางได้เร็วเพียงใดในการเดินทางที่ใช้เวลาหลายสิบปีสำหรับบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น Elantra มาจากที่ไหนก็ไม่รู้ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็สามารถกลายเป็นสินค้าขายดีที่แท้จริง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดในตลาดสหรัฐฯ ตอนนี้ดีกว่า Corolla ดีกว่า Civic และแข่งขันกับ Cruze และ Focus ยิ่งไปกว่านั้น Elantra ยังได้รับการยกย่องให้เป็น "North America's Best Sedan 2012"

ขนาดและขนาดของรถยนต์มีความสำคัญพอๆ กับความประหยัด วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ได้รวบรวมไว้อย่างดีที่สุดในเวอร์ชันใหม่ของ Hyundai Accent ซึ่งปรากฏในปี 2012 และมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในปี 2013 รถมีขนาดใหญ่กว่าเมื่อก่อน มีอุปกรณ์ครบครันที่ดีขึ้นมาก และเหมาะกับรถคอมแพคอย่าง Fiat 500 และ Ford Fiesta นักพัฒนาคิดมากขึ้นเกี่ยวกับความน่าดึงดูดใจทางการเงินและการใช้งานได้จริงของรถ ดังนั้นมันจึงเข้าใกล้ Honda Fit และ Nissan Versa มากขึ้น และในแง่ที่สร้างสรรค์ มันมีความเหมือนกันมากกับ Kia Rio

ให้บริการ Kia และ Hyundai

เยี่ยมชมเราทำไม:

บริการรถ "ออโต้-มิก"

เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถยนต์ Kia และ Hyundai พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและลูกค้าพึงพอใจจำนวนมาก งานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในมุมมองนี้ ดูเหมือนว่าคุณกำลังส่งการซ่อมแซมให้กับผู้ผลิตที่ไว้วางใจเรา

บริการของเราให้บริการซ่อมรถยนต์คุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพร้อมปัญหาที่เกิดขึ้น เลือกจากนี้ไปที่ "Auto-Mig" อย่างต่อเนื่อง . เรามุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยในการซ่อมที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับสิ่งที่เราดำเนินการ

เมื่อให้บริการกับเรา คุณล่วงหน้าให้การขนส่งทางเทคนิคเพื่อให้บริการนานขึ้นโดยไม่มีการขัดข้อง

"Auto-Mig" คือการรับประกันความน่าเชื่อถือและความเสถียรของรถคุณในทุกสภาวะ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เกาหลีสมัยใหม่ไม่ใช่รถรุ่นเก่าของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นรถชั้นหนึ่งจากหลายคลาส และมีการซ่อมด้วยวิธีพิเศษ มีประวัติเป็นของตัวเองอยู่แล้ว ซ่อมได้คุณภาพสูงโดยใช้ช่างมืออาชีพเท่านั้น เทคโนโลยีที่คิดออก

ศูนย์เทคนิคยานยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การวินิจฉัยของแต่ละโหนด, ทิศทาง;
• ซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหาการเติมเชื้อเพลิง);
• การระบุการแยกย่อยที่ไม่สามารถเข้าใจได้เนื่องจากสถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง

เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่จะช่วยให้คุณซ่อมรถได้ดีกว่าใคร ช่วยเพิ่มระดับของงานที่ทำจนสุด

เราทำงานกับเกียและฮุนไดทุกรุ่น ตรวจสอบรายละเอียดโดยติดต่อศูนย์เทคนิคของเรา

การซ่อมแซม Kia ใน AutoMig Car Service

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

ซ่อมฮุนไดใน Auto-Mig Car Service

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

การซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:

บริษัทใช้รถยนต์เกาหลีจำนวนมาก - เป็นรถบรรทุก Porter และ Bongo ขนาดเล็ก และสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร โดยปกติ Stareks H-1 และ Carnival สำหรับยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่จริงใจและเอาใจใส่สูงสุด

• เราทำงานโดยการโอนเงินผ่านธนาคาร
• เราสรุปสัญญา
• เราจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการบัญชี

บริการรถเพื่อการพาณิชย์

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

เช็ครถก่อนซื้อ

• เราจะช่วยคุณซื้อรถโดยไม่มี "หลุมพราง" การตรวจสอบเครื่องก่อนซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่ผู้ขายประกาศไว้

และอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะซ่อมแซมเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนของความซับซ้อนแทบทุกระดับ เราใช้แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการและปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการซ่อมแซม เราใช้อะไหล่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้าซึ่งรับประกันต้นทุนที่ต่ำ

ในบริการรถยนต์ 'AutoMig' คุณสามารถซ่อมแซมระบบเบรกของ Kia หรือ Hyundai โดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพและตามเทคโนโลยีของผู้ผลิต

มาเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!