Specifikacije za Renault Captur. Renault Kaptur stvarna potrošnja goriva prema recenzijama vlasnika automobila Renault Kaptur stvarna potrošnja goriva

Francuski automobil Renault Kaptur poznat je na ruskom tržištu od marta 2016. godine. Od početka predstavljanja crossovera, karakteristike konfiguracije i potrošnje goriva Renault Kaptura zanimale su mnoge vozače.

Opcije opreme

Recenzija Renault Kaptura i testna vožnja to govore ovaj model Auto je jedan od rijetkih SUV-ova vrhunske klase.

Crossover je predstavljen na ruskom tržištu u takvim modifikacijama motora:

benzinac zapremine 1,6 litara i snage 114 KS;
benzinac zapremine 2,0 litara, i snage 143 ks

Svaki model ima svoje razlike, jedna od njih je potrošnja benzina Renault Kaptura.

Kompletan set automobila sa motorom 1.6

Crossover Renault Kaptur sa 1,6-litarskim motorom ima dvije vrste mjenjača- mehanički i CVT X-Tronic (koji se naziva i CVT ili kontinuirano varijabilni prijenos).

Glavne tehničke karakteristike Captura uključuju: Pogon na prednje točkove, 1,6 litarski motor i 114 KS. sa., oprema sa 5 vrata i karavan.

Maksimalna brzina crossovera sa mehaničkim menjačem je 171 km/h, sa CVT-om - 166 km/h. Ubrzanje do 100 km traje 12,5 odnosno 12,9 sekundi.

Potrošnja benzina

Prema zvaničnim podacima kompanije, stvarna potrošnja Renault Kaptura na 100 km iznosi 9,3 litara u gradu, 6,3 litara na autoputu i 7,4 litara u kombinovanom ciklusu. Automobil sa CVT menjačem troši 8,6 litara, 6 litara i 6,9 litara, respektivno..

Vlasnici krosovera ovog tipa tvrde da stvarna potrošnja goriva za Kaptur u gradu dostiže 8-9 litara, seoska vožnja "troši" 6-6,5 litara, au kombinovanom ciklusu ova brojka nije veća od 7,5 litara.

Crossover sa 2 litarskim motorom

Renault Kaptur sa 2.0 motorom predstavljen je sa ručnim i automatskim mjenjačem. Za ostale tehničke informacije uključuje: pogon na prednje točkove, motor od 143 ks, karavan sa 5 vrata. Captur se razvija najveća brzina 185 km/h sa mehanička kutija brzina i 180 km/h sa automatskim mjenjačem. Ubrzanje do 100 km vrši se za 10,5 i 11,2 sekunde nakon starta.

Troškovi goriva

Prema podacima iz pasoša, troškovi goriva za Renault Kaptur na 100 km u gradu su 10,1 litara, van grada - 6,7 litara i oko 8 litara za mješovitu vožnju. Modeli sa automatskim menjačem imaju potrošnju benzina od 11,7 litara, 7,3 litara i 8,9 litara, respektivno.

Nakon analize recenzija vlasnika crossovera s takvim motorom, možemo zaključiti da je stvarna potrošnja goriva Renault Kaptura na autoputu 11-12 litara u gradu i najmanje 9 litara na autoputu. U kombinovanom ciklusu, trošak benzina je oko 10 litara na 100 kilometara.

Razlozi povećane potrošnje goriva

Potrošnja goriva motora direktno ovisi o sljedećim faktorima:

stil vožnje;
sezonalnost (zimska vožnja);
gorivo niske kvalitete;
stanje gradskih saobraćajnica.

Stope potrošnje benzina za Renault Kaptur ne razlikuju se značajno od stvarnih pokazatelja. Stoga se vjeruje da cijena ovog tipa crossovera odgovara kvaliteti.

Svi znaju da je jedno od najgorućih pitanja našeg vremena sa vama efikasnost automobila. To je razumljivo, čini se da nafta pojeftinjuje, ali iz nekog razloga gorivo poskupljuje... Paradoks.

Ali ako se ne udubite u džunglu ekonomskih teorija, onda se ne mogu poreći prednosti smanjenja apetita mašine. Aspekt potrošnje goriva modela Renault Kaptur 2016. nije mogao a da ne privuče pažnju inženjera francuskog koncerna. I kao što je tok događaja pokazao, uradili su zaista dobar posao.

Teoretska potrošnja goriva

Prema podacima koncerna, francuski krosover pokazuje veoma dobre rezultate, kako u gradu, tako i na autoputu:

Motor i mjenjač	1,6 l (114 KS) ručni mjenjač5	1,6 L (114 KS) CVT X-Tronic	2,0 l (143 KS) ručni mjenjač6	2,0 l (143 KS) automatski mjenjač4
tip pogona	4x2	4x2	4x4
Potrošnja goriva u gradu	9,3 l/100 km	8,6 l/100 km	10,1 l/100 km	11,7 l/100 km
Potrošnja goriva na autoputu	6,3 l/100 km	6,0 l/100 km	6,7 l/100 km
Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu	7,4 l/100 km	6,9 l/100 km	8,0 l/100 km	8,9 l/100 km
CO2 emisije	171 gr/km	160 gr/km	185 gr/km
Zapremina rezervoara za gorivo	52 litara
Ekološka klasa

Kao što vidite, pokazatelji su sasvim u granicama norme za segment kompaktnih SUV-ova. Ali šta je u stvarnosti?

Realni brojevi

Ali hoće li ovi podaci postati samo hvalisanje? Uostalom, koliko se puta već pokazalo da se stvarna potrošnja pokazala osjetno veća od naznačene - za 1, pa čak i za sve 2 litre! I nisu samo trgovci bili uključeni u prevaru. On-board kompjuteri tvrdoglavo održavaju kod svojih vlasnika iluziju male potrošnje, a da se pritom ne stide "pijuckanja iz rezervoara".

Za mnoge su česte posjete benzinskoj pumpi uobičajena stvar.

Međutim, nakon što su stručnjaci popularnog portala Drive.ru proveli svoju testnu vožnju Renault Kaptur, pokazalo se da su u stvarnosti tabelarni pokazatelji uzeti s malom marginom. Da da! Teško je povjerovati, ali je istina.

Prema rezultatima njihovih testova, motor od 1,6 litara, uparen sa ručnim menjačem, zahtevao je 6 litara na sto u saobraćaju na autoputu. I šta je naznačeno u tabeli? Tako je - 6,3 litara. U gradskom saobraćaju potrošnja Renault Kaptura bila je manja od pola litre - 8,6 litara. u odnosu na deklarisanih 9,3 litara.

Štaviše, verzija sa . Uprkos prisutnosti samo 4 stepenice, ovaj tandem je u gradu potrošio 10,8 litara, a na autoputu 7,5 litara. A ako su se na autoputu stvarna očitanja praktički poklopila s teoretskim (7,3 l / 100 km), onda je u gradu razlika u korist vozača bila gotovo litra. Zaista, tabela pokazuje 11,7 l. / 100 km.

U novom Renault Kapturu, pokazivač goriva će polako padati.

Ali najzanimljivije je da tokom testova nikada nisu testirali Eco način rada. Ali ako se povjerite riječima francuskih inženjera, onda će ovaj način omogućiti automobilu da uštedi još 12% goriva. U svjetlu ovih indikacija, 52-litarski rezervoar modela pruža impresivan domet.

Dugme Eco će uštedjeti još više benzina.

Dobro je znati da je auto kompanija odlučila da ne prevari kupce i da tako atraktivan i ekonomičan crossover plasira na tržište. Renault Kaptur - na čuvanju vašeg novčanika!

Stvarni troškovi goriva najnovije modifikacije Kaptur SUV-a iz francuskog auto koncerna Renault ne samo da se poklapaju sa tabelarnom karakteristikom, već su i manji.

To je pokazatelj profitabilnosti koji je jedan od glavnih pri odabiru automobila. To je zbog stalnog rasta raznih goriva, uključujući benzin za automobile, što se ne može reći za naftu. Međutim, bez ekonomske teorije, jasno je da je minimalna potrošnja goriva izuzetno neophodna karakteristika. Efikasnost automobila su inženjeri francuskog auto giganta stavili gotovo na prvo mjesto prilikom razvoja linije Renault Kaptur 2016. Rezultat je bio zaista odličan.

Potrošnja benzina teoretski

Prema informacijama proizvođača, francuski SUV se dobro ponaša, kako u promjenjivom stilu vožnje, tako i u vožnji van grada.

Kao što možete vidjeti iz tabele, vrijednosti su normalne za SUV klasu. Šta je u stvari?

Realne brojke potrošnje

Hoće li se ovi brojevi pokazati samo kao pravo hvalisanja? Uostalom, stvarna očitanja mogu se značajno razlikovati od tabelarnih za 1 litru, a ponekad čak i za sve 2 litre! Ovdje nisu radili samo trgovci. Sistem kompjutera na vozilu je pokazao nisku potrošnju goriva, ali je automobil nastavio da "jede" benzin iz rezervoara prilično dobro.

Nakon vozačkih ispita Renault Kaptur je pokazao čak i nešto niže brojke od navedenih u tabeli. Ova činjenica je prilično paradoksalna, iako zapravo postoji.

Potrošnja goriva francuskog automobila sa motorom od 1,6 litara i ručnim menjačem iznosila je 6 litara na 100 km na autoputu. Koje su vrijednosti u tabeli? Ovaj način vožnje daje 6,3 litara. Sa gradskim prometom Renault Kaptur je pokazao 8,6 litara, umjesto naznačenih 9,3 litara.

Auto sa automatskim menjačem takođe nije razočarao. Uprkos činjenici da mjenjač ima samo 4 brzine uparene sa motorom, automobil ima potrošnju goriva od 10,8 litara u gradu, a 7,5 litara na autoputu. A ako u drugoj opciji stvarne vrijednosti nisu daleko od deklariranih 7,3 litara na 100 km, onda je u gradskom saobraćaju stvarna potrošnja goriva skoro litar manja, jer prema tabličnim karakteristikama Renault Kaptur jede 11,7 litara na sto pod sličnim uslovima.

Međutim, tokom probne vožnje, stručnjaci nisu iskusili mogućnosti Eco načina rada. Iako, on je taj koji, prema francuskim dizajnerima, omogućava uštedu goriva od 12%. Takva efikasnost može biti dobar poticaj za povećanje dometa putovanja s neizmjenjivim rezervoarom od 52 litre.

Dobro je znati da koncern nije prevario potencijalne kupce i izbacio tako prezentabilan i ekonomičan SUV. Renault Kaptur minimizira vaše troškove goriva, u ovom slučaju će benzin kao gorivo biti prikladan i neće pogoditi vaš džep.

Sadržaj

Renault Captur- proizvodnja mini krosovera, koja je započela 2013. godine u fabrici Renault u Španiji. U Rusiji je automobil stavljen na pokretnu traku tek 2016. godine, ali je, uprkos tome, odmah stekao popularnost i veliku potražnju na domaćem tržištu.

Renault Captur 1.6

Pogon na prednje točkove ili vozila sa pogonom na sva četiri točka za Rusko tržište, opremljeni su 1,6-litarskim benzinskim motorima snage 114 KS. obrtni moment motora je 156/4000 Nm/obr. min.

Recenzije vlasnika o potrošnji goriva Renault Captur 1.6

Michael. Kazan. Kaptur sam kupio odmah nakon početka prodaje i jako sam zadovoljan što sam dao prednost ovom automobilu. Lično sam zadovoljan svime: dinamikom, upravljivošću, stepenom udobnosti i opremom. Osim toga, još uvijek u potpunom strahu od dizajna karoserije, takav automobil je teško ne primijetiti na ulici. Potrošnja goriva mi se potpuno poklapa sa podacima u pasošu: 9,3 - gradski ciklus, 6,3 - autoput.
Rostislav. Moskva. Kaptur sam primijetio u auto-salonu i odmah se zaljubio u njegov agresivan i upečatljiv dizajn. Nakon probne vožnje, shvatio sam da ovaj auto treba da bude moj. Tada sam već tražio novi auto za sebe, razmišljao sam da uzmem Duster, ali sam se drastično predomislio i nikada nisam požalio. Zaista mi se sviđa stabilnost i dinamika automobila kao i kvalitet materijala u kabini i paket elektronike. Automobil je ugodan za vožnju, a osim toga osjeća se samouvjereno na bilo kojoj podlozi. Potrošnja goriva mi takođe odgovara: grad od 9,5 litara, autoput 6-7 litara na sto.
Valentine. Peter. Renault Captur 1.6 mi je poklonio muž. Odavno sam želeo takav auto, tako da sam bio tek na sedmom nebu od poklona. Auto je veoma dinamičan i okretan. Osim toga, unutrašnjost je prilično prostrana sa visokokvalitetnim završnim obradama i svom potrebnom elektronikom. Ovjes umjereno krut, i automatski menjač mjenjač glatko bez trzaja i kašnjenja. Potrošnja goriva nije veća od 10 litara na stotinu kilometara.
Nikolay. Kostroma. U vrijeme početka prodaje Kaptura, već sam aktivno tražio novi automobil. Naručio sam probnu vožnju automobila u prodavnici automobila i odmah shvatio da je vrijedan novca. Udobna i tiha unutrašnjost ukrašena je visokokvalitetnim materijalima, ovjes je umjereno krut, dinamika je jednostavno odlična. Vožnja je udobna i ugodna. Kupljena posebno bez razmišljanja i do sada nisam požalila. Potrošnja benzina najčešće ne prelazi 10 litara na sto.
Irina. Kazan. Kupio sam Renault Kaptur u top-end konfiguraciji sa 1.6 motorom. litara. Veoma sam zadovoljan autom, upravljiv je, lak za upravljanje, udoban pristaje i prostrana, tiha unutrašnjost. Auto koristim za putovanje na posao i iz ličnih razloga i ne prestajem da mi je drago što ga imam. Što se tiče potrošnje goriva, sve je takođe odlično: grad - 6-7 litara, autoput - od 9,5 litara.
Andrey. Khabarovsk. Već duže vrijeme štedim novac dobar crossover i prvo sam htio kupiti Duster. Međutim, nakon što je učestvovao u probnoj vožnji Dustera i Kaptura, odmah se predomislio. Što se mene tiče, Kaptur je udobniji i upravljiviji. Osim toga, opremljen je najsavremenijom elektronikom, a unutrašnja oprema je kvalitetnija. Sada se vozim na svojoj novoj mašini i iskreno mi je drago što sam je izabrao. Potrošnja goriva je adekvatna i najčešće ne prelazi 10 litara.
Viktore. Ryazan. Vozio sam polovni SUV šest godina, i sada se konačno ukazala prilika za kupovinu novo auto. Kaptur sam vidio u salonu i jednostavno se zaljubio u njegov originalan, pa čak i agresivan dizajn. Nakon probne vožnje nisam htio da izađem iz auta. Auto je jednostavno super, kako po tehničkim karakteristikama, tako i po opremi i stajlingu unutrašnjosti i eksterijera. Potrošnja goriva je takođe više nego zadovoljna: 9-10 litara u gradu i od 6,5 litara na autoputu.

Renault Captur 2.0

Renault Captur 2.0. opremljen dvolitarskim motorom snage 143 KS. i automatski 1-5 step box zupčanici. Obrtni moment motora je 195/4000 Nm/okr. min.

Recenzije stvarne potrošnje goriva Renault Captur 2.0

Artem. Belgorod. Kupio sam Kaptur 2.0 u top-end konfiguraciji. U principu, auto je dobar, ali menjač nije baš zadovoljan. Brzine se menjaju sa zakašnjenjem, što se posebno oseća pri preticanju. Ostatak auta je zadovoljan. Potrošnja goriva je 10-11 litara na stotinu kilometara u gradskom ciklusu.
Miroslav. Moskva. S obzirom na klasu auta, mislim da je preskup, ali sam ga ipak kupio, jer sam se baš zaljubio u dizajn karoserije. Stepen udobnosti i sigurnosti automobila je takođe na najvišem nivou. Dinamika je odlična, unutrašnjost tiha i prostrana, a potrošnja goriva za takvu zapreminu motora je više nego adekvatna - 10-11 litara na stotinu kilometara.
Natalia. Moskva. Kupio sam Kaptur rhinestone nakon početka njegove prodaje i još uvijek nisam požalio. Auto je udoban, pouzdan i prilično brz. Osim toga, unutrašnjost ima visokokvalitetnu završnu obradu i potpunu obesshumku. Uz potrošnju benzina, sve je također odlično: autoput - od 7 litara, grad - 10-11 litara na svakih sto vožnje.
Stas. Penza. Video sam Kaptura u salonu i odmah shvatio da želim kupiti upravo takav auto. Naručio sam probnu vožnju i bio sam potpuno oduševljen. Vožnja automobila izaziva samo prijatne emocije. Brzine se mijenjaju glatko i bez odlaganja, povećanje brzine je prilično brzo, rupe i neravnine na kolovozu se praktički ne osjećaju zahvaljujući dobrom ovjesu. Veoma sam zadovoljan svojom novom mašinom, nadam se da neću imati problema sa njom u budućnosti. Moja potrošnja goriva ne prelazi 11 litara.
Michael. permski. Auto sam kupio odmah nakon početka prodaje i jedva sam čekao početak zime da ga testiram u ekstremnim uslovima, da tako kažem. Bio sam prilično zadovoljan rezultatima. Na snježnom ili zaleđenom putu, automobil se osjeća samouvjereno i lako razvija brzinu. Osim toga, stabilnost i upravljivost u takvim uvjetima ne pogoršavaju se, pa vožnja automobila izaziva samo pozitivne emocije. Što se tiče potrošnje benzina, sve je odlično, što se mene tiče: 7-8 litara - autoput, 10-11 litara - grad.
Vlad. Peter. Dugo sam vozio polovni strani auto i na kraju skupio dovoljno novca da kupim auto iz salona. Kaptur 2.0. odmah mi se dopao. U salonu naručio probnu vožnju i shvatio da je auto vrijedan novca. Udobna i prostrana unutrašnjost je potpuno bešumna i ukrašena visokokvalitetnim materijalima, ovjes vam omogućava da ne osjetite rupe na kolovozu, motor je žustar i brzo dobija na zamahu. Skoro godinu dana koristim auto svaki dan i drago mi je da sam ga kupio. Potrošnja benzina mi također odgovara - ne više od 11 litara na sto.
Svetlana. Belgorod. Kupio Kaptur 2.0. in kompletan set. U početku mi se svidio dizajn karoserije automobila, ali nakon probne vožnje uvjerio sam se da su njegove tehničke karakteristike na najvišem nivou. Automobil je lak za upravljanje i upravljiv. Unatoč činjenici da imam samo tri godine vozačkog iskustva, osjećao sam se siguran u to od prvih minuta putovanja. Potrošnja goriva automobila ne prelazi 11 litara na stotinu kilometara.

.
pita: Dmitry Vernik.
Suština pitanja: Zanima vas potrošnja goriva novog Kaptura, da li se mnogo razlikuje od fabričkih normi?

Kretanje automobila u kombinovanom ciklusu

Brzina je glavni faktor. Dovodi se na navedene vrijednosti i održava određeno vrijeme. Svi automobili se testiraju na poligonu, ali ne na autoputu i ne u gradu. Općenito, mješoviti ciklus više liči na ciklus „traka“.

Brzinski režim, odnosno metodologiju ispitivanja, određuje svaki proizvođač sam. A brojevi u knjižicama su potrebni za upoređivanje nivoa opreme.

Vrijednosti pasoša

Renault koristi istu metodologiju za testiranje novih proizvoda, bez obzira da li se nalazi u Rusiji ili Evropi. Prema ovoj metodi, za Renault Kaptur se potrošnja benzina dobiva na sljedeći način:

2.0, 6MKP, 4×4: 10.1/6.7/8.0;
2.0, automatski mjenjač, 4 × 4: 11.7 / 7.3 / 8.9;
1.6, CVT, 4×2: 8.6/6.0/6.9;
1.6, 5MKP, 4x2: 9.3/6.3/7.4.

Poslednji (treći) broj je potrošnja u kombinovanom ciklusu.

Usput, ispravljena je obična greška sa "precjenom": tokom zaustavljanja / parkiranja potrošnja se ne uzima u obzir. To ranije nije bio slučaj (primjer u nastavku).