Prześwity i wymiary nadwozia Ford Kuga 2/Ucieczka od 2012 roku. Wymiary ford kuga 2

Analizując światowe trendy motoryzacyjne i statystyki sprzedaży, możemy stwierdzić, że crossovery cieszą się dziś ogromną popularnością. Nie jest to zaskakujące, ponieważ taki samochód może służyć do jazdy po mieście lub na wycieczki po kraju. Zaletą crossovera jest to, że jest wystarczająco duża, aby wygodnie poruszać się 5 - 7 osób, a wymiary bagażnika pozwalają na przenoszenie dużej ilości rzeczy. Wymiary Forda Kugi w pełni odpowiadają parametrom topowego crossovera: specyfikacje techniczne, pojemność bagażnika, prześwit.

W zależności od wielkości rozróżnia się następujące rodzaje zwrotnic:

• Mini.
• Mały rozmiar.
• Kompaktowy.
• Średni rozmiar.
• Pełny rozmiar.

Jednym z najwybitniejszych przedstawicieli segmentu kompaktowych crossoverów jest Ford Kuga 2014-2017, który ma nowoczesny design, szykowny wygląd zewnętrzny i doskonałe właściwości techniczne.

Przewaga crossovera Ford Kuga w porównaniu z sedanami, kombi i hatchbackami jest następująca:

• Dostępność napęd na wszystkie koła(w niektórych konfiguracjach).
• Przestronna przestrzeń wewnętrzna.
• Wysokie lądowanie.
• Duży prześwit.

Co więcej, cechą takiego samochodu jest to, że bez problemu porusza się po lekkim terenie, bez problemu radzi sobie na złych drogach itp. Jednocześnie ma dobre prowadzenie i ekonomię, czym nie mogą się pochwalić duże SUV-y. Osiąga się to dzięki temu, że crossover ma platformę samochodu osobowego, ale zwiększone wymiary.

Po raz pierwszy samochód Ford Kuga pojawił się w 2008 roku i od razu urzekł konsumentów swoimi parametrami i wyglądem. Najnowsza generacja crossovera została wprowadzona w 2013 roku. Do tej pory dane dotyczące sprzedaży modelu pokazują dobre wyniki, a zainteresowanie kierowców samochodem stale rośnie. Pod wieloma względami było to możliwe dzięki agresywnemu i zapadającemu w pamięć wyglądowi.

Najnowsza generacja crossovera stała się solidniejsza, zyskała powiększone szyby, wąskie reflektory i szerokie nadkola. Przód wydaje się kwadratowy, ponieważ nie ma płynnych linii w przejściu do przedniej szyby. Wymiary omówimy dalej, ale z góry powiemy, że robią wrażenie w tym segmencie.

Wymiary i wymiary

Ford Kuga 2014 - 2017 wydanie ma dość duże rozmiary dla twojej klasy. Ogólnie rzecz biorąc, bliżej mu do sedana niż do SUV-a, dlatego nie należy oczekiwać dużej objętości. wymiary samochody pozwalają wygodnie przewozić pasażerów i rzeczy osobiste. Swoją drogą bagażnik ze złożonymi tylnymi siedzeniami ma tylko 456 litrów, jednak po ich złożeniu otrzymujemy przestrzeń 1653 litrów, a to już dość poważne. Co więcej, długość auta to ponad 4 metry (dokładnie 4524 cm) i pozwala na przewożenie dużych przedmiotów, niektórych materiałów budowlanych itp. Wymiary Forda Kuga pozwalają na wszechstronne zastosowanie, a więc takie crossover można słusznie nazwać uniwersalnym zarówno do codziennych wycieczek po mieście, jak i do transportu ładunków.

Masa pojazdu może wahać się od 1580 do 1707 kg, w zależności od konkretnej konfiguracji i wyposażenia. Nośność jest całkiem dobra i wynosi około 520 kg. Standardowa liczba miejsc w samochodzie to 5, a wszyscy pasażerowie mogą pomieścić dość wygodnie, ponieważ tylna kanapa jest wygodniejsza niż w sedanach czy hatchbackach. Będziesz również zadowolony z prześwitu - 197 cm, dlatego jeśli często jeździsz po złych drogach, docenisz ten wskaźnik.

Jeśli chodzi o pozostałe parametry, Ford Kuga 2014-2017 ma następujące wymiary:

• Szerokość - 1838cm.
• Wysokość - 1745 cm.
• Rozstaw tylny - 1565 cm.
• Szyna przednia - 1563 cm.
• Rozstaw osi - 2690 cm.

Jeśli przeanalizujemy wielkość naszego dzisiejszego bohatera i jego klasowych konkurentów, możemy śmiało powiedzieć, że crossover Forda w niczym nie jest gorszy, aw niektórych pozycjach znacznie ich przewyższa. Jeśli więc potrzebujesz dobrego samochodu kompaktowego na co dzień, ale ważny jest też rozmiar, zwróć uwagę na ten model. Co więcej, wnętrze auta też jest całkiem niezłe io tym porozmawiamy dalej.

Salon i jego cechy

Ogólnie rzecz biorąc, wymiary kabiny Forda Kuga pozwalają wygodnie pomieścić nie tylko kierowcę, ale wszystkich jego pasażerów. Trzy dorosłe osoby z łatwością zmieszczą się na tylnym siedzeniu i nie będą się czuć skrępowane ani ograniczone. Długie podróże na duże odległości również nie będą stanowić problemu.

Osiąga się to nie tylko dzięki całkowitej objętości wewnętrznej, ale także dzięki wygodnym siedzeniom, zwłaszcza dwóm przednim, wyposażonym w dobre podparcie boczne. Posiadają dużą liczbę różnych regulacji, dlatego każdy może je dostosować do siebie, biorąc pod uwagę karnację i osobiste preferencje. Tylny rząd siedzeń również jest dość zaawansowany i pozwala na regulację położenia oparcia.

Stylistyka wnętrza Forda Kuga została wyraźnie skopiowana z modelu Focus, choć nadal istnieją pewne funkcje. Centralny panel posiada dużą ilość przycisków, które tworzą efekt przeciążenia. Jednak z czasem przyzwyczajasz się do nich i nie ma problemów z ich użytkowaniem.

Fajną opcją jest bezdotykowe otwieranie bagażnika, kiedy wystarczy podnieść rękę i zadziała specjalny czujnik.

Ford Kuga 2011. Przegląd (wewnętrzne, zewnętrzne).

Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) Jazda próbna z Aleksandrem Szatalinem

Ford Kuga Jazda próbna. Anton Awtoman

JAZDA PRÓBNA Ford Kuga 2.0 diesel

Nowy test Forda Kuga (Ford Kuga)

Przydatne materiały

31.08.2017Andriej Pawliuk

o autorze

fordprof.com

Ford Kuga 2c 2012

Pozycja	Nazwać	Luka	wyrównanie
1	Błotnik — słupek A	2,2 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,0 mm
2	Skrzydło - Drzwi wejściowe	3,4 mm ± 1,5 mm	0,5 mm ± 1,5 mm
3	Poszycie błotnika — poszycie przednich drzwi	7,0 mm	0,5 mm
4	Drzwi przednie - strona nadwozia	13,7 mm ± 2,5 mm	3,0 mm ± 2,7 mm
5	Drzwi przednie - Drzwi tylne (góra)	4,5 mm ± 2,7 mm	0,0 mm ± 2,9 mm
6	Drzwi przednie - Drzwi tylne (dół)	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,0 mm
7	Tapicerka drzwi przednich - Tapicerka drzwi tylnych	7,0 mm	0,0 mm ± 5,0 mm
8		13,7 mm ± 2,5 mm	3,0 mm ± 2,7 mm
9	Klapa tylna - Szyba boczna	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,5 mm
10	Klapa tylna — strona nadwozia	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,5 mm
11	Klapa tylna — wykończenie nadkoli tylnych	3,7 mm ± 2,2 mm	-
12	Poszycie tylnej klapy — poszycie tylnego nadkola	6,0 mm ± 0,0 mm	0,5 mm ± 0,0 mm
13	Poszycie tylnego nadkola – strona nadwozia	0,0 mm ± 0,8 mm	-
14	Poszycie tylnego nadkola - Tapicerka tylny zderzak	0,0 mm ± 0,8 mm	-
15	Nakładka tylnego zderzaka - strona nadwozia	0,0 mm ± 0,5 mm	0,8 mm ± 1,5 mm
16	Światło tylne — strona nadwozia	2,0 mm ± 1,7 mm	0,0 mm ± 1,6 mm

krutilvertel.com

Ford Kuga (Ford Kuga): wymiary, waga, pojemność bagażnika

Ford Kuga: dane techniczne i wymiary

Ford Kuga 2 za swoją niezbyt długą historię zdołał podbić serca milionów kierowców z całego świata. Ford Kuga to rzeczywiście bardzo godny samochód, który jest tak łatwy w obsłudze, że pasuje nie tylko do brutalnych mężczyzn, ale także delikatnych dziewczyn. Pomimo tego, że Ford Kuga to crossover o imponujących wymiarach, Ford Kuga bardziej przypomina sedana pod względem łatwości obsługi. Samochód okazał się bardzo przestronny i wygodny. Ogólne wymiary Forda Kuga zostały zaprojektowane tak, aby na tylnym siedzeniu bez problemu zmieściły się dwie, a nawet trzy dorosłe osoby i wcale nie były ciasne. W tym auta twórcy powinni oddać hołd. Nawiasem mówiąc, kabina pierwszej generacji Kugi nie należała do najwygodniejszych. Właściciele samochodów często narzekali, że pasażerowie są bardzo ciasni na tylnych siedzeniach. W Kuga drugiej generacji ta usterka została naprawiona ze względu na to, że wymiary forda kuga zostały nieznacznie zwiększone.

Ford Kuga: wymiary nadwozia i bagażnika

W porównaniu z pierwszą generacją Forda Kuga, którego gabaryty wielokrotnie wywoływały krytykę ze strony właścicieli, Ford Kuga 2 nieco zmienił swoje wymiary. Przede wszystkim zmiany wpłynęły na długość auta. Mówiąc dokładniej, długość Kugi wzrosła o 81 mm i obecnie wynosi 4443 mm. Szerokość samochodu pozostała taka sama: 1842 mm. To samo dotyczy wysokości samochodu. Wysokość Forda Kugi bez relingów to 1677mm, a z relingami 1710mm. specjalna uwaga zasługuje na bagażnik Forda Kugi. Pojemność bagażnika wynosi 360 litrów. Taki kufer będzie bardzo wygodny dla osób, które często wyjeżdżają z rodzinami poza miasto. Tak więc w Fordzie Kuga rozmiar bagażnika to zdecydowany plus do podróżowania dalej długi dystans. Nie musisz już wybierać, co ze sobą zabrać, a co zostawić w domu. Swoją drogą koło zapasowe jest w tym samym miejscu w bagażniku.

Jeśli chodzi o masę, to samochodu Ford Kuga nie można nazwać lekkim. Masa samochodu różni się w zależności od modelu i konfiguracji. A więc masa Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi, FWD podstawowa konfiguracja wynosi 2060 kg. 2.0 Duratorq TDCi, AWD jest nieco cięższy w standardzie. Jego waga to 2130 kg.

Więc nazwijmy wszystko wartościami liczbowymi Wymiary Forda Kuga:

• Długość - 4443 mm
• Szerokość (bez lusterek) - 1842 mm
• Wysokość bez relingów dachowych - 1677 mm
• Wysokość z relingami dachowymi - 1710 mm
• Rozstaw osi - 2690 mm
• Rozstaw kół przednich - 1574-1580 mm
• Gąsienica tylna - 1584-1590 mm
• Prześwit (prześwit) - 195 mm
• Pojemność bagażnika (wersja 5-osobowa) - 360 l
• Pojemność bagażnika (wersja 2-miejscowa) - 1355 l

Jeśli porównamy ten samochód z crossoverami innych marek, to gabaryty Forda Kuga nie są najbardziej imponujące, dlatego prowadzenie samochodu jest łatwe i przyjemne, o czym świadczą entuzjastyczne recenzje właścicieli Forda Kuga.

moja-kuga.com

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 KM, benzyna, 2012)

Strona główna › Ford › Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - Wymiary

SUV/SUV, ilość drzwi: 5, ilość miejsc: 5, wymiary: 4524,00 mm x 1838,00 mm x 1702,00 mm, waga: 1580 kg, pojemność silnika: 1596 cm3, podwójne wałki rozrządu w głowicy (DOHC), ilość cylindrów: 4 , zawory na cylinder: 4, maksymalna moc: 150 KM @ 5700 obr/min, maksymalny moment obrotowy: 240 Nm przy 1600 - 4000 obr/min, przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 9,70 s, prędkość maksymalna: 195 km/h, biegi (ręczna/automatyczna): 6 / - , rodzaj paliwa: benzyna , zużycie paliwa (miasto/autostrada/mieszana): 8,3 l / 5,6 l / 6,6 l, felgi: 7J X 17, 7,5J X 17, 7,5J X 18, 8J X 19, opony: 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19

Ford C-MAX Grand C-MAX (lifting 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S (diesel, 2015)	4519,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec Ti-VCT (benzyna, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 EcoBoost S&S (benzyna, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost SCTi S&S (benzyna, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF (Diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF S&S (Diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF (Diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF Automatyczny (Diesel, 2010)	4520,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (diesel, 2003)	4525,00 mm
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE Automatyczny (benzyna, 1999)	4526,00 mm
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE (benzyna, 1999)	4526,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.0 XL (benzyna, 1996)	4530,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (benzyna, 1996)	4530,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.9 XL (benzyna, 1999)	4530,00 mm
	4531,00 mm
	4531,00 mm

Ford Explorer II 4.6i V8 (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0i V6 (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 5.4L 3V FWD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 5.4L 3V AWD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (benzyna, 2005)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport Trac 4WD (benzyna, 2005)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2008)	1832,00 mm
Ford Kuga I 2.0 TDCi (diesel, 2008)	1832,00 mm
Ford Focus Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (benzyna, 2006)	1834,00 mm
Ford Fusion (USA) 2.3i 16V (benzyna, 2005)	1834,00 mm
Ford Fusion (USA) 3.0 I V6 24V (benzyna, 2005)	1834,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 EcoBoost (benzyna, 2016)	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1838,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016)	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi (diesel, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 automat (benzyna, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatyczny (Diesla, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V (benzyna, 2005)	1840.00 mm

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 automat (benzyna, 2012)	1701.00mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012)	1701.00mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatyczny (Diesla, 2012)	1701.00mm
Ford Escape 2.3i 16V 4WD automatyczny (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3i 16V 4WD (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3i 16V (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3i 16V automatyczny (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.0 I 16V XLS (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 2.0 I 16V XLS 4WD (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrydowy (benzyna, 2005)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid AWD (benzyna, 2005)	1702.00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1702.00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi (diesel, 2012)	1702.00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 EcoBoost (benzyna, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 TDCI PowerShift (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 2.0 TDCI (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 EcoBoost 4x4 Automatyczny (benzyna, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 2.0 TDCI 4x4 (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 2.0 TDCI 4x4 PowerShift (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Edge II 2.0 TDCi (diesel, 2016)	1707.00 mm
Ford Edge II 2.0 TDCi PowerShift (Diesel, 2016)	1707.00 mm
Ford Explorer I 4.0 V6 (benzyna, 1991)	1709,00 mm
Ford Kuga I (lifting 2010) 2.0 Duratorq TDCi DPF (diesel, 2010)	1710.00 mm

Volvo V50 II 2.4 D5 Automatyczne (diesel, 2006)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.4 D5 MT (diesel, 2007)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD Automat (benzyna, 2007)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (benzyna, 2007)	4522,00 mm
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (benzyna, 1996)	4522,00 mm
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (diesel, 1996)	4522,00 mm
Maserati 4300 GT Coupe 4.3 (benzyna, 2002)	4523,00 mm
Maserati Coupe 4.2 I V8 32V (benzyna, 2002)	4523,00 mm
Maserati GranSport 4.2 I V8 32V (benzyna, 2004)	4523,00 mm
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD automatyczny (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 3.9i V8 (benzyna, 1994)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 3.9i V8 Automatyczny (benzyna, 1994)	4524,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i Automatic (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i 16V (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i 16V automatyczny (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SW (typ 85) 1.9i 16V Automat (benzyna, 1996)	4524,00 mm
Saturn SW (typ 85) 1.9i 16V (benzyna, 1996)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V Automat (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 D (diesel, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D (diesel, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D Automatyczny (Diesla, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V Automat (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V (benzyna, 1998)	4524,00 mm

Renault Kadjar 1.6 Energia DCi 4WD (Diesla, 2015)	1836,00 mm
Cadillac XLR 4.6 I V8 32V (benzyna, 2003)	1836,00 mm
Cadillac XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (benzyna, 2006)	1836,00 mm
Lincoln Continental VII 3.8 (benzyna, 1992)	1836,00 mm
Peugeot 3008 (lifting 2013) 1.6 BlueHDI FAP (diesel, 2015)	1837,00 mm
Peugeot 3008 1.6 HDi (Diesla, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 (lifting 2013) 1.6 BlueHDI Automatyczny FAP (diesel, 2015)	1837,00 mm
Peugeot 3008 1.6 VTI (benzyna, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 2.0 HDi FAP (Diesel, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrydowy (Diesla, 2012)	1837,00 mm
Jeep Liberty II 3,7 I V6 12V (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3,7 I V6 12V Automatyczny (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD Automatyczny (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1838,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (benzyna, 1999)	1839,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (benzyna, 1999)	1839,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1TD (diesel, 1999)	1839,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD Automatyczny (Diesel, 1999)	1839,00 mm
Infiniti QX4 3.5 I V6 24V (benzyna, 2001)	1839,00 mm
Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (diesel, 2008)	1839,00 mm
Jeep Cherokee (KK) 3.7 V6 (benzyna, 2008)	1839,00 mm
Infiniti QX4 3.5 I V6 24V AWD (benzyna, 2001)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI ACT BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan Allspace 1.4TSI BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (diesel, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4MOTION ACT BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm

Nissan NP 300 Pick-up (D22) 2.5 DCi pojedyncza kabina (Diesel, 2008)	1700.00 mm
Citroen ZX (N2) 1.1 (benzyna, 1991)	1700.00 mm
Saturn VUE II 2.4i AWD (benzyna, 2007)	1701.00mm
Saturn VUE II 2.4i Hybrid (benzyna, 2007)	1701.00mm
Saturn VUE II 2.4i 2WD (benzyna, 2007)	1701.00mm
Saturn VUE II 3.5i AWD (benzyna, 2007)	1701.00mm
Saturn VUE II 3.5i 2WD (benzyna, 2007)	1701.00mm
Saturn VUE II 3.6i AWD Automatyczny (benzyna, 2007)	1701.00mm
Saturn VUE II 3.6i 2WD (benzyna, 2007)	1701.00mm
Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (benzyna, 1998)	1702.00 mm
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (benzyna, 1998)	1702.00 mm
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (benzyna, 1998)	1702.00 mm
Pontiac Aztec 3.4 I V6 FWD (benzyna, 1999)	1702.00 mm
Pontiac Aztec 3.4 I V6 AWD (benzyna, 1999)	1702.00 mm
Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4WD (benzyna, 1994)	1702.00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 35i XDrive (benzyna, 2014)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 30d XDrive (diesel, 2014)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 40d XDrive (Diesel, 2014)	1702.00 mm
Porsche Cayenne II (lifting 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzyna, 2014)	1702.00 mm
Porsche Cayenne II (lifting 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzyna, 2015)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 50i XDrive (benzyna, 2014)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) M50d (diesel, 2014)	1702.00 mm
Pontiac Torrent 3.4 I V6 12V AWD (benzyna, 2006)	1703,00 mm
Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (diesel, 2002)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 1.4 TSI BMT (benzyna, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TDI BMT (diesel, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 1.4 TSI 4MOTION (benzyna, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TDI 4MOTION (diesel, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TSI 4MOTION (benzyna, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (diesel, 2011)	1703,00 mm

www.thecaryoudrive.com

Specyfikacje Ford Kuga 2017-2018 / Ford Kuga 2

Poniżej znajdują się główne parametry techniczne nowego Forda Kuga 2 / Forda Kuga 2017-2018 w nowym nadwoziu na rynek rosyjski. W tabeli przedstawiono główne parametry: gabaryty, zużycie paliwa (benzyna), prześwit (prześwit), masa (masa), pojemność bagażnika i zbiornika, silniki, skrzynie biegów, rodzaj napędu, charakterystyka dynamiczna itp.

Ciało

Silnik i skrzynia biegów

Silnik i skrzynia biegów

Dodatkowy Specyfikacja sprawdź u autoryzowanych dealerów.

konkurenci Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeota 3008, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600

roadres.com

Dane techniczne Ford Kuga - silniki, zużycie paliwa, napęd na cztery koła

Kompaktowy SUV Ford Kuga 2. generacji, wydany Rynek rosyjski w marcu 2013 r., zbudowany na zmodyfikowanej platformie Ford Focus 3. Tak więc prawie wszystkie elementy zawieszenia crossovera są „swoje”, jednocześnie konfiguracja podwozia jest znajoma: kolumny MacPhersona z przodu, wielowahaczowe w plecy. Inżynierowie Forda wyposażyli Kugę w system napędu na cztery koła plug-in własnej konstrukcji, który nazwano Active Torque Coupling. Ten schemat opiera się na podstawowym Napęd na przednie koła i tylna oś połączona ze sprzęgłem wielopłytkowym. Maksymalnie do 50% momentu obrotowego jest przesyłane z powrotem, a dokładną dawkę określa jednostka sterująca, która uwzględnia wskazania wielu czujników. Cechą tego systemu 4WD, stosowanego również w Fordzie Explorer, jest to, że włącza on tylną oś w momencie, gdy uzna to za konieczne, bez czekania na poślizg.

Gama silników rosyjskiego Forda Kuga, montowana w Tatarstanie, wielokrotnie zmieniała się podczas swojej obecności na rynku. Dzisiaj crossover ma następujące silniki benzynowe:

• 2.5 Duratec 150 KM, 230 Nm - klasyczna, sprawdzona w czasie "aspirowana" japońska konstrukcja.
• 1.6 EcoBoost 150 KM, 240 Nm - silnik turbo z bezpośrednim wtryskiem i systemem zmiany fazy na obu wałach.
• 1.6 EcoBoost 182 KM, 240 Nm - odpowiednik 150-konnej jednostki turbo z innymi ustawieniami oprogramowania. Ma zwiększoną moc i szerszą półkę momentu obrotowego 1600-5000 obr/min (dla silnika o mocy 150 KM górna granica to 4000 obr/min).

Od początku sprzedaży arsenał SUV-a obejmował jednostkę wysokoprężną Duratorq 2.0 o mocy 140 KM. i moment obrotowy 320 Nm. Następnie silnik wypadł z zacisku dostępnych elektrowni.

Do silników Forda Kuga zostały wysłane dwa rodzaje skrzyń biegów - 6-biegowa „mechanika” i 6-zakresowa „automatyczna” z fabrycznym indeksem 6F35. Ręczna skrzynia biegów jest przeznaczona tylko dla czterocylindrowego turbodoładowanego silnika 1.6 EcoBoost o mocy 150 KM, podczas gdy automatyczna jest połączona z dowolnym silnikiem. Wersja z 2,5-litrowym „ssącym” jest dostępna tylko w układzie z napędem na przednie koła.

Pod względem oszczędności paliwa najnowsze silniki EcoBoost prezentują się nieco lepiej. Szczególnie wyróżnia się modyfikacja napędu na przednią oś z 6MKPP, zużywająca około 6,8 l/100 km w cyklu mieszanym. Zużycie paliwa Ford Kuga 2.5 według paszportu wynosi 8,1 litra.

Kompletny techniczny Specyfikacje Forda Kuga 2 pokolenia:

Parametr Ford Kuga 2.5 150 KM Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 KM Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 KM

Silnik
Kod silnika	-	JQMA/JQMB		JTMA
typ silnika	benzyna
Rodzaj wtrysku	Rozpowszechniane	bezpośredni
Doładowanie	Nie	jest
Liczba cylindrów	4
Układ cylindra	wiersz
Liczba zaworów na cylinder	4
Objętość, cu. cm.	2488	1597
Średnica cylindra / skok tłoka, mm	89,0 x 100,0	79,0 x 81,4
Moc, KM (przy obr./min)	150 (6000)	150 (5700)		182 (5700)
Moment obrotowy, N*m (przy obr./min)	230 (4500)	240 (1600-4000)		240 (1600-5000)
Transmisja
Jednostka napędowa	przód	przód	pełny	pełny
Transmisja	6automatyczna skrzynia biegów	6MKPP	6automatyczna skrzynia biegów	6automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie
Typ przedniego zawieszenia	Niezależny od typu MacPhersona
Typ tylnego zawieszenia	niezależny multi-link
Układ hamulcowy
Hamulce przednie	tarcza wentylowana
Hamulce tylne	dysk
Opony
Rozmiar opony	235/55 R17 / 235/50 R18
Rozmiar dysku	7,5Jx17 / 7,5Jx18
Paliwo
Typ paliwa	AI-95
Klasa środowiskowa	Euro 5
Pojemność zbiornika, l	60
Zużycie paliwa
Cykl miejski, l/100 km	11.2	9.7	10.2	10.2
Cykl krajowy, l/100 km	6.4	5.7	6.3	6.3
Cykl mieszany, l/100 km	8.1	6.8	7.7	7.7
wymiary
ilość miejsc	5
Liczba drzwi	5
Długość, mm	4524
Szerokość, mm	1838
Wysokość, mm	1745
Rozstaw kół, mm	2690
Rozstaw kół przednich, mm	1563
Rozstaw kół tylnych, mm	1565
Objętość bagażnika (min./maks.), l	456/1653
Prześwit (prześwit), mm	198
Waga
Wyposażony, kg	1586	1580	1682	1682
Pełny, kg	2200	2100	2250	2250
Maksymalna waga przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg	750	2000	1300	1300
Maksymalna waga przyczepy (bez hamulców), kg	750
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km/h	185	195	192	200
Czas przyspieszania do 100 km/h, s	9.7	9.7	10.7	9.7

autonam.ru

Dane techniczne Ford Kuga - wymiary gabarytowe, spalanie, dynamika, moc, przyspieszenie 0-100 km/h

Ford Kuga

Ta strona zawiera dane techniczne Forda Kuga. Wszystkie możliwe modyfikacje są dostępne w tabeli porównawczej. Więcej szczegółowych informacji znajdziesz w specyfikacji samochodu, którego potrzebujesz.

Rok modelowy Objętość Moc Cr. moment Prędkość Długość Szerokość Wysokość

	Kuga 2.0 TDCI FWD		2008	~ 2,0 l	136 KM	321 Nm	183 km/h	4442,00 mm	1841,00 mm	1676,00 mm
	Kuga 2.0 TDCI		2008	~ 2,0 l	136 KM	321 Nm	179 km/h	4442,00 mm	1841,00 mm	1676,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost MT 2WD		2012	~ 1,6 l	150 KM	240 Nm	195 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD		2012	~ 1,6 l	150 KM	240 Nm	192 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD 182 KM		2012	~ 1,6 l	182 KM	240 Nm	200 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 2.0 TDCi Powershift 4WD		2012	~ 2,0 l	140 KM	320 Nm	187 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm

Ford Kuga to średniej wielkości crossover klasy C skierowany głównie na rynek europejski. Jest to pięciodrzwiowy samochód klasy SUV, który jest jednym z konkurentów Mazdy CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV-4, Kia Sportage, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander i innych. kompaktowe zwrotnice Klasa C. Ford Kuga to pierwszy model Forda w tej kategorii. Prezentacja modelu miała miejsce w 2006 roku. Następnie zadebiutował samochód koncepcyjny Iosis X, a w 2007 roku zaprezentowali przedprodukcyjny prototyp o nazwie Kuga. Modyfikacja seryjna została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku, a sprzedaż ruszyła wiosną tego samego roku.

Należy zauważyć, że Ford Kuga jest oparty na platformie Ford C1 stosowanej w Pojazdy Mazdy 3, Mazda 5, a także Volvo V50 i Volvo S40. Samochód otrzymał szeroką gamę silników, składającą się z jednego silnika wysokoprężnego i dwóch benzynowych o mocy 150-182 KM. z. Moc 2-litrowego silnika wysokoprężnego wynosiła 140 litrów. z. Wersje podstawowe otrzymały 6-biegową manualną, natomiast wyższe wersje oferowano z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Ford Kuga SUV

Podczas testu zderzeniowego Euro NCAP w 2008 roku Ford Kuga uzyskał maksymalną liczbę punktów. Tak więc za ochronę dorosłych pasażerów samochód otrzymał pięć gwiazdek na pięć możliwych.

W 2011 roku w Los Angeles miała miejsce premiera drugiej generacji Forda Kuga. Samochód produkcyjny został poprzedzony samochodem koncepcyjnym Ford Vertek z 2011 roku. To on stał się prototypem drugiej generacji Kugi. Wersja na kontynent europejski została zaprezentowana w marcu 2012 roku, a w kwietniu tego samego roku auto zadebiutowało w Pekinie. I wreszcie, w sierpniu 2012 roku, Ford Kuga miał swoją premierę w Rosji. Ponadto już w tym czasie opanowano produkcję w fabryce Ford-Sollers w Rosji.

Ford ma długą i chwalebną historię, tradycja motoryzacji związana jest z tym producentem od ponad stu lat. Firma produkuje niezawodne samochody, z których wiele stało się legendą, inne cieszą się popularnością i są regularnie aktualizowane przez producenta zarówno zewnętrznie, jak i na poziomie urządzeń i sprzętu. Ford Kuga nie jest wyjątkiem. Samochód z tej linii pierwszej generacji został po raz pierwszy sprzedany w 2007 roku. A teraz, 10 lat później, widzimy kolejną aktualizację tego popularnego i lubianego przez wielu kierowców modelu, który kiedyś był pierwszym małym crossoverem Forda.

Już sama nazwa modelu Kuga nawiązuje do wizerunku kuguara, dużego drapieżnego kota, który żyje w dzikim skalistym terenie Ameryki Północnej - nieprzebyte lasy i góry nie są dla niego przeszkodą, ponieważ jest przyzwyczajony do trudnych warunków w trudnym terenie.

Ford Kuga słynie również ze swoich zdolności przełajowych w każdych rozsądnych warunkach. Oczywiście nie jest to SUV - ale jak na crossovera, model jest bardzo udany i jest idealny dla tych, którzy uwielbiają jeździć po mieście i wyjeżdżać na łono natury na aktywność na świeżym powietrzu i podróże. Taki samochód bez problemu pokonuje każdy dystans, jest ekonomiczny i kompaktowy, a do tego posiada niespotykany nowoczesny design, który wyróżnia auto na drodze i zwraca uwagę na dobry gust właściciela.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy Ford Kuga to bardzo piękny samochód, a także niezwykły na swój sposób, jednak jego jasność nie razi oczu, a wręcz przeciwnie, wydaje się zaskakująco harmonijna dzięki zgrabnym i miękkim przejściom linii maski i dachu. Auto nie wydaje się masywne i przytłaczające, choć nadwozie jest naprawdę dość duże i pojemne. Ciekawą właściwością zaktualizowanego modelu jest to, że bagażnik można otworzyć bezdotykowo - z tyłu znajduje się specjalny czujnik, który automatycznie zaczyna podnosić drzwi bagażnika, gdy tylko kierowca je aktywuje.

Również nowy model Kuga stał się bardziej dopracowany, w tym zupełnie inny układ świateł przeciwmgielnych, a generalnie w nowym Fordzie pojawiła się pewna „zapał”, co z pewnością przypadnie do gustu koneserom tego auta. Na przykład sześciokątna przednia metalowa osłona chłodnicy i tylne światła wyglądają bardzo stylowo. Jest też świetna wiadomość dla tych entuzjastów samochodów, którzy nie lubią nudnych kolorów i preferują jasne kolory: rozszerzyła się fabryczna paleta kolorów. Istnieje możliwość wyboru koloru „białego złota”, który jest ostatnio bardzo popularny. Możesz także zdecydować się na jeden z sześciu zestawów markowych felgi aluminiowe który z pewnością ozdobi samochód.

Wnętrze auta jest przytulne i piękne: wnętrze jest wykonane z przyjemnej tkaniny, ale jeśli zależy ci na większym komforcie, możesz zamówić również droższy pakiet ze skórzanym wnętrzem. Nigdzie nie ma widocznych zapięć. Od góry oświetlenie realizowane jest za pomocą dekoracyjnych diod świecących. Jest tak ukochana przez wielu „wielokierownicza” - wielofunkcyjna kierownica, na której znajduje się wiele przycisków do różnych elementów sterujących. Wygląda stylowo i jest łatwy w użyciu deska rozdzielcza. Są podłokietniki i uchwyty na kubki, dobry system audio.

Oparcia siedzeń samochodu są bardzo wygodne, z przodu zapewniono również boczne podparcie. A tylny rząd można w razie potrzeby całkowicie złożyć, aby powiększyć przestrzeń, chociaż w rzeczywistości bagażnik jest już bardzo obszerny: można w nim transportować ponad 400 litrów.

Bardzo ciekawie zaimplementowano nowy system SYNC 3, który pozwala na zdalną kontrolę stanu maszyny za pomocą smartfona, po zainstalowaniu odpowiedniej aplikacji. Ten sam układ jest w konsoli środkowej, a podłączając się do niego można wyłączyć lub uruchomić silnik, kontrolować drzwi samochodu, poziom oleju, sprawdzać obecność paliwa. A przez telefon możesz dowiedzieć się, gdzie znajduje się samochód, jeśli zostanie skradziony.

Jakie są parametry techniczne Forda Kuga? Oczywiście trudno zignorować wewnętrzne „zapychanie” auta – w końcu producent włożył wiele wysiłku, aby nowy samochód był jeszcze wygodniejszy i łatwiejszy w obsłudze. Rzeczywiście, po wypróbowaniu wszystkich tych technicznych innowacji trudno jest zmusić się do przejścia do innego samochodu, który nie będzie miał na przykład kompleksu systemów bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, to Ford Kuga jest uważany za jeden z najbezpieczniejszych samochodów. Jest też tempomat, bez którego we współczesnym świecie nie wyobrażasz sobie siebie na drodze oraz asystent parkowania, który jest po prostu niezbędny dla początkujących za kierownicą. Istnieje system monitorowania rzędów ruchu, automatycznego przełączania świateł mijania i drogowych.

Zgodnie z testami, Ford Kuga otrzymał pięć gwiazdek na pięć za bezpieczeństwo w teście zderzeniowym z zamachem na dachu, co jest ważne, jeśli kierowca chce chronić siebie i swoją rodzinę w pierwszej kolejności na drodze, gdzie, jak wiesz, wiele nieprzewidzianych rzeczy może się wydarzyć.

Nowy Ford Kuga z 2017 roku ma imponujące parametry techniczne: dostępne są również silniki benzynowe z turbodoładowaniem, a moc i wielkość silnika w różnych wersjach wyposażenia można wybrać do własnych celów. W końcu 160 koni mechanicznych wystarczy, aby ktoś mógł jeździć po mieście, a ktoś chce więcej mocy, aby czuć się pewniej na drodze.

Samochód może jednak naprawdę gwarantować swojemu właścicielowi zaufanie – w końcu model Ford Kuga jest dostępny zarówno w wersji z napędem na przednią oś, jak i na cztery koła. Ten niuans jest bardzo istotny dla tych, którzy jeżdżą na łonie natury - z pewnością będą zadowoleni z systemu napędu na wszystkie koła realizowanego poprzez sprzęgło Haldex i elektroniczne czujniki, które nie pozwolą temu samochodowi utknąć na drodze.

Na uwagę zasługują również odmiany sześciobiegowej skrzyni biegów: może to być albo mechaniczna, dla przyzwyczajonych do konserwatywnych rozwiązań, albo automatyczna z przekładnią hydrokinetyczną, dla kierowców o bardziej nowoczesnych poglądach. Możliwy jest również zakup samochodu z turbodieslem.

Tak czy inaczej, samochód dobrze się czuje na drodze, a prowadzenie i prowadzenie go to przyjemność.

Mówiąc bardziej konkretnie o silnikach, które „mieszkają” pod maską tego cudownego samochodu, tutaj w modelu 2017 pojawiły się również pewne aktualizacje: na przykład 1,6-litrowa jednostka została zastąpiona 1,5-litrowym głównym EcoBoost, który ma moc 180 koni mechanicznych. Do wyboru również dwulitrowy silnik o mocy 245 koni mechanicznych. Obie jednostki napędowe pracują cicho, a dzięki nowym systemom oszczędzania paliwa pozwalają znacznie skrócić przebieg na gazie. Jednak w podstawowej konfiguracji nadal znajduje się dobrze znany silnik o mocy 168 koni mechanicznych, który jest nadal dość aktualny, a poza tym przeszedł próbę czasu na niezawodność i wytrzymałość.

Jakie inne parametry techniczne ma Ford Kuga 2016, rozważymy dalej, ponieważ silnik i jego moc są dalekie od najważniejszej rzeczy, która interesuje kierowców. Crossover to nie samochód wyścigowy, to samochód rekreacyjny, który musi mieć dobrą przyczepność i prowadzenie. Ford Kug ma takie wskaźniki.

Jego stabilność i prowadzenie na drodze zapewniają zawieszenia: przednie z kolumnami MacPherson, tylne całkowicie niezależne. Dają sprzęgłu większą sztywność. Na uwagę zasługuje również dobry prześwit, który nie wpływa na odczucie lądowania w aucie: nie ma się wrażenia, że ​​jedzie się autobusem, wszystko jest zrealizowane bardzo dobrze. Za kierownicą zapomina się, że Kuga to crossover, nie ma w nim ociężałości i poczucia lekkiego zwijania, jak to ma miejsce w przypadku innych dużych aut.

Należy zauważyć, że Ford Kuga 2017 naprawdę ma parametry techniczne, które z pewnością można zaskoczyć, i nie chodzi tylko o moc i jakieś wskaźniki liczbowe. Samochód posiada wiele przydatnych opcji: np. ciekawa jest funkcja Active City Stop – dzięki niej można uniknąć kłopotliwych wypadków, bo auto zwolni lub zatrzyma się, jeśli czujnik wykryje zmniejszenie odległości do niebezpiecznego obiektu na drodze. Active Park Assist - pomaga parkować jak profesjonalista, ponieważ nie każdy potrafi opanować sztuczki parkowania równoległego. Wdrożony został system BLIS – monitoring tzw. „martwych stref”.

Oczywiście jest też standardowy zestaw funkcji typowych dla samochodów tej klasy: są to czujniki deszczu, system klimatyzacji. W osobnej konfiguracji można zamówić dach panoramiczny, który z pewnością ucieszy pasażerów auta, ponieważ daje znacznie więcej światła, stwarza wrażenie otwartości i swobody.

W przypadku samochodu Ford Kuga specyfikacje techniczne konfiguracji i ceny są wprost proporcjonalne, co nie jest zaskakujące, ponieważ ten samochód jest wielowariantowy i właściciel naprawdę może wybrać dokładnie taką konfigurację, która najbardziej mu odpowiada i będzie mieścić się w jego budżecie.

Options Trend to wersja samochodu z napędem na przednie koła, która nadaje się do poruszania się po mieście i autostradzie. Początkowo baza nie przewiduje podgrzewacza paliwa, czujników parkowania i Bluetooth, jednak za dodatkową opłatą można dodać osobne opcje: podgrzewane fotele i klimatyzację. Warto Ford Kuga Trend 1 milion 435 tysięcy rubli- stosunkowo niedrogie w porównaniu do innych crossoverów, które ponadto są mniej bezpieczne.

W konfiguracji Titanium ceny zaczynają się od 1 miliona 695 tysięcy rubli, ale jest tu już tempomat, czujnik deszczu i światła bez dopłaty. Możesz dołożyć trochę pieniędzy i dostać skórzane wnętrze, biksenonowe reflektory, manometr z czujnikiem, system monitorowania martwego pola. Tutaj również możesz liczyć na napęd na wszystkie koła w dwóch wersjach.

Pakiet Titanium Plus będzie kosztować 2 miliony 50 tysięcy rubli, a tutaj oba są już fabrycznie zainstalowane, a także dach panoramiczny, Bluetooth i wiele więcej. Można również dopłacić i uzyskać czujnik ciśnienia w oponach, system monitorowania martwego pola. Dużym plusem tej konfiguracji jest to, że jest już sprzedawana z napędem na wszystkie koła, więc będzie idealna na wycieczki na łono natury.

Samochód to doskonały wybór dla osób, które preferują stylowe i funkcjonalne samochody, widzą siebie za kierownicą nie tylko w mieście, ale i poza nim, kochają aktywny wypoczynek i jednocześnie komfort. Ten samochód z pewnością przypadnie do gustu wielu fanom samochodów marki Ford, których jest wielu i będzie poszukiwany.

Kompaktowy SUV Ford Kuga drugiej generacji, który wszedł na rynek rosyjski w marcu 2013 roku, jest zbudowany na zmodyfikowanej platformie Ford Focus 3. Z tyłu - multi-link. Inżynierowie Forda wyposażyli Kugę w system napędu na cztery koła plug-in własnej konstrukcji, który nazwano Active Torque Coupling. Ten schemat opiera się na podstawowym napędzie na przednie koła i tylnej osi sprzężonej ze sprzęgłem wielopłytkowym. Maksymalnie do 50% momentu obrotowego jest przesyłane z powrotem, a dokładną dawkę określa jednostka sterująca, która uwzględnia wskazania wielu czujników. Cechą tego systemu 4WD, stosowanego również w Fordzie Explorer, jest to, że włącza on tylną oś w momencie, gdy uzna to za konieczne, bez czekania na poślizg.

Gama silników rosyjskiego Forda Kuga, montowana w Tatarstanie, wielokrotnie zmieniała się podczas swojej obecności na rynku. Dzisiaj crossover ma następujące silniki benzynowe:

• 2.5 Duratec 150 KM, 230 Nm - klasyczna, sprawdzona w czasie "aspirowana" japońska konstrukcja.
• 1.6 EcoBoost 150 KM, 240 Nm - silnik turbo z bezpośrednim wtryskiem i systemem zmiany fazy na obu wałach.
• 1.6 EcoBoost 182 KM, 240 Nm - odpowiednik 150-konnej jednostki turbo z innymi ustawieniami oprogramowania. Ma zwiększoną moc i szerszą półkę momentu obrotowego 1600-5000 obr/min (dla silnika o mocy 150 KM górna granica to 4000 obr/min).

Od początku sprzedaży arsenał SUV-a obejmował jednostkę wysokoprężną Duratorq 2.0 o mocy 140 KM. i moment obrotowy 320 Nm. Następnie silnik wypadł z zacisku dostępnych elektrowni.

Do silników Forda Kuga zostały wysłane dwa rodzaje skrzyń biegów - 6-biegowa „mechanika” i 6-zakresowa „automatyczna” z fabrycznym indeksem 6F35. Ręczna skrzynia biegów jest przeznaczona tylko dla czterocylindrowego turbodoładowanego silnika 1.6 EcoBoost o mocy 150 KM, podczas gdy automatyczna jest połączona z dowolnym silnikiem. Wersja z 2,5-litrowym „ssącym” jest dostępna tylko w układzie z napędem na przednie koła.

Pod względem oszczędności paliwa najnowsze silniki EcoBoost prezentują się nieco lepiej. Szczególnie wyróżnia się modyfikacja napędu na przednią oś z 6MKPP, zużywająca około 6,8 l/100 km w cyklu mieszanym. Zużycie paliwa Ford Kuga 2.5 według paszportu wynosi 8,1 litra.

Pełna specyfikacja techniczna Forda Kuga drugiej generacji:

Parametr	Ford Kuga 2.5 150 KM	Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 KM		Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 KM
Silnik
Kod silnika	—	JQMA/JQMB		JTMA
typ silnika	benzyna
Rodzaj wtrysku	Rozpowszechniane	bezpośredni
Doładowanie	Nie	jest
Liczba cylindrów	4
Układ cylindra	wiersz
Liczba zaworów na cylinder	4
Objętość, cu. cm.	2488	1597
Średnica cylindra / skok tłoka, mm	89,0 x 100,0	79,0 x 81,4
Moc, KM (przy obr./min)	150 (6000)	150 (5700)		182 (5700)
Moment obrotowy, N*m (przy obr./min)	230 (4500)	240 (1600-4000)		240 (1600-5000)
Transmisja
Jednostka napędowa	przód	przód	pełny	pełny
Transmisja	6automatyczna skrzynia biegów	6MKPP	6automatyczna skrzynia biegów	6automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie
Typ przedniego zawieszenia	Niezależny od typu MacPhersona
Typ tylnego zawieszenia	niezależny multi-link
Układ hamulcowy
Hamulce przednie	tarcza wentylowana
Hamulce tylne	dysk
Opony
Rozmiar opony	235/55 R17 / 235/50 R18
Rozmiar dysku	7,5Jx17 / 7,5Jx18
Paliwo
Typ paliwa	AI-95
Klasa środowiskowa	Euro 5
Pojemność zbiornika, l	60
Zużycie paliwa
Cykl miejski, l/100 km	11.2	9.7	10.2	10.2
Cykl krajowy, l/100 km	6.4	5.7	6.3	6.3
Cykl mieszany, l/100 km	8.1	6.8	7.7	7.7
wymiary
ilość miejsc	5
Liczba drzwi	5
Długość, mm	4524
Szerokość, mm	1838
Wysokość, mm	1745
Rozstaw kół, mm	2690
Rozstaw kół przednich, mm	1563
Rozstaw kół tylnych, mm	1565
Objętość bagażnika (min./maks.), l	456/1653
Prześwit (prześwit), mm	198
Waga
Wyposażony, kg	1586	1580	1682	1682
Pełny, kg	2200	2100	2250	2250
Maksymalna waga przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg	750	2000	1300	1300
Maksymalna waga przyczepy (bez hamulców), kg	750
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km/h	185	195	192	200
Czas przyspieszania do 100 km/h, s	9.7	9.7	10.7	9.7

Ford Kuga został zaprezentowany szerokiej publiczności podczas Salonu Samochodowego w Genewie. To pierwszy crossover średniej wielkości Forda. Platformą do tego było sprawdzone podwozie z Focus-II. Nadwozie Kugi jest ucieleśnieniem charakterystycznego dla Forda „projektu kinetycznego”. Nowoczesny wygląd zewnętrzny to jedna z przewag konkurencyjnych tego modelu. Samochód jest pod wieloma względami podobny do samochodu koncepcyjnego Iosis-X, pokazanego w 2006 roku na wystawie w Paryżu. Kuga zachowuje proporcje i wyraziste detale projektu Iosis X: takie same tarcze kół i efektowne nadkola. Ostre krawędzie i szykowny profil dodają stylowi crossovera sportowego charakteru. Charakterystyczny profil dachu coupe Iosis X Concept został zmodyfikowany, aby uzyskać wyższą sylwetkę i wygodnie pomieścić pięć osób w pojeździe produkcyjnym.

Wnętrze Forda Kugi stwarza wrażenie przestronności. W opcjach jest nawet duży panoramiczny szklany dach. Ergonomicznie zaprojektowana deska rozdzielcza i słupek B łączą się w przestronną konsolę środkową z dużą ilością miejsca do przechowywania. Te elementy wnętrza tworzą komfortowe środowisko dla kierowcy i pasażera z przodu. Wysokie siedzenia i talia drzwi zapewniają maksymalną powierzchnię przeszkloną, zapewniając jasne wnętrze i widoczność dla kierowcy. Pasażerowie na tylnych siedzeniach znajdą dużo miejsca na głowę i nogi, ale miejsca trzymiejscowe będą wymagały ciasnoty. Przednie fotele kierowcy i pasażera są dość twarde i mają dobry profil. Łatwa transformacja tylnej kanapy w proporcji 60:40 pozwala na szybkie powiększenie bagażnika. Dostęp do dość dużego bagażnika można uzyskać przez dzielone tylne drzwi.

Partnerzy grupy pomogli przy przełożeniu napędu na wszystkie koła. Volvo uprzejmie dostarczył system napędu na wszystkie koła Haldex. W razie potrzeby może przesłać do 50% momentu obrotowego na tylną oś samochodu, ale przez większość czasu Kuga jeździ jak samochód z napędem na przednie koła. Duży prześwit w połączeniu z 21-stopniowym kątem natarcia i 25-stopniowym kątem zejścia zapewnia bardzo przyzwoitą zdolność przełajową.

Do wyboru są trzy opcje kierowania. Nie możesz zmieniać ustawień w biegu, zdecydowanie musisz przestać, aby dostosować sterowanie do konkretnego sytuacja na drodze. Zmiana ustawienia układu kierowniczego na „sportowy” zapewni jeszcze lepsze sprzężenie zwrotne i precyzję kierowania. Warto zauważyć, że inżynierom Forda udało się osiągnąć takie prowadzenie bez dodawania sztywności zawieszenia.

W kolejce jednostki napędowe do tej pory tylko jeden silnik wysokoprężny z technologią common rail - 2,0 l / 136 KM. Dynamiczne przyspieszenie od 0 do 62 mil na godzinę w 10,7 sekundy. Przewiduje się, że oferta silników zostanie uzupełniona o 2,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 197 KM. Skrzynia biegów to 6-biegowa manualna skrzynia biegów Durashift.

Wysokie cele bezpieczeństwa były najwyższym priorytetem dla projektantów Forda Kuga. Sercem bezpieczeństwa modelu Kuga jest inteligentny system ochrony Forda (IPS), który obejmuje nadwozie o zwiększonej wytrzymałości i odporności na zderzenia, funkcje wspomagające kierowcę, które pomagają utrzymać kontrolę nad pojazdem oraz funkcje zmniejszające ryzyko obrażeń w razie wypadku.

System Ford IPS zastosowany w Kudze zawiera sześć poduszek powietrznych. Przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu oraz boczne kurtyny powietrzne chroniące głowę i ramiona są uzupełnione o fotele zapobiegające wyślizgiwaniu się kierowcy i pasażerom spod pasów bezpieczeństwa oraz wyposażone w zagłówki z regulacją wysokości . Przednie fotele są również wyposażone w pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa i ograniczniki obciążenia. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Ford Kuga otrzymał najlepszą kombinację ocen, plasując go na najwyższym stopniu podium w grupie kompaktowych SUV-ów. Oprócz pięciu gwiazdek (najwyższa ocena) za ochronę kierowcy i dorosłego pasażera, samochód otrzymał cztery gwiazdki za ochronę dzieci i trzy gwiazdki za ochronę pieszych.

Wysoka, trzygwiazdkowa ocena ochrony pieszych wynika z szeregu specjalnych funkcji i rozwiązań zastosowanych w Fordzie Kuga od samego początku. Rozwiązania te obejmują zastosowanie miękkiego materiału w konstrukcji zderzaka, stworzenie strefy pochłaniającej energię pomiędzy zderzakiem, pasem przednim i chłodnicą, wprowadzenie wypinanych reflektorów i przednich błotników wykonanych z tworzywa sztucznego, a także optymalny kształt kaptur.

Ford Kuga zdążył już znaleźć się w rękach studia tuningowego Delta4×4, które specjalizuje się w finalizowaniu pojazdów z napędem na cztery koła. Przede wszystkim mistrzowie zwiększyli prześwit samochodu do 550 mm i zamontowali nowe felgi. Dla specjalnych koneserów tuningu oferowane będą ogromne 22-calowe felgi obite ultraniskoprofilowymi oponami. Nie zaniedbano też silnika. Po przeprowadzonych pracach moc seryjnego 2,0-litrowego turbodiesla wzrosła do 162 KM. i 380 Nm.

Co ciekawe, Ford nie będzie oferował Kugi na rynku amerykańskim.

Rok modelowy 2013 Ford Kuga 2. generacji został oficjalnie zaprezentowany rosyjskim kierowcom w 2012 roku na targach MIAS. Crossover zyskał nowy wygląd. Główne cechy i linie pozostały niezmienione, ale sam projekt został unowocześniony. Natychmiast uderzają nowe, zwężone, wyraziste reflektory, które świetnie prezentują się z dużym, masywnym zderzakiem i całym przodem jako całością. Kuga zaczął wyglądać solidniej i szybciej, w przeciwieństwie do swojego poprzednika.

Auto dodało 81 mm długości, ta zmiana pozwoliła zwiększyć pojemność bagażnika o 82 litry. Pozostałe wymiary pozostały bez zmian: szerokość - 1842 mm, wysokość - 1710 mm, rozstaw osi - 2690 mm, prześwit 175 mm.

Salon Ford Kuga 2013 prawie całkowicie kopiuje wnętrze Focusa. Znana już i wygodna kierownica z przyciskami sterującymi, deska rozdzielcza wskaźników kontroli wydajności, konsola środkowa, główne przyciski do sterowania funkcjami i opcjami oraz oczywiście komputer pokładowy. Izolacja akustyczna na wysokim poziomie, więc obce dźwięki praktycznie nie wnikają do środka.

Fotele w przednim rzędzie są bardzo wygodne z dobrą regulacją w różnych kierunkach, tylne rzędy również można regulować dla maksymalnego komfortu, mogą wygodnie pomieścić dwóch lub nawet trzech pasażerów. Jakość wykonania kabiny stoi na wysokim poziomie, podobnie jak użyte materiały, plastik jest miękki i przyjemny w dotyku.

Bagażnik ma pojemność 450 litrów, a po złożeniu siedzeń pojemność wzrasta do 1928 litrów. A tylna klapa otwiera się teraz całkowicie, można również zamontować napęd elektryczny do tylnej klapy, następnie można ją otwierać i zamykać bez pomocy rąk, wsuwając stopę pod tylny zderzak.

Gama silników bardzo się zmieniła w porównaniu z poprzednią generacją Kugi, teraz obejmuje silniki benzynowe EcoBoost. Oferowane są dwa 1,6-litrowe silniki benzynowe o mocy 150 i 182 koni mechanicznych. Dzięki tym jednostkom Kuga jest dostępna z sześciobiegową „automatyką” i „mechaniką”, z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła. Silniki Diesla dwa litry rozwijają 140 i 163 KM. odpowiednio. W rezultacie Kuga z najskromniejszym dieslem przyspiesza do pierwszej „setki” w 10,6 sekundy. A przyspieszenie 163-konnego Kugi jest o kolejne 0,7 sekundy szybsze. Dane dotyczące zużycia paliwa dla nowego modelu pokazują 25% zmniejszenie zużycia benzyny i 10% zmniejszenie zużycia oleju napędowego.

Po raz pierwszy w Europie model będzie wyposażony w globalny inteligentny system napędu na cztery koła (AWD) Forda z kontrolą trajektorii pokonywania zakrętów. Wprowadzony zostanie również zaawansowany system kontroli trakcji na zakrętach, zapewniający najlepsze w swojej klasie prowadzenie.

Podstawowa wersja Kugi będzie zawierać klimatyzację, system audio MP3, system stabilizacji, siedem poduszek powietrznych, a także elektryczne szyby w przednich i tylnych drzwiach. W skład wyposażenia topowego crossovera wchodzą: 18-calowe felgi aluminiowe, reflektory biksenonowe, panoramiczny dach, aktywny system wspomagania parkowania, nawigacja, kamera cofania, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, skórzana tapicerka, system multimedialny SYNC ze sterowaniem głosowym w języku rosyjskim i kontrolą klimatu.

Dla Kugi drugiej generacji dostępny jest również automatyczny system hamowania Active City, który śledzi odległość od obiektu przed samochodem i działa z prędkością do 30 kilometrów na godzinę, a także funkcję monitorowania martwego pola BLIS.