உறைதல் தடுப்பு ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் நிரப்புவதற்கு தேவையான ஆண்டிஃபிரீஸின் வகை மற்றும் நிறத்தை அட்டவணை காட்டுகிறது,
2014 முதல் 2017 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

ஆண்டு	இயந்திரம்	ஒரு வகை	நிறம்	வாழ்நாள்	பரிந்துரைக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள்
2014	பெட்ரோல், டீசல்	G12 ++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	பெட்ரோல், டீசல்	G12 ++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	பெட்ரோல், டீசல்	G12 ++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	ஃப்ரீகோர் க்யூஆர், ஃப்ரீகார் டிஎஸ்சி, ஃபெபி, ஜெரெக்ஸ் ஜி
2017	பெட்ரோல், டீசல்	G12 ++	சிவப்பு	5 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G

வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் நிழல் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் - நிறம்மற்றும் ஒரு வகைஉங்கள் சோலாரிஸ் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டிற்கு சரியான உறைதல் தடுப்பு. உங்கள் விருப்பப்படி உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மறந்துவிடாதீர்கள் - ஒவ்வொரு வகை திரவத்திற்கும் அதன் சொந்த சேவை வாழ்க்கை உள்ளது.
உதாரணமாக: Hyundai Solaris (1வது தலைமுறை) 2014 முதல், பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எஞ்சின் வகை, லோப்ரிட் ஆண்டிஃபிரீஸ் கிளாஸ், சிவப்பு நிற நிழல்களுடன் G12 ++ வகை பொருத்தமானது. தோராயமான அடுத்த மாற்று நேரம் 7 ஆண்டுகள் ஆகும். முடிந்தால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திரவத்தை வாகன உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சேவை இடைவெளிகளுடன் சரிபார்க்கவும். தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்ஒவ்வொரு வகை திரவத்திற்கும் அதன் சொந்த நிறம் உள்ளது. ஒரு வகை வேறு நிறத்துடன் வர்ணம் பூசப்படும் போது அரிதான நிகழ்வுகள் உள்ளன.
சிவப்பு ஆண்டிஃபிரீஸின் நிறம் ஊதா நிறத்தில் இருந்து வெளிர் இளஞ்சிவப்பு வரை இருக்கலாம் (பச்சை மற்றும் மஞ்சள் ஒரே கொள்கைகள்).
வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து திரவத்தை கலக்கவும் - முடியும்அவற்றின் வகைகள் கலவை நிலைமைகளுடன் பொருந்தினால். G11 ஐ G11 அனலாக்ஸுடன் கலக்கலாம் G11 ஐ G12 உடன் கலக்க முடியாது G11 ஐ G12 + என்று கலக்கலாம் G11 ஐ G12 ++ என்று கலக்கலாம் G11 ஐ G13 ஆக கலக்கலாம் G12 ஐ G12 அனலாக்ஸுடன் கலக்கலாம் G12 ஐ G11 உடன் கலக்க முடியாது G12 ஐ G12 + உடன் கலக்கலாம் G12 ஐ G12 ++ உடன் கலக்க முடியாது G12 ஐ G13 உடன் கலக்க முடியாது G12 +, G12 ++ மற்றும் G13 ஆகியவை ஒன்றோடொன்று கலக்கப்படலாம் ஆண்டிஃபிரீஸை ஆண்டிஃபிரீஸுடன் கலப்பது அனுமதிக்கப்படாது. வழி இல்லை!ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆகியவை தரத்தில் மிகவும் வேறுபட்டவை. ஆண்டிஃபிரீஸ் என்பது பழைய பாணி குளிரூட்டியின் பாரம்பரிய வகையின் (டிஎல்) வர்த்தகப் பெயர். அதன் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவில், திரவம் முற்றிலும் நிறமாற்றம் அல்லது மிகவும் மந்தமாகிறது. ஒரு வகை திரவத்தை மற்றொன்றுக்கு மாற்றுவதற்கு முன், காரின் ரேடியேட்டரை வெற்று நீரில் கழுவவும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் உள்ள குளிரூட்டும் அமைப்பின் வடிவமைப்பில் உறைபனி இல்லாத உறைதல் தடுப்பு, ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட் போன்றவற்றால் நிரப்பப்பட்ட விரிவாக்க தொட்டி அடங்கும். தொழிற்சாலையில் ஒரு கார் தயாரிக்கப்படும்போது, ​​அசல் குளிரூட்டி (கூலண்ட்) ஊற்றப்படுகிறது. 120 மாதங்களுக்கு. இயந்திரத்தின் செயல்பாடு. ஹூண்டாய் சோலாரிஸுடன் குளிரூட்டியை மாற்றுவதை கட்டமைப்பு காட்டுகிறது.

சோலாரிஸில் குளிரூட்டியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, முதல் மாற்றம் நிகழ்கிறது முதல் 210,000 கிமீ அல்லது 10 ஆண்டுகள்காரின் செயல்பாடு (மொத்தம், TO14 பெறப்பட்டது). அதன் பிறகு திரவ மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும் ஒவ்வொரு 45,000 கி.மீஅல்லது 36 மாதங்கள்... உண்மையில், நீங்கள் இதை முன்பே செய்ய வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் பம்ப் அல்லது ரேடியேட்டர் கூட மாறும்.

குளிரூட்டியைச் சேர்க்கும்போது, ​​​​காரில் டீயோனைஸ் செய்யப்பட்ட அல்லது குறைந்த உப்பு உள்ளடக்கம் கொண்ட தண்ணீரை மட்டுமே சேர்க்க வேண்டும், ஆனால் கடினமாக இருக்காது. ஏலியன் ஆண்டிஃபிரீஸ் கடுமையான சேதம் அல்லது இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் எவ்வளவு மற்றும் எந்த வகையான குளிரூட்டியை ஊற்ற வேண்டும்

ஹூண்டாய் சோலாரிஸின் குளிரூட்டும் அமைப்பு, உட்புற வெப்பமாக்கல் அமைப்பு உட்பட, நிரப்பப்பட வேண்டும் 5.3 லிட்டர்திரவங்கள்.

தொழிற்சாலையில் இருந்து, ஹூண்டாய் லாங் லைஃப் கூலண்ட் திரவம் கொரிய விவரக்குறிப்பு MS-591-08 சோலாரிஸ் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஊற்றப்படுகிறது. மேலும், ஜிஐஎஸ் கே 2234 தரநிலை மற்றும் ஹூண்டாய் எம்எஸ் 591 விவரக்குறிப்புடன் கூடிய பச்சை நிற ஹூண்டாய் ஆர்9000-ஏசி001எச் (கிரவுன் எல்எல்சி ஏ-110) குளிரூட்டி டாப்-அப் ஆக ஏற்றது, ஏனெனில் இது கூல்ஸ்ட்ரீம் ஏ-110 ரஷ்யாவில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கார்களில் ஊற்றப்படுகிறது. . அசல் இடத்திற்கு, க்கான முழுமையான மாற்று, சிவப்பு G12 ++ ஐயும் பயன்படுத்தலாம்.

இயந்திரத்தின் மோட்டரின் வடிவமைப்பில் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் உள்ளன, எனவே, அவை எத்திலீன் கிளைகோலின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்ட திரவத்துடன் ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

அலுமினிய ரேடியேட்டர்களில் வேலை செய்வதற்கான திரவமானது குறைந்தபட்சம் -40 ° C இன் உறைபனி புள்ளியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

வெவ்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளுக்கு நீரில் உறைபனி அல்லாத திரவ செறிவின் சதவீதம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

• -15 ° С வரை - 35%;
• -25 ° С வரை - 40%;
• -35 ° С வரை - 50%;
• -45 ° C - 60% வரை.

குளிரூட்டியை மாற்றும் போது, ​​இயந்திரம் இயங்கும் போது அல்லது சூடாக இருக்கும் போது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்க வேண்டாம். இது சூடான திரவம் அல்லது நீராவியில் இருந்து தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பை சேதப்படுத்தும்.

மாற்றத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருங்கள். ரேடியேட்டர் தொப்பியை மிகுந்த கவனத்துடன் அவிழ்த்து விடுங்கள்; இதைச் செய்ய, தொப்பியை ஒரு தடிமனான துணியால் போர்த்தி மெதுவாகத் திருப்பவும். எதிர் கடிகாரம்.

அனைத்து குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் குழாய்களின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் அவற்றின் இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். தேய்ந்த பாகங்கள் இருந்தால், அவற்றை மாற்றவும்.

குளிரூட்டும் தொட்டியில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவு எஃப் (முழு) மற்றும் எல் (குறைந்த) மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் அமைந்திருக்க வேண்டும், இது என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியின் விளிம்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மணிக்கு போதுமான அளவு இல்லைகுளிரூட்டியை "F" குறி வரை டாப் அப் செய்வது அவசியம். இது குளிரூட்டும் முறையை அரிப்பு மற்றும் உறைபனியிலிருந்து காப்பாற்றும்.

நீங்கள் அடிக்கடி ஆண்டிஃபிரீஸை சிஸ்டத்தில் சேர்த்தால், ஹூண்டாய் சர்வீஸ் ஸ்டேஷனில் சிஸ்டத்தில் கசிவு இருக்கிறதா எனச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கண்ணாடி வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் தற்செயலாக ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுவது கண்ணாடியில் தெளிக்கும் போது மோசமான பார்வையை ஏற்படுத்தும் மற்றும் / மற்றும் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை கெடுக்கும்.

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

நீங்கள் வேலை செய்ய வேண்டியவற்றின் பட்டியல்:

• புதிய குளிரூட்டி;
• சுத்தமான கந்தல்கள்;
• இடுக்கி;
• குறைந்தது 7 லிட்டர் பழைய திரவத்தை வடிகட்டுவதற்கான கொள்கலன்.

மாற்று நுகர்வு பகுதி எண்கள்:

அசல் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஹூண்டாய் / கியா 0710000400 "ஹூண்டாய் லாங் லைஃப் கூலண்ட்" (செறிவு) 4 லிட்டருக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் குப்பி, சுமார் 1300 ரூபிள் செலவாகும். Antifreeze Hyundai / Kia "Crown LLC A-110", JIS K 2234 தரநிலை, ஒரு லிட்டர் பாட்டிலின் கட்டுரை எண் R9000AC001H, விலை 350 ரூபிள்.

தொடர்புடைய ஒப்புமைகள்:பயன்படுத்த தயாராக உள்ள சிவப்பு உறைதல் தடுப்பு g12 பேட்ரான் AFRED5PATRON (பிளாஸ்டிக் குப்பி) 5 கிலோ அல்லது புரவலர் AFGREEN5PATRON பச்சை திரவம் g12, 5 l குப்பி. விலை 540 ரூபிள். ஆண்டிஃபிரீஸ் டிசிஎல் "எல்எல்சி -50 சி", பச்சை, 4 எல். தோழர் குறியீடு LLC01229 - 1100 RUB

மாஸ்கோ மற்றும் பிராந்தியத்திற்கு 2017 இலையுதிர்காலத்தில் உதிரி பாகங்களின் விலை பொருத்தமானது.

இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது குளிரூட்டியை மாற்றுவது நல்லது. இயந்திரம் இயங்கும்போது அல்லது சூடாக இருக்கும்போது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை; இது குளிரூட்டும் அமைப்பை சேதப்படுத்தும் மற்றும் காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

ரேடியேட்டர் தொப்பியை ஒரு தடிமனான துணியில் போர்த்தி, பின்னர் மெதுவாக அதை எதிரெதிர் திசையில் முதல் நிறுத்தத்திற்கு திருப்புகிறோம். அடுத்து, குளிரூட்டும் அமைப்பில் அழுத்தம் சமமாக இருக்கும் வரை காத்திருக்கிறோம். அழுத்தம் வெளியிடப்படுவதை உறுதிசெய்து, ரேடியேட்டர் தொப்பியை அழுத்தவும், எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சியைத் தொடரவும், தொப்பியை அகற்றவும்.

கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பை அகற்றவும். ரேடியேட்டரின் கீழ் இடது பகுதியில் அமைந்துள்ள குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரின் வடிகால் வால்வின் துளையின் கீழ் கொள்கலனை வைக்கிறோம்.

ரேடியேட்டர் வடிகால் பிளக்கை 2-3 திருப்பங்களால் அவிழ்த்து, சீல் வளையத்தை மாற்றுகிறோம். நாங்கள் குளிரூட்டியை வடிகட்டுகிறோம். நாங்கள் ரேடியேட்டர் வடிகால் பிளக்கை மடிக்கிறோம்.

நாங்கள் விரிவாக்க தொட்டியை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.

நாங்கள் தண்ணீர் மேல்நிலை தொட்டியை துவைக்கிறோம்.

இந்த வழியில், நாங்கள் ரேடியேட்டரையும் துவைக்கிறோம்.

குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து அனைத்து துரு மற்றும் கசடுகளையும் அகற்ற இயந்திரத்தில் ஃப்ளஷிங் ரசாயனத்தைச் சேர்க்கவும்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் உள்ள குளிர்பதனமானது, எந்தவொரு செயல்முறை திரவத்தையும் போலவே, வயதாகி அதன் அசல் பண்புகளை இழக்கிறது. ஆனால் மாற்றீட்டைத் தொடர்வதற்கு முன், நீங்கள் சோலாரிஸில் தேர்வு செய்து, வேலையின் நுணுக்கங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

[மறை]

தொழிற்சாலையிலிருந்து என்ன ஆண்டிஃபிரீஸ் நிரப்பப்படுகிறது?

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் குளிரூட்டும் முறையின் ஆரம்ப சார்ஜிங்கின் போது, ​​பல வகையான குளிர்பதனப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆரம்பத்தில், இந்த அமைப்பு லாங் லைஃப் கூலண்ட் என்று பெயரிடப்பட்ட அசல் ஹூண்டாய் திரவத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டிஃபிரீஸ் ஹூண்டாய்-கியா ஆலை MS-591-08 இன் உள் விவரக்குறிப்புடன் முழுமையாக இணங்குகிறது. ஆனால் கார்கள் மூலம் ரஷ்ய சட்டசபைகார்களின் விலையைக் குறைப்பதற்கும், உள்ளூர்மயமாக்கலின் சதவீதத்தை அதிகரிப்பதற்கும், அவர்கள் CoolStream A-110 அல்லது Crоwn LLC A-110 என்ற பிராண்ட் பெயருடன் திரவங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். இந்த ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் ஆழமான அடர் பச்சை நிறத்தில் உள்ளன மற்றும் பகுதி எண் R9000-AC001H இன் கீழ் மாற்றாகக் கிடைக்கும்.

மாற்று அதிர்வெண்

உற்பத்தியாளர் 10 ஆண்டுகள் அல்லது 210 ஆயிரம் கிமீ ஓட்டத்திற்கு முதல் நிரப்புதலை நிறுவினார். ஆனால் பரந்த அளவிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் கூடிய காரின் கடினமான இயக்க நிலைமைகள் கொடுக்கப்பட்டால், முதல் மாற்றத்தின் இடைவெளியை 3 ஆண்டுகள் அல்லது 45 ஆயிரம் கிமீ ஆகக் குறைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் முதல் முறையாக ஆண்டிஃபிரீஸை ஹூண்டாய் சோலாரிஸுடன் மாற்ற வேண்டிய தருணத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். அதே நேரத்தில், அடுத்தடுத்த மாற்றீடுகள் அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும் - இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை அல்லது 30 ஆயிரம் கி.மீ.

அவசர மாற்றத்திற்கான அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்கள்

திரவத்தின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை இருந்தபோதிலும், சில நேரங்களில் அது கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக மாற்றப்பட வேண்டும். குளிரூட்டியின் நிலை மோசமடைவதற்கான அறிகுறி நிறம் மாற்றம், கொந்தளிப்பு, வண்டல் தோற்றம் விரிவடையக்கூடிய தொட்டி... ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் சந்தையில் போலிகள் அசாதாரணமானது அல்ல என்பதே இதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு போலி தயாரிப்பு பொதுவாக விரைவாக நிறத்தை இழக்கிறது அல்லது மாறாக, கிட்டத்தட்ட கருப்பு நிறமாக மாறும். குளிரூட்டும் முறையை மீண்டும் மீண்டும் சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் அத்தகைய திரவம் அவசரமாக வடிகட்டப்பட வேண்டும்.

எந்த வகையான குளிரூட்டியை நிரப்ப வேண்டும்?

இல் வேலை செய்யும் போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளர்அசல் திரவங்கள் CoolStream A-110 அல்லது Crown LLC A-110 இயந்திரத்தில் ஊற்றப்படுகிறது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள ஹூண்டாய் லாங் லைஃப் கூலண்ட் (கட்டுரை 07100-00200 மற்றும் 07100-00400) ஒரு நல்ல மாற்றாக இருக்கும். அவற்றைத் தவிர, G12 +, G12 ++ மற்றும் G13 தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய எந்த செறிவு அல்லது ஆயத்த திரவங்களையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். கொரிய ஆண்டிஃபிரீஸின் பச்சை நிறம் மிகவும் பொதுவான வோக்ஸ்வாகன் ஜி 11 வகுப்பிற்கு ஒத்திருக்கிறது என்று சில உரிமையாளர்கள் தவறாக நம்புகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் அத்தகைய குளிர்பதனங்களை குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஊற்றுகிறார்கள். சோலாரிஸில் G11 அல்லது Tosol ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் மிகவும் மலிவான திரவங்களை வாங்கக்கூடாது, ஏனெனில் அவை உயர் தரமானதாக இருக்காது.

கிரவுன் எல்எல்சி ஏ-110

நிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் தேவையான அளவு

சோலாரிஸ் எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் அதிகபட்ச திறன் 5.3 லிட்டர்.

கணினியில் திரவ அளவைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு ஒளிஊடுருவக்கூடிய விரிவாக்க தொட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் வலது பக்கத்தில் உள்ள ரேடியேட்டரில் நேரடியாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது. நீர்த்தொட்டியின் முன்புறத்தில் எல் (குறைந்தது) மற்றும் எஃப் (முழுமையானது) என இரண்டு குறிப்புகள் உள்ளன. சாதாரண திரவ அளவு மேல் குறிக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். கணினி இந்த மட்டத்தில் மட்டுமே இயந்திரத்தை முழுமையாக குளிர்விக்கும். திரவத்தின் அளவு நடுத்தரத்திற்குக் கீழே விழும்போது, ​​குறிப்பாக L குறிக்குக் கீழே, குளிர்பதனப் பொருள் சேர்க்கப்படுகிறது. டாப்பிங் அப் என்பது கணினியில் உள்ள பிராண்டின் ஆண்டிஃபிரீஸாக மட்டுமே இருக்க வேண்டும். தொட்டியின் கழுத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு நெகிழ் புனல் குழாய் மூலம் நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தொட்டி சிவப்பு நிறத்தில் வட்டமிடப்பட்டுள்ளது, திரவ அளவின் அபாயங்கள் சுவரில் தெரியும்

குளிரூட்டி நுகர்வுக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்

காரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​திரவ அளவில் சிறிது குறைவு சாத்தியமாகும். ஹூண்டாய் குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டி முழுவதுமாக சீல் செய்யப்படவில்லை மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் அதிலிருந்து ஆவியாகலாம் என்பதே இதற்குக் காரணம். ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க குளிர்பதன கசிவு குழாய்கள் அல்லது ரேடியேட்டருக்கு சாத்தியமான சேதத்தை சமிக்ஞை செய்கிறது. இந்த வழக்கில், கணினியை சரிபார்த்து சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்வது அவசியம்.

இந்த வழக்கில், இயந்திர உயவு அமைப்பில் உறைதல் தடுப்பு இல்லாததை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். தலை மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதிக்கு இடையில் உள்ள முத்திரை அழிக்கப்படும் போது இது நிகழ்கிறது. எண்ணெயில் திரவம் இருந்தால், கிரான்கேஸில் அதன் அளவு கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் குழம்பு தடயங்கள் டிப்ஸ்டிக்கில் தெரியும்.

குளிரூட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது?

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கு சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை மற்றும் உரிமையாளரால் தனது சொந்த கைகளால் செய்ய முடியும். வேலையை முடிப்பதற்கான நேரம் 30 நிமிடங்களிலிருந்து ஒரு மணிநேரம் வரை எடுக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் நிலை மற்றும் உரிமையாளரின் அனுபவத்தைப் பொறுத்தது.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

சோலாரிஸ் குளிரூட்டும் முறையானது, அதை மாற்றுவதற்கு எந்த கருவியும் தேவைப்படாத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் கீழ் உள்ள கவசங்களை அகற்ற, உங்களுக்கு விசைகள் மட்டுமே தேவைப்படலாம்.

2011, 2012, 2013, 2015 மற்றும் பிற உற்பத்தி ஆண்டுகளில் ஒரு காரில் குளிரூட்டியை மாற்றும் செயல்பாட்டில், உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• தேவையான அளவு புதிய உறைதல் தடுப்பு;
• காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர், குறைந்தது 5 லிட்டர்;
• பழைய திரவத்தை வடிகட்ட ஒரு பரந்த கொள்கலன் (கொள்கலன் அளவு 5 லிட்டருக்கு குறையாது);
• நீட்டிப்பு தண்டு கொண்ட ஒரு ரப்பர் பல்ப் அல்லது மருத்துவ சிரிஞ்ச்;
• துணிகளை சுத்தம் செய்தல்;
• கையுறைகள்;
• சிறிய புனல்;
• தலைகள் அல்லது குறடுகளின் தொகுப்பு.

வடிகால் எப்படி?

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கான முதல் படி, கணினியிலிருந்து பழைய திரவத்தை அகற்றுவதாகும்.

சோலாரிஸில் இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

1. வாகனத்தை ஒரு கிடைமட்ட குழி அல்லது லிப்டில் வைக்கவும் மற்றும் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும்.
2. ரேடியேட்டர் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியில் நிரப்பு கழுத்தைத் திறக்கவும். தொண்டை மோட்டார் ஒரு சிறப்பு டீ நிறுவப்பட்ட மற்றும் ஒரு குழாய் மூலம் ரேடியேட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கழுத்தை கவனமாக திறக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் முக்கிய உடலில் இருந்து அதை உடைக்கும் வழக்குகள் உள்ளன.
3. நிரப்பு தொப்பிகளில் இருந்து அழுக்கை துடைக்கவும். ரேடியேட்டர் பிளக்கில் பாதுகாப்பு வால்வுக்குள் நுழைவது மாசுபாடு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் இது குளிரூட்டும் அமைப்பின் உறுப்புகளின் சிதைவுகளால் நிறைந்துள்ளது.
4. கூடுதல் என்ஜின் கவசத்தை அகற்றவும் (வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால்).
5. என்ஜின் பெட்டியின் இடது பக்கத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக நிலையான மட்கார்டை அகற்றவும்.
6. மட்கார்டின் கீழ், ஒரு சிறிய வடிகால் சேவலுடன் ரேடியேட்டரின் கீழ் பகுதி தெரியும். கொள்கலனை மாற்றி, குழாயை சிறிது (ஒன்றரை முதல் இரண்டு திருப்பங்கள்) அணைக்கவும். வால்வைக் கையாளும் போது, ​​பெரிய சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அது O- வளையத்தை உடைக்கலாம் அல்லது சேதப்படுத்தும்.
7. ரேடியேட்டர் மற்றும் தடுப்பிலிருந்து திரவத்தை வடிகட்டவும். விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து எச்சங்களை ஊதுகுழல் அல்லது ஒரு பெரிய மருத்துவ சிரிஞ்ச் மூலம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும். சேகரிக்கப்பட்ட குளிர்பதனத்தை அப்புறப்படுத்த வேண்டும். கழிவுநீர் அமைப்பில் அதை ஊற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

திரவ வடிகால் போது, ​​அதன் அளவு அரிதாக 3.5 லிட்டர் அதிகமாக உள்ளது. மீதமுள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் ஹீட்டர் ரேடியேட்டருக்குள் உள்ளது.

Hyundai Solaris உடன் ஒரே மேடையில் திரவத்தை மாற்றுகிறது கியா கார்ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் / கியா ரியோ என்ற எழுத்தாளர் ரியோ III ஐ காட்சிப்படுத்துகிறார்.

அமைப்பை சுத்தப்படுத்துதல்

புதிய குளிரூட்டலைச் சேர்ப்பதற்கு முன், காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் கணினியை சுத்தப்படுத்துவது சாத்தியமாகும், இருப்பினும் இந்த செயல்முறை விருப்பமானது. ஃப்ளஷிங் என்பதன் பொருள், மீதமுள்ள பழைய திரவத்தை கணினியிலிருந்து முழுமையாக வெளியேற்றுவதாகும். ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டுகளுக்கு பல்வேறு சவர்க்காரங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றின் பயன்பாடு நவீன கார்கள்கணினியை சரிசெய்த பின்னரே இது அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

சோலாரிஸில் வேலை செய்ய, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

1. ரப்பர் கேஸ்கெட்டின் நிலையைச் சரிபார்த்த பிறகு வடிகால் சேவலை மூடு. கிழிந்த பகுதியை மாற்ற வேண்டும்.
2. ரேடியேட்டர் கழுத்து வழியாக காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை ஊற்றவும். நிரப்பும் போது, ​​அவ்வப்போது திரவ விநியோக குழாய்களை ரேடியேட்டருக்கு அழுத்துவது அவசியம், இதன் மூலம் கணினியில் இருந்து காற்று குமிழ்கள் அகற்றப்படும்.
3. ரேடியேட்டரை நிரப்பிய பிறகு, அதன் தொப்பியை மூடு. பிறகு நீரை விரிவாக்கத் தொட்டியில் F மட்டத்திற்கு ஊற்றி நிரப்பு தொப்பியை மூடவும்.
4. 2-3 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்; அதன் செயல்பாட்டின் போது, ​​நீங்கள் தொட்டியில் உள்ள நீர் மட்டத்தை கண்காணிக்க வேண்டும்.
5. இயந்திரத்தை நிறுத்தி, மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி வடிகட்டவும்.
6. எவ்வளவு திரவம் வடிகட்டப்படவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, கணினி இன்னும் பல முறை தண்ணீரில் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது.

எப்படி நிரப்புவது?

பழைய திரவத்தை வடிகட்டிய பிறகு அல்லது தண்ணீரை சுத்தப்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப ஆரம்பிக்கலாம்.

இதைச் செய்ய, கணினியில் உள்ள படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. வடிகால் வால்வை மூடு.
2. ஃப்ளஷிங் தண்ணீரில் கணினியை நிரப்பும் அதே நடைமுறையைப் பயன்படுத்தி புதிய குளிரூட்டியை நிரப்பவும். ஆண்டிஃபிரீஸ் எல் குறிக்கு மேலே 3-4 செ.மீ.
3. குளிரூட்டும் விசிறி குறைந்தது இரண்டு முதல் மூன்று முறை இயங்குவதன் மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, அதை முழுமையாக சூடாக்கவும். கருவி கிளஸ்டரில் வெப்பநிலை அளவின் அளவுருக்கள் மற்றும் தொட்டியில் உள்ள திரவத்தின் அளவு ஆகியவற்றை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். சில நேரங்களில், புதிய குளிர்பதனத்தை நிரப்பிய பின் யூனிட்டின் ஆரம்ப வெப்பத்தின் போது, ​​வெப்பநிலை சென்சார் மோட்டார் அதிக வெப்பமடைவதைக் குறிக்கத் தொடங்குகிறது, ஆனால் ரேடியேட்டரில் உள்ள விசிறி இயங்காது. இந்த சூழ்நிலையில், அதிகபட்ச வெப்பநிலைக்கு ஹீட்டரை செயல்படுத்துவது அவசியம் மற்றும் பயணிகள் பெட்டியில் என்ன வகையான காற்று வழங்கப்படுகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும். சூடான காற்றின் உட்செலுத்துதல் விசிறி செயல்படுத்தும் அமைப்பில் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது, மேலும் குளிர் காற்று கணினி ஒளிபரப்பப்படுவதைக் குறிக்கிறது. காற்றை அகற்ற, இயந்திரத்தை அணைத்து, குளிர்வித்து, ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்கவும். பின்னர் நீங்கள் அலகு தொடங்க வேண்டும் மற்றும் காற்று குமிழ்கள் சில நிமிடங்களில் கணினியை விட்டு வெளியேறும்.
4. இன்ஜின் சூடு ஆன பிறகு, எஃப் குறி வரை டேங்கில் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்கவும்.
5. மாற்றீடு முடிந்தது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் அளவை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், F குறிக்கு குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும்.

திரவத்தை மாற்றிய பின், அதன் வெளிப்புற நிலையை அவ்வப்போது மதிப்பிடுவதற்கு சிறிது நேரம் அவசியம்.

சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதன் விளைவுகள்

ஆண்டிஃபிரீஸின் நீண்டகால பயன்பாடு அதை உருவாக்கும் கூறுகளின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த வழக்கில், விரிவாக்க தொட்டியில் குளிரூட்டியின் மேற்பரப்பில் வைப்பு அல்லது நுரை உருவாக்கம். இந்த வைப்புக்கள் சிலிண்டர் பிளாக்கில் உள்ள திரவப் பாதைகளை அடைத்து தலை மற்றும் இயந்திர வெப்ப பரிமாற்றத்தை பாதிக்கிறது.கூடுதலாக, அவை குளிரூட்டும் அமைப்பின் உலோகம் மற்றும் ரப்பர் பாகங்களுடன் பல்வேறு இரசாயன எதிர்வினைகளில் நுழைகின்றன. பெரும்பாலும் இது உறுப்புகளின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, கணினியிலிருந்து கசிவுகளின் தோற்றம் மற்றும் இன்னும் அதிகமான அடைப்பு.

பழைய திரவத்தால் தேய்ந்து போன குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து டீயின் உதாரணம்

மாற்று செலவு

ஆண்டிஃபிரீஸ் வகை A-110 ஐ வாங்குவதற்கு கார் உரிமையாளருக்கு சுமார் 900 ரூபிள் செலவாகும். 5 லிட்டர் குப்பிக்கு. நீங்கள் நிரப்ப வேண்டும் என்றால், ஒரு லிட்டர் கொள்கலன் சுமார் 200 ரூபிள் செலவாகும். அசல் ஹூண்டாய் ஆண்டிஃபிரீஸின் விலை 1300 ரூபிள் ஆகும். 4 லிட்டர் மற்றும் 600 ரூபிள் ஒரு குப்பிக்கு. - 2 பக். கூடுதலாக, உங்களுக்கு குறைந்தது 15 லிட்டர் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் தேவை, இதன் மொத்த செலவு 150 ரூபிள் ஆகும். ஹூண்டாய் சோலாரிஸுடன் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கான மொத்த செலவு 1100 முதல் 2100 ரூபிள் வரை இருக்கும்.

விரைவில் அல்லது பின்னர், ஆனால் எந்த இயக்க திரவம், வெளியே கசிவு இல்லை என்றால், அணிந்து மற்றும் அதன் பண்புகள் இழக்கிறது. ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் மிகவும் நவீன மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரமாக இல்லாவிட்டாலும், 1.4 மற்றும் 1.6 லிட்டர் என்ஜின்களின் குளிரூட்டியும் அதன் சொந்த வளத்தைக் கொண்டுள்ளது. சோலாரிஸில் என்ன ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்ற வேண்டும் மற்றும் தொழிற்சாலையிலிருந்து என்ன வகையான ஆண்டிஃபிரீஸ் ஊற்றப்படுகிறது, ஏன், அதை இப்போதே கண்டுபிடிப்போம்.

இந்த ஆண்டிஃபிரீஸ் தான் உள்நாட்டு சட்டசபையின் சோலாரிஸில் ஊற்றப்படுகிறது.

நீங்கள் கையேட்டைப் பார்த்தால், குளிரூட்டியின் பிராண்டுகள் குறித்து அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட பதிலைக் கொடுக்க மாட்டார். என்று அங்கே எழுதுவார்கள் இரண்டு என்ஜின்களின் குளிரூட்டும் முறையின் அளவு 5.3 லி, மற்றும் நீங்கள் செறிவூட்டப்பட்ட எத்திலீன் கிளைகோல் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் ஆகியவற்றின் கலவையை ஒன்றுக்கு ஒன்று விகிதத்தில் ஊற்ற வேண்டும்.

ஆயினும்கூட, உற்பத்தியின் வெவ்வேறு ஆண்டுகளின் கார்களில், இன்னும் அதிகமாக, கொரியாவிலும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிலும் கூடியிருந்ததால், ஆண்டிஃபிரீஸ் வித்தியாசமாக நிரப்பப்படுகிறது.

இந்த இரண்டு திரவங்களும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே, அவற்றுக்கான விலை உற்பத்தியாளருக்கு பொருந்தும். அசல் ஹூண்டாய் திரவமும் விற்பனைக்கு உள்ளது, ஆனால் இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

என்ன antifreezes ஊற்ற முடியாது

அனைத்து நவீன குளிரூட்டிகளும் கலவையின் அடிப்படையில் பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. சுருக்கமாக - ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரில் உறைவதில்லை, ஆனால் பல முக்கியமான செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது:

• அவர் பம்பை உயவூட்டுகிறார்;
• இயந்திர அரிப்பை ஏற்படுத்தாது;
• 130-140 டிகிரி வெப்பநிலையில் கொதிக்காது;
• குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துகிறது;
• நுரை உருவாக்காது.

திரவம் இந்த பண்புகளை முக்கிய கூறு மற்றும், நிச்சயமாக, சேர்க்கைகள் நன்றி பெறுகிறது. எனவே, முக்கிய கூறு வகை மூலம், ஆண்டிஃபிரீஸ் இருக்கலாம்:

நவீன வகைப்பாட்டின் படி (WAG நிறுவனத்திடமிருந்து), கடைசி இரண்டு வகை ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் ஐந்து குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

தொழிற்சாலையில் இருந்து பூர்வீக உறைதல் தடுப்பு நிறம் பச்சை. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தொகுப்பில் அதே உறைதல் தடுப்பு.

கடையில் நாம் காணும் எந்த ஆண்டிஃபிரீஸும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதன் நிறம் தீர்மானிக்கும் காரணி அல்ல, இது ஒரு சாயம் மட்டுமே, இதற்கு நன்றி ஒரு வகை திரவத்தை மற்றொன்றிலிருந்து வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

அவை பொதுவாக சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும், ஆனால் G12 ++ வகுப்பு திரவங்கள் இளஞ்சிவப்பு அல்லது ஊதா நிறமாக இருக்கலாம். அதே நேரத்தில், பிராண்ட் உண்மையில் முக்கியமில்லை.

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸ்களை கலக்க முடியுமா?

தொழிற்சாலை அல்லாத மற்றும் தொழிற்சாலை ஆண்டிஃபிரீஸை கலக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை!

விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும், வெவ்வேறு வகுப்புகளின் ஆண்டிஃபிரீஸைக் கலப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாதது. சிறிய அளவில் டாப்பிங் செய்வதற்கு, காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைப் பயன்படுத்தவும், கணினியில் ஊற்றப்படும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சரியாக இல்லாவிட்டால் தண்ணீரை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.

அனைத்து ஆண்டிஃபிரீஸையும் முழுவதுமாக மாற்றுவது அவசியமானால், நீங்கள் முழு அமைப்பையும் வடிகட்டிய நீரில் கழுவ வேண்டும். அதன் நிறத்தை இழந்தவுடன் திரவத்தை மாற்றுவது மதிப்பு.

160,000 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட நேட்டிவ் ஆண்டிஃபிரீஸில் ஹூண்டாய் சோலாரிஸின் செயல்பாடு பற்றிய வீடியோ

எதையும் மாற்றுகிறது இயக்க திரவம்ஒரு நிலையான நடைமுறை. கார் உரிமையாளர்கள் லூப்ரிகண்டுகளின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும் வாகனம், எண்ணெய், பரிமாற்ற கலவையை சரிபார்க்கவும். இதில், பயன்படுத்தப்பட்ட கலவைகளின் பட்டியல் குறைவாக இல்லை. குளிரூட்டியை மாற்றுவது பற்றி கவலைப்பட மறக்காதீர்கள் - ஆண்டிஃபிரீஸ்.

என்னிடம் ஒரு நாகரீகமான ஒன்று உள்ளது, ஆனால் பட்ஜெட் கார்- சோலாரிஸ் 1.6 லிட்டர். கார் வசதியானது, ஆனால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் இல்லை. இருப்பினும், குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துவது இன்னும் அவசியம். இந்த கட்டுரையில் நான் சோலாரிஸில் எந்த வகையான ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுவது மற்றும் சரியான தயாரிப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது பற்றி பேசுவேன்?

சோலாரிஸில் எந்த ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்புவது சிறந்தது என்பதற்கான குறிப்பிட்ட விளக்கங்கள் காருக்கான வழிமுறைகளில் இல்லை. கணினியின் அளவு மற்றும் குளிரூட்டி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது பற்றிய நிறைய தகவல்கள் உள்ளன. ஒன்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது முக்கியமான புள்ளி- செறிவூட்டப்பட்ட எத்திலீன் கிளைகோல் குளிரூட்டிகள் மற்றும் ஒரு வடிப்பானின் கலவையை காரில் ஊற்ற வேண்டும்.

விகிதம் 1: 1 ஆகும். இந்த விருப்பம் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், வெளியீட்டிலிருந்து வெவ்வேறு ஆண்டுகளின் கார்களுக்கு, முற்றிலும் மாறுபட்ட குளிரூட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• நீண்ட ஆயுள் குளிரூட்டி (குறிப்பு MS-591-08) - கொரியாவில் கூடியிருந்த கார்களில் ஊற்றப்படுகிறது;
• ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்படும் உறைதல் தடுப்பு. அவை குறைந்த செலவில் வேறுபடுகின்றன.

அசல் ஆண்டிஃபிரீஸ் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, எனவே வாகன உரிமையாளர்கள் அதை அரிதாகவே வாங்குகிறார்கள். உள்நாட்டு ஆண்டிஃபிரீஸை விட தயாரிப்பு குறைந்த தரம் வாய்ந்தது என்று சில பயனர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். கார் உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த தயாரிப்புகளை நிரப்ப பரிந்துரைக்கவில்லை விவரக்குறிப்புகள்... இது மூலம்

குளிரூட்டிகள் என்ன பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்?

அனைத்து வகையான ஆண்டிஃபிரீஸையும் பல குழுக்களாக பிரிக்கலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட கலவை என்ன பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

• குளிரில் உறைவதில்லை மற்றும் மோட்டாரில் அரிப்பை ஏற்படுத்தாது;
• பம்பை உயவூட்டுகிறது;
• 130-140 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் கொதிக்காது;
• இந்த தயாரிப்பு மூலம் நீங்கள் குளிரூட்டும் முறையை பறிக்கலாம்;
• நுரை உருவாக்க அனுமதிக்காது.

இந்த பண்புகள் அனைத்தும் தனித்துவமான சேர்க்கை வளாகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கிடைக்கின்றன. சில ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் எஞ்சினில் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை வாகனத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இது சம்பந்தமாக குறிப்பாக தீங்கு விளைவிக்கும், கலவைகள் நீல நிறத்தில் உள்ளன. சோவியத் ஆண்டிஃபிரீஸை சோலாரிஸில் ஊற்ற நான் அறிவுறுத்தவில்லை, ஏனெனில் ஆட்டோ கூறுகள் மிக விரைவாக முடிவடையும். நவீனத்திலிருந்து, நைட்ரைட் கலவையை TL குறிப்புடன் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை.

அத்தகைய காருக்கான அசல் ஆண்டிஃபிரீஸ் பச்சை நிறத்தில் உள்ளது. பேக்கேஜிங்கில், நிறுவனத்தின் லோகோக்கள் உள்ளன. வண்ணக் குறியீட்டு முறை மிக முக்கியமான அளவுருவாகும், ஆனால் தீர்மானிக்கும் ஒன்று அல்ல. ஒரு சிறப்பு சாயத்தின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, ஒரு வகுப்பின் திரவத்தை இன்னொருவரிடமிருந்து எளிதாக வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

ஆண்டிஃபிரீஸின் வெவ்வேறு பிராண்டுகளை கலக்க அனுமதிக்கப்படுகிறதா?

விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகளை இணைப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. ஒரு சிறிய தொகையை நிரப்புவதற்கு, காய்ச்சி வடிகட்டிய அல்லது பயன்படுத்துவது மதிப்பு வெற்று நீர்... எதிர்காலத்தில், அனைத்து ஆண்டிஃபிரீஸை மற்றொரு திரவத்துடன் கலப்பதை விட முழுமையாக மாற்றுவது நல்லது. ஒரு புதிய குளிரூட்டியில் ஊற்றுவதற்கு முன், கணினியை வடிகட்டுதல் மூலம் பறிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

திரவ மாற்றம் தேவை என்பதற்கான முதல் சமிக்ஞை நிறம் இழப்பு. இரண்டாவது புள்ளி இயக்க நிலைமைகள். அதிக வெப்பநிலை, அதிக திரவம் ஆவியாகிறது. இதன் பொருள் கடினமான சூழ்நிலையில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு, ஆண்டிஃபிரீஸை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். ஒவ்வொரு காருக்கும் மாற்றுவதற்கு அதன் சொந்த விதிகள் உள்ளன, இங்கே அறிவுறுத்தல்களின்படி கண்டிப்பாக செயல்படுவது முக்கியம்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது - படிப்படியான வழிமுறைகள்

திரவத்தை மாற்றத் தொடங்குவதற்கு முன், தொடர்புடைய தொட்டியின் அமைப்பைப் படிப்பது மதிப்பு. குளிரூட்டியின் அளவு குறைவதைக் கண்டறிந்த பிறகு மாற்றுவதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டும்.

நுகர்வு 10 ஆயிரம் கிமீக்கு ஒரு லிட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​இது கணினியில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது, அதாவது தயாரிப்பை மாற்றத் தொடங்குவதற்கான நேரம் இது. நீங்கள் இவ்வாறு செயல்பட வேண்டும்:

1. நீர்த்தேக்க தொப்பி மற்றும் ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றவும். பாதுகாப்பு கவசத்தை அகற்றவும் மின் ஆலைஅழுக்கு இருந்து.
2. வடிகால் வால்வை கவனமாக அவிழ்த்து விடுங்கள், ஆனால் முழுமையாக இல்லை. இது அழுத்தத்தின் அளவையும் வடிகட்டிய கலவையின் அளவையும் குறைக்கும். பழைய ஆண்டிஃபிரீஸின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை வைக்கவும்.
3. ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டும்போது, ​​​​ஓ-வளையத்தின் நிலையை சரிபார்க்கவும். அது கிராக் என்றால், நீங்கள் மாற்ற வேண்டும்.
4. ஒரு சிறப்பு சிரிஞ்ச் அல்லது சிரிஞ்ச் விளக்கைக் கொண்டு மீதமுள்ள குளிரூட்டியை அகற்றவும்.
5. குழாயை மூடிவிட்டு, "எல்" என்ற எழுத்துடன் நிலை வரை குளிரூட்டியை தொட்டியில் ஊற்றவும். பிளக்கை மூடிவிட்டு காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும்.

மாற்றியமைத்த பிறகு, வாகனம் அனுபவிக்கலாம் காற்றோட்டம், ஆனால் ஓரிரு மணி நேரத்தில் அவள் தானே கிளம்பி விடுவாள்.

முடிவுரை

வழங்கப்பட்ட மதிப்பாய்வின் முடிவில், நாம் முடிவுகளை எடுக்கலாம்:

1. கணினியில் போதுமான ஆண்டிஃபிரீஸ் இருப்பதை ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தை குளிர்விக்கவும் அதன் முழு செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் கலவை தேவைப்படுகிறது.
2. சோலாரிஸைப் பொறுத்தவரை, அசல் ஆண்டிஃபிரீஸை வாங்குவது நல்லது, ஆனால் இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, எனவே, பல ஓட்டுநர்கள் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளைத் தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார்கள்.
3. நீங்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை கலக்கக்கூடாது, மேலும் பழைய வகுப்பு குளிரூட்டிகளை கணினியில் ஊற்றவும். தீங்கு விளைவிக்கும் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் முக்கியமாக நீல நிறத்தில் இருக்கும்.