Хруст при перемиканні на другу передачу. Хрумтить коробка передач при перемиканні. Хруст при перемиканні передач: причини та методи їх усунення

На жаль, і на нових машинах бувають проблеми з коробкою, а саме – хрускіт при перемиканні передач.

Як проявляється хрускіт при перемиканні

Перше – це звук. Скрегіт шестірні по шестірні, сплутати неможливо ні з чим. Чіткий металевий хрускіт, що нагадує гарчання. Друге – віддача у важіль. Це буває не завжди, але буває: при спробі перемикання, важіль, у такт із хрускотом, починає дрібно вібрувати – його ніби відкидає назад.

Чому коробка працює не як у всіх - тихо

Що несправне?

В інших швидкості включаються без звуку, а у Вас із хрускотом? Можливо, це заводський дефект складання. Не секрет, як збирають автомобілі на конвеєрі і як вони проходять перевірку. Проблема може бути в наступному: встановлено неякісне феридо (диск зчеплення). Якщо він занадто товстий, то зчеплення не повністю розхолоджується. Якщо простіше, виходить, Ви намагаєтеся включити швидкість так, як при наполовину натиснутої педалі зчеплення.

І ще одна причина – збирання. Коробка збирається з декількох частин (зовнішній корпус), які виготовляються разом, тобто не взаємозамінні. Ось якщо частини корпусу поплутали, і може виникнути хрускіт при включенні із заводу.

Як зрозуміти причину хрускоту

Багато хто намагається самостійно визначити причину кришталю під час перемикання. Це проблематично, але деякі поради можна дати.

А. Якщо хрускіт виражений при перемиканні на підвищену передачу, наприклад - з першої на другу, то причини можуть бути наступні: знос підшипників в коробці, звичайна нестача масла, знос зубів (вкрай рідко), знос синхронізаторів (ще рідше), знос вилок включення (всередині коробки), і порушення регулювання куліс перемикання передач, або самого механізму перемикання.

В. Якщо хрускіт виражений при перемиканні на знижену передачу, наприклад - з третьої на другу, то: нестача масла (малоймовірно, але можливо), зношування вилок, підшипників, порушення регулювання куліси. Але найчастіше, рик при перемиканні на знижену передачу говорить про знос синхронізаторів, які не зрівнюють швидкості обертання шестерень коробки.

Д. Рик при включенні задньої швидкості - поширене явище. Через особливості включення задньої (ні синхронів), при включенні може трохи гарчати. Інші поломки схожі з попередніми пунктами.

А тепер важливо – всі перераховані симптоми можуть бути присутніми при проблемах зі зчепленням. Що може статися: заклинив вижимний підшипник. На новому авто рик при включенні швидкості може говорити про неякісний диск ферідо (занадто товстий). І звичайно – проблеми із тросом зчеплення. Можливо, трос недостатньо натягнутий, і зчеплення "недожимає". Або – трос приходить у непридатність, і поступово розтягується.

Все що у Ваших силах – перевірити рівень олії в коробці, і спробувати натягнути трос зчеплення (не можна тягнути до нескінченності – у педалі зчеплення має бути вільний хід). Все інше – тільки на станції техобслуговування.

Чи може заміна олії та інші хитрощі допомогти обійтися без ремонту

Мені неодноразово доводилося чути подібне твердження. З погляду механіки це несерйозно. Доливка олії може допомогти, але заміна – малоймовірна. Якщо коробка трохи підвиває, і рик зовсім незначний - спробуйте змінити масло. Оптимальним варіантом є візит до фахівця. Найменша поломка в коробці, яку вчасно не усунули, може вилитися у серйозний і дорогий ремонт.

Як відомо, механічна КПП відрізняється високою надійністю та невибагливістю. При правильному використанні та своєчасному обслуговуванні «механіка» не часто «дурить голову» водієві. Однак згодом і в цій трансмісії можуть виникнути несправності. Однією з найпоширеніших проблем є хрускіт при перемиканні передач. Що його викликає і як усунути несправність, розглянемо у цій статті.

Найчастіше неприємний хрускіт або скрегіт з'являється при перемиканні тільки на якусь одну передачу (наприклад, на другу) і при перемиканні важеля в нейтральне положення. Якщо при перемиканні на підвищену або знижену передачу ви чуєте тріск, скрегіт або хрускіт, важливо якнайшвидше знайти причину несправності та усунути її.

Основні причини кришталю КПП:

Синхронізатори. Саме вони відповідають за плавне перемикання швидкостей. Якщо елемент зношується, з'являється неприємний звук. Щоб вирішити цю проблему, достатньо встановити нові синхронізатори.
Корзина зчеплення. З часом, коли пробіг у машини вже великий, «пелюстки» кошика починають випадати, що теж викликає хрускіт або тріск при включенні певних передач. Вирішення проблеми – заміна кошика з диском зчеплення.
Трос зчеплення. Цей елемент відповідає за плавну роботу самого зчеплення. Зношування троса призводить до його обриву, результатом чого є провалювання педалі зчеплення і поява кришталю при перемиканні передач. Вирішення проблеми – заміна троса зчеплення.
Вал коробки передач. Хрускіт і скрегіт при перемиканні швидкостей може викликати і несправність валу КПП. Щоб вирішити проблему, необхідно замінити цю деталь трансмісії.
Підшипники. Якщо крім неприємних звуків ви відзначаєте утруднене перемикання передач, велика ймовірність, що несправні підшипники первинного валу. Як і попередніх випадках, виправити ситуацію можна, замінивши зношені деталі.
Нестача олії. Якщо механізми коробки не отримують достатньої кількості масла, це може стати причиною низки проблем, у тому числі появи кришталю і тріску при перемиканні швидкостей.

Як не допустити кришталю в коробці перемикання передач?Потрібно розуміти, що невчасне обслуговування та неправильна експлуатація трансмісії ведуть до проблем у її роботі. Так, дуже важливо вчасно міняти масло в коробці передач, адже від цього залежить, чи отримають вали, шестірні та інші елементи МКПП необхідне для їх роботи мастило. Виробники рекомендують міняти масло кожні 60 тис. кілометрів пробігу.

Якщо хрускіт все ж таки виник, потрібно обов'язково знайти і усунути його причину, т.к. використання авто з несправною коробкою може дуже швидко призвести до серйозніших несправностей, і тоді простою заміною деталі вже не обійдешся. А серйозний ремонт МКПП коштує зовсім не мало.

Трансмісія - це вузол, з якого крутний момент передається на провідні колеса. Нормальне керування автомобілем можливе лише в тому випадку, якщо коробка передач на 100% справна. Але рано чи пізно кожен автовласник має потребу в ремонті МКПП. Одна з найбільш явних ознак – хрускіт при включенні передач. Така проблема може виникнути, якщо:

Ви віддаєте перевагу «спортивному» стилю водіння з різкими перемиканнями швидкостей.
Ігнуруєте необхідність проходити планове техобслуговування.
Встановили під час ремонту неякісні запчастини, через які нормальні експлуатаційні характеристикиКПП було порушено.

Можливі поломки

Існує кілька причин, через які в момент перемикання швидкостей може виникати хрускіт. Відразу ж зауважимо, що цей неприємний звук є не більше ніж симптомом, що свідчить про виникнення однієї з несправностей, про які ми розповімо далі.

Перше. У більшості випадків хрускіт говорить про поломку синхронізаторів. Саме вони забезпечують плавне перемикання швидкостей без сторонніх звуків. Після певного часу синхронізатори починають зношуватися. Так, наприклад, якщо несправний синхронізатор 2-ї передачі, то хрускіт з'явиться тільки тоді, коли ви увімкнете. В іншому ж коробка працюватиме нормально.

Друге. Ще одна причина – випадання пелюсток із кошика зчеплення. Щоб усунути хрускіт, пошкоджені деталі необхідно замінити.

Третє. Хрумкі звуки при перемиканні також можуть виникати в тому випадку, якщо під час руху ви не повністю вичавлюєте зчеплення. В даному випадку проблема найчастіше проявляється на першій та задній швидкостях.

Як зберегти МКПП у хорошому стані?

Те, як власник стежить за своїм «залізним конем», безпосередньо впливає на довговічність служби механічної коробки передач. Щоб уникнути виникнення хрускоту, достатньо слідувати таким простим правилам:

Не забувайте проходити плановий техогляд.
Змінюйте масло через кожні 60-70 тисяч км пробігу.
Слідкуйте за тим, щоб не було протікання (якщо вони є, потрібно замінити сальник).

Дотримуючись цих простих правил, ви запобігти виникненню сторонніх звуків при перемиканні швидкостей, забезпечте стабільну роботу трансмісії та заощадите на ремонті.

Полетіли синхронізатори або чому при перемиканні передачі хрумтить коробка? Ця стаття найактуальніше буде для механіки, так у автомата та його видів ( , ) трохи інша система. Подібний сюрприз нам преподносять автомобілі зі стажем, у яких через певні причини виникають дефекти. Про те, як виявити, усунути, запобігти читайте нижче.

Поломки, що викликають хрускіт

При перемиканні передачі хрумтить коробка? Причин може бути всього п'ять, але якою б вона не була, потрібне хірургічне втручання в трансмісію обов'язково. Легким переляком тут не обійдеться, тому лагодити самому або якщо немає досвіду женіть в автосервіс.

Синхронізатор:причина саме у його зношеності через відсутність належного рівня мастила або його старість. У таких випадках будь-яке мастило перетвориться з корисної речовини на шкідливе середовище, що руйнує все. Бажано усувати причину на сертифікованому СТО, оскільки найменша помилка може призвести до виходу з експлуатації всього вузла;
«Кошик»:конструктивно вона складається з «пелюсток» так називають у народі, так ось після певного кілометражу пробігу, у кожного він різний, вони починають розхитуватися і випадати. Зрештою водій не може «дотиснути» швидкість. Порада одна: повна замінакошики, і водночас проведіть візуальну діагностику синхронізаторів. Замініть у разі потреби;
Трос зчеплення:притаманно більшості автомобіль вітчизняного виробництва. У таких випадках ви взагалі ніяку включити не зможете. Добратися до СТО можна тільки увімкнувши передачу, а після акумулятором заводити поки що рушите і далі слідувати тільки на цій швидкості. Ремонт займе не більше 10 хвилин, просто замініть трос на новий;
Вал коробки:тертя від обертання може викликати критичне зростання температури і як наслідок луснути той чи інший вузол. Вихід один: розбирання та заміна вмісту. Головне, щоб вал не заклинив під час руху, оскільки наслідки можуть бути набагато серйознішими;
Заводський брак:може статися все, що завгодно. Потрібна повна заміна вузла, що вийшов з ладу.

(banner_content)
Як показує практика, більшість поломок через несвоєчасну заміну змащувального матеріалу. Чомусь у деяких водіїв складається думка, що на автоматі потрібно міняти, а на механіці немає. Ось і виходить, що мастило втрачає властивості, що призводить до поломок.

Щоб не допускати подібного, кожен водій повинен дивитися в інструкцію з експлуатації та діяти згідно з рекомендаціями. повинен проходити строго у визначені терміни.

Більшість виробників рекомендують проводити заміну на 45–50 тис. км. пробігу.Це число є золотою серединкою. Затягування не рекомендується. Звичайно, залежно від умов експлуатації, цифра може бути змінена (але лише менший бік). Якщо кліматичні умовихарактеризуються критичними температурами у бік мінус чи плюс.

Хочеться відзначити, що якщо автомобіль передньопривідний, то для нього низький рівеньабо зношеність масла ще гірше ніж для заднього. Вся причина в тому, що останній працює автономно, а от передній привіду тандемі з переднім мостом, яких теж необхідно обертати та змащувати. Тому автовласникам на це необхідно приділяти особливу увагу.

Головне пам'ятати - своєчасна та комплексна заміна запчастин та змащувальних рідин може вберегти ваше авто від раптових поломок. На цьому тема, що робити, якщо при перемиканні передачі хрумтить коробка, закінчено. Рекомендуємо ознайомитись з нашими рекомендаціями водіям, незалежно від наявності досвіду та стажу. Застосовуйте наші поради у повсякденному житті під час ремонту авто.

При покупці автомобіля багато водіїв віддають перевагу, вважаючи її більш надійною. Механічна коробка перемикання передач має кілька переваг, головною з яких є її невибагливість. Якщо порівнювати механіку з або, то у разі пошкодження або виходу з ладу будь-яких елементів МКПП ремонт обійдеться водієві порівняно недорого.

При правильної експлуатаціїта своєчасному обслуговуванні механічна трансмісія не вимагатиме до себе особливої уваги. Однак на практиці в роботі МКПП, як і в інших вузлах автомобіля, з часом можуть виникнути проблеми. Однією з найпоширеніших проблем МКПП є хрускіт, що виникає під час перемикання важеля коробки передач. У цьому випадку водієві необхідно визначити причину та усунути неполадки.

Читайте у цій статті

Хрумтить коробка передач: ознаки

Під час руху або гальмування автомобіля під час перемикання важеля коробки передач водій може чути сторонні звуки, такі як хрускіт, скрегіт або тріск.

Причому найчастіше сторонні звуки при включенні важеля коробки передач можуть з'являтися тільки на одній з передач, наприклад, тільки при перемиканні на першу або тільки при перемиканні на другу і т.д. скрегіт.

Хрускіт при включенні першої передачі. Перед початком руху автомобіля при перемиканні на першу передачу з'являється тріск або скрегіт, начебто педаль зчеплення вичавлена не до кінця. Але при перемиканні з другої на першу тріск зникає. Хрускіт може проявлятися при включенні першої передачі з другої, тобто під час зниження швидкості, наприклад, при гальмуванні автомобіля перед світлофором.

Хруст при перемиканні на другу передачу. Перемикання на першу передачу відбувається плавно та безшумно, але при перемиканні з першої на другу передачу з'являється тріск. Це відбувається під час розгону автомобіля, коли обороти двигуна збільшуються. Причому решта передачі на будь-яких оборотах перемикаються без кришталю.
Перемикання з третьої на другу передачі також може супроводжуватися хрускотом, включення передач буває утрудненим. Так чи інакше, проблемою може бути, що вийшов з ладу передачі, так як елемент схильний до великих навантажень.

Важливо розуміти, якщо перемикання важеля коробки на підвищену або знижену швидкість супроводжується незрозумілим тріском або скреготом, слід якнайшвидше визначити і усунути причину.

Хруст при перемиканні передач: причини та методи їх усунення

Причини виникнення хрускоту, тріску або скрегота при включенні важеля коробки перемикання передач можуть бути різні. Все залежить від конкретної нагоди.

У разі незначної поломки, не втручаючись у механізм коробки, проблема може бути усунена заміною пошкодженої деталі. В іншому випадку, серйознішому, проблему вирішують шляхом проведення капітального ремонту самої МКПП.

Основні поломки, що викликають хрускіт або тріск при перемиканні швидкостей:

Вихід із ладу синхронізаторів. Синхронізатори відповідають за плавне перемикання швидкостей. Згодом вони зношуються та перестають виконувати свої функції. Це призводить до появи хрускоту або тріску при перемиканні швидкостей. Проблема вирішується шляхом заміни пошкоджених синхронізаторів на нові.
Вихід із ладу кошика зчеплення. Кошик складається з «пелюсток», які згодом починають випадати. Ця проблема найчастіше стосується автомобілів з великим пробігом. У цьому випадку при включенні однієї або декількох передач з'являться сторонні звуки, такі як хрускіт або тріск. Проблема вирішується шляхом заміни корзини із диском зчеплення.
Несправність троса. Одним з найважливіших елементів автомобіля є трос зчеплення, за допомогою якого і вдається досягти плавної роботи самого зчеплення. Зношування троса зчеплення призводить до його обриву, внаслідок чого педаль зчеплення провалюється і при перемиканні передач з'являється хрускіт або тріск. Проблема вирішується шляхом заміни троса зчеплення.
Несправність валу коробки. Ще однією причиною появи неприємних звуків при перемиканні передач є несправність валу коробки передач. Вирішити проблему можна заміною цього вузла МКПП.
Зношування підшипників. Якщо при перемиканні передач у МКПП з'являється хрускіт або перемикання передач утруднено, швидше за все, справа в підшипниках первинного валу коробки. Проблему вирішують заміною зношених деталей на нові.

Як уникнути появи хрустів у коробці передач

Неправильна експлуатація та несвоєчасне технічне обслуговуванняМКПП призводить до проблем у роботі цього агрегату. На що насамперед слід звернути увагу:

Що в результаті

Поява кришталю в МКПП може бути першим сигналом серйозної поломки цього агрегату. Тому при появі таких симптомів, як хрускіт, скрегіт або тріск при перемиканні важеля коробки з підвищеною на знижену швидкість або навпаки необхідно провести повну діагностику і виявити причину несправності.

Своєчасне усунення проблеми допоможе автовласнику уникнути більш дорогого ремонту МКПП, оскільки їзда з несправною коробкою, яка хрумтить при перемиканнях, може призвести до серйозніших несправностей, причому через відносно невеликий проміжок часу.

Читайте також

Правильне перемикання передач на автомобілі з механічною коробкою: коли вмикати ту чи іншу передачу на МКПП, робота з педаллю зчеплення, помилки.

Передачі включаються туго або не включаються швидкості механічної коробкипередач: основні причини несправності та можливі неполадки.