ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬೇಟೆಗಾರ. UAZ ಹಂಟರ್: ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು. UAZ ಹಂಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ

ಪೆಟ್ರೋಲ್

ಕನಿಷ್ಠ 92 ರ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್

ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ, ಎಲ್

ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ, h.p. (kw)

128 (94.1) 4600 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ

ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, Nm

2500 rpm ನಲ್ಲಿ 209.7

ಚಕ್ರ ಸೂತ್ರ

ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ

ಯಾಂತ್ರಿಕ, 5-ವೇಗ

ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣ

ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ 2-ಹಂತ

ಶಾಶ್ವತ ಹಿಂಭಾಗ, ದೃ connectedವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮುಂಭಾಗ

ಅಮಾನತು, ಬ್ರೇಕ್, ಟೈರ್

ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು

ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ

ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು

ಡ್ರಮ್ ಪ್ರಕಾರ

ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು

ಅವಲಂಬಿತ, ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಸಂತ

ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು

ಎರಡು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಅರೆ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಯ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ

ವೇಗ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆ

ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ / ಗಂ

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, l / 100 ಕಿಮೀ: ಗಂಟೆಗೆ 90 ಕಿಮೀ

ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಎಲ್

ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ

ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ

ಉದ್ದ, ಮಿಮೀ

ಕನ್ನಡಿಗಳಿರುವ / ಇಲ್ಲದ ಅಗಲ, ಮಿಮೀ

ಎತ್ತರ, ಮಿಮೀ

ವೀಲ್‌ಬೇಸ್, ಎಂಎಂ

ಮುಂಭಾಗ / ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಮಿಮೀ

ಜಯಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ ಆಳ, ಮಿಮೀ

ಕರ್ಬ್ ತೂಕ, ಕೆಜಿ

ಪೂರ್ಣ ತೂಕ, ಕೆಜಿ

ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕೆಜಿ

www.avtogermes.ru

ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು :: SYL.ru

"UAZ- ಹಂಟರ್" ಎಂಬುದು ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಷ್ಯಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು. ಹಿಂದಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಾರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಅಜ್ಜರು ನೋಡಿದಂತೆಯೇ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೂರವಾದ "ಮೇಕೆ" ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಘನವಾದ ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ, ನಿಷ್ಠುರ ಒಳಾಂಗಣವು ನಿಜವಾದ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು.

ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ನಿಷ್ಠೆ

ಕಾರಿನ ಬದಲಾಗದ ನೋಟವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಶನ್ ಲೋಹೀಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಅದೇ UAZ-469 ಆಗಿದೆ. ಒಳಗೆ ಕೂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳು ಈಗ ತಿರುಗುವ ಬದಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ವೈರಾಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠೀಯತೆ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಅತಿಯಾದ ಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಹಾಳಾಗದ ನಿಜವಾದ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "UAZ- ಹಂಟರ್" ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಪಾಡಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒನ್-ಪೀಸ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗುಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ರಷ್ಯಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್" ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇತರರು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠೀಯತೆ, ಒಂದೆಡೆ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಸೃಜನಶೀಲ ಶ್ರುತಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ "UAZ- ಹಂಟರ್" ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ZMZ-409 ಜಾವೋಲ್ಜ್‌ಸ್ಕಿ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು 2.7 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
UMZ-4218 2.9 ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಹಂಟರ್ ಲೈನ್‌ಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಮಾಣದ ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
ZMZ-514-UAZ ಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಉಪಕರಣ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಈಗ ಕೊರಿಯನ್ ಮಾದರಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. 2003 ರಿಂದ ಮಾದರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, "ಅರ್zಮಾಸ್" ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ರಷ್ಯನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಅನಲಾಗ್ ಪರಿಚಯದಿಂದ ಕಾರಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅದರ ಬೆಲೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ವಿತರಣೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಸಮಯ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅಮಾನತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತ ವಸಂತ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿವೆ.

"UAZ- ಹಂಟರ್", ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದೆಯೇ ಗಾತ್ರ 16 ರ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. UAZ ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗವು ಡ್ರಮ್ ಆಗಿದೆ. 469 ರಲ್ಲಿ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಡೋಲು ಬಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. "ಹಂಟರ್" ನ ಉದ್ದ 4.17 ಮೀ, ಅಗಲ 2.01 ಮೀ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 2.025 ಮೀ. ಬೇಸ್ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 21 ಸೆಂ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ: "ಪಂಪ್-ಓವರ್" UAZ ಗಳಿಗೆ, ಇದು ಅಂಕಿ 35 ಸೆಂ.ಮೀ.ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ತೂಕವು 2 ಟನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 1665 ಕೆಜಿ ಮತ್ತು 1770 ಕೆಜಿ ವಿರುದ್ಧ 1815 ಕೆಜಿ.

ನವೀಕರಿಸಿದ "ಹಂಟರ್" ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ಅನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದರೆ, "UAZ- ಹಂಟರ್" ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ:

ಇಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ;
ಸುಧಾರಿತ ಕೊರಿಯನ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್;
ಆಧುನಿಕ ಬಣ್ಣದ ಕೆಲಸ;
ಸುಧಾರಿತ ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್;
ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು.

"UAZ" ನ ಮುಖ್ಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೌಕರ್ಯದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ದ್ವಾರಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು: 35 ಸೆ ನಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ "ಟ್ಯಾಂಕ್" ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. "UAZ- ಹಂಟರ್", ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪಕ್ಷಪಾತದ ಆಫ್-ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಶ್ರುತಿಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ZMZ-514 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳನ್ನು ಹೇಳಬೇಕು. 2.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, 86 ಲೀಟರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆ "UAZ- ಹಂಟರ್" ಡೀಸೆಲ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಇರುವಿಕೆಯು ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದೆ. UAZ- ಹಂಟರ್ ಮಾದರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ (ಇಂಧನ ಬಳಕೆ):

ZMZ -409 - 13.2 ಲೀಟರ್.
UMP -4218 - 15.5 ಲೀಟರ್.
ZMZ -514 - 11.9 ಲೀಟರ್.

ತೋರಿಸಿರುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಮೀಗೆ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು "ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್" ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸದೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ 100 ಕಿಮೀಗೆ 8 ಲೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಇಡುತ್ತದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳ

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ UAZ-Hunter ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಸಮಯವು ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಲೋಚನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರು ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ "ಬೇಟೆಗಾರ" ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

www.syl.ru

UAZ ಹಂಟರ್ - ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆ, ಫೋಟೋ, ಬೆಲೆ | AvtoBelyavtsev

UAZ 469 ರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ತಮ್ಮ ಕಾರು ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ದಂತಕಥೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಅಗ್ಗದತೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಕಾರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೈನ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, UAZ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಸೀರಿಯಲ್ ವಾಹನಗಳ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. UAZ 469 ಬಿಡುಗಡೆಯು 1972 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 2003 ರಲ್ಲಿ ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಕಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ UAZ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಕಾರಿಗೆ ಹಂಟರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಿಂದ ಬೇಟೆಗಾರ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. UAZ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ನಗರವಾದ ಕ್ರೆಮೆನ್‌ಚುಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹಂಟರ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಉಲಿಯಾನೋವ್‌ಕೈಟ್ಸ್‌ನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ, UAZ ಹಂಟರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೇಹ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಲೋಕನ.

ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ದೇಹ:

UAZ 469 ನಂತೆ, UAZ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಐದು -ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಛಾವಣಿಯು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬಹುದು - ಲೋಹ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ಟೆಂಟ್. UAZ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು 469 ನೇ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ದಯವಿಟ್ಟು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ UAZ ನ ಮುಂಭಾಗದ ಫೋಟೋಗೆ ಗಮನ. UAZ ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಹಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರವು ಐದನೇ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಸ್ವತಃ ಈಗ ಒಂದು ಮತ್ತು 469 ನಂತಲ್ಲದೆ, ಬಾಗಿಲು ಒಂದು ತುಂಡು ಮತ್ತು ಬದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ UAZ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಹೊಡೆಯುವಾಗ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಗಾಯಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಾಗೂ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಕೋನಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ UAZ ಹಂಟರ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ 30 ಡಿಗ್ರಿ, ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ 33 ಡಿಗ್ರಿ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಹೊಸ UAZ ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ, UAZ ಹಂಟರ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಆಯಾಮ 225/75 R16. ಬೇಟೆಗಾರನನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುರೂಪಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕರು ಲೋಹದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ UAZ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಹಿಂದೆ ಇದು ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ವರ್ಗದಿಂದ ಬಂದಿತ್ತು.

ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ:

ಮೊದಲಿನಂತೆ, UAZ ಸಲೂನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ದೇಹವು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಕಿರಿದಾದ ದ್ವಾರಗಳು ಅಗಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಬರುವಾಗ, ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ, ನೀವು ವಿಶೇಷವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಲ್ಲಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ UAZ ಹಂಟರ್ನ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಈಗ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊನ ನೋಟವನ್ನು ನೀವು ಪ್ರಶಂಸಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲಿನಂತೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಓದಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಬಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೋಕ್ಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. UAZ ಹಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು 469 ನೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೂದಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಪುರುಷರು ಅದಿಲ್ಲದೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 469 ರಂತೆ ಸ್ವಿವೆಲ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಹಿಂದಿನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಈಗ ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಬದಿಗೆ ಜಾರುತ್ತವೆ. ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಕರಗಿದ ನೀರಿನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಾಗ, ಒಂದು ದಿನ ಗಾಜು ತೆರೆಯದೇ ಇರಬಹುದು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಗಾಜನ್ನು ಏಕೆ ತೆರೆಯಬೇಕು? ಒಲೆ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಗಾಜು ಮಂಜಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ - ಗೋಚರತೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, UAZ ನಂತಹ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಳಾಂಗಣ ವಾತಾಯನ ಸಮಸ್ಯೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 469 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಜು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಗೋಚರತೆ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ವೈಪರ್ ಇದೆ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಎಳೆತವು ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಒಂದು ಲಿವರ್‌ನ ನೋಟ ಮತ್ತು UAZ 469 ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಎರಡು ಲಿವರ್‌ಗಳಿದ್ದವು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣದ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುವ ಮೊದಲು ರಷ್ಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಮೊದಲಿನಂತೆ, ನೀವು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. UAZ ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಾಲಕನ ಆಸನವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋನ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಆದರೆ ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. UAZHunter ನಲ್ಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಿಂತ 8cm ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರಿನ ನಂತರ UAZ ಗೆ ಬಂದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಹಳೆಯ ಅರ್zಮಾಸೊವ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಎಂದರೇನು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನಂತೆ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು - ನೀವು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಬೇಗನೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆಫ್ -ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಎರಡನೇ ಬೆನ್ನಿನ ಬದಲು ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ - ಧ್ವನಿ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಹೈಡ್ರೋಕೊರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಕಿರಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಕುರುಡಾಗಿ ಬರುತ್ತಿರುವ ಕಾರುಗಳು. ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹಾಗೆಯೇ ಎರಡನೇ ಸಾಲನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೆಡವುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕರು ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಂಟರ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. UAZ ಹಂಟರ್‌ನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 750 ಕೆಜಿ. UAZ ನ ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ 210 ಲೀಟರ್.

UAZ ಹಂಟರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಇಂದು, UAZ ಹಂಟರ್ ಒಂದು ZMZ 409 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ZMZ 5143 ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ZMZ 409 ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, UAZ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಿಮಾಣ 2.7 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಹದಿನಾರು-ಕವಾಟದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗರಿಷ್ಠ 128 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 216 N.M ಅನ್ನು 3000 rpm ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, UAZ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, 2.5 -ಲೀಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, UAZ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಘಟಕವು 189 N.M ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 2500 rpm ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿ ಸಾಧಾರಣ - 84 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ZMZ 5143 ಒಳ್ಳೆಯದು ಏಕೆಂದರೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, UAZ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತದೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ UAZ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ. UAZ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕದ ಪರಿಮಾಣ 2.3 ಲೀಟರ್, ಶಕ್ತಿ 96hp, ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ 2,100 rpm ನಲ್ಲಿ ZMZ 409 2.7 - 216N.M ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಹಿಂದೆ, ಪೋಲಿಷ್ ಮೂಲದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು UAZ ಹಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಂದು ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ UAZ ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಜೋಡಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - 4.625, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೇಟೆಗಾರರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಜೋಡಿ 4.11 ಆಗಿದೆ. ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಅರ್zಮಾಸೊವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, UAZ ಹಂಟರ್ ಹೊಸ ಕೊರಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಐದು-ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಈಗಾಗಲೇ UAZ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾಟ್ನಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಗೇರುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಸ್ವತಃ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ . ಕೊರಿಯನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, UAZ ಸುಮಾರು 80 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. UAZ 469 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬೇಟೆಗಾರನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಎಲೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಅಮಾನತಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವು ಕಾರಿನ "ಆಡುತನ" ವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದೆ.

ಕೊರಿಯಾದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ZMZ 409 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ UAZ ಹಂಟರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸೋಣ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು:

ಎಂಜಿನ್: 2.7 ಪೆಟ್ರೋಲ್

ಸಂಪುಟ: 2690 ಕ್ಯೂಬ್

ಶಕ್ತಿ: 128hp

ಟಾರ್ಕ್: 216N.M

ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 16v

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳು:

ವೇಗವರ್ಧನೆ 0 - 100 ಕಿಮೀ: 30 ಸೆ

ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: 130 ಕಿಮೀ

ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ: 13.2 ಲೀ

ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್, ತಲಾ 39 ಲೀಟರ್

ಆಯಾಮಗಳು: 4100mm * 2010mm * 2025mm

ವೀಲ್ ಬೇಸ್: 2380mm

ಕರ್ಬ್ ತೂಕ: 1665 ಕೆಜಿ

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ / ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: 210 ಮಿಮೀ

ಕೊರಿಯನ್ DYMOS ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ZMZ 409 ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಡಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬೆಲೆ

ಇಂದು ನೀವು ಒಂದು ಹೊಸ UAZ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ CIS ನ ಪ್ರತಿ ನಗರದಲ್ಲಿಯೂ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ZMZ 409 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ UAZ ಹಂಟರ್ ಬೆಲೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಲೋಹೀಯ ಬಣ್ಣ, ಫುಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು - $ 13,500. ಡೀಸೆಲ್ UAZ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ - $ 15,900.

ಸಹಜವಾಗಿ, UAZ ಅನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು BMW ನ ಅನುಗ್ರಹದಿಂದ ತಿರುವು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೂರದ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಬೇಕು ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜನರು ಇಲ್ಲ. 469 ಅನ್ನು ಹಂಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಆಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

AutoBelyavcev.ru ನ ಸ್ಥಾಪಕ, ಡೆನಿಸ್

autobelyavcev.ru

UAZ ಹಂಟರ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು

UAZ ಹಂಟರ್ 2003 ರಲ್ಲಿ UAZ-469 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಈ ಕಾರನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ "ಬೇಟೆಗಾರ" ಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಷಯಗಳ ಕೋಷ್ಟಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ

ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಘನ ದೇಶೀಯ ಎಸ್ಯುವಿ

ವಾಹನದ ಉದ್ದ - 4100 ಮಿಮೀ, ಅಗಲ (ಕನ್ನಡಿಗಳಿಲ್ಲದೆ) - 1730 ಮಿಮೀ, ಎತ್ತರ 2025 ಮಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂಲ ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ತಮ ಒಳಾಂಗಣ, ಉನ್ನತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು UAZ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಹುಮುಖ ವಾಹನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹಂಟರ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 1465 ಮಿಮೀ. ಈ ವಾಹನದ ತೂಕ 2550 ಕೆಜಿ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 70 ಲೀಟರ್. UAZ ಹಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ 5 ಆಸನಗಳಿವೆ.

ಈ ವಾಹನದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ದ್ವಾರಗಳು ಕಿರಿದಾಗಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ. ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೇವವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್‌ಯುವಿಯು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಈ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿಗೆ 2 ಸ್ತಬ್ಧ ಸ್ಟವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ತಾಪನ ಘಟಕವು ಗದ್ದಲದ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ವಿಷಯಗಳ ಕೋಷ್ಟಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು

UAZ ಹಂಟರ್ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ:

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್;
ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ.

ಬೇಸ್ ಹಂಟರ್ 16-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್

ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ZMZ-409.10 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 2.7 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, 16-ವಾಲ್ವ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ಎಐ -92 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬುವಂತೆ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 128 ಎಚ್‌ಪಿ. ಜೊತೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 209.7 Nm ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು 2500 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು.

ನೀವು ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಮೈಲೇಜ್ 100 ಕಿಮೀಗೆ 13.2 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆರಂಭದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ, ಇದು 35 ಸೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಾವು UAZ ನ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅದು ZMZ-5143.20 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು 2.2 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 16-ವಾಲ್ವ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 113.5 ಲೀಟರ್. ಜೊತೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 270 Nm ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು.

ನಾವು ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ನ ಆಯ್ಕೆ 2 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಮೀಗೆ 10.6 ಲೀಟರ್. ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರತಿರೂಪಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ.

ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಡೈಮೋಸ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ UAZ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದೇಶೀಯ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೂಡ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದು ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಒಂದು ಕ್ರೀಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಷಯಗಳ ಕೋಷ್ಟಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಿಂತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಳೆತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಬೇಟೆಗಾರರು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮುಂದಿವೆ.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಮಾನತು.
2 ಹಿಂದುಳಿದ ತೋಳುಗಳು.
ಎಳೆತ.
ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್.

ಎಸ್ಯುವಿಯ ಫೀಡ್ ಅನ್ನು 2 ರೇಖಾಂಶದ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಹೈಡ್ರೋಪ್ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ವಾತಾಯನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್‌ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ವಾಹನವು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಹಂತದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸ್ಥಿರ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಎಳೆತದ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, UAZ ಮಾಲೀಕರು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು.

ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಹುಮುಖ ವಾಹನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಎಸ್‌ಯುವಿಯು ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಹಾಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಟೈರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಟೈರ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 100 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಕಿಂಗ್ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಚುರುಕಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, 100 km / h ನಿಂದ 0 ಗೆ ಇಳಿಯುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ದೂರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರು 60 km / h ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ.

prouazik.ru

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | UAZ ಹಂಟರ್ ಮತ್ತು 469

ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು, ಎಂಎಂ 4170х1785х2020: ಜೀಪ್ ಎತ್ತರವು 2 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು!

UAZ- ಹಂಟರ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು (ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ)

UAZ-469 ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೃದುವಾದ ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ, ನಾಲ್ಕು ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ತಿರುಚಿದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ಪಾರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಎಂಜಿನ್: ಇನ್-ಲೈನ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ UMZ-452M
ಶಕ್ತಿ: 75 ಎಚ್‌ಪಿ ಇಂಧನ-ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎ -72 ಅಥವಾ ಎ -76
ಕ್ಲಚ್: ಒಣ ಏಕ ಪ್ಲೇಟ್
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಗಿದೆ (3 ಮತ್ತು 4 ನೇ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, GAZons ನಂತೆ: ಜರ್ಕಿ ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್)
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, l: 2 x 39
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಎಲ್ / 100 ಕಿಮೀ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ: 18.0
ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್) ಅನ್ನು 300 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಯುಎZಡ್ ನ ಸೇನಾ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಗಳಲ್ಲಿ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
1980 ರಲ್ಲಿ, 77 ಎಚ್‌ಪಿ ವರೆಗೆ ವರ್ಧಿತ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. UMZ-414 ಎಂಜಿನ್

UAZ-3151 ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

1985 ರಲ್ಲಿ, UAZ-469 ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಸೇನೆಯ ಆವೃತ್ತಿ ("ಮಿಲಿಟರಿ" ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ), ಹೊಸ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, 3151 ಸೂಚಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ
ರೇಡಿಯಲ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು
ಹೊಸ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್
ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು
ಮುಖ್ಯ ಜೋಡಿಯ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತದ ಬದಲಾದ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ಸ್
ಡ್ಯುಯಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ
ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹೀಟರ್
ಕೆಲವು UAZ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಿದ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಇದೆ
UMZ-414 ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ 80 hp ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 110-115 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

UAZ-Hunter ವಿಶೇಷತೆಗಳು

ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 5 (9, ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ಆಸನಗಳಿಂದಾಗಿ)
ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಎಂಎಂ 210 (ಸ್ಪೇಸರ್ ಮಾದರಿಯ ಸೇತುವೆಗಳು)
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ, ಕೆಜಿ 1770
ಪೂರ್ಣ ತೂಕ, ಕೆಜಿ 2520
ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕೆಜಿ 675
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ / ಗಂ 120
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 90/120 ಕಿಮೀ / ಗಂ 10.4 / 14.5 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ
ಎಂಜಿನ್ ZMZ-409.10 (UMZ-4213.10)
ಇಂಧನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ AI-92
ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ, ಎಲ್. 2.7 (2.89)
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ, hp / kW / rpm 128 / 94.1 / 4400 (99 / 72.8 / 4000)
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, Nm / rpm 217.6 / 2500 (201/2500)
ಪ್ರಸರಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ, 5-ವೇಗ (4-ವೇಗ)
ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣ 2 -ಹಂತ: I - 1; II - 1.94
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ವಾತಾಯನ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು, ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ತೇಲುವ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ
ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್
ಅವಲಂಬಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು, ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಹೈಡ್ರೋಪ್ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು, ಎರಡು ಹಿಂದುಳಿದ ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಎರಡು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಅರೆ-ದೀರ್ಘವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಡಿಮೆ ಎಲೆಗಳ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಪ್ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್ 225 / 75R16, 245 / 70R16
ಎಂಜಿನ್ಗಳು: UMZ-4213, ZMZ-409.10 ಮತ್ತು ZMZ-5143.10 (ಡೀಸೆಲ್!)
ಹಂಟರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಲೋಹದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಇಲ್ಲ

ವಿಶೇಷತೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೋಲಿಕೆ ಚಾರ್ಟ್ >>

UMZ ಕುಟುಂಬದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ

www.uaz2.ru

ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: "UAZ-Hunter" ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೂreಿಗತಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ. ವಾಹನ ಸವಾರರು ಇದರಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗಿಲ್ಲ. ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ UAZ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ತಕ್ಷಣವೇ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ - "ಮೇಕೆ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ UAZ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ, ಹೊಲದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರಿನ ಪಕ್ಕದ ಆಫ್-ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಎಲ್ಲವೂ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ! ಅವನು ತಕ್ಷಣ ರಕ್ಷಕನಾಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತನಾಗುತ್ತಾನೆ, ಕಪಟ ಮಣ್ಣಿನ ಬಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಚದರ ಒಂದಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ...

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಕಾರುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ("UAZ-Hunter" ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ) ಮೆಗಾಲೊಪೊಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಇರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು ಹಲವಾರು ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಂಶಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪೌರಾಣಿಕ GAZ-69 ನಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು UAZ-469, ಇದು ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ "ಸೇವೆ" ಮಾಡಿತು. ಸಮಯವು ಅದರ ವಂಶಸ್ಥರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ - UAZ- ಹಂಟರ್ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಂಸ್ಕೃತ, ನಾಗರಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಹುಟ್ಟಿದ ಸೈನಿಕನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಸೇವೆಯ ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು (ಹಿಮ, ಗಾಳಿ, ಮಳೆ, ದುರ್ಗಮ ರಸ್ತೆಗಳು) ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಎಸ್ಯುವಿಗಳೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು. ನಾವು ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, "UAZ-Hunter" ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ನಿರಂತರ ಆಕ್ಸಲ್ಸ್, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಹಂತದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಸ್. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಈ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಂದ ದೃ areೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, "UAZ-Hunter" ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 409 ಜಾವೋಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ 2.7-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, 112 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಜಾವೊಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ ಡೀಸೆಲ್ 5143.10, 92 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 2.2 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕೊರಿಯಾದ ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಹೈಡ್ರೋಕೊರೆಕ್ಟರ್, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಶಾಖ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಒಳಭಾಗವು ಕಠಿಣವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಕಾರಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. "UAZ- ಹಂಟರ್" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಜಯಿಸುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಈ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳೇ ಕಾರಣ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಾಯಶಃ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, 210 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ, ಇದು ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ "ಹಂಟರ್" ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 13 ಲೀಟರ್ ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿ 10.1 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು "ತಿನ್ನುತ್ತದೆ".

ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಂತಹ ಹೆಸರನ್ನು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ. ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. "UAZ- ಹಂಟರ್" ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದರು.

fb.ru

UAZ ಹಂಟರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು UAZ-469 SUV, ಇದು 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದೇಶೀಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಉನ್ನತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೇಶ-ದೇಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂತಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ, ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಪೌರಾಣಿಕ ಕಾರನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಾದ UAZ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಈ ವಾಹನದಿಂದ ಈ ವಾಹನ ಯಾವುದು ಎಂದು ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ವಾಹನದ ಅನುಕೂಲಗಳು

ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಕಾರು ತುಂಬಾ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡಾಗ, ಬೃಹತ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತವೆ, ತಕ್ಷಣ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಹಳತಾದ ಪಿವೋಟಿಂಗ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಾರುವ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಅದು ಚಾಲಕನ ನೋಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ, ಡಬಲ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಡೋರ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಗ್ಡ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕವರ್ಡ್ ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ ಕೂಡ ಇದೆ, UAZ ಹಂಟರ್‌ಗೆ ಹೊಸ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ UAZ-469 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಾರಿನ ಆಯಾಮಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಉದ್ದ 4100 ಮಿಮೀ, ದೇಹದ ಅಗಲ 1730 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಎತ್ತರ 2025 ಎಂಎಂಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 2380 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 210 ಎಂಎಂ.

ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಕಾಂಡದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ 1130 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟುಗಳ ಹಿಂಬದಿ ಸಾಲು ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ, ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 2564 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ಒಳಭಾಗ

ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎತ್ತರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಾಲಕನು ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಆರಾಮವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.

ಒಳಭಾಗವು ಗಾ gray ಬೂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೀರಸವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟಾಕೋಮೀಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರಿಂದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಓದುವುದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಒತ್ತಡ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಹೆಡ್ ಪ್ಯಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳಿಂದ ಓದುವುದು ಕಷ್ಟ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

UAZ ಹಂಟರ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇಲುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಂಟರ್ ನಾಲ್ಕು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು:

ಆಧುನಿಕ 16-ವಾಲ್ವ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ 2.7 ಲೀಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ. ಎಂಜಿನ್ ನಿರಂತರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
2.9 ಲೀಟರ್ ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ UMZ-409.10, 100 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ZMZ-5143 2.24 ಲೀಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 98 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆ
ಪೋಲಿಷ್ ನಿರ್ಮಿತ 2.4-ಲೀಟರ್ 4CT90-ಆಂಡೋರಿಯಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, 86 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದವು. ಡ್ರೈವ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಫ್ರಂಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

autobrains.ru

UAZ "ಹಂಟರ್" ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ತನ್ನ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

UAZ "ಹಂಟರ್" ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು 104 ಎಚ್‌ಪಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆ ರೇಖೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದವು. ಜೊತೆ ಮತ್ತು 2.9 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ. ನಂತರ, ಅವರು 2.7 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ನಿಂದ 128 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ಕಾರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ನೀಡಲಾದ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 8-ವಾಲ್ವ್ ಪೋಲಿಷ್ ಆಂಡೊರಿಯಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.42 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 86 ಲೀಟರ್. ಸೆಕೆಂಡು., ಇವುಗಳನ್ನು 4000 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 1800 rpm ನಲ್ಲಿ ಇದರ ಟಾರ್ಕ್ 183 N * m ಆಗಿತ್ತು.

ಈಗಾಗಲೇ 2005 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಡೊರಿಯಾವನ್ನು ದೇಶೀಯ 16-ವಾಲ್ವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ZMZ-51432 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 2.2 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 3500 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ 114 ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಘಟಕದ ಒತ್ತಡವು 2700 N * m ಅನ್ನು 1800-2800 rpm ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. ಮತ್ತು 2.2 ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಎಫ್-ಡೀಸೆಲ್ 4 ಜೆಬಿ 1 ಟಿ ಎಂಜಿನ್ (ಚೀನಾ) ಅನ್ನು "ಹಂಟರ್" ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 200 N * m (2000 rpm) ಮತ್ತು 92 ಲೀಟರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಜೊತೆ (3600 ಆರ್‌ಪಿಎಂ.) ಇತ್ತೀಚಿನದು UAZ ನ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, 98 ಪಡೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ನಿಂದ 2.2 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂದು ನೀವು ಅಂತಹ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

UAZ "ಹಂಟರ್" ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾರಿನ ಪ್ರಬಲ ಅಂಶಗಳಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿ - 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಣನೀಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 100 ಕಿಮೀಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ 13.5 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ UAZ "ಹಂಟರ್" ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ತಿನ್ನುತ್ತದೆ - 100 ಕಿಮೀಗೆ 10.1 ಲೀಟರ್. ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ; ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

UAZ "ಹಂಟರ್" ಕಾರಿನ ನೋಟ

ಎಸ್ಯುವಿಯ ಹೊರಭಾಗವು ಜಟಿಲವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಘನ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಆಕಾರವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸುಳ್ಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಂಜು ದೀಪಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ negativeಣಾತ್ಮಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

UAZ "ಹಂಟರ್" ಸರಣಿಯ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಟ್ರಂಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ, ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು / ಇಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬೇಗನೆ ಇಳಿಸಲು / ಇಳಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ UAZ ದೇಹದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಕದ ಹಿಂಗ್ಡ್ ಡೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗೋಚರತೆಯ ಸುಧಾರಣೆ, ಕಾರಿನ ವಾತಾಯನ, ಹಿಂಬದಿ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಬಾಗಿಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಸಾಧನ

UAZ "ಹಂಟರ್" ನ ಒಳಭಾಗವು "ಐಷಾರಾಮಿ" ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾಯಾಗಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಒಳಾಂಗಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು:

ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್-ರಿಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್.
ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಪೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಾಖ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಹೊಸ ಆಸನಗಳು ಬಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಾಲಕನ ಆಸನವು ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಓಡಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ (ನೀವು ಟಿಲ್ಟ್ ಆಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು) ನಿಂದಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಆಸನಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೆರ್ತ್‌ಗಳಾಗಿ ಮಡಚಬಹುದು.
ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಮಡಚಬಹುದು (1: 2), ಇದು ನಿಮಗೆ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಬಲ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಲೂಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡೋರ್ ಸೀಲುಗಳು UAZ "ಹಂಟರ್" SUV ಯ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನ, ತೇವಾಂಶದ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

UAZ "ಹಂಟರ್" ನ ಚಾಸಿಸ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಯಂತ್ರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗಳು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಎರಡು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಅರೆ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಕಡಿಮೆ ಎಲೆಗಳ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸುಲಭ ನಿಯಂತ್ರಣ UAZ "ಹಂಟರ್" ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಡ್ರಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

UAZ "ಹಂಟರ್" ನ ಪ್ರಸರಣವು ಡೆಮಲ್ಟಿಪ್ಲೈಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ 2-ಸ್ಪೀಡ್ ಹೆಲಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕೇಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ವೀಲ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ - 4 * 4, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 210 ಮಿಮೀ.

ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ "LUK" ಕ್ಲಚ್ (ZMZ - 409.10 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ UAZ "ಹಂಟರ್" ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ) ಮತ್ತು "ಸ್ಪೈಸರ್" ವಿಧದ ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು.

ಶ್ರೇಣಿ

ಇಂದು, UAZ "ಹಂಟರ್" ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದು:

ಕ್ಲಾಸಿಕ್-ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಪಾರ್ಟ್-ಟೈಮ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್) ಒನ್-ಪೀಸ್ ಮೆಟಲ್ ಬಾಡಿ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಕೇಸ್, ವೀಲ್ ರಿಮ್ ಗಾತ್ರ 16 ".
ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್-ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನ (ಅರೆಕಾಲಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), ಸ್ಪೈಸರ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಓಡುವುದು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣ, ಒಂದು ತುಂಡು ಲೋಹದ ದೇಹ.
ವಿಶೇಷ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ ಸರಣಿ- ಆಲ್ -ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (ಪಾರ್ಟ್ -ಟೈಮ್), ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ - ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್, 5 ಸ್ಟೆಪ್ಸ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕೇಸ್ - 2 ಸ್ಟೆಪ್ಸ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಸ್ಪೈಸರ್ ಆಕ್ಸಲ್ಸ್ - ನಿರಂತರ (ಮುಖ್ಯ ಜೋಡಿ - 4.625).

ರಷ್ಯಾದ ಎಸ್ಯುವಿ UAZ ಹಂಟರ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ UAZ-469/3151 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿತು, ನವೆಂಬರ್ 19, 2003 ರಂದು ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಕಾರು ತನ್ನ ಪೌರಾಣಿಕ ಪೂರ್ವಜರ ವೈಭವದ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಧುನೀಕರಣವು ಫೆಬ್ರವರಿ 2016 ರಲ್ಲಿ "ಹಂಟರ್" ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಹೊಸ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು-ಹಿಂಭಾಗದ ಸೋಫಾದಲ್ಲಿ ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಆರೋಹಣಗಳು, ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಸೂಚಕ-ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಬಿಂದು "ಗ್ಯಾಲರಿ" ಯ ಮಧ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬೆಲ್ಟ್.

UAZ ಹಂಟರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನ ನೋಟವು ಮಿಲಿಟರಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಎಸ್ಯುವಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕೋನದಿಂದ ನೋಡಿದರೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ಪುರಾತನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ನೋಟದಿಂದ ಅದು ಯಾವುದೇ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ-ರೌಂಡ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಮವಾದ ಹುಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಳ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿ, "ಪಂಪ್ ಅಪ್" ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಗಳು ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ "ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ" ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಮಾರಕ ಫೀಡ್.

"ಹಂಟರ್" ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ 4100 ಮಿಮೀ, ಇದರಲ್ಲಿ ವೀಲ್ ಬೇಸ್ 2380 ಮಿಮೀ, ಅಗಲವು 2010 ಮಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ (ಸೈಡ್ ಮಿರರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ - 1730 ಎಂಎಂ), ಮತ್ತು ಎತ್ತರವು 210 ಎಂಎಂ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ 2025 ಎಂಎಂಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ "ಹೊಟ್ಟೆ". "ಯುದ್ಧ" ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ತೂಕ 1845 ಕೆಜಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ಸ್ವಲ್ಪ 2.5 ಟನ್ ಮೀರಿದೆ.

ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಒಳಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ತಪಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮನರಂಜನಾ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಶ್ನೆಯೂ ಇಲ್ಲ - ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದ ಎಲ್ಲಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೂಚಕಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ "ಸ್ಟವ್", ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಬೃಹದಾಕಾರದ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.

UAZ ಹಂಟರ್ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಐದು ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಸವಾರರಿಗೆ ರೂಪರಹಿತ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಾರ್ಶ್ವ ಬೆಂಬಲದ ಸುಳಿವು ಕೂಡ ಇಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಕಾರವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದುಕುವುದಿಲ್ಲ ಸೋಫಾ, ಆದರೂ ಅವರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ UAZ ಹಂಟರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ನ ಸರಕು ವಿಭಾಗವು 1130 ಲೀಟರ್ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು 60:40 - 2564 ಲೀಟರ್ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ "ಹೋಲ್ಡ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು"ಹಂಟರ್" ಕೇವಲ ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾತಾವರಣದ ಘಟಕ ZMZ-409.10 2.7 ಲೀಟರ್ (2693 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್) ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಕನಿಷ್ಠ "92" ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ "ತೀಕ್ಷ್ಣ" ", ಇದು ವಿತರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು 16-ಕವಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 4600 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ನಲ್ಲಿ 128 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 210 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಈಗಾಗಲೇ 2500 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು "ಸ್ಪೀಡ್" ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕೇಸ್ "ನೊಂದಿಗೆ" ಪಾರ್ಟ್-ಟೈಮ್ "ವಿಧದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಸಾಲನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್-ಲೈನ್ ಟರ್ಬೊಡೀಸೆಲ್ "ಫೋರ್ಸ್" ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿಗೆ ಪೋಲಿಷ್ 8-ವಾಲ್ವ್ ಆಂಡೊರಿಯಾ ಘಟಕವನ್ನು 2.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, 4000 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 86 "ಕುದುರೆಗಳನ್ನು" ಮತ್ತು 1800 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 183 ಎನ್ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು.
2005 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ದೇಶೀಯ 2.2-ಲೀಟರ್ ZMZ-51432 ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ 16-ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 3500 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ನಲ್ಲಿ 114 ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1800-2800 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 270 ಎನ್ಎಂ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು.
ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2.2 ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಎಫ್-ಡೀಸೆಲ್ 4 ಜೆಬಿ 1 ಟಿ ಯ ಚೀನೀ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು "ಹಂಟರ್" ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3600 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 92 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 2000 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 200 ಎನ್ಎಂ.

UAZ ಹಂಟರ್ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು: 2H - ಎಳೆತದ ಮೀಸಲು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ; 4H - ಕ್ಷಣವನ್ನು 50:50 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; 4L-ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗೇರುಗಳು (ಭಾರೀ ಆಫ್-ರೋಡ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ "ಹಂಟರ್" ಅಪರಿಚಿತನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ - ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ "ನೂರು" ವೇಗವರ್ಧನೆಯು "ಶಾಶ್ವತ" 35 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಯುವಿಯು "ಎರಡಕ್ಕೆ" ತಿನ್ನುತ್ತದೆ - ಉಪನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಮೀ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 13.2 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ (ಇತರ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ, ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ).

ಆದರೆ ಗಡುಸಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ಹೊರಗೆ, ಕಾರು ಅದರ ಅಂಶದಲ್ಲಿದೆ - ಇದು 500 ಮಿಮೀ ಆಳದವರೆಗೆ ನೀರಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 30 ಮತ್ತು 33 ಡಿಗ್ರಿಗಳಾಗಿವೆ.

UAZ ಹಂಟರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಏಣಿ ಮಾದರಿಯ ಫ್ರೇಮ್ ಇದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ದೇಹ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಯುವಿ ನಿರಂತರ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ತೋಳುಗಳು, ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಉದ್ದದ ಅರೆ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಸಣ್ಣ-ಎಲೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳು.
ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಎರಡು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು.ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, 2016 ರಲ್ಲಿ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" UAZ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು 589,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, 225/75 / ಆರ್ 16 ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 16 ಇಂಚಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಮ್‌ಗಳು, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್, ತೊಳೆಯಬಹುದಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸೀಟ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಹೈಡ್ರೋ-ಕರೆಕ್ಟರ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ಲಘು-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ "ರೋಲರುಗಳು" ಇರುವ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ "ಹಾಕಬಹುದು" ಮತ್ತು "ಲೋಹೀಯ" ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು.

ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಘನ ದೇಶೀಯ ಎಸ್ಯುವಿ

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಈ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿಗೆ 2 ಸ್ತಬ್ಧ ಸ್ಟವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ತಾಪನ ಘಟಕವು ಗದ್ದಲದ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್;
ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ.

ಬೇಸ್ ಹಂಟರ್ 16-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್

ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಡೈಮೋಸ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ UAZ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದೇಶೀಯ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೂಡ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದು ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಒಂದು ಕ್ರೀಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಮಾನತು.
2 ಹಿಂದುಳಿದ ತೋಳುಗಳು.
ಎಳೆತ.
ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್.

1972 ರಲ್ಲಿ, ಪೌರಾಣಿಕ "ಕೋli್ಲಿಕ್" - UAZ - 469 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಒಂದು ಆಫ್ -ರೋಡ್ ವಾಹನ ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನ ಜೋಡಣೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಉರುಳಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಒಂದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿಯಮಾಧೀನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ - ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶ -ದೇಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಮಾದರಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಂಶವು ಅದರ ನಂತರದ ಪೀಳಿಗೆಯ UAZ-3151 ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಹಿಂದಿನಂತೆಯೇ ಒರಟಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಸೌಕರ್ಯದ ಸುಳಿವು ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರ ಅಸಾಧಾರಣ ದೇಶ-ದೇಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಎಲ್ಲಾ ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿತು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು, ಮತ್ತು ಈಗ ಕೊನೆಯವರು, 2003 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ UAZ "ಹಂಟರ್" ಹೆಸರಿನ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯ ಪದದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈಗಲೂ ಅದೇ "ಕೊಜ್ಲಿಕ್" ಆಗಿದೆ, ಆದರೂ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಸ್ತವಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.

ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳ ಸರಣಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಹಂಟರ್ ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಪೌರಾಣಿಕ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆ ಏನು ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ದೇಹಗಳ ವಿಧಗಳು, ಆಯಾಮಗಳು

ಈ ಕಾರಿನ ದೇಹ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಸೋಣ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿಗೆ ಎರಡು ಬಾಡಿ ಸ್ಟೈಲ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹಾರ್ಡ್ ಮೆಟಲ್ ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ "ಹಂಟರ್" ಒಂದು ವ್ಯಾಗನ್-ಫೀಟಾನ್ ನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಟಾರ್ಪಾಲಿನ್ ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇಳಿಸಬಹುದಾದ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹಂಟರ್ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ನಂತರ SUV ಯ ಆಯಾಮಗಳು 3151 ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು.

"ಹಂಟರ್" ನ ಉದ್ದ 4.1 ಮೀ, ಅಗಲ (ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿರುವುದು) - 2.01 ಮೀ, 2.025 ಮೀ ಎತ್ತರ. ಈ ಎಸ್ ಯುವಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಇದು 210 ಮಿಮೀ.

ಬಾಹ್ಯ

ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಡೆಯೋಣ, ಇದು ಮಾದರಿ 469 ರ ಸಮಯದಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದೇ ಘನ ಘನ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕನಿಷ್ಠೀಯತೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕಾರಿನ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇತರ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಸಿಗದ ಕಡೆ ಚಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಅನಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಪಯುಕ್ತ.

ಕಾರಿನ ನೋಟವು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾದ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಒಂದೇ ಎರಡು ಸಮತಲವಾದ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಇರುವ ಸುತ್ತಿನ ಉಬ್ಬುವ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಫ್ರಂಟ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಅವು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಬಳಿ ಇವೆ. ಬಂಪರ್ ಕೂಡ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ - ಮೇಲೆ ಕೊಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಕಿರಣ. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಲ್ಲ.

ದೇಹದ ಭಾಗವು ಸಲೂನ್‌ಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದು, ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಹದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಯಾರೂ ಬಾಗಿಲಿನ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ದೇಹದ ಹೊರಗೆ ಇದ್ದರು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳ ದೇಹವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಲಂಬವಾಗಿದೆ. 5 ನೇ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಿಡಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಎರಡು ಲಂಬವಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಕನಿಷ್ಠೀಯತಾವಾದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಶ್ರುತಿ ಪ್ರಿಯರಿಗೆ.

ವಿಡಿಯೋ: UAZ ಹಂಟರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್. ಆಂಟನ್ ಅವ್ಟೋಮನ್.

ಒಳಾಂಗಣ

"ಹಂಟರ್" ನ ಒಳಭಾಗವು ಹೊರಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆರಾಮದ ಸುಳಿವು ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪವಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ತಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಕ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹಂಟರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳ, ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಧನದ ಅಂತಹ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಫಂಕ್ಷನ್ ಕೀಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಇಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಗೋಚರ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಇದೆ.

2003 ರಲ್ಲಿ "ಹಂಟರ್" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅವರು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಒಂದು ವಿಭಜಿತ ಗಾಜು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವನು ಗಾಜಿನ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ಬದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಎರಡು ಸನ್ನೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗದಿಂದ ಹರಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಷ್ಟೆ.

ವಿಡಿಯೋ: UAZ ಹಂಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕನ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮೂಲಕ ... ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು ???

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ. "ಹಂಟರ್" ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, 104 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ 2.9-ಲೀಟರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜೊತೆ ನಂತರ, ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಪರಿಮಾಣ - 2.7 ಲೀಟರ್, ಶಕ್ತಿ - 128 ಎಚ್ಪಿ.

UAZ "ಹಂಟರ್" - ಡೀಸೆಲ್
1) ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೋಲಿಷ್ 8-ವಾಲ್ವ್ ಆಂಡೊರಿಯಾ ಘಟಕವನ್ನು 2.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, 4000 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 86 "ಕುದುರೆಗಳನ್ನು" ಮತ್ತು 1800 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 183 ಎನ್ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು.
2) 2005 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ದೇಶೀಯ 2.2-ಲೀಟರ್ ZMZ-51432 ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ 16-ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 3500 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ನಲ್ಲಿ 114 ಬಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1800-2800 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 270 ಎನ್ಎಂ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು.
3) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2.2 ಲೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಫ್-ಡೀಸೆಲ್ 4 ಜೆಬಿ 1 ಟಿ ಯ ಚೀನೀ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು "ಹಂಟರ್" ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3600 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ನಲ್ಲಿ 92 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 2000 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 200 ಎನ್ಎಂ.

98 hp ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅದೇ "ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್" ನಿಂದ 2.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ "ಹಂಟರ್" ನ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತಲೂ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜೊತೆ ಈಗ ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಪ್ರಸರಣವು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು 2-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಂಟರ್ ಚಕ್ರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 4x4, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ವೇಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಅಂಶವಲ್ಲ. ಅವನಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಿ 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಈ ಸೂಚಕಕ್ಕಿಂತ 10 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ.

ಹಂಟರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾದರಿಯು ಸರಾಸರಿ 13.5 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, UAZ "ಹಂಟರ್" ಡೀಸೆಲ್ "ಕಡಿಮೆ" ತಿನ್ನುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ, ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ 10.1 ಲೀಟರ್. ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇವು ಸೂಚಕಗಳು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ

UAZ "ಹಂಟರ್" ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ವಿತರಕರು ಈ SUV ಯ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮೈಲೇಜ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಐಚ್ಛಿಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂಲ ಮಾದರಿ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಹುಂಡೈ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್;
ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು;
ಲೋಹೀಯ ಬಣ್ಣ.

UAZ "ಹಂಟರ್" ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ "ಟ್ರೋಫಿ" ನಲ್ಲಿ

ಟಾಪ್ -ಎಂಡ್ ಸಲಕರಣೆ - "ಟ್ರೋಫಿ", ವಿವರಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರು ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಈ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ "ಹಂಟರ್" ನ ವಿಶೇಷ "ವಿಕ್ಟರಿ" ಸರಣಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಜಯದ 70 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಮಯವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಾರು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ - ಸಂಗೀತದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಏರ್‌ಬ್ರಶಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇನೆಯ ಬಣ್ಣದ ಕೆಲಸ ರೈನ್ ಕೋಟ್-ಟೆಂಟ್, ಎಂಟ್ರೆಂಚಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಮತ್ತು ಬೌಲರ್ ಟೋಪಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಮಾರಕ ಸೆಟ್.

ಈ ಕಾರಿನ ಇನ್ನೊಂದು ನಿರ್ವಿವಾದದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ. ಮತ್ತು "ಹಂಟರ್" ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ.

ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ಬಾಡಿ ಹೊಂದಿರುವ "ಹಂಟರ್" ನ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಕೇವಲ 469,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ಟ್ರೋಫಿ" ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯು 529,900 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶೇಷ "ವಿಕ್ಟರಿ" ಸರಣಿಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಅದೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.