ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ: ವಿವರಣೆ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಬದಲಿ. ಯಾವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು

ಇಂದು ಒಂದು ಕಾರು ಬಂದಿತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ(ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ) 2012 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ 2 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ ವಿವರವಾದ ಫೋಟೋಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ವೀಡಿಯೊ ಸೂಚನೆಗಳು.

ಹುಡ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಎರಡು 10 ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ:

ಈಗ ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ ಸೇವನೆ ಬಹುದ್ವಾರಿ, ತಲೆಗೆ ಅದರ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯ 5 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ:

ನಾವು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ, ಡಕ್ಟ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದನ್ನು ತೆಗೆಯೋಣ:

ನಾವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಥ್ರೊಟಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಎರಡು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅವುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಓಡಿಹೋಗದಂತೆ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ 10 ರ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನಿಂದ ಧೂಳು ಒಳಹರಿವಿನ ಕಿಟಕಿಗಳಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏನೂ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಲ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 10 ರ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ:

ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು 14 ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ:

ನಾವು ಮೂಲ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, NGK PLZKAR6A-11 ರ ಪ್ರಕಾರ ಅವರ ಲೇಖನ 22401-CK81B ಆಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ; ತಯಾರಕರ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು 22 ರಿಂದ 25 Hm ಬಲದಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಾವು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 2.0 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ವೀಡಿಯೊ ಬದಲಿ:

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 2.0 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂಬ ಬ್ಯಾಕಪ್ ವೀಡಿಯೊ:

ದಿನನಿತ್ಯದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ನಿರ್ವಹಣೆನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ವಿಧಾನವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಆವರ್ತನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಭ್ಯಾಸವು ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ 40 ಅಥವಾ 60 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀಗಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಬದಲಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸಹ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು:

• ಮೋಟಾರ್ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
• ಕಷ್ಟ ಆರಂಭ;
• ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ;
• ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ದೋಷವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇತರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ನಾವು ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ತಪಾಸಣೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ - ಮಸಿ, ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸವೆತ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಬದಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ

ಮೇಲೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಶ್ಕೈ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ - ಗ್ಲೋ ಸಂಖ್ಯೆ 6, ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗ 26.5 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 12 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ.

ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ ವಿವಿಧ ತಲೆಮಾರುಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, J10 2.0 ಲೀಟರ್ (1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು J11 2.0 ಲೀಟರ್ (2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ನಂತಹ ಅದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯು NGK ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮೂಲವಾಗಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 22401-SK81V ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು $10 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗೆ ಡೆನ್ಸೊ ತಯಾರಿಸಿದ ಇರಿಡಿಯಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ಲೇಖನ 22401-ಜೆಡಿ 01 ಬಿ.

ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸ್ವತಃ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು $15 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಕಲಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

NGK ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ನೇರ ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು NGK5118 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಲೇಖನ PLZKAR6A-11). ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು NGK5118 ನಲ್ಲಿ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 22401-CK81V ಹೊಂದಿರುವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ - ಸುಮಾರು $ 7.

22401-JD01B ಲೇಖನದಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ಇರಿಡಿಯಮ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಡೆನ್ಸೊ FXE20HR11, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಇತರ ತಯಾರಕರಿಂದ ಅನಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ:

• ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 0242135524 (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತು - ಪ್ಲಾಟಿನಮ್, ವೆಚ್ಚ - $ 7.5) ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಶ್;
• ಬೆರು Z325 (ಪ್ಲಾಟಿನಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ, ಬೆಲೆ - $ 6);
• ಚಾಂಪಿಯನ್ OE207 (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ - ಪ್ಲಾಟಿನಂ, ವೆಚ್ಚ - $ 8);
• ಡೆನ್ಸೊ ಇರಿಡಿಯಮ್ ಟಫ್ VFXEH20 (ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು - ಇರಿಡಿಯಮ್-ಪ್ಲಾಟಿನಮ್, ಬೆಲೆ - $ 15).

ಸೂಚಿಸಿದ ವೆಚ್ಚವು ಸರಾಸರಿ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬೆಲೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳುನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಅಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಧನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಉಳಿದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ:

• 8-10 ಗಾಗಿ ಕೀಗಳು (ಆದ್ಯತೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಲೆಗಳು);
• 14 ಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಕೀ (ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ);
• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಫ್ಲಾಟ್;
• ಕ್ಲೀನ್ ಚಿಂದಿ.

ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 1.6 / 2.0 ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅತಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai 1.6 1.6 L ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬದಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ:

• ಎರಡು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ನಂತರ, ನಾವು ಮೋಟರ್ನ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ;
• ನಾವು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಕ್ಕೆ ಬರುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ;
• ನಾವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಬದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ (ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಿಂದ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದೆ). ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದಿಂದ, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
  ಗಮನ ಕೊಡಿ - ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ಮಾಡಬೇಕು;
  
• ನಾವು ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ (ಮೋಟಾರ್ ಒಳಗೆ ಸಣ್ಣ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಮುಚ್ಚುವುದು ಉತ್ತಮ);
• ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ 7 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. 5 ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಮಧ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
  6 ನೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 7 ನೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಗೆ.
  ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ (ಅದರಿಂದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ);
  
• ನಾವು ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಿಂದಿನಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿ;
  
• ನಾವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಧೂಳಿನಿಂದ ಒರೆಸುತ್ತೇವೆ;
• ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ವೈರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ;
• ನಾವು ಸುರುಳಿಗಳ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ;
  
  
• ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಕಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಚಿಂದಿನಿಂದ ಒರೆಸಿ;
  
• ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎರಡನೆಯದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ ಆಗುತ್ತವೆ;
  
• ಅದೇ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿಸಿ (ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮುರಿಯದಂತೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾವಿಗೆ ಎಸೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ);
  
• ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವು 19.6-20 Nm ಆಗಿರಬೇಕು. ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು (ಅಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು);
  
• ನಾವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ;
• ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಬಲ - 27 ಎನ್ಎಂ). ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಒಳಹರಿವಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
  
• ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಬದಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು 10 Nm ಬಲದಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ಮತ್ತು ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
  

ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಉಡಾವಣೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಗದಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ನಿಸ್ಸಾನ್ ವಾಹನಗಳು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್: ಅದು ಯಾವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ

ಕಾರಿನ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ "ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ" ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಕಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಮಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧನವು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ. ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳ ಚಲನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಕಾರ್ಪ್ಸ್,
• ಅವಾಹಕ
• ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ,
• ಅಡ್ಡ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ.

ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಒಳಗೆ ತಾಮ್ರದ ಕೋರ್ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಸೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದುಬಾರಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಪ್ಲಾಟಿನಂನೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ಅಡ್ಡ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪ್ರ ವಿನಾಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಸರಾಸರಿ ಸೇವಾ ಜೀವನವು 30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಕಾರಿನ ಸೂಚನೆಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 15-60 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ 15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವಲ್ಲ, ಇದು ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ ಕೀಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಈ ರೀತಿ:

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕು:

1. ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
3. ತಿರುಗಿಸು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಇದು ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಶ್ಕೈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಇವೆ: ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಐದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು).
5. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ಹಲವಾರು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
6. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬಳಸಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ರಂಧ್ರವಿದೆ).
7. ಪ್ರತಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು (ಹೊಸ) ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿ.
8. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.
9. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ.
10. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.
11. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ.
12. ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
13. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವಾಶ್‌ಕೈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಫೋಟೋ ಸೂಚನೆಗಳು

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ತೆಗೆಯುವುದು:

ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಾಣವು ಆರೋಹಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ):

ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ:

ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ (ಬಾಣಗಳು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ):

ಸುರುಳಿಗಳು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ:

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಫೋಟೋ ಸೂಚನೆಗಳು

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 4 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು (ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಬಾಣಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ):

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು 4 ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. "10" ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು:

ಈಗ ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು:

ನಾವು ವಿಶೇಷ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ತಿರುಗಿಸದ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ:

ನಾವು ಎಲ್ಲಾ 4 ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಯಾವುದೇ ಇತರ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು: ಗಮನಿಸಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಾ, ಅಲ್ಮೆರಾ, ಟಿಡಾ, ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಇತರರು, ಬದಲಿ ತತ್ವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಆವರ್ತನದ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೇಬಲ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.

** - ಪ್ಲಾಟಿನಂ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು
ಪಿ - ಚೆಕ್
Z - ಬದಲಿ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾದರಿ

ಮೈಲೇಜ್ ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

ತಿಂಗಳು

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

** ಅಲ್ಮೆರಾ N16 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಅಲ್ಮೆರಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ B10 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಮೈಕ್ರಾ ಕೆ 12 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಗಮನಿಸಿ E11 HR (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ್ರೈಮೆರಾ P12 QG (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

** Tiida C11 HR12 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

** ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಾ A33 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

**ಜೂಕ್ ಎಫ್15 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

** Teana J31 (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

** Quashqai Q10 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

**Murano Z50/Z51 (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

**ನವರ D40 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪಾತ್‌ಫೈಂಡರ್ R51 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪೆಟ್ರೋಲ್ Y61 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಯಲ್ T30/T31 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಟೆರಾನೊ R20/F15 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ)

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಪ

ಡಬ್ಲ್ಯೂ

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸವೆತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲಿನ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಚುಕ್ಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಅವು ಏಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಯಾವುವು? ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಕೆಲಸದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರು ಸಾಧನದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 10-15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಿತಿ ಹೆಚ್ಚು.

ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ನಿರಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಕಾರಿಗೆ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಿಧಾನ

1. ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಶ್ರಮವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಈ ಉಪಕರಣವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವ್ರೆಂಚ್. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಉದ್ದನೆಯ ತಲೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 19 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು.

1. ನೀವು ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮೂಲ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ನಿಯಮದಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ನೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಚನೆಯ ಸರಿಯಾದತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಚಿಂತೆಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಬಳಸಿ.

1. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಪೈಪ್ ಇದೆ. ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಶಾಂತ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದುರ್ಬಲವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

1. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕವಾಟದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

1. "8" ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಲೆಯಿಂದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ಫಿಕ್ಚರ್ನಿಂದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ ರಿಂಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು 5 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ಸರಿಯಾದ ಬದಲಿನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
2. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಗಮನ! ಎತ್ತುವ ಮೊದಲು ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

1. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಂತಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ತಲೆಯ ಒಳಹರಿವಿನೊಳಗೆ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಿಡದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.

1. ದಟ್ಟವಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.

1. ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾದ ನಂತರವೇ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆಂಟಿ-ಸೀಜ್ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಳೆಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ.
2. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅವು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ 22-24Nm ಅಥವಾ 2.3-2.5 kg / m ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಸೌಮ್ಯವಾದ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೊದಲು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್. ಅದರ ನಂತರ ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ದೂರದ ಎಡ ಮೇಲಿನ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.

1. ಒಂದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಬೋಲ್ಟ್, ಥ್ರೆಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರಿಸಿದ ತೆಳುವಾದ ಬಾಗಿದ "ಸ್ಪಾಂಜ್" ನೊಂದಿಗೆ ಇಕ್ಕಳದಿಂದ ಬೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.

1. ರಿವರ್ಸ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಫಿಗರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, 5 ಮುಂಭಾಗದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ದೂರದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು 27 Nm ಅಥವಾ 2.8 ಕೆಜಿ / ಮೀ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ..

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕವಾಟದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ, ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಲಗತ್ತಿಸಿ, ಪೈಪ್ ಮೇಲೆ ಹಾಕಿ, ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಿಸಿ. ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ನಿಸ್ಸಾನ್ ದಹನಕಶ್ಕೈ

ರಾಜ್ಯ	ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು	ಪರಿಣಾಮಗಳು	ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು	ಅತಿಯಾದ ಪುಷ್ಟೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಸಿ ಇರುವಿಕೆ ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ	ಮಿಸ್ಫೈರಿಂಗ್, ಅಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ	ಬದಲಾಯಿಸಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳುಉದ್ದವಾದ ಅವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು. ಅವರು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ದುರ್ಬಲ ಉಡುಗೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬೂದು-ಕಂದು ಬಣ್ಣ	ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ	ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ
ಎಣ್ಣೆ ಹಾಕುವುದು	ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ	ಕಷ್ಟ ಆರಂಭ, ಅಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ	ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಬೂದಿ ರಚನೆ	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಕಂದು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು	ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್, ಮಿಸ್ಫೈರಿಂಗ್	ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಬದಲಿ, ಇಂಧನದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬದಲಾವಣೆ
ಮಿತಿಮೀರಿದ	ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಸವೆತ, ಬಿಳಿ ಸರಂಧ್ರ ಅವಾಹಕ, ಯಾವುದೇ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಲ್ಲ	ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ	ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ನಿರ್ವಾತದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ರಚನೆ. ಬಣ್ಣ ಸಾಮಾನ್ಯ	ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ	ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರಕಾರದ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ತುಂಬಾ ಮುಂಚಿನ ದಹನ	ಕರಗಿದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು, ಬಿಳಿ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್	ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ	ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಗ್ಲೋ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮಿಶ್ರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಸ್ಫೋಟ	ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳು ದೃಷ್ಟಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ	ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಾನಿ	ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕ ಹೊಳಪು	ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಅವಾಹಕ	ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಫೈರ್, ಹಾರ್ಡ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ದಹನ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಹೆಚ್ಚಳ	ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಸಡಿಲವಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು	ಹಾಟ್ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಠೇವಣಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್	ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರಕಾರದ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು	ಇಂಟರ್ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಜಾಗವು ದಹನದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ	ದಹನ ವೈಫಲ್ಯ	ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ	ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು	ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಾನಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ವೈಫಲ್ಯ	ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಂಶಗಳ ಬದಲಿ

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಕೆಲಸಎಂಜಿನ್, ದೋಷನಿವಾರಣೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಸ್ಸಾನ್ ದುರಸ್ತಿಕಶ್ಕೈ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ!

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು (SZ) ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಲೇಖನವನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ SZ ಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ: ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಯಾವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.

[ಮರೆಮಾಡು]

ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ?

SZ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. 4 ರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಮೋಟರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

SZ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು 30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. SZ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅಹಿತಕರ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಪ್ರತಿ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ SZ ನ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು?

ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬದಲಿಗಾಗಿ ಮೂಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ, ಇರಿಡಿಯಮ್ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ NGK Plzkar6a ನಂತಹ SZ ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. SZ ನ ಸರಾಸರಿ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೋಮ್-ನಿಕಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಳ್ಳಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟಿನಂ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ (ವೀಡಿಯೊದ ಲೇಖಕರು VybratAuto - ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾಹಿತಿ ಸೈಟ್).

ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ SZ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನಿಜ, ಅವು ದುಬಾರಿ. ನೀವು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅಗ್ಗದ ಅನಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಉಳಿತಾಯವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

DIY ಬದಲಿ ಸೂಚನೆಗಳು

SZ ಅನ್ನು Nissan Qashqai, Nissan Note ಮತ್ತು Nissan Juke ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ SZ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಯಾಸಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಹ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು

ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು:

• ಕೀಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್;
• ವಿಶೇಷ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಕೀ;
• ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್;
• SZ ನ ಹೊಸ ಸೆಟ್;
• ಶುದ್ಧ ಚಿಂದಿ.

ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

SZ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಕಾರು ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ತಣ್ಣಗಾಗುವವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಹಂತಗಳ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಮೊದಲಿಗೆ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಾಹಕ.
2. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಪೈಪ್ ಇದೆ. ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ಎರಡು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
3. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ, ನೀವು ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, 7 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 5 ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, 6 ನೇ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. 7 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕವಾಟದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ 4 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದ ನಂತರ ಅದು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ತಂತಿಯಿಂದ ಸರಳವಾಗಿ ಕಟ್ಟಬಹುದು.
6. ಈಗ SZ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ.
7. ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಇದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ಏನೂ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ.
8. ಈಗ ನಾವು SZ ಅನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
9. ಕಾಯಿಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು NW ಇದೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಾನ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
10. ನಂತರ ನಾವು ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಕೀಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಅದನ್ನು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು 18-19 Nm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು.
11. ಎಲ್ಲಾ 4 SZ ಗಾಗಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
12. ಎಲ್ಲಾ SZ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾದ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.