Siedmiomiejscowy crossover Toyota Highlander trzeciej generacji oparty jest na przedłużonej platformie sedana Camry. W rosyjskiej specyfikacji model ma dwa silniki benzynowe: 2,7-litrową „czwórkę” o mocy 188 KM. (252 Nm) i 3,5-litrowy V6 o mocy 249 KM. (337 Nm). Oba silniki pracują w połączeniu z 6 biegami automatyczna skrzynia, podczas gdy „młodszy” z silników jest używany w konfiguracji z napędem na przednie koła, a „senior” - w napędzie na wszystkie koła.

Wtykowy napęd na wszystkie koła Toyota Highlander opiera się na schemacie napędu na przednie koła, który jest uzupełniony sprzęgłem elektromagnetycznym do łączenia tylnej osi. Do 50% ciągu można skierować do tyłu, istnieje możliwość wymuszonego zablokowania za pomocą przycisku.

Zawieszenie samochodu jest niezależne z kolumnami MacPhersona i konstrukcją z tyłu z podwójnymi wahaczami zapożyczonymi z Lexusa RX.

Zużycie paliwa Toyota Highlander z 188-konnym silnikiem w trybie jazdy mieszanej to około 9,9 litra. Mocniejsza jednostka o mocy 249 KM zapewnia średnie zużycie 10,6 litra.

Specyfikacje Toyota Highlander z silnikami 2,7 i 3,5 litra:

Parametr	Toyota Highlander 2.7 188 KM	Toyota Highlander 3.5 249 KM
Silnik
typ silnika	benzyna
Rodzaj wtrysku	Rozpowszechniane
Ciśnienie	Nie
Liczba cylindrów	4	6
Układ cylindrów	wbudowany	w kształcie litery V
Liczba zaworów na cylinder	4
Objętość, metry sześcienne cm.	2672	3456
Moc, KM (przy obr./min)	188 (5800)	249 (6200)
	252 (4200)	337 (4700)
Transmisja
Jednostka napędowa	przód	pełna wtyczka
Transmisja	6АКПП
Zawieszenie
Typ przedniego zawieszenia	niezależny Macpherson
Typ tylnego zawieszenia	niezależny multi-link
Układ hamulcowy
Hamulce przednie	wentylowana płyta
Hamulce tylne	dysk
Sterowniczy
Typ wzmacniacza	elektryczny
Opony i felgi
Rozmiar opony	245/55 R19
Rozmiar dysku	7,5Jx19
Paliwo
Typ paliwa	AI-95
Klasa środowiskowa	Euro 5
Pojemność zbiornika, l	72
Zużycie paliwa
Cykl miejski, l / 100 km	13.3	14.4
Cykl krajowy, l / 100 km	7.9	8.4
Cykl mieszany, l / 100 km	9.9	10.6
wymiary
ilość miejsc	7
Liczba drzwi	5
Długość, mm	4865
Szerokość, mm	1925
Wysokość, mm	1730
Rozstaw osi, mm	2790
Rozstaw kół przednich, mm	1635
Rozstaw kół tylnych, mm	1650
Zwis przedni, mm	950
Tylny zwis, mm	1125
Objętość bagażnika (min / max), l	269/813
Prześwit(prześwit), mm	197
Waga
Krawężnik, kg	1955-2015	2080-2140
Pełny, kg	2620	2740
Maksymalna masa przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg	680	2000
Maksymalna masa przyczepy (nie wyposażonej w hamulce), kg	680	700
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km / h	180
Czas przyspieszania do 100 km/h, s	10.3	8.7

Silniki Toyota Highlander

Parametr	2,7 188 KM	3,5 249 KM
Kod silnika	1AR-FE	2GR-FE
typ silnika	benzyna bez turbodoładowania
System zasilania	wtrysk rozproszony, podwójny elektroniczny układ rozrządu Dual VVT-i, dwa wałki rozrządu (DOHC), napęd łańcucha rozrządu
Liczba cylindrów	4	6
Układ cylindrów	wbudowany	w kształcie litery V
Liczba zaworów	16	24
Średnica cylindra, mm	90.0	94.0
Skok tłoka, mm	105.0	83.0
Stopień sprężania	10.0:1	10.8:1
Objętość robocza, metry sześcienne cm.	2672	3456
Moc, KM (przy obr./min)	188 (5800)	249 (6200)
Moment obrotowy, N * m (przy obr./min)	252 (4200)	337 (4700)

2.7 1AR-FE 188 KM

Czterocylindrowy 16-zaworowy silnik 2,7 o indeksie 1AR-FE został opracowany na bazie 2,5-litrowego silnika 2AR-FE. Blok silnika odlany ze stopu aluminium, wał korbowy Wyposażony w osiem przeciwwag i dwa wałki wyważające. Mechanizm dystrybucji gazu jest wykonany z dwóch wałów (DOHC) z systemem Dual VVT-i i napędem łańcuchowym. DO cechy konstrukcyjne silnik zawiera zmienny kolektor dolotowy (ACIS), przepustnica sterowany elektronicznie (ETCS), Układ stabilizacji rozruchu na zimno (TCS), układ zapłonowy DIS-4 z oddzielną cewką dla każdego cylindra.

3,5 2GR-FE 249 KM

Atmosferyczny „sześć” 2GR-FE w kształcie litery V jest wyposażony w aluminiowy blok cylindrów, w którym wtopione są żeliwne wkładki. Rozrząd silnika składa się z dwóch wałków rozrządu (dla każdego rzędu cylindrów) z mechanizmem zmiany fazy VVT-I na zaworach dolotowych i wydechowych. Silnik wykorzystuje takie technologie, jak zmienna efektywna długość przewodu dolotowego i elektroniczna kontrola przepustnicy. Specjalnie na rynek rosyjski moc jednostki została zmniejszona z 273 do 249 KM. Z tym samym doładowaniem silnik jest zainstalowany w sedanie.

Napęd na wszystkie koła Toyota Highlander

Jeśli pierwsza i druga generacja Toyoty Highlander miała w swoim arsenale stały napęd na wszystkie koła z symetrycznym mechanizmem różnicowym, to trzecia generacja otrzymała wtyczkę Napęd na cztery koła ze sprzęgłem wielotarczowym JTEKT, które łączy tylną oś, gdy przednie koła się ślizgają. Ta konfiguracja jest praktycznie taka sama jak ta zastosowana w zwrotnicy. Zainstalowanie sprzęgła, które jest podatne na przegrzewanie się pod dużym obciążeniem, znacznie zmniejszyło potencjał terenowy Highlandera.

Wyborowi samochodu zawsze towarzyszy nie tylko ocena jego konstrukcji i wygody. Dane techniczne odgrywają kluczową rolę, ponieważ to skupienie się na nich pozwala dokładnie skorelować własne aspiracje z oczekiwanym efektem. Zakup tak popularnego SUV-a jak nowa toyota Highlander nie jest wyjątkiem.

Kryteria

Przy zakupie tego samochodu 2014-2015 najważniejsze będą następujące punkty:

1. Wymiary;
2. Charakterystyka silnika;
3. Zużycie paliwa.

Te punkty są więc decydujące dla Highlandera Specjalna uwaga powinien się na nich skoncentrować.

Dane wymiarowe

Rozmiar Toyoty 2014 jest dokładnie zgodny z segmentem, który zajmuje.

- wysokość góralska - 1730 mm;

- długość - 4 865 mm;

- szerokość - 1 925 mm.

Rozstaw osi Toyoty wynosi 2790 mm. Jednocześnie rozstaw kół przednich wynosi 1635 mm, a tylnych jest nieco większy - 1650 mm. Prześwit jest imponujący - 197 mm, jednak nie powinien być mniejszy jak na samochód tej klasy.

Rozstaw osi - 2 790 mm, prześwit - 197 mm

Jeśli chodzi o użyteczną objętość bagażnika Highlandera, to nowy SUV ma 269 litrów. Ale to jest ze złożoną tylną kanapą.

Jeśli potrzebujesz radykalnie powiększyć bagażnik Highlandera, zawsze możesz powiększyć tylną sofę.

W wyniku takich manipulacji oko ujrzy „hangar” o pojemności 813 litrów, w którym można naładować wszystko, czego dusza zapragnie, choć nawet takie gabaryty pozostawiają wiele do życzenia.

Waga Toyoty jest znaczna. W stanie gotowym do jazdy samochód z roku modelowego 2014-2015 waży 2 135 kg i pełna masa wynosi 2 740 kg. Generalnie jeep nie wykazuje wybitnych osiągów, ale nie pozostaje w tyle za rywalami w swoim segmencie.

Charakterystyka silnika

Nowy Highlander może być wyposażony w jedną z 2 dostępnych w arsenale jednostek napędowych spełniających normy środowiskowe Euro-5.

2,7 litra

Pierwszym dla Highlandera jest nowy rzędowy silnik benzynowy wyposażony we wtryskiwacz. Jego konstrukcja: 4 cylindry (po 4 zawory na każdy), a pojemność to 2,7 litra.

Stopień kompresji - 10,0:1;

Średnica cylindra, mm - 90;

Skok tłoka, mm - 105;

Mechanizm zaworowy - VVT-i.

Maksymalna moc tego silnika Toyoty sięga 188 KM. z., ale są one dostępne tylko przy 5800 obr./min, co sprawia, że ​​jazda z maksymalną mocą w mieście jest problematyczna. Szczytowy moment obrotowy Highlandera 2014 osiąga 252 Nm (przy 4200 obr./min).

Dynamika takiego silnika (jak w 2014 roku) nie jest imponująca (jednak duży wpływ ma na to masa auta). Przyspieszenie do setek zajmuje 10,3 sekundy. Nieźle, ale szczerze mówiąc słaby w porównaniu z niemieckimi konkurentami. Maksymalna prędkość dochodzi do 180 km/h. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, prawie nie różni się od jednostki 3,5-litrowej.

3,5 litra

Ten nowy silnik jest zainstalowany w najwyższej wersji Highlandera. Konstrukcja takiego 3,5-litrowego silnika benzynowego:

- Konfiguracja w kształcie litery V;

- 6 cylindrów;

- 4 zawory na cylinder;

Stopień kompresji - 10,8:1;

Średnica cylindra, mm - 94;

Skok tłoka, mm - 83;

Mechanizm zaworowy - Podwójny VVT-i.

Moc silnika Toyoty to 249 KM. sek., które są dostępne tylko w najwyższym zakresie prędkości - przy 6200 obr./min. w minutę. Silnik Highlandera wytwarza najwyższy moment obrotowy dopiero przy 4700 obr./min.

Dynamika takich wersji Toyoty jest zauważalnie lepsza. Wymiana pierwszych stu części zajmuje 3,5-litrowemu silnikowi tylko 8,7 sekundy, chociaż maksymalna prędkość ograniczone do tych samych 180 km na godzinę. Przebieg gazu jest całkiem do przyjęcia.

Jeśli chodzi o silniki Highlandera, można im przypisać stosunkowo prostą konstrukcję (w końcu aspirowaną), bezpretensjonalność, a także dobrą dynamikę i przyczepność. Ale na lata 2014-2015 takie góralskie wskaźniki nie wyglądają na coś niezwykłego. Niemieckie koncerny wyposażają swoje samochody w jednostki z turbodoładowaniem, co pozwala im osiągać większą wydajność przy mniejszej objętości, a zużycie jest nieporównywalne z siłą ciągu. Oczywiście silniki turbo są droższe w produkcji i bardziej wymagające w utrzymaniu, ale jest to adekwatna cena za dynamiczne osiągi i wybuchowy temperament.

Zużycie paliwa

Apetyt dla obu Silniki Toyoty prawie to samo. W przypadku silnika o pojemności 2,7 litra liczby te są następujące:

Cykl pozamiejski – 7,9 litra na 100 km;

Cykl mieszany - 9,9 litra paliwa na 100 km;

Cykl miejski to 13,3 litra na 100 km.

Jeśli chodzi o V6, jego spalanie nie różni się zbytnio od 2,7-litrowego, 4-cylindrowego silnika:

Cykl pozamiejski – 8,4 litra paliwa na 100 km;

Cykl mieszany - 10,6 litra paliwa na 100 km;

Cykl miejski to 14,4 litra na 100 km.

Jednak wszystko nie jest takie proste. Twierdzenia góralskiego zużycia paliwa są dalekie od rozstrzygających. W gęstych miejskich korkach silniki zaczynają pić do 20 litrów, przez co wskazówka wskaźnika benzyny wypada nam przed oczy. Ale problem polega również na tym, że pojemność zbiornik paliwa Toyota ma tylko 72 litry paliwa, więc rezerwa chodu (szczególnie biorąc pod uwagę spalanie w trybie miejskim) jest niewielka. W takim przypadku obecność silników wysokoprężnych mogłaby rozwiązać sytuację, ale zakład ich nie instaluje.

Wynik

Toyota to nowy SUV klasy premium. A jego parametry techniczne w pełni potwierdzają status. Mocne silniki o wysokim momencie obrotowym w połączeniu z imponującymi wymiarami zapewniają temu SUV-owi z roku modelowego 2014-2015 godne miejsce w tym segmencie.

Jednak są też niedociągnięcia. Powinny one obejmować wysokie zużycie paliwo, a nie najbardziej postępowa konstrukcja silników Toyoty i mały bagażnik.

Zwrotnica Toyota Highlander niedawno oficjalnie sprzedany Rynek rosyjski... Toyota Highlander jest oparta na platformie sedan Toyota Camry. Samochód został po raz pierwszy pokazany w Stanach Zjednoczonych w 2000 roku. W tym czasie crossover przetrwał trzy pokolenia. Ostatnia aktualizacja miała miejsce całkiem niedawno. Auto powstało głównie na rynek amerykański. W Japonii i Australii samochód sprzedawany jest pod nazwą Kluger. Toyota Highlander jest montowana dla Rosji w USA (Indiana). Japońscy górale jeżdżą głównie do Australii i na lokalny rynek.

Wzrosła długość i szerokość crossovera nowej generacji, ale rozstaw osi pozostał bez zmian (2790 mm). Niemniej jednak ta przestrzeń w zupełności wystarczy, aby samochód miał 7-osobowe przestronne wnętrze. Korpus nośny pozwala pomieścić siedmiu dorosłych pasażerów. Idealny dla aktywnej rodziny.

Podwozie i napęd na cztery koła Highlander otrzymał od Lexusa RX. W trybie normalnym samochód ma napęd na przednie koła. Schemat przekładni jest taki sam jak w RAV 4. Gdy przednie koła się ślizgają, centralne sprzęgło jest automatycznie blokowane, a 50% momentu obrotowego jest natychmiast przenoszone na tylne koła. W Rosji można kupić Highlandera zarówno z napędem na przednie koła, jak i z napędem na wszystkie koła 4x4.

Nadwozie nowego crossovera jest zgodne z obecnym stylem korporacyjnym. Nadwozie jest umiarkowanie agresywne, sportowe i atrakcyjne. Następnie patrzymy zdjęcia Toyoty Highlander i doceniamy pracę japońskich projektantów, których zadaniem jest uczynienie samochodu zrozumiałym nie tylko dla amerykańskich nabywców, ale także dla całego rynku globalnego.

Zdjęcie Toyota Highlander

Salon Toyoty Highlander zachwyci Cię wysoką jakością wykończenia, wygodą i maksymalną przestrzenią. Wszystkie konfiguracje pojazdów mają 7-miejscowe skórzane wnętrze, co oznacza, że ​​nie będziesz musiał za to dopłacać osobno. Można poczuć amerykański styl, dzięki czemu podstawowa wersja ma wszystko, klimatyzację i kamery cofania. Patrzymy zdjęcie z salonu poniżej.

Salon fotograficzny Toyota Highlander

Dane techniczne Toyota Highlander

Charakterystyki techniczne rosyjskiej wersji Highlandera nie obfitują w duży wybór skrzyń biegów, czy silników, ale to, co jest, wystarczy. Jako jednostki napędowe oferowane są dwa silniki benzynowe, jest to 4-cylindrowy 16 silnik zaworowy pojemność skokowa 2,7 litra (252 Nm) i mocniejszy silnik V6 o pojemności 3,5 litra (337 Nm). Moc 188 i 249 Konie mechaniczne odpowiednio. Co ciekawe silnik benzynowy o pojemności 2,7 litra. oferowany tylko w połączeniu z napędem na przednie koła, mocniejszy 3,5 litra. tylko z napędem na wszystkie koła 4x4. Skrzynia biegów dla wszystkich modyfikacji jest taka sama, jest to 6-biegowa automatyka.

Pod względem dynamicznych osiągów V6 przyspiesza Toyotę Highlander do 100 km/hw 8,7 sekundy! Silnik 2.7 robi to samo dla pojazdu o masie 2 ton w 10,3 sekundy. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, nie należy się tu spodziewać cudów. Wersja z jednostką 3,5 litra w mieście zjada nieco mniej niż 15 litrów, na autostradzie ponad 8 litrów. Silnik 4-cylindrowy jest nieco oszczędniejszy, w warunkach miejskich pożera tylko 13,3 litra. na autostradzie prawie 8 litrów 95. benzyny. Jednocześnie silniki są zgodne z normą środowiskową EURO 5. Nawiasem mówiąc, hybrydowa wersja crossovera jest również sprzedawana w USA.

Samochód ma niecałe 5 metrów długości. Masa własna to prawie 2 tony, z pełnym obciążeniem ponad 2,6 t. Prześwit jest całkowicie terenowy i wynosi 20 centymetrów. Poniżej zwracamy uwagę na szczegóły specyfikacje całkowite wymiary crossover Toyota Highlander.

Waga, objętość, prześwit, wymiary Toyota Highlander

• Długość - 4865 mm
• Szerokość - 1925 mm
• Wysokość - 1730 mm
• Rozstaw osi - 2790 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych - 1635/1650 mm
• Zwis przedni / tylny - 95/1125 mm
• Masa własna - od 1955 kg
• Pełna waga - od 2620 kg
• Pojemność bagażnika Toyota Highlander w wersji 7-osobowej - 269 litrów
• Pojemność bagażnika w wersji 5-osobowej - 813 litrów
• Pojemność bagażnika ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 2370 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 72 litry
• Rozmiar opon, felgi - 245/55 R19
• Prześwit lub prześwit Toyoty Highlander - 200 mm

Konfiguracja i cena Toyoty Highlander

W sumie SUV ma dwie konfiguracje, są to podstawowa Elegance i Prestige. Minimum Cena Toyoty Highlander jest 1 741 000 rubli... Za te pieniądze kupującemu oferowany jest napęd na przednie koła, dobrze zapakowany samochód z silnikiem o pojemności 2,7 litra i napędem na przednie koła. Lista wyposażenia standardowego obejmuje felgi aluminiowe, reflektory halogenowe, światła przeciwmgielne, tonowanie, czujniki parkowania, czujniki światła i deszczu. Jest tam tempomat, trzystrefowa klimatyzacja, skórzana tapicerka siedzeń, kamera cofania, kolorowy monitor dotykowy oraz pełen zestaw systemów bezpieczeństwa i elektronicznych asystentów.

Jeśli potrzebujesz pojazd z napędem na cztery koła, wtedy cena Górala wzrasta do 1952 000 rubli. Jako układ napędowy V6. Droższy sprzęt „Prestige” z silnikiem o pojemności 2,7 litra kosztuje 1921 000 rubli, z napędem na wszystkie koła i silnikiem o pojemności 3,5 litra cena wzrasta do 2 132 000 rubli.

Wideo Toyota Highlander

Film z jazdy próbnej Toyoty Highlander z programu Autovesti. Całkiem szczegółowy przegląd wideo.

Dla kogo przeznaczony jest samochód w naszym kraju? Najprawdopodobniej istnieje niewielka warstwa ludzi, którzy chcą kupić Land Cruisera, ale nie ma wystarczającej ilości pieniędzy, a Rav 4 nie pasuje, wtedy wybierają Highlandera. Jest też Toyota Venza, ale samochód nie wygląda jak SUV, a raczej duże kombi. Ponadto Venza nie posiada salonu na 7 osób.

Toyota Highlander to stylowy i nowoczesny crossover klasy biznes, który wykazuje doskonałą dynamikę jazdy, zarówno na autostradzie, jak i w mieście. Twórcy Toyoty „nagrodzili” SUV-a przestronnym wnętrzem i dużą przestronnością. Ten samochód zawiera mocną jednostkę o dużym zapasie mocy, uniwersalny system bezpieczeństwa, doskonały system multimedialny i sprzęt informacyjno-rozrywkowy. Specyfikacje Toyoty Highlander mają „ścisłą” równowagę i są zaprojektowane zgodnie z najnowszymi standardami, co zawsze przyciągnie liczną publiczność fanów.

Wygląd nowego Highlandera 2015 jest po prostu niesamowity. Idealny kształt i połączenie wszystkich części ciała czyni z dużego crossovera prawdziwego „potwora”. Osłona chłodnicy z chromowanymi krawędziami stała się „mocniejsza” i bardziej agresywna. Zmiany w optyce przedniej pokazały, że Japończycy trzymają się i, można powiedzieć, wyprzedzają wszelkie standardy współczesnego designu.

Jeśli chodzi o wymiary auta, w niczym nie ustępują imponującym jeepom.

• wysokość ciała 1 metr i 73 centymetry
• długość 4.865 m
• szerokość 1,925 m²

Imponujące wymiary i doskonałe parametry techniczne Highlandera świadczą o użyteczności i samowystarczalności tego modelu.

Nadwozie Toyoty Highlander 2015 zmieniło się diametralnie w porównaniu do starego modelu XU40. Widzimy więc dodatkowy rysunek wygładzonych i wyrazistych linii na całej karoserii. Oczywiście wszystkie części karoserii nabrały opływowego kształtu, ale front Highlandera na całym tle wyróżniał się ostrymi i głębokimi kształtami.

Odległość między punktami środkowymi osi kół zmieniła się na 2790 mm. Rozstaw osi przedniej wynosi 1635 mm, a kół tylnych 1650 mm. Rozmiar opony 245/55 z promieniem R19. Prześwit crossovera wynosi 197 milimetrów, co jak na samochód tej wielkości jest całkiem niezłe.

Wnętrze samochodu

Wnętrze

Wewnętrzny świat ujawnia wszystkie zalety wygodnego i wygodnego samochodu. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest przestronność. Twórcy pracowali nad liczbą miejsc i stworzyli 7 z nich. Wygoda poruszania się w dodatkowych miejscach jest wielokrotnie wyższa od innych modeli. Dlatego jeśli masz dużą rodzinę, to nie ma sensu martwić się o komfort w tym aucie.

Crossover XU50 posiada system bezpieczeństwa kierowcy i pasażera. Samochód otrzymał dziewięć poduszek powietrznych, w tym jedną „kolanową”. Wysokiej jakości skóra na siedzeniach podkreśla status samochodu. Wszystkie materiały są wykonane „sumiennie” i dobrze ze sobą współgrają. Konsola przednia została zaprojektowana zgodnie z najwyższymi standardami. Panel wyposażony jest w jasne oprawy oświetleniowe. W centrum znajduje się kolorowy wyświetlacz z obsługą multimediów.

Pragnę zaznaczyć, że całe wnętrze Toyoty Highlander 2015 wykonane jest w nowoczesnym i komfortowym designie. Liczba funkcji zapewniających komfort jest godna pozazdroszczenia. Highlander XU50 to naprawdę niezawodny i stylowy crossover.

Konfiguracja zwrotnicy

Przed zakupem samochodu zawsze musisz rozważyć wszystkie zalety i wady konkretnej konfiguracji. Dlatego musisz dokładnie przestudiować parametry techniczne tej gamy modeli.

Więcej na ten temat:

Silnik 2.7L i jego charakterystyka

Silnik 2,7L

Toyota Highlander 2.7 jest dostępna w dwóch wersjach wyposażenia:

• Komfort 2,7 6AT
• Elegancja 2,7 6AT.

Wersja Toyoty Highlander z napędem na przednie koła jest wyposażona w silnik 1AR-FE o mocy 188 koni mechanicznych. Model o pojemności 2,7 litra ma cztery cylindry rzędowe. Szesnaście zaworów sterowanych jest przez mechanizm „DOCH”. Moment obrotowy silnika 252/4200 N*m/obr. Wtrysk paliwa jest sterowany przez dystrybutor, który jest sterowany przez elektronikę paliwową „SFI”. Zalecany rodzaj paliwa z RON 95 i wyższym. Zgodnie z normami ochrony środowiska crossover otrzymał poziom EURO 5.

Zużycie paliwa w cyklu miejskim – 13,3 litra, autostrada – 7,9 litra, mieszana – 9,9 litra na sto kilometrów.

Zbiornik paliwa ma pojemność 72 litrów.

Toyota Highlander z napędem na przednie koła ma spory zapas miejsca. Dlatego poruszanie się w środowiskach miejskich nie stanowi problemu. Jeśli chodzi o teren, nowoczesne „nadzienie” auta doskonale nadaje się do jazdy z nieznacznymi przeszkodami. Ta konfiguracja nie jest przeznaczona do pokonywania „ekstremalnych” dróg.

Pakiety „Komfort” i „Elegancja” obejmują:

• skórzane wnętrze
• kierownica
• regulator kolumny kierownicy
• klapy bagażnika
• czujniki deszczu
• system automatycznego „przyciemniania” lusterek
• Tempomat
• nowoczesne akcesoria elektryczne
• i wiele więcej.

Model Elegance posiada kilka dodatków do wnętrza samochodu (plastikowe wstawki), a także czujniki parkowania i elektryczną regulację foteli. Najdroższy sprzęt to:

• dodatkowe czujniki parkowania
• nawigacja
• zapamiętywanie pozycji siedzeń
• dodatkowe rolety okienne
• wstawki z drewna
• zmodyfikowane oświetlenie wnętrza

Silnik 3.5L i jego charakterystyka

Silnik 3,5L

Toyota Highlander 3.5 jest rozwijana w czterech wersjach wyposażenia:

• Komfort
• Elegancja
• Prestiż
• Premia

Wszystkie modele Toyoty Highlander są wyposażone w mocny 3,5-litrowy silnik o mocy 249 koni mechanicznych. Jednostka benzynowa Silnik V6 z serii 2GR-FE zawiera podwójny system dystrybucji paliwa VVT-i, który jest w stanie zapewnić doskonałą przyczepność przy jednoczesnym oszczędzaniu paliwa. Silnik otrzymał układ cylindrów w kształcie litery „B” i dwudziestoczteroczęściowy mechanizm zaworowy „DOCH”. Elektroniczny system paliwowy SFI otrzymało również elektroniczny wtrysk SFI, który różni się od wersji 2.7.

Zużycie paliwa Toyota Highlander 3,7 w trybie miejskim – 14,4 litra, na autostradzie – 8,4 litra, a w cyklu mieszanym – 10,6 litra na sto kilometrów.

Przyspieszenie do setek 8,7 sekundy, przy maksymalnej prędkości 180 km/h.

Toyota Highlander otrzymała niezależne przednie zawieszenie. Chciałbym również zauważyć, że zamontowane przednie słupki i stabilizator poprzeczny odporność działa jak „MacPherson”. Tylne zawieszenie jest dwuwahaczowe ze stabilizatorem. Zmiany w tylnej części samochodu, a mianowicie zwiększenie objętości bagażnika, doprowadziły do ​​wprowadzenia systemu wielowahaczowego.

Systemy bezpieczeństwa SUV na najwyższym poziomie. Japończycy obdarzeni podstawowa konfiguracja samochód z nowoczesnym wyposażeniem. Jedną z zalet zarządzania jest: systemy elektroniczne które automatycznie pomagają w obsłudze maszyny.

Wyposażenie podstawowe 2,7 i 3,5 otrzymało:

• zarządzanie stabilnością kursów walut
• Pojazd antyholowniczy
• funkcja wspomagania kierowcy przy podnoszeniu i opuszczaniu zwrotnicy

Model o pojemności 3,5 litra ma napęd na cztery koła. Dzięki najnowszym systemom bezpieczeństwa i udogodnieniom zapewniającym wygodną jazdę w terenie, z łatwością poradzi sobie z każdym wyzwaniem. Każdy z typów Comfort, Elegance, Prestige lub Premium zaprasza kupującego do wyboru opcji najbardziej odpowiedniej dla funkcjonalności crossovera i jego budżetu.

Wideo: Kompletny przegląd zwrotnic 2015 Toyota Highlander