Le nouveau crossover Hyundai Santa Fe est complètement déclassifié. Nouveau Hyundai Santa Fe: prix du rouble et début des ventes en Russie Nouveau santa fe

Examen du nouveau Hyundai Santa Fe 2019 : apparence, intérieur, spécifications, paramètres, configuration, systèmes de sécurité, prix. En fin d'article, une revue photo et vidéo du Hyundai Santa Fe 2019.

Contenu de la revue :

Les salons automobiles font souvent leurs propres ajustements au monde automobile. Certains peuvent changer le style des futures voitures, tandis que d'autres présentent chaque année de nouveaux modèles de production. Des rumeurs sur l'apparition d'une Hyundai Santa Fe 2019 nouvelle génération en provenance de Corée du Sud circulent sur Internet depuis plusieurs mois.

Initialement, il était supposé que le modèle de production serait l'un des concepts de marque déjà présentés. Après des photos teaser et quelques photos d'espionnage supplémentaires, il est devenu clair que le Hyundai Santa Fe 2019 sera un tout nouveau multisegment, avec un nouveau style et un nouveau caractère. Bien que, selon les experts automobiles, de nombreuses caractéristiques de la carrosserie du Hyundai Santa Fe 2019 ressemblent au Hyundai Nexo présenté précédemment.

Extérieur du nouveau Hyundai Santa Fe 2019

Par rapport à la génération précédente, la nouvelle Hyundai Santa Fe 2019 de quatrième génération a acquis un tout nouveau design, il ne reste aucune pièce de carrosserie reconnaissable de la génération précédente. À l'avant, le crossover Hyundai Santa Fe 2019 se distingue par une grande calandre avec l'emblème de l'entreprise au centre. Une caméra frontale est située juste en dessous de l'emblème et une garniture chromée orne le haut de la calandre. Pour souligner davantage le style, la couverture a été étendue sous les optiques avant, donnant un caractère encore plus redoutable à la nouveauté.

L'optique avant du Hyundai Santa Fe 2019 a complètement changé de style, et il n'y a rien de tel que l'optique des générations précédentes. Les optiques sont de forme étroite, avec des lentilles rectangulaires et des feux de jour en forme de L. Dans toutes les configurations de Hyundai Santa Fe 2019, l'optique sera adaptative, avec des feux de virage et une commutation automatique des feux de route et de croisement. Non moins surprenant est le pare-chocs avant du Hyundai Santa Fe 2019, la partie latérale se distingue par d'énormes lentilles. Selon les ingénieurs, ce sont les feux de route, les antibrouillards et les indicateurs de direction en bas. Le bas même du pare-chocs est plus un guide aérodynamique qu'une décoration. Ici, des radars et des capteurs pour divers systèmes de sécurité sont situés au centre.

Le capot du multisegment Hyundai Santa Fe 2019 ajoute de l'austérité au nouveau multisegment. Des lignes courbes s'étendent de la calandre aux montants A, et quelques autres lignes courbes s'étendent au centre vers le pare-brise. Le verre lui-même, à partir de la configuration de base, est livré avec un chauffage dans la zone de \ u200b \ u200ble parking des essuie-glaces, dans les plus chers, un pare-brise chauffant complet est installé.

Sur le côté, le crossover Hyundai Santa Fe 2019 n'est pas moins étonnant dans son design. Bien que les propriétaires de la dernière génération reconnaissent les détails individuels de l'extérieur. Les passages de roues se sont révélés assez intéressants, avec une double ligne courbe, que l'on ne retrouve pas dans les autres voitures. Selon la configuration du Hyundai Santa Fe 2019, la partie inférieure des portes sera décorée de moulures couleur carrosserie ou chromées. Les poignées de porte du crossover, les designers ont fait du chrome, pour se démarquer du fond général.

Des modifications ont également été apportées aux rétroviseurs latéraux du Hyundai Santa Fe 2019. Le constructeur les a rendus moyens, pas petits, mais pas très grands non plus. Contrairement à la génération précédente, ils sont situés sur le corps des portes, la partie inférieure est de couleur noire, avec une patte de fixation, mais la partie supérieure et le corps sont peints dans la couleur de la carrosserie. A la jonction des deux abat-jour, un petit indicateur de direction à LED est installé, bien que souvent tout le monde ait l'habitude de le voir en grand et sur toute la largeur du corps du miroir. L'ensemble standard de rétroviseurs latéraux Hyundai Santa Fe 2019 comprend le réglage électrique, le chauffage et le rabattement automatique. Dans la version haut de gamme, seule la mémoire de plusieurs options sera ajoutée.

Toutes les configurations du crossover Hyundai Santa Fe 2019, sans exception, recevront 4 vitres latérales, une mobile et une sourde triangulaire sur la porte avant. Sur la porte arrière, il n'y a que des mobiles et le 4ème verre émoussé en forme de fenêtre. Les ingénieurs ont pris une telle décision et style dans le cadre de la sortie d'une configuration à sept places. Moyennant des frais supplémentaires, dans certaines configurations ou dans un package de protection spécial, l'acheteur recevra un kit carrosserie en plastique pour protéger la carrosserie du Hyundai Santa Fe 2019. Contrairement à la couleur noire habituelle, le kit carrosserie en plastique peut être noir ou peint en Couleur du corps.

La palette de couleurs de la carrosserie du Hyundai Santa Fe 2019 est encore peu connue, mais les principales nuances :

• Brun;
• bleu;
• argent;
• Blanche;
• le noir;
• Rouge;
• Bourgogne;
• café.

Selon toute vraisemblance, le nouveau Hyundai Santa Fe 2019 recevra une palette sombre, avec une touche de métal ou de nacre. Il est possible que certaines des teintes populaires de la génération actuellement vendue migrent vers le nouveau Hyundai Santa Fe 2019.

À l'arrière, le nouveau Hyundai Santa Fe 2019 ressemble davantage à son prédécesseur. La base des butées arrière était constituée de blocs LED, une partie des butées était située sur le corps du crossover, la seconde sur le couvercle du coffre. Les designers ont donné un style plus moderne à l'arrière du Hyundai Santa Fe 2019, plutôt que de le changer complètement. Le haut du hayon est décoré d'un grand becquet avec répétiteur d'arrêt à LED. Un inconvénient que les ingénieurs n'ont pas appris est la hauteur du pare-chocs, ce qui n'est pas très pratique pour charger des charges lourdes, mais il y a aussi un avantage, les ingénieurs ont enlevé la marche dans le coffre à bagages et ont fait une plate-forme plate. Le couvercle du coffre est presque de la même taille, vous pouvez l'ouvrir depuis l'habitacle du Hyundai Santa Fe 2019, de manière sans contact, à l'aide de capteurs sous le pare-chocs ou depuis la télécommande.

Comme sur la génération précédente, le couvercle de coffre du Hyundai Santa Fe 2019 est orné d'un logo chromé de l'entreprise, d'une bande chromée entre les pieds et des plaques signalétiques chromées du modèle. Le pare-chocs arrière est particulier, combinant les caractéristiques de la génération déjà familière avec les plus récentes. La partie inférieure est décorée d'un diffuseur chromé avec embouts d'échappement. La partie latérale du pare-chocs de la Hyundai Santa Fe 2019 est décorée de phares antibrouillard, combinés à des indicateurs de direction et des indicateurs de marche arrière. Pour enfin souligner le style du crossover, les designers ont ajouté des bandes chromées.

Le dernier sur la liste du nouveau Hyundai Santa Fe 2019 est le toit. Sa conception dépendra en grande partie de la configuration. Dans la version de base, le toit est solide, avec des nervures de renfort ; dans les autres niveaux de finition du crossover, un toit panoramique avec une partie avant coulissante sera installé. La partie latérale du toit est ornée de garnitures argentées pour fixer le coffre, bien qu'en état normal elles ornent bien le style de la nouvelle Hyundai Santa Fe 2019.

Extérieurement, le nouveau Hyundai Santa Fe 2019 est des dizaines de fois supérieur à son prédécesseur. Selon la configuration, des versions 5 places et 7 places sont disponibles. Le premier standard avec le nom Hyundai Santa Fe 2019, mais le crossover 7 places recevra le Hyundai Santa Fe XL 2019. Le constructeur finalise la version 8 places, mais le nom est encore gardé secret.

Intérieur du nouveau Hyundai Santa Fe 2019

Contrairement à l'apparence inhabituelle de la nouvelle Hyundai Santa Fe 2019, l'intérieur s'est avéré assez attrayant et confortable. Le design intérieur du crossover combine une qualité supérieure et des lignes horizontales strictes avec des coins arrondis. Tout en haut de la console centrale du Hyundai Santa Fe 2019 est occupé par un tout nouveau système d'infodivertissement basé sur un écran tactile 7 ", dans les versions supérieures un écran 9".

La particularité de ce système Hyundai Santa Fe 2019 est qu'il est conçu avec les dernières technologies, y compris toutes les options et fonctions possibles. L'ensemble comprend tout, d'un point d'accès Wi-Fi à un système sans fil Qi capable de recharger des gadgets modernes comme Apple iPhone 8 ou iPhone X. afficher toutes les informations dont vous avez besoin.

Les amateurs de musique de haute qualité et de son pur n'étaient pas non plus en reste. La configuration de base du Hyundai Santa Fe 2019 est équipée de 12 haut-parleurs, dans les configurations plus chères, il y aura de 18 à 24 haut-parleurs. Pour contrôler le système audio, il y a deux sélecteurs et boutons de commande sur les côtés de l'écran. Pour ajouter une note spéciale au panneau avant, deux élévations et lignes ont été réalisées à partir de l'affichage sur les côtés, et la partie finale a été décorée d'inserts pour le carbone ou le bois poli.

S'enfonçant plus bas le long de la console centrale du Hyundai Santa Fe 2019, deux conduits d'air oblongs ont été ajoutés, avec un bouton de stationnement d'urgence dédié, les concepteurs ne l'ont pas transféré sur le levier de vitesses, comme beaucoup le font. Il y a aussi un panneau de commande de climatisation moderne avec un petit écran et deux rangées de boutons de commande. La première rangée est chargée de contrôler le climat lui-même, y compris les sélecteurs, tandis que la deuxième rangée est responsable du chauffage des sièges et du volant. La console Hyundai Santa Fe 2019 se termine par un petit renfoncement avec toutes sortes de recharges : USB, 12V, 220V et recharge sans fil.

Le tunnel entre les sièges avant du Hyundai Santa Fe 2019 n'a reçu aucune mise à jour particulière, si ce n'est que le design a changé. Le levier de vitesses est proche de la version sport. Au départ, la voiture n'est pas destinée aux fumeurs, donc, si besoin, vous devez acheter un pack fumeur (cendrier et allume cigare à partir de 12V). Derrière le levier de vitesses sont ajoutés des boutons pour un frein à main électromécanique, un choix de modes de déplacement, un accès rapide à la caméra arrière et quelques systèmes de sécurité auxiliaires.

En se déplaçant le long du tunnel central, un petit compartiment pour les petits objets et un accoudoir avec un compartiment spacieux ont été ajoutés. Derrière l'accoudoir, la charge USB, la charge 12V et la climatisation sont ajoutées. Pour ne pas dire que le maximum pour une classe premium, mais pensé et très stylé, ce qui n'était pas dans la génération précédente.

L'un des derniers développements de ce constructeur et ce qui a été introduit dans la nouvelle Hyundai Santa Fe 2019 est le système Blue Link, qui vous permet de contrôler non seulement la voiture elle-même, mais aussi ses technologies individuelles, y compris la climatisation, un système audio, accès aux caméras autour du périmètre et à divers capteurs croisés.

Les sièges du Hyundai Santa Fe 2019 ont subi une révision majeure. Les avants combinent les caractéristiques du caractère sportif et le style d'une voiture haut de gamme. Expressif, large support latéral, la partie supérieure est décorée d'inserts en point de croix, la partie centrale est en cuir perforé. Réglage du siège Hyundai Santa Fe 2019 uniquement sur la base de l'entraînement électrique, depuis l'intérieur du dossier.

Parmi les couleurs principales de l'intérieur du Hyundai Santa Fe 2019, on connaît :

1. le noir;
2. Gris;
3. beige;
4. Brun;
5. Bourgogne;
6. Blanche.

La deuxième rangée de sièges du Hyundai Santa Fe 2019 est conçue pour une assise complète de trois passagers. Le rapport de pliage standard est de 60/40, dans le cas d'une troisième rangée, le rapport est de 40/20/40, ce qui permettra aux passagers de s'asseoir de chaque côté du crossover. Le multisegment à trois rangées sera rebaptisé Hyundai Santa Fe XL 2019 et n'est disponible qu'avec un moteur diesel, selon le constructeur.

Les concepteurs ont utilisé du cuir de haute qualité comme matériau pour la garniture intérieure de la Hyundai Santa Fe 2019. L'acheteur peut choisir à la fois une couleur intérieure unie et une combinaison de nuances.

Le dernier et non moins intéressant à l'intérieur du nouveau Hyundai Santa Fe 2019 est le siège du conducteur. Le tableau de bord est un écran LCD TFT couleur de 8,5". Si désiré, le conducteur peut afficher tous les paramètres et indicateurs nécessaires, y compris l'image de la caméra ou du système de navigation. Un écran de projection couleur et des assistants dans différentes situations ont été ajoutés à l'aide à la conduite. ...

Le volant du crossover Hyundai Santa Fe 2019 est conçu pour trois rayons, deux rayons latéraux sont réservés aux boutons de commande fonctionnels, le rayon inférieur a la forme d'un rayon décoratif avec une doublure argentée. Seul du cuir de haute qualité est utilisé pour le rembourrage du volant. Il peut être réglé aussi bien en profondeur qu'en hauteur. La plupart des boutons de commande du système sont situés à gauche du volant, ce qui donne un accès rapide à leur commande.

Une bonne conclusion peut être tirée sur l'intérieur du nouveau Hyundai Santa Fe 2019. Les concepteurs ont essayé de le rendre aussi confortable et attrayant que possible. À tout cela s'est ajouté une bonne quantité de systèmes de confort et de contrôle modernes.

Spécifications Hyundai Santa Fe 2019

En comparant le nouveau crossover Hyundai Santa Fe 2019 avec la génération précédente, les différences de caractéristiques techniques sont minimes. Ajout d'une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses, moteur hérité de la génération précédente. Examinons maintenant les caractéristiques plus en détail, y compris les dimensions du nouveau crossover.

Caractéristiques du crossover Hyundai Santa Fe 2019
type de moteur	GDI 2.4	R2.0 turbocompressé	CRDi 2.2 turbocompressé
Type de carburant	essence	diesel	diesel
Volume de travail, l	2,4	2,0	2,2
Puissance, hp.	185	232	200
Couple	241	397	436
Unité d'entraînement	plein, HTRAC	avant ou plein	avant ou plein
Transmission	8 cuillères à soupe. Transmission automatique	6 cuillères à soupe. Transmission manuelle ou 8 c. Transmission automatique	6 cuillères à soupe. Transmission manuelle ou 8 c. Transmission automatique
Dimensions Hyundai Santa Fe 2019
Longueur, mm	4770
Largeur, mm	1890
Hauteur, mm	1680
Empattement, mm	2765
Volume du coffre	625 l (5 places), 130 l (7 places)
Disques de roue	17", 18" ou 19"

Le constructeur n'a pas encore précisé quelles seront les caractéristiques dynamiques du nouveau crossover Hyundai Santa Fe 2019, mais à en juger par tout, elles ne diffèrent pas beaucoup de la génération actuellement vendue. Hyundai Santa Fe 2017 version avec un moteur à essence et 6 c. La transmission automatique peut franchir la première centaine en 11,5 secondes, et accélérer jusqu'à un maximum de 190 km/h. Ensemble complet avec diesel CRDi et 6 c. La transmission automatique en surmontera une centaine en 9,6 secondes et la vitesse maximale sera de 203 km/h.

Sécurité et confort Hyundai Santa Fe 2019

En plus de l'extérieur et de l'intérieur entièrement nouveaux du Hyundai Santa Fe 2019, les ingénieurs ont considérablement amélioré les systèmes de sécurité et ajouté de nouvelles fonctionnalités de confort. Parmi les principaux systèmes de sécurité du Hyundai Santa Fe 2019 figurent :

• airbags frontaux et latéraux ;
• rideaux de sécurité;
• coussins gonflables pour les genoux du conducteur ;
• capteurs de stationnement;
• système de visibilité panoramique ;
• surveillance de la pression des pneus ;
• système de stabilisation;
• assistant d'aide au démarrage en descente (descente en descente);
• contrôle des voies ;
• système de reconnaissance des piétons;
• reconnaissance des panneaux de signalisation;
• la navigation;
• télécommande à l'aide de gadgets;
• système de freinage d'urgence ;
• système anticollision;
• surveillance de la fatigue du conducteur ;
• capteurs de lumière et de pluie.

Moyennant des frais supplémentaires, le fabricant propose d'installer des packages de sécurité et des packages de confort. Ces ensembles comprennent divers assistants, capteurs et capteurs, des options de réglage et de réglage supplémentaires. La rumeur veut que dans les niveaux de finition maximum de la Hyundai Santa Fe 2019, le siège du conducteur aura une fonction de massage. Des données plus détaillées sur les systèmes de sécurité et de confort du nouveau crossover Hyundai Santa Fe 2019 deviendront claires après le début officiel des ventes.

En 2015, la société coréenne Hyundai a annoncé les étiquettes de prix officielles du SUV Santa Fe mis à jour. Après un certain temps, les dirigeants ont décidé de présenter une version modifiée du cross - Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 dans une nouvelle carrosserie (photos, configuration, spécifications, prix, vidéo et essai routier). Ce modèle est le plus grand de la gamme de l'entreprise et son intérieur est conçu pour six passagers et un conducteur.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Caractéristiques

L'augmentation du nombre de places assises n'est pas le seul changement du Coréen. La rigidité du corps du géant a augmenté de 15 % par rapport à la version régulière.

Sur le territoire de la Russie, le modèle sera proposé avec deux moteurs :

• un moteur à essence avec six cylindres et un volume de 3,0 litres avec un retour de 249 chevaux;
• unité diesel d'un volume de 2,2 litres avec un retour de 200 chevaux.

Avec n'importe quel groupe motopropulseur, une transmission automatique à 6 vitesses fonctionne. On s'attend à ce que la version diesel de la voiture soit plus populaire que celle à essence, du moins dans l'UE.

Sur un moteur diesel, l'accélération à 100 km/h se produira en 9,9 secondes, et une consommation de seulement 7,8 litres en mode mixte.

L'unité essence est un peu plus rapide. L'accélération à "cent pièces" se produit en 9,2 secondes, mais en termes d'efficacité, le moteur à essence est inférieur au moteur diesel. Consommation moyenne de 10,5 litres.

4 roues motrices. Parmi les avantages, on peut distinguer une garde au sol décente, mais l'inconvénient gâche toute l'impression. Les éléments en plastique (pare-chocs, seuils de porte) sont situés très près du sol, de sorte que le coréen ressemble plus à un monospace qu'à un SUV.

La taille du Hyundai Grand Sanat Fe 2017-2018 dans une nouvelle carrosserie (photo, configuration et prix)

Tous les paramètres de la carrosserie du nouvel article correspondent parfaitement à la version précédente de la voiture, cependant, le modèle restylé n'a été raccourci que de 1 cm. La diminution est due au renouvellement du pare-chocs avant. En conséquence, les dimensions de la voiture sont les suivantes :

• longueur - 4 m 90,5 cm;
• largeur - 1 m 88,5 cm;
• hauteur - 1 m 69,5 cm;
• empattement - 2 m 80 cm;
• dégagement - 18 cm.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Ensemble complet

Après avoir mis à jour les ensembles complets, la nouveauté peut se vanter d'un équipement moderne et de haute qualité. Désormais, le constructeur installe un système de stationnement automatique, un système de croisière qui s'active à des vitesses supérieures à 8 km/h, ainsi qu'une option d'assistance au freinage. L'assistant de sécurité surveille les marquages ​​au sol et les panneaux de signalisation, tandis que les caméras à 360 degrés aident à suivre la situation du trafic.

Extérieur de SUV coréen

Il convient de noter que l'extrémité avant du corps a le plus changé. Les blocs LED situés le long des bords du pare-chocs avant sont particulièrement remarquables. Ils fonctionnent à la fois comme feux antibrouillard et feux de position. La calandre a augmenté. Il y a maintenant plus de bandes chromées horizontales dessus. L'éclairage de la tête est également à LED. Il brille de mille feux et en même temps n'aveugle pas les conducteurs des voitures venant en sens inverse.

L'arrière du Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 dans une nouvelle carrosserie n'a pas été beaucoup modifié. Cependant, les lanternes ont été redessinées, qui ont reçu un motif différent, un pare-chocs avec antibrouillards et pots d'échappement. Un becquet très petit et soigné est visible sur le hayon rectangulaire. En raison de la grande taille de la porte, l'accès au compartiment lui-même n'est pas obstrué.

De côté, le coréen a l'air frais et moderne. Les jantes en alliage design de 18 ou 19 pouces (en option) sont particulièrement soignées. Comme dans la version régulière, la nouveauté a des caractéristiques sportives, mais elle a aussi de la solidité et de l'originalité.

Salon Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 dans une nouvelle carrosserie

La décoration intérieure de la nouveauté n'a pratiquement pas changé par rapport à son prédécesseur. Qu'est-ce que la console centrale. Ici tous les boutons sont restés au même endroit, et l'architecture n'a pas été touchée. Parmi les principaux changements, on peut noter le grand écran installé du système multimédia mesurant 8 pouces. Des inserts en fibre de carbone sont réalisés à côté.

Déjà dans la configuration minimale, tous les sièges et autres éléments souples sont recouverts d'un cuir naturel agréable. Même la dernière rangée de sièges est recouverte de cuir. D'ailleurs, les passagers de la troisième rangée se sentiront très à l'aise grâce au grand espace et à leur propre climatiseur séparé. Mais l'habitacle à sept places a eu un impact négatif sur le volume du coffre. Dans son état normal, sa taille n'est que de 383 litres, mais en supprimant la troisième rangée, l'espace passe à 1 159 litres, et si vous rabattez également le dos de la deuxième rangée, le volume du coffre deviendra encore plus grand - 2 265 litres.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Des prix

Ainsi, la version diesel de la voiture coûtera de 2 424 000 roubles à 2 724 000 roubles. La version essence est plus chère - de 2 674 à 2 774 000 roubles.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 photo

Vidéo de l'essai routier du Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018

Soit dit en passant, malgré la caractéristique de genre que nous avons décrite dans la phrase précédente, il peut sembler à beaucoup que, par rapport à la génération actuelle, Santa Fe a perdu sa masculinité. Les Coréens dans la conception de leurs crossovers ont suivi le même chemin glissant que les Français de Citroën (et les Italiens des Américains de Jeep), divisant les optiques de la tête en deux segments et les étalant sur le grand visage de la voiture. En conséquence, le visage complet arrondi du nouveau Santa Fe avec une fausse calandre massive est parsemé d'étroites bandes de feux de navigation, et les optiques principales sont cachées à l'étage inférieur dans des blocs pentagonaux. Mais sinon, il n'y a pas d'ambiguïté dans son apparence - il est simple et pas prétentieux, mais confiant. Les contours des arches ont même été mis en évidence avec un sous-estampage supplémentaire sur les revêtements en plastique noir.

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L'intérieur est également assez neutre : après tout, Santa Fe ne concerne pas des choses étonnantes et c'est tout, mais beaucoup la famille, la commodité et - surtout dans cette génération - la sécurité. Mais nous parlerons de sécurité plus tard, mais pour l'instant, découvrons les idées intégrées à l'intérieur. En fait, il y en a deux : donner une impression de nouveauté et offrir un maximum de fonctionnalités. Il n'y a aucun doute sur le second : il existe également un système d'infodivertissement moderne avec un écran de 8 pouces en option qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, et un affichage personnalisable à la place du tableau de bord dans les versions coûteuses (dans les versions de base - simple plat analogique balances), et une paire de prises 12 volts (plus précisément, une prise plus un allume-cigare), et une recharge sans fil de la norme Qi, et un affichage tête haute qui dessine une autre image de huit pouces sur le pare-brise.

Mais dans un effort pour atteindre la nouveauté, les Coréens ont suivi l'exemple de la mode moderne - en particulier, ils ont monté le fameux écran multimédia tout en haut du panneau avant. Il a l'air là, surtout compte tenu de la forme arrondie et des commandes rotatives sur les bords, plutôt étrange - comme s'il venait d'être découpé dans le panneau pour faire de la place à l'unité climatique et à la recharge sans fil émergente. Par contre, l'image est au niveau des yeux, et vous n'avez pas besoin de les baisser pour vérifier la navigation. Mais c'est la commodité et la fonctionnalité notoires.

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La deuxième rangée est, comme prévu, spacieuse, et elle n'a pas été privée des petites choses nécessaires comme deux ports USB (en option, bien sûr) et une prise à part entière entre eux, un plateau dans lequel vous pouvez mettre l'électronique chargée d'eux. , ainsi que des stores et des sièges chauffants. Mais il y en a aussi un troisième - ses rares et petits habitants se sont réjouis d'un accès facile à leurs sièges « one touch », d'un contrôle propre de la climatisation et des conduits de ventilation.

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Le coffre dans le contexte de cette voiture est également important, et c'est bien : avec les sièges de la troisième rangée dépliés, le volume y reste (130 litres - cela semble frivole, mais en pratique, il contient quelques sacs d'épicerie), ils peuvent être pliés en "tirant la ficelle", et la replier pour la même corde, et le pliage séparé à distance de la deuxième rangée est plus avancé technologiquement sur deux boutons dans le coffre. En même temps, dans le coffre, contrairement au Kia Sorento apparenté, que nous appelons Prime, il y a une prise de 12 volts.

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Eh bien, avant de passer directement à la technologie, où il y aura encore quelques chevauchements avec le Sorento, notons la sécurité qui a été mentionnée. Dans leur Santa Fe, les Coréens ont mis en évidence le système d'alerte d'occupant arrière "nouveau dans l'industrie", qui, comme son nom l'indique, rappelle quelqu'un à l'arrière d'une voiture. D'ailleurs, il rappelle obstinément : d'abord, avec une inscription sur le range quand le moteur s'arrête, et ensuite, si le conducteur est quand même sorti de la voiture, et les capteurs à ultrasons ont enregistré le mouvement, déjà avec des alertes sonores et lumineuses.

Un autre système intéressant pourrait bien réduire le nombre de portes arrachées et de joncs renversés sautant sur la route devant une voiture en marche : il ne permet pas de déverrouiller la porte si elle est verrouillée avec une « sécurité enfant », et un la voiture en mouvement est vue derrière, et dans d'autres cas elle donne un avertissement sonore... Tout ce dont vous avez besoin, c'est d'un radar et d'une unité de contrôle... Sinon, le complexe de systèmes de sécurité est assez "traditionnel" - maintien dans la voie, prévention des collisions, surveillance des angles morts, etc.

D'un point de vue technique, le nouveau Santa Fe, bien sûr, est à bien des égards "parallèle" au Sorento Prime, dont nous avons commencé les ventes en février. Le crossover a reçu la même nouvelle boîte hydromécanique à huit vitesses avec un ensemble identique de rapports de démultiplication, le même embrayage multidisque à commande électronique, le même système "intelligent" pour la commutation automatique des modes de conduite et quelques autres options. Certes, à certains égards, le marketing coréen ne permet pas de tracer une logique claire : par exemple, la direction du R-MDPS avec un moteur électrique de l'amplificateur situé sur la crémaillère, et non sur l'arbre de direction, est donnée exclusivement par Kia aux versions "sportives" de la GT Line, et Santa Fe, positionnée comme plus familiale, il semble qu'elle figurera sur la liste des options standard. Apparemment, il a reçu non seulement un positionnement plus familial, mais aussi plus « premium ».

La marque coréenne Hyundai a sorti une version mise à jour du Santa Fe. Des informations détaillées sur le nouveau corps peuvent être trouvées dans la revue.

Toutes les modifications de Santa Fe sont faites sur la base de la troisième génération. Le restylage a affecté non seulement l'extérieur, mais aussi les détails internes. La refonte du Hyundai Santa Fe 2020 comprend la carrosserie, la transmission et la gamme de moteurs. La présentation de la gamme n'est pas encore terminée, mais elle suscite déjà un vif intérêt des acheteurs potentiels. À propos de la date de sortie de la nouvelle série, les responsables l'ont dit soi-disant d'ici novembre en Europe et d'ici le début de 2020 en Russie.

Hyundai Santa Fe 2020: nouveau modèle, photo, prix

Façade bleu optique
garde au sol élevée de la calandre
jantes version rouge
Hyundai sièges berline

La structure métallique a été modifiée avec l'utilisation de pièces en aluminium, de sorte que la voiture a été allégée de 50 kg. Extérieurement, le Père Noël est devenu plus "musclé" en raison de l'estampage. Le "museau" de la bête de fer est devenu prédateur, et la calandre hexagonale redessinée du crossover a été agrandie et détaillée.

La conception spéciale du vitrage et l'installation de deux caméras externes ont amélioré la vue. Les optiques sont agrandies. Comme les phares principaux, les clignotants et les feux de position minces sont désormais remplis de LED.

Derrière le modèle, vous pouvez voir un pare-chocs massif et un becquet modernisé, qui a des arrêts de diode. Les changements ont touché l'échappement : il y a des tuyaux jumelés étalés, encadrés par des garnitures chromées. Hyundai a reçu de nouvelles jantes d'un diamètre de 17 pouces et des roues de 19 pouces sont disponibles en option.

Hyundai Santa Fe 2020 : salon

Sièges de coffre Hyundai

L'intérieur de la voiture a été amélioré avec des sièges ergonomiques avec réglage entièrement électrique et mémoire des réglages. La bonne nouvelle est la possibilité de choisir la puissance de la direction assistée.

Autre innovation en carrosserie : l'apparition des volets roulants électriques. L'augmentation des performances a également affecté le tronc. La nouvelle Hyundai a une capacité de 585 ou 1680 litres cubes. (avec les sièges arrière rabattus).

Un grand nombre de compartiments pour ranger de petits objets sont installés sur tout le périmètre de la cabine. La configuration de base du Santa Fe comprend un nouveau multimédia avec un écran de 7 pouces, une climatisation à deux zones, un navigateur, un volant chauffant.

Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021

Le modèle a remplacé le ix55. Une version à traction intégrale du crossover se rendra sur le marché russe. La principale caractéristique du Grand Santa Fe est son corps élargi.

Le SUV sera équipé de moteurs quatre cylindres en ligne : un bloc essence de 171 ch, ou un bloc diesel 2,2 litres pour 197 chevaux. En tant que transmission pour le modèle Grand, seule une transmission 6-automatique est présentée.

Nouveau Hyundai Santa Fe TM 2020 2021

La gamme recevra une nouvelle modification avec le marquage TM. En se référant à diverses sources, dans la nouvelle génération Santa Fe tm, il y aura une refonte complète de tous les composants, de la carrosserie et des appareils d'éclairage.

Des photos d'espionnage apparues sur le réseau suggèrent que les rétroviseurs latéraux de la nouveauté seront placés sur la porte et non sur les racks. La technologie d'éclairage de la prochaine génération deviendra "bifurquée": les feux de jour se rapprocheront du capot et des optiques de tête verticales seront situées sous eux.

Dimensions (modifier)

Grand Santa Fe est initialement plus grand que son grand frère. La nouvelle modification est devenue 255 mm plus longue, 5 mm plus large et 10 mm plus haute. L'empattement du Grand a augmenté de 100 mm.

Nouveau Hyundai Santa Fe 2020: photo, prix, spécifications

Pour le marché mondial, la gamme de moteurs sera différente. Il commence par une version de deux litres et se termine par un "coeur" de 3,6 litres. Santa Fe pour certains nouveaux marchés sera équipé de 8 transmissions automatiques. Les sources officielles ne fournissent aucune information concernant les moteurs électriques ou hybrides.

Pour la Russie, la gamme de moteurs ne sera représentée que par deux groupes motopropulseurs installés sur toutes les options disponibles. Il s'agit d'une essence de 2,4 litres ou d'un diesel de 2,2 litres. Avec eux, il y a 6 transmissions automatiques et l'équipement de base à aspiration est équipé d'une mécanique à six vitesses.

Hyundai Santa Fe 2021 : dernières nouvelles

La voiture sera présentée à Genève au printemps 2020. En Russie, le modèle apparaîtra en septembre. Une autre augmentation de prix de 100 000 roubles pour les configurations de base du crossover coréen est annoncée.

Hyundai Santa Fe 2020 : date de sortie en Russie

Les voitures entrent sur le marché russe 3 à 4 mois plus tard que la présentation. À cet égard, l'apparition d'une nouvelle génération de Hyundai Santa Fe dans les salles d'exposition nationales est annoncée pour le printemps de cette année.

Le prix de la modification a légèrement changé. La configuration la plus simple Start coûtera 2 millions de roubles. Pour des modifications plus "emballées", vous devrez payer jusqu'à 2,5 millions de roubles. En moyenne, le prix de la voiture a augmenté de 10 % par rapport à la valeur de l'an dernier. Les configurations disponibles et les prix préliminaires sont présentés ci-dessous.

Hyundai Santa Fe 2020 à Moscou

Aucune caractéristique de l'apparence du Santa Fe mis à jour n'est attendue dans la capitale. Jusqu'à présent, les concessionnaires automobiles de Moscou prennent des précommandes ou s'inscrivent pour un essai routier (voir la vidéo). Les concessionnaires proposent divers programmes de prêt en roubles et en devises étrangères. La possibilité d'échange et d'élimination n'a pas encore été signalée.

Hyundai Santa Fe 2020: nouvelle carrosserie, équipements et prix, photos

Garde au sol haute bleu
disques d'essai avant
version du coffre Hyundai
sièges intérieur rouge

Quatre versions du crossover feront leur entrée sur le marché intérieur. Ce seront les Start de base, plus équipées en Confort, Dynamique et High-Tech dans une nouvelle carrosserie. Ils diffèrent non seulement par les moteurs, mais aussi par le "bourrage", par conséquent, par les caractéristiques techniques et le prix.

Le pack Start comprend un moteur à essence. La particularité est que c'est elle qui sortira avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports au choix. L'équipement de base comprend le MP3, la climatisation à deux zones, les rétroviseurs chauffants et les sièges avant. La liste comprend également les vitres électriques, le réglage du volant et les roues de 17 pouces.

Une version plus "avancée" du Comfort est équipée d'un bloc essence, couplé à un 6АКПП. La version diesel peut également être commandée en option. Quant à l'intérieur, le voici en cuir, volant et sièges chauffants. Par rapport aux voitures précédentes, il y a beaucoup plus d'électronique ici.

Dynamic est un package où le confort est mis en avant. En plus de l'entraînement électrique du siège conducteur, l'acheteur bénéficie d'un nouveau tableau de bord, de feux arrière à LED, d'un système de surveillance des angles morts et d'un démarrage sans clé.

La version progressive la plus chère de High-Tech regorge de tonnes d'électronique. La navigation avec un nouvel écran de 8 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, un frein de stationnement automatique et un freinage d'urgence ne sont que le haut de la liste.

Bien que la Santa Fe soit l'une des meilleures voitures de sa catégorie, elle a toujours des concurrents. Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif des Hyundai et des voitures de la même catégorie.

Paramètre de comparaison	Hyundai Santa Fe	Mitsubishi étranger	Nissan X-trail
Prix ​​minimum en roubles	1 999 000	1 499 000	1 514 000
		Moteurs
Puissance moteur de base (ch)	171	146	144
À tr/min	6000	6000	6000
Couple maximal en Nm	225	196	200
Vitesse maximale en km/h	190	193	183
Accélération 0 - 100 km/h en quelques secondes	11.5	11,1	11,1
Consommation de carburant (autoroute / moyenne / ville)	7.5/9.9/14.1	6.1/7.3/9.5	6.6/8.3/11.2
Nombre de cylindres	4	4	4
type de moteur		en ligne
Déplacement en g.	2,4	2	2
Carburant		Essence, AI-95
Capacité du réservoir de carburant	64	63	60
		Transmission
Unité d'entraînement	complet	de face	de face
Transmission	Boîte de vitesses manuelle / boîte de vitesses automatique	variateur CVT	Transmission manuelle
Nombre d'engrenage	6	1	6
		Châssis
Disponibilité des jantes en alliage	+	-	+
Diamètre de la roue	R17	R16	R17
		Corps
Nombre de portes	5	5	5
Types de corps		croisement
Poids à vide en kg	1926	1490	1525
Poids total (kg)	2510	1985	1930
		dimensions
Longueur (mm)	4700	4700	4640
Largeur (mm)	1880	1800	1820
Hauteur (mm)	1685	1680	1715
Empattement (mm)	2670	2670	2705
Garde au sol / garde au sol (mm)	185	215	210
Volume du coffre	634	600	497
abdos	+	+	+
Ordinateur de bord	+	+	+
verrouillage centralisé	+	+	+
Vitres électriques arrière	+	+	+
Airbags (pièces)	6	4	6
Climatisation	+	Non	+
Miroirs chauffés	+	+	+
Vitres électriques avant	+	+	+
Sièges chauffants	+	Non	+
Feux de brouillard	+	13 500	Non
Réglage du volant	+	+	+
Réglage du siège	Non	Non	Non
Système de stabilisation du taux de change	+	Non	+
Système audio	+	+	+
Couleur métallisée	15 000	17 000	17 000

Le crossover Hyundai Santa Fe de 4e génération présente les nouveautés de l'année modèle 2018-2019 de la société coréenne Hyundai. La nouvelle génération du crossover Hyundai Santa Fe fera son entrée sur le marché domestique coréen le 7 février 2018, sans attendre la première mondiale au Salon de Genève début mars. Nous offrons à nos lecteurs un aperçu préliminaire de la nouvelle génération de Hyundai Santa Fe 2019-2020 - les premières informations, photos, prix, configuration et caractéristiques techniques de l'un des nouveaux produits les plus attendus de Hyundai Motor Company cette année. Selon des informations préliminaires, le prix du nouveau Hyundai Santa Fe en Corée variera de 25 800 $ à 34 000 $.

Fait intéressant, à l'été 2018, la nouvelle génération de Hyundai Santa Fe fera son entrée sur le marché russe.

photo nouveau Hyundai Santa Fe 2019-2020

Le nouveau Père Noël a non seulement radicalement changé d'apparence par rapport à son prédécesseur, le crossover de 3e génération, mais a également acquis un tout nouvel intérieur dans le style des modèles Hyundai i30 et Hyundai Grandeur avec une masse d'équipements modernes, un vaste ensemble d'assistants électroniques et assistants, ainsi qu'une transmission automatique à 8 vitesses du crossover Kia Sorento Prime mis à jour et la transmission à traction intégrale améliorée, nommée HTRAC. Dans le même temps, la nouvelle 4e génération du crossover Hyundai Santa Fe est basée sur la plate-forme de la 3e génération du modèle et est équipée de moteurs familiers de son prédécesseur. Sur le marché coréen, il s'agit d'un moteur turbo à essence de 2,0 litres et d'une paire de turbodiesels - un 2,0 litres et un 2,2 litres.

photo nouvelle vue avant du Hyundai Santa Fe 2019-2020

Les photos officielles et les photos espions du nouveau Hyundai Santa Fe permettent d'examiner le nouveau produit sous tous ses aspects et d'évaluer l'ampleur des changements qui ont doté la nouvelle génération de Santa Fe d'une apparence chic. La partie avant de la carrosserie a reçu un énorme trapèze de fausse calandre, un phare à deux niveaux, un pare-chocs puissant et un capot au relief charismatique.

Sur le côté, la carrosserie du nouveau crossover coréen expose de manière démonstrative d'énormes découpes de passages de roue, des rétroviseurs sur des jambes puissantes, des lunettes triangulaires fixes de mini-fourgonnette sur les portes avant, une ligne de seuil de fenêtre haute de vitrage latéral, un ligne de toit longue, estampes athlétiques et nervures charismatiques qui définissent le corps des flancs, et en général un torse puissant, comme un athlète.

photo nouvelle vue arrière Hyundai Santa Fe 2019-2020

La partie arrière de la carrosserie a été récompensée par les concepteurs avec des feux de position à LED superbement élégants, un hayon soigné avec plusieurs marches et un corps de pare-chocs puissant avec des sections supplémentaires d'éclairage dimensionnel et des embouts d'échappement.

photo de l'intérieur du nouveau Hyundai Santa Fe 2019-2020

Le salon de la nouvelle génération de Hyundai Santa Fe rencontre le conducteur et les passagers avec une toute nouvelle architecture du panneau avant et de la console centrale. Une masse de lignes horizontales avec des transitions douces d'un niveau à l'autre donne au panneau avant un aspect élégant et aéré, tandis que le panneau semble puissant et cher. La photo montre l'intérieur d'une configuration coûteuse de la nouveauté avec un tableau de bord numérique, un volant multifonctionnel compact et pratique, un système multimédia avancé avec une tablette à écran couleur installée séparément qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto avec commande vocale, développé par des spécialistes de Hyundai et de la société coréenne Kakao, climatisation à deux zones, sièges garnis de cuir, sièges avant électriques, chauffants et ventilés.
Le constructeur a promis une plate-forme de recharge sans fil des smartphones, la possibilité de contrôler à distance les fonctions de la voiture à l'aide d'une application spéciale installée dans un smartphone, ainsi qu'une multitude de systèmes électroniques : Forward Collision Avoidance Assist et Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist et Lane Avertissement de départ, avertissement d'avertissement du conducteur et assistance aux feux de route, alerte de circulation transversale arrière et système avancé d'assistance à la conduite, et même des pièces originales telles que l'assistance à la sortie de sécurité (lorsque les gens quittent la voiture, le système donnera un signal si une autre voiture s'approche par derrière ) et Safe Exit Assist (rappeler au conducteur les passagers qu'il a oubliés) sur les sièges arrière).

Caractéristiques Hyundai Santa Fe 4e génération 2019-2020.
La nouvelle génération du crossover Hyundai Santa Fe est basée sur une plate-forme améliorée et améliorée de la 3e génération du modèle. Cependant, le nouveau Père Noël a été le premier des modèles Hyundai à recevoir un système avancé de transmission intégrale HTRAC à commande électronique, auparavant disponible uniquement pour les modèles de marque Genesis, tandis que le crossover conservait la disposition transversale du moteur et la possibilité d'acheter une voiture avec les deux. traction avant 2RM et traction intégrale 4RM.
La nouvelle génération de Hyundai Santa Fe entre sur le marché coréen avec les moteurs de son prédécesseur, mais équipé d'une nouvelle 8 transmissions automatiques.
La version essence de la Hyundai Santa Fe est équipée d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres - 2,0 L Theta II Turbo (240 ch).
Les versions diesel de la Hyundai Santa Fe sont équipées d'un turbo diesel 2.0 CRDI Diesel de 2,0 litres (186 ch) et d'un moteur diesel à quatre cylindres de 2,2 litres 2.2 CRDI Diesel (202 ch).