Olej silnikowy do prado 150 diesel. Olej silnikowy do Toyota Land Cruiser Prado. Jednostki napędowe benzynowe

Toyota Land Cruiser Prado to pełnowymiarowy SUV, który jest bardzo niezawodny i trwały, o solidnej i sprawdzonej konstrukcji. Ten model jest uważany za najlepiej sprzedający się SUV w Rosji wśród kolegów z klasy. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę nie tylko dobrą jakość jazdy i wysoką niezawodność, ale także możliwość samoobsługi, pomimo dość złożonej konstrukcji. Mówimy przynajmniej o wykonywaniu podstawowych procedur naprawczych, takich jak wymiana oleju silnikowego. W rzeczywistości nawet niedoświadczony właściciel Toyoty poradzi sobie z tym zadaniem. Auto terenowe Prado, jeśli uważnie przeczytasz instrukcję obsługi. Jak wiadomo proces wymiany oleju poprzedzony jest doborem samego oleju. Ta procedura jest bardziej odpowiedzialna i wymaga odrobiny wiedzy teoretycznej, w tym różnych parametrów i norm. W tym artykule na przykładzie Toyoty Land Cruiser Prado szczegółowo zastanowimy się, jak wybrać właściwy olej silnikowy, a także ile należy napełnić, w zależności od pojemności roboczej silnika spalinowego i roku modelowego samochodu.

Częstotliwość wymiany

Trzeba od razu powiedzieć, że oficjalne przepisy dotyczące wymiany oleju w Toyocie Land Cruiser mogą być nieistotne, jeśli samochód jest często eksploatowany w trudnych strefach klimatycznych i drogowych. Np. jeżdżąc tylko po mieście wystarczy zwrócić uwagę na przepisy, które wynoszą około 15 tys. kilometrów. Ale ponieważ mamy przed sobą SUV-a, często używa się go w terenie. W związku z tym mogą być wymagane częstsze wymiany oleju, ponieważ pod wpływem czynników negatywnych ciecz szybko traci swoje właściwości użytkowe, w wyniku czego staje się bezużyteczna. Na przykład doświadczeni rosyjscy właściciele, którzy regularnie wystawiają Land Cruisera na ekstremalne obciążenia, wolą wymieniać olej co 7-10 tysięcy kilometrów. Podczas jazdy po mieście, biorąc pod uwagę zmienny klimat, częstotliwość wymiany może wynosić 10-12 tys. km.

Jak określić jakość oleju?

Aby zrozumieć, że olej się pogorszył i należy go wymienić, spójrz na jego kolor i zwróć uwagę na zapach i skład płynu. Tak więc, jeśli olej jest zabarwiony na ciemnobrązowy odcień, a także ma specyficzny zapach spalenizny i zawiera obce zanieczyszczenia (wióry metalowe, osady błota, sadza, kurz itp.), w takim przypadku można natychmiast wymienić olej do listy najpilniejszych zadań na najbliższą przyszłość.

Kiedy sprawdzać olej

Istnieje kilka ogólnie akceptowanych znaków, po wykryciu których sprawdzanie stanu smaru nie będzie zbyteczne:

• Rozmyta zmiana biegów
• Silnik pracuje nie jest w stanie rozwinąć maksymalnej prędkości
• Silnik pracuje z częściową mocą
• Zwiększone zużycie paliwa
• Wysoki poziom wibracji i hałasu

Rodzaje olejów silnikowych

Na rynku dostępne są tylko trzy rodzaje smarów, które cieszą się największą popularnością spośród wszystkich innych:

• Olej syntetyczny to najbardziej poszukiwany produkt wśród zagranicznych samochodów, w tym wszystkich nowoczesne maszyny... Olej ten ma dobre właściwości antyadhezyjne i przeciwzatarciowe, a dzięki swojej dużej płynności jest dość odporny na niskie temperatury. Dzięki temu można polecić syntetyki Właściciele Toyoty Land Cruiser Prado z nie duży przebieg, a także do użytku w trudnych warunkach zimowych - na przykład na Syberii.
• Olej mineralny jest całkowitym przeciwieństwem syntetyków. W mroźne dni „woda mineralna” może szybko gęstnieć, co jest zaletą, a jednocześnie wadą. Minusem jest to, że błyskawicznie zamarza, a plusem jest brak wycieków oleju, na które narażone są auta z dużym przebiegiem. Brak wycieków spowodowany jest nadmierną gęstością oleju mineralnego, przez co może nie przedostać się nawet przez mikropękniętą obudowę. Mineralka bardziej nadaje się do starych samochodów, w tym Land Cruisera z dużym przebiegiem.
• Półsyntetyczny - olej o dość wysokiej jakości, pomimo istotnych wad. Składa się w 70% z olejów mineralnych i 30% z olejów syntetycznych. Stosowany jest również do samochodów o dużym przebiegu. Głównymi zaletami półsyntetyków jest to, że taki olej nieco lepiej znosi niskie temperatury i ma dłuższą żywotność.
  Na podstawie danych uzyskanych dla każdego z trzech olejów silnikowych można stwierdzić, że dla Toyoty Land Cruiser Prado najlepsza opcja Wola olej syntetyczny, a drugie miejsce zajmują półsyntetyki.

Teraz rozważymy parametry oleju silnikowego, a także ile napełnić, w zależności od typu silnika i jego objętości roboczej.

Ile oleju wlać: pokolenia, silniki

Skład 2002-2009 (Prado 120)

Do silnika benzynowego 2,7 2TR-FE 163 KM. Z.:

• Ile wlać 5,8 - 5,1 litra
• Parametry SAE - 5W-30, 10W-30
• Standard API - SJ, SL, SM, SN

Do silnika wysokoprężnego 3.0 TD 1KD-FTV 173 KM Z.:

• Ile napełnić - 7,0 / 6,7 litra
• Normy - DLD-1, ACEA B1, API CF-4, СF

Do silnika benzynowego 1GR-FE 4,0 249 KM. Z.:

• Ile wlać - 5,2 - 4,9 litra
• Parametry SAE - 15W-40, 20W-50
• Standardy API - SJ, SL, SM, SN

Skład 2009-2013 (Prado 150)

• Ile wlać - 5,7-5,0 litrów
• Standardy API - SL, SM, SN

• Ile napełnić - 7,0-6,7 litra
• Parametry SAE - 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Standardy API - G-DLD-1, ACEA - B1, API - CF-4; CF

Do silnika benzynowego 1GR-FE 282 KM. od 4,0 l.:

• Ile wlać - 6,1 - 5,7 litra
• Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standardy API - SL, SM, SN

Skład 2013 - 2015 (zmiana stylizacji Prado 150)

Do silnika benzynowego 2TR-FE 2,7 163 KM Z.:

• Ile wlać - 5,7-5,0 litrów
• Parametry SAE - 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standardy API - SL, SM, SN

Do silnika wysokoprężnego 3.0 1KD-FTV 173 KM Z.:

• Ile wlać - 7,0-6,7 litra
• Parametry SAE - 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Standardy API - CF-4, CF

Do silnika benzynowego 1GR-FE 282 KM. Z.:

• Ile wlać - 6,2-5,7 litra
• Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standardy API - SL, SM, SN

Skład 2015 - obecnie v.

Dla silnika benzynowego Prado 150 2.7 2TR-FE 163 KM Z.:

• Ile wlać - 5,9-5,5 litra
• Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standardy API - SL, SM, SN

Najlepsi producenci olejów silnikowych

Wybierając olej do Toyota Land Cruiser Prado, należy postępować zgodnie z parametrami wskazanymi na etykiecie oryginalnego produktu Toyota 5W-30 lub w instrukcji obsługi. Alternatywnie możesz preferować olej analogowy, który praktycznie nie jest gorszej jakości od oryginalnego oleju. Tak więc Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile i inne można wyróżnić wśród najlepszych producentów olejów analogowych.

Samochody Toyota Land Cruiser Prado cieszą się nie tylko dużym zainteresowaniem, ale także dużym szacunkiem. Jest to duży SUV z dobrym charakterystyka techniczna, niezawodne jednostki napędowe, komfortowe wnętrze i imponująca trwałość. Dlatego nawet próbki z lat 90. wciąż są poszukiwane, są w doskonałym stanie i mogą narzucić konkurencję wielu nowoczesnym samochodom.

Warunki pracy wpływają na częstotliwość wymiany oleju silnikowego w Toyota Land Cruiser Prado.

Zadania olejów silnikowych

Aby jednak maszyna służyła długo i sprawnie, wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Jednym z głównych warunków utrzymania sprawności silnika jest terminowa wymiana silnika, oleje przekładniowe i inne materiały eksploatacyjne. Nie każdy właściciel samochodu wie, jakie oleje wlać do Toyoty Prado 150 z silnikiem Diesla, co często powoduje problemy, należy skontaktować się z serwisem samochodowym. Utrzymanie takiego auta nie jest tanie, bo każda wizyta w serwisie kosztuje właściciela sporą sumę. Terminowa wymiana i kompetentna dla samochodu Toyota Prado pozwala:

• utrzymać sprawność wszystkich elementów silnika;
• schłodzić system;
• zapewnić pracę pozostałych jednostek powiązanych z blokiem energetycznym;
• utrzymać optymalny poziom płynów roboczych;
• utrzymywać pierwotną moc silnika;
• gwarantują wysoką dynamikę pojazdu;
• zapobiegać poważnym awariom i kosztownym naprawom.

Dlatego ważne jest, aby właściciele Toyoty Prado monitorowali stan samochodu, w silniku i używali tylko preparatów zalecanych przez producenta.

Okresy wymiany oleju

Jeśli zignorujemy konieczność wymiany oleju silnikowego, stopniowo zacznie on gęstnieć, zmieniać konsystencję i tracić właściwości fizykochemiczne. Pył, brud, drobinki wiórów powstałe w wyniku tarcia części jednostki napędowej dostaną się do cieczy. Wszystko to negatywnie wpływa na parametry eksploatacyjne auta, niezależnie od silnika zamontowanego w Toyocie. To zaniedbanie SUV-a kończy się awarią silnika i kosztownym remontem.

W nowych silnikach olej wymieniany jest mniej więcej raz na 10 tysięcy kilometrów. Ale liczba ta może spaść do 5-7 tysięcy kilometrów, w zależności od wieku samochodu, aktualnego stanu silnika i wielu innych czynników. Są kierowcy, którzy nie przejeżdżają tych 5-10 tysięcy kilometrów w ciągu roku. Następnie olej jest wymieniany według wskaźników tymczasowych, czyli raz w roku. Następujące czynniki wpływają na częstotliwość w silniku Toyota Land Cruiser Prado:

• jakość smaru zastosowanego w silniku;
• intensywność pracy maszyny;
• aktualny stan techniczny;
• sezonowość;
• gwałtowne spadki temperatury;
• agresywny styl jazdy;
• jakość dróg;
• zużyte paliwo;
• długi czas postoju samochodu w garażu lub na parkingu;
• częsta jazda na terenach górskich i pagórkowatych;
• regularne przeciążanie auta masą (jazda z dużym ładunkiem, ciągłe użytkowanie przyczepy).

Wybór oleju silnikowego

Pierwszą rzeczą, od której należy zacząć, jest wybór świeżego płynu silnikowego. Właściciele SUV-ów Prado są zainteresowani tym, jaki olej wlać do silnika i na co należy zwrócić uwagę. Zgodnie z oficjalnymi instrukcjami obsługi dołączonymi przez producenta reprezentowanego przez Toyotę do swoich SUV-ów, lepkość płynu silnikowego powinna wynosić:

• 10W30;
• 5W30;
• 5W20;

Zalecana lepkość oleju samochodowego i temperatura, w której samochód jest eksploatowany, są ze sobą ściśle powiązane. Dlatego dla każdego parametru lepkości płynu silnikowego istnieją zalecane granice temperatury. Wybór w dużej mierze zależy od regionu, w którym mieszkasz, jak surowe są zimy lub od łagodnego klimatu z dość wysoką temperaturą nawet zimą. Japoński producent samochodów zaleca odlewanie jednostek napędowych SUV-ów Land Cruiser Prado oryginalne oleje, które noszą odpowiednią nazwę Toyota Motor Oil o właściwościach odpowiednich dla danej pory roku i silnika, lepkości, klasy jakości itp.

Problem w tym, że takie oryginalne płyny są dość drogie. Na rynku jest wiele godnych analogów za niższą cenę. Nie zaleca się jednak brania zbyt tanich, ponieważ ich wydajność będzie zauważalnie niższa, co negatywnie wpłynie na zasoby i jakość pracy. elektrownia... Dlatego optymalną alternatywą dla oficjalnego oleju silnikowego Toyoty są:

• Mobilny;
• Muszla;
• Całkowity;
• Liqui Moly;
• Castrol.

Wybieraj spośród tych producentów w oparciu o zalecane właściwości smarów silnikowych dla Twojego Prado.

Objętość napełnionego oleju

To pytanie jest najbardziej istotne, ponieważ różne silniki i generacje mają własne wskaźniki objętości smaru. Obecnie istnieją w sumie 3 generacje Prado, nie licząc przestylizowanych wersji:

90 „Krążowniki” nie są już tak istotne i są rzadkie. Każda z dwóch ostatnich generacji jest szeroko reprezentowana na rynku samochodów nowych i używanych, dlatego warto porozmawiać o prezentowanych wersjach i silnikach, w które mogą być wyposażone. Objętość zostanie wskazana w dwóch liczbach. Mniejsza podaje wymaganą ilość bez wymiany filtra, a większa wskazuje ile smaru będzie trzeba uzupełnić przy jednoczesnej wymianie filtra oleju.

Powiedzmy z góry, że przy wymianie smaru w jednostce napędowej zaleca się równoległą wymianę filtrów. Jest to również przedmiot jednorazowy o ograniczonej żywotności.

120 (lata modelowe 2002-2009)

• w silnikach benzynowych „Prado 120” o pojemności 2,7 litra i pojemności 163 litrów. Z. wlać 5,1 - 5,8 litra. smary;
• w 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 173 KM. zawiera od 6,7 do 7,0 litrów oleju silnikowego;
• silnik benzynowy „Prado 120” o pojemności 4,0 litra i mocy 249 koni mechanicznych wymaga 4,9 - 5,2 litra. obrazy olejne.

150 (lata modelowe 2009 - 2013)

• 5 - 5,7 litra wlewa się do 163-konnego silnika benzynowego. smary;
• silnik wysokoprężny 3,0 litra i 173 litry. Z. wymaga 6,7 ​​- 7 litrów płynu;
• benzyna 4.0-litrowy silnik o mocy 282 KM Z. potrzebuje 5,7 - 6,1 litra. obrazy olejne.

150 (2013-2015)

• młodszy silnik benzynowy o pojemności 2,7 litra i 163 litry. Z. zużywa 5 - 5,7 litra smaru;
• trzylitrowy silnik wysokoprężny 173 litry. Z. wymaga 6,7 ​​- 7,0 litrów;
• starszy silnik benzynowy o mocy 282 KM Z. jest wypełniony smarem na 5,7 - 6,2 litra.

W ostatnim pokoleniu silnik benzynowy przykładowe lata modelowe 2015 - 2017, które mają objętość 2,7 litra i 163 konie mechaniczne moc, właściciele samochodów powinni wziąć około 5,5 - 5,9 litra smaru silnikowego. Pamiętaj, aby wlać do Prado 120 i 150 olej zgodny z oficjalną instrukcją obsługi. Rozważ pełną objętość oleju w silniku Prado 120 i jego najnowszej wersji 150. Wiedząc, który olej silnikowy jest najlepszy dla takiego samochodu, możesz sam zacząć go wymieniać.

Nie ma w tym nic trudnego, choć wielu właścicieli takich aut nie zadaje sobie trudu samoobsługi japońskiego SUV-a, a po prostu powierza pracę specjalistom z serwisu samochodowego. Jest to w dużej mierze poprawne, jeśli zwrócisz się do wykwalifikowanych rzemieślników i oficjalni dealerzy Toyota posiada stacje Utrzymanie... Ale zdarza się również, że chcesz lub musisz zmienić smar własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, który olej jest już w silniku, spuścić go i.

Sprawdzanie poziomu i stanu

Każdy właściciel samochodu jest zobowiązany do dokładnego monitorowania stanu swojego samochodu, zachowania Toyoty Prado oraz pracy silnika. Wiele znaków wyraźnie wskazuje, że nadszedł czas na wymianę oleju. Jeśli kupujesz SUV-a terenowego, warto od razu wymienić smar i filtr. Poniższe punkty wskazują na potrzebę wymiany smaru:

• biegi zaczynają się zmieniać nie dość wyraźnie;
• silnik pracuje, ale nie rozwija maksymalnej prędkości;
• brak mocy;
• wskaźniki zużycia paliwa rosną;
• podczas jazdy pojawiają się wibracje i hałas z zewnątrz.

Czasami te znaki wskazują na poważniejsze problemy. Ale najpierw sprawdź poziom i stan oleju. W tym celu należy wyjąć specjalny bagnet znajdujący się w komorze silnika, wytrzeć go suchą szmatką, włożyć na miejsce i ponownie wyjąć. Po oznaczeniach na bagnecie zobaczysz, na jakim poziomie smar znajduje się w silniku. Dodatkowo na biały papier można nakropić trochę oleju i przyjrzeć się uważnie. Jeśli widzisz cząstki gruzu, kurzu i brudu, oznacza to wyraźnie zły stan płynu. Idealnie nadaje się do porównania starego oleju ze świeżym olejem. Jeśli występują znaczne różnice w kolorze (stary jest ciemniejszy), należy go wymienić.

Różni się nieco w zależności od typu silnika i generacji samego japońskiego SUV-a. Ale strukturalnie pod tym względem maszyny niewiele się zmieniły, co pozwala na mniej więcej taką samą zmianę Działający płyn... Jeśli kontrola wykazała, że ​​nadszedł czas na zmianę smaru, zacznij od następującego algorytmu działań:

Faza płukania rodzi logiczne pytania o to, że stosowanie związków chemicznych może negatywnie wpłynąć na pracę i stan silnika. W końcu mieszanki częściowo pozostają w układzie, dzięki czemu mogą reagować z nowym olejem, pienić się i prowadzić do: tworzenie nowej płytki nazębnej, osady i zanieczyszczenia.

Dlatego doświadczonym właścicielom Toyoty Prado zaleca się zastąpienie mieszanin do płukania półsyntetycznym lub oleje mineralne... Spłukują się, a następnie wlewa się działającą mieszankę syntetyczną. Aby zoptymalizować pracę silników Prado i zapobiec przedwczesnemu zużyciu części z powodu utraty ich właściwości fizycznych i chemicznych przez olej, właściciele takich SUV-ów powinni tankować tylko na stacjach benzynowych wysokiej jakości.

Dziękuję wszystkim za uwagę! Subskrybuj naszą stronę, zostawiaj komentarze, zadawaj pytania i opowiadaj o nas znajomym!

Ta strona zawiera informacje na temat tolerancji i specyfikacji olejów silnikowych dla Toyota Land Cruiser Prado (nadwozia 120 i 150). Poniższe tabele zawierają dane dotyczące klasy jakości i lepkości zgodnie z ogólnie przyjętymi systemami klasyfikacji oraz objętości napełnienia. Wykresy pokazują optymalne zakresy temperatur, w których olej o określonej lepkości sprawdza się najlepiej. Preferowana lepkość zalecana przez producenta jest podkreślona ciemniejszym kolorem. Wybierając olej do silnika Toyota Land Cruiser Prado, radzimy przede wszystkim zwrócić uwagę na produkty znanych światowych marek. Oryginalny silnik Oleje Toyoty są tradycyjnie niezawodną, ​​sprawdzoną opcją. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do możliwości korzystania z danej marki, warto zasięgnąć porady u autoryzowanych dealerów Toyoty.

Olej silnikowy do Toyota Land Cruiser Prado 150 (zmiana stylizacji 2015 - obecnie)

Modyfikacja	Model silnika		Olej silnikowy
Prado 150 2,7 163 KM	2TR-FE benzyna	5.9/5.5	Klasa lepkości SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40 Normy: Klasa jakości API: SL, SM lub SN
Prado 150 2.8 TD 177 KM Kod modelu: GRJ150L-GKTEYW	1GD-FTV diesel	7.7/7.2	Klasa lepkości SAE: 0w-30, 5w-30 Normy: Klasa jakości: ACEA C2
Prado 150 4,0 282 KM Kod modelu: GRJ150L-GKTEKW	1GR-FE benzyna	6.2/5.7	Klasa lepkości SAE: 0w-20, 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SL, SM ("Oszczędzanie energii") SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40 Normy:

Olej silnikowy do Toyota Land Cruiser Prado 150 (zmiana stylizacji w latach 2013-2015)

Modyfikacja	Model silnika	Objętość napełniania (z filtrem / bez filtra), l	Olej silnikowy	Możliwość zastosowania olejów w zależności od temperatury
Prado 150 2,7 163 KM	2TR-FE benzyna	5.7/5.0	Klasa lepkości SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SL, SM ("Oszczędzanie energii") SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40, 20w-50 Normy: Klasa jakości API: SL, SM lub SN
Prado 150 3,0 TD 173 KM	1KD-FTV diesel	7.0/6.7	Dla modeli z DPF: Klasa lepkości SAE: 0w-30, 5w-30 Klasa jakości: ACEA C2
			Dla modeli bez DPF: Klasa lepkości SAE: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 Klasa jakości: ACEA B1, API CF-4 lub CF
Prado 150 4,0 282 KM Kod modelu: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE benzyna	6.2/5.7	Klasa lepkości SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SL, SM ("Oszczędzanie energii") SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40, 20w-50 Normy: Klasa jakości API: SL, SM lub SN

Olej silnikowy do Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009 - 2013)

Modyfikacja	Model silnika	Objętość napełniania (z filtrem / bez filtra), l	Olej silnikowy	Możliwość zastosowania olejów w zależności od temperatury
Prado 150 2,7 163 KM	2TR-FE benzyna	5.7/5.0	Klasa lepkości SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SL, SM ("Oszczędzanie energii") SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40, 20w-50 Normy: Klasa jakości API: SL, SM lub SN
Prado 150 3,0 TD 173 KM Kod modelu: KDJ150L-GKAEYW	1KD-FTV diesel	7.0/6.7	Klasa lepkości SAE: Normy: Klasa jakości: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 lub CF
Prado 150 4,0 282 KM Kod modelu: GRJ150L-GKAEKW	1GR-FE benzyna	6.1/5.7	Klasa lepkości SAE: 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SL, SM ("Oszczędzanie energii") SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40, 20w-50 Normy: Klasa jakości API: SL, SM lub SN

Olej silnikowy do Toyota Land Cruiser Prado 120 (2002 - 2009)

Modyfikacja	Model silnika	Objętość napełniania (z filtrem / bez filtra), l	Olej silnikowy	Możliwość zastosowania olejów w zależności od temperatury
Prado 150 2,7 163 KM	2TR-FE benzyna	5.8/5.1	Klasa lepkości SAE: 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40, 20w-50 Normy:
Prado 150 3,0 TD 173 KM	1KD-FTV diesel	7.0/6.7	Klasa lepkości SAE: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 Normy: Klasa jakości: G-DLD-1, ACEA B1, API CF-4 lub CF
Prado 150 4,0 249 KM	1GR-FE benzyna	5.2/4.9	Klasa lepkości SAE: 5w-30, 10w-30 Normy: Klasa jakości API: SJ, SL, SM ("Oszczędzanie energii") SN („Oszczędzanie zasobów”) Klasa lepkości SAE: 15w-40, 20w-50 Normy: Klasa jakości API: SJ, SL, SM lub SN

Land Cruiser Prado 150 to niezawodny SUV czwarta generacja od japońskiego producenta samochodów Toyota. Od 2012 roku w zakładzie we Władywostoku samochód jest wyposażony w benzynę 1GR-FE (4 litry), 2TR-FE, (2,7) litra. oraz silnik turbodiesel 1KD-FTV (3 litry). W takim przypadku pokażemy, jak wymienić olej w silniku wysokoprężnym 1KD-FTV.

Kiedy, ile i jaki rodzaj oleju jest potrzebny do Prado 150 (diesel)

Aby wybrać odpowiedni olej do wymiany, należy skorzystać z instrukcji dołączonej do samochodu.

Jeśli twój samochód jest włączony usługa gwarancyjna, nie zaleca się stosowania olejów innych producentów.

Do silnika wysokoprężnego 1KD-FTV i jego modyfikacji: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYL Genuine Motor OiL ”. Ponadto po wygaśnięciu gwarancji można użyć ekwiwalentnego oleju silnikowego, który spełnia wymagania API dotyczące jakości i lepkości oleju.

Do pełnej wymiany nadają się następujące rodzaje olejów: G-DLD-1, API CF-4, CF lub ACEA B1, w skrajnych przypadkach można użyć marek API CE lub CD. Zalecana lepkość oleju powinna odpowiadać warunkom temperaturowym warunki klimatyczne eksploatacja samochodu.

Na przykład przy stosowaniu oleju o lepkości SAE 10W-30 lub wyższej w ekstremalnie niskich temperaturach uruchomienie silnika 1KD-FTV może być trudne.

Zgodnie z instrukcją objętość napełnienia smaru będzie wynosić:

• do wymiany na filtr 7,0 l;
• do wymiany bez filtra 6,7 ​​l.

Wymagane narzędzia i materiały do ​​wymiany oleju

Narzędzia wymagane do wymiany oleju:

• klucz 24 mm;
• zmywacz do filtrów oleju;
• pojemnik do opróżniania;
• łachmany;
• nowy filtr oleju i olej.

Numery części materiałów eksploatacyjnych:

Oryginalny olej silnikowy Toyota (5-litrowy kanister) numer artykułu 888080375 kosztuje około 2650 rubli. Aby wymienić oryginał, oszczędzając 200 rubli, możesz wziąć od producenta RAVENOL 4014835723559 - cena takiego oleju to 2450 rubli. Oryginalny filtr oleju do silnika Toyoty 9091520003. Cena 900 rubli. Analogi: MANN-FILTER W71283 - 240 rubli, BOSCH 451103276 - 110 rubli. Oryginalna uszczelka śruby spustowej to Toyota 90430-22003, w cenie 64 rubli.

Ceny są na lato 2017 dla Moskwy i regionu.

etlib.ru

Zalecenia dotyczące wymiany oleju silnikowego w silniku Toyota Land Cruiser Prado

Samochody Toyota Land Cruiser Prado cieszą się nie tylko dużym zainteresowaniem, ale także dużym szacunkiem. To duży SUV o dobrych parametrach technicznych, niezawodnych jednostkach napędowych, wygodnym wnętrzu i imponującej trwałości. Dlatego nawet próbki z lat 90. wciąż są poszukiwane, są w doskonałym stanie i mogą narzucić konkurencję wielu nowoczesnym samochodom.

Warunki pracy wpływają na częstotliwość wymiany oleju silnikowego w Toyota Land Cruiser Prado.

Zadania olejów silnikowych

Aby jednak maszyna służyła długo i sprawnie, wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Jednym z głównych warunków utrzymania wydajności silnika jest terminowa wymiana olejów silnikowych, przekładniowych i innych materiałów eksploatacyjnych. Nie każdy właściciel samochodu wie, jakie oleje wlać do Toyoty Prado 150 z silnikiem Diesla, co często powoduje problemy, należy skontaktować się z serwisem samochodowym. Utrzymanie takiego auta nie jest tanie, bo każda wizyta w serwisie kosztuje właściciela sporą sumę. Terminowa wymiana i właściwy wybór oleju silnikowego do Toyoty Prado pozwala:

• utrzymać sprawność wszystkich elementów silnika;
• schłodzić system;
• zapewnić pracę pozostałych jednostek powiązanych z blokiem energetycznym;
• utrzymać optymalny poziom płynów roboczych;
• utrzymywać pierwotną moc silnika;
• gwarantują wysoką dynamikę pojazdu;
• zapobiegać poważnym awariom i kosztownym naprawom.

Dlatego ważne jest, aby właściciele Toyoty Prado monitorowali stan samochodu, wymieniali olej w silniku na czas i używali tylko preparatów zalecanych przez producenta.

Okresy wymiany oleju

Jeśli zignorujemy konieczność wymiany oleju silnikowego, stopniowo zacznie on gęstnieć, zmieniać konsystencję i tracić właściwości fizykochemiczne. Pył, brud, drobinki wiórów powstałe w wyniku tarcia części jednostki napędowej dostaną się do cieczy. Wszystko to negatywnie wpływa na parametry eksploatacyjne auta, niezależnie od silnika zamontowanego w Toyocie. To zaniedbanie SUV-a kończy się awarią silnika i kosztownym remontem.

W nowych silnikach olej wymieniany jest mniej więcej raz na 10 tysięcy kilometrów. Ale liczba ta może spaść do 5-7 tysięcy kilometrów, w zależności od wieku samochodu, aktualnego stanu silnika i wielu innych czynników. Są kierowcy, którzy nie przejeżdżają tych 5-10 tysięcy kilometrów w ciągu roku. Następnie olej jest wymieniany według wskaźników tymczasowych, czyli raz w roku. Następujące czynniki wpływają na częstotliwość wymiany oleju silnikowego w silniku Toyota Land Cruiser Prado:

• jakość smaru zastosowanego w silniku;
• intensywność pracy maszyny;
• aktualny stan techniczny;
• sezonowość;
• gwałtowne spadki temperatury;
• agresywny styl jazdy;
• jakość dróg;
• zużyte paliwo;
• długi czas postoju samochodu w garażu lub na parkingu;
• częsta jazda na terenach górskich i pagórkowatych;
• regularne przeciążanie auta masą (jazda z dużym ładunkiem, ciągłe użytkowanie przyczepy).

Wybór oleju silnikowego

Pierwszą rzeczą, od której należy zacząć, jest wybór świeżego płynu silnikowego. Właściciele SUV-ów Prado są zainteresowani tym, jaki olej wlać do silnika i na co należy zwrócić uwagę. Zgodnie z oficjalnymi instrukcjami obsługi dołączonymi przez producenta reprezentowanego przez Toyotę do swoich SUV-ów, lepkość płynu silnikowego powinna wynosić:

Zalecana lepkość oleju samochodowego i temperatura, w której samochód jest eksploatowany, są ze sobą ściśle powiązane. Dlatego dla każdego parametru lepkości płynu silnikowego istnieją zalecane granice temperatury. Wybór w dużej mierze zależy od regionu, w którym mieszkasz, jak surowe są zimy lub od łagodnego klimatu z dość wysoką temperaturą nawet zimą. Japoński producent samochodów zaleca wlewanie oryginalnych olejów do jednostek napędowych SUV-ów Land Cruiser Prado, które noszą odpowiednią nazwę Toyota Motor Oil o charakterystyce, lepkości, klasie jakości, odpowiedniej dla danego sezonu i silnika itp.

Problem w tym, że takie oryginalne płyny są dość drogie. Na rynku jest wiele godnych analogów za niższą cenę. Nie zaleca się jednak brania zbyt tanich, ponieważ ich wydajność będzie zauważalnie niższa, co negatywnie wpłynie na zasoby i jakość elektrowni. Dlatego optymalną alternatywą dla oficjalnego oleju silnikowego Toyoty są:

• Mobilny;
• Muszla;
• Całkowity;
• Liqui Moly;
• Castrol.

Wybieraj spośród tych producentów w oparciu o zalecane właściwości smarów silnikowych dla Twojego Prado.

Objętość napełnionego oleju

To pytanie jest najbardziej istotne, ponieważ różne silniki i generacje mają własne wskaźniki objętości smaru. Obecnie istnieją w sumie 3 generacje Prado, nie licząc przestylizowanych wersji:

90 „Krążowniki” nie są już tak istotne i są rzadkie. Każda z dwóch ostatnich generacji jest szeroko reprezentowana na rynku samochodów nowych i używanych, dlatego warto porozmawiać o prezentowanych wersjach i silnikach, w które mogą być wyposażone. Objętość zostanie wskazana w dwóch liczbach. Mniejsza podaje wymaganą ilość bez wymiany filtra, a większa wskazuje ile smaru będzie trzeba uzupełnić przy jednoczesnej wymianie filtra oleju.

Powiedzmy z góry, że przy wymianie smaru w jednostce napędowej zaleca się równoległą wymianę filtrów. Jest to również przedmiot jednorazowy o ograniczonej żywotności.

120 (lata modelowe 2002-2009)

• w silnikach benzynowych „Prado 120” o pojemności 2,7 litra i pojemności 163 litrów. Z. wlać 5,1 - 5,8 litra. smary;
• w 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 173 KM. zawiera od 6,7 do 7,0 litrów oleju silnikowego;
• silnik benzynowy „Prado 120” o pojemności 4,0 litra i mocy 249 koni mechanicznych wymaga 4,9 - 5,2 litra. obrazy olejne.

150 (lata modelowe 2009 - 2013)

• 5 - 5,7 litra wlewa się do 163-konnego silnika benzynowego. smary;
• silnik wysokoprężny 3,0 litra i 173 litry. Z. wymaga 6,7 ​​- 7 litrów płynu;
• benzyna 4.0-litrowy silnik o mocy 282 KM Z. potrzebuje 5,7 - 6,1 litra. obrazy olejne.

150 (2013-2015)

• młodszy silnik benzynowy o pojemności 2,7 litra i 163 litry. Z. zużywa 5 - 5,7 litra smaru;
• trzylitrowy silnik wysokoprężny 173 litry. Z. wymaga 6,7 ​​- 7,0 litrów;
• starszy silnik benzynowy o mocy 282 KM Z. jest wypełniony smarem na 5,7 - 6,2 litra.

W najnowszej generacji silnika benzynowego z lat modelowych 2015-2017, który ma pojemność 2,7 litra i 163 koni mechanicznych, właściciele samochodów powinni zażywać około 5,5 - 5,9 litra smaru silnikowego. Pamiętaj, aby wlać do Prado 120 i 150 olej zgodny z oficjalną instrukcją obsługi. Rozważ pełną objętość oleju w silniku Prado 120 i jego najnowszej wersji 150. Wiedząc, który olej silnikowy jest najlepszy dla takiego samochodu, możesz sam zacząć go wymieniać.

Nie ma w tym nic trudnego, choć wielu właścicieli takich aut nie zadaje sobie trudu samoobsługi japońskiego SUV-a, a po prostu powierza pracę specjalistom z serwisu samochodowego. Jest to w dużej mierze poprawne, jeśli udasz się do wykwalifikowanych techników i autoryzowanych dealerów Toyoty, którzy mają stacje serwisowe. Ale zdarza się również, że chcesz lub musisz zmienić smar własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, który olej jest już w silniku, spuścić go i napełnić świeżym smarem.

Sprawdzanie poziomu i stanu

Każdy właściciel samochodu jest zobowiązany do dokładnego monitorowania stanu swojego samochodu, zachowania Toyoty Prado oraz pracy silnika. Wiele znaków wyraźnie wskazuje, że nadszedł czas na wymianę oleju. Jeśli kupujesz SUV-a terenowego, warto od razu wymienić smar i filtr. Poniższe punkty wskazują na potrzebę wymiany smaru:

• biegi zaczynają się zmieniać nie dość wyraźnie;
• silnik pracuje, ale nie rozwija maksymalnej prędkości;
• brak mocy;
• wskaźniki zużycia paliwa rosną;
• podczas jazdy pojawiają się wibracje i hałas z zewnątrz.

Czasami te znaki wskazują na poważniejsze problemy. Ale najpierw sprawdź poziom i stan oleju. W tym celu należy wyjąć specjalny bagnet znajdujący się w komorze silnika, wytrzeć go suchą szmatką, włożyć na miejsce i ponownie wyjąć. Po oznaczeniach na bagnecie zobaczysz, na jakim poziomie smar znajduje się w silniku. Dodatkowo na biały papier można nakropić trochę oleju i przyjrzeć się uważnie. Jeśli widzisz cząstki gruzu, kurzu i brudu, oznacza to wyraźnie zły stan płynu. Idealnie nadaje się do porównania starego oleju ze świeżym olejem. Jeśli występują znaczne różnice w kolorze (stary jest ciemniejszy), należy go wymienić.

Wymiana płynu silnikowego jest nieco inna w zależności od typu silnika i generacji samego japońskiego SUV-a. Ale konstruktywnie pod tym względem maszyny niewiele się zmieniły, co umożliwia zmianę płynu roboczego zgodnie z w przybliżeniu tym samym schematem. Jeśli kontrola wykazała, że ​​nadszedł czas na zmianę smaru, zacznij od następującego algorytmu działań:

Faza płukania rodzi logiczne pytania o to, że stosowanie związków chemicznych może negatywnie wpłynąć na pracę i stan silnika. W końcu część mieszanek pozostaje w układzie, dlatego mogą reagować z nowym olejem, pieniąc się i prowadząc do powstania nowej płytki nazębnej, osadów i brudu.

Dlatego doświadczonym właścicielom Toyoty Prado zaleca się zastąpienie mieszanin do płukania olejami półsyntetycznymi lub mineralnymi. Spłukują się, a następnie wlewa się działającą mieszankę syntetyczną. Aby zoptymalizować pracę silników Prado i zapobiec przedwczesnemu zużyciu części z powodu utraty ich właściwości fizycznych i chemicznych przez olej, właściciele takich SUV-ów powinni tankować tylko na stacjach benzynowych wysokiej jakości.

Dziękuję wszystkim za uwagę! Subskrybuj naszą stronę, zostawiaj komentarze, zadawaj pytania i opowiadaj o nas znajomym!

vibormasla.ru

Wymiana oleju zrób to sam w Toyota Prado

Średniej wielkości SUV japońskiego koncernu Toyota. Od pierwszego pokolenia to „dziecko” miało wysoką zdolność przełajową z wygodą Samochód osobowy... Początkowo auto było budowane na bazie innych modeli Toyoty, jednak od trzeciej generacji pojawił się niezależny model Land Cruiser Prado. Mimo dużej mocy i pozornie dużych gabarytów serwisowanie tego auta nie jest trudniejsze od pozostałych. Wymiana oleju i filtrów w serwisie kosztuje porządną sumę, a nie jest to takie trudne zadanie.

Objętości napełniania i wybór oleju

Jeśli chodzi o wybór oleju, klasy lepkości 5W-30 i 10W-30 są tradycyjne dla Prado. Jaką lepkość wybrać? To proste. Lepkość 5W-30 dobrze sprawdza się w zakresie temperatur od -30 do +40 stopni. Lepkość 10W-30 działa od -20 do +40.

Wymień olej

Materiały wideo

Jeśli masz jakieś pytania lub jesteś w trakcie wymiany, zalecamy obejrzenie doskonałego filmu, wszystko jest jasno pokazane, co i gdzie.

mallo.com

Wymiana oleju w silniku Toyota Prado

Do tej pory wymiana oleju w silniku wysokoprężnym Toyota Prado 150 to proces, który można wykonać własnymi rękami. Nie wymaga to specjalnej wiedzy, umiejętności ani umiejętności, wystarczy kilka godzin i minimalny zestaw narzędzi. Za wysokiej jakości zamiennik smar zalecenia profesjonalistów powinny być ściśle przestrzegane.

Kiedy zmienia się olej?

Harmonogram wymiany oleju zgodnie z zarządzanie techniczne użytkownik ma 5 tysięcy kilometrów przy intensywnym użytkowaniu auta. Z rzadką eksploatacją pojazd zaleca się wymianę smaru silnikowego co 10 tysięcy kilometrów.

Oznaki konieczności wymiany oleju silnikowego:

• Zmiana koloru produktu.
• Zmiana lepkości smaru silnikowego.
• Mieszanina paliwa i smaru silnikowego.
• Widoczne uszkodzenia mechaniczne systemu.
• Zmiana zapachu.
• Zmniejszenie ilości smaru do kreski minimalnej, która znajduje się na poziomie bagnetu.

Właściciel pojazdu powinien regularnie sprawdzać smarowanie w układzie. Każdy właściciel samodzielnie określa częstotliwość wymiany oleju silnikowego, więc w praktyce nie odpowiada to przepisom eksploatacyjnym, ponieważ w dużej mierze zależy to od stylu i warunków jazdy, jakości płynu smarującego oraz warunków sezonowych.

Jaki olej wybrać?

Wybór oleju jest odpowiedzialnym procesem, ponieważ nie tylko czas działania samego smaru i silnika jako całości zależy od jego jakości i kompatybilności, ale także jakości pracy jednostki napędowej pojazdu. Przede wszystkim powinieneś skupić się na następujących cechach:

• Skład: mineralny lub syntetyczny.
• Lepkość.
• Oryginalność producenta.

Proces samodzielnej wymiany oleju w silniku Toyota Prado

Wymagane narzędzia aby wymienić smar silnikowy w układzie:

• Łachmany.
• Płyn do spłukiwania.
• Nowy smar silnikowy.
• Nowy filtr oleju.
• Rękawice.
• Kanister lub dowolna umywalka.

Instrukcja krok po kroku dotycząca wymiany płynu smarującego silnik w układzie powinna zawierać następujące kroki.

Utworzenie mocnego filmu ochronnego na wewnętrznych elementach silnika jest możliwe pod warunkiem zastosowania oleju silnikowego odpowiadającego parametrom silnika. Film utworzony przez olej chroni jednostkę napędową przed przegrzaniem i przedwczesnym zużyciem. W tym artykule opisano właściwości zalecanego oleju silnikowego do Toyoty Prado.

Model wydania z 2001 roku.

Jednostki napędowe benzynowe

Schemat 1. Zalecana lepkość dla silników 5VZ-FE.

W oparciu o Schemat 1, całoroczny olej samochodowy 5w-30 wlewa się w temperaturach poniżej +8 0 С, jest idealny na zimę. W tym przypadku 10w-30 stosuje się przy wskaźniku temperatury powyżej -18 0 С.

Schemat 2. Zalecana lepkość dla silników 3RZ-FE.

Zgodnie ze schematem 2 przy bardzo niskich temperaturach warto stosować oleje silnikowe 5w-30, a przy temperaturach powyżej -18 0 С stosować smary 10w-30, 15w-40, 20w-50.

Silniki do samochodów diesla

Zgodnie z instrukcją olejów silnikowych do silniki Diesla 1KD-FTV i 1KZ-TE Toyota Prado producent nakłada następujące wymagania:

• smar musi być zgodny z normami G-DLD-1;
• Typy API smarów CF-4 lub CF (czasami dozwolone są CE lub CD).

Dobór lepkości dla silników 1KD-FTV przeprowadza się według schematu 3, a dla silników 1KZ-TE według schematu 4.

Schemat 3. Zależność wskaźnika lepkości środka smarnego (dla silników 1KD-FTV) od temperatury na zewnątrz maszyny.

Zgodnie ze schematem 3 przez Toyotę Zaleca się, aby Prado wlewał olej 5w-30 w szerokim zakresie temperatur od -29 0 С (lub mniej) do +38 0 С (i więcej). A płyny 10w-30, 15w-40, 20w-50 powinny być używane pod warunkiem, że termometr ma temperaturę powyżej -18 0 С.

Schemat 4. Wpływ temperatury otoczenia na dobór lepkości płynu silnikowego do silników 1KZ-TE.

Zgodnie ze schematem 4 należy stosować smary 5w-30 przy wskaźniku temperatury poniżej +8 0 С, a oleje 10w-30, 15w-40, 20w-50 powinny być stosowane w temperaturach powyżej -18 0 С.

Ilość tankowań

Zbiorniki do tankowania dla Toyota Prado:

1. Układy napędowe 1KD-FTV:

• 7,0 l z wymianą filtra oleju;
• 6,7 litra bez urządzenia filtrującego.

1. Silniki 1KZ-TE:

• 7,0 l z wymianą filtra oleju;
• 6,3 litra bez filtra oleju.

1. Silniki samochodowe 5VZ-FE:

• 5,2 l z filtrem oleju;
• 4,9 l bez filtra oleju.

1. Silniki 3RZ-FE:

• 4.7 bez filtra oleju;
• 5.4 z wymianą filtra oleju.

Objętość oleju silnikowego między znakami „maksimum” i „minimum” na bagnecie Samochody Toyoty Prado to:

• 1,5 l dla silników 1KD-FTV;
• 1,2 l jeśli silniki samochodowe to 1KZ-TE.

Toyota Prado 120 2002-2009 lata modelowe

Model wydania z 2001 roku.

Silniki benzynowe

Zgodnie z instrukcją obsługi samochodu zalecany olej silnikowy do Toyoty Prado musi odpowiadać parametrom:

• Oryginalne oryginalne oleje silnikowe Toyota lub równoważne środki smarne, które spełniają wymagania producenta pojazdu dotyczące jakości środków smarnych:
• uniwersalne płyny silnikowe klasy SL lub SJ z napisem „Energy Conserving” (oszczędność energii) zgodnie z normami API;
• Smary silnikowe z certyfikatem ILSAC.

Wybór lepkości oleju silnikowego odbywa się zgodnie ze schematem 5.

Schemat 5. Zalecana lepkość silników benzynowych Toyota Prado.

Zgodnie ze schematem 5, jeśli napełnisz płyny silnikowe 10w-30, 15w-40, 20w-50 w bardzo niskich temperaturach, silnik uruchomi się z trudem. W przypadku temperatur poniżej +8 0 С zaleca się wlać 5w-30.

Jednostki napędowe diesla

Zgodnie z instrukcją do silników Diesla należy stosować oleje silnikowe o następujących parametrach:

• płyny odpowiadające klasie G-DLD-1;
• klasy olejów CF-4 lub CF zgodnie z klasyfikacją API (dopuszczalne jest stosowanie CE lub CD).

Użyj Schematu 5, aby wybrać lepkość.

Ilość tankowań

Objętość oleju między maksymalnym a minimalnym znakiem na bagnecie Toyota Prado wynosi:

• 1,3 l jeśli silniki 2TR-FE
• 1,5 l w przypadku silników 1GR-FE lub 5L-E;
• 1,2 l dla silników 1KZ-TE.

Toyota Prado 150 od wydania 2009

Model wydania 2012.

Silniki benzynowe 1GR-FE (modele GRJ150L-GKTEKW i GRJ150L-GKTEK)

Instrukcja Toyota Prado zawiera następujące wymagania dotyczące smarów:

• markowe smary Toyota Genuine Motor Oil lub równoważne pod względem parametrów;
• klasa płynów silnikowych SL lub SM z oznaczeniem „Energy Conserving” lub SN z oznaczeniem „Resource-Conserving” zgodnie ze standardami API;
• płyny, które spełniają wymagania ILSAC i mają lepkość 15w-40.

Możesz wybrać lepkość oleju silnikowego dla modelu GRJ150L-GKTEKW według schematu 6, a dla modelu GRJ150L-GKTEK według schematu 7.

Wykres 6. Zalecana lepkość płynu silnikowego dla modelu GRJ150L-GKTEKW.

Producent w instrukcji obsługi samochodu wskazuje, że lepiej jest wlewać płyny 0w-20, są one przeznaczone do szerokiego zakresu temperatur od -18 0 С (lub mniej) do +27 0 С (i więcej). Jeśli nie ma olejów silnikowych 0w-20, można użyć 5w-30, ale przy następnej wymianie należy uzupełnić 0w-20. Płyny 10w-30, 15w-40 wlewa się w temperaturze powietrza powyżej -18 0 С, 15w-40 lepiej wlewać latem.

Schemat 7. Zalecana lepkość oleju silnikowego dla modelu GRJ150L-GKTEK.

Zgodnie ze schematem 7, przy wskaźniku temperatury poniżej +10 0 С, stosuje się 5w-30. Jeśli temperatura powietrza przekracza -18 0 С, nalewa się 10w-30 lub 15w-40.

Silniki benzynowe 2TR-FE

Zgodnie z instrukcjami Toyota Prado musisz używać olejów o następujących właściwościach:

• rodzaj oleju samochodowego SL lub SM z oznaczeniem „Energy Conserving” (oszczędność energii) lub SN z oznaczeniem „Resource-Conserving” (oszczędność zasobów) zgodnie z normami API;
• oleje silnikowe, które spełniają wymagania ILSAC i mają lepkość 15w-40.

W celu doboru parametrów lepkościowych oleju silnikowego należy skorzystać ze Schematu 8.

Schemat 8. Zalecana lepkość oleju silnikowego i temperatura, w której dopuszczalne jest jego stosowanie.

W ekstremalnie niskich temperaturach, aby zapewnić szybki rozruch silnika, zaleca się stosowanie 0w-20, 5w-20, 5w-30. Przy odczytach termometru powyżej -18 0 С zaleca się stosowanie 10w-30 lub 15w-40.

Silniki Diesla 1KD-FTV (model KDJ150L-GKFEYW i KDJ150L-GKAEYW)

Zgodnie z instrukcją obsługi Toyota Land Cruiser Prado producentowi samochodu zaleca się napełnienie olejów silnikowych o następujących właściwościach:

• oryginalne smary Toyota Genuine Motor Oil lub równoważne oleje;
• CF-4 lub CF według klasyfikacji API;
• В1 zgodnie z normami ACEA.

Użyj schematu 9, aby wybrać lepkość.

Schemat 9. Zalecana lepkość oleju silnikowego w zależności od temperatury na zewnątrz samochodu.

Opierając się na schemacie 9, w ekstremalnie niskich temperaturach zaleca się odlewanie 5w-30, natomiast smary 10w-30 lub 15w-40 nie zapewnią szybkiego rozruchu silnika, są używane w temperaturach powyżej -18 0 С

Silniki Diesla 1KD-FTV (model KDJ150L-GKAEY z wyjątkiem spełniających normę EURO IV)

• oryginalne oleje silnikowe Toyota lub alternatywne środki smarne o odpowiednich specyfikacjach;
• zgodnie z klasyfikacją API środków smarnych CF-4 lub CF (dopuszczalne jest stosowanie CE lub CD);
• zgodnie z ACEA klasa B1.

Doboru lepkości środka smarnego dokonuje się na schemacie 10.

Schemat 10. Zalecana lepkość oleju silnikowego i temperatura, w której dopuszczalne jest jego stosowanie.

Zgodnie ze schematem 10 preferowane jest stosowanie olejów samochodowych 5w-30 w warunkach temperaturowych od -18 0 С (i poniżej) do +27 0 С (i powyżej), stosuje się 10w-30, 15w-40 i 20w-50 w temperaturach powyżej -18 0 С ...

Agregaty spalinowe 1KD-FTV (model KDJ150L-GKAEY spełniające wymagania EURO IV)

• Smary API CF-4 lub CF;
• В1 zgodnie z normami ACEA.

Lepkość smaru dobiera się zgodnie ze schematem 9.

Silniki Diesla 1GD-FTV

• oryginalne smary Toyota Genuine Motor Oil lub oleje samochodowe o podobnych właściwościach;
• tylko klasa C2 według ACEA.

Wybór lepkości odbywa się zgodnie ze schematem 11.

Schemat 11. Zalecana lepkość smaru.

Zaleca się stosowanie olejków 0w-30, zapewniają one optymalne zużycie mieszanka paliwowa samochodem, a także szybki rozruch silnika w chłodne dni. W przypadku braku określonych smarów dopuszczalne jest wlanie 5w-30.

Ilość tankowań

Objętość płynu silnikowego wymagana podczas wymiany to:

1. Silniki 1GD-FTV:

• 7,7 l s Filtr oleju;
• 7,2 litra bez wymiany filtra oleju.

1. Układy napędowe 1KD-FTV:

• 7,0 l z filtrem oleju;
• 6,7 litra bez filtra oleju.

1. Silniki 2TR-FE:

• 5,9 l z filtrem;
• 5,5 l bez filtra oleju.

1. Jednostki napędowe 1GR-FE:

• 6,2 l z filtrem oleju;
• 5,7 l bez filtra.

Wniosek

Zalecany olej silnikowy do Toyota Prado musi mieć odpowiednie oznaczenia, tolerancje kanistra i znaki wskazujące na jakość oleju silnikowego. Rysunki 1, 2 i 3 pokazują znaki, które ułatwiają konsumentom wybór.

Rysunek 1. Olej samochodowy jest certyfikowany zgodnie z ILSAC. Rysunek 2. Symbol usługi API. Rysunek 3. Znak towarowy DLD wskazuje, że olej samochodowy jest zgodny z normami ACEA, AAM, EMA, JAMA.