எந்த 95 பெட்ரோல் சிறந்தது. எந்த வகையான பெட்ரோல் நிரப்ப சிறந்தது? ஆக்டேன் எண் மற்றும் செலவு

பழைய கேள்வியைச் சுற்றி எத்தனை பிரதிகள் உடைக்கப்பட்டுள்ளன, காரின் "இதயத்திற்கு" எந்த வகையான பெட்ரோல் சிறந்தது, கணக்கிட வேண்டாம். ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதைப் பின்பற்றுபவர்கள் தங்கள் எதிரிகளை அவர்கள் சரியானவர்கள் என்று நம்ப வைக்க நிறைய வாதங்களைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவர்கள் வெற்றி பெறுகிறார்கள். மேலும், தகவல் பொருட்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட அனுபவத்தின் உதவியுடன், இது ஒரு விதியாக, அதிக பாரமான ஆதாரமாகும். காரில் எரிபொருள் நிரப்ப எந்த வகையான பெட்ரோல் தேவை என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான வகை எரிபொருளைத் தீர்மானிப்பதற்கான எளிதான வழி, வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையைப் பயன்படுத்துவதாகும். அவை வாகன இயக்க வழிமுறைகளிலும், எரிவாயு தொட்டியின் உட்புறத்திலும் குறிக்கப்படுகின்றன.

வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களில், நமக்கு கவர்ச்சியான எண்கள் சில நேரங்களில் குறிக்கப்படுகின்றன: எடுத்துக்காட்டாக, A91 அல்லது A96 பெட்ரோல். சில நாடுகளில், எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பான், ரஷ்ய ஓட்டுநருக்கு நன்கு தெரிந்த பெட்ரோல் கிரேடுகளான A-92 அல்லது AI-95 க்கு அலகு இல்லை - ரெகுலர் மற்றும் பிரீமியம் என்ற இரண்டு வகையான எரிபொருள்கள் மட்டுமே உள்ளன, உண்மையில், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ரஷ்ய பிராண்டுகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. ஆனால் அஞ்சலி செலுத்துவோம்: அதிகாரப்பூர்வமாக ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட கார்களில், உற்பத்தியாளர்கள் எந்த கண்டத்திலும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய அடையாளங்களைக் குறிப்பிடுகின்றனர். அவரது "இரும்பு குதிரை" க்கு ஏற்ற எரிபொருள் வகையின் வரையறையுடன் கூடிய ஆச்சரியம் ஒரு "சாம்பல்" காரை வாங்கிய ஒரு கார் ஆர்வலரால் மட்டுமே எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, அறிவுறுத்தல் கையேடு மற்றும் எரிவாயு தொட்டி மடலில், உற்பத்தியாளர் பெட்ரோலைக் குறிப்பிடுகிறார், இது ஒரு காரை "ரீகேல்" செய்யப் பயன்படும் மிகக் குறைந்த ஆக்டேன் மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது: அதாவது, A-92 எழுதப்பட்டிருந்தால் (அமெரிக்க மாடல்களில் A இருக்கலாம் -91), பின்னர் பெட்ரோல் பிராண்ட் A-80 ஐ நிரப்புவது திட்டவட்டமாக சாத்தியமற்றது.

ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகள் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை வெறுக்கிறார்கள், மேலும் தங்கள் கார்களின் தொட்டிகளை மலிவான எரிபொருளால் நிரப்புகிறார்கள். இத்தகைய தந்திரங்கள் எதற்கு வழிவகுக்கும்? உண்மை என்னவென்றால், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வீணாக பரிந்துரைகளை எழுதுவதில்லை: எரிபொருள் அமைப்பை சேதப்படுத்தாமல் தங்கள் மாடல்களின் இயந்திரங்கள் எந்த வகையான எரிபொருளை "ஜீரணிக்க" முடியும் என்பதை வேறு யாரையும் போல அவர்கள் அறிந்திருக்கிறார்கள். ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் பொறியாளர்கள் பல்வேறு பிராண்டுகளின் பெட்ரோலுடன் பல மணிநேர சோதனையின் விளைவாக இந்தத் தரவைப் பெற்றனர் - எனவே, எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் சில பகுதிகளில் எரிபொருளில் உள்ள பொருட்களின் விளைவை அவர்கள் முழுமையாக ஆய்வு செய்தனர்.

நிச்சயமாக, அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் ரஷ்ய பெட்ரோலின் தரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதில்லை, இது AI-95 என்ற பிராண்ட் பெயரில் ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் விற்கப்படலாம், ஆனால் உண்மையில் அது AI-92 ஆக இருக்கலாம். கூடுதலாக, அனைத்து உள்நாட்டு எரிபொருள் உற்பத்தியாளர்களும் "சரியான" ஆக்டேன் எண்களுடன் பெட்ரோல் தயாரிக்கப்பட வேண்டிய தரநிலைகளுக்கு இணங்கவில்லை. ஆனால் இந்த சூழ்நிலை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் உரிமையாளர்கள், எரிவாயு நிலையங்களின் உரிமையாளர்கள் (உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, அவர்கள் விற்கப்படும் எரிபொருளின் கலவையுடன் "ஏமாற்றலாம்") மற்றும் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருக்க வேண்டும். நாம் கூறலாம்: உற்பத்தியாளரால் அங்கீகரிக்கப்படாத பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் நுகர்வு மிகவும் சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, தோல்வி, எரிபொருள் வடிகட்டியின் அடைப்பு, முறிவு, அதைத் தொடர்ந்து அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும், மிகக் கடுமையான விளைவாக, மின் அலகு செயலிழப்பு.

எல்லாம் தெளிவாக இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது: அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் "95 க்கும் குறைவான ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் பெட்ரோல் ஊற்ற வேண்டாம்" என்று எழுதப்பட்டிருப்பதால், பின்னர் ஊற்ற வேண்டாம், உங்கள் கார் நீண்ட காலத்திற்கு உண்மையாக சேவை செய்யும். இருப்பினும், விதிக்கு விதிவிலக்குகள் உள்ளன. எனது சொந்த நடைமுறையிலிருந்து ஒரு உதாரணம் தருகிறேன். நீண்ட காலமாக நான் எனது புதிய காருக்கு 95 ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எரிபொருளில் மட்டுமே எரிபொருள் நிரப்பினேன். ஆனால் ஒருமுறை நான் முன்னணி பிராண்டுகளில் ஒன்றின் எரிவாயு நிலையத்திற்குச் சென்றதும், குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருள் மற்றும் காரில் எரிபொருள் நிரப்பினேன். ஓட்டுவதை நிறுத்தினார். அதிர்ஷ்டவசமாக, முனைகளை சுத்தம் செய்வது மற்றும் மெழுகுவர்த்திகளை மாற்றுவது இல்லை (அந்த நேரத்தில், எனது “இரும்பு குதிரையின்” மைலேஜ் 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டரை எட்டவில்லை). ஆனால் நிலைமை என்னை சிந்திக்க வைத்தது: 95 வது பெட்ரோல் மிகவும் நல்லதா? இங்கேயும் எரிபொருள் விலை உயர்ந்தது, அதே கார் மாடலை ஓட்டிய அறிமுகமானவர்கள் அறிவுறுத்தினர்: இதை முயற்சிக்கவும், 92 வது இடத்திற்கு மாறவும், நீங்கள் அதிக வித்தியாசத்தை உணர மாட்டீர்கள், நீங்கள் கொஞ்சம் சக்தியை இழப்பீர்கள், ஆனால் நீங்கள் சேமிப்பீர்கள். சில நாட்கள் தயங்கிய பிறகு, நான் அதை முயற்சிக்க முடிவு செய்து 15 லிட்டர் 92 ஐ தொட்டியில் ஊற்றினேன். இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட எதுவும் நடக்கவில்லை: சக்தியில் எந்த குறிப்பிட்ட இழப்பையும் நான் உணரவில்லை, எரிபொருள் நுகர்வு சற்று குறைந்தது. நான் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குறைந்த ஆக்டேன் எண்ணுடன் பெட்ரோலுக்கு மாறினேன் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆய்வின் போது, ​​சேவை நிலைய ஊழியர்கள் மெழுகுவர்த்திகளின் நிலை குறித்து எந்த கோரிக்கையையும் முன்வைக்கவில்லை, அவை ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவற்றை உள்ளடக்கும் என்று எனக்கு உறுதியளித்தன. ஆயிரம் கிலோமீட்டர்.

நிச்சயமாக, 92 பெட்ரோலுடன் ஒரு காரை நிரப்ப நான் அழைக்கவில்லை, இது நான் விவரித்த கதையிலிருந்து தோன்றுவது போல், 95 ஐ விட தூய்மையானது - ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனது சொந்த முடிவுகளின் அடிப்படையில் ஒரு முடிவை எடுக்க வேண்டும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் அதன் தரத்தைப் போல முக்கியமல்ல - ஈயம், சேர்க்கைகள் மற்றும் பிற மிகவும் பயனுள்ள பொருட்களின் அதே உள்ளடக்கம், காலப்போக்கில், தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பின் பிற கூறுகளை முடக்குகிறது.

நல்ல பெட்ரோல் மூலம், கார் முழு சக்தியை உருவாக்குகிறது மற்றும் இயந்திரம் சிக்கல்கள் இல்லாமல் இயங்குகிறது. அது எதைச் சார்ந்தது? இந்த கட்டுரையில், எந்த பெட்ரோல் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம்: AI 92 அல்லது AI 95 மற்றும் எந்த வகையான எரிபொருள் கார் மிகவும் திறமையாக வேலை செய்யும் மற்றும் குறைந்த எரிபொருளை உட்கொள்ளும்.

உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள்

இங்கு பல்வேறு ஆக்டேன்-அதிகரிக்கும் சேர்க்கைகள் மற்றும் சேர்க்கைகள் உள்ளன. அவற்றை மூன்று குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம். உலகின் பல நாடுகளிலும், ரஷ்யாவிலும் தடைசெய்யப்பட்ட டெட்ராதைல் ஈயம் - உலோகம் கொண்ட சேர்க்கைகளின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது முதலாவது. ஃபெரோசீன் மூலம் மாற்றப்பட்டது.

என்ஜினில் அதிக அளவு ஃபெரோசீன் (இரும்பு-கொண்ட சேர்க்கைகள்) இருந்தால், முதலில் இரும்பு கேபுட் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு வரும். ஆக்ஸிஜன் சென்சார் இரண்டாவது விழும், அதன் மரணம் வினையூக்கி மாற்றியின் முன்கூட்டிய மரணத்தைத் தொடர்ந்து வரும்.

மூன்றாவது குழு ஈதர்கள் மற்றும் ஆல்கஹால்கள். சுற்றுச்சூழலுடன் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் பிரச்சினைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த ஆக்டேன் எண் - சுமார் 120, எனவே அவற்றில் நிறைய தேவைப்படுகிறது - சில நேரங்களில் 10% க்கும் அதிகமாக. இரண்டாவதாக, ஈதர்கள் ரப்பர்கள், பெயிண்ட் மற்றும் சில பிளாஸ்டிக்குகள் மீது ஆக்ரோஷமானவை. ஈதர்களின் ஆக்கிரமிப்புக்கு அவற்றின் செறிவு வரம்பு தேவைப்பட்டது - 15% வரை.

MMA மற்றும் MTBE ஆகியவை வாகன ஓட்டிகளின் பயங்கரமான எதிரிகள். பெட்ரோல் தயாரிப்பில் இந்த சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் கடுமையான அளவுடன். 15% க்கும் அதிகமான MTBE இன் உள்ளடக்கம் இயந்திர சக்தியின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள முத்திரைகளை சிதைக்கிறது. MMA (1% க்கு மேல் இல்லை) நான்காம் வகுப்பு வரை எரிபொருளில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து தடை செய்யப்படும்.

AI-92 க்கு பதிலாக 95 வது இடத்தை நிரப்ப முடியுமா?

சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதை பாதுகாப்பாக விளையாடுகிறார்கள் மற்றும் அதிக ஆக்டேன் பெட்ரோலை பிரதானமாக பட்டியலிடுகின்றனர். எரிபொருள் நிரப்பப்படும் எரிபொருளின் தரம் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாதபோது, ​​மறுகாப்பீட்டிற்காக இது செய்யப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓட்டுநர் தவறான வகை எரிபொருளை நிரப்பினால், மோசமான பெட்ரோலின் தவறு காரணமாக பழுது ஏற்பட்டால் உத்தரவாதத்தை பழுதுபார்ப்பதை இது இழக்கும்.

கையேடு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆக்டேன் எண்ணைப் பரிந்துரைத்தால், அந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். ஆனால் பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளர் ஒரு பிளக்கைக் கொடுக்கிறார்: எடுத்துக்காட்டாக, 95 முக்கியமானது, 92 இருப்பு ஒன்று. இந்த வழக்கில், நீங்கள் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் 95 வது சிறந்தது. கூடுதலாக, 95 வது பெட்ரோலுடன், கார் சிறப்பாக இயக்கப்படும், மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு குறையும்.

92 வது பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது 95 வது பெட்ரோலில் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி பேசினால், அது கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. நகர்ப்புற ஓட்டுநர் பயன்முறையில், வித்தியாசம் 15-20% ஐ எட்டும். அதிகபட்ச வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, நெடுஞ்சாலையில், செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு மிகவும் மிதமானது - 3-4% வரை.

பெட்ரோல் விலை பற்றி என்ன? 95 வது பெட்ரோலுக்கான விலை 92 வது விலையை விட 2-3 ரூபிள் ஆகும். போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் லேசான சுமைகளுடன் நாங்கள் தொடர்ந்து நகரத்தில் ஓட்டினால், அதிக ஆக்டேன் எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புவது நிதி ரீதியாக நன்மை பயக்கும். எரிபொருள் விலை அதிகமாக இருந்தாலும். நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அனைத்து சேமிப்புகளும் குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இந்த விஷயத்தில் 95 வது ஓட்டுவதற்கு அதிக விலை இருக்கும்.

AI-92 க்கு பதிலாக AI-98 ஐ நிரப்பினால்?இது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இல்லை, 98வது மேம்படுத்தப்பட்ட என்ஜின்கள் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. என்ஜின் ட்யூனிங்கைச் செய்ய, "பரந்த கட்டங்களுடன்" கேம்ஷாஃப்ட்களை வைக்கவும், பின்னர் - ஆம். இது இல்லாமல் - பணத்தின் வெற்று பரிமாற்றம். 98 வது பெட்ரோல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களில் ஊற்றப்படுகிறது, மேலும் அதை தீவிர வெப்பத்தில் ஊற்றுவது நிச்சயமாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், காற்று வெப்பநிலையின் அதிகரிப்புடன், வெடிக்கும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது, எனவே 98 வது பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது.

ஒரு வழக்கமான வளிமண்டல இயந்திரத்தில் 98 வது ஊற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லை. முதலில், இது விலை உயர்ந்தது. இரண்டாவதாக, நீங்கள் எந்த நன்மையையும் உணர மாட்டீர்கள். ஆனால் குறைபாடுகள் உள்ளன. மேலும் 98வது பெட்ரோலை நிரப்புவதற்கான அனைத்து அழைப்புகளும் வெறும் விளம்பர மார்க்கெட்டிங் மட்டுமே.

குறைந்த ஆக்டேன் பெட்ரோலுக்கு தலைகீழ் மாற்றம் (95 வது பதிலாக, 92 வது ஊற்றவும்) ஒரு வீழ்ச்சி விருப்பமாக கருதப்பட வேண்டும் - இது பெரும்பாலான கார்களுக்கான வழிமுறைகளால் குறிக்கப்படுகிறது. 95 ஆம் ஆண்டில் மெழுகுவர்த்திகள் அடிக்கடி தோல்வியடையும் என்ற பேச்சைப் பொறுத்தவரை, அவை மோசமான பெட்ரோலைக் கையாளும் நடைமுறையால் ஏற்படுகின்றன.

பெட்ரோல் என்பது வாகனங்களை இயக்க பயன்படும் பாரம்பரிய எரிபொருள். எண்ணெய் வடிகட்டுதலின் விளைவாக பெறப்பட்ட பின்னங்களில் பெட்ரோல் ஒன்றாகும். GOST களின் விதிமுறைகள் மற்றும் தேவைகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார் பெட்ரோலின் நான்கு தரமான துணைக்குழுக்களை வரையறுக்கின்றன:

எரிபொருளின் பிராண்டின் பெயரின் டிஜிட்டல் கூறு அதன் ஆக்டேன் எண்ணின் அளவைப் பற்றிய தகவல். இதேபோன்ற காட்டி எரிபொருளின் மூலக்கூறு நிலைத்தன்மையின் நிலையைக் குறிக்கிறது, இது அதன் வெடிப்பின் அளவை தீர்மானிக்கிறது. எனவே, எரிபொருளின் அதிக ஆக்டேன் எண் அதன் மூலக்கூறுகளின் உயர் நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, அதன்படி, எரிபொருளின் வெடிப்பு அளவைக் குறைக்கிறது. வெடிப்பு என்பது இயந்திரத்தில் சுருக்கத்தின் போது எரிபொருளின் சுய-பற்றவைப்பு ஆகும், இதன் விளைவாக சிலிண்டரில் வெடிப்பு ஏற்படுகிறது. சாத்தியமான எரிபொருள் வெடிப்பின் தருணத்தில், பிஸ்டன் அமைப்பு மற்றும் இயந்திர அமைப்பின் பிற கூறுகள் முக்கியமான சுமைகளை அனுபவிக்கின்றன, இது முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஒரு வாகன ஓட்டியைப் பொறுத்தவரை, கார் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பகுத்தறிவாக இருக்கும், மேலும் விலையைச் சேமிக்க முயற்சிக்காதீர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, 95 பெட்ரோலுக்கு முன் 92, ஏனெனில் இதுபோன்ற சேமிப்புகள் பின்னர் கடுமையான பழுதுக்கு வழிவகுக்கும்.

இன்று, எரிவாயு நிலையங்கள் முழு அளவிலான பெட்ரோல் பிராண்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் AI-92, 95, 98 எரிபொருள் பிராண்டுகள் புகழ் மற்றும் தேவையின் முதன்மையை உறுதியாகக் கொண்டுள்ளன. பெட்ரோல் என்ற பெயரில் "A" என்ற எழுத்து வாகனங்களுக்கான இந்த எரிபொருளின் நோக்கத்தைக் குறிக்கிறது, மற்றும் "I" என்ற எழுத்து இந்த எரிபொருளின் ஆக்டேன் எண் ஒரு ஆராய்ச்சி முறையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் எவ்வளவு அதிகமாக உள்ளது என்பதைப் பொறுத்து அதன் விலை மிகவும் இயற்கையானது. இது பெரியது, நுகர்வோருக்கு அதிக விலை எரிபொருள் செலவாகும்.

உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள்

நவீன தொழில்நுட்பங்கள் ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் உற்பத்திக்கு மூன்று விருப்பங்களை வழங்குகின்றன:

கவனம்! இந்த முறை முக்கியமாக ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிறப்பு ஆய்வகங்களில், குறைந்த ஆக்டேன் பெட்ரோல் என்பது பெட்ரோலியத்தை நேரடியாக வடிகட்டுவதன் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். சிறப்பு சேர்க்கைகள் மற்றும் சேர்க்கைகளின் உதவியுடன், அதன் ஆக்டேன் எண்ணை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வணிக நிலைக்கு அதிகரிக்க சுத்திகரிக்கப்படுகிறது.

சேர்க்கைகள் மற்றும் சேர்க்கைகளின் பயன்பாட்டின் வகைகள் மற்றும் முறைகள்

உலோகம் கொண்டது.உலோகம் கொண்ட சேர்க்கைகளின் முக்கிய கூறு டெட்ராஎத்தில் ஈயம் ஆகும். சேர்க்கையின் இந்த கூறு எரிபொருளால் சேமிக்கப்பட்ட சக்தியின் முழு வருவாயையும் கார் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கிறது. அத்தகைய எரிபொருளின் முக்கிய தீமை உட்புற எரிப்பு அறையின் சுவர்களில் ஈய வைப்பு ஆகும், இது காலப்போக்கில் மனித உடலின் சுவாச மண்டலத்தின் கடுமையான நோய்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

கவனம்! இன்று, டெட்ராஎத்தில் ஈயத்தை எரிபொருள் சேர்க்கையாகப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

பெட்ரோல் கலத்தல்.இந்த முறையானது, தீக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் ஒரு திரவ இரசாயனப் பொருளுடன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பெட்ரோலை கலக்கும் யோசனையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இங்கே, உயர்-ஆக்டேன் (250 யூனிட்டுகளுக்கு மேல்) மோனோமெதிலானிலின் இரசாயனத்தின் பயன்பாடு வெற்றிகரமாக நடைமுறையில் உள்ளது.

ஈதர்கள் மற்றும் ஆல்கஹால்களின் பயன்பாடு.பெட்ரோல் எரிபொருளின் ROI ஐ அதிகரிக்க மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் எளிதான வழி, இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகன எரிபொருள் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் பொருந்தும். இந்த முறையின் அடிப்படையானது அத்தியாவசிய பொருட்களுடன் குறைந்த தர எரிபொருளைக் கலப்பதாகும். பெட்ரோல் எரிபொருளில் 15% வரை ஈத்தரியல் ஆல்கஹால் கொண்ட பொருட்களின் உள்ளடக்கத்தின் மீதான கட்டுப்பாடுகளை அரசு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, ஏனெனில் அதிக செறிவு ஈத்தரியல் சேர்க்கைகள் ரப்பர் கூறுகளில் ஆக்கிரமிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளன.

AI-92

AI-92 பெட்ரோல், அதன் தர குறிகாட்டிகளின்படி வழக்கமான மோட்டார் பெட்ரோல் குழுவிற்கு சொந்தமானது, இது கார்பூரேட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ற உயர்-ஆக்டேன் எரிபொருளாகும். கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களின் ஒரு அம்சம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான சுருக்கத்தில் செயல்படுவதாகும். AI-92 தர எரிபொருள் வெடிப்பு எதிர்ப்பையும் மோட்டாரின் நிலையான செயல்பாட்டையும் வழங்குகிறது. இந்த பெட்ரோல் படிப்படியாக அதன் "வாழ்க்கை" முடிவுக்கு வருகிறது, அதன் உற்பத்தி ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் நிறுத்தப்பட்டது. ரஷ்யாவில், AI-92 எரிபொருள் மிகவும் வாங்கப்பட்ட பிராண்ட் ஆகும். AI-92 ஐ அதன் கலவையில் எதிர்நாக் சேர்க்கைகளுடன் ஈயம் (0.15 கிராம்/லி ஈயம்) மற்றும் அன்லெட் (0.013 கிராம்/லி ஈயம்) தயாரிக்கலாம்.

AI-95

அதன் செயல்திறன் படி, இந்த பெட்ரோல் பிரீமியம் மோட்டார் பெட்ரோலுக்கு சொந்தமானது, இது அதிக தரம் வாய்ந்ததாக கருதப்படுகிறது. அதன் உற்பத்தியில், ஐசோபராஃபின், நறுமண சேர்க்கைகள் மற்றும் எரிவாயு எரிபொருள் ஆகியவற்றின் அறிமுகத்துடன் வடிகட்டப்பட்ட மூலப்பொருட்களின் வினையூக்க விரிசல் பெட்ரோல் ஒரு மூலப்பொருள் தளமாக செயல்படுகிறது. எதிர்ப்பு நாக் சேர்க்கைகள் போதுமான அளவு உள்ளது. AI-95 ஈயமற்ற எரிபொருளின் கலவையில் ஈயத்தின் இருப்பு 0.013 g/l ஆக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

கவனம்! மோட்டார் பெட்ரோல் "எக்ஸ்ட்ரா" சாதாரண AI-95 ஐப் போலவே உள்ளது, ஆனால் இது ஈய சேர்க்கைகள் இல்லாமல் உள்ளது.

இரண்டு பெட்ரோல்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்

கருத்தில் கொள்ளப்பட்ட இரண்டில் எந்த பெட்ரோல் விரும்பத்தக்கது என்பது தெளிவற்ற பதிலைக் கொடுக்க முடியாது. எரிபொருளின் தர மதிப்பீட்டின் முக்கிய காட்டி அசல் பெட்ரோல் கலவையில் சேர்க்கப்பட்ட ஆல்கஹால் கொண்ட பொருட்களின் அளவு என்பதை இங்கே நினைவில் கொள்ள வேண்டும். AI-95 ஆல்கஹால் கொண்ட பொருட்களின் செறிவு AI-92 ஐ விட இரண்டு முதல் மூன்று அலகுகள் அதிகம். வித்தியாசம் மிகவும் சிறியது, மோட்டரின் செயல்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளை இயக்கி கவனிக்க மாட்டார். எனவே, AI-92 பெட்ரோலுக்கு பதிலாக AI-95 தொட்டியில் ஊற்றப்பட்டால் என்ஜின் வால்வுகள் அல்லது மெழுகுவர்த்திகளுக்கு பயங்கரமான எதுவும் நடக்காது.

எரிபொருளில், முக்கிய தரம். அதன் சரியான மட்டத்தில், இயந்திரம் பாதிக்கப்படாது. இயற்கையாகவே, விலை வேறுபாடு உள்ளது. பெட்ரோல் AI-92 எப்போதும் மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் AI-95 ஐ விட மலிவானதாக இருக்கும். இங்கே சேமிக்காமல் இருப்பது நல்லது.

காரின் பாஸ்போர்ட்டில் ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் பரிந்துரைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டிய அவசியத்தில் பல கார் உரிமையாளர்கள் நம்பிக்கை கொண்டுள்ளனர். பெரும்பாலும், அடிப்படை தேவைகளை மீறுவது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இந்த இயந்திரம் AI-95 எரிபொருளில் இயங்க வேண்டும் என்று உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடுகிறார், மேலும் உரிமையாளர் AI-92 பெட்ரோல் அல்லது 95 மற்றும் 92 கலவையுடன் காரை எரிபொருள் நிரப்புகிறார். இந்த வழக்கில், மோட்டாரில் உள்ள சிக்கல் வெகு தொலைவில் இல்லை, நேரத்தின் ஒரு விஷயம். இதற்கான விளக்கம் எளிமையானது - அதிக ஆக்டேன் எண், எரிபொருளின் எரிப்பு வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும். குறைந்த ஆக்டேன் எரிபொருளை எரிக்கும்போது, ​​வெப்பநிலை உற்பத்தியாளரின் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளை மீறுகிறது, மேலும் சில பகுதிகளை எரிக்கும் ஆபத்து உள்ளது.

அறிவுரை! பாஸ்போர்ட்டின் படி, என்ஜினில் AI-95 பெட்ரோல் இருக்க வேண்டும் என்றால், அதை நிரப்ப வேண்டும். AI-92 காரை மோட்டார் மூலம் "ஃபீட்" செய்வது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.

92 மற்றும் 95 பெட்ரோல் கலக்க அனுமதிக்கப்படுமா

இந்த இரண்டு வகையான பெட்ரோல் கலக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, அவை முழுமையாக கலக்காததால் - AI-92 கீழே மூழ்கும், மேலும் AI-95 உயரும்.ஆனால் கார் AI-92 க்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அதன் AI-95 எரிபொருள் நிரப்புதல் மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது - இது த்ரோட்டில் பதில் மற்றும் இயந்திர வேகத்தை மேம்படுத்தும்.

நாக் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட நவீன இயந்திரங்களுக்கு, AI-95 எரிபொருளை AI-92 உடன் மாற்றுவது மிகவும் வசதியானது. வெடிப்பின் அறிகுறிகள் தோன்றும்போது, ​​​​சென்சார் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் செயல்பாடு சரி செய்யப்படுகிறது, இது வெடிப்பின் விளைவுகளை குறைக்கிறது.

முடிவுரை

எனவே, எந்த பெட்ரோல் சிறந்தது என்று தெளிவான தெளிவான பதிலைக் கொடுக்க முடியாது. கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் காருக்கு எரிபொருள் நிரப்ப கார் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த பிராண்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஆலோசனை வழங்குவது மட்டுமே உள்ளது. சான்றளிக்கப்பட்ட பொருட்களை விற்பனை செய்யும் நிரூபிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

AI-92 அல்லது AI-95 காருக்கு எந்த பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது: