BMW x5 ಡೀಸೆಲ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು. ಹೊಸ BMW x5 ಬೆಲೆ, ಫೋಟೋ, ವಿಡಿಯೋ, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, BMW X5 ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ವಿಶೇಷಣಗಳು BMW x5

BMW X5 ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ (E70 ದೇಹ) ನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾರಾಟವು 2006 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು 2010 ರಲ್ಲಿ ಬಂದ ಒಂದು ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು - ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. "ಆರು" ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ M57 ಸರಣಿಯ ಎರಡೂ ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್‌ಗಳು 2993 ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಒಂದೇ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನೋಡಿ, ಆದರೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು - 231 ಮತ್ತು 286 hp. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಘಟಕಗಳು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ 3.0 272 hp ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು V-ಆಕಾರದ "ಎಂಟು" 4.8 355 hp. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಲಿಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

2010 ರಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ-ಸುಧಾರಣಾ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಮೂರು-ಲೀಟರ್ "ಆರು", BMW X5 30d ಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, 14 hp ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 20 Nm ಟಾರ್ಕ್ (ಕ್ರಮವಾಗಿ 245 HP ಮತ್ತು 540 Nm ವರೆಗೆ). 40d ಆವೃತ್ತಿಯ ಉನ್ನತ ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡೂ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು, ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 306 hp ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮತ್ತು 600 Nm.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಹಿಂದಿನ "ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ" ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು - 306 ಎಚ್‌ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ N55 ಸರಣಿಯ 3.0-ಲೀಟರ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್. (BMW X5 35i ನ ಮಾರ್ಪಾಡು) ಮತ್ತು N63 ಕುಟುಂಬದಿಂದ 4.4-ಲೀಟರ್ V8, 407 hp ವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. (BMW X5 50i). ಟರ್ಬೊ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್‌ಗೆ ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ದರದಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ (ಅದು 6.5 ಸೆ, ಈಗ ಅದು 5.5 ಸೆ) ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಕೆಂಡ್ ಅನ್ನು "ಎಸೆಯಲು" ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಹೊಸ 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ZF ನಿಂದ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ BMW X5 E70 ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಡೀಸೆಲ್‌ಗಳು ಸರಾಸರಿ 7.5 ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು (ಮೊದಲು ಇದು ಸುಮಾರು 9 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು). ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 306-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು - 10.1 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 11.7 ಲೀಟರ್.

E70 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ BMW X5 ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

BMW X5 E70 (2006 - 2010)

ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್	BMW X5 30d	BMW X5 35d	BMW X5 30i	BMW X5 48i
ಇಂಜಿನ್
ಎಂಜಿನ್ ಸರಣಿ	M57 D30	M57 D30	N52 B30	N62 B48
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ	ಡೀಸೆಲ್		ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ	ನೇರ		ವಿತರಣೆ
ಒತ್ತಡ ಹಾಕುವುದು	ಹೌದು		ಸಂ
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	6			8
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ			ವಿ-ಆಕಾರದ
	4
ಪರಿಮಾಣ, ಘನ ಮೀಟರ್ ಸೆಂ.	2993		2996	4799
	84.0 x 90.0		85.0 x 88.0	93.0 x 88.3
ಪವರ್, ಎಚ್.ಪಿ. (rpm ನಲ್ಲಿ)	231 (4000)	286 (4400)	272 (6650)	355 (6300)
	520 (2000)	580 (1750-2250)	315 (2750)	475 (3400)
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕ	ಪೂರ್ಣ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ	6АКПП
ಅಮಾನತು
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ	ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಹು-ಲಿಂಕ್
ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ	ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಹು-ಲಿಂಕ್
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್
ಚುಕ್ಕಾಣಿ
ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಪ್ರಕಾರ	ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್
ಟೈರ್
ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ	255/55 R18
ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರ	8.5Jx18
ಇಂಧನ
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ	DT		AI-95
ಪರಿಸರ ವರ್ಗ	ಎನ್ / ಎ
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ, ಎಲ್	85
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಅರ್ಬನ್ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್ / 100 ಕಿ.ಮೀ	11.3	11.1	16.0	17.5
ದೇಶದ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್ / 100 ಕಿಮೀ	7.2	7.5	9.2	9.6
ಸಂಯೋಜಿತ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್ / 100 ಕಿಮೀ	8.7	8.8	11.7	12.5
ಆಯಾಮಗಳು
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	5
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	5
ಉದ್ದ, ಮಿಮೀ	4854
ಅಗಲ, ಮಿಮೀ	1933
ಎತ್ತರ, ಮಿಮೀ	1766
ವೀಲ್‌ಬೇಸ್, ಎಂಎಂ	2933
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1644
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1650
	620/1750
	212
ತೂಕ
ಕರ್ಬ್ (ನಿಮಿಷ / ಗರಿಷ್ಠ), ಕೆಜಿ	2180	2185	2125	2245
ಪೂರ್ಣ, ಕೆ.ಜಿ	2740	2790	2680	2785
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ / ಗಂ	210	235	210	240
100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ, ಸೆ	8.1	7.0	8.1	6.5

BMW X5 E70 ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ (2010 - 2013)

ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್	BMW X5 30d	BMW X5 40d	BMW X5 M50d	BMW X5 35i	BMW X5 50i
ಇಂಜಿನ್
ಎಂಜಿನ್ ಕೋಡ್	N57 D30 A	N57 D30 B	N57 D30 C	N55 B30 A	N63 B44 A
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ	ಡೀಸೆಲ್			ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ	ನೇರ
ಒತ್ತಡ ಹಾಕುವುದು	ಹೌದು
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	6				8
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ				ವಿ-ಆಕಾರದ
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	4
ಪರಿಮಾಣ, ಘನ ಮೀಟರ್ ಸೆಂ.	2993			2979	4395
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ / ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ	84.0 x 90.0			84.0 x 89.6	89.0 x 88.3
ಪವರ್, ಎಚ್.ಪಿ. (rpm ನಲ್ಲಿ)	245 (4000)	306 (4400)	381 (4000-4400)	306 (5800)	407 (5500-6400)
ಟಾರ್ಕ್, N * m (rpm ನಲ್ಲಿ)	540 (1750-3000)	600 (1500-2500)	740 (2000-3000)	400 (1200-5000)	600 (1750-4500)
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕ	ಪೂರ್ಣ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ	8АКПП
ಅಮಾನತು
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ	ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಹು-ಲಿಂಕ್
ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ	ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಹು-ಲಿಂಕ್
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್
ಚುಕ್ಕಾಣಿ
ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಪ್ರಕಾರ	ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್
ಟೈರ್
ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ (ಮುಂಭಾಗ / ಹಿಂಭಾಗ)	255/55 R18		255/50 R19 / 285/45 R19	255/55 R18	255/50 R19
ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರ (ಮುಂಭಾಗ / ಹಿಂಭಾಗ)	8.5Jx18		9.0Jx19 / 10.0Jx19	8.5Jx18	9.0Jx19
ಇಂಧನ
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ	DT			AI-95
ಪರಿಸರ ವರ್ಗ	ಯುರೋ 5
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ, ಎಲ್	85
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಅರ್ಬನ್ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್ / 100 ಕಿ.ಮೀ	8.7	8.8	8.8	13.2	17.5
ದೇಶದ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್ / 100 ಕಿಮೀ	6.7	6.8	6.8	8.3	9.6
ಸಂಯೋಜಿತ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್ / 100 ಕಿಮೀ	7.4	7.5	7.5	10.1	12.5
ಆಯಾಮಗಳು
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	5-7
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	5
ಉದ್ದ, ಮಿಮೀ	4857
ಅಗಲ, ಮಿಮೀ	1933
ಎತ್ತರ, ಮಿಮೀ	1766
ವೀಲ್‌ಬೇಸ್, ಎಂಎಂ	2933
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1644		1662	1644	1640
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1650		1702	1650	1646
ಟ್ರಂಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ (ನಿಮಿಷ / ಗರಿಷ್ಠ), ಎಲ್	620/1750
ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ತೆರವು), ಎಂಎಂ	222
ತೂಕ
ಕರ್ಬ್ (ನಿಮಿಷ / ಗರಿಷ್ಠ), ಕೆಜಿ	2150	2185	2225	2145	2265
ಪೂರ್ಣ, ಕೆ.ಜಿ	2755	2790	2830	2750	2780
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ / ಗಂ	210	236	250	235	240
100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ, ಸೆ	7.6	6.6	5.4	6.8	5.5

5 ಬಾಗಿಲುಗಳು SUV ಗಳು

BMW X5 / BMW X5 ಇತಿಹಾಸ

BMW ನ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ BMW X5 ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ SUV ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡೆಯಿತು. ಇದು 2000 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.

BMW X5 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ SUV ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಇದು ಹೊಂದಿದೆ ಭಾರ ಹೊರುವ ದೇಹ... ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲು ಡಬಲ್-ಲೀಫ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಪರಿಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಸಂರಚನೆಯು ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಳಗೆ, ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಆಳ್ವಿಕೆ. ಅಲಂಕಾರದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮರದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಒಂದು ಟನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದಂತೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಎತ್ತರದ ಆಸನ ಸ್ಥಾನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಶ್ರೀಮಂತ ಪಟ್ಟಿಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಯ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, 6-ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಡಿ-ಚೇಂಜರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಾಷರ್‌ಗಳು, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. .

BMW X5 ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 4.4-ಲೀಟರ್ V8 ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ 286 hp ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಕೇವಲ 7.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಡಬಲ್ ವ್ಯಾನೋಸ್‌ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಂಜಿನ್ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

SUV ಹೊಂದಿದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು, ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾರುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇತರ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ನೆಲದ ತೆರವುಸ್ಥಾಯೀ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ದೈತ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್... ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೂಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಶೇಷ ಪದಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸರಿಸುಮಾರು 10-12 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಮ, ನೇರ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರು ಅಕ್ಷರಶಃ ಎಲ್ಲಾ ತಿಳಿದಿರುವ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು... ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (DSC) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ABS, ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (CBC), DBC (ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಮತ್ತು ASC-X (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

2003 ರಲ್ಲಿ, BMW X5 ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತವಾದ ಹುಡ್ನಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

xDrive ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, X5 ಎರಡು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು: 4.4-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ V8 ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ 3.0-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು... ವಾಲ್ವೆಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಲ್ವ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್, ಡಬಲ್ ವ್ಯಾನೋಸ್ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇನ್ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 320 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ 7.0 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ವರ್ಗ "V" ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 240 ಕಿಮೀ. "H" ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ 210 km / h ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆರು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇನ್‌ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್ 218 hp ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಕಾರು 8.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 210 ಕಿಮೀ. ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ರೇವ್ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 500 Nm ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಪರ್ವತ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ - ಕೇವಲ 8.6 ಲೀಟರ್. ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆರು-ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಕ್ಸ್ಪ್ರಸರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಆದೇಶಕ್ಕೆ - ಆರು-ವೇಗದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ನೊಂದಿಗೆ.

2006 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, BMW ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ SUV ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಕಾರು ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೇಹ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಶೀಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಉದ್ದವು 20 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 4.85 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 3 ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜೀಪ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಏಳು ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಕೆಳಗಿನ ದೇಹವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್‌ಗೆ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾದ "ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಗಳು" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ 18 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಚಕ್ರಗಳು, ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ - 19 ಅಥವಾ 20. BMW X5 ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - Cx 0.33

ಒಳಾಂಗಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಮೃದುವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. BMW X5 ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲವಾರು ಸಂವೇದಕಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, AdaptiveDrive ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ: ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ, ರೋಲ್ ಕೋನಗಳು, ದೇಹ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ದೇಹದ ಎತ್ತರ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು 265 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, X5 8.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. 367 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 4.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ SUV ಅನ್ನು ಕೇವಲ 6.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ "ನೂರಾರು" ಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 240 km / h ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎರಡು 272 ಎಚ್‌ಪಿ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ: ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸದೆಯೇ ನೀವು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಸಹ ಕಷ್ಟ - ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ನಿಂದ ಕಾಲು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆ X5 ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ - ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇನಲ್ಲಿ ಡೇಟಾದ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿವೇಗ ಅಥವಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ಸಹ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರು ಐದು ಆಸನಗಳು.

2010 ರಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಬೆದರಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಏರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್‌ಗಳು, ಮರು-ಆಕಾರದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಇಡಿ ಉಂಗುರಗಳು. ಅವರು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ. ಕಾರು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸೊಬಗುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಂದಿನ ಐಟಂ ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ (ಜನಪ್ರಿಯ ಕಂದು ನೆರಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ದೇಹದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಏಪ್ರನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅಂಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ). ಚಿತ್ರವು ಬೆಳಕಿನ-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

ಒಳಾಂಗಣವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬವೇರಿಯನ್ ಸೌಕರ್ಯ. ಸಾಕಷ್ಟು ರೂಪಾಂತರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು, ಶ್ರೀಮಂತ ಸರಣಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಮಗೆ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಟ್ರಂಕ್ 620 ಲೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 1750 l ವರೆಗೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತಮ ಸೇರ್ಪಡೆಯೆಂದರೆ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು (ಪೂರ್ವ-ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು). iDrive ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆಡಿಯೊ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ 8.8-ಇಂಚಿನ iDrive ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, 4-ವಲಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, DVD ಮನರಂಜನೆ, ವಿಹಂಗಮ ಗಾಜಿನ ಛಾವಣಿ, ಗಾಳಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿವೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಈಗ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 35i / 306 hp. ಮತ್ತು V8 50i / 407 hp, ಹಾಗೆಯೇ ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 30d / 245 hp. ಮತ್ತು 40d / 306 hp. ಮೂಲಕ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ: ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಮಾಣದ 4.8 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ 4.4-ಲೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅರ್ಹವಾದ "ಆರು" ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಒಂದರಿಂದ ಒಂದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಯುರೋ -5 ವಿಷತ್ವ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜೋಡಿಯು ಹೊಸ ಎಂಟು-ವೇಗದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ZF ಆಗಿದೆ (ಬಾಕ್ಸ್ ಆರು-ವೇಗದ ಮೊದಲು). ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಸ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.

2010 BMW X5 ಬವೇರಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. X5 2010 ರ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಮೂಲಭೂತ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು ಚುಕ್ಕಾಣಿ"ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್", ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಒಂದು ಏಕೀಕರಣವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ (ಸಕ್ರಿಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಥಿರಕಾರಿಗಳು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸ್ಥಿರತೆ) "ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ಡ್ರೈವ್" ಸಿಸ್ಟಮ್. ಹಲವಾರು ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಹೊಸ BMW X5 ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ದೇಹದ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ರೋಲ್ ಮಾಡಿ.

BMW X5 ಗಾಗಿ BMW ಕನೆಕ್ಟೆಡ್‌ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಜೊತೆಗೆ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೈ / ಲೋ ಬೀಮ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಟನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (PDC) ಮತ್ತು ಸರೌಂಡ್ ವ್ಯೂ, ಲೇನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕೂಡ ಹೊಸ BMW X5 ಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. , ವೇಗ ಮಿತಿ ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ವ್ಯೂ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ಯಾವಾಗಲೂ ಹಾಗೆ, ಭದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲುಗಳ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸೈಡ್ ಹೆಡ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಹೆಡ್ ರೆಸ್ಟ್ರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಗುವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ISOFIX ಆಂಕಾರೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಸನ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣವು ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಸೂಚಕಗಳು, ಸುರಕ್ಷಿತ ರನ್ಫ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ (ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ F15) ಚೊಚ್ಚಲ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ನವೀನತೆಯ ವೇದಿಕೆಯು ಅಷ್ಟೇನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನ ಉದ್ದವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ "ಡಬಲ್-ಲಿವರ್" ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ರಚನೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ರೇಖಾಗಣಿತ, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಮರುಸಂರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೇಹದ ಬಿಗಿತವು 6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆಯಾಮಗಳು: ಉದ್ದ - 4886 ಎಂಎಂ, ಅಗಲ - 1938 ಎಂಎಂ, ಎತ್ತರ - 1762 ಎಂಎಂ, ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ - 2933 ಎಂಎಂ. ಕಾರು ಅಗಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು (ಕ್ರಮವಾಗಿ ಐದು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು), ಮತ್ತು 32 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಯಿತು ಮುಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್... ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 222 ಎಂಎಂ ನಿಂದ 209 ಎಂಎಂಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಕರ್ಬ್ ತೂಕವು ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 150 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ನವೀನತೆಯ "ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್" ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಿರಿದಾದ ಹೆಡ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹುಡ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕುಟುಂಬದ ಮೂಗಿನ ಹೊಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 3D LED ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೈನ್‌ನಂತಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿವರಗಳಿವೆ. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವು 0.33 ರಿಂದ 0.31 ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠವಲ್ಲ, ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಲೌವರ್‌ಗಳು.

ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ - ವಿನ್ಯಾಸ ಶುದ್ಧ ಅನುಭವ (ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರದ ಕಮಾನು ಟ್ರಿಮ್, ಮ್ಯಾಟ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಬಣ್ಣದ ಲಂಬವಾದ ಗ್ರಿಲ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು) ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ಯೂರ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ (ದೇಹದ ಬಣ್ಣದ ವೀಲ್ ಆರ್ಚ್ ಲೈನರ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಮೂಗಿನ ಹೊಳ್ಳೆ ಪಟ್ಟಿಗಳು).

ನವೀಕರಿಸಿದ BMW X5 ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಮೊರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, 180 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ; "ಗ್ಯಾಲರಿ" ಯ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಮನಾದ ನೆಲವನ್ನು ಹೇಳಬೇಕು. ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ 40:20:40 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಮಾಣವು ಈಗ 650-1870 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಡಬಲ್-ಲೀಫ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ನೀವು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೀ ಫೋಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಎತ್ತರದ ನೆಲವು ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಆಳವಾದ ಗೂಡುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯು ವಿಶೇಷ ಚಿಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣಕ್ರೋಮ್ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪಿನ ಕಪ್ಪು ಮರದ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜುಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡದಾದ iDrive ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (10.25-ಇಂಚಿನ ಕರ್ಣೀಯ) ಈಗ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಕೂರುತ್ತದೆ, ಪರದೆಯ ಹಿಂದೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಲುಫ್‌ಸೆನ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೈಲಿಯು ಕೇವಲ ಬದಲಾಗಿದೆ. iDrive ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್‌ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೀಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಬಟನ್‌ಗಳಿವೆ.

ಬೇಸ್ ಎಂಜಿನ್ 3.0-ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಇನ್‌ಲೈನ್-ಸಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು 306 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 406 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ 6.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

X5 xDrive50i ನ ಉನ್ನತ ಮಾರ್ಪಾಡು 4.4-ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ V8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 450 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 650 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು SUV ಅನ್ನು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ "ನೂರಾರು" ಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಮೀ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 10.4 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

xDrive30d ಮಾರ್ಪಾಡು 258 hp ಇನ್-ಲೈನ್ ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ "ಸಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ. 560 Nm ನ ಟಾರ್ಕ್ 1500-3000 rpm ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 6.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 6.2 ಲೀಟರ್.

218-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

X5 ನ ಮೂಲಭೂತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. xDrive ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣ, ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 1.4 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿದೆ.



ಹೊಸ BMW X5 2015 ರ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರು, ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತುಂಬುವುದುಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ BMW X5 ಅನ್ನು USA ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದ 140 ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SKD ಗಾಗಿ ಯಂತ್ರ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ BMW X3 ಅನ್ನು ಸಹ ಅಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಸ ದೇಹಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಅದೇ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ದವು ಅತ್ಯಲ್ಪ 29 ಎಂಎಂ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕಾರಿನ ಬದಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಈಗ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಮತ್ತು X3 ನ ಚಿಕ್ಕ ಸಹೋದರನ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಆಧುನೀಕರಣವು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ BMW "ಮೂಗಿನ ಹೊಳ್ಳೆಗಳು" ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಪರಿಹಾರ ಲೋಹದ ಪಂಜರವಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನಂತೆ F15 ದೇಹದ ಹೆಡ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೂಡ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಹೊಸ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ, ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳುಬದಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊಸ BMW X5 ನ ಚಿತ್ರಗಳುಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ.

BMW X5 ನ ಫೋಟೋ

BMW X5 ಆಂತರಿಕಮುಂಭಾಗದ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಬಟನ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮೇಲಿನ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಈ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಯುಎಸ್ಎದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸಾಲುಗಳ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿವೆ. ಅಂದರೆ, ಈಗ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಹೊಸ X5 ನ 7-ಆಸನಗಳ ಸಲೂನ್.

BMW X5 ಆಂತರಿಕ ಫೋಟೋ

ಟ್ರಂಕ್ BMW X5ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅಷ್ಟೇನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ. ಮತ್ತು 40 ರಿಂದ 20 ರ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 40 ಪ್ರತಿಶತವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸರಕು ಜಾಗದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸದೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

BMW X5 ನ ಕಾಂಡದ ಫೋಟೋ

BMW X5 ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

BMW X5 ನ ರಷ್ಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿ, 3 ಮತ್ತು 4.4 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 3 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದು, M50d ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟ್ರಿಪಲ್ (!!!) ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಅದೇ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ನ ಕ್ರೀಡಾ ಮಾರ್ಪಾಡು.

ಎಲ್ಲಾ X5 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು. ಆದ್ದರಿಂದ 3 ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಇನ್‌ಲೈನ್ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ X5 xDrive35i ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 306 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 6.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 11.2 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾದ X5 xDrive50i 450 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ (4.4 ಲೀಟರ್ V8) ಕಾರನ್ನು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 km / h ಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ! 14 ಲೀಟರ್ಗಳಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.

BMW X5 xDrive30d, xDrive40d ಮತ್ತು xDriveM50d ನ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 249, 313 ಮತ್ತು 381 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು 3 ಲೀಟರ್ಗಳ ಒಂದು ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಇನ್-ಲೈನ್ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಘಟಕವು ಸರಳವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಡಬಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ಮೂರನೇ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ! ಅಂದಹಾಗೆ, 2015 BMW X5 ಒಂದೇ ಒಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಟ್ರಿಪಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್. ಜರ್ಮನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಯಾವುವು? ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ, 30d ಕಾರನ್ನು 6.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, 5.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 40d, ಮತ್ತು 5.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ M50d, ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 6.2, 6.3 ಮತ್ತು 6.7 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆರಿಸಿದರೆ, X-ಐದನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್‌ಗಳು ಸಾಧಾರಣ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ದಿನಗಳು ಹೋಗಿವೆ, ಇಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಯಾಮಗಳು, ತೂಕ, ಸಂಪುಟಗಳು, BMW X5 ನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್

• ಉದ್ದ - 4886 ಮಿಮೀ
• ಅಗಲ - 1938 ಮಿಮೀ
• ಎತ್ತರ - 1762 ಮಿಮೀ
• ಕರ್ಬ್ ತೂಕ - 2105 ಕೆಜಿಯಿಂದ
• ಪೂರ್ಣ ತೂಕ - 2745 ಕೆಜಿಯಿಂದ
• ಬೇಸ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ - 2933 ಮಿಮೀ
• ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1644/1650 ಮಿಮೀ
• ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ - 650 ಲೀಟರ್
• ಮಡಿಸಿದ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ - 1870 ಲೀಟರ್
• ಸಂಪುಟ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್- 85 ಲೀಟರ್
• ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ - 255/55 R18
• ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಸ್ ಗಾತ್ರ - 8.5J x 18
• BMW X5 ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 209 ಮಿಮೀ

BMW X5 ವಿಡಿಯೋ

"Avtovestey" ನ ಪತ್ರಕರ್ತರಿಂದ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೊಸ BMW X5 (F15) ನ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ವೀಡಿಯೊ.

BMW X5 ಗಾಗಿ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಗಳು

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ BMW X5 ಬೆಲೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೂಬಲ್ ವಿನಿಮಯ ದರದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ.

• BMW X5 xDrive35i - 3,232,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು
• BMW X5 xDrive50i - 4,082,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು
• BMW X5 хDrive30d - 3 390 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು
• BMW X5 хDrive40d - 3,707,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು
• BMW X5 хDrive M50d - 4,582,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು

ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಲೆದರ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ (ದುಬಾರಿ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ), ಡ್ಯುಯಲ್-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, 6.5-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮಾನಿಟರ್, ಬಿಸಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಗಳು. M50d ವಿಶೇಷ ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳು, 19-ಇಂಚಿನ ಬೆಳಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಡಬಲ್-ಸ್ಪೋಕ್ ಶೈಲಿ 467M, ಅಲ್ಕಾಂಟಾರಾದೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಮದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು "M" ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಇತರ BMW ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ BMW X5 ಪ್ರಸ್ತುತ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಈ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ X5 3 ಮತ್ತು 4.4 ಲೀಟರ್ಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇನ್-ಲೈನ್ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ V8 ಆಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ BMW X5 3 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಒಂದೇ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. ಇದು ಟ್ರಿಪಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ X5 ನ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 3 ಲೀಟರ್ಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ N55B30 ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಟರ್ಬೈನ್ ಇದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಅಂತಿಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎರಡು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ದ್ವಿ-VANOS) ಇದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಲ್ವೆಟ್ರಾನಿಕ್ III ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇದೆ. ಅವಳಿ-ಸ್ಕ್ರೋಲ್ ಬೋರ್ಗ್ ವಾರ್ನರ್ B03 ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. V8 ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 4.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ BMW X5 ಎಂಜಿನ್ (ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ N63B44) ಡಬಲ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ BMW X5 ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಪ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ನೀವು BMW ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು AccessAuto ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. X- ಐದನೇ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುತ್ತೇವೆ.

BMW X5 ಎಂಜಿನ್ 3.0 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (306 hp) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

• ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ - 2979 cm3
• ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 6
• ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 24
• ಪವರ್ hp (kW) - 306 (225) 5800-6400 rpm ನಲ್ಲಿ
• ಟಾರ್ಕ್ - 1200-5000 rpm ನಲ್ಲಿ 400 Nm
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 235 ಕಿಮೀ / ಗಂ
• 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ - 6.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು
• ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 11.2 ಲೀಟರ್
• ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 8.5 ಲೀಟರ್
• ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 6.9 ಲೀಟರ್

BMW X5 ಎಂಜಿನ್ 4.4 ಪೆಟ್ರೋಲ್ (450 hp) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

• ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ - 4395 cm3
• ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 8
• ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 32
• ಪವರ್ hp (kW) - 450 (330) 5500-6000 rpm ನಲ್ಲಿ
• ಟಾರ್ಕ್ - 2000-4500 rpm ನಲ್ಲಿ 650 Nm
• ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ / ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ - DOHC / ಚೈನ್
• 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ - 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು
• ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 14 ಲೀಟರ್
• ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 10.4 ಲೀಟರ್
• ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 8.3 ಲೀಟರ್

ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು BMW X5ಅವುಗಳೆಂದರೆ N57D30 ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್, N57D30 ಬಿಟರ್ಬೋ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಟ್ರೈಟರ್‌ಬೋಡೀಸೆಲ್ N57S, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 2993 cm3 ನ ಒಂದು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳು 249, 313 ಮತ್ತು 381 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇನ್ಲೈನ್ ​​​​6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಅವುಗಳು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.

BMW X5 3.0 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (249 hp) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

• ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ - 2993 cm3
• ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 6
• ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 24
• ಪವರ್ hp (kW) - 249 (183) 4000 rpm ನಲ್ಲಿ
• ಟಾರ್ಕ್ - 1500-3000 rpm ನಲ್ಲಿ 560 Nm
• ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ / ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ - DOHC / ಚೈನ್
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 230 ಕಿಮೀ / ಗಂ
• 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ - 6.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು
• ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 7 ಲೀಟರ್
• ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 5.7 ಲೀಟರ್

BMW X5 3.0 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (313 hp) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

• ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ - 2993 cm3
• ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 6
• ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 24
• ಪವರ್ hp (kW) - 313 (230) 4400 rpm ನಲ್ಲಿ
• ಟಾರ್ಕ್ - 1500-2500 rpm ನಲ್ಲಿ 630 Nm
• ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ / ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ - DOHC / ಚೈನ್
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 236 ಕಿಮೀ / ಗಂ
• 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ - 5.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು
• ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 7.1 ಲೀಟರ್
• ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 6.2 ಲೀಟರ್
• ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 5.8 ಲೀಟರ್

BMW X5 3.0 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (381 hp) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

• ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ - 2993 cm3
• ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 6
• ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 24
• ಪವರ್ hp (kW) - 381 (280) 4000-4400 rpm ನಲ್ಲಿ
• ಟಾರ್ಕ್ - 2000-3000 rpm ನಲ್ಲಿ 740 Nm
• ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ / ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ - DOHC / ಚೈನ್
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ
• 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ - 5.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು
• ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 7.6 ಲೀಟರ್
• ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 6.7 ಲೀಟರ್
• ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 6.2 ಲೀಟರ್

ಇಂದು ಐದನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ X ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ BMW ಆವೃತ್ತಿಗಳು X5 ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಎರಡು ಬಾರಿ ಇರಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, ಈ ಕಾರನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಜನರ ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, BMW X5 ಕೇವಲ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕಾರು ಅಲ್ಲ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಿಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಈ ಮಾದರಿಯು ಆದರ್ಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ BMW ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ - ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಗೆ ಒತ್ತು (ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸುಮಾರು 62% ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ). ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಸ್ವಾಮ್ಯದ" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ - ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಯವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, "ಮಧ್ಯಮ ತೊಂದರೆ ಮಟ್ಟ" ದ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ (ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಫ್-ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ )

ಈ ಮಾದರಿಯು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸುಳಿವು ತೋರುತ್ತದೆ: "ಸಕ್ರಿಯ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದಿರಿ!" ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಖರೀದಿಯ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲಕನು ಕಾರನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ BMW X5 ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಈ ವಿಧಾನವು ಕಾರನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುವ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ನೀವು ಬಳಸಿದ BMW X5 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಬಂದ ಕಾರುಗಳ ಪರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನಿಮಯ ದರದಿಂದಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ - "ಅಮೇರಿಕನ್" ಮತ್ತು "ಯುರೋಪಿಯನ್" X5 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೀಗಿರಬಹುದು 10,000 ಡಾಲರ್ ವರೆಗೆ!). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರತಿಗಳ ನಡುವೆ ಗಮನ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಉತ್ತಮವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು "ಹರಿದ" ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಯಿಂದ ನಮಗೆ ಬಂದ BMW X5 ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುರುತು, ಮೈಲಿ / ಗಂಟೆಗೆ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ದೇಹ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು

BMW X5 ನ ದೇಹವು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕಾರು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ). ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಾಸ್ಕೋದ ದ್ವಿತೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಈ ಮಾದರಿಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಪೈಕಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು (ಯಾವುದೇ ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ರಿಪೇರಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವು ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಾಯು ಮಾರ್ಜಕದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಖರೀದಿಸಿದ ಕಾರಿನ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ BMW X5 ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾಲು - ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾಲ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಲಿವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳುಗಳು ಸಹ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇದು ಉಪಭೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, BMW X5 ನ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ, 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ನಂತರ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮೇಲಿನ ತೋಳುಗಳಿಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 19,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮೇಲಿನ ತೋಳುಗಳು - 21,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಕಾರ್ ಸುಮಾರು 80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ ಬಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. , ಸರಿಸುಮಾರು 81,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳು

ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ತಯಾರಕರು ನೀಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಆಯ್ಕೆಗಳೆಂದರೆ 3 ಲೀಟರ್ (231 ಎಚ್‌ಪಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು 4.4 ಲೀಟರ್ (ಪವರ್ - 282 ಎಚ್‌ಪಿ) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು. ಉಳಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ 4.6 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 347 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಆಲ್ಪಿನಾ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (ಇದಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ).

ಕಾರಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 4.4-ಲೀಟರ್ V8 ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ - ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೂಪರ್-ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ನಿಷೇಧಿತ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಅವನ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ: ಇಂಜಿನ್ನ ತೀವ್ರತೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಸಮಯವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಧರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಕ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ BMW X5 ನಲ್ಲಿ 3.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

V8 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಚತುರತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಬಳಸಿದ BMW X5 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ - ಇದು ನಿಮಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಕಫವನ್ನು ತೋರುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ, ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿ 231 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, 8.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ) ವಾಹನವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಮೀ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಜ, ತೈಲವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸೇವಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ 1000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 0.3-0.5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ BMW ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ "ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳ" ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಅಭ್ಯಾಸ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ (4.4 ಅಥವಾ 4.6 ಲೀಟರ್) ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನರಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವರು ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಂತ, ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಚಾಲಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು (ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ) ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿತಿಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಕಾರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 3L BMW X5 4.4L ಆವೃತ್ತಿಯಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ (ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ).

ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

BMW X5 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಪಾವತಿಸಬೇಕು ವಿಶೇಷ ಗಮನಅವನ ಮೇಲೆ ದುರ್ಬಲ ತಾಣಗಳು, ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಕೇಬಲ್ಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಓವರ್ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಋಣಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ). ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಬ್ಜೆರೋ ತಾಪಮಾನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು - ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವುದು. ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು - ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹಿಸುಕುವುದು.

ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು (ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ), ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯ, ಸುಲಭ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು "ಸ್ಟಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ". ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲಾರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲದವರು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ. ಅಂತಹ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಡುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ 500,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ.

ಸಾರಾಂಶ

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಳಬಹುದು BMW ಕಾರು X5 ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ವಾಹನ(ಪ್ರಚಲಿತ ಚಿತ್ರದ ಕೆಲವು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಛಾಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ). ನಿಜ, ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ BMW X5 ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ದೂರವನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಕಾರಿನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರಸವನ್ನು ಹಿಂಡುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ "ಕೇಕ್" ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು, ಅಂತಿಮ ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನ ಅಥವಾ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಡಿ.

ಮೂಲಕ, BMW X5 ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ತೊಂದರೆಯು ಎಷ್ಟು ಗಾಢ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಕಳ್ಳತನಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಅದರ ಮಾಲೀಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. BMW X5 ಕಳ್ಳತನದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಚಾಲಕನ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾದ ಅಂಗಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಅಥವಾ ಚಾಕುವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲೋ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನಿಂದ ಅವನ "ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕಳ್ಳತನದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಅಂಶಗಳ ಅಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕ, ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲದ ವರ್ಣದ ಕಾರನ್ನು ಆರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದರ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು (ಅಪರಾಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಜೀಪ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ) .