Sve vrste i opisi karoserija automobila. Atraktivna ponuda: najbolji kupe automobili

Kupe automobili od samog početka proizvodnje privlačili su pažnju svojim sportskim izgledom. U segmentu budžetskih cijena, mnogi su prvenstveno fokusirani na jednostavnost rada, pouzdanost, potrošnju goriva. Izgled se stavlja na pretposljednje ili posljednje mjesto.

Kao što znamo, pravi sportski automobili se smatraju luksuzom i imaju ih samo ljudi sa dobrim primanjima. Ali malo ljudi zna da se možete kretati u manje lijepim automobilima za mnogo manje novca. Prekrasan kupe može se kupiti za 350.000 rubalja ili manje.

Neophodno je biti oprezan pri odabiru takvog automobila, jer su često njihovi glavni kupci mladi ljudi koji se ne libe da iz motora istisnu sve što mogu. Obavezno raspitajte se o radu automobila. Ako imate ozbiljne namjere, nemojte biti lijeni - pregledajte glavne komponente, provjerite njihovo stanje i habanje. Ovdje se biraju najsjajniji predstavnici svoje klase. Obično postoji potražnja za ovakvim mašinama među ljudima i ne bi trebalo da bude problema sa rezervnim delovima.

1) Toyota Celica VII generacija. Proizveden od 1999-2002. Najsjajniji predstavnik ove klase. Selick se često može naći na našim putevima. Postala je rasprostranjena zbog uvoza sa istoka i zapada. Dostupan u desnom i lijevom volanu. Standardni motor 1,8 l 143 l \ s - visokog obrtnog momenta, sa malom potrošnjom. Nema turbine, što joj produžava vijek trajanja. Nema problema sa servisom. Rezervni dijelovi originalni i neoriginalni puni. Naravno, postoje manje neugodnosti, poput loše zvučne izolacije, malo prostora, ali one su svojstvene većini kupea. Cijena ima prilično veliki raspon - od 240.000 do 500.000 rubalja ili više.

zaključak: Dobra opcija, kako za svakodnevnu vožnju tako i kao vikend auto. Veoma cijenjen od strane tuning entuzijasta.

2) Mitsubishi Eclipse III. Proizveden od 1999-2006. Direktan konkurent Toyoti. Ovo japanski auto, koji je proizveden za američko tržište. Mnoge komponente su preuzete iz Chrysler vozila. Ovdje svi znaju stari i pouzdan motor 2,4 l 156 l \ s. Ne proizvodi uragansku dinamiku, ali ne dopušta ni da vam dosadi. Ali trošak za to je zanimljiva stvar. To direktno zavisi šta su uradili sa motorom. Za pristojne ljude potrošnja u gradu će biti oko 12 l0, ali za "trkače" može biti 18-20 l0. 3.0V6 je rjeđi, ali njegova potrošnja je za red veličine veća, a povećanje snage nije toliko poželjno. Bolje je uzeti auto mehanička kutija zupčanici. Automatska mašina je ovde ugrađena stara, 4 brzine i dugo razmišlja o preticanju. Cijena automobila varira od 220 000 rubalja do 420 000. Opet, sve ovisi o stanju. Rezervni dijelovi nisu problem. Većina dijelova odgovara Mitsubishi Galant i Chrysler Sebring. Što se tiče troškova, oni se također ne razlikuju po previsokim cijenama.

Zaključak: Nije čest gost na našim putevima, ali izgledom koji uvijek odaje utisak skupog, sportskog automobila.

3) Toyota Solara. Proizveden od 1998-2003. Ovaj je isti Toyota Camry, samo u karoseriji kupea i proizveden je samo za američko tržište. Vrlo rijetko na našim putevima. Svojom veličinom privlači veliku pažnju. Udobnost na dobrom nivou, svakako - ovo je Camry. Motor je također njegov 2.2l 137l\s. Dovoljno da prestignem, ali bih voleo da budem brži. Prosečna potrošnja 10-11l0km. Sa rezervnim dijelovima servis također nije problem. Pitanja se mogu pojaviti samo na tijelu, ali to je razumljivo. Trošak je oko 350.000 rubalja.

Zaključak: U pogledu omjera cijene i kvaliteta odlična opcija. Jedini problem je što se to rijetko javlja. Na ruskom tržištu predstavljen je u obliku nekoliko desetina takvih primjeraka.

4) Chrysler Sebring Coupe II generacija, nakon restilizacije. Proizveden od 2003-2007. Ovo je isti "brod" kao i Toyota Solara, koja je iz limuzine pretvorena u kupe. Glavni problem ovdje je klirens od tla. Sa ovakvim dimenzijama i slijetanjem teško je proći kroz neravnine i neravnine, a nehotice možete probiti dno. Postoje problemi sa vidljivošću - morate proći pola puta da vidite automobile koji se približavaju iza kuća. Tehnička oprema nam je dobro poznata iz Mitsubishi Eclipsea III generacija. Motor 2.4-3.0l. Ovdje nema iznenađenja. Delovi i servis su identični. Potrošnja u prosjeku 12-13l0km. Cijena varira od 250.000 do 400.000 rubalja.

Zaključci: Klasičan američki, prostran, udoban auto. Takođe se ne dešava često.

5) Citroen C4 I Coupe. Godine izlaska: 2004-2008. Ovdje je potrebno napraviti rezervaciju - ovo nije baš kupe, već hatchback sa 3 vrata. Ali zbog svog izgleda dobro se uklapa na ovu listu. Pozitivne strane su očigledne: to je najsvježija kopija; dizajn, unutrašnjost i ergonomija su također ažurirani; dinamičke performanse su ok. Problemi ovdje gotovo nadmašuju prednosti. Ovo se uglavnom odnosi na rad i održavanje. Kod dilera cijena primjetno grize, da ih servisiraju neslužbeni - na vlastitu odgovornost i rizik. Elektronika može pokvariti, a udobnost ovjesa ostavlja mnogo da se poželi. Potrošnja za takav automobil je prevelika - 10-11l0km. Prosječna cijena se zaustavila na 270.000 rubalja.

Zaključak: Francuzi znaju kako napraviti automobil upečatljivog dizajna i upečatljivog izgleda, ali iza toga se krije mnogo tehničkih trikova.

Zaključak: Prilikom pregleda automobila nemojte biti škrti s provjerom njegovog tehničkog stanja, moguće je da je automobil doživio nesreću i da je bukvalno sklopljen u dijelovima. Znajte da pažnja drugih ne može uvijek nadoknaditi glavobolja prilikom popravke automobila.

Video — Chevrolet Camaro

Pregleda postova: 5,741

U početku su se pod imenom kupe proizvodili automobili s dvoja vrata sa zatvorenom karoserijom za 3-4 sjedala. Ali postepeno je Coupe postao više marketinška oznaka, čiji je zadatak da naglasi sportski duh i naboj automobila. Vrlo često kompanije proizvode kupe verzije zasnovane na popularnim modelima. Stoga je od prvobitnog koncepta malo ostalo. No, neke marke ustraju u stvaranju automobila koji su u potpunosti u skladu s povijesnim značajem ove klase.

razredne vođe

Postoji mnogo modela među kupe automobilima, što donekle komplicira izbor. Ali naša lista je napravljena na osnovu maksimalnog podudaranja automobila sa njegovim imenom i odnosom sa klasom Coupe. Zato što nismo uključili ovdje BMW drugačiji serije sa Coupe prefiksima, automobili Mercedesa, Audija i drugih marki sa odgovarajućim imenima.

Naši vrhunski brendovi uključuju:

• Mazda;
• Hyundai;
• Nissan;
• Subaru;
• Toyota;
• Chevrolet;
• Ford;
• Porsche.

Zaista dobar automobil kupe klase treba da kombinuje kriterijume kao što su vizuelna privlačnost, brzina, dinamika uz istovremenu pouzdanost i sigurnost.

Pozivamo vas da saznate koje kupee smatramo najboljima u svojoj klasi. Svaki predstavljeni automobil može biti u vašoj garaži. Svaki od njih je nevjerovatno lijep, ali ovo je samo jedna od mnogih prednosti automobila.

370Z

Nissanov automobil koji je zamijenio legendarni 350Z. Mnogi su bili skeptični u pogledu promjene imena i generacija, ali u stvari, 370Z se pokazao kao dostojan nasljednik kupea s tako divljom popularnošću.

Auto je neverovatno lep. Ovo je sportski automobil u kupe karoseriji borbenog karaktera, što je postignuto zahvaljujući odličnim tehničkim karakteristikama. Ispod haube japanskog kupea nalazi se 3,7-litarski motor sa 332 konjske snage. Automobilu je potrebno samo 5 sekundi da ubrza sa mjesta do 100 kilometara na sat.

Genesis Coupe

Ovo je veoma interesantan kupe iz Koreje iz Hyundaija. Automobil postoji od 2009. godine i nastavlja da oduševljava kupce šarmantnim izgledom, lijepim tehničke specifikacije i moderno uređenje enterijera.

Postoji izbor od par turbo motora od 2,0 i 3,8 litara. Najmoćnija verzija proizvodi 416 Konjska snaga.

Parametri omogućavaju Genesisu da bude u rangu sa pravim sportskim automobilima. Istovremeno, Hyundai je pokušao da automobil učini univerzalnim. Stoga je ugodno voziti se na njemu ne samo na autoputevima pri previsokim brzinama, već iu gradskim uvjetima, lako je manevrirati u prometnim gužvama i dobro se ponašati pri malim brzinama.

MX5

Legendarni automobil je veoma kompaktnih dimenzija. Ovaj kupe ima šarmantan izgled i istovremeno jasno daje do znanja da se ispod haube kriju impresivne tehničke karakteristike.

zamisli Mazda odličan za grad, ali može se takmičiti na autoputu. Uz malu težinu automobila, njegovih 160 konjskih snaga pokazuje maksimalne mogućnosti.

Ovo nije trkaći automobil, već dostojna opcija za one koji traže živahni kupe dobrog izgleda, visokog nivoa sigurnosti i moderne opreme. Nova generacija postala je dostojan nastavak legendarnog prethodnika.

BRZ

Pod ovim imenom Subaru je predstavio svoj kupe. Ovo je zajednički proizvod sa Toyotom, čiji je analog takođe dospeo u naš vrh.

BRZ je kreiran s osvrtom na azijsko i evropsko tržište. Takav kupe privlači svojim izgledom, impresivnim tehničkim karakteristikama i modernim punjenjem.

Na automobil je ugrađen 2,0-litarski motor koji proizvodi 200 konjskih snaga. Nisu najimpresivnije performanse, ali automobil neće potrošiti desetine u gradu. A na stazi će se kupe takmičiti sa drugim automobilima.

Z4

Još jedna legenda. Ovaj put od njemačkog proizvođača automobila BMW. Ovo je prvi kupe automobil za kompaniju, ali nevjerovatno uspješan pokušaj osvajanja novih pozicija.

Automobil je prošao kroz generacijsku promjenu i niz modifikacija. Malo je takvih automobila na ruskim cestama, što ih čini atraktivnijim i ekskluzivnijim.

Najpopularnija verzija se smatra sa 3-litarskim turbo motorom koji proizvodi 340 konjskih snaga. Dostojan predstavnik klase kupea.

boxter

Kreacija njemačke kompanije Porsche, koja je jedna od najbolji proizvođači kupe automobili. Asortiman kompanije je impresivan, ali smo odlučili da se fokusiramo na model Boxter.

Ovo nije najskuplji predstavnik linije, ali sa bogatom istorijom, prekrasnim izgledom i odličnim tehničkim karakteristikama.

U Rusiji kompaktni kupei iz Porschea nisu toliko popularni kao na Zapadu i u SAD-u, ali istinski poznavaoci karoserije kupea će cijeniti ovaj automobil. Pogotovo ako uzmete verziju sa 3,4-litarskim motorom i 310 konjskih snaga. Sa mesta do 100 kilometara na sat, automobil ubrzava za 5,2 sekunde.

TT

Malo ljudi ne zna za automobil kao što je Audi TT. Jedan od najpopularnijih predstavnika kupe klase, koji se od svog nastanka prodao u hiljadama primjeraka širom svijeta.

Nedavno je svijet vidio treću generaciju TT-a, koja je predstavljena u Parizu u martu ove godine. Opcije motora će se vremenom proširivati, ali za sada nova generacija kupea dolazi sa 2-litarskim turbo motorom od 220 konjskih snaga.

Ako nema novca za kupovinu nova verzija, sekundarno tržište nudi veliki izbor polovnih CT-a prve i druge generacije.

GT 86

Ovo je zapravo klon BRZ-a iz Toyote, jer je automobil razvijen zajedničkim naporima. Tojota je ta koja više privlači publiku. Sa čime je to povezano, teško je reći.

GT 86 je prilično dinamičan kupe sa modernim punjenjem i vrlo atraktivnim izgledom. U isto vrijeme, automobil nije tako skup i osjeća se odlično u gradskim uslovima i uskim saobraćajnim gužvama.

U Rusiji je ovaj model veoma tražen sekundarno tržište. Nije iznenađujuće, jer možete pronaći odličnu kopiju uzorka 2010-2013 za doslovno 1-1,2 miliona rubalja.

Ako itko može nametnuti borbu za vodstvo u kategoriji sportskih kupea i mišićavih automobila, onda samo Fordov Mustang.

Nova generacija je donekle odstupila od tradicije Mustanga, što je izazvalo pometnju. Ali ako ga bolje upoznate, shvatit ćete da je ovo pravi korak od strane Forda.

Mustang je brz, moderan, ekonomičan i jednako odvažan. Možete kupiti automobil sa samo 2-litarskim motorom, ali imate osjećaj da ispod haube ima najmanje 3,5 litara. Mustang je postao visokotehnološki, što ga čini oličenjem modernog sportskog kupea.

Važno je shvatiti da karoserija kupea ima mnogo varijacija i modifikacija..html”>nabijenih sportskih automobila. I ovdje je teško pronaći pravog lidera, jer svaki podsegment ima svoju tvrdoglavu borbu između konkurentskih proizvođača automobila.

Napišite u komentarima šta je za vas kupe, a koji automobil biste svrstali u vodeći. Vaše mišljenje nam je veoma važno. Pretplatite se, pozovite svoje prijatelje i ostanite s nama.

Pronađeno: 27 automobila

Major Expert prodaje polovne automobile pažljivo pripremljene za rad. Širok asortiman je isplativa prilika da odaberete najbolji kupe automobil u Moskvi. Kupite jedan od "27" automobila.

Tražite li jeftin polovni sportski automobil? Pogledajte ovaj kupe. Za skromnu količinu dobijate automobil potpuno spreman za rad: karoserija automobila je bez rđe i ogrebotina, sve komponente, sistemi i mehanizmi su pažljivo sortirani, podmazani, zategnuti i spremni za rad. Salon, gepek, stakla i instalacije u savršenom redu.

Želite profesionalni savjet? Ne rizikujte svoj novac na tržištu automobila. Rijetki kupci izlaze kao dobitnici iz ove lutrije. Kompanija Major Expert će pratiti pravnu čistoću transakcije i tehničko stanje vašeg budućeg automobila. Vaš lični menadžer je spreman da vam pruži detaljne besplatne konsultacije kako biste razumeli koji polovni kupe je najbolji automobil za kupovinu.

Putnička vozila su zastupljena u širokom spektru raspon modela, koji se razlikuju po cijeni, namjeni, klasi udobnosti i drugim parametrima. Karakteristike automobila i zahtjevi za njim ostavljaju ozbiljan pečat na tipove karoserije automobila. Karoserija automobila to definiše izgled i djeluje kao glavna noseća konstrukcija, pa se, ovisno o zahtjevima, mijenja i vrsta dijela.

U nekim serijama modela, glavna noseća struktura su šasija i okvir.

Tijelo je glavni dio koji određuje:

• izgled;
• zapremina (i za putnike i za teret);
• broj putnika;
• aerodinamičke performanse.

Detalj u velikoj mjeri određuje dalji raspored, a kao rezultat i ponašanje automobila na cesti. Stoga je najčešća klasifikacija putnički automobili mobilni prema tipu tijela.

Postoje 3 glavne vrste karoserija automobila:

1. pojedinačni volumen.
2. dvotomna.
3. trotomni.

Broj volumena dijela - zasebni blokovi.

Trotomna

Karakteriziraju ih odvojeni motorni prostor i prtljažni prostor. Prednost je lak pristup dijelovima, što je dizajn učinilo klasičnim. Međutim, nudi malo prostora za promjene. Popularni tipovi trovolumenskih modela su sljedeći:

• kabriolet, roadster, brogue i targa.

Sedan

Prepoznatljive karakteristike strukture karoserije limuzine su jasno izbočeni prtljažni i motorni prostor, 4 vrata i 2 reda sjedala. Visina krova cijele kabine je ista. Na stražnjoj strani automobila nema prtljažnih vrata. Ovaj aranžman je pogodan za prevoz putnika, što ga je učinilo popularnim. Mnogi proizvođači dijele limuzinu u podklase. Jedna od njih je klasa izduženih mašina (oznaka L). Obično se izduženi dijelovi nalaze u limuzinama poslovne klase. To uključuje gradske automobile - limuzine sa povećanom visinom krova.

Postoje i limuzine sa dvoja vrata. Posebnost automobila je prisustvo dva reda sedišta, na primer - "Zaporožec".

coupe

Karakteristika - dvoja izdužena vrata. Obično je karoserija putničkog automobila opremljena sa dva sedišta, ali u nekim slučajevima zadnji deo je opremljen sa dva dodatna putnička sedišta. Za razliku od limuzine sa dvoja vrata, ova sjedala su neudobna i nisu dizajnirana za duga putovanja. Oblik krova kupea je uvijek nagnut, sa nagibom unazad, što poboljšava aerodinamičke karakteristike automobila.

Automobili ovog tipa pripadaju sportskoj klasi, stoga su uglavnom zastupljeni visokom cjenovnom kategorijom. Opremljeni su motorom velike snage, ojačanim ovjesom i malim razmakom od tla za poboljšane performanse vožnje. Ove mašine su veoma elegantne, što im takođe daje prestiž.

Otvoreni auto

Takvi automobili su posebno popularni u zemljama s toplom klimom. Auto bez krova je originalno i prestižno rješenje. Ove klase uključuju i modele sa sklopivim krovom. Ove vrste uređaja uključuju:

• landau;
• phaeton;
• roadster;
• brougham.

Karoserija kabrioleta je klasičan tip automobila bez krova ili sa sklopivim uređajem. Dizajniran je na bazi "Coupea", rjeđe - "Sedan", ima strukturu okvira ovog tipa. Najčešće je ova klasa automobila opremljena mekim sklopivim krovom.

Phaeton klasa karoserije - automobil sa sklopivim mekim krovom. Razlika od kabrioleta je potpuno odsustvo strukture okvira iznad kabine. Zbog toga se prozori bočnih vrata u takvim mašinama mogu ukloniti. Faetoni su najotvoreniji automobili. Klasični faetoni su državni automobili bez krova sa tri reda sedišta, dizajnirani prvenstveno za parade. Trenutno, tipovi sa produženim međuosovinskim rastojanjem bez krova nisu dostupni.

Riječ "phaeton" u automobilskoj industriji također se fokusira na luksuz automobila i povećani prostor unutar automobila. Tako je Volkswagen Phaeton, lansiran 2002. godine, klasična limuzina u smislu karoserije.

Karoserija roadstera je otvorena, na skraćenoj osnovi sa dvoja vrata. Takve automobile odlikuju i sklopivi bočni prozori ili njihovo potpuno odsustvo, mekani krov. Roadster bez krova naziva se pauk. Istorijski gledano, roadsteri su, pored glavnih udobnih sedišta, bili opremljeni i dodatnim preklopnim, popularno nazvanim "taštino mesto". Moderne roadstere često predstavljaju sportski automobili, među kojima je i Lada Revolution.

Vrsta roadstera, opremljenog krutim lukom iza sedišta, naziva se targa. Automobili također imaju uklonjive bočne prozore i nemaju bočne strukture okvira, ali su češće opremljeni krutim uklonjivim ili sklopivim krovom.

Pokupiti

Pikap kamioni su trozapreminski. Glavna karakteristika modela je otvoren prtljažnik. Dizajnirani su ne samo za vožnju, već i za transport velike količine tereta.

U početku su se pickupovi distribuirali u Sjevernoj Americi među farmerima i običnim ljudima, a kasnije su se proširili diljem Europe i svijeta. Moderan kamionet je udoban automobil baziran na SUV-u. Postoje automobili sa dvoja i četvoro vrata sa udobnom kabinom.

Karakteristike preuzimanja su:

• velika snaga;
• visoka propusnost;
• velika veličina motora;
• prostrana, udobna kabina.

Limuzina

Ovaj tip automobila je dizajniran za executive klasu i karakteriše ga povećan nivo udobnosti, a karoserija je zasnovana na konceptu limuzine. Dizajn limuzine je putnički automobil na produženoj bazi s obaveznom pregradom između vozača i putnika. Kompletan je sa 2 ili čak 3 reda sedišta, 4 vrata. To je kruta pregrada koja razlikuje ovu klasu od izdužene limuzine.

Klasične limuzine stvorene su na bazi limuzine, međutim, sada postoje i automobili bazirani na SUV-ovima. Limuzine su prilično rijetke, zbog čega su još spektakularnije.

Dvotomni

Karoserije ovog tipa odlikuju se odvojenim odvojenim motorom i putničkim prostorom. Teretni dio automobila spojen je u jedan prostor sa putničkim. Ovo vam omogućava da povećate tovarni prostor ili unutrašnjost bez povećanja dužine međuosovinskog razmaka. Pronalaženje putničkih i teretnih dijelova automobila u istom prostoru daje dizajnerima automobila više manevarskog prostora. Popularne vrste dvotomnih modela uključuju:

• hatchback;
• crossover;

karavan

Karoserija je teretno-putničkog tipa. Ovaj tip automobila je dobio ime zbog svoje višenamjenske upotrebe. Kombi automobili imaju 3 ili 5 vrata, 2 reda sedišta velike zapremine. U većini modela, zadnja sedišta se preklapaju, povećavajući prtljažnik do ogromne veličine. Na početku novog vijeka karavani su lideri na tržištu, prestižući limuzine u prodaji.

Jedan od podtipova karavana su karoserije za pucanje. Ovo su premium automobili sa dvoja vrata sa ravnim krovom, razvijeni na bazi sportskih automobila.

hatchback

Hatchback stil karoserije podsjeća na karavan, ali se razlikuje po kosom krovu. Ovi automobili se često nazivaju fastbackovima. Hatchbackovi su često dizajnirani kao laka vozila sa velikim prtljažnikom. Odlični su za gradske uslove, odlično obavljaju posao prevoza putnika i robe. Dostupni kao automobili sa 3 ili 5 vrata. Primjeri domaćih hečbekova su VAZ-2108 i VAZ-2109.

liftback

Liftback karoserija je srednja opcija između hečbeka i sedana. Po izgledu, karoserija podsjeća na limuzinu ili kupe, ali je strukturno sličnija hatchbacku. Prtljažnik takvog automobila otvara se otvorom, s njim se naslanja zadnji prozor. Između prtljažnika i zadnjih sedišta postavljene su meke pregrade. Po potrebi se uklanjaju, nakon čega je mašina spremna za transport vangabaritnog tereta.

SUV

Automobili ove klase slični su karavanima, ali imaju velika veličina i visoko klirens od tla. Posebnost je snažan okvir koji kućište čini izdržljivijim. Ovi automobili su dizajnirani za off-road vožnju, tako da imaju veliki promet. Gotovo svi imaju snažan motor i pogon na sve kotače, ponekad sa blokadom diferencijala. Popularno su terenci, a ponekad i drugi slični automobili vanjske karakteristike zovu se džipovi.

Kreatori terenskih vozila došli su do zaključka da smanjenje težine automobila može povećati njegovu vozne performanse. Dakle, postojao je SUV bez karoserije - kolica.

crossover

Ovaj tip karoserije je prilično sličan SUV-u, ali mnogo lakši. Automobili ove klase su hibrid između karavana i SUV-a: varijanta gradskog automobila prilagođenog za terensku vožnju. Takođe ima visok razmak od tla, ali nema okvire i brave. Od SUV-a se razlikuje po višoj klasi udobnosti, dok je propusnost za red veličine niža.

Raznovrsnost crossovera je SUV klasa. Ovo je povećani karavan sa visokim položajem sedenja, koji karakteriše visok razmak od tla i klirens od tla. Takvi tipovi imaju pojednostavljeni pogon na sve kotače. SUV (kao i većina crossovera) je hibrid karavana i SUV-a.

Van

Ova karoserija je u potpunosti prilagođena za prevoz robe. Kombi su prelazna opcija između automobila i kamiona. Opremljen velikim visokim prtljažnikom sa velikim vratima prtljažnika, bez prozora. U nekim slučajevima se provode kao duboka modernizacija karoserije automobila ("Moskvich" -412 "pita"), ali češće kao zasebna struktura. Neki moderni kombiji su jednovolumenski automobili. Neki od njih imaju određenu namjenu, na primjer, u njih se mogu smjestiti posebni uređaji, medicinska oprema ili frižider.

Jednotomni

Tijela ovog tipa nemaju izbočene dijelove i predstavljaju potpuno metalnu konstrukciju. Motor i prtljažni prostor spojeni su sa unutrašnjosti automobila u jedan blok. Većina autobusa pripada ovoj klasi. Među putničkim automobilima zastupljeni su najmlađim klasama:

• kompaktni kombi.

Minivan

Karoserija minivana je jednovolumenska konstrukcija dužine najmanje 4,5 metara. Ovaj automobil kombinuje udobnost karavana sa kapacitetom kombija. Velika zapremina omogućava prostor za treći red sedišta i čini ih idealnim porodičnim automobilima. Po tipu karoserije, minivan liči na minibus, s tom razlikom što može primiti najviše 8 sjedišta.

kompaktni kombi

Kompaktni kombi je manja verzija minivana. Često ima 3 reda sedišta. Istovremeno se razlikuje po manjoj unutrašnjosti i zapremini prtljažnika, ali pobjeđuje u upravljivosti.

Mikrovan

Ova sorta se često naziva hatchback. Uglavnom, karakteristike automobila su slične jednovolumenskim automobilima u ovoj klasi. Posebnost je visoka visina suvozačkog dijela, koja pruža udobnost onima u kabini, što je posebno ugodno na dugim putovanjima.

Kamioni

tip tijela kamion byvyet dvotomni (KAMAZ) ili trotomni (KRAZ). Međutim, ovo nije odlučujuća karakteristika. Glavna gradacija karoserija je vrsta teretnog odjela. Dijele se na:

• airborne;
• Kiperi;
• krave;
• šator;
• rezervoari;
• platforme;
• tijela za posebne namjene.

Granice između klasa automobila postepeno se zamagljuju. Na tržištu je sve više modela automobila koji kombinuju karakteristike određenih klasa. To omogućava stvaranje univerzalnih automobila koji zadovoljavaju potrebe vozača i putnika.

Budimo iskreni, automobili sa dvoja vrata izgledaju mnogo bolje od limuzina. Mnogi će se složiti s ovim, ali će dodati i da kupei i automobili koštaju mnogo više od limuzina. Ima istine u tome, ali da biste postali vlasnik elegantnog kupea, ne morate se truditi, jer čak i u ovom segmentu postoje jeftini modeli koje će i srednji menadžer moći priuštiti.

Imamo listu 10 najjeftinijih i najpristupačnijih automobila sa dvoja vrata, počevši od nešto manje od 26.000 dolara. Morali smo povući strogu liniju i ne uključiti hečbekove poput Scion tC ili . Međutim, lista se i dalje pokazala raznolikom i u njoj ćete pronaći mnogo kupea velikih i malih veličina. Svaki od njih ima atraktivan izgled i može pružiti dinamično iskustvo vožnje.

10 . SUBARU BRZ PREMIUM. KOŠTA $25,495

Uz nisku početnu cijenu, Subaru BRZ nudi odličnu upravljivost, ali malo snage. Počevši od 25.495 dolara i završavajući od 10 na našem Dodge Challenger vrhu, auto ima samo 200 konjskih snaga koju obezbeđuje linijski četvorocilindrični bokserski motor. BRZ je lagan, što ga čini podjednako snažnim na cesti i na stazi. Zahvaljujući njegovom pogon na zadnje točkove, BRZ je savršeno izbalansiran automobil, iako ko može tvrditi da ima i vrlo atraktivan izgled? Osnovni BRZ je dovoljno dobar, ali ne nudi mnogo od onoga što sestrinski model FR-S može ponuditi. Međutim, u osnovna konfiguracija naći ćete HID farove, radio sa ekranom osjetljivim na dodir sa navigacijom i LED dnevna svjetla. Prethodno smo ovaj model već pokrili u materijalima: "" i "", pa ako želite da se detaljnije upoznate s njim, dobrodošli ste.

9 . SCION FR-S. KOŠTA 25.255 dolara

Ikonični brat blizanac Subarua BRZ košta samo nekoliko stotina američkih dolara manje i ima manje karakteristika. Savršen je izbor za one vozače koji više od svega traže zabavu u vožnji. Scion FR-S ima optimalan paket ovjesa automobila koji vožnju čini zabavnijom od Subarua. Ovo je još jedan razlog, osim cijene, koji Scion čini privlačnijim potencijalnom kupcu.

osam . NISSAN ALTIMA COUPE. KOŠTA 25.230 dolara

Sljedeći jeftin kupe je Nissan Altima, na koju su mnogi zaboravili, ali uzalud, Nissan još uvijek prodaje ovaj automobil. Košta nešto manje od Sciona, za 25.230 dolara kupac dobija 2,5-litarski četvorocilindrični motor sa 175 konjskih snaga. Hvala za Nissanov sistem Xtronic CVT, Altima je prilično štedljiv automobil, koji ulaže u 10 litara na 100 km u gradskoj vožnji i 7,3 litara na 100 km u vožnji autoputem. Nije loše za automobil kojem je očajnički potrebno ažuriranje. Priča se da će Nissan prekinuti proizvodnju Altima Coupea, što nije iznenađujuće s obzirom na nizak obim prodaje ovog modela.

7. HYUNDAI GENESIS COUPE 2.0 T. KOŠTA 24.250 dolara

Oni koji traže automobil sa zadnjim pogonom koji će pružiti isti užitak u vožnji kao Subaru BRZ i Scion FR-S, oni koji žele više snage od automobila za manje novca, bacite pogled na Hyundai Genesis Coupe. Ovaj automobil ne samo da je jeftiniji od Scion FR-S, već ima i 74 konjske snage više od svog rivala. Osnovni Genesis coupe nema diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, što znači da mu nedostaje upravljivost u poređenju sa Toyobaru blizancima, ali u pravoj liniji, Genesis može zaista dobro da se snađe.

6. HONDA ACCORD LX-S. KOŠTA $23,350

Da, zaista jeste, za 23,350 dolara možete postati vlasnik kupe automobila sa efikasnom potrošnjom goriva. Naziv ovog automobila je Honda Accord Coupe. Automobil se može pohvaliti ne samo svojom cijenom, već i 2,4-litarskim četverocilindričnim motorom, čija snaga iznosi 185 konjskih snaga. U pogonu na sve kotače AccordCoupe pokazuje kombinovanu potrošnju goriva od 8,4 litara na 100 kilometara. Takođe, što se tiče kupea, dovoljan je i Accord prostran auto, može udobno smjestiti putnike ne samo na prednja, već i na stražnja sjedišta.

5 . CHEVROLET CAMARO LS. KOŠTA 23,345 dolara

Za pet dolara manje od cijene Honde Accorda, možete postati ponosni vlasnik chevrolet auto Camaro, čija snaga iznosi 323 konjske snage. Sa svojim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, Camaro je vrhunski sportski automobil za zabavu, ali je malo teži od svoje braće i sestara i nalazi se u sjeni Camaro SS i ZL1. Međutim, zahvaljujući hvaljenom blockbusteru o robotima sa druge planete, ovo jeftin auto u kupeu je karoserija lako prepoznatljiva, svaki tinejdžer želi da postane ponosni vlasnik Bumblebee-a. Vrijedi napomenuti da automobil poštuje ne samo mlađa generacija, već i ljudi prilično zrele dobi. O novijim Chevrolet modeli Camaro možete pročitati na stranicama našeg auto magazina.

4 . FORD MUSTANG. KOŠTA 22.200 dolara

Posljednji mišićni automobil u naših deset najboljih je Ford Mustang sa V-6 pogonom, koji šalje 305 ponija u stražnja osovina. Ako možete živjeti s nedostatkom nezavisnog stražnjeg ovjesa, Mustang je iznenađujuće atraktivan automobil koji pruža vrhunsku vrijednost za samo 22.000 dolara. Dok su drugi Mustangi opremljeni V-8 ili turbo motorima, motor ovog automobila učinit će da osjetite zadovoljstvo vožnje legendarnog američkog vozilo, što neće pogoditi vaš džep.

3 . HONDA CIVIC LX. KOŠTA $17,965

Dok naša lista sadrži dosta uzbudljivih mišića automobila i sportskih automobila sa pogonom na stražnje kotače, naša posljednja tri kupea nisu ni približno tako fokusirana na performanse. Na trećem mjestu, predstavljamo , čija početna cijena iznosi 17 965 USD. Sa 1,8-litarskim motorom, kompaktni kupe ima 140 konjskih snaga i 128 lb-ft obrtnog momenta. Ove brojke možda ne zvuče nimalo impresivno, ali Honda ima neke zaista impresivne brojke potrošnje goriva - 8,4 litara na 100 km u gradskoj vožnji i 6 litara na 100 km u vožnji autoputem. Novi Civic Coupe je 2013. godine dobio ista ažuriranja kao i limuzine, što znači da će novi model boljeg kvaliteta unutrašnjost, pristojnu zvučnu izolaciju i dobar spisak standardnih opcija za automobile koje također uključuju stražnju kameru i Bluetooth.

2. HYUNDAI ELANTRA COUPE. KOŠTA $17,595

Novo predstavljeni auto Hyundai Elantra je kandidat za liderstvo u segmentu kompaktnih kupea, kojim godinama dominira Honda. U suštini, ovo je i dalje ista Elantra, koja ima dvoja vrata manje. Međutim, kupe model je mnogo atraktivniji, prvenstveno zbog glatkijih vanjskih linija i promišljenih elemenata automobilskog dizajna. Motor od 1,8 litara, koji proizvodi 148 konjskih snaga, pomaže Elantri da dobije prilično atraktivnu potrošnju goriva, 8,4 litara na 100 km u gradu i 6,2 litara na 100 km na autoputu. Želio bih napomenuti da su svjetla za maglu uključena u osnovni paket Hyundai Elantra coupea.

jedan . FORTE COUP EX. KOŠTA $17,400

Broj jedan među najpristupačnijim kupeima bila je verzija sa dvoja vrata Kia auto Forte. Model je skoro 200 dolara jeftiniji od Hyundai Elantra coupea, ali ima agresivniji izgled. one, koji traži najpovoljniji kupe, mora djelovati brzo jer je novi Forte Koup na putu. Predstavljen je ažurirani kupe model, ali do sada nije bilo potvrde da će novi model imati istu nisku cijenu. Navodeći činjenicu da je automobil sada opremljen sa potpuno novim motorom i širim baznim paketom koji sada uključuje LED farove i infotainment sistem, možemo sa sigurnošću očekivati ​​povećanje cijene.