Документи, необхідні для встановлення фаркопа на автомобіль. Як законно встановити фаркоп на легковий автомобіль – правила установки. Але навіть якщо не передбачено, іноді оформляти його окремо не потрібно

Штраф за встановлений фаркоп легковиком незрозумілий багатьом водіям. Для них причіпний пристрій – це необхідність, але інспектори ДІБДР вимагають демонтажу чи виплати певної суми. Деякі власники навіть не знають, чи це законно. Отже, потрібно вивчити вимоги, розібравшись у причині їх появи та розмірах адміністративної відповідальності.

Що таке фаркоп?

Фаркоп – причепний пристрій. Воно встановлюється під заднім бампером, але такі зміни трактуються як самовільні. ПДР не дозволяє робити їх, оскільки вони утворюють небезпеку під час дорожнього руху. Це поняття може бути дивним, адже для легкового автомобіля спеціально виготовляються складні моделі фаркопів.

Якщо конструкція машини не передбачає заводського способу приєднання причепа, потрібні додаткові документи.

Практика показує, що з труднощами доводиться стикатися кожного кроку. ДАІ швидко штрафує водіїв, не допускаючи жодних спростувань та умовлянь.

Чому штрафують за влаштування?

У ПДР зазначено заборону встановлення додаткових конструкцій. Відповідно до правил транспортний засіб повинен залишатися в заводській комплектації, а будь-які елементи, здатні створити небезпечну ситуацію, мають бути видалені. Це трактування підказує, що треба платити штраф.

Як же причіпна конструкція створює небезпеку для машин? Вносити зміни можна, але не більше встановлених габаритів. Якщо вони не відповідають стандартним показникам, пересування стає неможливим. Фаркоп частково виступає за межі заднього бампера, тому навіть за незначного зіткнення завдає серйозної шкоди другому автомобілю. Це пояснює, чому потрібно зайнятися реєстрацією внесених перетворень.

Як захистити себе від відповідальності?

Внесення змін до конструкції транспортного засобу неприпустимо. 2016 року з'явилися положення ФЗ, які вказали на адміністративну відповідальність. Зміни спричинили неоднозначні ситуації, хоча досвідчені водії швидко розібралися, як оминути проблему. Чи можна їздити дорогами без побоювань? Що для цього зробити?

• Заводська комплектація;
• Оформлення дозволу.

Коли потрібно встановити на автомобіль фаркоп для причепа, слід врахувати два вказані правила. Це єдиний спосіб досягнення спокійних поїздок, що говорить новий закон. Так що варто розглянути зміни, щоб не помилитися.

Заводська комплектація

Чи потрібно реєструвати фаркоп, вказаний у заводській комплектації? Ні, він дозволений, тому що не є зміною конструкції. Машина заздалегідь підготовлена ​​до перевезення вантажів, тому не створює небезпек під час руху. Подібне твердження не зрозуміле, адже не завжди виробники правильно враховують габарити.

Парадокс залишається дурним, адже транспортний засіб залишається небезпечним, але наявність оформленого перетворення говорить про інше. Відмінним прикладом є величезні позашляховики, які недосвідчені водії намагаються об'їжджати. Деякі люди думають, що причиною потурання стає великий податок. Його доводиться платити у будь-якому разі, тому зайві витрати виявляються непотрібними.

Оформлення дозволу

Остання зміна правил нагадує обов'язкове оформлення причіпного пристрою. Інакше інспектори ДІБДР мають право штрафувати водіїв усім дорогах. Немає винятків, тому перед перевезенням вантажів на легковому автомобілі слід вирушити до відділення.

У власників виникло питання: «Я давно їжджу своєю машиною, але тільки зараз дізнався, що потрібен дозвіл на причіп». Останні положення з'явилися нещодавно, тому тепер потрібно оформляти перетворення обов'язково. Можна придбати тільки готові заводські моделі фаркопів, що відповідають усім вимогам. Інакше потрібна технічна експертиза, яка рідко дає згоду на переміщення дорогами.

Розмір штрафу

Який штраф за доведеться заплатити водієві? Відповідно до правил він становить лише 500 рублів, але неодноразове порушення тягне у себе нову адміністративну відповідальність. Ця проблема залишається основною, адже доводиться регулярно віддавати чималі суми.

За новим законодавством оштрафувати власника можуть на будь-якій посаді. Це підказує, що набагато простіше відмовитись від перетворень. Найчастіше вони настільки важливі, тому можна вільно знайти альтернативний варіант. Хоча за необхідності завжди є офіційне оформлення документів, яке не займе багато часу.

Додаткові проблеми

Також потрібно реєструвати причіп. Він є транспортним засобом із повним пакетом документів. Про це знають небагато автовласників, які звикли до старих правил. Раніше їм вдавалося просто придбати конструкцію "з рук" або зробити за персональним проектом, але таке рішення сьогодні стає недоступним.

Фахівці зазначають, що для перевезення вантажів буде потрібний великий пакет паперів. Фаркоп та причіп слід подати у відділення для експертної перевірки. Так, якщо все купувалося в магазині, потрібну документацію буде отримано без проблем. В іншому випадку, напевно, буде потрібно демонтаж, який призведе лише до появи непотрібних складнощів.

Альтернативні варіанти

Останніми роками автомобілісти постійно цікавляться альтернативою. Чи є конструкції, які можуть замінити причіп? Це питання залишилося основним для людей, які не хочуть стикатися з адміністративною відповідальністю, але деякі види вантажних перевезень залишаються для них обов'язковими.

• Стійки;
• Спеціальні причепи.

Багажник на дах - відмінна альтернатива фаркопу

Сьогодні професіонали стверджують, що від застарілих конструкцій можна позбавлятися. Поступово в них зникає потреба, тому що завжди вдається знайти відмінні заміни. Вони будуть простим рішенням, яке позбавить зайвого зіткнення з інспекторами ДІБДР.

Стійки

Найцікавішими стають стійки. Вони монтуються на дах транспортного засобу, дозволяючи без обмежень перевозити лижі, сноуборди та навіть велосипеди. У таких випадках у конструкцію не вносяться зміни, тому можна не перейматися штрафами. Єдиним питанням залишаються габарити машини, адже вони жорстко вказані у правилах. У тому числі відзначається максимальна висота, але заводська конструкція може перевищувати її. Після монтажу показники збільшуються, хоч залишаються допустимими. Причому документи вдається отримати одразу, а в майбутньому унеможливлюються зіткнення з інспекторами.

Багажник на дах

Якщо часто доводиться перевозити речі, можна відмовитись від причепа. Виробники пропонують унікальні конструкції, що відрізняються великою місткістю. Коли людина думає, як правильно збиратися у відпустку, їй варто замислитись про багажник на дах. Таке рішення виявляється простим та надійним, захищаючи від негоди речі. Витрати виправдані повністю, що змушує всерйоз замислитися про доступну покупку.

Спеціальні причепи

Спеціальні причепи виготовляються для мотоциклів, скутерів, катерів та інших транспортних засобів. Їх безліч, але кожен із них відповідає жорстким вимогам та встановлюється без додаткового оформлення у державтоінспекції. Тому власникам машин простіше скористатися такою пропозицією, ніж знову стикатися з нескінченною бюрократією.

Використання причепів давно стало звичкою для автомобілістів. Сьогодні правила дуже змінилися, тому без оформлених паперів краще не виїжджати з вантажами на дорогу. В іншому випадку на наступній посаді буде виписаний штраф, який доведеться заплатити без зволікань, а потім демонтувати пристрій.

Сьогодні багато автолюбителів встановлюють фаркоп на своєму легковому автомобілі, щоб отримати можливість перевозити різні вантажі на причепі. Це дійсно дуже зручно, адже звичайна машина перетворюється на надійного помічника з розширеними можливостями з вантажопідйомності. Але встановлення фаркопа вимагає знання деяких нюансів, про які обов'язково згадаємо у цій статті.

Отже, основне завдання для автолюбителя перед виконанням робіт – це оформити всі необхідні документи на причіп та розрахувати необхідну масу останнього. Якщо це зроблено, можна братися за монтаж тягово-зчіпного пристрою (саме так фаркоп часто називають спеціалістами). Сучасний фаркоп для легкових автомобілів має найпростіший пристрій. Так, достатньо виконати монтаж кронштейна до кузова, на якому розташовується гачок із кулею. Саме на цей шар і проводиться накидання зчіпної головки причепа.

Який фаркоп вибрати?

Раніше було прийнято приварювати гак до кронштейна, без подальшого демонтажу. Цілком природно, що багато фахівців називають такий підхід блюзнірством. Єдиний плюс даного способу - низька вартість, а більшості людей цей чинник є вирішальним (особливо в Росії). Якщо ж водій має хоча б дещицю свідомості, то краще все-таки придбати фаркоп, де гак за бажанням можна відкрутити і скласти під бампер.

Багато автолюбителів так і їздять з гаком, що стирчить, забуваючи, що створюють собі додаткову небезпеку у разі ДТП. Вважається, що проблеми будуть лише у того, хто перебуває позаду. Але це не так. Закріплюється фаркоп до силових частин кузова, а саме лонжеронів. Якщо при ДТП буде сильний удар, це однозначно призведе до їх пошкодження. Адже вирівняти погнутий елемент - це величезна проблема. Набагато більша, ніж просто поміняти бампер, завданням якого і є гасіння основного удару.

Установка своїми руками

Живлення причепа - схема підключення

Але прикрутити фаркоп недостатньо – необхідно вивести до нього розетку для живлення основного електроустаткування причепа. Найчастіше ця процедура займає мінімум часу, адже тягнути проводку через всю машину не потрібно. У багажнику біля задніх ліхтарів повинен бути джгут, до якого здійснюється підключення. Установку фаркопа можна зробити самостійно або покластися на фахівців, які за таку роботу найчастіше беруть близько 3-4 тисяч рублів.

Але є кілька нюансів. Зокрема, у ряді сучасних моделей авто не так просто підключити електрику причепа до існуючої електричної мережі. Доводиться встановлювати так званий адаптер (блок погодження). Вартість такого пристрою може бути різною – від 5 до 9 тисяч рублів. У певну суму виллється і встановлення – від 1 до 3 тисяч рублів. До речі, на деяких автомобілях подібна електроніка вже змонтована, але зараз краще уточнювати одразу.

Ще один важливий аспект – вид роз'єму. Наприклад, в американському варіанті передбачено тринадцять контактів, а в європейському – лише сім. Але тут все спрощується наявністю перехідника, за допомогою якого можна легко комутувати європейський і американський тип проводки.

І найголовніше – не потрібно економити при покупці фаркопа, вийде собі дорожче. Найкраще віддавати перевагу перевіреним та якісним тягово-зчіпним пристроям таких компаній, як Westfalia, Bosal, Auto-Hak тощо. Не варто повністю довіряти китайській продукції, адже вона не завжди має належну якість.

Етапи установки:

Відео про встановлення фаркопа на Логан своїми руками:

Встановлення тягово-зчіпного пристрою на автомобіль BMW 3 (F30):

Фаркоп інакше називають тяговим зчіпним пристроєм, призначеним для приєднання транспортного засобу причепа. Його монтаж поширена серед російських автолюбителів. Вони часто задаються питанням щодо того, чи потрібно оформляти фаркоп у ДІБДР на легковий автомобіль, і який штраф загрожує водієві, якщо відповідні документи не оформлені.

Справа в тому, що, незважаючи на те, що фаркоп - це простий невеликий гачок, до якого чіпляють причіп, його установка є зміною конструкції автомобіля. Відповідно до останніх поправок у законі, будь-яка зміна зовнішньої та внутрішньої структури машини, без отримання відповідних документів та дозволів, призводить до штрафів. У деяких ситуаціях відбувається навіть арешт транспортного засобу та анулювання реєстраційного свідоцтва. У зв'язку з цим важливо розібратися, що є фаркопом на легковий автомобіль і чи потрібна реєстрація в ДІБДР.

Застосування у фаркопа досить багато. Найчастіше його використовують для приєднання причепа, трейлера чи транспортування велосипеда. Також він незамінний у разі потреби буксирування.

Всі види фаркопів можна поділити на три групи:

• торцеві;
• приварені;
• знімні, які поділяються на легко знімаються та прикручені.

За правилами дорожнього руху ТСУ має мати знімний характер, але при цьому рекомендують установку кріплення болтами. Так як вона більш надійна, і може витримати важкий вантаж.

Ліцензований та грамотно встановлений фаркоп не погіршує зовнішній вигляд ТЗ, зберігає гарний огляд реєстраційних номерів та загалом малопомітний на автомобілі.

Мета фаркопа – причіпляти до автомобіля спеціальне перевізне обладнання. Решта завдань у законі не прописані, але допустимі. Головне, щоб речі, що перевозяться, не заважали іншим учасникам ДД.

Якщо на автомобіль дозволено встановити фаркоп, рекомендується це зробити в спеціальній організації. При зверненні до експертів можна бути впевненим не тільки як обладнання, а й у тому, наскільки надійно воно монтоване. Деякі автолюбителі віддають перевагу самостійній установці фаркопа, це економить кошти.

За такого рішення важливим є дотримання наступних правил:

Самостійне встановлення обладнання можливе, якщо не потрібно проробляти такі операції, як свердління або зварювання.

Найважливіше питання: чи потрібно документально оформляти установку та як відбувається реєстрація нового фаркопу у ДІБДР.

Насправді все залежить від базових обставин:

1. У власника вже є документи на ТСУ або право його встановлення – звертатися до ДІБДР не потрібно.
2. Дозвіл відсутній або документи втрачені – необхідно реєструвати ТСУ, оскільки його поява на вантажному автомобілі – це зміна конструкції ТЗ.

Таким чином, якщо фаркоп був встановлений ще на стадії конструювання автомобіля, то жодних дій для його реєстрації робити не потрібно. У разі питань з боку співробітників поліції достатньо пред'явити документацію на машину.

Як санкції за використання фаркопа і відсутність відповідного дозволу на нього передбачено штраф у розмірі п'ятисот рублів. До того ж, це порушення підпадає під правила, за якими дозволена оплата зі знижкою п'ятдесят відсотків протягом двадцяти днів. Тобто це правопорушення не належить до категорії особливо тяжких. На додаток до цього, за наявності гідних аргументів, рішення співробітника дозволено опротестувати. Як правило, штраф виписують лише тоді, коли фаркоп або має нестандартну форму, або встановлено в недозволеному місці. Обидва ці аспекти можуть ускладнити видимість номера або завдати шкоди іншим учасникам ДД.

За сучасним законодавством реєстрації в ДІБДР підлягає будь-яка модифікація автомобіля. Але ряд конструкційних змін прописаний у посібнику з використання транспортного засобу, а також їх реєстрація.

Усі транспортні засоби та обладнання, встановлені на них, повинні відповідати поточним законодавчим стандартам.

У зв'язку з цим, для того, щоб не потрапити в неприємну ситуацію при спілкуванні зі співробітниками ДІБДР про встановлений на автомобіль фаркоп, потрібно мати при собі такі документи:

1. Посібник із використання машини. У ньому буде зазначено або те, що на автомобіль пристрій було встановлено на заводі, або те, що заборони встановлення ТСУ не передбачено.
2. Документація, що підтверджує технічну якість фаркопа і те, що він сумісний із цією моделлю автомобіля.

Незважаючи на те, що саме ця документація – гарантія того, що людину не оштрафують, за законом їх возити із собою не потрібно. Тобто, якщо співробітник запитає про них, то достатньо на словах підтвердити наявність усіх паперів. Отже, розглянуто, що таке фаркоп та вимоги ДІБДР як оформити документи. Складніше розв'язати ситуацію, якщо співробітник поліції вирішить скласти протокол, легко оскаржити його, надавши пакет документів. Однак це займе додатковий час.

Якщо пристрій встановлений, а потрібних документів немає, рекомендується звернутися до виробника та запитати копію. Звичайно, цей варіант спрацює, якщо ТСУ було встановлено у серйозній компанії. Якщо запитати документацію не вдалося, доцільно купити новий фаркоп відразу з повним пакетом паперів. Будь-які пропозиції сторонніх осіб, які пропонують придбання виключно документів, – шахрайство.

Більшість співробітників державтоінспекції не звертають уваги на такий незначний елемент автомобіля. Але ось у разі аварії чи будь-якого рейду можна отримати штраф.

Коли обов'язкова реєстрація в ДІБДР

Оскільки в більшості випадків установку обладнання прописано в посібнику з експлуатації, то не потрібно відвідувати відділення державтоінспекції з метою внесення коригувань.

До основних ситуацій, коли оформляти зміну конструкції необхідно, належать:

• виробником не передбачено транспортування причепів цим транспортним засобом;
• фаркоп відрізняється від стандартів чи заважає огляду реєстраційного номера.

В цілому, реєстрація конструкційних змін не є важкою діяльністю, але займає значний час. По-перше, проводиться оцінка допустимості встановлення нового обладнання у державтоінспекції. По-друге, перевіряється сумісність ТСУ після його встановлення. Далі проводиться експертиза безпеки.

На фінальному етапі автовласнику видається свідоцтво про внесені зміни.

Для отримання документації водій надає таке:

• діагностичну картку авто;
• документи на сам фаркоп, у яких зазначено, що він може бути встановлений на авто та відповідає стандартам безпеки;
• першу заяву та висновок попередньої експертизи.

З таким документом, водій впевнено почувається. У такій ситуації це свідчення обов'язково мати при собі. Найімовірніше співробітники ДІБДР звернуть на нього увагу та запросять документацію. Їхні дії будуть мати законний характер, і лише надання дозволу дозволить уникнути адміністративного штрафу. Як оформити фаркоп на легковий автомобіль і скільки коштуватиме процедура, залежить від регіону та автосервісу.

Якщо виробник пристрою випустив пристрій спеціально для певної моделі транспортного засобу, то встановити потрібно саме його. Невідповідність марки та фаркопу – правопорушення.

Як показує практика, у 2018 році майже у всіх автомобілів дозволена установка фаркопа потрібно оформляти у ДІБДР? Ні. Таким чином, реєстрація не потрібна в більшості випадків, так це не конструкційна зміна машини. На жаль, існує низка моделей, на які не передбачено встановлення тягового обладнання. Зміна конструкції у разі буде порушенням правил експлуатації. Про те, як оформити фаркоп на такий автомобіль, описано вище.

Порядок встановлення та реєстрації такого обладнання може дещо відрізнятись. Все залежить від дотримання кількох факторів. Якщо виконуються 3 нижче наведені умови – здійснювати реєстрацію не потрібно:

• пристрій повинен мати документацію від виробника, що підтверджує безпеку;
• машина оснащена необхідними посадковими місцями для монтажу;
• установка виконана у спеціальному сервісі – має дозвіл виконання подібних робіт.

Якщо хоча б одну з зазначених вище умов не виконано – потрібна обов'язкова реєстрація ТСУ та дозвіл на встановлення фаркопу на легковий автомобіль. Наші спеціалісти допоможуть вирішити цю проблему.
Ми не здійснюємо послуги з монтажу фаркопів на автомобілі, але готові порадити найкращі сервіси. Наша робота це юридичне оформлення змін, розробка документації для гарантованої реєстрації фаркопу та проходження перевірки співробітниками ДІБДР та супровід на всіх етапах переобладнання та відсутність помилок.

Існує велика кількість додаткових пристроїв, що розширюють можливості автомобіля, один із яких є фаркоп. Це спеціальний інструмент транспортування причепів або трейлерів. Для тих, хто багато подорожує країною, за кордон або займається перевезенням вантажів, він є незамінною річчю. Але перш ніж його придбати кожен автовласник повинен розібратися, чи є штраф за фаркоп на легковому автомобілі в 2018-2019 році, і скільки він становить?

Види фаркопів

Серед автолюбителів багато суперечок, випишуть штраф за фаркоп чи ні. Їхня думка розділилася на дві сторони. І обидві сторони по своєму мають рацію, але якщо дотримуватися всіх правил при його встановленні та експлуатації, штраф не піде.

Фаркопів існує кілька видів:

1. Знімний – зазвичай встановлюється за необхідності, а потім демонтується. Він не несе жодних змін у конструктив авто, але співробітники ДІБДР не згодні з цим, і якщо знімний фаркоп буде незареєстрованим , без документів про сумісність із автомобілем власнику випишуть штраф у розмірі 500 рублів або попередження.

2. Вбудований заводом виробником – у цьому випадку водієві необхідно показати документи, що підтверджують цей момент, і штраф йому ніхто не виписуватиме. Останнім часом багато хто помічав, що почастішала увага постів ДАІ саме до такого фаркопу, і це недарма. Деякі водії встановлюють його за прямим призначенням, а вважають, що з його допомогою можна зменшити наслідок при зіткненні. Але це велика помилка. Фаркоп швидше загострить ситуацію, і машина може постраждати ще сильніше

3. Приварений. Встановлювати можна тільки в тому випадку, коли він не порушує та не змінює конструкцію автомобіля. А от якщо знехтувати правилами і зробити це без реєстрації, власник понесе вже серйозне покарання у вигляді штрафу, розмір якого становить 5000 рублів. Якщо транспортний засіб передбачає наявність фаркопа, і власник постійно використовує причіп або трейлер, тоді оформляються всі необхідні документи, і можна їздити не боячись штрафу. В іншому випадку краще використовувати знімний, і не буде жодних проблем.

Скільки коштує штраф?

То скільки штраф за фаркоп коштуватиме для автолюбителя? Якщо ставити пристрій за всіма правилами і дотримуватися вимог, то анітрохи. В інших випадках існує кілька видів покарання:

• Штраф 500 рублів або попередження - коли конструкція автомобіля не піддається зміні фаркопом, що знімається або вбудований заводом. Виписується у разі, якщо немає підтверджуючих документів. Для отримання просто попередження необхідно добре постаратися та переконати співробітників Державтоінспекції у тому, що порушення найближчим часом буде усунено.
• Штраф 5000 рублів призначається, якщо фаркоп вварений і змінює конструкцію транспортного засобу.

Чому ж співробітників ДІБДР приваблює такий незначний предмет? Якщо до фаркопа не причеплено трейлер або причіп, він сильно виступає від бампера і збільшує ризик ДТП із серйозними наслідками.

Щоб уникнути штрафу, при собі необхідно мати:

• Копію чинного сертифіката, завіреного компанією, що його продала;
• Техпаспорт, де поставлені позначки щодо його встановлення;
• Квитанцію, що підтверджує покупку.

Фаркоп - справді необхідна річ для машини і варто зробити все, щоб не отримати штрафу за її використання. Потрібно лише виконати всі вимоги, встановивши його за правилами, і можна спокійно їхати в подорож за кордон або розтинати простори нашої країни, ніхто й слова не скаже. А ось у разі ігнорування правил кожен автовласник має бути готовим сплатити штраф, і в деяких випадках не маленький.