Рейтинг надійних автомобілів із пробігом 10 років. Найнадійніша марка автомобіля. Рейтинг легкових автомобілів та характеристики. Найкращі великі позашляховики з пробігом

Російські автолюбителі, щоб знайти інформацію про якість та надійність уживаної машини певної марки, змушені задовольнятися порадами знайомих та друзів, сумнівними консультаціями в автосервісі. Авторитетного рейтингу уживаних машин у нашій країні офіційно не існує, але необхідність отримання достовірної історії експлуатації різних моделей, кількості відгукних компаній та поломок протягом 3-5 років, дозріла давно.

Щоб виправити цю прогалину в потрібній інформації, фахівці поєднали кілька зарубіжних рейтингів уживаних автомобілів і склали власний рейтинг найпопулярніших моделей, присутніх на вітчизняному ринку. За основу взято найпопулярніші американські та європейські дослідження за минулий період та машини, які показали найбільш вражаючі результати. У дослідженні використовувалися матеріали наступних агентств:

• TÜV – асоціація технічного нагляду Німеччини;
• DEKRA – німецька компанія, яка проводить технічний огляд понад 10000000 авто за сезон;
• ADAC – клуб автомобілістів Німеччини, що має у своїх лавах 18 000 000 любителів та професіоналів;
• Warranty Direct - організація з Великобританії, що займається систематизуванням інформації про автомобілі, що отримується від страховиків;
• Driver Power – ще один представник Великобританії, який отримує дані про якість автомобілів через анкетування;
• Consumer Reports – незалежна американська організація, яка використовує інформацію про поломки автомобілів через анкетування понад 500 000 автолюбителів;
• J.D. Power – американська організація, що досліджує статистику звернень автомобілістів у сервіс, починаючи з трьох місяців експлуатації та до трьох років використання.

Для зручності всі моделі розбили на категорії.

1. Chevrolet Aveo(Sonic) J.D. Power
2. Honda Jazz (Fit)
3. Hyundai ix20
4. Mazda 2

За тестами, проведеними в Німеччині, США та Великобританії, найкращі показники показала Honda Jazz, але цей автомобіль, як і Chevrolet Aveo з Mazda 2, в даний час не завозяться в Росію і купити їх можна тільки на вторинному ринку. Hyundai ix20 ніколи офіційно не постачалися до РФ, тому дана модельдуже рідко з'являється у каталогах продажів.

1. AudiA1
2. Mini Hatch

Обидві машини досить надійні, але, на жаль, їх постачання на російський ринокприпинилися після кризи, тому пропозиція цих марок на вторинному ринку обмежена.

Найкращі компактні кросовери з пробігом

1. Dacia Duster
2. Mitsubishi ASX
3. Opel Mokka

Самий надійний автомобільз пробігомкласу малих кросоверів - Duster. Ця марка поширена і улюблена в РФ, але вибираючи машину на вторинному ринку, краще зупинити свій вибір на моделях, що випускаються в Румунії, вітчизняна збірка має свої особливості. Mitsubishi ASX вважається автомобілем, який дозволяє зберігати залишкову вартість на високому рівні, але цієї моделі нової в РФ не придбати.

Найкращі вживані автомобілі С-класу

1. Mazda 3
2. Mitsubishi Lancer
3. Toyota Corolla
4. Toyota Prius

Японські виробники автомобілів гольф-класу є лідерами надійності за класифікацією європейських та штатівських аналітиків. Лідером серед у Великій Британії став Mitsubishi Lancer, який випередив усіх конкурентів, у тому числі і за низькою вартістю обслуговування. Для американців найкращою моделлю, яку відносять до найнадійнішим автомобілям із пробігом, стала Toyota Prius, також у списках надійних автомобілів із пробігому США все частіше стала з'являтися Chevrolet Cruze.

Найкращі преміальні автомобілі класу С

1. Audi A3
2. BMW 1
3. Lexus CT200h
4. Volvo C30

Особливих питань цей список не викликає, але дивує відсутність серед представників Мерседесу.

Найкращі кросовери класу С з пробігом

1. Honda CR-V
2. Subaru Forester
3. Volkswagen Tiguan

Лідерами згадок серед кращих уживаних автомобіліву європейських аналітиків стали Honda CR-V та Volkswagen Tiguan

Надійні легкові автомобілі D-класу

1. Honda Accord
2. Toyota Camry
3. Toyota Avensis
4. Volkswagen Passat

Незважаючи на засилля у рейтингу японських автомобілів, європейські марки преміального сегменту легко відвойовують собі гідне місце у списку. Причому для п'ятирічних машин Toyota Avensis показує лише 7,5% поломок у порівнянні з 6% Volvo S60, хоча багато експертів пов'язують такий низький показник з якістю складання японського бренду на заводах Великобританії.

Найкращі моделі преміум сегмента

1. Audi A4
2. Lexus IS
3. Mercedes C-класу
4. Volvo S60

Лідер списку показав статистику поломок на рівні 5,6 від тисячі автомобілів 2011 року виробництва.

Кращі уживані преміум-кросовери

1. Audi Q5
2. BMW X3
3. Lexus NX
4. Mercedes GLK

Лідером у цій групі став Audi Q5, який входить до десятки абсолютного рейтингу та займає в ньому 4-е місце з показником поломок 4,8% на 1000 автомобілів. Крім лідерів, дуже непогані результати показали Volvo XC60 та Acura RDX.

Найкращі марки моделей бізнес-класу з пробігом

1. Audi A6
2. BMW 5
3. Lexus ES
4. Lexus GS

Найкращі великі позашляховики з пробігом

1. Lexus RX
2. Audi Q7
3. BMW X5
4. Mercedes ML

До переліку надійних позашляховиків не потрапив Porsche Cayenne, який вважається одним з найнадійніших автомобілів, але, на жаль, виробники з Німеччини не змогли наздогнати лідерів рейтингу, хоча машина, безумовно, гідна хвалебних відгуків.

Лідери серед уживаних спорткарів

1. Audi TT
2. Mazda MX-5
3. Mercedes SLK

Виявилося, що найпопулярніший у світі спорткар є ще й лідером з надійності серед автомобілів цього класу з пробігом.

Проведене дослідження допоможе у виборі старого автомобіля і якоюсь мірою розвіє міфи і стереотипи, що склалися серед російських автомобілістів.

Немає нічого кращого, ніж новий автомобіль. Із цим твердженням важко не погодитись. Проте проблема в тому, що не кожен автолюбитель може дозволити собі покупку такого авто. Зважаючи на обмежений бюджет, багато хто кидає око на вживані машини. Купити таке авто простіше, але чи буде покупка виправданою? Щоб не гризти лікті після укладання угоди, потрібно знати, який автомобіль найнадійніший. Єдиної моделі немає – у кожного авто є свої мінуси. Але що їх менше, то краще. Отже, давайте розглянемо, які автомобілі найнадійніші та найдешевші з тих, що можна купити на вторинному ринку.

«Фольксваген-Гольф»

"Фольксваген-Гольф" - це справжній бестселер на ринку Європи. Не менш популярна ця машина і на теренах колишнього СРСР. Німецький агрегат привабливий не лише своєю ціною та зовнішнім виглядом. Автомобіль відрізняється високою ремонтопридатністю та низькою вартістю утримання. Серйозних поломок у нього не було.

Конструкція «Гольфа» досить проста, і ламатися тут просто нема чому. Найбільш оптимальним вибором стане покупка дизельного "Фольксвагена" на механічної коробкипередач. Щодо поколінь, вибирати варто виходячи з бюджету.

Але найбільше позитивних відгуків отримав четвертий "Гольф". Це універсальна машина, яка підійде як для чоловіка, так і для жінки. На «Гольфі» чудово почуваєшся у місті. Не втрачає своїх позицій це авто і на трасі.

Дизельні мотори «Фольксвагена» дуже тяжкі, тому можна без страху здійснювати обгони. Серед основних плюсів даного автовідгуки відзначають:

• Низька вартість запчастин.
• Високу ліквідність над ринком.
• Ергономічний салон.
• Надійність двигуна.

Серед мінусів – маленький багажник (адже це гольф-клас) та коробка ДСГ, яка свого часу встановлювалася на такі моделі Тому брати «Гольф» із ДСГ багато автолюбителів не рекомендують.

«Мітсубісі-Лансер»

Це ще один з найпопулярніших автомобілів у Росії. «Лансери» дев'ятого та десятого покоління – найнадійніші машини для російських доріг. Вони чудово переносять суворі морози і спокійно витримують наші ями.

Якщо говорити про «дев'ятку», її почали випускати з 2003 року. Найпопулярніший двигун – 1,6 л. Також зустрічалися і дволітрові двигуни, але таких машин у продажу дуже мало. Що стосується ресурсу, обидва бензинові двигуни дуже надійні і при своєчасній заміні масла дуже довго живуть - до 350 тисяч і більше.

Автоматичну трансмісію брати не варто, оскільки вона буде дорогою в обслуговуванні та експлуатації (витрата на 30% більша, ніж з МКПП). А ось механіка практично не вбивається.

У місті дволітровий «Лансер» з МКПП – дуже спритний автомобіль. Мотор на 1,6 підійде для спокійнішої їзди. За витратами палива ці двигуни майже однакові. На сотню витрачається від семи до дев'яти літрів у змішаному режимі.

З огляду на відгуки, серед головних проблем дев'ятого покоління - ненадійна рейка. Вона потребує постійної уваги. Ремонт може коштувати 30 тисяч рублів, а нові екземпляри продаються за ціною від 50 тисяч. На десятому "Лансері" цю проблему вже усунули.

Які позитивні моменти має «Мітсубісі-Лансера»? Це ресурсний двигун, яскравий дизайн (особливо у «десятки»), надійна коробка, міцний кузов та підвіска. Кульові опори, кермові тяги та наконечники виходжують по 100-140 тисяч кілометрів.

Серед недоліків – порівняно маленький багажник (через його особливу форму в ньому не можна перевозити великогабаритні речі) та дешевий пластик у салоні. Але якщо зважити на вартість самого авто, на ці мінуси можна впевнено заплющити очі. «Мітсубісі-Лансер» підійде як молоді, так і старшим водіям. Це безвідмовна машина щодня. Багато хто радить купувати саме її.

«Деу-Нексія»

Цей автомобіль підходить для тих, кому хочеться іномарку за ціною російського ВАЗу. Машина має коріння з "Опелем-Кадетом" і відрізняється не тільки гарним інжекторним мотором, але й приємною плавністю ходу. На відміну від ВАЗів, тут не скрипить пластик у салоні, а під капот потрібно заглядати лише тоді, коли настав час міняти масло.

Але як зазначають відгуки, найнадійніші «Нексії» випускалися з 95-го по 2000-ті роки. То були машини корейської збірки. Вони досі їздять без проблем нашими дорогами.

А ось узбецькі авто мають проблеми із кузовом. Вони гниють без додаткової антикорозійної обробки. Також у цих авто є проблеми з грубкою, чого немає у корейських "Деу". Але що їх об'єднує, так це підвіска, що не вбивається, і надійний силовий агрегат. Машина випускалася у кількох комплектаціях: базової GL та люксової GLE. У списку оснащення є кондиціонер, гідропідсилювач, електросклопідйомники та багато іншого, чого немає у бюджетних авто даної цінової категорії.

"Тойота-Королла"

Якщо ви маєте дещо більший бюджет, можна розглянути як покупку японську «Тойоту-Короллу» в десятому поколінні. Ця машина неодноразово очолювала рейтинг найнадійніших автомобілів із пробігом. Машина підходить для експлуатації по місту та коротких міжобласних поїздок.

За версією Euro NCAP, «Тойота-Королла» заслужила на максимально можливу оцінку - п'ять балів при фронтовому ударі з 40-відсотковим перекриттям. Крім того, автомобіль непогано пристосований до наших доріг.

Спереду тут "МакФерсон", ззаду – балка. У плані обслуговування "Тойота-Королла" не стане тягарем для власника. Але є й недоліки цієї моделі. Це середня шумоізоляція і «млява» руліжка. Автомобіль легко ловить колію та боїться різких кренів. Двигуна 1,4 з АКПП не вистачає для безпечних обгонів по трасі. Якщо й розглядати покупку "Тойоти-Королли", то лише з двигуном 1,6. Коробка може бути будь-якою - і механіка, і автомат дуже надійні і не викликають проблем під час експлуатації.

"Тойота-Камрі"

Це вже більш представницький автомобіль від японського виробника. Машина агрегатується двигунами на 2,4 і 3,5 літра. Запасу потужності вистачає з надлишком. Автомат, судячи з відгуків, дуже надійний і вчасно перемикається при різкому розгоні.

Серед плюсів «Тойоти» варто виділити комфортну підвіску (яку немає на «Короллі»), ресурсний двигун і місткий багажник. До недоліків власники відносять дещо нудний зовнішній вигляд(Ця машина не любить тюнінгу) і дивні дизайнерські рішення в салоні (наприклад, блакитна магнітола на центральній консолі). В іншому це зручний та комфортабельний автомобіль, який підійде для міста та міжміста. За кермом не втомлюєшся так, як у «Короллі». Але за зручність доводиться платити – «Камрі» коштує на порядок дорожче за «Королли».

Найнадійніша російська легкова машина

У цьому рейтингу пальму першості впевнено заслуговує на «Лада-Ларгус». З'явився цей автомобіль у Росії відносно недавно, у 2012 році. На думку багатьох фахівців, «Ларгус» - найнадійніший універсал із пробігом. У чому секрет успіху?

Цей автомобіль був побудований на базі румунської Дачі-Логан. Машина припала до душі багатьом сімейним парам, а також дачникам. Основний плюс «Ларгуса» – великий багажник та високий кліренс.

Автомобіль добре підготовлений для експлуатації на наших дорогах. А тим, кому не вистачає штатного кліренсу, є версія «Крос» із збільшеним на 3 сантиметри дорожнім просвітом. Салон розрахований на п'ять чи сім пасажирів залежно від комплектації.

Зовні ця машина нічим не примітна, але зі своїм завданням (перевезенням людей і речей з однієї точки до іншої) вона справляється відмінно. Автомобіль оснащується надійним 102-сильним двигуном та комплектується п'ятиступінчастою МКПП. Цей двигун вже давно випробували шанувальники цієї моделі. Двигун без проблем проходить до 400 тисяч кілометрів без капремонту.

Підвіска на «Ларгусі» м'яка та міцна. Рульова рейкане стукає, кульові та наконечники дуже міцні. Вартість запчастин нижча, ніж на іномарки, а замінити все можна своїми руками.

У Росії багато хто обирає саме кросовери. Ці автомобілі відрізняються не лише високим кліренсом, а й містким багажником. Але є одна біда – вартість таких авто на порядок вища, ніж звичайних седанів та універсалів.

Щоправда, є один бюджетний кросовер, Що відрізняється непоганими характеристиками У рейтингу найнадійніших автомобілів із пробігом перемагає "Рено-Дастер". Трирічний кросовер коштує не дорожче за новий «Ларгус». Автомобіль «Рено-Дастер» універсальний: він підходить як робочий і сімейний автомобіль для поїздок на різні відстані. Машина чудово почувається у місті та за його межами. Витрата палива невелика - всього десять літрів у змішаному циклі на автоматі. З механікою ця цифра ще менша.

Базою для «Дастера» стала та сама «Дачія-Логан», тому платформа в нього дуже надійна. Оснащується автомобіль двигунами на 1,6 та 2 літри. Обидва двигуни не викликають проблем при експлуатації. Єдине – на дволітровому моторі немає міток на шківах, які так необхідні при заміні ременя ГРМ.

Багажник вміщує до 475 літрів поклажі, можлива трансформація спинок сидінь.

Залежно від комплектації цей кросовер йде з переднім чи повним приводом. Для міста можна вибрати конфігурацію 4 х 2. Навіть узимку ця машина не заривається у снігу – кліренсу вистачає із запасом (20,5 сантиметрів).

Яку коробку вибрати? Найбільш універсальним рішенням буде шестиступінчаста механіка. Така трансмісія чудово підійде як для міста, так і для їзди трасою. Автоматична чотириступінчаста коробка теж дуже надійна, але зі старим гідротрансформатором "Дастер" не тішить паливною економічністю.

Цікавий факт: за результатами випробувань та розрахунків, середня собівартість кілометра пробігу "Рено Дастера" становить 10,5 рубля.

«Хендай-Крета»

Це ще один бюджетний кросовер. З'явився він трохи пізніше, ніж Дастер, але Крета вже є на вторинному ринку. Ця машина збирається на заводі у Санкт-Петербурзі. Являє собою аналог французького Дастера. Автомобіль має приємний дизайн і комплектується різними двигунами.

У лінійці доступні бензинові двигуни на 1,6 і 2 літри. Двигуни мають ремінний привід ГРМ та розподілене упорскування палива.

Також є дизель на 1,4 літри. Але його потужності явно не вистачає для величезної спорядженої маси.

Який автомобіль найнадійніший, «Крета» або «Дастер», важко відповісти. Обидва екземпляри мають прості двигуни з мінімальним набором навісних агрегатів. В плані пасивної безпеки«Крета» заслуговує на високу оцінку. Тут є цілих шість подушок безпеки. Коробка передач на п'ять або шість сходинок не викликає проблем під час експлуатації. У салоні дуже тихо, є величезний багажник.

"Шкода-Октавія"

Перераховуючи одні з найнадійніших автомобілів із пробігом, варто відзначити і чеську «Шкоду». Часто її вибирають як альтернативу "Фольксвагену".

Більшість власників задоволені покупкою. "Октавія" - універсальний автомобіль. Він може бути одночасно спортивним та комфортним, навіть якщо багажник забитий «під зав'язку».

Машина випускається у різних кузовних виконаннях. Але найпопулярніший у Росії все ж таки ліфтбек.

Серед позитивних моментів власники відзначають високу ремонтно-придатність, хорошу керованість і динаміку. Якщо розглядати те, що є на вторинному ринку, то найнадійнішою іномаркою з пробігом буде "Октавія" TSI з двигуном 1,8 л.

Це турбодизельний двигун, який також встановлювався на «Фольксваген-Пасат В6». Двигун радує динамікою розгону та витратою. У змішаному циклі машина споживає трохи більше восьми літрів. Трасою машина йде дуже впевнено, навіть на швидкості 120-130 км/год.

Розглядаючи найнадійніші легкові авто, варто приділити увагу салону "Октавії". Він по-європейськи скромний, але при цьому зручний та ергономічний. Кермо оснащене регулюваннями, пластик м'який на дотик.

Тішить шумоізоляція. На високій швидкості не чутно роботи двигуна та шуму коліс. Штатний ксенон виконаний відмінно - висвітлюються всі мертві зони, при цьому ви не зліпите зустрічний потік.

Але є у "Шкоди" і недоліки. Насамперед, це ціна запчастин. За вартістю ремонту її можна порівняти з "Фольксвагеном". Але при регулярній заміні розхідників ремонт цій машині потрібен не часто, і це тішить.

"Кіа-Ріо"

У корейців теж виходять найнадійніші автомобілі з пробігом. «Кіа-Ріо» - яскравий доказ цього. Машина вражає своїм футуристичним дизайном та нескромним інтер'єром. Ця модель явно хоче здаватися на голову вище за інших у В-класі.

Якщо порівнювати її зі «Шкодою», то остання буде дорожчою у змісті приблизно на третину. На "Кіа-Ріо" використовуються рядні чотирициліндрові мотори найпростішої конструкції. Тут немає складних систем упорскування та турбін. Це чудовий вибір для тих, хто хоче отримати яскраву машину за невеликі гроші. Але плавність ходу явно страждає.

Підвіска жорстка для наших доріг і менш надійна, ніж на «Шкоді». Також помітно відстає цей кореєць щодо шумоізоляції. Виробник на цьому заощадив.

Що стосується кузова та якості фарбування, метал не боїться солі та інших агресивних впливів. Якщо вибирати між МКПП та АКПП, власники радять обирати «Кіа-Ріо» на механіці. У поєднанні з 1,6-літровим двигуном це буде чудовий тандем. Витрачає на механіці седан близько 7,5 літра у змішаному режимі. Однак у плані динаміки розгону «Кіа» значно поступається «Шкоді» та іншим конкурентам.

Висновок

Отже, ми розглянули найнадійніші автомобілі із пробігом. Вибирати є з чого, головне – не купити битий екземпляр. Уживані автомобілі часом мають сумнівну історію походження. Тому до підбору потрібно ставитись з особливою уважністю. Якщо у вживаного автомобіля відсутні сліди точкового зварювання, замінено скло, а товщиномір не пробиває метал через товстий шар шпаклівки, від придбання такого авто явно варто відмовитися.

Близько 55% машин, що пересуваються дорогами Росії, випущено понад 10 років тому. Лідерами з надійності та довговічності є японські та німецькі авто. Мотори німецьких машин здатні долати рубіж 500 000 км. А двигуни «японців» не підводять і за 600 000 кілометрів пробігу. У середньостатистичних "корейців", "американців" та "французів" ресурс двигуна становить до 300 000 км. Російським авто капремонт може знадобитися вже на 150-200 тисячах кілометрах пробігу.

Які автомобілі не псує ні віку, ні пробігу? Ми склали список «довгожителів», популярних серед росіян. Хто увійшов до «топової п'ятірки», читайте нижче.

Toyota Camry

Відкриває топ японський автомобіль Toyota Camry. Це одна з найбільш затребуваних іномарок із пробігом. За останні три місяці через сервіс «Автокод» її перевірили 139825 разів. Найбільшим попитом користується шосте покоління «Камрі», яке продається вдвічі дешевше за свіжі моделі. Шостий "кузов" 2006 року можна купити від 500 000 рублів, а сьому версію 2012 року - від 850 000 рублів.

При дбайливому використанні старі Камрі 12-15 років можуть прослужити до теперішнього часу. І ще стільки ж прослужать при належному догляді. У них надійна підвіска, гальма та двигун. При цьому "Камрі" не вимагають серйозних вкладень на обслуговування та ремонт. Середні витрати за рік - 70-80 тисяч рублів на ТО, заміну розхідників та технічних рідин. З мінусів «японця» - валкість, скрипи в салоні та слабка шумоізоляція.

Вартість нової Toyota Camry- 1 800 000 рублів
Toyota Camry2013 року- 950 000 рублів
Toyota Camry 2008 року- 650 000 рублів

Audi A4

Другий автомобіль у п'ятірці "довгожителів" - представник з Німеччини. Пробіги Audi A4 на вторинному ринку сягають 700 і більше тисяч кілометрів. А гарантовані виробником 350 000 км Ауді «пробігають» на одному подиху. Ось, наприклад, модель 2002:

Але навіть при високих пробігах у «А4» зберігається жорстка підвіска, і двигун працює на відмінно. Щоправда, кліренс у «четвірки» невисокий — лише 11 см. Довго без ремонту нашими ямами та купинами машина не проїздить.

Обслуговувати та лагодити «німця» дорого навіть у спеціалізованих автосервісах. Заміна зчеплення коштує від 18 тисяч рублів лише за роботу. Стільки ж коштуватиме ремонт гідроблоку разом із зняттям.

Проте Audi A4 має непоганий попит у Росії. Через «Автокод» за три місяці його перевірили 25120 разів.

Вартість новоїAudi A4 - 2 100 000 рублів
Audi A4 2013 року- 900 000 рублів
Audi A4 2008 року- 550 000 рублів

Honda Civic

Honda Civic побачив світ у 1972 році. Зараз випущено 10 поколінь моделі, і всі вони ліквідні на вторинному ринку. Через «Автокод» за останні 3 місяці модель перевірили 28335 разів.

Автомобіль приваблює відмінною керованістю та надійним двигуном із гарантованим ресурсом 300-350 тис. км. При належному обслуговуванні двигун 1,8 літрів проїде і 500 тисяч кілометрів. У нього продумана приладова панель, хороша динаміка та надійна підвіска. А ось із коробками все не так однозначно. "Автомат" працює справно, але "робот" через зношування деталей нерідко ламається.

Також у «Цівіка» низький кліренс та слабка шумоізоляція. Швидко зношується оббивка сидінь. Власникам доводиться довго чекати на запчастини і віддавати за них чималі гроші. Так, двигун для "Хонди" 2003-2006 років випуску продається на "Авто.ру" за 28,5 тисяч рублів, а АКПП - за 24,5 тисяч рублів. Проте машина спокійно «відбігає» ще 150-200 тисяч кілометрів без серйозних технічних проблем.

Вартість новоїHonda Civic- 850 000 рублів
Honda Civic2013 року- 750 000 рублів
Honda Civic2008 року- 400 000 рублів

Skoda Octavia

Четвертий автомобіль у нашій добірці Skoda Octavia. Це «вікове» авто, якщо ним дбайливо користуватися, може проїздити 15 і більше років. Воно обладнується міцною жорсткою підвіскою, надійною МКПП, зчепленням та гальмами. Якщо не економити на покупці запчастин для вищезгаданих вузлів, машина з моменту їх встановлення до заміни проїде ще 100-200 тисяч кілометрів.

З мінусів чеської Skoda Octavia — слабкі автоматичні трансмісії та відсутність наворотів у дизайні та технічному оснащенні. У салоні - дешевий пластик, який з часом починає рипіти і тріскати. Проте «Октавія» популярна серед автолюбителів і особливо популярна серед власників таксомоторних компаній. Цей звіт є відмінним підтвердженням цього:

Ліцензія таксі на автомобілі діє аж до 2022 року:

Популярність автомобіля доводить і кількість перевірок через "Автокод". За три місяці звіт з «Октавії» отримали 90 487 разів!

Вартість новоїSkoda Octavia- 1 300 000 рублів
Skoda Octavia2013 року- 600 000 рублів
Skoda Octavia2008 року- 350 000 рублів

Volkswagen Polo

Останній представник нашої «п'ятірки» прослужить з моменту випуску і доти, доки його не перестануть дбайливо експлуатувати. У «Поло» високий кліренс — 17 см, тому не боїться вбитих доріг. На днищі нанесено антигравійне покриття, що захищає нижню частину від каменів, що летять. Кузов покритий подвійною оцинковкою, що запобігає появі іржі на деталях.

З мінусів німецького авто — дороге офіційне обслуговування та ремонт. Заміна кермової рейки, наприклад, коштуватиме 8000 рублів, а капітальний ремонт двигуна — від 35 тисяч рублів за деталі та роботу. Серед інших недоліків «Поло» – жорсткий пластик у салоні та погана шумоізоляція. Проте «німець» дуже подобається вітчизняним автолюбителям. Останні три місяці перевірками цієї моделі займалися 84459 разів.

ВартістьVolkswagen Polo- 650 000 рублів
Volkswagen Polo2013 року- 450 000 рублів
Volkswagen Polo2008 року- 250 000 рублів

Найменша модель Audiлідирує у кількох рейтингах. Наприклад, Dekra поставила її на перше місце у малому класі. Крім корозії дисків та перекосів фар немає жодних скарг з боку власників. Клуб ADAC нарахував лише 5,9 поломки на 1000 машин – вражаючий результат у преміум-сегменті. У рейтингу TÜV 2015 вона лідирувала серед машин віком 4-5 років (5,7% поломок). Цього року вона займає лише 8 рядок серед машин віком 2-3 роки.

Audi A6 у кузові C7 третій рік поспіль стає найнадійнішим автомобілем із пробігом до 150 тис. км за версією Dekra. За підрахунками клубу ADAC, на 1000 Audi A6 припадає 5,4 поломок – другий результат у класі. У той же час в інших рейтингах A6 втрачає позиції — наприклад, у новому JD Power вона опустилася з другого місця на четверте. Асоціація TÜV помістила A6/A7 на друге місце у своєму минулорічному рейтингу серед автомобілів віком 4-5 років, а в новому моделі вже немає.

Кросовер CR-V потрапив у десятку автомобілів, які змогли досягти рубежу 200 тис. миль (більше 300 тис.км) і не вимагали серйозного ремонту. Крім цього, організація Consumer Reports назвала кросовер лідером з надійності у своєму класі. TÜV поставив цю модель на третє місце серед машин віком 6-7 років. Також CR-V встановила своєрідний рекорд і в Росії: перше покоління цієї моделі стало найнадійнішим автомобілем. Такого висновку дійшли аналітики CarPrice, вивчивши автомобілі, випущені 20-25 років тому.

Lexus RX - менше за інших середньорозмірних преміум-кросоверів завдає клопоту власникам, вважає J.D. Power. Крім того, агентство сьомий рік називає марку Lexus найнадійнішою. Тієї ж думки дотримувався і Consumer Reports, але в 2017 р. японський преміум-бренд поступився першим місцем Toyota. Оцінили надійність RX і у Великій Британії: у 2016 р. він очолив рейтинг Driver Power видання Auto Express.

Mercedes-Benz B-Class

Німецький компактвен виявився позбавленим суттєвих недоліків – перше місце серед однооб'ємників у рейтингу Dekra за 2018 рік. TÜV оцінила його високу надійність у категорії від 4 до 5 років. Тільки в 3,9% випадків компатквену був потрібний ремонт. У новішій категорії від 2 до 3 років він зайняв третій рядок.

Mercedes-Benz GLK

Середньорозмірний Mercedes-Benz GLK на пару з Porsche 911 був обраний найнадійнішим автомобілем рейтингу TÜV-2017, а цього року він зберіг першу позицію у своєму класі. J.D. Power також високо оцінює модель: GLK третій рік стає безпроблемним кросовером у компактному преміум-сегменті. У той же час Consumer Reports помістив нове покоління, що змінило ім'я на GLC, у десятку найненадійніших автомобілів.

Porsche 911 минулого року зайняв вершину рейтингу TÜV разом із Mercedes-Benz GLK. Крім того, він став безвідмовним автомобілем у категорії 2-3 роки. Цього року задньомоторний Porsche очолив одразу кілька категорій, зокрема від 6 до 11 років. Таким чином, навіть вікові 911 нечасто бувають у сервісах. J.D. Power за результатами опитування власників визнало Porsche 911 найякіснішим новим автомобілем. Згідно з рейтингом Consumer Reports, це одна з найнадійніших німецьких машин.

Аналітики російського онлайн-аукціону CarPrice вважають Smart ForTwo одним із найнадійніших автомобілів на вторинному ринку. Вони проаналізували стан кількох тисяч машин із різних регіонів. У результаті ForTwo став найнадійнішим серед автомобілів, випущених у 1998-2003 рр., а ForTwo другого покоління зайняв другий рядок серед машин віком 10-15 років. У рейтингу J.D. Power 2016 німецький суперміні займав другий рядок.

Camry пішла з європейського ринку в 2004 році, і продавалася тільки в Росії, так що в німецьких та британських рейтингах її немає. У той же час американська статистика промовисто говорить про надійність седана. Відповідно до J.D. Power, Camry лідирує у рейтингах та нових та вживаних автомобілів. Consumer Reports у свою чергу поставив її на перший рядок безпроблемних машин, здатних проїхати понад 300 тис. км без серйозних проблем.

Consumer Reports включив Toyota Prius до рейтингу самих безпроблемних автомобілів— гібрид посів третє місце у топ-10. Агентство JD. Power у свою чергу назвало Prius найнадійнішим автомобілем у компакт-класі. Рейтинг TÜV у 2016 році поставив гібрид на друге місце серед машин віком 6-9 років.

У кожного з нас свій рейтинг надійності, заснований на особистому досвіді, оповіданнях родичів-друзів-знайомих, прочитаному та побаченому в інтернеті. Хтось упевнений, що найнадійніші - японські машини, інший переконує, що "японці", навпаки, здали позиції і зараз "керують корейці", а над ними посміюється "експерт", який вважає, що краще за "німців" нічого не було, ні і не буде. Після недовгого роздуму кожен назве найнадійнішу марку. А напружившись – ще й модель.

Проте все це лише особиста думка. Більш авторитетна думка - це страхові та статистичні агенції, великі автовидання, що вивчають надійність автомобілів за власними методиками і регулярно публікують. Найбільш популярні – TÜV Report; DEKRA Used Car Report; ADAC Car Reliability Ratings; Warranty Direct Reliability Index. Top-100 UK Cars; Consumer Reports: 10 Most Reliable Cars; Consumer Reports: 30 Best Used Cars; J.D. Power and Associates Dependability Study... Це німецькі, британські та американські джерела.

Укладачі рейтингів не тільки опитують власників автомобілів різних років випуску, але й аналізують страхові випадки, сервісну історію кожної машини. Наприклад, німецька асоціація технічного нагляду (TUV) рік у рік збирає дані по десяти мільйонам автомобілів, і кожна машина оцінюється за сотні параметрів. В іншій німецькій інспекції автомобілів (DEKRA) вибірка у півтора рази більша. В автомобільному клубі ADAC 18 мільйонів членів із різних країн Європи. Це величезний масив даних, який дозволяє виявити, до того ж, реальний відсоток поломок (несправностей).

Спроби скласти подібні рейтинги робилися й у Росії. Однак робота ця занадто масштабна, складна і дорога, та й ринок багато років поспіль лихоманить: з'являються, зникають і трансформуються не тільки марки/моделі і дилерські центри, але і представництва, так що заслуговує на довіру російського рейтингу надійності автомобілів у нас поки немає.

Доводиться зіставляти доступні рейтинги та виключати. Ті, що залишилися, можна на пальцях перерахувати - тому ми й не ділимо їх на класи. Так, зрозуміло, деякі з них відрізняються від європейських і тим більше американських версій, так що говоримо про загальний рівень надійності, незалежно від місця виробництва та ринку.

Ми враховуємо, що у нас, у Росії, особливі умови експлуатації. І ми пам'ятаємо слова Уінстона Черчілля про три види брехні (брехня, нагла брехня і статистика). Тому отриманий рейтинг має не лише інформаційний, а й розважальний характер.

Надійність- властивість об'єкта зберігати у часі у встановлених межах значення всіх параметрів, що характеризують здатність виконувати необхідні функції у заданих режимах та умовах застосування, технічне обслуговування, зберігання та транспортування (www.wikipedia.org)

5-е та 4-е місця. Honda CR-V та Toyota RAV4

Японські кросовери - найкраща відповідь «диванним експертам», які запевняють, що «японки вже не ті». Вічні конкуренти Honda CR-V та Toyota RAV4 незмінно займають непогані місця у рейтингах надійності – зазвичай не серед лідерів, а десь у серединці. Так, у свіжому рейтингу TUV Honda CR-V стоїть на 21 місці з 4% поломок на 43 тисячі кілометрів. У такий самий відсоток поломок на 35 тисяч, і кросовер знаходиться на 23-му рядку. У британському рейтингу Top 100 UK Cars обидві моделі фігурують у середині рейтингу, і тут у Honda CR-V рівень надійності вищий, ніж у Toyota RAV4.

А у рейтингу What Car? у класі SUV ці конкуренти, навпаки, вийшли у лідери, помінявшись місцями. На першому місці – RAV4 з 99,5% надійності, на другому – бензиновий CR-V 2012–2018 років з 98,7%. У будь-якому випадку і той, і інший варті уваги як кандидати на придбання. А щоб не розчаруватися у всіх рейтингах надійності разом, не поскупитеся на ретельну всебічну діагностику автомобіля, що сподобався.

3 місце. Audi Q3

У рейтингу TUV кросовер Audi займає п'яту сходинку з напрочуд низьким відсотком поломок - 2,9% на 44 тисячі км. Минулого року модель Q3 була першою у рейтингу J.D.Power and Associates у класі компактних преміальних кросоверів. Це робить Q3 привабливою покупкою (якщо у вас є щонайменше 2,3 мільйона на такий автомобіль). Непогані позиції Audi Q3 займає і рейтинг What Car? - третє місце у класі сімейних SUV. Але тут потрібне уточнення: мова про автомобілі з бензиновими двигунами. Варіант із дизелем виявився лише на 15-му місці. Утім, це у нас і так екзотика.

2 місце. Lexus GX

Довгожитель рейтингів надійності - середньорозмірний позашляховик Lexus GX, «брат» з бензиновим V8. Його називають лідером та J.D. Power and Associates і Consumer Reports, відзначаючи, що він помітно випереджає найближчих конкурентів. Та й сама марка лідирує в американських рейтингах надійності дев'ятий рік поспіль. До речі, в актуальному рейтингу JD. Power за нею слідує Porsche. А в тому ж класі за GX йде. Ще один Lexus, ES, лідирує серед компактних преміальних автомобілів.

На жаль, у нашій країні позашляховик із майже 300-сильним двигуном, із ціною під 5 мільйонів, мало кому по кишені. А ті, хто їздять на таких у Росії, найімовірніше, підтвердять слова американських колег. Цікаво, чи таким надійним виявиться нове покоління позашляховика, яке нещодавно почали продавати в Росії? Як то кажуть, час покаже. Швидше за все - так, оскільки основні агрегати в автомобіля залишилися тими самими.

1-е місце. Porsche 911

У рейтингу TUV німецький спорткар займає перший рядок з 2,5% поломок при середньому пробігу 26 тисяч кілометрів. Так, трохи на три роки. Але, по-перше, мало хто навіть у Німеччині їздить на Porsche щодня, а по-друге, 911-ті набувають явно не для «овочевої» їзди, і при такому навантаженні пробіг можна сміливо множити втричі.

Що особливо важливо: займає перші рядки рейтингів надійності не перший рік. Але ще важливіше те, що ця модель лідирує в рейтингу і серед вікових машин: від 4 до 5 років, від 6 до 7 років, від 8 до 9 років, від 10 до 11 років. Тож якщо колись накопичите на такій Порші, купуйте його хоч десятирічним. Тим більше, що власники цієї моделі практично ніколи не економлять на техобслуговуванні - що також позитивно впливає на рейтинг надійності. Вірніше - є запорукою лідируючих позицій, поряд з якістю комплектуючих, складання, та після інженерних рішень, що забезпечують надійність.