ஃபோர்டு குகா அவர்கள் சேகரிக்கும் இடம். புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு குகா ரஷ்யாவில் கூடியது: வேறுபாடுகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ். சிறந்த உருவாக்கம் எது

அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமான ஃபோர்டு பிரபலமாகத் தயாரித்து வருகிறது சிறிய குறுக்குவழிகள்குகா. ஆனால் சமீபகாலமாக, சந்தையானது SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களால் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்புகளில் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. எனவே, கவலையின் முடிவின் மூலம், 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் குகாவின் இரண்டு தலைமுறைகளுக்கு இன்னொன்று சேர்க்கப்படும்.

வாகன வெளியீடுகள் புதிய கிராஸ்ஓவரின் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறத்தின் கூறப்படும் விவரங்கள் பற்றிய இணையத் தகவலைப் பரப்புகின்றன. ஃபோர்டு குகா 2018, உற்பத்தி தொடங்குவதை நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கவில்லை. காரின் முதல் டீஸர்களும் இதுவரை இல்லை.

வெளியீடுகளின்படி, புதியவற்றின் வெளிப்புறம் தலைமுறை குகாகுறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் தோன்றும். உற்பத்தியாளர் கார் உற்பத்திக்கு ஒரு புதிய தளத்தைப் பயன்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கிறார், இது அதன் பரிமாணங்களை அதிகரிக்கும்.

கார்ப்பரேட் பாணியை மாற்றாமல், இயந்திரம் பின்வரும் புதிய அளவுருக்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது:

• சக்திவாய்ந்த ரேடியேட்டர் கிரில்;
• பெரிய பன்னெட் ஸ்டாம்பிங் கோடுகள்;
• அகலப்படுத்தப்பட்ட சக்கர வளைவுகள்;
• பிளாஸ்டிக் பாடி கிட்டின் புதிய வடிவம்;
• பல-நிலை முன் பம்பர் வடிவமைப்பு;
• குறுகிய தலை ஒளியியல்;
• பின்புற விளக்குகளுக்கான LED கூறுகள்;
• நீட்டிக்கப்பட்ட பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் பிற அம்சங்கள்.

புதிய 2018-2019 Ford Kuga இன் புதிய உட்புறம்

2018 குகா எஸ்யூவியின் உட்புறத்தில் மாற்றப்படும் அனைத்தும், வசதி மற்றும் பணிச்சூழலியல் மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தும். முதலில், மாற்றங்கள் கேபினின் அளவை பாதிக்கும், இது மிகவும் விசாலமானதாக மாறும்.

புதிய தலைமுறை கிராஸ்ஓவரின் உட்புறத்தில் உள்ள மற்ற அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• மேம்பட்ட குறுக்கு நாடு திறனுக்காக உயர் இருக்கை நிலை கொண்ட முன் இருக்கைகள்;
• பயணிகள் இருக்கைகளை மேம்படுத்துவதற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட பின் இருக்கைகள்;
• உயர்தர பிளாஸ்டிக் உடன் அணிய-எதிர்ப்பு மற்றும் மென்மையான துணிகள் கொண்ட உள்துறை டிரிம்;
• உள் LED விளக்குகள்பல வண்ணங்களில் மற்றும் தரை விளக்குகளுடன்;
• புதிய வகையின் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங்;
• விரிவாக்கப்பட்ட தொடுதிரை கொண்ட சென்டர் கன்சோல்;
• கண்ணாடி மற்றும் பிற அளவுருக்கள் மீது வெப்ப-பிரதிபலிப்பு பூச்சு.

விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உபகரணங்கள் Ford Kuga 2018

என்று கருதப்படுகிறது புதிய குறுக்குவழி 2018 ஃபோர்டு குகா பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பவர் ட்ரெயின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

அது இருக்கும் எரிவாயு இயந்திரம் 2.5 லிட்டர் அளவு மற்றும் 199 திறன் கொண்டது குதிரை சக்தி, அத்துடன் 284 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3 லிட்டர் எஞ்சின். டீசல் அலகு TDCi 140.0 2 லிட்டர் அளவு மற்றும் 163 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.

வி அடிப்படை மாற்றம்கார் நான்கு சக்கர இயக்கி, மற்றும் முன் சக்கர இயக்கிஒரு விருப்பமாக வழங்கப்படும். கூடுதலாக, அடிப்படை கட்டமைப்பு 6-வேகத்தை உள்ளடக்கியது இயந்திர பெட்டிபரிமாற்றங்கள், மற்றும் அனைத்து மற்ற - அதே "தானியங்கி".

கூடுதல் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்கள் இல்லாமல் இது செய்யாது. நிறுவல் பரிசீலிக்கப்படும் போது:

• சாவி இல்லாத அணுகல்;
• பொத்தானில் இருந்து மோட்டாரைத் தொடங்குதல்;
• தொடக்க-நிறுத்த அமைப்புகள்;
• 19 அங்குல சக்கரங்கள்;
• LED தகவமைப்பு ஒளியியல்;
• இருக்கைகளின் மின்சார வெப்பமாக்கல், ஸ்டீயரிங், கண்ணாடிகள்;
• பின்புற பார்வை கேமராக்கள்;
• மழை உணரிகள், டயர் அழுத்தம், பார்க்கிங், ஒளி;
• பார்க்கிங் உதவியாளர்;
• இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு.

2018 Ford Kuga எப்போது விற்பனைக்கு வரும்?

மூன்றாம் தலைமுறை ஃபோர்டு குகா 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உற்பத்தி செய்யப்பட உள்ளது. ஐரோப்பாவில், கார் வலென்சியாவில் (ஸ்பெயின்) ஒரு ஆலையில் கூடியிருக்கும், அதே நேரத்தில் இந்த சந்தைக்கான அடிப்படை பதிப்பில் உள்ள கார் 25 ஆயிரம் யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

க்கு ரஷ்ய சந்தைபுதுமை, அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே, எலாபக் நகரில் உள்ள டாடர்ஸ்தானில் கூடியிருக்கும், மேலும் செலவு ஆரம்பத்தில் 1.55 மில்லியன் ரூபிள் என அறிவிக்கப்பட்டது.

கிராஸ்ஓவர் அமெரிக்க நிறுவனம்அதன் உயர் மட்ட பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை, மாறும் பண்புகள், ஆறுதல், மேம்படுத்தப்பட்ட நாடுகடந்த திறன் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் காரணமாக ரஷ்யர்களுக்கு இன்னும் ஆர்வமாக உள்ளது.

ஒரு வேலைநிறுத்தம் மற்றும் சிறந்த வடிவமைப்பு கொண்ட ஒரு டைனமிக் கிராஸ்ஓவர் ஓட்டுநர் பண்புகள்ஃபோர்டு குகா ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வாகன ஓட்டிகளின் இதயங்களை வென்றுள்ளது. ஆனால், இந்த அழகான மனிதனை வாங்குவதற்கு முன், ஓட்டுநர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டுமா?

அமெரிக்க பிராண்ட் ஐரோப்பிய மற்றும் CIS சந்தைக்கு போட்டியிடும் வகையில் உருவாக்கிய மாதிரி நிசான் காஷ்காய், முதலில் ஜெர்மனியில் சார்லூயிஸில் உள்ள ஃபோர்டு மோட்டார்ஸ் ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஆனால் ரஷ்ய நுகர்வோரின் வளர்ந்து வரும் தேவை உற்பத்தியாளர் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் கார் சட்டசபை தொடங்குவதைப் பற்றி சிந்திக்க வைத்தது. பிரபலமான ஆட்டோ பிராண்ட் யெலபுகாவில் (டாடர்ஸ்தான் குடியரசு) சோல்லர்ஸ் ஆலையைத் தேர்ந்தெடுத்தது, அங்கு அதன் சில மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

ஃபோர்டு குகா ரஷ்யாவில் எங்கே, எப்படி கூடியது

2012 முதல், முதல் ஃபோர்டு குகாவின் அசெம்பிளி யெலபுகாவில் தொடங்கியது. இது ஒரு அமெரிக்க பிராண்டின் முதல் மாடல் அல்ல, ஒரு உள்ளூர் ஆலையின் அசெம்பிளி வரிசையை உருட்டுகிறது. மற்ற ஃபோர்டுகளின் வெற்றிகரமான உற்பத்தியும் இங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது: டூர்னியோ, எக்ஸ்ப்ளோரர், எஸ்-மேக்ஸ், கேலக்ஸி, டிரான்சிட், ஈகோஸ்போர்ட் 2015.

ஒரு வருடம் கழித்து, 2013 இல், நிறுவனம் ஒரு முழு சுழற்சி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பிரபலமான மாதிரியின் இரண்டாம் தலைமுறை உற்பத்தியைத் தொடங்கியது: உடல் வெல்டிங், ஓவியம், இறுதி சட்டசபை. இந்த கார்கள்தான் உள்நாட்டு சாலைகளிலும் அண்டை நாடுகளிலும் பயணிக்கின்றன. ஐரோப்பிய கன்வேயரில் உருவாக்கப்பட்ட அவற்றின் சகாக்களை விட அவை தரத்தில் தாழ்ந்தவை அல்ல.

ஒரு காரின் மதிப்பு அதை யார் சேகரிக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது என்பது அறியப்படுகிறது. ஃபோர்டு குகாவின் ரஷ்ய உற்பத்தி அதன் வேலையைச் செய்தது: கிராஸ்ஓவரின் விலை மிகவும் மலிவு.

மாடல் எல்லாவற்றையும் நுகர்வோரை மகிழ்வித்தது: கண்கவர் வடிவமைப்பு, பொருளாதார இயந்திரம், உயர்தர உள்துறை டிரிம். இன்னும் செய்வேன்! எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரஷ்யாவிற்கு ஃபோர்டு குகா கூடியிருக்கும் டாடர் கன்வேயர், ஆட்டோ பிராண்டின் தரங்களுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது. ஒவ்வொரு விவரமும் கட்டுப்பாட்டின் பல கட்டங்களைக் கடந்து செல்கிறது - பலரால் விரும்பப்படும் கிராஸ்ஓவரின் பாவம் செய்ய முடியாத தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

ஃபோர்டு குகாவின் ரஷ்ய பதிப்பு. அவள் என்ன

தற்போதைய Ford Kuga மாடலில் 1.6 லிட்டர் EcoBoost பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவை 150 முதல் 185 ஹெச்பி வரை கொடுக்கின்றன, மேலும் ஆறு-வேக தானியங்கி அல்லது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. ஆனால், 2014 ஆம் ஆண்டில், வரிசை மற்றொரு இயந்திரத்துடன் நிரப்பப்பட்டது - 2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு... டீசல் எஞ்சினுடன் கூடிய பதிப்பும் வழங்கப்படுகிறது: 140-குதிரைத்திறன் கொண்ட Duratorq இயந்திரம் ஆறு-வேக "ரோபோ" PowerShift உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உற்பத்தியாளர் கிராஸ்ஓவரை அதன் வரலாற்றில் "புத்திசாலித்தனம்" என்று அழைக்கிறார் மற்றும் மின்னணு உதவியாளர்கள் மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களைப் பாராட்ட வாகன ஓட்டிகளை அழைக்கிறார்.

ஆனால், நடைமுறையில், ஃபோர்டு குகாவின் உள்ளூர் சட்டசபை இன்னும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: விசையாழிக்கு இரண்டு நூறு கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு பழுது தேவைப்படுகிறது, மேலும் "வேக புடைப்புகள்" கடந்து செல்லும் போது இடைநீக்கம் "குறும்பு" ஆகும்.

இரண்டாவது ஃபோர்டு தலைமுறைஅமெரிக்க சந்தைக்கான குகா லூயிஸ்வில்லில் (அமெரிக்கா) தயாரிக்கப்படுகிறது.

பிரிவுகளுக்கு விரைவாக செல்லவும்

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு குகா ஹூட்டின் வடிவத்தை மாற்றியுள்ளது, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் சற்று வித்தியாசமாக மாறியுள்ளது. டெயில்லைட்கள் பிரிவுகளின் வடிவத்தை மாற்றியுள்ளன, இது மாதிரியின் ரசிகர்களுக்கு முக்கியமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் ஆன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்மறுசீரமைக்கப்பட்ட ஃபோர்டு குகா, இது நிச்சயமாக பாதிக்கவில்லை. காரில் ஏற்பட்ட முக்கிய மாற்றங்கள் அதன் மின்னணு நிரப்புதலுடன் தொடர்புடையவை.

மற்றவர்களைப் போலவே, குகாவும் ஈகோபூஸ்ட் குடும்பத்தின் டர்போ எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இந்த விஷயத்தில், அதன் அளவு 1.5 லிட்டர், மற்றும் சக்தி 182 ஹெச்பி, அத்துடன் தானியங்கி பரிமாற்றம். இது ரஷ்யாவில் விற்கப்படும் விருப்பம். ஃபோர்டு கார்களுக்கு எதிரிகள் இருந்தால், அவர்கள் சமீபத்தில் அதை விரும்பவில்லை, முதலில், உள்துறை வடிவமைப்பு தீர்வுக்காக. உண்மையில், சென்டர் கன்சோல் டிரைவருக்குள் இயங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனாலும் டாஷ்போர்டுபிடிக்காமல் இருக்க முடியாது. ஸ்டீயரிங் பிடிமானம், மிகவும் வசதியானது மற்றும் எளிதில் சரிசெய்யக்கூடியது, ஏனெனில் இது இரண்டு திசைகளிலும் சரிசெய்யக்கூடியது, மேலும் சாதனங்களை விளையாட்டு என்று அழைக்கலாம். குக்கில் அவை இரண்டு கிணறுகளில் மூழ்கிய "ஃபோகஸ்" இல் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும்.

உள்துறை புதுமைகள்

ஸ்டீயரிங் வீலில் ஒரு புதிய கட்டுப்பாட்டு அலகு தோன்றியது, இதற்கு நன்றி புதிய ஃபோர்டு குகா தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதையைக் கண்காணிக்கும் திறனைப் பெற்றது. மேலும், ஓட்டுநர் திசைதிருப்பப்பட்டு, பாதையை நெருக்கமாகப் பின்தொடரவில்லை என்றால், கார் சிறிது கூட செல்ல முடியும்.

வீடியோ: சாலையில் புதிய குகா

புதிய ஃபோர்டு குகாவின் சென்டர் கன்சோலில் இப்போது முழு அளவிலான பெரிய திரை மற்றும் குரல் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய நவீன மல்டிமீடியா அமைப்பு ஒத்திசைவு 3 உள்ளது. வழிசெலுத்தல் அமைப்பு மற்றும் வரைபடங்கள் - ரஷ்ய மொழியில். திரையானது தொடு உணர்திறன் கொண்டது, இருப்பினும், தனிப்பட்ட செயல்பாடுகளை பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி இயக்க முடியும். "கடந்த காலத்தின் நினைவுச்சின்னங்கள்" இல்லாமல் இல்லை - சென்டர் கன்சோலில், வெப்பநிலை குறிகாட்டிகள் முன்பு போலவே பச்சை நிறத்தில் உள்ளன. பாரம்பரியத்திற்கு ஒரு தெளிவான அஞ்சலி, இது ஒரு அமெரிக்க கார் என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஃபோர்டு குகா பின்பக்க பயணிகளுக்கு பெரிய இடவசதியுடன் வசீகரிக்கும். முன் இருக்கை பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டாலும், முழங்கால் இடம் நிறைய உள்ளது. இரண்டாவது வரிசையின் மையத்தில் அமர்ந்திருக்கும் பயணியின் கால்களுக்குக் கீழே சுரங்கப்பாதை இல்லை, அதாவது நாங்கள் மூவரும் பின் சோபாவில் உட்கார்ந்து கொள்ள வசதியாக இருப்போம். கூடுதலாக, பின்பக்க பயணிகளுக்கு அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய பேக்ரெஸ்ட் டில்ட், ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் டோர் பாக்கெட்டுகள் உள்ளன. ஒரு சுவாரஸ்யமான விவரம்: பின்புற கதவுகளில் உள்ள கண்ணாடி மிகவும் கீழே செல்கிறது, இது எல்லா கார்களிலும் காணப்படவில்லை. இளம் குடும்பங்கள் புதிய ஃபோர்டு குகாவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு இது மற்றொரு காரணம். நீங்கள் இன்னும் சில ஃபேஷன் விருப்பங்களைச் சேர்த்து, வடிவமைப்பை சற்று புதுப்பித்தால், கார் இன்னும் சிறப்பாக விற்கப்படும்.

ஃபோர்டு குகாவின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பிற பரிமாணங்கள்:

• நீளம்: 4524 மிமீ;
• அகலம்: 2077 மிமீ, மடிந்த கண்ணாடிகள் 1838 மிமீ;
• உயரம்: 1689 மிமீ, கூரை தண்டவாளங்கள் 1703 மிமீ;
• வீல்பேஸ்: 2690 மிமீ;
• திருப்பு வட்டம்: 11.1 மீ;
• தொகுதி எரிபொருள் தொட்டி: 60 லிட்டர்;
• உடற்பகுதியின் அளவு: 484 லிட்டர், பின் இருக்கைகள் கீழே, 1653 லிட்டர்.

ஓவர்ஹாங்க்கள் மற்றும் அனுமதி அனுமதிக்கின்றன

ஒரு கிராஸ்ஓவர் வாங்கப்பட்டால், குறிப்பாக ஆல்-வீல் டிரைவ் ஒன்றை வாங்கினால், அதன் உரிமையாளர் தனது காரை குறைந்தபட்சம் மிதமான ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளையாவது ஓட்ட முடியும் என்று நம்ப விரும்புகிறார். இதற்கு, ஃபோர்டு குகா முன்நிபந்தனைகளைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக, அதன் ஓவர்ஹாங்க்கள் குறுகியதாக இருப்பதால், ஒரு சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​மலைப்பாங்கான வயல்களில் சிக்கல் இல்லாமல் கார் நகர்ந்தது.

ஆர்வமான விஷயம் என்னவென்றால். எந்த நவீன குறுக்குவழியும் பல்வேறு மின்னணு உதவியாளர்களால் நிரம்பியுள்ளது. குறிப்பாக, இன்று மலையில் இருந்து இறங்கும் போது ஒரு உதவியாளர், ஒவ்வொரு குறுக்குவழியிலும் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. ஐயோ, சில காரணங்களால் அது புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு குகாவில் இல்லை. நான் பழைய பாணியில், அதாவது பிரேக்கில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. வறண்ட மலையில் இது பயமாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் வழுக்கும் சரிவுகளில் ஓட்டும்போது, ​​மின்னணு உதவியாளர் கூட கைக்குள் வரும்.

வீடியோ: ஆக்டிவ் பார்க் அசிஸ்ட் பெண்ணுக்கு காரை நிறுத்த உதவுகிறது

ஒன்று அல்லது மற்றொரு மலையின் உச்சிக்கு ஓட்டுவதற்கு புதிய குகா எந்த அளவிற்கு பொருத்தமானது என்பது மற்றொரு கேள்வி. முதல் குகாக்களில் ஹால்டெக்ஸ் கிளட்ச் இருந்தது, ஆனால் பின்னர் ஃபோர்டு பணத்தை மிச்சப்படுத்த முடிவு செய்து ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டங்களை சுயாதீனமாக உருவாக்கத் தொடங்கியது. அவர்கள் பணியைச் சமாளித்தனர் மற்றும் அவர்களின் அமைப்பு நன்றாக வேலை செய்கிறது. ஒரே கேள்வி என்னவென்றால், அதில் கிளட்ச் லாக் பொத்தான் ஏன் இல்லை, அதனால், தேவைப்பட்டால், இயக்கி கட்டாயப்படுத்தலாம் நான்கு சக்கர இயக்கிநிரந்தரமா? மூலம், இங்கே ESP அமைப்பை முடக்குவது இல்லை, மற்றும் ஆஃப்-ரோடு இது நிறைய உதவுகிறது.

ஆயினும்கூட, புதிய ஃபோர்டு குகா ரோலர் கோஸ்டரை நன்கு கைப்பற்றும் திறன் கொண்டது. இன்னும், அவரது மோட்டார் நன்றாக உள்ளது, தவிர, அது ஒரு உண்மையான இயந்திரத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. எந்த குன்றின் உச்சியிலும் கார் எளிதில் நுழைகிறது. கார் தொங்கவிடப்பட்ட இடங்களில், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது, முறுக்கு தரையில் இழுவைக் கொண்ட சக்கரங்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது, மேலும் கார் வெற்றிகரமாக மேலே செல்கிறது.

திசைமாற்றி பற்றி

ஃபோர்டு குகா கையாளுவதை வாகன ஓட்டிகள் எப்போதும் விரும்பினர். புதிய ஃபோர்டு குகா இந்த கண்ணியத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட மாடல் இன்னும் ஒப்பிடமுடியாது. முழு அளவிலான தானியங்கி இயந்திரம் சோதனைச் சாவடியாகச் செயல்படும் பதிப்பில் இது குறிப்பாக உணரப்படுகிறது. அதன் இருப்பு குறிப்பாக மதிப்புமிக்க ஆஃப்-ரோடு ஆகும், ஆனால் இது நிலக்கீல் மீது அதன் நன்மைகளை நன்கு நிரூபிக்கிறது. பெட்டி தனக்குத் தேவையான அனைத்தையும் விரைவாகச் செய்கிறது, குறிப்பாக விளையாட்டு பயன்முறையில்.

வீடியோ: ஃபோர்டு குகாவில் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

இருப்பினும், விளையாட்டு பயன்முறையில் வேறுபட்ட அம்சம் தோன்றும். வழக்கமான இயக்கத்துடன் காரில் உட்கார்ந்து, நீங்கள் செலக்டர் நெம்புகோலைக் கீழே மாற்றி உடனடியாக விளையாட்டு பயன்முறையில் நுழையுங்கள், மேலும் இந்த பயன்முறையில் எரிபொருள் நுகர்வு 16 லிட்டர் அளவை எளிதில் அடையும். இருப்பினும், விளையாட்டு முறையே அற்புதமானது. மிதிவை அழுத்துவதற்கு இது உடனடி பதிலையும் கொண்டுள்ளது, பிக்-அப் உள்ளது, ஆனால் எரிவாயு தொட்டியை காலியாக்குவது ஆபத்தான விகிதத்தில் நிகழ்கிறது. இருப்பினும், நெம்புகோல் மேலே மாற்றப்பட்டவுடன், பயன்முறை வழக்கமான "டிரைவ்" ஆக மாறும், அதன் பிறகு காரின் தன்மை கணிசமாக மாறுகிறது. பிக்அப் இனி ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு 12 லிட்டர் "நூறுக்கு" குறைக்கப்படுகிறது.

ஃபோர்டு குகாவின் தீமைகள் பற்றிய கண்ணோட்டம்

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு குகாவின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று புதிய மல்டிமீடியா ஒத்திசைவு 3 ஆகும். அதன் பெரிய திரைக்கு எந்த கேள்வியும் இல்லை, ஆனால் இப்போது அதன் புதிய வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினம். குறிப்பாக, வழிசெலுத்தலில் இருந்து பிரதான மெனுவிற்கு நீங்கள் திரும்ப விரும்பினால், இதைச் செய்வது மிகவும் கடினம்.

மூலம், மல்டிமீடியா அமைப்பில், இழுவைக் கட்டுப்பாடும் முடக்கப்பட்டது, அதை நான் செய்ய விரும்பினேன், ஆனால் ஒரு சோதனை ஓட்டத்தின் போது ஆஃப்-ரோடு தோல்வியடைந்தது. உண்மை என்னவென்றால், பெரும்பாலான கார்களில் இந்த துண்டிப்பு மிகவும் எளிதானது: ஒற்றை பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம். நீங்கள் அதை நன்றாக நினைக்க முடியாது. உதாரணமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​ஓட்டுனர் தனக்கு முன்னால் அழுக்கு இருப்பதைப் பார்க்கும்போது. இந்த வழக்கில், அவர் விரும்பிய பொத்தானை அழுத்தினால், ESP அமைப்பு உடனடியாக செயலிழக்கப்படும். அழுக்கு விட்டுச் சென்றவுடன், இயக்கி அதே பொத்தானைப் பயன்படுத்தி கணினியை செயல்படுத்துகிறது.

புதிய குகாவில், இந்த செயல்பாடு மிகவும் சிக்கலானது. கிராஸ்ஓவரின் உரிமையாளர் மெனுவில் ஏற வேண்டும், அவர் விரும்பிய விருப்பத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு அங்கு ஐந்து அல்லது ஆறு இயக்கங்களைச் செய்ய வேண்டும், அதன் பிறகுதான் அவர் உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பை அணைக்க முடியும். ஏன் இத்தகைய சிரமங்கள் உள்ளன?

புதிய குகாவின் பேட்டைக்கு கீழ்

ரஷ்யாவில், ஃபோர்டு குகா ஒன்றரை லிட்டர் அளவு மற்றும் 180 ஹெச்பி திறன் கொண்ட ஈகோபஸ்ட் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் விற்கப்படுகிறது. இரண்டாவது மோட்டாரும் உள்ளது - இது நன்கு அறியப்பட்ட, நேரம் சோதிக்கப்பட்ட ஆஸ்பிரேட்டட் இயந்திரம். அதன் வேலை அளவு 2.5 லிட்டர், மற்றும் சக்தி 150 ஹெச்பி. இது இயந்திர துப்பாக்கியுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இந்த மோட்டார் ஏன் நன்றாக இருக்கிறது? இது ஒரு விசையாழி இல்லாததால், நிச்சயமாக, மிகவும் நம்பகமானது. மறுபுறம், வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​அவர் மிகவும் மெதுவாக இருக்கிறார், அவர்கள் சொல்வது போல், கார் அவருடன் செல்லவில்லை. ஹூட்டின் கீழ் EcoBoost இருந்தால், காரின் இயக்கவியல் முற்றிலும் வேறுபட்டது.

புதிய ஃபோர்டு குகாவின் இரண்டு பதிப்புகள்:

• இயந்திரம்: EcoBoost, இடமாற்றம் 1.5 லிட்டர், டர்போசார்ஜ்டு, ஆற்றல் 182 hp, முறுக்கு 240 Nm. இயக்கி: முழு அல்லது முன், கியர்பாக்ஸ்: 6-வேக தானியங்கி.
• இயந்திரம்: பெட்ரோல் ஆஸ்பிரேட்டட், இடப்பெயர்ச்சி 2.5 லிட்டர், சக்தி 150 ஹெச்பி இயக்கி: முன் மட்டும்.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு குகா மாறிவிட்டது என்பதை டெஸ்ட் டிரைவ் காட்டுகிறது, பொதுவாக, அதிகம் இல்லை, இது இரு மடங்கு விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் ஒன்றைக் கொண்டு, நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், காரின் கையாளுதல் மற்றும் அதன் குறுக்கு நாடு திறன் ஆகியவை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. மறுபுறம், புதுப்பிக்கப்பட்ட மாதிரியின் சில மின்னணு சில்லுகள் உண்மையில் எதிர்கால உரிமையாளர்களை ஈர்க்காது. இருப்பினும், நிச்சயமாக, தீர்க்கமான காரணி, வழக்கம் போல், விலையாக இருக்கும். புதிய குகாவுக்கான ஃபோர்டின் நெகிழ்வான விலைக் கொள்கை தொடரும் என்று நம்பப்படுகிறது. மூலம், பின்வரும் கேள்வி எழலாம்: ஃபோர்டு குகா எங்கே கூடியது? ஃபோர்டு நிறுவனத்தின் ரஷ்ய ஆலை அமைந்துள்ள யெலபுகாவில்.

வீடியோ: புதிய குகா பாதுகாப்புக்காக 5 யூரோ NCAP நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது

புதுமை நான்கு நிலை உபகரணங்களில் வழங்கப்படுகிறது:

1. 1,379 மில்லியன் ரூபிள். டிரெண்ட் பதிப்பில் குகாவின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பு உள்ளது. இது அடிப்படை உள்ளமைவு, எனவே அதற்காக அதிகம் காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. ஹூட்டின் கீழ் 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் இருக்கும், மேலும் டிரைவ் முன் அச்சுக்கு மட்டுமே செல்லும். இருப்பினும், கிராஸ்ஓவரில் ESP மற்றும் ABS இரண்டும் இருக்கும், இது இன்று கட்டாயமாகிவிட்டது. அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் சாய்வில் தொடங்குதல் போன்ற சூழ்நிலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல உதவியாளர்களை இயக்கி வைத்திருப்பார். மேலும், எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஓட்டுநருக்கு மூலைகளில் இழுவைக் கட்டுப்படுத்த உதவும், அதே போல் இறுக்கமான வளைவுகளில் சாத்தியமான மாற்றத்தைத் தடுக்கும்.
2. ட்ரெண்ட் பிளஸ் 1,469 மில்லியன் ரூபிள் விலையில் சற்று சிறப்பாக இருக்கும். இங்கே வாங்குபவர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஈகோபூஸ்ட் கொண்ட காரைப் பெறுவார், மிக முக்கியமாக, டிரைவ் வகையைத் தேர்வுசெய்ய அவருக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும்: முன் அல்லது முழு.
3. அடுத்து டைட்டானியம் தொகுப்பு 1.559 மில்லியன் ரூபிள் தொடங்கி விலைக் குறியுடன் வருகிறது. அத்தகைய பதிப்பை வாங்கும் எவரும் ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்வுசெய்யும் வாய்ப்பைப் பெறுவார்கள்: ஒரு நல்ல பழைய ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின் அல்லது ஒரு டர்போசார்ஜர் கொண்ட புத்தம் புதிய EcoBoost.
4. மாடல் வரிசையானது டைட்டானியம் பிளஸ் பதிப்பால் முடிசூட்டப்பட்டது, இது கிட்டத்தட்ட 2 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். Sync 3 மல்டிமீடியா, அத்துடன் வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் உடற்பகுதியின் "வேவ் யுவர் கால்" திறப்பு போன்ற மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து புதுமைகளும் இதில் இடம்பெறும்.

ஸ்மார்ட் க்ராஸ்ஓவர் ஃபோர்டு குகா 2017 மாடல் ஆண்டு, எலபுகாவில் உள்ள நிறுவனத்தின் ஆலையில் முழு சுழற்சியில் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது, இது ஏற்கனவே கையிருப்பில் உள்ளது அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்கள்ரஷ்யாவின் 50 நகரங்களில் ஃபோர்டு - கலினின்கிராட் முதல் இர்குட்ஸ்க் வரை.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்.

புதிய ஃபோர்டு குகா ரஷ்ய வாங்குபவர்களுக்கு நான்கு டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கிறது - ட்ரெண்ட், ட்ரெண்ட் பிளஸ், டைட்டானியம் மற்றும் டைட்டானியம் பிளஸ் - 1,149,000 ரூபிள் சிறப்பு விலையில், தற்போதைய சந்தைப்படுத்தல் திட்டங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

புதிய கிராஸ்ஓவரின் எஞ்சின்களின் வரம்பில் 150 மற்றும் 182 ஹெச்பி திறன் கொண்ட புதிய 1.5 லிட்டர் ஈகோபூஸ்ட் பெட்ரோல் எஞ்சின், அத்துடன் 150 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் ஆகியவை அடங்கும். இரண்டு என்ஜின்களும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டு, AI-92 செயல்பாட்டிற்கு சான்றளிக்கப்பட்டவை.

முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகள் இரண்டும் கிடைக்கின்றன.

புதிய 2017 Ford Kuga, லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை மற்றும் லேன் கீப்பிங் எய்ட் போன்ற லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் போன்ற புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகிறது; கிராஸ்-ட்ராஃபிக் அலர்ட் மற்றும் அடாப்டிவ் பை-செனான் ஹெட்லைட்கள்.

குகா 2017 மேம்படுத்தப்பட்ட ஆக்டிவ் பார்க் அசிஸ்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இப்போது செங்குத்தாக பார்க்கிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஆக்டிவ் சிட்டி ஸ்டாப் தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உள்ளது, இதன் பதில் வரம்பு மணிக்கு 30 கிமீ முதல் 50 கிமீ வரை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, அனைத்து புதிய குகா ஸ்மார்ட் கிராஸ்ஓவர்களும் ERA-GLONASS அவசர அழைப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

குகா 2017 ரஷ்ய உற்பத்திபுதிய SYNC 3 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் 8-இன்ச் உயர்-வரையறை வண்ண தொடுதிரை, புளூடூத் மற்றும் ரஷ்ய குரல் கட்டுப்பாடு, AppLink செயல்பாடு மற்றும் Apple CarPlay மற்றும் Androidக்கான ஆதரவையும் வழங்குகிறது.

புதிய ஸ்மார்ட் கிராஸ்ஓவர் அதிகபட்சமாக தட்பவெப்ப நிலைக்கு ஏற்றது மற்றும் சாலை நிலைமைகள்ரஷ்யா - ஸ்டீயரிங், முன் இருக்கைகள், விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் வைப்பர் ஓய்வு மண்டலங்களின் மின்சார வெப்பமாக்கல், அத்துடன் ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் முனைகள் உள்ளிட்ட குளிர்கால விருப்பங்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட தொகுப்பு வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைக்கிறது.

ஃபோர்டு சோல்லர்ஸ் புதிய ஃபோர்டு குகா ஸ்மார்ட் கிராஸ்ஓவரை வாங்குபவர்களுக்கு ஃபோர்டு ஆப்ஷன்ஸ் * திட்டத்தின் விதிமுறைகளின்படி ஒரு காரை வாங்குவதற்கான தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்குகிறது, அதற்குள் வாடிக்கையாளர்கள் காரை தொடர்ந்து புதுப்பிக்கும் வாய்ப்பு, டீலர் பைபேக் உத்தரவாதம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட மாதாந்திர கட்டணம் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறார்கள். - 8,900 ரூபிள் / மாதம் இருந்து **.

மேலும் ஃபோர்டு கிரெடிட் திட்டத்தை ஏற்கனவே பயன்படுத்திக் கொண்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு, ஃபோர்டு ஆப்ஷன்ஸ் திட்டத்தின் கீழ் மீண்டும் மீண்டும் வரும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு *** குறைந்த வட்டி விகிதம் மற்றும் பிற நன்மைகளுடன் காரை புதுப்பிப்பதற்கான சிறப்பு சலுகை உள்ளது.

குழுசேர் சுருக்கு

• சோதனை ஓட்டம் விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்.

• ஃபோர்டு சோல்லர்ஸ் ஃபோர்டு புதிய Mondeo, Kuga, Explorer மற்றும் EcoSport ஆகியவற்றின் விலைகளை குறைக்கிறது

• zexx ட்ரெண்ட் பிளஸ் தொகுப்புடன் ஃபோர்டு குகா 2.5 (150 ஹெச்பி) தானியங்கி பரிமாற்றத்தை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்து பார்க்கவும்
  • செர்ஜி காரை எப்படி சோதித்தீர்கள், அதில் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் இருப்பதை கவனிக்கவில்லையா?...
    • zexx திருத்தத்திற்கு நன்றி - நான் அதை மிகவும் குழப்பிவிட்டேன் .. இது நவீன 6-வேகமாக செயல்படவில்லை, மாறாக 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 5-வேகமாக செயல்படுகிறது - ...
  • அலெக்சாண்டர் சொல்லுங்கள், நீங்கள் AX 35 அல்லது Qashqai போன்ற போட்டியாளர்களுடன் மோனோடிரைவ் உடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அவர்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் குகியின் நன்மை தீமைகள் என்ன?...
    • zexx Kuga மற்றும் ix35 நேரடி போட்டியாளர்கள், எனவே ஒப்பீடு தனிப்பட்ட விருப்பங்களின் படி மட்டுமே சாத்தியமாகும்.. டீலர்களிடம் ஒரு சோதனை ஓட்டத்திற்குச் சென்று, தனிப்பட்ட முறையில் உங்களுக்கு நெருக்கமானதைத் தீர்மானிக்கவும்.. மூலம் ...
  • லோரிக் நான் 2 ஆண்டுகளாக குகாவைப் பயன்படுத்துகிறேன், மொத்தத்தில் நான் மிகவும் திருப்தி அடைகிறேன். நகரம் மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டைப் போலவே இது சிறப்பாக செயல்படுகிறது. ஏப்ரல் மாதத்தில் லகோனாகி மலைகளில் கோடை டயர்களில் பனி விழுந்தது ...

• ஃபோர்டு சோல்லர்ஸ் ஃபோர்டு குகா - புதியது கிடைக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகள்முன் சக்கர இயக்கி மற்றும் டீசல் / தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து விற்பனை செய்யப்படுகிறது. விலைகள்.

• ஃபோர்டு சோல்லர்ஸ் முதல் ஃபோர்டு குகா யெலபுகாவில் முழு சுழற்சி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்டது

• ஒரு விருந்தினர் டெஸ்ட் டிரைவ் Ford Kuga 2.5 (150 hp) தானியங்கி பரிமாற்றம் - மாஸ்கோவில் எந்த ஷோரூமிலும் இல்லை. இணையத்தில் உண்மையில் எதுவும் இல்லை, ஒருவேளை இங்கே தவிர. ஏன் அப்படி பெரிய தள்ளுபடிகள், ஒரு…

• ஃபோர்டு சோல்லர்ஸ் விருப்பங்கள் ஃபோர்டு குகா, 2013 இல் மிகவும் கோரப்பட்டது - விளக்கம் + வீடியோ

• ஃபோர்டு - ரஷ்யாவில் விற்கப்படும் அனைத்து ஃபோர்டு கார்களில் 99 சதவீதம் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

• EcoBoost - ஃபோர்டு டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின்கள் - தொழில்நுட்ப சுருக்கம்.

• யூரி வணக்கம்! ஃபோர்டு "குகா" பற்றி யாருக்குத் தெரியும் - ஸ்டீயரிங் ஏன் பூட்டப்படவில்லை மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி பூட்டப்படவில்லை என்று சொல்லுங்கள்.

• ஃபோர்டு குகா 2013 - அறிவிக்கப்பட்டது ரஷ்ய விலைகள்மற்றும் ஆர்டர்களின் பூர்வாங்க ஏற்பு தொடங்கியது.

• ஃபோர்டு புதுப்பிக்கப்பட்டதுகுகா 2013 - உற்பத்தியாளரின் சுருக்கமான கண்ணோட்டம்

• கிளாக்சன் உளவுத்துறை. ஃபோர்டு குகா டெஸ்ட் டிரைவ்....

• ஆட்டோரேட்டிங் கொண்டாட்டம். டெஸ்ட் டிரைவ் ஃபோர்டு குகா 2013. ...

• செர்ஜி வணக்கம். விரைவில் FORD KUGA டீசலை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளோம். ஒரு கேள்வி எழுந்தது. உங்களுக்கு முன் ஹீட்டர் தேவையா? யாரிடம் உள்ளது, தயவுசெய்து பகிரவும்...

• செர்ஜி வணக்கம். சிக்கலைத் தீர்க்க உதவுங்கள் அல்லது நீங்கள் எங்கு திரும்பலாம் என்று சொல்லுங்கள். என்னிடம் ஃபோர்டு குகா, 2.0 டர்போடீசல், 136 ஹெச்பி, மைலேஜ் 83,000 கிமீ உள்ளது. நடக்கும்...

• Gazeta.Ru படிகள். டெஸ்ட் டிரைவ் ஃபோர்டு குகா (ஃபோர்டு குகா): ...

ஒவ்வொரு அர்த்தத்திலும் சுவாரஸ்யமானது, ஃபோர்டு குகா கிராஸ்ஓவர், சிறந்த ஓட்டுநர் மற்றும் ஆற்றல்மிக்க பண்புகளை பெருமைப்படுத்தும் திறன் கொண்டது, CIS நாடுகளில் ஆயிரக்கணக்கான குடியிருப்பாளர்களின் இதயங்களை வென்றுள்ளது. பலர், அவர் மீது ஒரு பார்வையை வீசினர், உடனடியாக தங்களை நினைத்துக்கொண்டனர்: "எனக்கு இந்த கார் வேண்டும்." இருப்பினும், இந்த அழகான மனிதனை வாங்குவதற்கு முன், ஃபோர்டு குகா இன்னும் எங்கு தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதில் இருந்து நேர்மறையான உணர்ச்சிகளை மட்டுமே பெற எந்த அசெம்பிளி வாங்குவது நல்லது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

ஃபோர்டு குகா எங்கே தயாரிக்கப்படுகிறது?

ஆரம்பத்தில், அமெரிக்க கார் நிறுவனமான ஃபோர்டு உருவாக்கப்பட்டது இந்த கார்குறிப்பாக ஐரோப்பா மற்றும் சிஐஎஸ் நாடுகளின் சந்தைக்கு, நிசான் காஷ்காய்க்கு அதன் பதில், இது எங்கள் பகுதியில் குறைவாக பிரபலமாக இல்லை. இந்த மாதிரியின் முதல் பிரதிநிதிகள் சார்லூயிஸ் (ஜெர்மனி) நகரில் அமைந்துள்ள ஃபோர்டு மோட்டார்ஸ் ஆலையின் சட்டசபை கடைகளை விட்டு வெளியேறினர். இருப்பினும், புதிய தயாரிப்புக்கான கூர்மையாக அதிகரித்த தேவை உற்பத்தியாளரை செல்வாக்கு மண்டலத்தை விரிவுபடுத்துவது பற்றி கவனமாக சிந்திக்க கட்டாயப்படுத்தியது. இருமுறை யோசிக்காமல், நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் ரஷ்யாவிலிருந்து தனது "முழு அளவிலான தாக்குதலை" தொடங்க முடிவு செய்தது. Elabuga (டாடர்ஸ்தான் குடியரசு) நகரில் உள்ள Sollers ஆலை, நிறுவனத்தின் பிற மாடல்களில் சில ஏற்கனவே வெற்றிகரமாக கூடியிருந்தன, Kuga இன் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு ஒரு சிறந்த ஊக்கமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

அதே நேரத்தில், நிறுவனம் மேற்கத்திய சந்தையை "வெல்வதற்கு" தீவிரமாகத் தொடங்கியது, லூயிஸ்வில்லில் (அமெரிக்கா) அதன் தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றின் உற்பத்தி வசதிகளின் அடிப்படையில் அதன் மூளையின் உற்பத்தியை அமைத்தது.

2012 ஆம் ஆண்டில், யெலபுகாவில், கார்கள் என்று அழைக்கப்படுபவற்றிலிருந்து பெரிய அளவிலான சட்டசபை கொள்கையின்படி கூடியிருந்தன. "கார் செட்", ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து உற்பத்தி முழு சுழற்சி தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற்றப்பட்டது (உடல் வெல்டிங், ஓவியம், இறுதி சட்டசபை), இது உற்பத்தியின் தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தியது. அப்போதிருந்து, டாடர்ஸ்தானில் கூடியிருந்த கார்கள் ரஷ்யாவில் மட்டுமல்ல, அண்டை நாடுகளிலும் அவற்றுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்கின்றன, ஐரோப்பிய கன்வேயரில் கூடியிருந்த "சகோதரர்களை" விட தரத்தில் குறைவாக இல்லை.

சிறந்த உருவாக்கம் எது?

இந்த உற்பத்தியாளர் உற்பத்தியின் தரத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் உடையவர். ஃபோர்டு போன்ற ஒரு பெரிய மற்றும் புகழ்பெற்ற நிறுவனம் சந்தையில் சில வகையான "கூகி" அல்லது அதன் பரந்த அளவிலான மாடல்களில் இருந்து வேறு எந்த காரையும் வைக்க முடியாது. நிதி இழப்புகளை விட நற்பெயர் இழப்புகள் மிகவும் மோசமானவை என்பதை நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் நன்கு அறிந்திருக்கிறது, எனவே டாடர் கன்வேயர் ஆட்டோ நிறுவனத்தின் கடுமையான தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப 100% உள்ளது. ஒவ்வொன்றும் நிறுவப்பட்டது எதிர்கால கார்பகுதி கட்டுப்பாட்டின் பல நிலைகளைக் கடந்து செல்கிறது, இது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் தரத்தில் மோசமடைவதை நடைமுறையில் விலக்குகிறது.

இருப்பினும், ஃபோர்டு மோட்டார்ஸின் உறுதிமொழிகளுக்கு மாறாக, சில உரிமையாளர்கள் ரஷ்யாவிற்குக் கூடிய கார்களில் உள்ளார்ந்த சில குறைபாடுகளைக் குறிப்பிடுகின்றனர்:

• மின் சிக்கல்கள், இதன் விளைவாக வெளிப்படையான காரணமின்றி கார் நின்றுவிடும்;
• விசையாழி சில நேரங்களில் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு கூட சேவை செய்ய முடியாது (உத்தரவாதத்தின் கீழ் மாற்றங்கள்);
• சற்று கடினமான சஸ்பென்ஷன், முறைகேடுகள் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது மந்தமான ஒலிகளை வெளியிடுகிறது.

இருப்பினும், பிற நாடுகளின் சந்தைகளுக்காக சேகரிக்கப்பட்ட, ஆனால் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு சொந்தமாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அந்த நகல்களும் கூட நம்பமுடியாத நம்பகத்தன்மை மற்றும் மிக உயர்ந்த தரம் ஆகியவற்றைப் பெருமைப்படுத்த முடியாது. எனவே, அமெரிக்காவிற்கான ஃபோர்டு குகாவின் பதிப்புகள் உள்நாட்டு சாலைகளுக்கு முற்றிலும் பொருந்தாது, அவற்றின் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் தரம் மற்றும் எதிர்ப்பு அரிப்பு சிகிச்சைஉடல் ரஷ்யனை விட கணிசமாக தாழ்வானது.

எனவே, ஃபோர்டு குகாவை வாங்குவது பற்றி நீங்கள் தீவிரமாக யோசித்துக்கொண்டிருந்தால், டாடர்-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட காரை வாங்க தயங்க வேண்டாம், ஏனெனில் உற்பத்தியாளர் அதன் வடிவமைப்பில் சில அம்சங்களை இணைத்துள்ளார், இது ரஷ்ய செயல்பாட்டின் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் வசதியாக இருக்கும். கூடுதலாக, குளிர்கால உபகரணங்கள் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேக விருப்பமாகும், இது ரஷ்ய நுகர்வோருக்கு குறிப்பாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ஃபோர்டு குகா உற்பத்தி செய்யும் நாட்டை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

உங்களுக்கு முன்னால் ஒரு "அமெரிக்கன்" இருந்தால், அதை ஐரோப்பியர்களிடமிருந்து வேறுபடுத்துங்கள் அல்லது ரஷ்ய சட்டசபைகடினமாக இருக்காது, ஏனென்றால் மாதிரியின் இந்த பதிப்புகள் பின்வரும் தனித்துவமான அம்சங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

1. வேகமானி இரட்டை டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டது (மணிக்கு மைல்கள் மற்றும் கிலோமீட்டர்கள்);
2. மெனுவில், நீங்கள் டிகிரி செல்சியஸை டிகிரி பாரன்ஹீட்டிற்கு மாற்றலாம்;
3. ஹெட்லைட் சுவிட்சின் வெவ்வேறு வடிவமைப்பு;
4. பக்க கண்ணாடிகளில் ஒரு கோளப் பகுதியை நிறுவியது;
5. தலை ஒளியியலில் மஞ்சள் பிரிவு;
6. டெயில்கேட்டில் குரோம் டிரிம்.

ஆனால் ஐரோப்பிய கூட்டத்தை ரஷ்ய மொழியிலிருந்து வேறுபடுத்துவது பார்வைக்கு வேலை செய்யாது. இங்கே VIN- குறியீடு மீட்புக்கு வரும், இதில் முதல் 3 எழுத்துக்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காரை உற்பத்தி செய்யும் நாட்டைக் குறிக்கும்:

• "Z6F" - கார் எலபுகாவில் (ரஷ்யா) கூடியது;
• "WF0" - காரின் வீடு சார்லூயிஸ் (ஜெர்மனி) இல் உள்ள ஆலை.

ஆனால், நாங்கள் மேலே கூறியது போல், "உள்நாட்டு" மற்றும் ஐரோப்பிய கூட்டங்களுக்கு இடையே எந்த அடிப்படை வேறுபாடும் இல்லை, எனவே நீங்கள் அவற்றில் எதையும் பாதுகாப்பாக வாங்கலாம்.

நீங்களும் எங்களுடன் படிக்கலாம். மற்றும் உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்.

ஃபோர்டு குகா யாருடைய உருவாக்கம் சிறந்தது மற்றும் எந்த கட்டமைப்பில் உள்ளதுகடைசியாக மாற்றப்பட்டது: டிசம்பர் 6, 2019 ஆல் நிர்வாகி