Quelle huile pour engrenages est la meilleure à utiliser : résultats des tests et avis. Huiles de voiture et tout ce que vous devez savoir sur les huiles moteur Quel type d'huile remplir dans une vaz box

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demande: Kirilichev Constantin.
Essence de la question: Quel type d'huile convient le mieux pour remplir la boîte de vitesses VAZ-2112, vais-je la changer complètement ?

Bonne journée! Pouvez-vous s'il vous plaît me dire quelle huile est la meilleure pour remplir la boîte de vitesses VAZ-2112? Je ne l'ai jamais changé et j'ai parcouru plus de 100 000 kilomètres. J'aimerais savoir quel fabricant et d'autres paramètres techniques conviennent le mieux à ma voiture ?

Aujourd'hui, la situation sur le marché des huiles pour engrenages semble telle que la plupart des produits présentés sont constitués de composants multigrades capables de fonctionner de manière stable à tout moment de l'année. Par conséquent, le choix de la majorité des automobilistes, selon l'opinion erronée, consiste uniquement dans le choix d'une entreprise, en règle générale, bien établie et bien connue sur le marché.

Les deux onglets suivants modifient le contenu ci-dessous.

Toute ma vie, j'ai été entouré de voitures ! Au début, au village, en CP, je courais en tracteur dans les champs, puis il y avait JAWA, après un sou. Aujourd'hui, je suis étudiante en troisième année de "Polytechnique" au département automobile. Je travaille comme mécanicien automobile, aidant à réparer les voitures de tous mes amis.

Il y a quelques nuances dans le choix de l'huile de transmission pour le VAZ-2112, que nous vous expliquerons en détail ci-dessous.

Quel type d'huile verser?

Vérification du niveau d'huile après le remplissage avec une nouvelle

Le critère le plus important à respecter lors de l'achat d'huile pour engrenages est est une entreprise de fabrication qui protège au mieux ses produits contre les contrefaçons, et une recommandation d'usine pour le choix de l'huile moteur, car c'est là que contient l'information complète sur les normes pour de tels fluides.

Conseils! Achetez des huiles de transmission uniquement auprès de vendeurs de confiance, dans des magasins spécialisés, car le choix de produits "tente" et la course aux analogues bon marché peuvent affecter négativement l'état de l'ensemble de la transmission dans son ensemble.

Que choisir ?

Parmi les huiles de transmission de la famille VAZ, on peut noter trois catégories :

GL-4- L'huile convient à toutes les boîtes de modèles VAZ à traction avant, a une classification API et est très populaire parmi les propriétaires de VAZ-2112.
GL-5- destiné aux autres VAZ, dont les représentants des "classiques".
GL-4/5- huile universelle, garde le milieu, entre les deux premiers types.

Parlons maintenant en détail de ce qui est le mieux : huile synthétique, minérale ou semi-synthétique ?

Fuite du joint d'huile de la boîte de vitesses après le remplissage d'huile synthétique dans la boîte de vitesses

On sait depuis longtemps que analogue semi-synthétique, a beaucoup plus d'avantages lorsqu'il est utilisé sur une voiture avec un kilométrage de plus de 100 000 kilomètres.

Parce qu'il est moins visqueux, le fait de fuites de microfissures dans les joints sera nettement moindre. Des propriétés lubrifiantes élevées et une large plage de fonctionnement à différentes températures, car la température en été et en hiver dans la plupart des villes de notre pays est très différente. Et un autre avantage est qu'il est beaucoup moins cher que le synthétique, et en termes de qualité, il est bien meilleur que le minéral.

Qu'est-ce qui est populaire auprès des propriétaires?

Parmi les propriétaires du VAZ-2112, les types d'huiles de transmission suivants du type GL-4 sont populaires:

ZIC .
Lukoil .
L'huile de Lukoil.
Castrol .
Huile Castrol.
TNK .
Huile TNK.
Coquille .

Le bon fonctionnement d'un véhicule dépend de nombreux facteurs. Ceux-ci incluent la maintenance préventive, les réparations, le remplacement des consommables, etc., qui doivent être effectués de temps à autre. La fréquence de ces actions est généralement indiquée dans le manuel du véhicule.

Le changement du liquide de transmission est l'un des processus importants qui garantissent une longue durée de vie de la boîte de vitesses. Mais quel type d'huile verser dans la boîte VAZ 2110, quelles sont les transmissions et comment changer le mélange, nous verrons plus loin dans l'article.

Quelle huile pour engrenages choisir pour le VAZ 2110

VAZ 2110, populairement "dix", comme les autres véhicules, a une boîte de vitesses manuelle (boîte de vitesses). Et pour son fonctionnement normal, il est nécessaire de changer le liquide de transmission de temps en temps.

Il ne faut pas longtemps pour faire un tel changement. Mais, outre cela, il est important de savoir quel liquide de transmission doit être rempli et lequel n'est pas souhaitable. Les propriétaires plus expérimentés de "douzaine" savent quel mélange doit être acheté. Les débutants, en revanche, commettent souvent l'erreur d'aller simplement au magasin et de faire confiance au vendeur. Après tout, les vendeurs proposent généralement exactement ceux d'entre eux qui doivent être vendus dès que possible (pour diverses raisons).

Types d'huiles

Le marché moderne offre une large gamme de divers mélanges qui sont versés dans des boîtes de vitesses. Mais vous ne pouvez pas simplement aller acheter du liquide. Après tout, il y a quelques nuances concernant le choix du liquide de transmission. Et tout d'abord, vous devez consulter le mode d'emploi d'un modèle de voiture particulier. C'est là que les fabricants indiquent quel liquide de transmission est nécessaire dans le KP VAZ 2110.

Actuellement, il existe trois types de liquides :

Minéral;
semi-synthétique;
synthétique.

La meilleure option pour le « top dix » serait le choix d'un fluide synthétique. Il est excellent pour faire fonctionner le véhicule sous des charges et des conditions extrêmes. Les synthétiques ont une excellente viscosité à différentes températures. De plus, un tel liquide n'entre pas en réaction chimique avec les surfaces métalliques. Le principal inconvénient de ce matériau est son prix élevé.

Une alternative aux fluides synthétiques est les semi-synthétiques. Dans sa composition, un tel mélange contient une matière minérale. Et, néanmoins, grâce à l'ajout d'additifs innovants, les performances et les caractéristiques physiques sont améliorées. Et la présence de divers additifs chimiques permet de réduire les carences de l'eau minérale.

Le mélange minéral est préféré en raison de son faible prix. Mais un tel liquide ne tolère pas les charges longues et fortes.

Certains conducteurs mélangent des bases synthétiques et minérales dans l'espoir de produire des semi-synthétiques. Mais de telles actions sont interdites. Après tout, un tel "cocktail" peut avoir des conséquences imprévisibles pour la boîte de vitesses du véhicule.

Choisir la bonne huile

Lors du choix d'une transmission pour une box VAZ 2110, il est important de suivre les conseils indiqués dans la notice d'utilisation. Le paramètre principal du mélange est sa viscosité. C'est pour ce paramètre que les compositions sont réparties en classes.

La seconde caractéristique, mais non moins importante, est la mesure dans laquelle le fluide correspond aux paramètres de fonctionnement du véhicule.

Par viscosité, les lubrifiants sont divisés :

été;
hiver;
toutes saisons.

Huiles multigrades

Ces mélanges sont utilisés en toutes saisons (comme leur nom l'indique). Ils sont destinés à être utilisés aussi bien en été qu'en hiver.

Les fluides de transmission toutes saisons ont les paramètres suivants :

75W-90
80W-140

Huiles d'été

Les fluides de transmission d'été sont utilisés en été (ce qui est assez logique d'après le nom). Ce type de liquide est idéal pour une utilisation dans les zones qui présentent des différences significatives entre les températures estivales et hivernales.

Les lubrifiants d'été ont les indices de viscosité suivants :

Huiles d'hiver

Les lubrifiants d'hiver sont utilisés exclusivement en hiver. Et ils ont les indices suivants :

Paramètres API

Les mélanges diffèrent non seulement par leur composition et leur viscosité, mais également par leurs propriétés de performance (API). Selon ce paramètre, il existe 7 groupes d'huiles. Mais les plus populaires ne sont que deux :

Les fluides de transmission pour boîtes de vitesses appartenant au groupe GL-4 sont utilisés dans les véhicules qui ont un niveau de charge normal. Des mélanges du groupe GL-5 sont utilisés dans les véhicules qui fonctionnent constamment et, en outre, fonctionnent dans des conditions spéciales et défavorables.

Comparatif des huiles spécifiques pour la boîte de vitesses VAZ 2110

Après avoir analysé les caractéristiques générales des liquides, vous pouvez examiner plus en détail certains de ceux du marché moderne. Et déterminer leurs avantages et inconvénients.

Il convient de noter qu'il existe une opinion parmi les conducteurs expérimentés selon laquelle seuls des mélanges de haute qualité doivent être versés dans les boîtes de vitesses domestiques, en particulier dans la transmission VAZ 2110.

Et, néanmoins, lorsque vous choisissez un liquide de transmission recommandé par un constructeur automobile, achetez de l'huile TM-4-12. Mais, il convient de noter qu'il existe également des mélanges de meilleure qualité :

Lukoil-Super- "eau minérale", qui a les paramètres SAE 15W40 API SD/SF. Le prix du liquide de transmission est bas. Il prend en charge le travail des synchroniseurs, donc quelques possesseurs de la "douzaine" et le remplissent dans le CP.

Norsi M6z/12G1- un mélange moteur à base minérale similaire en paramètres à SAE 15W40 API SF. Le prix est également bas. Certains propriétaires de "douzaines" versent un tel liquide dans la boîte de vitesses, car il est idéal pour les synchroniseurs et garantit de bonnes performances de transmission.

TAD-17I- mélange minéral pour la transmission, a un prix bas. Parfois, il est versé dans le KP, mais il vaut toujours mieux ne pas utiliser cette composition.

TNK TM-4-12. Comme indiqué précédemment, ce mélange est recommandé par le constructeur automobile.

Castrol EP-80- L'eau minérale d'Allemagne, qui a les paramètres SAE 80, API GL-4. Il a un prix relativement bas et est idéal pour une voiture.

Castrol EP-90- Eau minérale allemande pour boîtes de vitesses avec les paramètres suivants : SAE 90, API GL-4.

Valvoline DuraBlend- semi-synthétiques pour transmissions de Hollande. A de tels paramètres - SAE 75W90, API GL-4. En termes de prix et de qualité, un tel liquide de transmission est considéré comme l'un des plus optimaux pour la boîte de vitesses VAZ2110.

Valvoline SynPower- également un fluide de transmission hollandais, uniquement synthétique. Il a des paramètres - SAE 75W90, API GL-4 / GL-5. Il a un prix assez élevé, mais il a d'excellentes qualités anti-grippage.

Bien sûr, il existe de nombreux autres fluides de transmission qui conviennent aux dix premières boîtes de vitesses. Ils peuvent coûter à la fois plus et moins que ceux présentés dans la liste ci-dessus.

Changement de l'huile dans la boîte de vitesses VAZ 2110

Lorsque le liquide de transmission pour le VAZ 2110 est finalement sélectionné, il doit être correctement remplacé. Il convient de noter que pour une transmission manuelle, le liquide de transmission doit être remplacé tous les 100 000 km. (ou, une fois tous les 7 ans), sauf indication contraire dans les instructions d'utilisation spéciales.

La procédure de remplacement du lubrifiant dans une transmission manuelle est la suivante :

Nous réchauffons la voiture. Pour ce faire, il suffit de parcourir environ 20 km. Ceci est nécessaire pour faciliter le drainage de l'exploitation minière.
Installer le véhicule sur le site, le mettre sur le frein à main, le noyer.
Trouvez le bouchon de vidange et placez un conteneur à déchets en dessous. Dévissez ensuite le bouchon.
Le bouchon de vidange doit être bien nettoyé pour enlever toute la saleté et les débris. Après la vidange, vous devez l'insérer en place et le serrer fermement.
Placer le véhicule en position horizontale. Remplissez de liquide de transmission frais à l'aide d'une seringue.
Vérifiez le niveau du mélange. Ajouter du liquide si nécessaire. Vissez le bouchon du trou de contrôle en place.
Ceci termine la procédure de remplacement du mélange par une transmission manuelle.

Changement d'huile dans une machine VAZ 2110

Changer le lubrifiant dans une transmission automatique est légèrement différent du changement dans la "mécanique". Notez que le remplacement doit être effectué tous les 75 000 km (bien que dans différentes sources, vous pouvez trouver de 30 à 130 000 km). Un remplacement plus précoce peut être nécessaire en présence de bruits parasites et de grésillements dans la boîte de vitesses.

En général, il existe deux manières de modifier le mélange dans la transmission automatique :

Partiel. Lorsque le liquide chaud est drainé par le trou de vidange sans retirer la casserole (ou la retirer). À ce moment, environ la moitié du volume total est drainé, soit environ 4 litres. Et puis vous devez ajouter du liquide frais au maximum.

Complet. Il y a le choix : soit faire une méthode partielle deux fois avec un intervalle de 10-15 km entre elles (afin que l'ancienne et la nouvelle huile se mélangent en roulant) soit une vidange complète à la fois.

Pour remplacer le mélange dans la transmission automatique, l'outil, la fosse d'inspection et les mécanismes restent les mêmes. Les étapes de remplacement sont les suivantes :

Trouvez l'emplacement du tuyau d'admission du raccord du radiateur de liquide de refroidissement de la transmission automatique et débranchez-le.
Prenez le récipient requis (volume 5L) et placez le tuyau dedans.
Mettez le levier sélecteur au point mort et démarrez le moteur. Peu à peu, l'exploitation minière commence à s'écouler dans le conteneur préparé.

Attention. Le moteur doit être limité à une minute. Une utilisation prolongée peut endommager la pompe de transmission.

Arrêtez le moteur.
Le couvercle du drain est déplacé sur le côté, après quoi les restes du mélange sont versés dans le même récipient.
Avant de verser un nouveau mélange, obtenez l'indicateur de niveau de liquide.
Vous devez maintenant verser 5,5 litres du mélange. Ensuite, à l'aide d'une seringue, 2 litres supplémentaires sont versés dans le tuyau d'alimentation.
Après avoir terminé cette action, vous devez redémarrer le moteur et vidanger 3,5 litres de liquide par le tuyau de vidange.
Arrêtez à nouveau le moteur. Et à l'aide du tuyau, remplissez encore 3,5 litres de la transmission.

Ces actions doivent être répétées jusqu'à ce que 8 litres du mélange soient drainés par le tuyau.

Une fois la procédure terminée, du liquide de transmission frais est versé dans la quantité spécifiée dans le manuel d'utilisation.

Lorsque toutes les actions sont terminées, la voiture fonctionnera un peu. Et puis le niveau du mélange doit être vérifié à nouveau. Il est important que le niveau de liquide corresponde à la marque sur l'indicateur. Si nécessaire, le liquide doit être complété.

Joints d'huile de boîte de vitesses

Les joints d'huile de boîte de vitesses VAZ 2110 sont des pièces remplaçables. Pendant la maintenance des points de contrôle, les types de réparations suivants peuvent être effectués :

Remplacement du joint d'arbre du système de sélection de vitesse.
Remplacement du joint d'huile de boîte de vitesses sur l'arbre d'entrée de l'appareil.
Remplacement des joints d'huile de la boîte de vitesses, qui sont situés sur les roues motrices avant.

Un tel travail est mieux fait sous la direction d'un professionnel.

Règles de substitution

Il existe certaines règles qui vous aideront à modifier avec compétence le mélange dans la boîte de vitesses dans les dix premiers. Ceci, à son tour, prolongera la durée de vie de la boîte de vitesses et des autres mécanismes qui lui sont associés.

Remplissez le liquide de transmission selon la saison. Cela signifie que les fluides d'été sont versés en été et ceux d'hiver en hiver. En outre, il existe également des fluides de transmission multigrades.

Il est très important de réchauffer le véhicule avant de changer le mélange.

Vous devez utiliser uniquement du liquide de transmission certifié qui a une garantie de qualité.

Les meilleures conditions de fonctionnement de la boîte de vitesses pour augmenter la durée de vie sont les suivantes: accélération en douceur, utilisation d'un système de freinage standard, déplacement du véhicule à une vitesse de 100 ... 120 km / h (sur autoroute ou autoroute).

Remplacement automatique

Ainsi, le remplacement de l'auto-liquide n'est pas si difficile si vous suivez le guide. Cela prendra environ 40 à 60 minutes et la présence de tels outils:

Conteneur pour vidanger les déchets liquides (son volume est de 5 litres);
Clé pour 17 ;
Entonnoir;
Une seringue spéciale qui est utilisée pour remplir le liquide de transmission;
Un chiffon propre (vous pouvez utiliser un journal);
Gants en caoutchouc (il est assez difficile de se laver les mains de l'huile);
Nouveau liquide de transmission.

Vous pouvez maintenant commencer à remplacer. Il est important de se rappeler que le mélange est chaud. Et le remplissage de liquide doit être effectué dans une fosse ou sur un viaduc.

Étapes d'auto-remplacement du mélange dans le KP VAZ 2110:

Le véhicule se réchauffe pour rendre le fluide plus fluide. Comme mentionné précédemment, vous pouvez parcourir quelques kilomètres puis entrer dans une fosse (ou viaduc).
Attendez 10-15 minutes. Pendant ce temps, le point de contrôle se refroidira un peu.
Placez le conteneur à déchets sous le trou de vidange. Et, à l'aide de la clé, nous ouvrons le bouchon, qui doit être nettoyé de la saleté et des débris.
Essuyez la jauge pour la nettoyer.
Vous devez maintenant verser le nouveau mélange dans le carter de la boîte de vitesses à l'aide d'une seringue.
Utilisez une jauge pour vérifier le niveau de lubrifiant de transmission. Si tout va bien, vous devez alors faire un petit voyage pour que le mélange "entre en action" et vérifier à nouveau le niveau. Ajouter plus de liquide si nécessaire. Il est important que le véhicule soit dans une position strictement horizontale lors du contrôle.

Comme vous pouvez le voir, remplacer le mélange au point de contrôle n'est pas une procédure si difficile. Si toutes les recommandations sont suivies, un débutant peut facilement y faire face. Et avec la connaissance des types de mélanges, vous pouvez facilement trouver le bon fluide. Et la boîte de vitesses "dix" servira longtemps et efficacement.

Changer l'huile dans la boîte de vitesses (boîte de vitesses) "Dizaines" est une procédure simple et peu coûteuse, la durabilité de la boîte de vitesses dépend directement de la régularité de cette procédure. Les propriétaires de voitures VAZ 2110 doivent avoir des informations sur la quantité d'huile dans la boîte VAZ 2110, comment vérifier le niveau et à quelle fréquence la remplacer.

[Cacher]

Quand faut-il changer ?

Selon les instructions de l'usine, la durée de vie de l'huile dans la boîte VAZ 2110 est de 75 000 km. Comme le montre la pratique, si une voiture est utilisée dans des conditions de changements de température soudains et dans les embouteillages urbains, la fréquence des vidanges d'huile doit être réduite à 35 000 à 40 000 km.

En plus de la vidange d'huile programmée, il peut y avoir des situations où le liquide doit être changé immédiatement. Un signal pour un changement d'huile urgent est la présence de poussières métalliques ou de particules dans l'huile sur la tige de la jauge ou un épaississement notable de l'huile, non associé à sa basse température.

Quelle huile vous convient le mieux ?

Les instructions d'usine permettent l'utilisation d'huiles conformes aux normes API - SG, SH, SJ. En fonction de ces paramètres, le comportement de l'huile diffère en hiver, à des températures assez basses. Plus les paramètres de la viscosité initiale sont bas, plus la température à laquelle l'huile résistera est basse. Pour l'hiver, de nombreux propriétaires d'un VAZ 2110 avec un injecteur remplissent d'huile standard 75W-90.

Valvoline Durable et 75W-90 ;
BP Energear HT 75W-90;
TNK Trans KP 75W-90 ;
Lukoil TM 4-12 80W-85 ;
Lada Trans KP 80W-85.

Toutes les huiles énumérées ci-dessus sont conformes à l'API GL4. Actuellement, les marques les plus utilisées sont Lukoil, ZIC, Mannol. Le choix final de la qualité de l'huile appartient au propriétaire de la voiture. Dans de nombreuses revues, le ZIC G-FF 75W-85 est préféré.

Le fabricant n'a pas d'exigences particulières pour l'utilisation d'huiles aux normes GL4 ou GL5. L'huile ne doit pas avoir une classe inférieure à GL4, et l'utilisation d'une huile GL5 plus chère est possible et dépend des souhaits du propriétaire de la voiture. Il existe un certain nombre d'opinions selon lesquelles les huiles GL5 contribuent à une usure plus intensive des synchroniseurs.

Contrôle de niveau et volume requis

Pendant le fonctionnement du véhicule, vérifiez régulièrement le niveau d'huile dans la boîte de vitesses. Selon les instructions de l'usine, le contrôle est effectué tous les 15 000 kilomètres, mais dans la pratique, il est conseillé d'effectuer cette opération 2 à 3 fois plus souvent.

Pour vérifier le niveau, vous devez retirer la jauge située sur le dessus du carter à côté du boîtier du thermostat. Il y a deux encoches sur la tige du stylet pour indiquer les niveaux de limite inférieur et supérieur. Dans une boîte réparable, le niveau d'huile doit être légèrement inférieur au niveau maximum. Si le niveau est insuffisant, il faut faire l'appoint d'huile. Pour cela, le liquide est versé du même fabricant et avec les mêmes paramètres qu'auparavant. Si cette information n'est pas connue, l'huile doit être changée.

Lors du changement de lubrifiant, vous devez connaître la quantité d'huile dans la boîte VAZ 2110. Selon les normes d'usine, la boîte contient 3,5 litres d'huile. Le volume d'huile ne dépend pas du nombre de soupapes du moteur, puisque le carter est le même. Par conséquent, pour le remplacement, vous devez acheter un conteneur avec la même quantité d'huile neuve.

Parfois, lors du remplissage, un peu plus de 3,5 litres pénètrent dans le carter, alors que le niveau ne dépasse pas la valeur maximale autorisée. Il n'est pas nécessaire de verser plus de 3,6 litres d'huile dans la boîte, car cela augmente la résistance à la rotation des engrenages et augmente la consommation de carburant. Le deuxième effet secondaire du débordement d'huile peut être l'extrusion des joints d'huile des roues motrices. Il est préférable de pomper l'excès d'huile à travers le trou de la jauge avec une seringue médicale de grand volume équipée d'un long tube.

Instructions de changement d'huile de bricolage

La procédure de changement d'huile est très simple et ne nécessite pas de connaissances et d'outils particuliers. Tout propriétaire de voiture peut le faire de ses propres mains. Avant de commencer le travail, il est nécessaire de réchauffer la voiture et la boîte, après avoir parcouru au moins 15 à 20 km.

Outils requis

Après avoir réchauffé la box, vous devrez préparer les outils et consommables :

un récipient vide d'une capacité d'au moins 4 litres pour vidanger l'huile usagée ;
clé de tout type avec une taille de 17 mm;
chiffons;
entonnoir avec un tuyau ne dépassant pas 10-12 mm de diamètre;
bidon d'huile fraîche.

Algorithme d'actions

La procédure pour changer l'huile est la suivante :

Placer le véhicule sur une fosse horizontale ou un viaduc.
Retirez la jauge du carter de la boîte de vitesses.
Si la protection du moteur et de la boîte de vitesses est installée en dessous, elle doit alors être retirée.
Essuyez le fond du carter avec un chiffon et dévissez le bouchon de vidange avec une clé de 17 mm.
Placer le récipient en dessous et vidanger l'huile. L'huile est complètement vidangée pendant au moins 15 minutes.
Essuyez la fiche et le filetage avec un chiffon propre.
Visser le bouchon à la main et serrer avec une clé.
Installez un tuyau avec un entonnoir dans le trou de la jauge et remplissez d'huile fraîche dans une quantité d'environ 3,3 litres.
Attendez quelques minutes que l'huile s'écoule dans le carter et vérifiez le niveau.
Si nécessaire, ajoutez de l'huile ou vidangez l'excès d'huile.
Après 200-300 km de course, vérifiez à nouveau le niveau et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile par le bouchon de vidange ou les joints de la boîte.

Jauge de niveau d'huile sur le dessus du carter Bouchon de vidange sous le carter moteur

Que se passera-t-il si vous ne changez pas ?

Un changement d'huile intempestif dans la boîte réduit considérablement la ressource de l'unité. La composition des huiles pour engrenages contient tout un complexe d'additifs qui éliminent efficacement les produits de corrosion sur les pièces en acier de la boîte de vitesses et facilitent le fonctionnement des synchroniseurs en bronze. Avec le temps, ces additifs perdent leurs propriétés et l'usure des pièces augmente avec l'ancienne huile. De plus, l'huile sert à évacuer la chaleur des réducteurs, plus le lubrifiant est ancien, plus il assure une dissipation thermique. Les particules métalliques formées lors du fonctionnement de la boîte auront également un effet négatif. Ils entreront dans les roulements et les points de contact des engrenages, augmentant leur usure.

Coût de remplacement

Le coût de remplacement n'inclura que le prix du pétrole, qui varie de 1200 roubles (huile Lukoil) à 2700 (Valvoline). Les options pétrolières les plus chères coûteront jusqu'à 4 000 roubles.

Chaque propriétaire d'une voiture domestique devrait pouvoir choisir la bonne huile pour la boîte VAZ-2114, car si l'huile est mal choisie, on ne peut que rêver de la fiabilité et de la stabilité de la transmission. Le choix de l'huile pour boîtes de vitesses dans les voitures domestiques n'est pas aussi difficile qu'il y paraît, même un amateur de voitures novice peut le gérer, tout ce que vous devez savoir, ce sont quelques règles importantes.

Des experts aideront à déterminer quels fabricants produisent la meilleure huile pour la boîte VAZ-2114 et qui est préférable de contourner.

Comment choisir le type d'huile pour la boîte de vitesses VAZ-2114

La base de l'huile n'a pas vraiment d'importance, vous pouvez donc acheter à la fois des minéraux et des synthétiques. Si vous regardez le coût et la consommation, il est plus rentable d'opter pour une substance minérale. A quels critères faut-il faire attention ?

Quelle est la vitesse de glissement relative ?
L'amplitude des charges spécifiques agissant dans l'espace interne du mécanisme.

Ces critères sont influencés par la meilleure viscosité d'huile, sélectionnée spécifiquement pour votre voiture, ainsi que par le nombre d'additifs requis. Les additifs EP sont souhaitables car, bien que les composants sulfureux dans le fluide provoquent des défauts métalliques, ils forment également des éraflures qui forment un film mince au fil du temps qui ralentit le processus d'usure. Cela permet au mécanisme de fonctionner plus longtemps même dans les conditions climatiques les plus sévères, et le problème d'un défaut de métal s'estompe au second plan.

Si auparavant le TAD-17I était utilisé comme lubrifiant pour la transmission des voitures domestiques, il est aujourd'hui remplacé avec succès par un TM5-18 de haute qualité.

Autres types d'huiles de transmission :

GL-4 - convient aux boîtes de vitesses des véhicules à traction avant.
GL-5 - sont considérés comme les plus polyvalents, adaptés aux voitures de marques nationales, ils sont de la meilleure qualité.

En plus des lubrifiants minéraux au format Rexol TM-5-18, Norsi et Lukoil TM-5-18, il existe des masses moins épaisses - Vels TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. On trouve également dans les rayons des magasins des lubrifiants synthétiques et semi-synthétiques pour les boîtes de vitesses Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Huile de la meilleure viscosité pour la box VAZ-2114

Si la machine est exploitée dans une région où le temps est chaud et stable, il est préférable de remplir la boîte Lada avec de l'huile de classe 140, si vous regardez dans le catalogue, il s'agit du type SAE. En vous concentrant sur les conditions de température, sélectionnez les substances de la classe 90 pour modérées.

En Russie, les propriétaires du VAZ-2114 achètent bien du liquide hors saison:

75W-90 - résiste même aux températures négatives critiques. Le principal inconvénient est considéré comme le bruit, sans lequel le fonctionnement de la boîte de vitesses n'est pas complet.
80W-90 est une graisse universelle pour les voitures avec un bon kilométrage, à un prix inférieur à celui de l'échantillon précédent. Nécessite un remplacement tous les 50 000 à 70 000 km.
Le 85W-90 ne convient pas aux rudes hivers russes, il est donc préférable de ne pas dépenser du tout votre argent durement gagné pour eux.

Lors du choix d'une huile, privilégiez les fabricants étrangers - ils provoquent rarement une usure rapide des synchroniseurs.

De quelle huile il est préférable que les propriétaires de VAZ-2114 se tiennent à l'écart des fluides à haute viscosité 85W-90. Plus l'indice de viscosité est élevé, plus le film d'huile se forme, ce qui signifie que la graisse est plus lourde pour atteindre le composant de la boîte de vitesses et fait fonctionner les synchroniseurs littéralement pour s'user.

Pour que la voiture fonctionne correctement, il est nécessaire d'effectuer périodiquement certains travaux préventifs, des réparations programmées, le remplacement des consommables, etc. De plus, la fréquence est indiquée dans le manuel de réparation et d'utilisation de votre voiture. Une procédure telle que le changement d'huile dans la boîte de vitesses VAZ 2110 ne prend pas beaucoup de temps et d'efforts. Cela vous prendra environ une heure, mais vous n'aurez pas à attirer des spécialistes et à leur payer de l'argent pour cela.

Selon le manuel, l'huile du "top dix" de la boîte de vitesses VAZ 2110 ne doit être utilisée que conformément aux recommandations du fabricant et la fréquence de la procédure est tous les 75 000 kilomètres parcourus par la voiture. Bien que dans certaines situations, lorsque la machine fonctionne sous des charges accrues, le remplacement est effectué plus souvent.

Pourquoi avez-vous besoin d'huile dans le point de contrôle

C'est une question d'actualité pour les débutants, à laquelle nous sommes obligés de répondre. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles la transmission fait partie intégrante de la conception de la transmission.

La boîte de vitesses se compose de nombreux mécanismes en mouvement, créant des frictions les uns avec les autres. Pour que les pièces ne s'usent pas, ne meulent pas, un lubrifiant est utilisé.
Lors de l'utilisation d'huile, les contraintes mécaniques sont considérablement réduites, ce qui entraîne une prolongation de la durée de vie des unités.
La transmission est capable d'éliminer les produits de corrosion, la rouille.
Une autre tâche importante consiste à réduire la température des éléments structurels pendant leur fonctionnement. La boîte de vitesses ne surchauffe pas, elle fonctionne de manière optimale grâce au refroidissement.

Types d'huiles et leur choix

Aujourd'hui, il existe sur le marché une vaste gamme d'huiles destinées au remplissage des boîtes de vitesses. Il ne suffit pas de savoir combien il y a dans la boîte du VAZ 2110. Il est nécessaire de sélectionner correctement sa composition.

La première chose à laquelle vous devez faire attention est Manuel pour votre modèle de l'industrie automobile nationale. Il indique clairement les recommandations quant à ce qu'il faut verser dans la boîte VAZ 2110.

Il existe au total trois types d'huiles :

Minéral;
Synthétique;
Semi-synthétique.

De nombreux experts s'accordent à dire que les synthétiques sont les mieux adaptés au « top dix » domestique, ce qui permet à la voiture d'être utilisée dans des conditions et des charges extrêmes.

Mais il y a une mise en garde. Une huile synthétique de qualité est chère et tous les propriétaires de voitures ne peuvent pas se permettre de tels coûts financiers. Mais il existe des alternatives intéressantes parmi les huiles pour engrenages semi-synthétiques.

N'essayez pas de vous tromper vous-même et la voiture en créant une transmission semi-synthétique en mélangeant des formulations synthétiques et minérales. C'est la chose la plus stupide à faire avec votre boîte de vitesses. De telles manipulations sont inacceptables, elles entraînent des conséquences imprévisibles.

Règles de substitution

Tous les propriétaires du "top dix" doivent se conformer à certaines règles, qui permettront non seulement de changer correctement l'huile dans la boîte de vitesses, mais également de prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses et des unités associées.

Les règles sont les suivantes:

Le remplissage d'huile dans la transmission s'effectue en fonction de la saison. C'est-à-dire que pendant la période chaude, l'été est versé, en hiver - hiver, en plus il existe des compositions toutes saisons.
Observez une règle importante pour préparer la transmission au changement de lubrifiant, qui prévoit le préchauffage obligatoire de la voiture.
Utilisez uniquement une transmission certifiée avec une garantie de qualité.
Vérifiez l'état de l'huile dans la boîte de vitesses tous les 10 000 kilomètres parcourus.
Les conditions de fonctionnement optimales pour augmenter la durée de vie de la boîte de vitesses sont une accélération en douceur, l'utilisation d'un système de freinage standard, ainsi qu'un déplacement à une vitesse de 100 à 120 kilomètres par heure (autoroutes, autoroutes, mais pas en ville).
Utilisez le bon schéma de changement de vitesse, ne dépassez pas la vitesse, appuyez doucement sur la pédale d'embrayage.
Si vous n'avez pas pu trouver l'huile qui est indiquée dans le manuel d'utilisation, recherchez la composition qui se rapproche le plus possible en termes de paramètres. Avec la gamme actuelle de fluides de transmission, ce n'est pas un problème.

Procédure de remplacement

Parlons maintenant spécifiquement de la façon de changer l'huile dans une boîte sur un VAZ 2110. La procédure n'est pas difficile, même pour une exécution indépendante. Respectez certaines règles, agissez avec compétence et confiance.

Tout d'abord, faites le plein d'outils et d'accessoires nécessaires. Tu auras besoin de:

Clé 17 mm;
Seringue de remplissage de transmission. Cela rendra le remplissage beaucoup plus facile;
Conteneur pour vidanger l'huile de transmission usagée.

Mettons-nous au travail. Il consiste en l'exécution séquentielle de plusieurs étapes.

Réchauffez la voiture pendant un moment, puis soulevez-la sur un ascenseur ou conduisez dans un trou pour avoir accès au fond.
Retirez les garde-boue du moteur.
À l'aide d'une clé 17, desserrez légèrement le bouchon, qui est monté dans le trou de vidange de la boîte de vitesses.
Dévissez complètement le bouchon et vidangez le liquide de transmission usagé dans un récipient préparé à l'avance.
Assurez-vous de nettoyer le bouchon, retirez toute la saleté et les débris accumulés. Après cela, il peut être mis à sa place et vissé fermement.
Nettoyez les déchets que vous avez vidés de votre boîte de vitesses des impuretés mécaniques. Il s'agit de toutes sortes de saletés, de sédiments, etc.
Rincer la transmission conformément au manuel d'instructions. Il indique clairement comment exactement le point de contrôle est lavé.
Si l'indicateur de niveau de liquide de transmission est sale, nettoyez-le. Cela permettra de verser la bonne quantité de liquide.
Remplissez une nouvelle huile correspondant à tous les paramètres du VAZ 2110 dans la boîte de vitesses. Si vous rencontrez des problèmes avec le volume requis, c'est-à-dire que vous ne savez pas de quelle quantité d'huile vous avez besoin, nous vous le montrerons. Pour le "top ten" domestique, il faut 3,3 litres de liquide de transmission. Le remplissage s'effectue à l'aide d'une seringue.
Utilisez une jauge pour vérifier si vous avez rempli le carter de la boîte de vitesses avec suffisamment d'huile.
Remplacez le pare-éclaboussures conformément aux instructions.
Testez le véhicule avec un nouveau liquide de transmission. Si l'huile est montée, la machine fonctionnera normalement, vous ne remarquerez aucun signe de dysfonctionnement.