Specifikace Renault Kaptur. Skutečná spotřeba paliva Renault Kaptur podle recenzí majitelů automobilů Skutečná spotřeba Renault Kaptur

Francouzský vůz Renault Captur je na ruském trhu znám od března 2016. Od začátku představení crossoveru zajímalo vlastnosti konfigurace a spotřeby paliva Renault Captur mnoho motoristů.

Možnosti konfigurace

Recenze a testovací jízda Renaultu Captur ukazují, že tento model automobilu je jedním z mála špičkových SUV.

Crossover je na ruském trhu představen v takových úpravách motoru:

benzín o objemu 1,6 litru a výkonu 114 koní;
benzín o objemu 2,0 litru a výkonu 143 koní.

Každý model má své vlastní rozdíly, jedním z nich je spotřeba benzínu u Renaultu Captur.

Kompletní sada vozů s motorem 1.6

Crossover Renault Captur s 1,6litrovým motorem má dva typy převodovek- mechanický a X-Tronic variátor (také nazývaný CVT nebo plynule měnitelný převod).

Mezi hlavní technické vlastnosti modelu Capture patří: pohon předních kol, motor 1,6 litru a 114 litrů. s., 5dveřovou výbavou a kombi.

Maximální rychlost crossoveru s manuální převodovkou je 171 km / h, s variátorem - 166 km / h. Zrychlení na 100 km trvá 12,5, respektive 12,9 sekundy.

Spotřeba benzínu

Podle oficiálních údajů společnosti je skutečná spotřeba paliva Renaultu Captur na 100 km ve městě 9,3 litru, na dálnici 6,3 litru a v kombinovaném cyklu 7,4 litru. Vůz s převodovkou CVT spotřebuje 8,6 litru, 6 litrů, respektive 6, 9 litru.

Majitelé crossoverů tohoto typu tvrdí, že skutečná spotřeba paliva pro Kaptur ve městě dosahuje 8-9 litrů, jízda na venkově „spotřebuje“ 6-6,5 litru a v kombinovaném cyklu toto číslo není větší než 7,5 litru.

Crossover s 2litrovým motorem

Renault Kaptur s motorem 2.0 je představen s manuální a automatickou převodovkou. Zbývající technické informace zahrnují: pohon předních kol, motor 143 k, 5dveřové kombi. Capture má maximální rychlost 185 km / h s manuální převodovkou a 180 km / h s automatickou převodovkou. Zrychlení na 100 km se provádí za 10,5 a 11,2 sekundy po startu.

Náklady na palivo

Podle údajů z pasu je spotřeba paliva Renault Captur na 100 km ve městě 10,1 litru, mimo město - 6,7 litru a asi 8 litrů při smíšeném typu jízdy. Modely s automatickou převodovkou mají spotřebu benzinu 11,7 litru, 7,3 litru a 8,9 litru.

Po analýze recenzí majitelů crossoverů s takovým motorem můžeme dojít k závěru, že skutečná spotřeba paliva Renaultu Kaptur na dálnici je 11-12 litrů ve městě a nejméně 9 litrů na dálnici. V kombinovaném cyklu se náklady na benzín pohybují kolem 10 litrů na 100 kilometrů.

Důvody zvýšené spotřeby paliva

Spotřeba paliva motoru přímo závisí na následujících faktorech:

styl jízdy;
sezónnost (zimní jízda);
palivo nízké kvality;
stav městských komunikací.

Míra spotřeby benzínu pro Renault Kaptur se výrazně neliší od skutečných údajů. Proto se má za to, že cena tohoto typu crossoveru odpovídá kvalitě.

Každý ví, že jedním z nejnaléhavějších problémů naší doby s vámi je právě účinnost strojů. Je to pochopitelné, zdá se, že ropa zlevňuje, ale palivo z nějakého důvodu zdražuje ... Je to paradox.

Pokud se ale nedostanete do džungle ekonomických teorií, pak přínosy snížení chuti k jídlu stroje nelze než uznat. Aspekt spotřeby paliva modelového roku Renault Captur 2016 nemohl upoutat pozornost inženýrů francouzského koncernu. A jak ukázal průběh událostí, pracovali opravdu tvrdě.

Teoretická spotřeba paliva

Podle údajů poskytnutých koncernem vykazuje francouzský crossover velmi dobré výsledky ve městě i na dálnici:

Motor a převodovka	1,6 l (114 k) manuální převodovka	1,6 L (114 k) CVT X-Tronic	2,0 l (143 k) MKPP6	2,0 l (143 k) automatická převodovka
typ pohonu	4x2	4x2	4x4
Spotřeba paliva ve městě	9,3 l / 100 km	8,6 l / 100 km	10,1 l / 100 km	11,7 l / 100 km
Spotřeba paliva na dálnici	6,3 l / 100 km	6,0 l / 100 km	6,7 l / 100 km
Kombinovaná spotřeba paliva	7,4 l / 100 km	6,9 l / 100 km	8,0 l / 100 km	8,9 l / 100 km
emise CO2	171 g / km	160 g / km	185 g / km
Objem palivové nádrže	52 litrů
Environmentální třída

Jak vidíte, ukazatele jsou v mezích norem pro segment kompaktních SUV. Ale co je ve skutečnosti?

Skutečná čísla

Nestanou se však tato data pouhou bravurou? Koneckonců, kolikrát se již ukázalo, že skutečná spotřeba byla mnohem vyšší než uvedená - o 1, nebo dokonce o všechny 2 litry! A nepodváděli jen obchodníci. Palubní počítače tvrdošíjně podporovaly iluzi nízké spotřeby u jejich majitelů, zatímco neváhali „vyplazit se z nádrže“.

Pro mnohé jsou časté návštěvy čerpací stanice samozřejmostí.

Poté, co experti populárního portálu Drive.ru provedli svou testovací jízdu Renault Kaptur, se ukázalo, že ve skutečnosti jsou tabulkové ukazatele brány s malou rezervou. Ano ano! Je těžké tomu uvěřit, ale je to tak.

Podle jejich testů vyžadoval 1,6litrový motor spárovaný s manuální převodovkou na dálnici 6 litrů na sto. Je to uvedeno v tabulce? Přesně tak - 6,3 litru. V městském provozu byla spotřeba paliva Renaultu Kaptur nižší o půl litru - 8,6 litru. proti deklarovaným 9,3 litru.

Verze navíc také nepletla. Navzdory přítomnosti pouze 4 schodů vyžadoval tento tandem 10,8 litru ve městě a 7,5 litru na dálnici. A pokud se na dálnici skutečné hodnoty prakticky shodovaly s teoretickými (7,3 l / 100 km), pak ve městě byl rozdíl ve prospěch řidiče téměř litr. Tabulka skutečně uvádí 11,7 l / 100 km.

V novém Renault Kaptur bude jehla hladiny paliva pomalu klesat.

Nejzajímavější ale je, že během testů nikdy nezkusili režim Eco. Pokud ale přijmete víru ve slova francouzských inženýrů, pak tento režim umožní vozu ušetřit dalších 12% paliva. Ve světle těchto údajů poskytuje 52litrová nádrž modelu působivý dojezd.

Tlačítko Eco šetří ještě více plynu.

Je potěšující vědět, že se automobilová společnost rozhodla nepodvádět zákazníky a uvedla na trh tak atraktivní a ekonomický crossover. Renault Captur - na stráži vaší peněženky!

Skutečné náklady na palivo u nejnovější úpravy SUV Kaptur od francouzské automobilky Renault se nejen shodují s tabulkovými charakteristikami, ale jsou také nižší.

Právě ukazatel účinnosti je jedním z hlavních při výběru auta. Je to dáno neustálým růstem různých paliv včetně benzínu pro automobily, což se o oleji říci nedá. Bez ekonomické teorie je však zřejmé, že minimální spotřeba paliva je mimořádně nezbytnou charakteristikou. Účinnost vozu inženýrů francouzského automobilového giganta byla při vývoji řady Renault Captur 2016 téměř na prvním místě. Výsledek byl opravdu vynikající.

Spotřeba benzínu teoreticky

Podle informací výrobce si francouzské SUV vede dobře, a to jak při změně stylu jízdy, tak při jízdě mimo město.

Jak vidíte z tabulky, hodnoty jsou pro třídu SUV normální. Co vlastně?

Skutečné ukazatele spotřeby

Nebyla by tato čísla jen chvástáním? Koneckonců, skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit od tabulkových o 1 litr a někdy o všechny 2 litry! Pracovali zde nejen obchodníci. Systém palubního počítače naznačoval nízkou spotřebu paliva, ale auto nadále „žralo“ dobře z nádrže.

Renault Kaptur po jízdních testech ukázal ještě o něco nižší čísla, než je uvedeno v tabulce. Tato skutečnost je docela paradoxní, i když ve skutečnosti existuje.

Spotřeba paliva francouzského vozu s 1,6litrovým motorem a manuální převodovkou byla na dálnici 6 litrů na 100 km. Jaké jsou hodnoty v tabulce? Tento jízdní režim poskytuje 6,3 litru. V městském provozu ukázal Renault Kaptur místo udávaných 9,3 litru 8,6 litru.

Nezklamal ani vůz s automatickou převodovkou. Navzdory skutečnosti, že převodovka má pouze 4 rychlostní stupně spárované s motorem, má auto ve městě spotřebu paliva 10,8 litru a 7,5 litru na dálnici. A pokud ve druhé možnosti nejsou skutečné hodnoty daleko od deklarovaných 7,3 litru na 100 km, pak v městském provozu je skutečná spotřeba paliva téměř o litr nižší, protože podle tabulkových charakteristik jí Renault Kaptur 11,7 litru na stovka za podobných podmínek.

Během testovací jízdy však specialisté schopnosti režimu Eco netestovali. Podle francouzských návrhářů je to právě on, kdo vám umožňuje dosáhnout úspory paliva 12%. Taková účinnost může být dobrým impulzem pro zvýšení dojezdu s nevyměnitelnou 52litrovou nádrží.

Není špatné si uvědomit, že koncern neklamal potenciální kupce a vydal tak reprezentativní a ekonomické SUV. Renault Captur minimalizuje vaše náklady na palivo, v tomto případě bude benzín jako palivo vhodný a nebude cenově dostupný.

Obsah

Renault Captur je výroba mini crossoveru, která byla zahájena v roce 2013 v závodě Renault ve Španělsku. V Rusku byl vůz uveden na montážní linku až v roce 2016, ale navzdory tomu okamžitě získal popularitu a vysokou poptávku na domácím trhu.

Renault Captur 1.6

Vozidla s pohonem předních kol nebo všech kol pro ruský trh, vybavená benzínovými motory o objemu 1,6 litru s výkonem 114 koní. točivý moment motoru je 156/4000 Nm / ot. min.

Recenze majitelů na spotřebu paliva Renault Captur 1.6

Michael. Kazaň. Kaptur jsem koupil bezprostředně po zahájení prodeje a jsem velmi rád, že jsem dal přednost tomuto konkrétnímu vozu. Osobně jsem se vším spokojen: s dynamikou, ovladatelností, mírou pohodlí a výbavy. Navíc jsem stále zcela potěšen designem karoserie, takové auto na ulici jen těžko přehlédnete. Spotřeba paliva se pro mě zcela shoduje s údaji v pasu: 9,3 - městský cyklus, 6,3 - dálnice.
Rostislava. Moskva. Kaptura jsem si všiml v autobazaru a okamžitě jsem si zamiloval jeho agresivní a chytlavý design. Po testovací jízdě jsem si uvědomil, že toto auto by mělo být moje. V té době jsem už hledal nové auto a přemýšlel jsem o tom, že bych si vzal Duster, ale náhle jsem změnil názor a nikdy jsem toho nelitoval. Moc se mi líbí stabilita a dynamika auta, stejně jako kvalita materiálů v kabině a balíčku elektroniky. Vůz je příjemný na řízení a kromě toho se cítí sebevědomě na každém povrchu vozovky. Vyhovuje mi i spotřeba paliva: město od 9,5 litru, dálnice 6-7 litrů na sto.
Miláček. Petr. Renault Captur 1.6 mi představil můj manžel. Chtěl jsem takové auto už dlouho, takže jsem byl právě v sedmém nebi z daru. Auto je velmi dynamické a ovladatelné. Interiér je navíc docela prostorný s kvalitními povrchovými úpravami a veškerou potřebnou elektronikou. Odpružení je středně tuhé a automatická převodovka řadí hladce bez trhání a zpoždění. Spotřeba paliva nepřesahuje 10 litrů na sto kilometrů.
Nikolay. Kostroma. V době zahájení prodeje Kaptury jsem již aktivně hledal nové auto. Objednal jsem si testovací jízdu auta v autosalonu a hned mi došlo, že to za ty peníze stálo. Pohodlný a tichý interiér je zakončen vysoce kvalitními materiály, odpružení je středně tuhé, dynamika je vynikající. Řízení je pohodlné a příjemné. Koupil jsem si to zvlášť, bez přemýšlení a zatím toho nelituji. Spotřeba benzínu nejčastěji nepřesahuje 10 litrů na sto.
Irina. Kazaň. Koupil jsem Renault Captur v špičkové konfiguraci s motorem 1,6. litrů. S autem jsem velmi spokojený, je ovladatelný, snadno se ovládá, pohodlně sedí a má prostorný tichý interiér. Používám auto na cesty do práce a na osobní záležitosti a nepřestávám se radovat, že ho mám. Pokud jde o spotřebu paliva, vše je také vynikající: město - 6-7 litrů, dálnice - od 9,5 litru.
Andrey. Chabarovsk. Dlouho jsem šetřil peníze na dobrý crossover a nejdřív jsem si chtěl koupit Duster. Poté, co se zúčastnil testovací jízdy Dustera a Kaptury, okamžitě změnil názor. Pokud jde o mě, Kaptur je pohodlnější a ovladatelnější. Navíc je vybaven nejmodernější elektronikou a obložení interiéru je kvalitnější. Nyní jezdím na svém novém psacím stroji a jsem upřímně rád, že jsem si ho vybral. Spotřeba paliva je adekvátní a nejčastěji nepřesahuje 10 litrů.
Vítěz. Ryazan. Šest let jsem jezdil na ojetém SUV a teď jsem konečně dostal příležitost koupit si nové auto. V showroomu jsem viděl Kaptura a zamiloval se do jeho originálního a dokonce agresivního designu. Po testovací jízdě se mi nechtělo vystupovat z auta. Vůz je prostě vynikající, a to jak z hlediska technických charakteristik, tak z hlediska vybavení a stylu interiéru a designu karoserie. Spotřeba paliva je pro mě také více než uspokojivá: 9-10 litrů ve městě a od 6,5 litru na dálnici.

Renault Captur 2.0

Renault Captur 2.0. jsou vybaveny dvoulitrovým motorem o výkonu 143 koní. a automatická 1-5stupňová převodovka. Točivý moment motoru je 195/4000 Nm / ot. min.

Recenze skutečné spotřeby paliva Renault Captur 2.0

Artem. Belgorod. Koupil jsem Kaptur 2.0 v nejvíce špičkové konfiguraci. V zásadě je auto dobré, jen není příliš spokojené s převodovkou. Řazení rychlostních stupňů se zpožděním, což je zvláště cítit při předjíždění. Zbytek auta je šťastný. V městském cyklu je spotřeba paliva 10-11 litrů na sto kilometrů.
Miroslav. Moskva. Vzhledem k třídě auta si myslím, že je předražený, ale stejně jsem si ho koupil, protože jsem si zamiloval design karoserie. Úroveň pohodlí a bezpečnosti vozu je také na nejvyšší úrovni. Dynamika je vynikající, interiér je tichý a prostorný a spotřeba paliva pro takový objem motoru je více než adekvátní - 10-11 litrů na sto kilometrů.
Natálie. Moskva. Koupil jsem drahokam Kaptur po zahájení jeho prodeje a stále jsem nikdy nelitoval. Auto je pohodlné, spolehlivé a docela hravé. Kromě toho má salon vysoce kvalitní povrchovou úpravu a úplné snížení hluku. S plynovými kilometry je vše také vynikající: dálnice - od 7 litrů, město - 10-11 litrů na každou stovku jízdy.
Stas. Penza. Viděl jsem Kaptura v autobazaru a hned mi došlo, že si chci koupit právě takové auto. Objednal jsem si zkušební jízdu a byl jsem naprosto nadšený. Řízení auta způsobuje jen příjemné emoce. Řazení řadí hladce a bez zpoždění, zrychlení je poměrně rychlé, výmoly a nerovnosti na vozovce díky dobrému odpružení prakticky nejsou cítit. Jsem se svým novým strojem velmi spokojen, doufám, že v budoucnu s ním nebudu mít žádné problémy. Moje spotřeba paliva nepřesahuje 11 litrů.
Michael. Permian. Koupil jsem si auto hned po zahájení prodeje a nemohl jsem se dočkat nástupu zimy, abych ho mohl otestovat, abych tak řekl, v extrémních podmínkách. S výsledky jsem byl docela spokojený. Na zasněžené nebo zledovatělé silnici se auto cítí sebevědomě a snadno rozvíjí rychlost. Kromě toho se stabilita a ovladatelnost v takových podmínkách nezhoršuje, proto řízení auta způsobuje pouze pozitivní emoce. Co se týče ujetých kilometrů na plyn, vše je pro mě také vynikající: 7-8 litrů - dálnice, 10-11 litrů - město.
Vlad. Petr. Dlouho jsem řídil ojeté cizí auto a nakonec jsem nasbíral dost peněz na nákup auta ze salonu. Captur 2.0. Hned se mi to líbilo. V salonu jsem si objednal zkušební jízdu a uvědomil jsem si, že auto stojí za to. Pohodlný a prostorný interiér je zcela bezhlučný a je zakončen vysoce kvalitními materiály, odpružení vám umožňuje necítit výmoly na vozovce, motor je háklivý a rychle nabírá rychlost. Auto už skoro rok používám každý den a jsem rád, že jsem si ho koupil. Vyhovuje mi i spotřeba benzínu - ne více než 11 litrů na sto.
Světlana. Belgorod. Koupil jsem Kaptur 2.0. plně naložený. Zpočátku se mi líbil design karoserie auta, ale po testovací jízdě jsem byl přesvědčen, že i jeho technické vlastnosti jsou na nejvyšší úrovni. Stroj je snadno ovladatelný a manévrovatelný. Navzdory tomu, že mám jen tři roky řidičských zkušeností, cítil jsem se v tom sebejistě od prvních minut cesty. Spotřeba paliva automobilu nepřesahuje 11 litrů na sto kilometrů.

.
Ptá se: Dmitrij Vernik.
Podstata otázky: Zajímá mě spotřeba paliva nového Kapturu, liší se velmi od továrních standardů?

Pohyb auta ve smíšeném cyklu

Rychlost je hlavním faktorem. Přivede se na zadané hodnoty a uchovává se po určitou dobu. Všechna auta jsou testována na testovacím místě, ale ne na dálnici a ne ve městě. Obecně platí, že smíšený cyklus je spíše jako stopový cyklus.

Režim rychlosti, tj. Metodiku testování, si určuje každý výrobce sám. A čísla v brožurách jsou potřebná k porovnání úrovní výbavy.

Hodnoty pasu

Renault používá stejnou metodiku k testování nových produktů bez ohledu na to, zda je v Rusku nebo v Evropě. Podle této techniky je pro Renault Kaptur spotřeba benzínu získána následovně:

2,0, 6MKP, 4 × 4: 10,1 / 6,7 / 8,0;
2,0, automatická převodovka, 4 × 4: 11,7 / 7,3 / 8,9;
1,6, CVT, 4x2: 8,6 / 6,0 / 6,9;
1,6, 5MKP, 4 × 2: 9,3 / 6,3 / 7,4.

Poslední (třetí) číslo je kombinovaný průtok.

Mimochodem, byla opravena pravidelná závada s „nadhodnocením“: během zastávek / parkování se spotřeba nebere v úvahu. Dříve tomu tak nebylo (příklad níže).