Opel Astra H가 제대로 작동하지 않거나 제대로 시작되지 않는 가장 일반적인 이유, 이를 방지하는 방법 및 솔루션.

차가 시동을 걸지 않거나 시동을 걸고 멈추면 불쾌한 놀라움이 됩니다. Opel Astr H가 잘 시작되지 않는 데는 많은 이유가 있습니다. 대부분 부품의 마모, 부적절한 수리 및 소유자의 부주의의 결과와 관련이 있습니다. 주요 내용을 살펴 보겠습니다. 오펠라시작하지 않고 중단됩니다.

전기, 오펠 아스트라N 시동이 잘 안 걸리는 이유

Opel Astra H가 잘 시작되지 않는 가장 일반적인 이유는 특히 낮은 온도에서 방전된 배터리입니다.

방전된 배터리는 쉽게 진단할 수 있습니다. Opel Astra H를 시작하려고 할 때 딸깍 소리가 들리고 스타터가 돌아가지 않습니다. 그러나 배터리가 완전히 방전되면 패널의 계기판에도 불이 들어오지 않을 수 있습니다. Opel Astra를 되살리는 것은 어렵지 않을 것입니다. 자동차가 달리는 동안 전선을 다른 배터리의 단자에 연결하거나 상자가 기계적인 경우 케이블에 자동차를 연결하여 시작하십시오.

Astra가 시작되고 멈추면 발전기에 결함이 있을 수 있습니다. 자동차는 배터리 전원만 사용하기 시작했고 방전되면 멈췄습니다. 오랫동안 "불을 켜는"것이 불가능하면 문제는 발전기에 있습니다. 전기 테스터로 서비스 가능성을 확인할 수도 있습니다. 발전기 고장에는 여러 가지 이유가 있습니다. 브러시 또는 베어링 마모, 침수 또는 벨트 파손.

15.02.2017

얼마나 쉽고 간단한 수리
논코어 자동차

"- 간단하고 쉽게?
- 네!
- 그리고 이것에 필요한 것은 무엇입니까?
- 두 가지 작은 조건 만 ... "

자동차 서비스가 수리를 위해 몇 가지 특정 모델만 사용하고 갑자기 "비핵심" 자동차가 수리를 위해 왔지만 "필사적으로 수리해야"하는 경우 - 어떻게 해야 합니까? 거부, 다른 자동차 서비스에 사람을 보내시겠습니까? 무엇 때문에?

조건 1.
재정적으로 긴장을 풀고 모든 자동차 브랜드에 대해 12개의 딜러 스캐너를 가지려고 할 필요가 없습니다. 우리는 계속 위기 속에 살고 있지만 이것이 우리가 머리를 반대 방향으로 당겨야 한다는 것을 의미하지는 않습니다. 상황에 적응하기만 하면 된다. 예를 들어, 거의 모든 자동차에 사용할 수 있는 비교적 저렴한 장치를 구입할 수 있습니다.

누군가가 그것이 무엇인지 이해하지 못한다면 설명하겠습니다. 이것은 USB Autoscope, 모터 테스터의 기능을 가진 오실로스코프입니다. (가솔린 엔진의 가스 분배 시스템 진단을 위해 자동차의 다양한 전자 시스템, 점화 시스템의 문제 해결을 위해 설계됨).더 자세한 설명이 궁금하시다면 해당 페이지를 방문하시면 더욱 자세한 내용을 보실 수 있습니다. "이것은" 조건 1 "입니다.

그리고 이제 실험으로 그리고 내 말을 확인하기 위해 Opel Astra H를 위해 비 코어 자동차에서 오작동을 찾기 위해 가상 여행을 제안합니다.

아래는 이해를 돕기 위해 인터넷에서 가져온 사진입니다. (나는 "인터넷에서 왜?"라는 가능한 질문에 미리 대답합니다. 작업 중에 스튜디오 사진을 찍을 시간이 항상 있는 것은 아닙니다. 사진을 찍는 경우 아카이브와 메모리에 대한 주요 내용만).

그는 "논코어 자동차"라고 말했다. 예, Toyota, Lexus, Mitsubishi는 수리를 위한 "가족용 자동차"라고 생각합니다. 공장에서 제작되고 무릎으로 만든 모든 장비가 연마되는 것은 그들 때문입니다.

오작동은 흥미롭고 일반적입니다.
- 모터가 잘 시동됩니다.
- 시동 후 엔진이 안정적으로 작동하고 예열됩니다.
- 엔진이 예열되는 방식, 이해할 수 없는 중단이 시작되는 방식, 인상은 "트로트"입니다.
- 잠시 후 모터가 스스로 정지합니다.

그러한 자동차에 적합한 스캐너를 가지고 있는 사람은 즉시 스캐너를 연결하고 오류를 읽고 결론을 내리려고 할 것임을 이해합니다.
하지만 스캐너가 없고 오실로스코프만 있습니다.
그래서 나는 그것을 연결하고 모니터를 봅니다. "그리고 거기에서 흥미로운 것은 무엇입니까?"
보았다. 그림이 정말 재미있습니다.

오실로그램에 대한 설명:
- 핑크색 - 가솔린 펌프에 전원 공급, 인젝터 릴레이
- 노란색 - 인젝터에 대한 전원 공급 장치(아래 사진에서 인젝터 자체에서 직접 가져옴)

- 파란색 - 인젝터에 대한 임펄스

오실로그램을 이미 눈치채셨을 것입니다.

모든 것이 정확합니다. 소위 말하는 신호 (나는 그렇게 부를 것입니다)의 " 덜컥 거리는 소리와 퇴색"의 순간입니다. 모터의 "트리핑", 그 후 실속.

모든 전압은 정상 한계 내에 있습니다.

그리고 이러한 감염과 같은 엔진은 "작동하고 작동하며 자연스럽게 오작동에 빠지게 됩니다":

릴레이의 전원이 손실됩니다(릴레이의 한 출력은 "접지"에 있고 두 번째 출력은 엔진 제어 장치에서 나옵니다).

따라서 오작동의 의미가 명확해졌습니다. 이 오작동으로 인해 다리가 자라는 위치를 이해하기 위해 "사소한 일"이 남아 있습니다. 물론 우리는 글로벌 참조인 인터넷을 가지고 있습니다. 개봉해서 볼까요? 열자...

"실습에서 알 수 있듯이 자동차 시스템의 오작동은 예기치 않게 발생하는 경우가 거의 없습니다. 오작동의 외부 징후는 점차적으로 나타납니다. 사소한 오작동을 적시에 진단하고 제거하면 중대한 오작동을 피할 수 있음을 기억해야 합니다."
"특정 오작동에는 여러 외부 징후가 있을 수 있습니다. 이들은 모두 동일한 유형의 징후이거나 이들의 조합일 수 있습니다."

일반화된 방식으로 작성되었습니다. 그러나 ... 내가 찾고자 하는 세부 사항은 무엇입니까?
오작동에 대한 구체적인 설명은 무엇입니까? 일종의 단계별 수정이죠?
그러나 모든 수리공은 이미 "동일한 결함이 없다"는 것을 알고 있습니다.
비슷한 것이 있지만 "일대일"은 매우 희귀합니다.

조건 2
따라서 우리는 첫 번째 전제 조건과 함께 반드시 사용해야 하는 두 번째 전제 조건에 도달했으며 이는 "쉽고 빠른 자동차 수리"를 가능하게 합니다. 이 조건은 간단합니다. "기본 사항을 알라"입니다.

이것은 Mitsubishi 튜토리얼의 스크린샷입니다. 다른 브랜드의 자동차도 마찬가지입니다. 러시아어가 있고 영어가 있으므로 운이 좋습니다. 그리고 이것은 "모든 자동차의 오작동을 이해하는 첫 번째 단계"입니다.

그리고 그 후에도 자동차 진단을 통해 돈을 버는 것에 대한 관심이 사라지지 않는다면 다음 자연스런 단계는 다음과 같습니다.

이것은 잘 알려진 자동차 프로그램입니다. 나는 처음 두 개의 링크를 제공하지 않습니다("구도자가 찾을 것입니다. 탐데나도", 두 번째 링크인 Autodata와 Motordata를 알려 드리겠습니다.)
다른 유사한 프로그램이 있습니다. 초보자가 자동 ​​진단의 세계에 들어서 자마자 그는 고객에게 서비스를 제공하고 물론 돈을 버는 데 새롭고 흥미롭고 유용한 많은 것을 발견하게 될 것입니다.

내가 왜 그렇게 많은 예를 들고 있습니까? "구도자가 모든 것을 찾을 것"을 바라는 사람들에게 보여주기 위해서입니다. 당신은 게으르지 않고 일부 포럼에서 끊임없는 질문에 대해서만 자동 수리를 성공으로 가져가지 않아야 합니다.

자, 똑똑함을 끝내고 조언을 드리고 수리 중인 차량으로 이동하겠습니다. 오실로그램에서 멈춤:

모니터에서 그러한 오실로그램을 본 후 다음은 무엇입니까? 문학과 교회에서 이것은 "... 그리고 위에서부터 조명이 그에게 왔습니다 ..."라고 모호하지 않게 불립니다. 우리 직업 (자동차 진단)에서는 "뇌의 공이 그가 본 것에 대한 고르고 이해할 수있는 일련의 정의로 회전하고 일렬로 늘어서 있습니다"(그가 말했듯이! .. 나는 그것을 좋아했습니다). 하지만 입 밖으로 꺼내지 않는다면 더 쉽게 말하겠습니다. "과거 수리 경험이 행동 방향을 제시했습니다." 그리고 그는 이렇게 했습니다.

사진은 엔진룸입니다. 이제 사진은 설명서에 설명된 일상적인 검사입니다. "...움직이고, 수상한 지혈대를 구부립니다." 그가 한. 그런 다음 모터가 멈췄습니다. 결론: "하네스를 열고 내부의 결함을 찾으십시오." 우리가보고 있습니까? 기분이 좋다 …

그러나 움직이자, 굽히다 ...

설명할 필요가 없다고 생각합니다. 모든 것이 분명하다. 이 글이 자동차 진단 관련 업무를 하러 오시는 분들에게 도움이 되었으면 합니다.

공회전 문제 Opel Astra N 및 해결 방법: 속도 플로트, 진동, 자동차 스톨

예를 들어 공회전 속도가 부동 상태에서 차가 불안정하게 작동하기 시작하면 더 심각한 문제에 직면하지 않도록 이를 무시해서는 안 됩니다.

엔진이 공회전 속도에서 올바르게 작동을 멈춘 주된 이유는 점화 모듈과 공회전 속도 센서 Opel Astra H 때문일 수 있습니다. 이러한 장치 전원 장치꽤 자주 그들은 독일 자동차 소유자를 귀찮게하므로 문제가 나타날 때 가장 먼저해야 할 일은 이러한 특정 부품의 성능을 확인하는 것입니다. 설명서에는 오일 교환을 권장하고 오일 필터 Opel Astra j 1.4의 경우 한 번. 이 Opel Astra에는 볼륨 1의 Z18XER 엔진이 있습니다. 그러나 다른 이유가 있습니다. 그 중 꽤 많습니다.

유휴 문제의 원인

위의 내용 외에도 Opel Astra H에서 원치 않는 증상이 나타나는 주요 전제 조건은 다음과 같습니다.

• 막힌 연료 인젝터.
• 먼지로 막힌 에어 필터.
• 외부에서 공기 흡입.

Opel Astra용 점화 모듈

이 장치는 전기 에너지를 저장하고 필요한 양만큼 고압선을 통해 점화 플러그에 보냅니다. Opel Astra의 온도 조절 장치 교체 절차는 엔진 유형에 따라 다릅니다. 그것들은 차례로 불꽃을 일으킨다. 연료-공기 혼합물작업을 보장하는 연소실에서 오펠 엔진 Astra H. Opel Astra G 자동차의 온도 조절기를 자신의 손으로 교체하는 방법에 대한 비디오 강의. Opel Astra N 자동차에서 앞문 트림을 제거하고 설치하려면 일자 드라이버와 TORX T25 키가 필요합니다. Opel Astra Volvo에서 캠축 위치 센서를 확인하는 방법. 모듈에 결함이 있으면 양초에 필요한 에너지를 공급할 수 없고 모터가 제대로 작동하지 않습니다. Opel Astra Jay에 VIN이 필요한 이유는 무엇입니까? 모듈 오작동의 일반적인 원인은 밀봉 위반입니다.

• 계기판의 "엔진 점검" 표시등이 켜집니다.
• 연료 소비 증가.
• 공회전 시 진동.

문제의 해결책은 새 것으로 교체하거나 수리하는 것입니다. opel의 온도 조절 장치를 변경하는 방법 n. 모듈을 제거하려면 다음이 필요합니다.

1. 후드를 엽니다.
2. 배터리 단자(접지)를 분리합니다.
3. Ecotec 로고가 있는 플라스틱 블랭킹 커버를 제거합니다.
4. 열려 있는 커넥터를 분리합니다.
5. 2개의 고정 볼트 어셈블리를 비트로 푸십시오.
6. 부드러운 움직임으로 모듈을 당겨 엔진에서 제거하십시오.

오펠 스트라 h 가판대

엔진 포장 마차 5초 후 첫 번째 콜드 스타트에서만. 그러면 시작하기가 어렵습니다. 그리고 천공 문제...

Astra h는 90도의 온도에서 정지합니다.

음악: "Mujuice - Hurt"

아이들 속도 조절기

공회전 속도 센서 Opel Astra H는 엔진이 시동되거나 차가 정지하는 순간 속도를 안정화합니다. 4 Turbo Opel Astra 2014 엔진 오일 및 필터 교체 감사합니다. Opel Astra H용 촉매, Opel 촉매의 제거 및 교체. Opel Astra H의 후면 도어를 조정하여 액추에이터를 관찰하면서 트렁크를 통해 탱크를 열고 볼 수 있습니다. 밸브이지만 별도로 작동합니다. 조절판(우회), 후자는 XX에서 사용되지 않습니다. 연소실에 들어가기 전에 연료-공기 혼합물의 계량된 공급과 정확한 균형을 담당합니다.

밸브가 기능을 올바르게 수행하지 않으면 다음과 같은 문제가 발생합니다.

• Opel Astra H.의 공회전 속도가 떠 있습니다.
• 당신은 전원 장치를 돌릴 수 없습니다 높은 회전수... Opel의 담배 라이터 퓨즈는 어디에 있습니까? 애스터 GTC뒷문 조정 Opel Astra H Body 엔진은 타코미터 바늘을 평균 속도 이상으로 올리기를 완강히 거부합니다.
• 공회전 시 진동.
• 온보드 전자 장치(조명 장치(하이빔, PTF), 스토브/에어컨, 시트 난방)가 활성화되면 엔진 속도가 감소합니다.
• 오펠 아스트라 H 게으른상자를 중립으로 옮길 때.

공회전 속도 조절기를 양호한 상태로 유지하려면 스로틀 어셈블리와 함께 청소해야 하는 경우가 많습니다. 최후의 수단으로 - 부품을 새 부품으로 교체합니다.

인젝터

노즐은 필수 전자 시스템연료 분사(인젝터). Opel Astra에서 하향등 램프를 교체하는 방법 그들은 연소실에 계량 된 양의 연료 덩어리를 공급합니다 (중 흡기 매니폴드) 스프레이로. 교체 후 Opel Astra G 가솔린 펌프가 공회전 속도에서 어떻게 작동하는지 확인해야합니다. Opel Astra N에서 온도 조절기를 교체하는 방법, 교체 기능. 따라서 발전소의 올바른 작동은 그들에 달려 있습니다.

잘못된 인젝터의 징후:

• 높은 연료 소비.
• 전원 장치의 구조.
• 모터 시동이 어렵습니다.
• 심한 경우 - Opel Astra H가 공회전 속도에서 멈춥니다.

차량에서 품질이 낮은 연료를 장기간 사용하면 인젝터가 막힙니다. 때때로 이동 중에 멈춥니다.정상 기능 상태로 가져오려면 초음파 수조에서 주입기 요소를 세척하거나 화학적 방법(winns)을 사용하여 대체 방법을 사용해야 합니다.

공기 정화기

공기 필터 요소는 연료와 혼합되어 연소실로 들어가기 전에 먼지 입자, 먼지 및 그을음으로부터 공기를 예비 정화하는 데 필요합니다.

Opel Astra H 필터가 더러우면 공기가 흡기 매니폴드에 들어가기 전에 증가된 저항을 극복하거나 간헐적으로 유입되어 연료와의 혼합 과정에 부정적인 영향을 미칩니다. 최고 Opel Astra gtc의 담배 라이터 퓨즈는 어디에 있습니까? Opel Astra N 자동차의 전면 도어 트림 제거 및 설치 결과적으로 다음을 기대할 수 있습니다.

• 엔진 속도 증가.
• 연료 소비 증가.

문제 해결을 위해서는 필터를 새 것으로 교체하는 것으로 충분합니다. 낮은 온도에서 Opel Stra n에 기어가 제대로 포함되지 않았습니다. 이 경우 더 오래 지속되므로 원래 제품을 선호하는 것이 좋습니다.

외부 공기 흡입

또한 Opel Astra H의 공회전 속도가 뜨는 일반적인 이유 OPEL Astra N의 후면 트렁크 몰딩 및 트림 제거 방법 - 기간: 1:. 외부에서 공기가 흡입되면 공기 질량 유량 센서가 ECM에 잘못된 정보를 보냅니다. 이러한 데이터 수신을 기반으로 ECU는 혼합비를 균일화하기 위해 연료량을 증감하기 시작합니다. 촉매를 화염 방지기로 교체 Opel Astra j 1. 따라서 속도가 뛰기 시작합니다. Opel Astra 패널의 아이콘(해결됨) - 1개 답변 누출을 식별하려면 공기 공급 채널을 진단해야 합니다.

Opel Astra H가 유휴 상태에서 멈추거나 계속 떠 있거나 엔진이 멈추면 분사 및 연료 공급 시스템의 진단이 필요합니다. 테스트 결과를 바탕으로 문제의 원인을 파악할 수 있습니다.

예를 들어 공회전 속도가 부동 상태에서 차가 불안정하게 작동하기 시작하면 더 심각한 문제에 직면하지 않도록 이를 무시해서는 안 됩니다.

엔진이 유휴 상태에서 올바르게 작동을 멈춘 주된 이유는 Opel Astra H의 점화 모듈과 유휴 센서일 수 있습니다. 이러한 전원 장치의 구성 요소는 종종 독일 자동차 소유자를 귀찮게하므로 문제가 발생하면 가장 먼저 할 일은 이러한 특정 부품의 성능을 확인하는 것입니다. 그러나 다른 이유가 있으며 그 중 몇 가지가 있습니다.

유휴 문제의 원인

위의 내용 외에도 Opel Astra H에서 원치 않는 증상이 나타나는 주요 전제 조건은 다음과 같습니다.

• 막힌 연료 인젝터.
• 먼지로 막힌 에어 필터.
• 외부에서 공기 흡입.

Opel Astra용 점화 모듈

이 장치는 전기 에너지를 저장하고 필요한 양만큼 고압선을 통해 점화 플러그에 보냅니다. 그것들은 차례로 연소실의 연료-공기 혼합물에 불꽃을 일으켜 Opel Astra H 엔진의 작동을 보장합니다 모듈에 결함이 있으면 양초와 엔진에 필요한 에너지 공급을 제공할 수 없습니다 제대로 작동하지 않습니다. 모듈 오작동의 일반적인 원인은 밀봉 위반입니다.

문제의 증상.

252 ..

Opel Astra N. 운전 중 엔진 멈춤

조만간 모든 운전자는 자동차가 몇 분 전에 모든 명령에 복종하다가 갑자기 가속 페달을 밟았을 때 반응을 멈춘 상황에 처하게 될 수 있습니다. 계기반빨간불이 들어옵니다. 엔진이 작동을 멈추고 차량의 속도가 느려집니다. 그런 상황에서 어떻게해야합니까? 가장 중요한 것은 긴장하지 마십시오! 비상 경고등을 켜고 클러치 페달을 밟은 다음 차량의 관성을 사용하여 조심스럽게 차도 가장자리로 이동하고 가능한 한 도로 측면에서 최대한 오른쪽으로 정지합니다. 차도.
경고.
엔진이 작동하지 않을 때 효율성이 브레이크 시스템차량이 줄어들고 제동을 위해 더 많은 브레이크 페달 힘이 필요할 수 있습니다.
전동 파워 스티어링도 마찬가지다.
켜다 주차 브레이크; 차량이 경사면에서 멈추면 휠 초크를 사용하십시오. 어려운 운전 조건과 시골길에서는 규칙에 따라 비상 정지 표지판을 설치하십시오. 도로 교통... 이제 발생한 문제를 식별하고 제거해야 합니다.
두 가지 주요 이유가 있습니다. - 점화 시스템이 작동하지 않습니다. - 전원 공급 시스템이 작동하지 않습니다.
먼저 탱크에 가스가 있는지 확인하십시오. 점화를 켜고 연료 게이지를 봅니다. 포인터 화살표가 연료의 존재를 나타내고 계기판의 연료 예비 경고등이 켜지지 않으면 탱크에 가솔린이 있다고 가정할 수 있습니다.
후드를 열고 엔진룸을 주의 깊게 살펴보십시오. 모든 장치의 무결성에 주의하십시오. 모든 전선이 제자리에 있는지 확인하고 절연체가 끊어지거나 타거나 손상된 부분이 있는지 확인합니다. 휘발유 호스, 연료 레일에 휘발유 누출이 있는지 검사하십시오.
경고.
가솔린이 누출되면 오작동이 완전히 제거될 때까지 어떠한 경우에도 엔진을 시동하지 마십시오! 검사 팽창 탱크냉각 시스템 - 냉각수가 누출되었습니다. 또한 엔진 크랭크케이스의 오일 레벨을 확인하십시오. 모든 것이 정상이면 앞에서 설명한 점화 및 전원 시스템 점검을 진행하지만 그 전에 타이밍 벨트의 상태를 점검하십시오. 벨트가 찢어지면 특별한 이유 없이 엔진이 시동되지 않습니다.
또한, 엔진의 갑작스런 정지 및 후속 시동 불가능으로 인해 위치 센서의 고장이 발생할 수 있습니다. 크랭크 샤프트또는 하네스 블록을 분리합니다.
설명된 구체적인 이유 외에 엔진 정지가변 밸브 타이밍 시스템이 장착된 경우 시스템 또는 제어 장치의 솔레노이드 밸브에 오류가 발생할 수 있습니다.

Opel Astra N. 시작 시스템의 오작동

시동 시스템의 오작동은 시동기의 비정상적인 작동으로 나타납니다. 다음 5가지 주요 스타터 오작동을 구별할 수 있습니다.

1. 스타터가 켜지지 않습니다. 이유 - 엔진 실의 퓨즈 및 릴레이 박스에 있는 18 가용성 링크 손상, 접점 연결 끊김, 스타터 스위칭 회로의 개방 또는 단락, 트랙션 릴레이 고장.
2. 스타터가 켜지면 여러 번 딸깍 소리가 납니다. 그 이유는 트랙션 릴레이의 홀딩 권선의 오작동, 배터리가 매우 방전되고 스타터 회로의 접점 연결이 약해지기 때문입니다.
3. 스타터가 맞물렸지만 전기자가 회전하지 않거나 천천히 회전합니다.
이유 - 배터리가 방전되고 접점 연결이 끊어지고 트랙션 릴레이 접점이 타거나 컬렉터가 더럽거나 브러시가 닳았거나 권선에서 인터턴 또는 단락이 발생했습니다.
4. 스타터가 맞물리고 전기자가 회전하지만 플라이휠은 고정되어 있습니다. 그 이유는 클러치 하우징에 대한 스타터 부착물의 느슨해짐, 플라이휠 또는 구동 기어 톱니의 손상, 구동 프리휠 클러치의 미끄러짐, 레버의 파손, 스타터 구동의 구동 링 또는 완충 스프링입니다.

5. 엔진 시동 후 스타터가 꺼지지 않습니다. 이유 - 스타터 프리휠 클러치의 오작동, 트랙션 릴레이 접점의 소결. 이러한 오작동이 발생하면 즉시 엔진을 정지시키십시오!

이러한 오작동은 자동차 서비스 또는 차고에 도착할 때 자격을 갖춘 개입이 필요합니다(참조. 전기 장비). 이전에는 전압계(예: 자동 테스터의 일부로)와 스타터 회로의 접점 연결 조임만 사용하여 배터리 방전 정도를 확인할 수 있었습니다.

Opel Astra N. 전기적 오작동 Opel Astra

가장 자주 매일 사용자동차 오작동은 전기 장비에서 발생합니다. 객관적인 이유로 전기 장비 수리는 자격을 갖춘 자동차 서비스 전문가가 수행하는 것이 좋습니다.
경고.
전기적 오작동(단락)으로 인해 전기 배선에 화재 및 화재가 발생할 수 있습니다.
전기기기의 회로에 이상이 있는 경우에는 먼저 표를 참조하여 이를 보호하고 있는 퓨즈가 끊어졌는지 확인하십시오.
10.1 및 10.2. (XXXXXXXXXXXX 참조" 마운팅 블록", 와 함께. 202) 섹션에서. 10 "전기 장비". 결함이 있는 퓨즈를 교체하십시오. 동일한 퓨즈가 반복적으로 끊어지면 해당 전기 회로의 즉각적인 수리 신호가 됩니다.
경고.
끊어진 퓨즈를 다른 더 큰 "등급" 또는 "버그"로 교체하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.