오펠 휘장 2.0 터보 연료 소비. 오펠 휘장 연료 소비. 오펠 인시그니아 엔진

2008년에는 새로운 세단을 선보였습니다. D급 오펠휘장. 자동차는 다양한 고객 리뷰를 받았으며 엇갈린 인상을 남겼습니다. 그러나 대부분의 독립 전문가들은 독점 신제품에 가장 높은 점수를 주었습니다.

이와 함께 자동차는 해당 부문에서 가장 안전한 자동차 중 하나로 간주됩니다. 또한 몇 년 후 제조업체는 스테이션 왜건과 해치백에서 Insignia 생산을 시작했습니다. 뭐 실제 비용 100km당 연료 오펠 휘장?

제조사의 연료 소비율

고객이 선택할 수 있는 가장 인기 있는 파워트레인은 1.8리터 및 2.0리터 파워트레인입니다. 표준 장비에는 1.8리터 엔진이 포함됩니다. 5가지가 있습니다 다양한 구성, 다양한 옵션이 있다는 점에서 서로 다릅니다. 드라이브 유형에 따라 Opel Insignia는 전륜구동 또는 전륜구동이 될 수 있습니다. 제조업체는 다음과 같은 연료 소비율을 인증했습니다.

1.8리터 엔진 - 10/6리터;
2.0리터 엔진 - 11.5/7.5리터;
2.0리터 디젤 엔진 - 7/5 HP

1.8 리터의 배기량을 가진 엔진은 생산 초기부터 모델에 설치됩니다. 이것 전원 장치 140개 생산 가능 마력자동차를 최대 200km / h까지 가속하십시오. 엔진은 다음과 짝을 이룹니다. 기계 상자여섯 단계의 기어.

소유자 리뷰에 따른 Opel Insignia의 연료 소비량

2 리터 터보 차저 엔진에는 1 세대 자동차도 장착되었습니다. 이 전원 장치의 용량은 220hp입니다. 모터는 수동 변속기 및 6밴드 자동과의 공동 작동을 지원합니다. 이 구성의 자동차는 250km / h의 속도가 가능합니다. 이 엔진과 더 작은 엔진의 실제 연료 소비량은 얼마입니까? 자동차 소유자의 리뷰는 그것을 알아내는 데 도움이 될 것입니다.

엔진 1.8로 수정

알렉세이, 트베르. 3년 전에 오펠 인시그니아를 샀습니다. 수동 변속기가 장착된 2010년에 생산된 기계입니다. 일반적으로 자동차는 고품질이며 신뢰할 수 있다고 말할 수 있습니다. 내 생각에 유일한 단점은 오두막의 열악한 단열재입니다. 고속에서 특히 뒷좌석에서 너무 시끄럽습니다. 100km당 도시의 9리터가 표준보다 약간 높기 때문에 Insignia가 더 경제적이기를 원합니다.
미하일, 보로네시. 나는 몇 년 동안 그것을 운전 한 다음 차를 바꾸기로 결정하고 145 힘의 엔진으로 Opel Insignia를 구입했습니다. 활기차고 다이내믹한 자동차. 트랙에서는 쉽게 속도를 올리지만 시내에서는 일반 시내를 벗어나지 못하고 초반부터 과감하게 눈물을 흘린다. 유량은 내 운전 스타일로 시내에서 10 리터로 밝혀졌습니다. 트랙에서는 6.5리터로 안정적입니다. 더 조심스럽게 운전하면 차에 연료를 덜 자주 보급해야합니다.
안드레이, 첼랴빈스크. 나는 이 세단을 4년 전에 살롱에서 샀다. 정비공과 짝을 이루는 1.8리터 엔진이 장착된 자동차. 디자인 때문에 Insignia에 주목했습니다. 모던하고 세련된 자동차. 기술 구성 요소에 대해 알고 테스트 드라이브에 등록한 후. 이 차는 저에게 딱 맞습니다. 나는 가솔린 소비에 대해 불평하지 않습니다 - 여름에는 9리터, 겨울에는 10리터 이하 온보드 컴퓨터;
레오니드, 키로프스크. Insignia는 자동차 시장에서 두 명의 가치 있는 대표자인 Toyota Corolla를 생각나게 합니다. 두 차량 모두 편안하고 현대적입니다. 나는 Opel에서 100,000km 이상을 운전했습니다. 런인은 흔적없이 발생했습니다. 휘발유 소비는 9 리터이므로 남아있었습니다. 고장이 없었습니다. 예정된 유지 보수 만 수행되었습니다. 가격에 충실한 믿을 수 있고 경제적인 세단으로 추천합니다.

1.8리터 전원 장치는 제조업체의 명시된 표준을 완전히 준수합니다. 대부분의 경우 엔진의 실제 연료 소비 수준은 도시 조건에서 100km당 10리터입니다.

모터 2.0으로 수정

이고르, 모스크바. 저는 2012년부터 오펠 인시그니아를 운전해왔습니다. 살롱에서 새 차를 가져갔다. 좋아요 모습자동차, 편안하고 넓은 실내, 다양한 칩의 존재. 차량 구매 후 큰 문제는 없었습니다. 자동차의 "식욕"에 관해서는 평균적으로 온보드 컴퓨터는 따뜻한 계절에는 11리터, 서리에는 12리터를 나타냅니다. 고속도로에서 안정적인 7-8 리터. 차는 트랙에서 아주 잘 "간다".
발레리, 로스토프. 오랫동안 나는 무엇을 사는 것이 더 좋은지 고민했습니다- 도요타 캠리또는 오펠 휘장. 결과적으로 그는 마음을 정하고 "독일어"를 취했습니다. 나는 모델에 대한 많은 찬사를 읽었습니다. 실제로, 나는 실제로 차가 도로를 완벽하게 유지하고 완벽한 섀시를 가지고 있다고 확신했습니다. 소비측면에서 말씀드리자면, 현명하게 운전하시면 오버런은 없을 것입니다. 그렇지 않으면 14-15 리터를 태울 수 있습니다. 적절한 운전으로 터보 차저 Insignia는 12 리터를 "발화"합니다.
세르게이, 첼랴빈스크. 연료를 절약하기 위해 2010 Opel Insignia를 구입했습니다. 나는 빠르고 고속 운전의 팬이 아니기 때문에 디젤 엔진으로 충분합니다. 나는 자동차의 효율성에 만족합니다. 나는 여름에 도시에서 7 리터를 채우고, 겨울에는 워밍업을 고려하여 표시가 8 리터로 상승합니다.
발렌틴, 크라스노야르스크 저는 최고급 모델인 비즈니스를 운전합니다. 차에서 생각보다 많은 것을 얻었습니다. 터보차저 엔진이 그냥 튕겨져 나갑니다. 트랙에서 당신은 자신감을 느끼고 주저하지 않고 추월합니다. 소비 측면에서 결과는 100km당 8리터입니다. 도시에서 평균 온보드 컴퓨터는 12-13리터입니다.

디젤 2리터 엔진은 더 경제적이지만 덜 역동적입니다. 이 엔진의 실제 연료 소비량은 7-8리터입니다. 2리터 터보차저 동력 장치는 탁월한 동적 성능을 제공합니다. 그러나 소유자는 11-12리터로 차에 연료를 보급해야 합니다.

콘텐츠

Opel Insignia는 2008년 전시회에서 선보였으며 같은 해 말부터 판매가 시작되었습니다. 러시아 구매자는 2009년에 이미 참신함을 구입할 수 있었습니다. 처음에는 자동차가 세단 본체에서만 생산되었습니다. 조금 후에 해치백과 스테이션 왜건이 나타났습니다. 테스트 결과 오펠 인시그니아가 가장 안전한 차로 인정받았다. 2013년 페이스리프트를 통해 차량을 더욱 세련되고 개성 있게 보이게 했습니다. 자동차 생산은 현재 계속되고 있습니다.

오펠 휘장 2.0 T

생산 초기부터 Opel Insignia에 장착된 가솔린 엔진 유형 중 하나는 220마력의 출력을 내는 2.0리터 터보차저 엔진입니다. 6단 수동변속기와 6단 자동변속기가 맞물린다. 이 엔진으로 달성할 수 있는 최대 속도는 242km/h입니다.

Opel Insignia 2.0 T 소비에 대한 운전자의 의견

맥심, 첼랴빈스크. 내 2012 Opel Insignia, 엔진 2.0(220마리), 자동. 차의 디자인, 넓은 실내, 편안한 운전 자세가 마음에 듭니다. 단점으로 꼽을 수 있는 전자 시스템... 그들은 나를 위해 꺼지는 경향이 있습니다. 그리고 엔진은 강력하지만 많이 먹지는 않습니다. 고속도로에서는 6-7리터, 도시에서는 12-13리터입니다.
일리야, 하바롭스크. 차를 갈아타야 할 때가 되어서 오래 고민하다가 드디어 2011 오펠 인시그니아를 샀습니다. 가솔린 엔진 2.0리터 및 자동 변속기. 나는 괜찮은 운전 경험이 있고 차가 얼마나 좋은지 판단할 수 있습니다. 오펠 너무 좋아요! 넓은 실내와 트렁크, 강력한 엔진. 교외 고속도로에서는 약 6리터, 도시에서는 최대 14리터를 먹습니다.
로디온, 모스크바. 나는 신용으로 살롱에서 차를 가져갔지만 그만한 가치가 있습니다. 내 2014 Opel Insignia는 모든 종류의 전자 장치로 "채워져" 있습니다. 나는 당신이 그 가격에 그렇게 많은 것을 얻을 수 있다고 생각하지 않았습니다. 동시에 견고한 외관은 이미지에 백 포인트를 추가합니다. 가솔린 7 ~ 13 리터에서 2 리터 엔진 소비.
올렉, 무르만스크. Opel Insignia 2013 릴리스, 2.0, AT, 새로 구입했습니다. 멋진 구매! 차의 외관은 사회적 지위를 분명히 강조하고 짙은 파란색은 고상함을 더합니다. 핸들링이 완벽하고 도로가 잘 유지됩니다. 조명이 너무 좋아서 멀리서 조명이 필요 없습니다. 휘발유 소비량은 100km당 평균 10리터입니다.
비탈리, 브랸스크. 이 모델에 대한 다양한 리뷰를 읽고 조금 겁을 먹었습니다. 하지만 시승 후 망설임 없이 오펠 인시그니아를 구입했습니다. 2.0 엔진이 장착된 2014년 모델은 드라이버인 저에게 완벽했습니다. 패키지에는 예상보다 더 많은 것이 포함되어 있습니다. 220마리의 말을 타고 도로에서 자신감을 느낄 수 있습니다. 고속도로에서 6리터, 도시에서 최대 12리터의 소비.

오펠 인시그니아 2.0 CDTi

2.0리터 터보 디젤 엔진, 토크 350/2500Nm/rev., 160마력의 출력 개발이 가능하다. 6단 수동 및 6단 자동 변속기와 함께 작동합니다. 이러한 엔진이 장착된 Opel Insignia에 허용되는 최대 속도는 212km/h입니다. 디젤 엔진, 물론 가솔린보다 경제적이지만 심한 서리를 용납하지 않습니다.

Opel Insignia 2.0 CDTi 소비에 대한 운전자의 의견

보그단, 키예프. 나는 더 이상 소년이 아니기 때문에 내 라이프 스타일에 맞는 새 차를 선택했습니다. Gotcha 2011 Opel Insignia, 디젤 엔진, 자동 변속기... 외관 디자인은 내 요구 사항에 이상적으로 맞았습니다. 세련되고 견고하며 멋진 자동차입니다. 기계적 구성 요소도 나를 기쁘게했습니다. 강력한 엔진, 좋은 소비량 : 고속도로에서 5-6 리터, 도시에서 최대 9 리터.
티모페이, 크라스노야르스크 Opel Insignia 2013, AT, 엔진 2.0, 디젤. 저는 차를 살 때 '독일어'와 '일본어' 중 하나를 선택했는데 각각 장단점이 있었습니다. 하지만 나는 그대로 Insignia를 선택했습니다. 자동차 디자인에 대한 디자이너들에게 특별한 감사를 드립니다. 그리고 주행 성능도 수준급입니다. 디젤 소비는 5-7 리터로 매우 적습니다.
알렉산더, 스몰렌스크 나는 2012 Opel Insignia, 2리터 디젤을 가지고 있습니다. 일반적으로 나는 구매에 매우 만족하며 차는 좋습니다. 물론 무언가에서 결함을 찾을 수 있지만 배경에서 긍정적인 자질, 나머지는 모두 중요하지 않습니다. 좋은 단열, 넓은 실내, 조명은 그냥 최고입니다. 나는 디젤 엔진을 구입하고 올바른 결정을 내렸습니다. 평균 소비량은 100분의 5리터입니다.
안톤, 탐보프. Opel Insignia 2010, 디젤 엔진 2.0, 역학. 3년 전에 차를 샀는데 휘발유 차보다 주행 성능이 나쁘지 않아서 연료를 아끼기 위해 디젤 엔진을 탔다. 많은 사람들이 정학에 대해 부정적으로 말하지만, 나는 당신이 필요로 하는 것에 동의하지 않습니다. 5 ~ 8 리터의 연료 소비.

오펠 휘장 1.8

1.8리터 가솔린 엔진은 1세대 출시 이후 Opel Insignia가 장착한 엔진 라인의 일부입니다. 이 모터가 생산하는 출력은 최대 140마력, 715Nm의 토크입니다. 엔진은 6단 수동 변속기와 일치하며 최대 속도 205km/h

Opel Insignia 1.8 소비에 대한 운전자 리뷰

블라디미르, 키로프. 나는 2011 Opel Insignia, 엔진 1.8, 역학이 있습니다. 나는 2년 전에 미용실에서 차를 샀다. 나는 구매에 완전히 만족합니다. 가격 / 품질 지표를 비교하면 Insignia가 모든 면에서 승리합니다. 그리고 스타일리시한 디자인을 더하여 대표적이고 품격있는 자동차를 만나보실 수 있습니다. 고속도로에서의 소비는 약 7 리터이며 도시에서는 11 리터입니다.
알렉산더, 벨고로드. 50,000 범위의 Opel Insignia를 구입했습니다. 비교적 저렴한 비용으로 작은 엔진 배기량에도 불구하고 멋진 차를 얻었습니다. 소음 차단 기능이 향상되어 이제 운전이 정말 즐겁습니다. 가솔린은 평균 9리터가 소요됩니다.
안드레이, 볼고그라드. Insignia 이전에는 Opel Vectra가 있었습니다. 그때 나는 차에 만족했지만 지금은 비교할 수조차 없습니다. 하늘과 땅! 나는 Insignia 2012, 수동 변속기, 1.8을 가지고 있습니다. 운전을 하다보면 140여 마리가 넘는 말이 타고 있는 것 같다. 그리고 소비량은 6-10 리터로 매우 적습니다.
세르게이, 리페츠크. 나는 딜러로부터 2011 Opel Insignia를 가져갔습니다. 꽤 괜찮은 차, 그것은 견고하고 "성인"처럼 보입니다. 1.8리터 엔진이 좀 둔탁하다고 하시던데 저는 그런건 못느꼈습니다. 특히 시골길을 여행 할 때 화살표로 앞으로 날아가 약 6-7 리터를 소비합니다. 도시에서는 11 리터에 이릅니다.

오펠 휘장 1.6 T

Opel Insignia가 장착된 1.6T 리터 엔진은 170-180마력에 도달할 수 있습니다. 터보 차저의 가능성을 고려할 때 그러한 엔진이 장착 된 자동차는 2 리터 "모임"보다 더 잘 수출됩니다. Insignia 1.6 T의 비용은 Insignia 2.0보다 저렴합니다. 엔진은 수동 기어 박스와 결합되며 최고 속도는 215km / h입니다.

Opel Insignia 1.6 T 소비에 대한 운전자의 의견

발레리, 울리야노프스크. 나는 소유자, 1.6 T 엔진, 정비공으로부터 2011 Opel Insignia를 구입했습니다. 자동차의 외관은 훌륭하고 내부는 넓고 모든 것이 편안하게 맞습니다. 소음이 우수하여 고속에서도 조용하게 대화할 수 있습니다. 비용이 많이 들지 않습니다. 고속도로에서 최대 11 리터의 도시 가솔린 소비 - 6-8 리터.
알렉세이, 트베르. 오펠 휘장 2013, 1.6 L. 예전에 도요타 켐리를 가지고 있었는데 오펠은 처음 구매했는데 만족합니다. 독일인과 품질은 거의 동의어입니다. 이제 저는 제 경험을 통해 이것을 압니다. 자동차의 무게를 고려한 연료 소비는 평균적으로 100km당 7.5리터로 작습니다.
맥심, 보로네즈. 나는 이미 독일의 자랑스러운 품질(오펠 아스트라를 가지고 있었다)을 확인했기 때문에 다음 차는 생각조차 하지 않았다. 2013년에 구입한 오펠 인시그니아는 180마리의 말을 생산하는데, 이는 도심과 교외 고속도로 모두에서 편안한 이동에 충분한 양입니다. 경제적인 연료 소비 - 6~10리터.
올렉, 카잔. Opel Insignia 2013, 1.6 T 엔진, 수동 변속기. 예전에 오펠이 있었는데 다른 모델밖에 없었기 때문에 인시그니아를 사기 전에는 의심의 여지가 없었습니다. 새차외관과 편안한 실내, 연료를 많이 소모하지 않는 강력한 엔진(고속도로 약 5리터, 시내 약 10리터)에 만족합니다.

오펠 휘장 1.6

115마력 1.6리터 엔진이 장착된 Opel Insignia는 전체 시리즈 중 "가장 약한" 것으로 간주됩니다. 토크는 155Nm에 불과하며 최대 도달 속도는 시속 192km입니다. 엔진은 수동 기어박스에만 결합할 수 있습니다.

Opel Insignia는 2008년 런던에서 발표되었습니다. 자동차는 세단, 스테이션 왜건 및 5도어 해치백... 휘장은 D 클래스에 속합니다. 세단은 Vectra 모델을 대체하기 위해 만들어졌습니다. 출시 직후 이 모델은 올해의 자동차로 선정되었습니다.

Opel Insignia의 혁신적인 디자인은 브랜드 디자인의 새로운 트렌드입니다. 그 요소 중 일부는 그 이후로 다른 모델의 생산에 사용되었습니다. 빠른 헤드라이트, 강력한 라디에이터 그릴은 조각된 바디 플레인에 의해 시작됩니다. 깊은 스탬핑이 측벽을 관통하는 것처럼 보입니다. 휠 아치의 활기찬 모양은 자동차의 활기찬 성격을 나타냅니다.

어두운 곳에서는 조명이 표현적인 외관을 강조합니다. 전면 및 후면 조명은 열린 날개 형태의 광선으로 둘러싸여 있습니다. 이 표지판만으로도 밤길에서 오펠 휘장을 알아볼 수 있습니다.

내부 조명은 따뜻한 오렌지-레드 컬러로 야간 여행 시 아늑한 느낌을 줍니다. 계기판 조명은 흰색이며 스포츠 모드로 전환하는 경우에만 빨간색으로 바뀝니다.

인테리어 자재와 색상까지 프리미엄 기준을 충족합니다. 서로 조화를 이루며 스포티한 감각으로 쾌적하고 클래식한 인테리어를 연출합니다. Opel Insignia의 밝고 넓은 실내는 마치 ...

모델 오펠 인시그니아 2008년 런던에서 발표되었다. 자동차는 세단, 스테이션 왜건 및 5도어 해치백으로 생산됩니다. Insignia는 Vectra를 대체하도록 설계된 클래스 D 세단입니다. 출시 직후 이 모델은 올해의 자동차로 선정되었습니다.

혁신적인 디자인 오펠 휘장- 브랜드 디자인의 새로운 트렌드. 그 요소 중 일부는 그 이후로 다른 모델의 생산에 사용되었습니다. 빠른 헤드라이트, 강력한 라디에이터 그릴은 조각 같은 차체 평면으로 인해 시작됩니다. 깊은 엠보싱이 사이드월을 뚫고 있는 것처럼 보이며, 휠 아치의 활기찬 모양은 자동차의 활기찬 성격을 나타냅니다.

어두운 곳에서는 조명이 표현적인 외관을 강조합니다. 전면 및 후면 조명에는 열린 날개 형태의 광선이 있습니다. 이 표시만으로도 충분히 알 수 있습니다 오펠 휘장밤길에서.

실내 조명은 오렌지-레드 웜 감마로 마감되어 저녁 여행 시 포근한 느낌을 줍니다. 계기판 조명은 흰색이며 스포츠 모드로 전환할 경우에만 빨간색으로 바뀝니다.

인테리어 자재와 색상까지 프리미엄 기준을 충족합니다. 서로 조화를 이루며 스포티한 터치로 쾌적하고 클래식한 인테리어를 연출합니다. 가벼운 넓은 살롱 오펠 휘장마치 바람과 함께 타고 싶어하는 것처럼.

백미러 뒤에는 표시, 도로 표지판, 포함 된 방향 지시등의 일치 및 스티어링 휠의 위치를 모니터링하는 다기능 카메라가 있습니다. 위반 시 가청 신호가 울립니다.

참신함의 후드 아래에는 수동 기어박스와 결합된 1.6리터(115hp) 및 1.8리터(140hp)의 강력한 가솔린 엔진과 220hp a 용량의 2리터 Turbo Ecotec이 있습니다. 역학과 "자동"의 쌍. 와 함께 사 륜구동"오래된"엔진으로 100까지 기계적 변속기 가속은 8.1 초가 걸리고 최대 속도는 234km / h입니다. 도시 사이클에서 연료 소비는 14.3리터이고 고속도로에서는 100km당 7리터입니다. 자동차는 무엇보다도 공기 역학적 저항 계수가 0.27에 불과한 허용 가능한 수치를 준수해야 합니다. 디젤 모터 110 hp 용량의 2 리터 단위로 표시됩니다. 최대 190 HP (사륜구동 버전에서).

에 사용된 새로운 섀시 디자인 오펠 휘장, 전자 제어 FlexRide 서스펜션과 향상된 핸들링을 위한 적응형 4륜 구동 시스템의 통합을 허용합니다.

오펠 휘장 수정

오펠 인시그니아 엔진

1.4 Turbo Ecotec 시작/정지(140 HP), 1.6 i 16V ECOTEC(115 HP), 1.6 Turbo ECOTEC(115 HP), 1.6 Turbo ECOTEC(180 HP), 1.8 i(140 HP), 2.0 CDTI ECOTEC(130 HP) , 2.0 CDTI ECOTEC(110HP), 2.0 CDTI ECOTEC(110HP), 2.0(195HP), 2.0 CDTI ECOFLEX(160HP), 2.0 CDTI EcoFLEX 시작/중지(160HP), 2.0 Turbo ECOTEC(220HP), 2.0 터보 에코텍(250 HP), 2.8 V6 터보 에코텍(260 HP), 2.8 V6 터보 에코텍(325 HP)

리뷰 오펠 휘장

평균 등급
118 등급 기준

평균 등급 4.12

선택한 리뷰

오펠 브랜드 좋아해서 카데트랑 벡트라 둘다 있던데 구식이라 인시그니아로 결정했어요 비표준 패키지를 선택해서 5개월정도 차를 기다렸습니다. 1.6L 엔진, 수동변속기, 180마력, 2xenon 옵션, 좋은 음악, 밝은 실내, 주차 센서, 표준 내비게이터 이러한 모터로도 충분한 트랙션이 있습니다. 무게가 1.5 톤 이상인 자동차의 경우 상대적으로 역동적이며 속도가 느려지지 않습니다. hodovka는 잘 조정되어 특히 부드럽지는 않지만 동시에 거칠지 않습니다. 18세에 비표준 주물을 설치한 후 조금 거칠어지고 경찰과 변칙이 예민해졌지만 호도브카는 뚫지 못한다. 나는 그것을 조심스럽게 사용하고 차가 나를 실망시키지 않습니다. 자동차 조립은 러시아식이며 품질은 만족합니다.

추가: 그리고, 30.11.-0001

나는 2011년에 차를 샀다. 차에서 내리면 120km/h까지 가속합니다. 그리고 재미가 시작됩니다. 알 수 없는 진동이 있습니다. 내 차를 던지기 시작한 방법. 바로 공무원들에게 달려갑니다. 잠시 후 바퀴가 모두 다르게 팽창되어 있음이 밝혀졌습니다. 하나는 4 기압, 나머지는 2 기압입니다. 잼이 여기에 나타납니다. 간단히 말해서 후면 헤드 라이트 장치가 그 위치와 완전히 일치하지 않습니다. 테일게이트에는 3mm의 간격이 있습니다. 양쪽에서. 후면 도어의 간격도 일치하지 않습니다. 주저하지 않고 자동차 대리점에 불만 사항을 작성합니다. 그들은 침묵합니다. 대답이 없습니다. 안녕하세요. 나는 돈을 돌려 받거나 다른 차를 요구합니다. 그들은 대답하지 않습니다. 나는 본사에 편지를 썼습니다. 연료 소비는 100km당 11리터입니다. 이제 런인 모드로 들어갑니다. 이러한 모든 엉터리에도 불구하고, 등등. 차는 나에게도, 가족에게도 적합하다.

추가됨: wisnia, 2014년 4월 12일

오펠 인시그니아를 살 생각은 전혀 하지 않았다고 바로 말씀드려야 겠습니다만, 구매했을 때 전혀 후회하지 않았습니다. 내적, 내적, 기술적 특성, 가격 면에서 모두 마음에 들었다. 더군다나 남들이 다 가지고 있는 차를 원하지 않고 특별한 것을 원했다 장점: 1. 모든 것이 기내에서 최고이며, 우수한 방음, 편안한 내부입니다. 경제적 - 5 ~ 8.5리터의 소비 3. 차는 외관이 매우 아름답습니다.조명, 실내 플라스틱, 스티어링 휠, 틴팅, 타이어 등 고품질로 수행되었다고 말할 수 있습니다. 지상고- 16cm, 뒷좌석에서 트렁크 사용 가능, 이미 편리합니다. 고품질 조립모든 세부 사항에 대한 사려 깊음 - 이제 Opel Insignia의 새로운 팬이 나타났습니다. 물론 모든 것이 완벽하고 지붕의 안테나도 상어 지느러미로 변경하고 싶습니다. 안경 수납 공간이 충분하지 않습니다. 뒷좌석 승객을 위한 더 많은 공간이 있습니다. 저는 이 차에 만족하며 몇 년 동안은 변하지 않을 것입니다.

추가: Pawe³ £ agowski, 03.12.2013

모두가 신차의 신뢰성에 대해 쓰지만, 저는 반대로 쓰고 싶습니다. 내 Opel Insignia는 아직 보증 기간 중이지만 보증이 종료되고 기계가 경이롭게 작동하기 시작합니다.) 저속에서는 어떤 말도 안되는 소리가 서스펜션을 노크합니다. TO에서는 아무 것도 공개되지 않았습니다. 구매 순간부터 자동차는 리모콘의 명령을 잘 듣지 않습니다. 문을 열고 싶지 않고 닫고 싶지 않습니다. 이것은 유일한 경우가 아닙니다. 한번은 출장을 다녀왔습니다. 나는 며칠 동안 공항에 차를 두고 왔다. 내가 도착했을 때 배터리가 완전히 방전되었습니다. 그리고는 행인 옆에서 담배에 불을 붙였다. 나는 진단을 위해 운전하기로 결정했습니다. 그들은 아무것도 찾지 못했습니다. 다섯 번째 문을 여는 버튼이 고장났습니다. 그리고 문제는 이 문이 살롱에서 열리지 않는다는 것입니다. 보증 기간에 이 버튼을 변경했습니다. ABS 장치도 보증 기간에 교체되었습니다. 따라서이 자동차 브랜드에서 나는 완전히 실망했습니다.

추가: 페이용이, 2014년 1월 26일

모든 운전자 여러분 안녕하세요. 오펠은 제 아내의 차량입니다. 외관: 꽤 인상적입니다. 이전에는 오펠에서 특별한 점을 보지 못했는데, 이제는 세단의 경쟁자가 될 수 없습니다. 차는 레몬보다 비싸지 만 오두막은 너무 간단합니다! 이것은 우리가 가죽 인테리어를 가지고 있다는 것을 감안할 때입니다. 심플한 디자인. 우리의 완전한 세트는 우리의 귀까지 충분합니다! 필요한 모든 것이 있습니다! Opelevtsy - 잘했습니다 - 많은 옵션을 제공합니다! 지상고가 좋습니다. 유지 보수 - 1 년 동안 약 2 만 루블을 소비했지만 문제가 없었습니다. 비용에 관해서는 - 나는 충격을 받았습니다! 나는이 기계에서 그런 식욕을 기대하지 않았습니다. 나는 15-16리터 미만을 먹을 것이라고 생각했다. 따라서 차는 일상적인 사용에 적합하고 외관도 훌륭하고 운전도 훌륭하며 일반적으로 모든 것이 최상입니다.

추가: raczek89, 2014년 1월 20일
추가: 로버트, 2014년 1월 4일

Opel Insignia의 연료 소비에 대한 실제 소유자 리뷰:
오펠 휘장

우리 각자는 자동차에 경제적인 연료 소비라는 중요한 요소가 부여되기를 원합니다. 이제 우리나라에는 위기가 있으므로이 지표는 매우 중요합니다. 결국, 모든 자동차 소유자는 자동차에 훨씬 적은 돈을 쓰고 자신에게 가능한 한 많은 돈을 쓰고 싶어합니다. 모든 연료의 대부분은 자동차가 연료를 사용하여 주행하는 거리로 인해 소비되는 것으로 나타났습니다.
Opel Insignia는 다른 고가의 자동차와 달리 스타일, 우아함, 편안함 및 첨단 기술로 구별됩니다.
혁신적인 디자인, 고급 지원 시스템, 인상적인 실행 시스템, 첨단 기술, 높은 수준의 보안, 직관적인 인터페이스 및 넓은 실내.
표준 수정 사항이 있습니다. 1.6리터가 들어있습니다. 116hp의 출력 특성을 가진 4단 가솔린 시스템. 및 1.9 l / 142 hp의 볼륨을 가진 엔진. 이 키트에는 1.7 l / 181 hp의 여러 터보 엔진도 포함되어 있습니다. 및 2.0 l / 222 hp. 디젤 엔진도 있습니다: 2.0 l / 115 hp, 2.0 l / 132 hp. 및 2.0리터/164마력.
6단 수동과 6단 자동 옵션이 장착된 기본 버전의 모델이 있다.
2013년 모델의 특징에 대한 설명이었습니다. 2014 모델에는 1.6 l / 170 hp의 가솔린이 장착 된 최신 터보 엔진이 있습니다. 14년차 엔진 시스템은 30마력이 향상되어 13년차 엔진보다 더 강력해졌습니다. 252리터가 되었습니다. 와 함께. 및 402Nm. 엔진에는 6개의 수동 변속기 또는 자동 6개의 자동 변속기와 함께 작동하는 시작 및 정지 시스템이 장착되어 있습니다. Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo(326 hp)를 위한 강력한 가솔린 엔진이 있지만 생산 개발 단계에 있습니다.
Opel Insignia 2014 패키지에는 공기 가습용 시스템, 스크린 패널이 있는 오디오, USB 시스템, 헤드라이트 와셔, 열선 시트가 포함됩니다. 또한이 자동차에서는 리어 미러, 안정화 및 보호 시스템이 조정됩니다. Cosmo와 같은 다른 값비싼 자동차 부품에는 주차 센서, 후방 카메라 및 IntelliLink 멀티미디어 설치가 보충됩니다.
연료 소비량 이 모델약 14-16리터 100km입니다. 실제 연료 소비량은 소유자의 리뷰에서 확인할 수 있습니다.
블라디미르, 크라스노다르. 나는 2013년에 차를 샀다. 그때까지 2.8리터 터보차저 엔진을 장착한 아우디가 있었습니다(2010년 인수). 물론 파워 면에서는 오펠보다 아우디가 훨씬 낫지만, 가격은 다르지만 같은 지표를 오버클럭하는 면에서 말이다. 오래된 아우디는 많이 오펠보다 비싸다... 나는 판매 직후에 많은 가솔린을 먹기 시작하고 빨리 분해되기 시작했기 때문에 Audi를 판매했습니다. 그래서 먼저 클러치가 날아간 다음 거울이 날아갔습니다. 리모델링 비용이 꽤 많이 들었습니다. 또한 연료 소비도 비쌌습니다. 나는 모스크바에 위치한 회사에서 일하고 있으며 일주일에 세 번 그곳에 가야 합니다. 따라서 크라스노다르에서 모스크바까지의 거리는 1,344km입니다. 여러 시간 동안 교통 체증에 서 있어야 했기 때문에 휘발유가 순식간에 증발했습니다. 100km당 12리터가 소요되었는데, 이는 매우 비쌉니다. 따라서 나는 다른 차, 즉 Opel Insignia로 차를 바꾸기로 결정했습니다. 나는 Audi의 Opel의 특성이 실제로 다르지 않기 때문에 친구의 조언에 따라 그것을 가져 갔지만 가솔린 소비와 자동차 비용은 여러 번 다릅니다. 이제 구매에 완전히 만족합니다. 나는 직장에 운전하고 100km당 7리터의 연료를 사용합니다. 결과적으로 나는 여행에 5 천이 아닌 3 천 정도를 소비합니다.
세이블리, 예카테린부르크. 나는 모두에게 Opel Insignia를 구매할 것을 강력히 추천합니다. 우수한 것 외에 기술적 특징, 즉 깨지지 않는 하부 구조그리고 전자 제품, 그것은 다른 어떤 차보다 훨씬 적은 연료를 소비합니다. 작년에 2014년에 Opel Insignia를 가져갔습니다. 승차감 및 연료 연소 측면에서 모든 기대치를 초과했기 때문에 매우 만족했습니다. 주말마다 가족과 함께 일하고 휴가를 갑니다. 우리는 러시아를 여행하는 것을 좋아합니다. 우리는 최근에 Elbrus에서 돌아와서 경치뿐만 아니라이 차에서의 여행에서도 많은 즐거움을 얻었습니다. 거리 2566km. 그것은 쉽게 통과하고 256 리터를 소비합니다. 도시에서 2.0리터 터보 엔진이 장착된 자동차는 교통 체증을 고려하여 12.9리터만 소비합니다. 이것은 친구들이 차에 쓰는 것보다 몇 배나 저렴합니다.

어반: 5.4L
도시 외: 3.7리터
혼합 주기: 4.3리터

Opel Insignia 2.0 CDTI AT - 100km당 연료 소비량

어반: 7.8L
도시 외: 4.3리터
혼합 주기: 5.6리터

Opel Insignia 1.6 Turbo AT - 100km당 연료 소비량

어반 사이클: 9.1L
도시 외: 5.2리터
혼합 주기: 6.6리터

이 모델의 제작자가 추구하는 주요 목표는 자동차 작동의 첨단 기술과 독특하고 기억에 남는 디자인을 결합하는 것입니다. 제작에 사용된 혁신적인 솔루션은 주행 성능에 긍정적인 영향을 미칠 수 있었습니다. 차량, 도로의 가장 어려운 구간에서도 가능한 한 통행 가능하도록 합니다.

자동차는 세단, 해치백, 쿠페 및 지프로 생산할 수 있습니다. 엔진에는 운전자의 재량에 따라 자동 또는 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 우리 나라에서 큰 수요가있는 것은 역학입니다.

Opel Insignia의 전륜 구동 변형은 전륜 구동 버전으로 보완될 수 있습니다. 동시에 마력 범위는 140에서 250 사이입니다.

스포츠 버전은 특별한 관심을 받았습니다. 강인하고 기억에 남는 외관은 뛰어난 핸들링 특성을 보완합니다. 이 모델의 독특한 특징은 차체의 테일게이트입니다.

내부는 꽤 넓고 5명의 승객을 문제 없이 쉽게 수용할 수 있습니다. 이와 함께 540리터용으로 설계된 넓은 트렁크가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

Opel Insignia의 스포츠 버전의 휠베이스는 2.74미터입니다. 전체 길이는 4.94미터에 해당합니다. 최신 버전의 자동차가 크기가 약간 증가하여 실내에서 가능한 한 편안하게 머무를 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

개발자들은 보안 문제를 해결하는 데 많은 관심을 기울였습니다. 여기에 적절한 수준으로 제공됩니다. 또한 많은 사람들이 가장 편안한 좌석에 주목하므로 장거리 여행도 큰 문제가 되지 않습니다.