Audi A4 Quattro의 자동 변속기에 사용되는 오일. Audi A4의 자동 변속기 오일 교환. 상자의 오일량

항상 잘 작동하는 자동차는 전체 작동 동안 그 상태를 유지할 것이라는 확신을 줍니다. 프리미엄 세단 아우디 A4 B8이 바로 이런 것입니다. 이것은 2007년식 자동차로 오늘날에도 여전히 현대적입니다. 이 모델지원되는 시장에서 수요가 많습니다. 러시아 자동차 운전자는 독일 브랜드 제품의 품질과 신뢰성을 높이 평가하고 존중하며 이는 놀라운 일이 아닙니다. 사람들은 보증이 없는데도 차를 산다. 그리고 다행스럽게도 이 기계에 대한 많은 수리는 스스로 할 수 있습니다. 예를 들어, 기어박스 오일을 교환하십시오. 이것은 가치가있는 가장 중요한 절차 중 하나입니다. 특별한 주의... 자동 변속기가 장착된 Audi A4 B8의 예를 사용하여 올바른 오일 교환을 위해 알아야 할 사항을 자세히 살펴보겠습니다.

교체 일정

권장 오일 교환 주기. 제조업체에 따르면 60,000km 또는 매년입니다. 오일 교환의 필요성은 여러 요인에 의해 결정될 수 있습니다. 예를 들어, 기어 변속이 중단되면 변속기가 느리고 지연됩니다. 또한 가능 소비 증가연료, 그리고 상향 변속이 매우 어려울 수 있습니다.

무엇을 교체해야합니까

Mobil1 LT71141과 같은 ATF 그리스를 사용하는 것이 좋습니다. 이 오일은 원래 가격의 절반 가격이므로 추천할 수 있습니다.
새 오일 필터(2개)
오래된 오일을 배출하는 용기
육각 렌치, 소켓 렌치
오일 충전 주사기 또는 특수 튜브
씰링 가스켓(2개)
씰링 링
걸레, 고무장갑

오일 교환 절차는 고가 또는 검사장에서 수행됩니다. 첫째, 오일을 뜨겁게 유지하기 위해 엔진을 예열하는 것이 좋습니다. 육교에 차를 설치할 수 없다면 잭을 사용할 수 있습니다. 어떤 경우에도 차량은 수평으로 엄격하게 위치해야 하며 지지대에 의해 잘 지지되어야 합니다.

교체 절차

차를 육교에 놓고 엔진을 끄고 기어 박스 선택기를 "주차"위치로 옮깁니다.
구덩이에 올라가 기어 박스의 하단, 즉 배수구와 필러 두 개의 배수구에주의하십시오. 먼저 오래된 오일을 배출하기 위해 미리 용기를 준비한 알루미늄 배출 플러그를 풀어야합니다. 배수 플러그를 풀면 폐액이 먼지와 금속 조각과 함께 배수되기 시작합니다. 약 5리터의 액체가 섬프에 부어집니다.
떨어지는 기름은 매우 뜨거우므로 조심하고 장갑을 착용해야 합니다.
오일이 완전히 배출되면 섬프의 나사를 풀고 청소하고 축적 된 오일에서 그리스를 제거하십시오.
팔레트를 제거한 후에는 쉽게 액세스할 수 있습니다. 오일 필터뿐만 아니라 O-링. 교체해야 팔레트를 다시 넣을 수 있습니다. 이렇게하려면 육각 볼트를 사용하십시오.
새 개스킷을 설치한 다음 배수 플러그를 다시 끼웁니다.
필러(검사) 구멍에서 볼트를 풀고 거기에 새 오일을 추가합니다. 이렇게하려면 특수 주사기 곡선 튜브가 필요합니다.
액체가 가장자리에서 쏟아지기 시작할 때까지 새 오일을 채워야 합니다. 약 4.5 리터를 채울 필요가 있습니다.
엔진을 시동하고 몇 분 동안 엔진을 작동시키십시오. 게으른... RPM을 점진적으로 최대 2500까지 높입니다.
특수 장치로 오일 온도를 측정하십시오. 이 경우 최적의 온도는 40도 이하입니다. 상자를 조금 식히십시오
액셀러레이터를 누르고 2초 지연으로 기어를 교대로 변속하여 오일이 기어박스 내부의 모든 구성 요소와 채널을 통해 퍼지도록 합니다.
필요한 경우 오일을 더 추가합니다.

기어박스가 제대로 작동하려면 변속기 오일을 정기적으로 교체해야 합니다. 이 절차는 모든 자동차 서비스에서 수행할 수 있지만 서비스에 대해 일정 금액을 지불해야 합니다. 돈을 절약할 수 있습니다. ATF를 구입하고 윤활유를 직접 교체하십시오. 이 기사에서는 Audi A4의 자동 변속기 오일을 교체하는 방법을 설명하고 경험이 없는 운전자도 절차를 완료하는 데 도움이 되는 단계별 지침을 제공합니다.

일반적으로 자동 변속기 및 Audi A4 바리에이터의 오일 교환은 60,000km 또는 1년 후에 수행됩니다. 기어 박스의 동작으로 교체 필요성을 결정할 수 있습니다. 기어가 낮은 곳에서 높은 곳으로 또는 그 반대로 어렵게 전환되기 시작합니다. 또 미끄러짐, 충격이 생기는 경우가 있습니다.

뭐가 필요하세요?

가장 먼저 할 일은 윤활유를 교환할 올바른 오일을 선택하는 것입니다. 가장 쉽지만 가장 비싼 옵션은 원래 ATF를 구입하는 것입니다.

아우디를 위한 오리지널 ATF

정품을 모빌원 LT 71141로 교체하시면 됩니다. 품질은 떨어지지만 가격은 반값입니다. API 또는 SAE 표준을 충족하는 모든 변속기 오일로 Audi A4를 채울 수 있습니다. 또한 오일 교환시 섬프의 필터, O-링 및 개스킷이 변경됩니다.

바리에이터에는 제거 및 교체 가능한 필터가 없습니다. 두 개의 필터가 있습니다. 하나는 상자 안에 있습니다. 그것을 교체하려면 체크 포인트를 분해해야합니다. 두 번째 필터는 라디에이터로 가는 튜브 부분입니다. 예를 들어 오일에서 이물질이 발견되는 경우와 같이 필요한 경우에만 교체됩니다. 따라서 바리에이터의 오일을 교체할 때 필터를 교체할 필요가 없습니다. 멀티트로닉 아우디 A4에는 정품 AUDI G052180A2만 부어야 합니다. 붓는 액체의 양은 약 5리터입니다.

따라서 절차를 위해 다음을 준비해야 합니다.

적어도 5 리터의 부피로 사용 된 그리스를 배출하기위한 용기;
소켓 렌치 -3357;
육각형;
새로운 오일;
충전 주사기 또는 특수 튜브;
새 필터;
개스킷;
밀봉 링;
깨끗한 걸레.

절차는 전망대, 리프트 또는 육교에서 가장 편리하게 수행됩니다. 그들이 없으면 자동차를 잭으로 들어 올려 지지대에 놓을 수 있습니다. 기계를 수평으로 놓고 굴러가지 않도록 잘 고정하십시오.

윤활유를 교체하기 전에 오일 브랜드가 바뀌거나 어떤 오일이 더 일찍 채워졌는지 알 수 없는 경우 상자를 세척하는 것이 좋습니다. 차를 세차하려면 리프트 위로 차를 몰고 엔진을 시동하십시오. 다음으로 선택기를 Tiptronic 위치로 설정해야 합니다. 그런 다음 첫 번째 기어부터 시작하여 최대 기어에 도달하려면 더 높은 기어로 교대로 전환해야 합니다. 각 교대 시에는 가벼운 가속을 수행해야 합니다. 유사한 작업이 역순으로 수행됩니다. 이 경우 속도는 50km/h를 넘지 않아야 합니다. 다음으로 브레이크를 밟고 선택기를 R 위치로 설정한 다음 20km/h로 가속해야 합니다. 다시 브레이크를 잡고 선택기를 D 위치로 전환합니다. 이러한 동작을 5회 반복한 다음 선택기를 P 위치로 설정하고 엔진을 끄고 유체를 배출해야 합니다.

우리는 액체를 용기에 배출합니다.

이제 바리에이터의 오일 교환을 시작할 수 있습니다.

스테이지

변속기 오일 교체 절차는 가급적 운전 후 따뜻한 차에서 수행해야 합니다. 차가 정지해 있었다면 시동을 걸어 부하 없이 10분 동안 작동하고 작동 온도까지 워밍업해야 합니다.

절차 자체는 다음 단계로 구성됩니다.

자동 변속기와 Audi A4 바리에이터의 오일을 교환할 때 상자에 오일이 없으면 엔진을 시동할 수 없다는 것을 기억해야 합니다. 온도는 30-40도를 초과해서는 안됩니다.

avtozam.com

자동 변속기 오일 교환(멀티트로닉) - 수동 - 로그북 Audi A4 B6 BFB My LOW & SLOW Simon 2002 on DRIVE2

안녕하세요 여러분, 저는 멀티트로닉 기어박스가 있는 오디오 드라이버 또는 멀티트로닉 기어박스가 있는 오디오 드라이버를 위해 유용한 정보를 추가하기로 결정했습니다. 곧 바리에이터에 오일 교환이 있을 것이기 때문에 이동식 및 교체 가능한 필터, 상자를 수리할 때 변경되는 필터만 있고 바리에이터가 있는 상자에 대해 읽는 데 관심이 있는 이동식 팔레트가 없습니다. 간단히 말해서 우리는 읽고 연구합니다.

1. 차량을 승강기나 구덩이에 수평이 되도록 주차하십시오. 엔진을 시동하거나 오일이 없는 상태에서 차량을 견인하지 마십시오. 소켓 렌치로 ATF 배출 플러그(A)를 풀고 오일을 배출합니다.

테스트 구멍 A 및 B

3. ATF4 오일 배출 플러그를 조입니다. 조임 토크: 24Nm 5. ATF 검사 구멍(B) 6을 풉니다. 오일 주입용 주사기를 가지고 기어박스 7에 최소 4.5~5리터의 오일을 붓습니다. 엔진 8을 시작합니다. 엔진 속도를 2500rpm으로 짧게 높입니다. 난방 및 에어컨이 꺼져 있습니다. 10. 컴퓨터를 연결하고 자동변속기 항목을 선택한 후 데이터 블록에서 자동변속기 오일 온도를 선택 11. 테스트 시작 시 ATF 온도는 섭씨 30도를 초과하지 않아야 하며, 필요한 경우 기어박스를 식히십시오. 자동변속기의 오일량은 온도에 따라 변한다 13. 오일 온도가 너무 낮을 때 레벨을 확인하면 오버플로가 발생합니다. 온도가 너무 높을 때 오일 레벨을 확인하면 언더필이 발생합니다. 증가된 오일 레벨과 불충분한 오일 레벨은 기어박스의 오작동을 유발합니다.16. 엔진이 작동 중인 상태에서 제어 구멍 17에서 흘러 나올 때까지 오일을 추가하십시오. 검사 구멍 볼트(B) 18을 조입니다. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 모든 기어를 순서대로 연결하고 각 위치는 그대로 둡니다. 아이들링약 2초.

오일 레벨 점검 및 조정 35-45도의 온도에서 컨트롤 볼트를 풀 때 오일이 구멍에서 약간 흘러 나오면 오일 레벨이 올바른 것입니다.

멀티트로닉 동아리에서는 만화에 대한 유용한 정보도 배울 수 있습니다.

추신 물론 이 보고서는 여기 drive2 또는 audi-club.ru 포럼에서 제거 가능한 팔레트와 필터가 없기 때문에 이 보고서를 다운로드하고 약간 수정했습니다. 내가 다운로드 한 사람, multitronic 상자가있는 audi a4 b6의 건강 소유자를 위해 사용하십시오. 음, 그리고 가장 중요한 것은 원래 VAG G 052 180 A2 ATF Multitronic

www.drive2.ru

엔진 및 자동 변속기의 오일 교환. - DRIVE2의 로그북 Audi A4 1.8 Turbo Quattro 2004

매년 나는 주행한 킬로미터를 기준으로 하지 않고 계절에 따라 오일을 교체하려고 합니다. 즉, 겨울이 오기 전에 더위에 여름에 작동했던 오일을 배출하고 부하가 증가하여 엔진이 작동하는 겨울에 신선한 오일을 채우는 것입니다. 나는 이 방법의 편리함을 누구에게도 납득시키고 싶지 않습니다. 교체에서 교체까지의 마일리지가 항상 설정된 8000km에 가까운 것은 아닙니다. 좀 더 논리적이고 정확할 거라고 스스로 판단해서 올해는 겨울이 오기 전에 교체를 조금 미뤘습니다. 그러나 나는 그것을 좋은 서리로 바꿨다.

겨울 활)

내 엔진의 오일 소비량은 노화, 특정 장치 및 구성 요소의 피로로 인해 1000km당 약 300-500g입니다. 따라서 교체에서 교체까지 평균 3리터의 오일을 추가합니다.제 엔진에는 VW 502, 505 승인을 받은 5w40 합성유가 채워져 있습니다.

차를 구입한 후 여러 브랜드의 오일을 사용해 보았습니다. 처음에는 이전 소유자가 엔진에 Motul을 부었습니다. 나는 이 기름에 대해 아무 말도 할 수 없지만 나에게는 그것이 최고가 아닌 것 같았다. 기름이 다 닳았고 세제 품질은 평범했으며 그 인기는 주로 모든 곳에서 너무 많은 가짜 캔이 판매된다는 사실에 대해 이야기합니다. 나는 특별한 상점에 가서 Motul을 살 시간이 없었습니다. 그래서 먼저 리키무비로 갈아타기로 했습니다. 나는 오일을 좋아했고 엔진이 더 조용하게 작동하기 시작했고 연료 소비가 안정되었습니다. 몇 가지 변경 후 서비스에서 배럴에서 Castrol을 사용해 보겠다고 제안했습니다. 나는 그에게 바꿨다. 기름은 나쁘지 않지만 다시 채우려면 서비스에 가서 리터를 사야했습니다. 매우 편리하지 않습니다. 게다가 오일 소모량, 엔진을 코킹시키는 방식에 대한 이야기, 오일 시스템의 다양한 고무 부품을 죽인다, 연료 소모량 증가로 인해 다른 오일로 교체해야 한다는 생각을 하게 되었습니다.

연료 보급 준비

이전에 여러 게시물을 썼을 때 Pentosin 회사의 제품에 대해 알게 되었고 Voronezh Audi-club: audiclub36에 이 주제에 대한 스레드가 있습니다. 이전에 나는이 회사의 기름을 상자에 부었습니다. 이번에는 엔진에 오일을 사용하기로 결정했습니다. 오일은 필요한 모든 승인을 받았으며 많은 독일 자동차 소유자가 성공적으로 사용하고 있으며 공식 공급 업체에서 Voronezh의 컨베이어로 공급되며 2시에만 도시의 포인트. Pentosynth HC 5W-40 오일 5리터 캔을 구입했습니다. 이번에는 필터가 Filtron OP 526/6에서 공급되었습니다. 비싸지 않고 고품질로 사용 가능했습니다.

이제 상자에 들어 있는 오일에 대해, 지난번에 170,000km 이상의 자동차 주행에서 처음으로 오일을 교체하기로 결정한 방법에 대해 썼습니다. 지난번처럼 Pentosin ATF M을 붓고 1000km 조금 넘게 달려서 교체했습니다. 이것은 오래된 기름의 잔해를 씻어 내고 제품, 침전물 및 기타 물건을 마모시키기 위해 필요합니다. 올바르게 밸브 본체를 세척하고 상자(노란색 솔레노이드)의 오일 압력 조절기를 교체해야 합니다. 그러나 나는 이것을 군인과 사전에 논의하지 않았고 우리는이 절차를 10 번 더 천 번 연기했습니다.그 과정에서 Jp Group 필터 1131900500이 오일 A 기어 박스 오일 필터와 Hans Pries 섬프 개스킷을 교체하는 데 필요할 것입니다 108 757 786. 기름이 적당히 합쳐져 약 6.5리터의 신선한 기름을 채웠습니다. 우리는 가서 그들이 말하는 것을 볼 것입니다.

오래된 오일을 배출

제거된 팔레트

새 필터를 장착

또한 외부 마모로 인해 프론트 엔진 마운트 부시가 교체되었습니다. 범퍼 안쪽에 있는 제품인데 Hans Pries 110 384 016 샀는데 재고도 있고 가격도 정품보다 2배 저렴합니다.

오래된 자동 블록

새롭고 아름다운)

www.drive2.ru

집에서 자동 변속기 Audi A4의 DIY 오일 교환

많은 경험 많은 운전자들은 일생에 한 번 이상 차의 오일을 교체해야 했습니다. 일부 자동차 소유자는 이를 위해 자동차 서비스에 의존하지만 이를 위해 상당한 금액을 지불해야 합니다. 어떤 종류의 오일을 사야하는지, 어떤 도구가 필요한지, Audi A4 자동 변속기의 오일을 자신의 손으로 교체하는 방법을 알려 드리겠습니다.

자동 변속기 Audi A4 CVT의 오일 교환 빈도

자동 변속기가 장착된 Audi A4를 소유하고 있다면 조만간 오일 교환에 대해 궁금해해야 할 것입니다. 자동차의 정상적이고 정확한 작동으로 80-120,000km마다 오일 교환이 가능합니다(자동차 제조업체 권장). 러시아 조건에서는 자동차가 모든 주요 메커니즘에 증가 된 부하로 작동되기 때문에 적어도 60,000km 후에 상자의 윤활유를 교체하는 것이 좋습니다.

내용으로

어떤 오일이 교체에 적합합니까?

기어 박스의 오일로 인해 문제가 발생하지 않도록 오리지널 오일전송 VAG VW ATF(G060162A2)이지만 상당히 비쌉니다. ZF의 요구 사항에 따라 ATF Esso LT 71141 또는 Mobil1 LT 71141과 같은 대체 옵션을 안전하게 선택할 수 있습니다. 이 그리스는 원래 그리스 가격의 약 절반입니다. 멀티트로닉 Audi A4는 G052180A2 번호로 원래 그리스만 채워야 합니다. 전체적으로 약 5 리터의 액체가 필요합니다.

Audi A4 바리에이터의 오일 교체와 관련하여 오일 자체 외에도 아래에서 논의할 일부 부품과 도구가 필요합니다.

바리에이터에는 두 개의 필터가 있지만 오일 교환 시 제거하거나 변경할 수 없습니다. 하나는 변속기 내부에 있으므로 변속기에 도달하려면 변속기를 완전히 분해해야 합니다. 두 번째 필터는 라디에이터에 맞는 튜브의 일부이며 절대적으로 필요한 경우에만 교체해야 합니다.

또한 작동하려면 다음이 필요합니다.

오래된 기름을 담는 용기;
새로운 오일;
소켓 렌치;
육각형;
새 필터(교체할 수 있는 경우)
오일 충전용 주사기 또는 특수 튜브;
개스킷 및 O-링;
누더기.

Audi A4 바리에이터의 자동 변속기에서 오일 교환 작업을 수행하려면 리프트, 플라이 오버 또는 보기 구멍이 필요합니다. 그렇지 않으면 잭에서 차를 들어 올리고 지지대를 교체해야 합니다.

내용에

Audi A4 CVT의 자동 변속기 오일을 교환할 때 엔진이 뜨거우므로 화상을 입지 않도록 부품을 만지지 마십시오. 이 경우 엔진이 따뜻할 때 상자에서 액체를 배출해야 합니다.

혼자 힘으로 대처하기 어려울 것 같다면 차를 가지고 차를 정비소에 가십시오.

비디오: 자동 변속기 오일 교환

최신 모델 승용차제조업체에 따르면 자동 변속기가 장착되어 있으면 필요하지 않습니다. "Audi A4"도 예외는 아닙니다. 설명서에는 자동차가 작동되는 전체 기간 동안 자동 변속기에 윤활유를 붓는다고 일반 텍스트로 나와 있습니다. 분명히 유지 관리에 대한 이러한 접근 방식은 다음과 같은 경우에만 정당화됩니다. 차량부드러운 조건에서 작동합니다. 그러나 도로 상태가 단순히 우수한 서구 국가에서도 적극적이고 심지어 공격적인 운전 스타일을 연습하는 운전자의 큰 범주가 있습니다. 훈련된 운전자가 자신의 차에 최대한 짐을 실어야 하는 우리의 도로에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?

Audi A4의 자동 변속기 오일을 교체하는 방법에 대한 지침.

한마디로, 특히 다음과 같은 경우에는 "Audi A4"가 여전히 필요합니다.

TM을 교체하지 않고 차량을 장기간 집중적으로 사용한 경우;
변속기 작동에 특정 문제가있는 경우 (자동차가 움직일 때 발생하는 진동, 특정 모드를 켤 수 없음, 운전 중 저크);
레벨을 확인할 때 윤활유전송을 통해 심하게 오염되었음을 알 수 있습니다.
상자의 윤활유 수준이 공칭 값보다 훨씬 낮은 경우
속도의 호버링을 관찰할 때:
자동 변속기 비상 모드가 너무 자주 또는 지속적으로 켜진 경우.

위에서 설명한 일부 경우에 유체를 교체해도 문제가 해결되지 않을 수 있으므로 이러한 증상을 피하는 것이 중요합니다.

오일 교환 주기

자동 변속기 "Audi A4"는 유지 보수가 필요 없지만 조만간 이 모델의 모든 소유자는 변속기 윤활유를 교체해야 할 필요성에 대해 생각합니다. 규율과 주의를 기울여 운전하면 80,000~130,000km마다 이 작업을 수행할 수 있습니다. 사용량. 국내 도로의 품질과 운전 문화를 고려할 때 (바리에이터) "Audi A4"는 약 60-70,000km 범위에서 훨씬 더 자주 수행되어야합니다. 적어도 6개월에 한 번(더 자주) 변속기 오일의 수준과 오염 및 침전 상태를 확인하는 것이 중요합니다.

자동 변속기의 오일 선택

모든 자동차 제조업체는 정품 소모품만 사용하도록 권장합니다. 자동 변속기가 장착 된 Audi A4의 경우 VAG VW ATF (카탈로그 인덱스 G060162A2)이지만이 오일은 상당히 비쌉니다. Audi A4 상자에 어떤 대체 오일이 부어 있습니까? 변속기 제조업체 ZF의 권장 사항에 따르면 LT71141 및 Esso ATF LT 71141입니다. 특성면에서 이러한 유체는 실제로 원래의 유체보다 열등하지 않습니다. 그러나 숙련 된 운전자는 SAE / API 사양에 따라이 모델의 표준을 충족하는 한 Audi A4의 자동 변속기에 모든 오일을 부을 수 있다고 주장합니다.

상자의 오일량

자동 변속기 "Audi A4"에는 5리터의 윤활유가 들어 있습니다. 이 수치가 따라야 합니다. 오일량이 부족하면 변속기 부품의 마모가 가속화되므로 정기적으로 오일 레벨을 확인하는 것이 좋습니다.

자동 변속기 "Audi A4"의 오일 레벨을 확인하는 방법:

우리는 상자의 오일 레벨을 확인하기 위한 계량봉을 찾고 있습니다(대부분의 Audi 자동차에서는 액체 자체의 색상과 같이 빨간색으로 칠해져 있음). 엔진 계량봉은 해당하는 노란색입니다.
우리는 계량봉 구멍 주변을 먼지로부터 청소하여 상자 안에 들어가는 것을 방지합니다.
레벨 체크와 달리 엔진 오일, 상자에서이 절차는 따뜻한 차에서 수행해야하며 엔진을 시동하고 오일 온도가 36 ° C에 도달 할 때까지 작동시킵니다. 짧은 여행은 프로세스 속도를 높이는 데 도움이되지만 엔진은 유휴 상태에서 몇 분 동안 실행하십시오.
계량봉을 꺼내 깨끗한 천으로 조심스럽게 닦고 다시 구멍에 삽입합니다. 그 후, 변속기 오일 레벨이 "MAX"와 "MIN" 표시 사이의 "HOT" 영역, 바람직하게는 중간 어딘가에 있는지 확인합니다. 계량봉에 금속 조각이나 작은 입자가 보이면 이는 윤활유 오염의 명백한 징후입니다.

작업을 위한 도구

오일 교환과 함께 필터, 드레인 플러그용 새 O-링 및 트랜스미션 팬용 개스킷이 필요합니다. CVT 자동 변속기에는 실제로 제거할 수 없기 때문에 교체할 수 없는 두 개의 필터가 있습니다. 첫 번째는 상자 안에 있으며, 다음 경우에만 얻을 수 있습니다. 완전한 분해 variator, 두 번째는 라디에이터로가는 파이프의 연속입니다. 이 필터 요소는 예외적인 경우에만 교환되는 반면 자동 변속기 "Audi A4"의 일상적인 오일 교환은 그렇지 않습니다.

절차를 완료하려면 다음 도구도 필요합니다.

사용 된 오일 용 약 5 리터의 용기;
육각형;
신선한 전송 유체를 채우는 데 사용되는 주사기;
소켓 렌치;
충분한 누더기.

오일 교환 알고리즘

자동변속기 '아우디 A4'의 윤활유 교체 절차 중 가장 어려운 부분은 필터 오일 흡입구 위치가 좋지 않아 오일팬을 탈거하는 것이다. 무거운 섬프를 제거 할 때 약간의 부정확성은 자동 변속기 오일 시스템의 용량 저하로 가득 찬 오일 흡입구를 쉽게 손상시킬 수 있습니다. ~에 자가 교체자동 변속기 "Audi A4"의 오일,이 절차를 반복적으로 수행 한 경험 많은 자동차 소유자조차도이 분해 단계에서 최대 정확도를 보여야합니다.

따라서 작업 순서는 다음과 같습니다.

우리는 약 5-10km의 평균 속도로 운전하기에 충분한 차를 예열합니다.
우리는 상자 바닥에 대한 무료 접근을 제공합니다(자동차를 구덩이, 리프트, 패드 또는 고가도로에 배치하여).
우리는 미리 용기를 작업용으로 교체 한 후 매우 조심스럽게 배수 플러그를 풉니 다 (알루미늄 합금으로 만들어 지므로 과도한 힘이 가해지면 실이 부러지기 쉽습니다). 오일이 매우 뜨거울 수 있으므로 조심스럽게 작업하십시오.
오일이 배수구에서 떨어지는 것을 멈출 때까지 기다리십시오 (총 약 4.5 - 5.0 리터의 액체가 흘러 나와야 함).
팔레트를 제거하고 먼지와 플라크에서 금속 먼지를 수집하기 위해 설치된 자석과 함께 내부 표면을 철저히 청소하십시오.
필요한 경우 팔레트 개스킷을 설치하기 위해 착륙 영역의 기름을 제거하십시오.
필터를 교체합니다(O-링의 상태가 좋지 않은 경우 - 링과 함께).
팔레트를 제자리에 놓고 새 개스킷을 설치한 후 필요한 노력으로 볼트를 조입니다.
배수 플러그를 기존 개스킷 교체와 함께 일반적인 위치에 둡니다.
오일 레벨을 제어하기 위해 구멍에서 볼트를 푸십시오.
이제 자동차 대리점에서 판매되는 특수 주사기 또는 필러 구멍에 곡선 튜브를 설치하여 자동 변속기 "Audi A4"에서 준비된 새 변속기 오일의 작동을 변경할 수 있습니다.
배출된 양으로 새 변속기 오일을 채우십시오(보통 4.0 - 4.5리터).
시작하다 전원 장치, 몇 분 동안 유휴 상태로두고 회전 수를 2000 - 3000으로 늘리십시오.
제조업체의 권장 사항을 준수하는 경우 30 - 40 ° C의 온도에 도달하는 오일을 제어하려면 자동 진단 장비에 연결해야 합니다. 온도가 필요한 온도 이상으로 상승한 경우 액체가 식을 때까지 기다려야 합니다. 오일이 너무 뜨거우면 언더필이 가능하고 차가우면 오버플로가 발생할 수 있습니다.
엔진이 작동 중일 때 액체가 필러 구멍에서 흘러 나올 때까지 액체를 추가하고 헝겊으로 먼지를 닦아내고 플러그를 제자리에 놓으십시오.
브레이크 페달을 밟고 약간의 지연으로 모든 기어를 전진 및 후진 순서로 전환하십시오.

자동 변속기 Audi A4 CVT의 오일 교환 빈도

어떤 오일이 교체에 적합합니까?

변속기 오일로 인해 문제가 발생하지 않도록 기존 변속기 오일 VAG VW ATF(G060162A2)를 채울 수 있지만 상당히 비쌉니다. ZF의 요구 사항에 따라 ATF Esso LT 71141 또는 Mobil1 LT 71141과 같은 대체 옵션을 안전하게 선택할 수 있습니다. 이 그리스는 원래 그리스 가격의 약 절반입니다. 멀티트로닉 Audi A4는 G052180A2 번호로 원래 그리스만 채워야 합니다. 전체적으로 약 5 리터의 액체가 필요합니다.

Audi A4 바리에이터의 오일 교체와 관련하여 오일 자체 외에도 아래에서 논의할 일부 부품과 도구가 필요합니다.

작동하려면 무엇이 필요합니까?

먼저 위의 옵션 중 하나를 선택하여 올바른 오일을 찾아야 합니다. 또한 SAE 및 API 표준을 충족하는 모든 기어 윤활유를 추가할 수 있습니다. 또한 대리점에서 필터, 팬 개스킷 및 O-링을 구입하십시오.

또한 작동하려면 다음이 필요합니다.

오래된 기름을 담는 용기;
새로운 오일;
소켓 렌치;
육각형;
새 필터(교체할 수 있는 경우)
오일 충전용 주사기 또는 특수 튜브;
개스킷 및 O-링;
누더기.

Audi A4 바리에이터의 자동 변속기에서 오일 교환 작업을 수행하려면 리프트, 플라이 오버 또는 보기 구멍이 필요합니다. 그렇지 않으면 잭에서 차를 들어 올리고 지지대를 교체해야 합니다.

변속기 오일 Audi A4 교체 지침

차를 예열한 후 Audi A4 바리에이터의 오일을 교체해야 합니다. 이를 위해 도시 주변을 5-7km 운전할 수 있습니다. 그 후에 작업을 시작할 수 있습니다.

오일 교환 방법 자동 변속기아우디 a4

일부 호스트 아우디 4 이 브랜드의 자동차를 완전히 판매하려면 오일을 교환해야 하는 상황에 직면해 있습니다. 자동 상자... 우리 웹 사이트에서 이미 볼 수 있듯이 장인 조건에서 자동차를 수리하려는 사람들을 위해 정보가 가장 많이 표시됩니다. 오일 교환, 자동 변속기 audi a4우리는 또한 귀하의 주에서 이를 수행하는 방법을 알려줄 것입니다. 그리고 판매하기 위해 "기계"의 오일은 엔진만큼 자주 변경되지 않지만 어느 시점까지는 60,000km마다 변경됩니다. ) 순간의 신화가 온다. 그것을 본 사람은 그러한 기름의 가격이 상당히 높다는 것을 알고 있으므로 물론 부분적으로 변경해야합니다. 여기서 우리는 고객이 대체의 주요 요점을 수행하기 위해 남아 있는 것이 무엇인지 식별하려고 노력할 것입니다. 유화집에서 자동 변속기 상자 audi a4에서. 에 대해 알아보는 것도 가능합니다. 제어 레일 수리-이 노드에 어떤 어려움이 발생하고 어떻게 제거합니까?

같은 것을 읽으십시오

교체의 시간이 다가오고 있다는 것을 유화, 때때로 증가, 즉 감소 방향으로 독립적으로 기어 변속이 불량함을 나타냅니다. 범프, 미끄러짐을 추적하는 옵션도 있습니다. 이러한 전제 조건은 석유 때문만은 아닐 것입니다. 대체하기 전에 알아야 할 사항 유화자동 변속기 아우디에이4? 가장 좋은 옵션은 그에 따라 비싸기 때문에 특이한 오일을 사용하는 것입니다. 이 기능의 비용을 줄이기 위해 Mobil1 LT 71141을 사용하도록 조언하는 옵션이 있습니다. 비용 차이는 실제로 절반입니다. 오일 교환 외에도 섬프 개스킷, 필터 및 O-링도 교환해야 합니다. ZF 필터에는 씰이 포함되어 있습니다.

자동 변속기 Audi A4 2010의 오일 교환.

같은 것을 읽으십시오

바꿔 놓음오일 자동 변속기아우디를 위해

절차의 특성에 대한 독일 MEYLE 회사의 비디오 클립 오일 교환전에 자동 상자에.

같은 것을 읽으십시오

자동 변속기 Audi의 오일을 교체하는 방법

자동차를 수평면에 놓는 것으로 기능을 시작합니다. 기어박스를 P 위치로 설정합니다. 다음으로 적절한 용기를 선택하고 드레인 플러그를 풀고 오일을 배출해야 합니다. 배수되면 플라크를 제거하기 위해 팔레트를 제거해야 합니다. 자석으로 동일한 기능을 수행해야 합니다. 다음 순간은 필터를 씰로 교체하는 것입니다. 필요한 모든 조치의 결과로 우리는 자체적으로 설치합니다) 팔레트를 배치하고 개스킷을 교체하는 것을 잊지 마십시오. 개스킷과 함께 드레인 플러그도 교체해야 합니다. 적절한 구멍에 기름을 붓는데 왜 곡선관을 사용하는가. 오일이 필러 구멍에서 흘러나오기 시작할 때까지 순간의 고품질 설정을 수행하지 않고 채우기가 수행됩니다. 다음 작업은 보조자와 함께 수행해야 합니다. 상자에 오일을 부을 때 라디에이터에서 오일 냉각 라인을 분리해야 합니다. 그런 다음 시동기를 돌리고 오일이 어디에서 흐르는지 확인합니다. 라인에 튜브를 놓고 오일을 연결합니다. 다음으로 엔진을 시동하고 오래된 오일을 배출해야 합니다. 부피는 약 2.4리터입니다. 따라서 동일한 양의 오일을 상자에 추가해야합니다.

자동 변속기 Audi a6 c5의 오일 교환.

그 밖에 무엇이 필요합니까? 레벨에 오일을 추가하고 라인을 연결하십시오. 엔진을 다시 시동하고 오일을 추가하십시오. 엔진이 켜진 상태에서 상자 선택기를 다른 위치로 이동합니다. 이 모든 것을 통해 각 위치에서 우리는 그것을 꽤 많이 둡니다. VAGKOM의 도움으로 온도를 측정합니다. 이 스캐너가 없으면 먼저 만지기 위해 수행합니다 (온도는 35-40 ° C이어야 함) 한 다음 100을 방문합니다. 온도가 위에 표시된 온도에 도달하면 오일이 흘러 나오는지 확인해야합니다. 구멍의. 흘러 나오지 않으면 다시 채워야합니다. 새 씰로 플러그를 조입니다. 이것은 온도가 40 ° C에 도달함에 따라 순간의 올바른 설정이 이루어지면 수행되어야합니다. 사실 이 과정에서 오일 교환, 자동 변속기 Audi A4... 위의 것 외에도 Audi 소유자는 청소의 필요성에 직면 해 있습니다. 조절판... 제공된 기사에서 이 작업을 수행하는 방법을 찾을 수 있습니다. 서포트 베어링 VAZ-2113, 2114, 2115 교체 프론트 필러가 내부에 부착되고 몸체가 외부에 놓이는 서포트 베어링은 프론트 필러와 몸체를 함께 움직이는 역할을 하여 다양한 충격과 진동을 완화합니다. 쇼크 업소버에서 나옵니다. 바로, 교체된 베어링이 절반의 문제에서 당신을 해방시킬 것입니다 ...