Quel type d'huile est préférable de remplir la transmission automatique Touareg. Nous changeons nous-mêmes l'huile de la transmission automatique, de la boîte de transfert et de la boîte de vitesses vw touareg. Comment s'effectue le changement d'huile dans la transmission automatique volksagen touareg

Volkswagen Touareg est un crossover très répandu en Russie. Cette voiture a des avantages indéniables - garde au sol élevée, grand coffre et quatre roues motrices, ce qui est important pour la plupart des régions de notre pays. Volkswagen Touareg est équipé de différentes transmissions. Mais la plupart des multisegments sont toujours équipés d'une transmission automatique à six vitesses. Comment se passe le changement d'huile dans la transmission automatique "Tuarega"? Considérez dans notre article d'aujourd'hui.

Ressource pétrolière

La transmission 09D est installée sur la Volkswagen Touareg. Il a également été installé sur les crossovers Audi. Dans le manuel d'exploitation, le constructeur ne dit pas après quelle période la jetée suit, elle est inondée pendant toute la période d'exploitation. C'est peut-être le cas pour l'Allemagne, car les Allemands utilisent une voiture jusqu'à 100 à 150 000 kilomètres. Mais nos réalités sont sensiblement différentes. Ainsi, vous pouvez souvent trouver une Volkswagen Touareg avec une autonomie de 400 000 kilomètres. Bien sûr, pour que la voiture soit à la hauteur de cette date, vous devez changer les consommables, y compris changer l'huile de la transmission automatique. Volkswagen Touareg dans nos conditions nécessite cette opération tous les 60 mille kilomètres. C'est précisément cette régulation qui a été déterminée par la majorité des spécialistes.

Vous devez comprendre que le pétrole est Fluide de travail dans la transmission automatique. En plus de sa fonction principale (il s'agit d'un lubrifiant), il remplit :

Élimination de la chaleur.
Réduction des contraintes mécaniques sur les éléments de transmission automatique.
Élimination des petites particules qui se forment à la suite de l'usure des composants.

Au fil du temps, un tel liquide devient noir (initialement une nuance de rouge). Cela suggère qu'un changement d'huile urgent de la transmission automatique Tuarega est nécessaire. Qu'il s'agisse d'un 2,5 litres ou d'un 3 litres, cela n'a pas d'importance. Conduire avec un tel fluide ATP est semé d'embûches inattendues.

Changement d'huile sur une voiture après achat

Dois-je effectuer cette opération si la machine a été achetée à marché secondaire? Si le vendeur n'a pas fourni la confirmation appropriée de la vidange d'huile, cette opération doit être effectuée sans faute. Personne ne sait combien et dans quels modes le Touareg a été utilisé avant l'achat. Parfois une seule sortie sur le tout-terrain suffit à "condamner" l'huile, faisant surchauffer la boite.

Que choisir ?

Pour changer l'huile dans la transmission automatique du diesel Touareg 3.0, un fluide d'origine avec l'indice G 055 025 A2 est nécessaire. Mais le problème est que seuls les fonctionnaires disposent d'une telle huile et qu'elle coûte environ trois mille roubles le litre.

Que faut-il alors utiliser pour changer l'huile de la transmission automatique "Tuarega" 3.0? Vous pouvez utiliser un analogue de "Mobile" ou "DuraDrive MV". Ces produits respectent toutes les tolérances. Ils conviennent non seulement pour changer l'huile dans la transmission automatique du diesel Touareg 2.5, mais aussi pour les moteurs à essence. Le coût d'un litre de produit est d'environ 700 roubles. Quelle est la quantité d'huile nécessaire pour un changement ? Tout dépend du mode de fonctionnement. S'il s'agit d'un remplacement partiel, vous devez préparer environ quatre litres. Pour un changement d'huile complet dans la transmission automatique "Tuarega" 3.6, au moins neuf litres sont nécessaires. Ensuite, nous examinerons les caractéristiques de chaque méthode.

Changement d'huile partiel dans la transmission automatique "Tuarega"

L'essence de cette opération est que l'ancienne huile est remplacée par une nouvelle. Mais il n'est remplacé que par la moitié, car pas plus de 50 pour cent du volume de remplissage ne peut sortir de la boîte. Ainsi, ce remplacement est utilisé plus souvent qu'un remplacement complet. C'est-à-dire qu'une telle opération doit être effectuée tous les 30 000 kilomètres.

Alors, comment s'effectue une vidange d'huile partielle dans la transmission automatique Tuarega ? Pour ce faire, vous devez d'abord installer la voiture dans la fosse d'inspection. Ensuite, le garde-boue standard du moteur est retiré. La voiture est installée sur le frein à main. Dans ce cas, le levier de vitesses doit être en mode "Parking".

Veuillez noter que la vidange d'huile de la transmission automatique Tuarega n'est effectuée qu'après le réchauffement de la boîte de vitesses. Pour ce faire, le moteur démarre et se réchauffe à environ 50 degrés Celsius. Ensuite, vous pouvez le coincer et passer sous la voiture. À l'aide d'une clé hexagonale, dévissez le bouchon de vidange. Un récipient vide d'un volume d'au moins trois litres est préparé à l'avance. Il peut être fabriqué à partir d'un vieux bidon en plastique.

Il est important de se rappeler que le moteur ne doit pas être démarré tant qu'il n'y a pas d'huile neuve dans la boîte. Sans cela, la transmission automatique échouera tout simplement (exactement comme si le moteur à combustion interne fonctionnait sans huile). Lorsque le liquide est complètement vidangé, le bouchon de vidange est revissé. Habituellement, le conteneur prend environ trois litres. Ensuite, vous devriez trouver le joint et remplir le nouveau liquide par le tube de remplissage d'huile. Son volume doit être égal au montant de l'ancien - ni plus ni moins.

Et après?

Ensuite, vous devez démarrer le moteur et tester toutes les positions du sélecteur de transmission automatique, tout en gardant le pied sur la pédale de frein. Cela fera passer la nouvelle huile dans le système. La vérification du niveau d'huile sera également utile. Dans une transmission automatique, le contrôle doit être effectué sur un moteur en marche. En sortant la jauge, nous déterminerons s'il est nécessaire d'ajouter du liquide. Idéalement, l'huile doit être au milieu, entre les marques "minimum" et "maximum".

Si le niveau est en ordre, vous pouvez remettre le garde-boue de protection et démarrer une utilisation à part entière de la voiture.

Remplacement complet

Cette méthode est légèrement différente. Ici, l'huile change complètement. Mais pour ce faire, un appareil spécial est nécessaire qui, sous pression, remplacera l'ancien fluide par un nouveau. Sans cet équipement, effectuez remplacement complet c'est interdit. Par conséquent, cette opération est effectuée uniquement dans le service. Mais les experts disent que c'est une méthode meilleure et plus correcte.

Comment se déroule cette opération ? Tout d'abord, la voiture est conduite dans une boîte et installée sur un ascenseur. Ensuite, les experts démonteront le carter de transmission automatique, après avoir vidangé l'huile. Ensuite, la palette est nettoyée de toutes les saletés et débris. Ensuite, l'élément est installé en place. Après cela, l'appareil est connecté aux canalisations qui vont au radiateur de refroidissement d'huile. L'appareil a déjà été complètement rempli de nouveau liquide. Il faut dire que sa quantité est légèrement supérieure au volume de remplissage, d'environ deux litres.

À l'étape suivante, le moteur et l'appareil connecté sont démarrés. L'ancien liquide s'écoulera d'une sortie et le nouveau s'écoulera dans l'autre. L'état de l'huile peut être déterminé par sa couleur. Lorsque le liquide est rouge sur les deux bornes, cela indique un changement d'huile réussi. Au total, la procédure ne prend pas plus d'une heure.

Et si on ne changeait pas ?

Les experts ne recommandent pas d'ignorer le changement d'huile dans la transmission automatique du crossover Volkswagen-Touareg pour plusieurs raisons. Premièrement, l'ancien fluide n'est pas capable d'évacuer la chaleur normalement. Et cela augmente le risque de surchauffe de la box. Deuxièmement, une telle huile ne peut pas assurer une lubrification de haute qualité des éléments de transmission automatique, ce qui entraîne une usure accrue. Et, enfin, le liquide lui-même est fortement saturé de produits d'usure. En conséquence, il fonctionne comme un abrasif, créant un effet de sablage sous pression. En conséquence, le corps de vanne et les vannes de régulation en souffrent. Et l'huile elle-même est saturée de poussière d'aluminium.

Tout cela, bien sûr, se reflète dans le comportement de la voiture. Ainsi, le conducteur remarque des vibrations et des chocs étranges qui se produisent à la fois en mouvement et en stationnant sur inactif... La transmission peut avoir des à-coups ou glisser lorsque vous essayez de changer de vitesse.

Gardez une trace du niveau

Peu importe depuis combien de temps le remplacement a été effectué, il est nécessaire de surveiller périodiquement le niveau de liquide dans la boîte. En raison de son volume insuffisant, divers dysfonctionnements peuvent survenir, ainsi qu'une surchauffe de la transmission automatique. Les embrayages n'adhèrent pas bien aux disques métalliques et glissent. En conséquence, leur température augmente. Les griffes sont carbonisées et détruites. Cela affecte également l'huile elle-même. Il prend une couleur noire et caractéristique

Quels autres problèmes sont rencontrés lors du fonctionnement de la transmission automatique Volkswagen-Touareg avec niveau faible huiles:

Les disques de poussée, les pistons caoutchoutés et le tambour d'embrayage surchauffent.
Le corps de vanne est usé.
Les canaux de la plaque hydraulique et des plongeurs sont obstrués par des particules mécaniques résultant d'une surchauffe. Cela entraîne une usure accrue des éléments frottants de la pompe et des bagues.

Le remplacement rapide de ce liquide évitera ces pannes et prolongera la durée de vie de la transmission automatique.

Conclusion

Ainsi, nous avons découvert comment l'huile est changée dans une transmission automatique sur une voiture Volkswagen Touareg. Comme vous pouvez le constater, le liquide ATP possède une certaine ressource, après quoi il perd ses qualités et provoque une usure accrue de la box. Par conséquent, il est si important de surveiller l'état de l'huile de transmission et son niveau. La méthode elle-même peut être différente - à la fois partielle et complète. L'essentiel est d'acquérir de la qualité consommable et respectez les intervalles de remplacement.

Volkswagen Touareg- SUV d'une célèbre marque allemande. Ce modèle Il est considéré comme le meilleur de son segment, car il contourne ses concurrents les plus proches dans la plupart des indicateurs. La forte demande pour le VW Touareg est due non seulement à ses excellentes performances de conduite et à la réputation de sa marque, mais aussi à sa conception plutôt simple, qui lui permet d'effectuer elle-même certains travaux de réparation. Par exemple, changer l'huile de la boîte de vitesses. C'est l'une des procédures les plus élémentaires que même un propriétaire inexpérimenté de VW Touareg peut gérer. Mais vous devez d'abord choisir la bonne huile, ce qui est une tâche plus difficile et plus responsable. Dans cet article, nous verrons comment choisir la bonne qualité de lubrifiant pour une boîte de vitesses à l'aide de l'exemple d'un VW Touareg à transmission automatique.

Sélection d'huile

Vous trouverez ci-dessous les données sur l'huile de transmission appropriée séparément pour chaque gamme de transmission automatique VW Touareg.

Moteur - diesel, BAC ; BPE, 2.5 R5 TDI, 174 CV Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Paramètres d'huile recommandés - G 055 025 A2 ou G 055 025 A6

2,5 diesel. Gamme 2003-2010

Moteur - diesel, 2.5 R5 TDI, 163 ch c., NOIR ; TPL
Type de transmission automatique - 09D

3.0 diesel. Programmation 2006-2010

Moteur - diesel, 3.0, BUN ; CASB, 211 CV Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 055 025 A2 ; G 055 025 A6

3.0 diesel. Programmation 2007-2010

Moteur - diesel, CASA; CASC, 3.0, 240 CV Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 055 025 A2 ou G 055 025 A6

Diesel. Gamme 2004-2010

Moteur - diesel, V6 TDI, BKS, CATA, 225 ch Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 055 025 A2 ou G 055 025 A6

3.2 essence. Gamme 2004-2006

Moteur - essence, BMW, 3.2, 241 ch Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 055 025 025, A2 ou G 055 025 A6

3.2 essence. Gamme 2002-2006

Moteur - essence, 3.2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 ch. Avec.
Type de transmission automatique - 09D

3,6 essence. Programmation 2007-2009

Moteur - essence, 3.6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 CV Avec.
Type de transmission automatique - 09D

4.2 essence. Programmation 2007-2009

Moteur - essence, 4.2 FSI 4Motion, BAR, 314 ch Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 055 025 A2 ou G 055

4.2 essence. Gamme 2002-2006

Moteur - essence, 4.2 V8, 320 ch Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G055 025 A2 ou G 055 025 A6

4.2 essence. Programmation 2006-2010

Moteur - essence, 4.2 V8 FSI, BAR, 350 CV Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 055 025 A2 ou G 055 025 A6

5,0 diesel. Programmation 2007-2010

Moteur - Diesel, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 CV Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 052 798 A2

4,9 diesel. Programmation 2002-2010

Moteur - diesel, AYH, BKW, BLE, BWF, 4,9 litres, 313 ch. Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G 055 025 A2 ou G 055 025 A6

6,0 essence. Gamme 2004-2010

Moteur - essence, 6.0 W12, BJN, CFRA, 450 ch. Avec.
Type de transmission automatique - 09D
Type d'huile - G055 025 A2 ou G 055 025 A6

Moteur - essence, 3.0 V6 hybride, CGFA, 385 ch. Avec.
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

3.0 diesel. Gamme 2014 - présent v.

Moteur - diesel, 3.0 V6 TDI, CVVA, 262 CV Avec.
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

3.0 diesel. Gamme 2011 - présent v.

Moteur - diesel, 3.0 V6 TDI, 245 ch c., CJGD, CRCA, CRCA
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

Moteur - diesel, 3.0 V6 TDI, CATA, 225 ch Avec.
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

3.0 diesel. Gamme 2010 - présent v.

Moteur - diesel, 3.0 V6 TDI, 240 ch c., CNRB, CASA
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

3.0 essence. Gamme 2010 - présent v.

Moteur 3.0 V6 TSI, essence, CJTA, 290 CV Avec.
Type de transmission automatique - 0CB
Type d'huile - G 055 540 A2

3.0 hybride. Gamme 2010 - présent v.

Moteur - Hybride, 3.0 V6 TSI Hybride, 333 CV Avec.
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

3.6. Gamme 2010 - présent v.

Moteur - 3.6 V6 FSI, CGRA, 280 CV Avec.
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

3,6 essence. Programmation 2010

Moteur - essence, 3.6 V6 FSI, 249 ch s., CMTA
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

4.2 essence. Gamme 2011-présent v.

Moteur - essence, 4.2 V8 FSI, CGNA, 360 ch Avec.
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

4.2 diesel. Gamme 2010 - présent v.

Moteur - diesel, 4.2 V8 TDI, CKDA, 340 ch Avec.
Type de transmission automatique - 0C8
Type d'huile - G 055 540 A2

Dans la liste ci-dessus, vous pouvez sélectionner l'huile pour une modification VW Toureg spécifique, en fonction de l'année modèle et du moteur. Veuillez noter que le tableau ne contient que les numéros de catalogue originaux, c'est-à-dire originaux huiles de transmission... Cependant, pour le VW Touareg, vous pouvez choisir des options similaires, qui en termes de qualité et de propriétés utiles ne seront pas pires que les originaux.

Huiles d'origine et leurs analogues pour transmission automatique VW Touareg

VAG ATF G 055 025 A2 - lubrifiant d'origine utilisé pour le remplissage des transmissions automatiques à six vitesses VW Touareg. Cette huile ne peut être trouvée que dans les magasins d'entreprise ou à revendeurs officiels... Vous pouvez le commander sur le site du fabricant. La livraison prend environ 6-7 jours.

Considérez les analogues de ce liquide:

Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV- ce sont des huiles moins chères, dont le prix diffère de deux à trois fois par rapport à l'original. Les deux huiles sont également disponibles à la commande via la boutique en ligne ou au bureau de représentation de l'entreprise dans la ville. De plus, Febi ATF 27001 et SWAG ATF 81 92 9934 seront également une option de haute qualité.Ce sont des huiles reconnues qui ont un certificat de conformité. Dans le cas de leur commande, le délai de livraison sera de 5 à 7 jours.
Dans la liste présentée, de nombreux propriétaires expérimentés choisissent Mobil JWS 3309, qui est considéré comme le meilleur en termes de prix, de qualité et de durée de vie.
VAG ATF G 055 540 A2 - huile d'origine pour VW Touareg. Il est versé en huit étages boîtes de vitesses automatiques VW Touareg. Ces transmissions sont fournies par Aisin. L'huile spécifiée est bien optimisée pour les composants de la transmission Aisin. Il est à noter qu'Aisin elle-même recommande l'huile Aisin ATF AFW+ ou CVTF CFEx pour ses boîtiers. En théorie, un tel fluide devrait être compatible avec la boîte dont est équipée le VW Touraeg. Mais malheureusement, souci de Volkswagen cette information n'est pas confirmée. Faisons attention au fait que VAG ATF G 055 540 A2 est beaucoup plus cher que Aisin ATF AFW +.

Comme alternative à la graisse coûteuse, nous recommandons l'huile Ravenol T-WS avec le numéro de catalogue 4014835743311.

La vidange de l'huile de la boîte de vitesses Volkswagen Touareg est le plus souvent associée à la réparation de la transmission automatique elle-même, ou elle est remplacée par une nouvelle au cours des travaux pour éliminer les fuites d'huile, car elle doit être vidangée pour le travail. L'huile dans la transmission automatique est versée par le constructeur une fois pour toute la durée de vie de la voiture. Il est recommandé de confier la vidange d'huile de la transmission automatique Volkswagen Touareg à des professionnels, mais dans certains cas vous pouvez vous charger vous-même de cette opération.

Fonctions de l'huile ATF dans la transmission automatique Volkswagen Touareg :

lubrification efficace des surfaces et mécanismes de frottement;
réduction de la charge mécanique sur les unités ;
évacuation de la chaleur;
élimination des microparticules résultant de la corrosion ou de l'usure des pièces.

La couleur ATF de l'huile de la transmission automatique Volkswagen Touareg permet non seulement de distinguer les huiles par type, mais aide à savoir en cas de fuite, de quel système le fluide s'est échappé. Par exemple, l'huile dans la transmission automatique et la direction assistée a une teinte rouge, l'antigel est vert et dans le moteur, il est jaunâtre.

Raisons des fuites d'huile de la transmission automatique dans Volkswagen Touareg:

usure des joints d'huile de transmission automatique;
usure des surfaces des arbres, apparition d'un espace entre l'arbre et l'élément d'étanchéité ;
usure de l'élément d'étanchéité de la transmission automatique et de l'arbre d'entraînement du compteur de vitesse ;
jeu dans l'arbre d'entrée de la transmission automatique ;
endommagement de la couche d'étanchéité dans les joints entre les pièces de transmission automatique : palette, carter de transmission automatique, carter, carter d'embrayage ;
desserrage des boulons qui assurent la connexion des pièces susmentionnées de la transmission automatique ;

Le faible niveau d'huile dans la transmission automatique Volkswagen Touareg est la principale raison de la défaillance des embrayages. En raison de la faible pression du fluide, les embrayages n'appuient pas bien contre les disques en acier et ne se touchent pas assez étroitement. En conséquence, les garnitures de friction de la transmission automatique Volkswagen Touareg sont très chaudes, carbonisées et détruites, contaminant considérablement l'huile.

En raison d'un manque d'huile ou d'une huile de mauvaise qualité dans la transmission automatique Volkswagen Touareg :

les plongeurs et les canaux du corps de vanne sont obstrués par des particules mécaniques, ce qui entraîne un manque d'huile dans les colis et provoque une usure du manchon, des frottements des pièces de la pompe, etc.
les disques de transmission en acier surchauffent et s'usent rapidement;
pistons caoutchoutés, disques de poussée, tambour d'embrayage, etc. ; surchauffe et brûlure ;
le corps de vanne s'use et devient inutilisable.

L'huile de transmission automatique contaminée ne peut pas dissiper complètement la chaleur et fournir une lubrification de haute qualité des pièces, ce qui entraîne divers dysfonctionnements de la transmission automatique Volkswagen Touareg. L'huile fortement contaminée est une boue abrasive qui crée un effet de sablage sous haute pression. Un choc intense sur le corps de vanne conduit à un amincissement de ses parois aux emplacements des vannes de régulation, ce qui peut entraîner de nombreuses fuites.
Vous pouvez vérifier le niveau d'huile dans la transmission automatique Volkswagen Touareg à l'aide d'une jauge. La jauge d'huile a deux paires de repères - la paire supérieure Max et Min permet de déterminer le niveau en huile chaude, la paire inférieure - en huile froide. A l'aide de la jauge, il est facile de vérifier l'état de l'huile : il faut faire goutter l'huile sur un chiffon blanc propre.

Lors du choix d'une huile de transmission automatique Volkswagen Touareg à remplacer, vous devez être guidé par un principe simple : il est préférable d'utiliser une huile recommandée par Volkswagen. De plus, au lieu de huile minérale vous pouvez remplir du semi-synthétique ou du synthétique, mais en aucun cas vous ne devez utiliser de l'huile "classe inférieure" par rapport à celle prescrite.

L'huile synthétique pour transmissions automatiques de Volkswagen Touareg est dite "non remplaçable", elle est versée pendant toute la durée de vie de la voiture. Cette huile ne perd pas ses propriétés sous l'influence de températures élevées et est conçue pour une très longue durée de vie du Volkswagen Touareg. Mais il ne faut pas oublier l'apparition des suspensions mécaniques suite à l'usure des embrayages avec un kilométrage très important. Si la transmission automatique a fonctionné pendant un certain temps dans des conditions de manque d'huile, il est nécessaire de vérifier le degré de sa contamination et, si nécessaire, de la remplacer.

Façons de changer l'huile dans la transmission automatique Volkswagen Touareg:

Vidange partielle de l'huile dans la boîte Volkswagen Touareg;
Vidange complète de l'huile dans la boîte Volkswagen Touareg;

Une vidange d'huile partielle de la transmission automatique Volkswagen Touareg peut être effectuée indépendamment. Pour ce faire, il suffit de dévisser le drain sur la palette, en conduisant la voiture sur le viaduc, et de récupérer l'huile dans un récipient. Habituellement, jusqu'à 25-40% du volume s'écoule, les 60-75% restants restent dans le convertisseur de couple, c'est-à-dire qu'il s'agit en fait d'une mise à jour, pas d'un remplacement. Pour mettre à jour l'huile de la transmission automatique Volkswagen Touareg au maximum de cette manière, 2 à 3 remplacements sont nécessaires.

Un changement d'huile complet de la transmission automatique Volkswagen Touareg est effectué à l'aide d'une unité de changement d'huile de transmission automatique, par des spécialistes du service automobile. Dans ce cas, il faut plus d'huile ATF que la boîte automatique Volkswagen Touareg ne peut en contenir. Un volume et demi ou double d'ATF frais est utilisé pour le rinçage. Le prix sera plus cher remplacement partiel, et tous les services automobiles ne fournissent pas un tel service.
Vidange partielle de l'huile ATF dans la boîte de vitesses automatique Volkswagen Touareg selon un schéma simplifié :

Dévisser le bouchon de vidange, vidanger l'ancienne huile ATF ;
Nous dévissons le carter de transmission automatique qui, en plus des boulons qui le maintiennent, est traité le long du contour avec un mastic.
On accède au filtre de transmission automatique, il est conseillé de le changer à chaque vidange, ou de le rincer.
Au bas de la palette se trouvent des aimants nécessaires pour collecter la poussière et les copeaux métalliques.
Nous nettoyons les aimants et rinçons la casserole, essuyons.
Installez le filtre de transmission automatique en place.
Nous installons le carter de transmission automatique en place, en remplaçant le joint de carter de transmission automatique si nécessaire.
Nous resserrons le bouchon de vidange en remplaçant le joint du bouchon de vidange pour la transmission automatique.

Nous remplissons l'huile par le trou de remplissage technologique (où se trouve la jauge de la transmission automatique), à l'aide de la jauge, nous contrôlons le niveau d'huile dans la transmission automatique à froid. Après avoir changé l'huile de la transmission automatique, il est important de vérifier son niveau après avoir parcouru 10 à 20 km, déjà avec la transmission automatique réchauffée. Rechargez si nécessaire. La régularité des vidanges dépend non seulement du kilométrage, mais aussi de la nature de la conduite du Volkswagen Touareg. Il faut se laisser guider non par le kilométrage recommandé, mais par le degré de contamination de l'huile, en la vérifiant systématiquement.

Bonne journée à tous!

Récemment, j'ai écouté la radio "Mayak", animée par Sergey Aslanyan, et il a donc dit que sur les transmissions automatiques Volkswagen (pas DSG), l'huile devrait être changée tous les 60 000 km. Il s'agissait de Tiguan. Mais je pensais changer l'huile sur mon 8-st. Aisin, parce que l'unité est essentiellement la même. J'ai décidé de lire le forum Touareg, le sujet de la vidange d'huile dans la transmission automatique est très populaire, aussi bien sur GP Tours que sur NF Tours. Les conclusions sont les suivantes: la plupart des participants au forum sont enclins à changer l'huile de 60 000 km. avec enlèvement et remplacement de palettes filtre à l'huile dans la boite. Cependant, il y a un point négatif, qui réside dans le fait que certains membres du forum après avoir changé l'huile, la boîte s'est cassée, en raison d'un travail mal effectué.

Les statistiques de vidange d'huile ont même été données :

J'ai changé l'huile lorsque le kilométrage était de 60 à 100 000 km et tout est en ordre - 70%

J'ai changé l'huile lorsque le kilométrage était de 60 à 100 000 km et qu'une panne s'est produite - 30%

Bref, après avoir lu le forum, les doutes sont devenus encore plus grands. J'ai appelé mon ami le maître d'OD, pour qu'il me dise qu'il n'y a pas besoin de changer l'huile dans la transmission automatique, et je me suis finalement calmé. Pavel a répondu que le fabricant dans ses instructions n'écrivait rien sur le changement d'huile dans la transmission automatique de mon moteur de 3,6 litres. FSI et qu'il est censé être rempli pour toute la durée de vie de la voiture. MAIS d'abord, le constructeur n'indique nulle part la durée de vie de la voiture, il n'y a que période de garantie- 2 ans, on ne peut donc pas dire que l'huile ne peut pas être changée après deux ans de fonctionnement de la machine. Deuxièmement, selon le maître de l'OD, il existe des recommandations pour changer l'huile de la transmission automatique sur le moteur de 4,2 litres, ainsi que sur l'alizé B6 avec transmission automatique à 6 vitesses. Son curriculum vitae est que l'huile doit être changée si je dois conduire cette voiture pendant au moins 2 ans.

En général, maintenant je suis enclin à croire que l'huile devra encore être changée, et alors la question du coût de tout cet événement se pose. Je dois dire tout de suite que je vais effectuer les travaux à l'OD (coût environ 3 000 roubles), car le coût par rapport au service du club ne diffère pas de manière significative (environ 500 roubles)

Ainsi, les principaux consommables si vous achetez chez OD :

filtre de transmission automatique (original de VAG) - 5 396 roubles.
huile de transmission automatique ATF originale de VAG (seulement 7 litres sont nécessaires) - 4545 roubles. pour 1 litre
doublure de palette - 5 400 roubles.

Total : 42 611 roubles.

Le coût des consommables si vous achetez au Store Symbol 7 :

filtre de transmission automatique (original de VAG) –4 078 roubles.
huile de transmission automatique ATF originale de VAG (seulement 7 litres sont nécessaires) - 2 584 roubles. pour 1 litre
doublure de palette - 3 892 r.

Total : 26 060 roubles.

Vous pouvez également acheter des consommables dans la boutique en ligne Ankor (site Web zzap.ru) et économiser 4 000 roubles supplémentaires, il s'avère que 22 000 RUB Mais que faire si j'ai peur de prendre de l'huile dans les magasins en ligne, ils disent beaucoup de contrefaçons. Peut-être que quelqu'un connaît un test simple pour vérifier la contrefaçon, dites-moi :)

De plus, vous pouvez économiser de l'argent si vous remplissez d'huile RAVENOL ATF T-WS Lifetime qui a une approbation spéciale pour ma boîte. Le prix du litre est d'environ 600 roubles. Il s'avère 12 170 roubles, mais de toute façon je ne veux pas de RAVENOL.

Bien sûr, si vous achetez tout chez OD, les fonctionnaires seront responsables des pannes éventuelles, mais vous ne voulez pas vraiment payer environ 45 sput pour cela. D'un autre côté, si quelque chose se brise, alors dans période de garantie qui fournit des OD pour leur travail, il est peu probable que l'huile achetée en magasin soit la cause de la panne.

Qui pense à ça ? Je demande votre avis.