ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของลี่ฟาน x 60 ลี่ฟาน X60: เพื่อดวงตาที่สวยงาม ใครเป็นใครเขาจะไม่ลืม

Lifan X60 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรความจุ 133 ลิตร กับ. แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับการขับขี่ที่สงบนิ่ง เจ้าของที่ต้องการมากขึ้นจากรถเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ ในเวลาเดียวกัน หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ Lifan X60 คือการบริโภคปานกลางในเมือง คุณสามารถลงทุนใน 10 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ ประเภทของไดรฟ์ กล่องที่ติดตั้ง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ตัวแปรผัน

โดยทั่วไปแล้ว X60 จะคล้ายกับรถครอสโอเวอร์ Toyota RAV-4 CA30 ซึ่งผลิตจนถึงปี 2013 มีกระจังหน้าที่คล้ายกัน แผงด้านข้าง โครงร่างของเลนส์ด้านหน้า ลี่ฟานนั้นด้อยกว่าคู่แข่งของญี่ปุ่นในด้านความน่าเชื่อถือและลักษณะทางเทคนิค แม้ว่าจะเป็นรถที่คุ้มค่าเงินก็ตาม พิจารณาข้อดีข้อเสีย

เครื่องยนต์ Lifan X60: ความคุ้นเคยโดยละเอียด การประเมินทรัพยากร

เครื่องยนต์อินไลน์สี่สูบ Lifan X60 LFB479Q นำเสนอโดยบริษัทจีนในฐานะการพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเอง ซึ่งทำขึ้นร่วมกับบริษัทอังกฤษ Ricardo นี่คือต้นแบบของ Toyota ICE 1ZZ-FE เครื่องยนต์ของญี่ปุ่นได้รับการติดตั้งบน Avensis, Corolla, Matrix, Celica ถือว่าเชื่อถือได้ แต่ด้วยการวิ่งมากกว่า 150,000 กม. มันเริ่มกินน้ำมัน: แหวนมีดโกนน้ำมัน โค้กวาล์วไอเสีย ช่องว่างระหว่างลูกสูบและผนังกระบอกสูบแตก ซึ่งเต็มไปด้วยความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งมักจะเปลี่ยนเป็นตัวดักจับเปลวไฟ เพื่อหลีกเลี่ยงชะตากรรมเช่นนี้คุณต้องปฏิบัติตามกฎ การซ่อมบำรุงและเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพ

หากคุณเติมเชื้อเพลิงคุณภาพที่น่าสงสัย เราแนะนำให้ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ มันจะเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน ลดการก่อตัวของคาร์บอนและการบริโภค ช่วยให้คุณประหยัดจากข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ Check Engine ซึ่งมักจะสว่างขึ้นเมื่อเติมน้ำมันด้วยค่าออกเทนต่ำกว่า 93 ข้อผิดพลาดดังกล่าวสามารถนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในการจัดการเครื่องยนต์ โปรแกรม.

ต่ออายุทรัพยากร เครื่องยนต์ลี่ฟาน X60 จะได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ทริโบเทคนิคของ RVS-Master สำหรับการประมวลผล LFB479Q คุณจะต้องใช้ (ปริมาตรของน้ำมันในระบบคือ 3.5 ลิตร) ต้องขอบคุณการประมวลผลของมอเตอร์ Lifan X60 ที่มี geomodifier แรงเสียดทาน ทำให้สามารถ:

• ปรับการบีบอัดให้เป็นปกติโดยฟื้นฟูพื้นผิวการทำงานด้วยชั้นโลหะเซรามิก
• ลดความซับซ้อนของการเริ่มต้นเย็น
• ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
• รักษาความเร็วรอบเดินเบาให้คงที่
• เพื่อให้บรรลุการเพิ่มขึ้นของทรัพยากร - มากถึง 120,000 กม.

ด้วยระยะทางที่วิ่งมากกว่า 100,000 กม. การใช้ลี่ฟาน X60 เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการทำงานของหัวฉีดและไดนามิก ขจัดการตกระหว่างการเร่งความเร็ว และลดการใช้น้ำมันเบนซิน

อะไรคือสิ่งที่น่าทึ่งเกี่ยวกับกล่อง Lifan X60?

สำหรับรถครอสโอเวอร์ Lifan X60 มีกลไกห้าสปีดและอัตโนมัติสี่สปีด กระปุกเกียร์ธรรมดานั้นค่อนข้างทนทาน แม้ว่าสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน การขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนเวลาอันควรก็สามารถลดทรัพยากรได้ สิ่งนี้จะแสดงออกมาด้วยเสียงหอนที่มีลักษณะเฉพาะ, ความยากลำบากในการเปลี่ยน, เสียงภายนอกตัวอักษรโลหะ หากปัญหาดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของกลไกตามธรรมชาติ การบำบัดด้วยสารประกอบจะช่วยได้ วิธีนี้จะช่วยฟื้นฟูรูปทรงของเฟือง เพิ่มทรัพยากรของชิ้นส่วน ชดเชยการสึกหรอที่มีอยู่ และทำให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้น

รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติใช้ Punch Powertrain CVT ยอดนิยม ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากไมล์สะสม 60,000 กม. และสำหรับการฟื้นฟูและป้องกันการพังทลาย ขอแนะนำให้ใช้ร่วมกับการรักษากล่อง Lifan X60 ที่มีองค์ประกอบ

➖ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
➖คุณภาพของวัสดุตกแต่ง
➖การแยกเสียงรบกวน

ข้อดี

➕การมองเห็น
➕ ทางผ่าน
➕ ซาลอนที่สะดวกสบาย

ข้อดีและข้อเสียของ Lifan X60 ในปี 2018-2019 ในรูปแบบใหม่ได้รับการเปิดเผยตามความคิดเห็นจากเจ้าของที่แท้จริง ข้อดีและข้อเสียโดยละเอียดเพิ่มเติมของ Lifan X60 พร้อมกลไก CVT และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

รถดีในแวบแรก นี่เป็นรถจีนคันแรกของฉัน ก่อนหน้านั้นส่วนใหญ่เป็นรถยุโรป มีอะไรให้เปรียบเทียบ ฉันคิดว่ามันน่าจะแย่กว่านี้ แต่ก็ไม่ใช่ ฉันเพิ่งขับมันมาได้สี่เดือนแล้ว และฉันไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างในขณะขับรถ เก่งจีน! ฉันชอบที่ข้างในมีพื้นที่เยอะ มันค่อนข้างสบาย และตัวรถเองก็ควบคุมได้ดี

ระบบกันสะเทือนแข็ง ฉนวนที่อ่อนแอ และไม่มีการปรับพวงมาลัยสำหรับตัวคุณเองและอยู่ห่างจากตัวคุณ ตัวแปรผันดูเหมือนจะไม่มีอะไร แต่จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนเป็นเครื่องอัตโนมัติ แถมไม่พอ ขับเคลื่อนสี่ล้อ.

รีวิว Lifan X 60 1.8 (128 HP) CVT 2015

วีดีโอรีวิว

สะดวกสบายและกว้างขวางมาก ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี ระยะห่างจากพื้นดินสูง ด้านหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร ฉันพอใจกับการซื้อมันทำงานได้ดีบนท้องถนน การรับประกัน 5 ปีที่สะดวกสบาย ไม่พบการเสียร้ายแรงระหว่างการใช้งาน จากข้อบกพร่องฉันสังเกตเห็นเฉพาะระบบกันสะเทือนที่รุนแรงและการขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

เจ้าของขับ 2016 Lifan X60 1.8 (128 แรงม้า) MT

ไม่ประทับใจ! ความวิตกกังวลอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการเดินเท้า บอกได้คำเดียวว่า รถจีน!

ไฟฟ้าก็แย่ เครื่องยนต์เสียงดัง ไม่ประหยัด และอ่อนแรง ระบบกันสะเทือนโดยทั่วไปไม่ได้มาตรฐาน บอร์โทวิคราคาถูก พลาสติกแย่กว่าของ VAZ หลังจาก 2,000 กม. ลูกปืนล้อทั้งหมดมีเสียงดังและมีเสียงดังเอี๊ยดดังไปทั่วร่างกาย

Vyacheslav รีวิว Lifan X 60 1.8 พร้อมกลไก 2016 เป็นต้นไป

รถมีขนาดกว้างขวางและใช้งานง่าย รถธรรมดาสำหรับการขับขี่ที่เงียบ ทำให้เครื่องยนต์อ่อนแรง ฉันต้องการ 2 ลิตรหรือบังคับ การยึดเกาะที่อ่อนแอ เขาถูกไล่ออกจากร้านเสริมสวยแล้ว พวกที่ขับรถยนต์ไม่รู้วิธีขับกลไก เราเคยชินกับเครื่องจักรอัตโนมัติ พวกเขาแซงรถโดยให้คลัตช์แน่นจึงเผาไหม้ ในการตรวจสอบคลัตช์ในห้องโดยสาร คุณต้องขับคลัตช์ลื่นไถลสักครู่หนึ่ง และหากรถร้อน คุณจะได้กลิ่นเหม็นไหม้ทันที คลัตช์ดังกล่าวจะไม่นาน

Nadezhda Zyabkova รีวิว Lifan X 60 1.8 (128 HP) MT 2017 HP

ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?

ฉันซื้อมันเพราะฉันชอบรถภายนอก ฉันได้รับคำเตือนเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของแบรนด์และดังนั้นจึงสามารถ "เสริม" ทุกอย่างได้ จุดอ่อนรถยนต์. ฉันเคยชินกับการปลูกเร็ว และไม่ชอบขี่ที่แผ่กิ่งก้านสาขาเหมือนมันฝรั่งกระสอบ

ฉันชอบที่เลนส์ไม่เหงื่อ รถสตาร์ทอย่างไว หลุมและสไลด์เป็นไปด้วยดีและฉนวนกันเสียงเป็นเรื่องปกติ รีวิวได้เยี่ยม กระจกก็ใหญ่ ร้านเสริมสวยก็กว้างขวาง ด้วยความสูง 180 ซม. ของฉัน ฉันจึงรู้สึกสบายและกว้างขวาง การบริโภคทำให้เสียอย่างเดียว: 8-10 ลิตรบนทางหลวงผสม เซ็นเซอร์จอดรถเปิดช้า

รีวิวลี่ฟาน X60 1.8 พร้อมกลไก 2017

เหตุผลหนึ่งที่ซื้อ X60 คือสายพานไทม์มิ่งแบบโซ่ ซึ่งจะอยู่ได้นาน กระปุกเกียร์ดี เกียร์ค่อนข้างยาว คุณสามารถขับคันแรกได้ และไม่เพียงแต่จะเดินหน้าเท่านั้น ซึ่งสำคัญมากในภาคเอกชนของเรา

กระจกบานใหญ่มาก มองเห็นทุกสิ่ง! อุปกรณ์ไฟฟ้าครบ ฝากระโปรงท้ายมีปุ่มกระจกไฟฟ้า เพลงไม่เลว เขาอ่านแฟลชไดรฟ์เก่าของฉันด้วยปัง ฉันชอบเครื่องปรับอากาศมาก มันค้างได้ดี ภายในเย็นลงอย่างรวดเร็ว ปุ่มบนคอนโซลมีขนาดใหญ่จะไม่พลาด นอกจากนี้ยังมีเต้ารับ 12 โวลต์และที่จุดบุหรี่

มีพื้นที่เยอะทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โซฟาด้านหลังพับเป็นพื้นเรียบพร้อมที่เก็บสัมภาระ พนักพิงปรับมุมเอียงได้ Shumka เหมาะกับฉันอย่างสมบูรณ์แบบแม้ว่าหลายคนจะบ่น

ภายนอกรถดูดีกว่ารุ่นก่อนมาก: กันชนหน้าและหลัง, เลนส์ที่ศีรษะได้เปลี่ยนไป และการป้องกันด้วยพลาสติกปรากฏขึ้นที่ส่วนโค้ง

รีวิว Lifan X60 1.8 (128 HP) เกียร์ธรรมดาใหม่ 2017

ท้องฟ้าสีครามแสงแดดสดใส ... เมืองโซซีต้อนรับเราอย่างเสน่หา หลังจากฝนเยือกแข็งในเมืองหลวงและลมหนาวที่แผดเผา - พระคุณอย่างพิสดาร! ระดับของอารมณ์เติบโตขึ้นโดยไม่ต้องเติมสารกระตุ้นใดๆ และ "ลี่ฟาน" ใหม่ที่มีความแข็งแกร่งแบบจีนกำลังพยายามปรับให้เข้ากับภาพสีอบอุ่นนี้อย่างกลมกลืน

รถที่หุ้มด้วยดัชนี X60 ไร้ความรู้สึกนั้นดูไม่เลว จากด้านหน้า มันดูคล้าย Toyota RAV4 อย่างคลุมเครือ และนี่เป็นกรณีหายากที่สำเนามีความน่าสนใจมากกว่าต้นฉบับ กระจังหน้ามีความขี้เล่น ไฟหน้าแหลม และกล้ามเนื้อของซุ้มล้อก็แข็งแรง ด้านหน้าอาคารไม่ทำลายส่วนท้าย: ไดโอดที่สร้างรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแฟนซีในโคมไฟนั้นดูเหมาะสม บวกสูง กวาดล้างดินและล้อขนาดใหญ่ ... โดยทั่วไปแล้วทั้งหมดอยู่ในชุด

การเริ่มต้นที่คุ้มค่า! แต่อนิจจาความประหลาดใจที่น่ายินดีครั้งแรกแทบจะไม่เกิดขึ้นเลย: ความต่อเนื่องของคนรู้จักกลับกลายเป็นว่าไม่ร่าเริง

สำหรับคนแข็งแรงและอดทน

ความเข้าใจสิ้นสุดลงอย่างกะทันหัน จุกปิดถังน้ำมันอันทรงพลังคู่หนึ่งเสนอการต้านทานที่คาดไม่ถึง: ฉันต้องเกร็งไหล่อย่างแรงเพื่อที่จะยังคงปิดประตู เพิ่มเติม - เพิ่มเติม: ประตูคนขับปฏิเสธที่จะเชื่อฟังไม่ต้องการเปิดจากด้านใน ฉันเปลี่ยน "ลิ้น" ธรรมดา ๆ ไว้ใต้ที่จับด้านใน แต่เปล่าประโยชน์: ปรากฎว่าคุณสามารถปลดล็อคล็อคได้โดยการกดปุ่มใต้แผงด้านหน้าเท่านั้น และด้วยเหตุผลบางอย่างคุณต้องทำเช่นนี้สองครั้ง! ผู้ที่นั่งด้านหน้ามีแนวโน้มที่จะปรับตัวเข้ากับความแปลกประหลาดนี้เมื่อเวลาผ่านไป แต่มันไม่ง่ายสำหรับผู้โดยสารบนโซฟาที่จะยอมรับความเยื้องของประตู

อย่างไรก็ตาม คนแถวหลังมักมีชีวิตที่ยากลำบาก ในการชนครั้งแรก หัวเข็มขัดนิรภัยที่ติดอยู่กับเพดานตกลงบนหัวของเพื่อนร่วมงาน และการสั่งให้เขาม้วนกลับจะไม่ทำงาน แต่อย่างใด - สปริงของลูกกลิ้งที่เขาบาดเจ็บนั้นอ่อนแอเกินไปและทำอะไรไม่ได้

ฉันอยู่ในความประหลาดใจที่แตกต่าง ในนาทีแรก ฉันเผลอทำแฟลชไดรฟ์ที่ยื่นออกมาจากคอนโซลหน้าโดยไม่ได้ตั้งใจ และในไม่ช้ามันก็ชัดเจน ฉันไม่ได้เป็นเพียงคนเดียว: พี่น้องของฉันในเวิร์กช็อป โดยใช้เครื่องอื่น จัดการกับแฟลชไดรฟ์ของพวกเขาในลักษณะเดียวกันทุกประการ และประเด็นก็คือ ตำแหน่งสำหรับอินพุต USB นั้นถูกเลือกให้อยู่ในระดับปานกลาง ระหว่างรอบเครื่องปรับอากาศกับปุ่มตัวเลือก

หลังจากเหตุการณ์ที่อธิบายข้างต้น การขาดการปรับที่จำเป็น - ความสูงของเบาะนั่งและพวงมาลัยสำหรับเที่ยวบิน - ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ ในขณะเดียวกัน ไม่ใช่ทุกคนที่จะพบความพอดีในลี่ฟานได้ และเรามีทางยาวที่จะไป - หลายร้อยไมล์ตามทางผ่านของคอเคซัส เราดูดได้ไหม

นักแข่งโปรดอย่ากังวล

ครอสโอเวอร์ถูกชาร์จด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรที่มีความจุ 128 กองกำลัง - ดูเหมือนว่าจะไม่น้อยสำหรับรถยนต์ขนาดกลาง อนิจจาในชีวิต ลี่ฟานประสบภาวะหัวใจล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง เครื่องยนต์จะดึงที่ความเร็วปานกลางและสูงเท่านั้นและเพื่อไม่ให้หยุดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จะต้องขันให้แน่น เมื่อถึง 4000 รอบต่อนาที มันไม่มีประโยชน์อย่างยิ่งที่จะบังคับให้ทำงาน: จะมีเสียงรบกวนมากกว่าการโอเวอร์คล็อก

อย่างไรก็ตาม เสียงรบกวนก็ไม่เลวนัก ถ้าคุณหักโหมกับภาระ หน่วยพลังงานภายในจะเต็มไปด้วยกลิ่นฉุนของคลัตช์ที่ไหม้เกรียมอย่างรวดเร็ว: เราพบสิ่งรบกวนที่คล้ายกันกับการสตาร์ทแบบแอคทีฟที่เพิ่มขึ้น และเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่เล่นกับแป้นเหยียบโดยจับจังหวะการลื่นไถล X60 มุ่งมั่นที่จะหยุดนิ่ง คุณคิดว่านี่เป็นข้อเสียเปรียบของอินสแตนซ์เฉพาะที่มีระยะทางต่ำหรือไม่? ยังไงก็ได้! ฉันสามารถทดสอบรถคันอื่นซึ่งมีระยะทางมากกว่าแปดพันกิโลเมตร ประหยัด?

ใครเป็นใครเขาจะไม่ลืม

อย่างที่คุณจินตนาการได้ การขับรถออฟโรดด้วยเครื่องยนต์แบบนี้ไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด สำหรับลี่ฟาน ทางผ่าน Shahumyan นั้นสุดขั้วในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด: ไม่มีพื้นที่ใดที่มีแม้แต่แอสฟัลต์ในหลักการ แม้แต่ถนนลูกรังก็ยังถูกรถบรรทุกของโครงการก่อสร้างโอลิมปิกทุบอย่างไร้ความปราณี แต่เราต้องไป! ยิ่งกว่านั้นแม้ว่าเราจะมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ก็ยังเป็นรถครอสโอเวอร์

"ลี่ฟาน" ของเราเกาพื้นกรวดเป็นระยะๆ แต่ก็ยังขับไปข้างหน้าอย่างดื้อรั้น ซูชิล ขอบคุณ! ต่อมาฉันพบว่าจุดต่ำสุดของร่างกายคือขายึดโช้คอัพหลังซึ่งแยกออกจากพื้นเพียง 15 ซม. อีกอย่างที่แย่กว่านั้นคือ X60 มีน้ำหนักบรรทุกที่ไร้สาระ - เพียง 300 กก. ผู้โดยสารที่ได้รับอาหารอย่างดีสี่คนได้ใช้ขีดจำกัดนี้แล้วหนึ่งหรือสองครั้ง: ร่างกายหย่อนยานอย่างทั่วถึง เอ๊ะฉันด้วย - รถจี๊ป!

ความสามารถในการควบคุม? ผู้ที่ขับรถยนต์โวลก้าและ UAZ อาจพบว่ามันค่อนข้างทนทาน แต่ถ้าคุณได้ลิ้มรสรถครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย ​​คุณจะผิดหวัง ม้วนที่น่าประทับใจ - ไม่เป็นไร .. ไม่มีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับพวงมาลัย - ขอพระเจ้าอวยพรเธอ แต่เบรกอ่อนอยู่แล้ว แต่อย่างใด!

ดูเหมือนว่า multi-link อิสระด้านหลังก็คัดลอกมาจาก "Rafik" ของญี่ปุ่นเช่นกัน แต่ถ้าโตโยต้ายังคงเข้าใจและคาดเดาได้แม้ในโค้งที่เร็วที่สุด ก็ต้องสู้กับลี่ฟาน และช่วยให้คุณไม่ต้องเข้าโค้งบนหลุมบ่อ - ท้ายเรือจะเริ่มเต้นทันทีโดยกระโดดออกจากโค้ง โดยทั่วไปแล้วคุณต้องไปอย่างช้าๆ

ทันทีที่โอกาสมาถึง ฉันก็ยื่นพวงมาลัยให้เพื่อนร่วมงานอย่างมีความสุข และฉันก็นั่งลงบนโซฟา และ - ดูเถิด! - ที่นั่นฉันพบเหตุผลแห่งความปิติยินดี มีอากาศเหนือศีรษะมากมาย และระยะห่างจากที่นั่งด้านหน้าก็มากจนอย่างน้อยก็โยนขาข้างหนึ่งไปทับอีกข้างหนึ่ง! คุณสามารถเปลี่ยนมุมด้านหลังของโซฟาได้ X60 ยืมมามากจาก Toyota: ที่พักแขนที่สะดวกสบาย, ปุ่มกระจกไฟฟ้าในตำแหน่งที่ถูกต้อง, การออกแบบที่มีสไตล์ของแผงด้านหน้า "สองชั้น" ...

ยอดเยี่ยม? อนิจจา ชาวจีนไม่มีความคิดที่ดีพอที่จะทำให้เกิดความคิดที่ดีได้ ด้านหลังของโซฟากลับนูนออกมาอย่างผิดปกติและสถานการณ์กับหมอนก็แย่ลงไปอีก: ด้วยเหตุผลบางอย่างมันฟันเฟืองเล็กน้อยซึ่งเคลื่อนที่ไปทุกทิศทาง น่าเสียดายสุภาพบุรุษ!

ไม่เป็นไร?

สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือคนจีนรู้จริงเกี่ยวกับข้อบกพร่องทั้งหมดของผลิตผลงาน ตัวอย่างเช่น วิศวกรจาก Cherkessk พยายามพิสูจน์ให้พวกเขาเห็นว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถด้วยตลับลูกปืนที่ไม่ผ่านการชุบแข็ง คุณรู้หรือไม่ว่าคุณได้รับคำตอบอย่างไร พวกเขาบอกว่าการรักษาความร้อนเพิ่มเติมมีราคาแพง!

คุณสามารถพูดคุยเป็นเวลานานเกี่ยวกับสายเบรกที่ดำเนินการอย่างไม่ระมัดระวังในส่วนโค้งด้านหลัง, เกี่ยวกับเบาะที่ติดอยู่ด้านในของโซฟา, เกี่ยวกับแมวน้ำหน้าต่างที่คดเคี้ยว, เกี่ยวกับพนักพิงศีรษะซึ่งคนคนหนึ่งไม่สามารถดึงออกมาได้ ... ใช่ โรงงาน Derways ขจัดข้อบกพร่องอื่นๆ ด้วยตัวเอง ตัวอย่างเช่น แทนที่จะใช้ส่วนประกอบแบบจีนสำหรับการอุ่นที่นั่งซึ่งแตกเมื่อพับ แต่กลับใส่ชิ้นส่วนที่ผลิตในรัสเซียที่แข็งแรงกว่าแทน บางทีเจ้าของที่มีประโยชน์อาจแก้ไข jambs จำนวนมากได้ อาจเป็นไปได้ว่าฝ่ายจีนกำลังนับความจริงที่ว่าราคาต่ำจะบังคับให้ผู้ซื้อต้องผ่อนปรน

เมื่อกลับถึงบ้าน ฉันโทรหาตัวแทนจำหน่ายลี่ฟาน ซึ่งมีเพียงไม่กี่แห่งในมอสโก และปรากฎว่าในความเป็นจริง รายการราคาไม่น่าสนใจเท่าการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ X60 จาก 499,900 rubles ในตอนบ่ายไม่พบไฟ! มีเพียงรุ่นที่มีราคาแพงกว่าซึ่งยิ่งไปกว่านั้น "ตกแต่ง" พร้อมตัวเลือกราคาแพง "จากตัวแทนจำหน่าย" - มีการขอสำเนาดังกล่าวมากกว่า 600,000 รายการ และอย่าคาดหวังที่จะประหยัดเงินในการบำรุงรักษา: ข้อกำหนดในการให้บริการจะต้องผ่านทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร และควรทำการแก้ไขครั้งแรกทันทีที่มาตรวัดระยะทางคลิกปิด 2,000 กม.

ด้วยวิธีนี้เรียก "ลี่ฟาน" " ครอสโอเวอร์งบประมาณ" จะไม่ทำงาน. อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าชาวจีนเองจะไม่นับยอดขายของ X60 มากนักในเดือนธันวาคมโรงงานใน Cherkessk จะวางจำหน่ายประมาณ 600 ชุด จะเป็นสินค้าดิบเหมือนเดิมหรือจะปรับปรุง - เวลาจะบอกเอง แต่ "ทิกโก้" และยิ่งกว่านั้น "ดัสเตอร์" เขาไม่มีอะไรจะต่อต้าน ปรากฎว่าผู้ซื้อ "ลี่ฟาน" ยอมจ่ายเงินเพื่อดวงตาสวยจริงๆ ไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น อนิจจา

ลักษณะที่น่าสนใจ; โซฟากว้างขวาง ความเป็นไปได้มากมายของการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวย

มอเตอร์สตั๊นท์; สัญญาณรบกวนที่สังเกตได้; ข้อบกพร่องในการประกอบที่ร้ายแรง, การจัดการที่น่าผิดหวัง, ฉนวนกันเสียงที่ด้านล่างและส่วนโค้งไม่ดี; ขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ดูน่ารักในราคาเพียงครึ่งล้าน - จะดีเหรอ? ตาบอดโดยความปรารถนาที่จะขับรถจี๊ปของตัวเองจากข่าวดังกล่าว พวกเขาพร้อมที่จะพุ่งเข้าเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์! อย่างไรก็ตามตามที่สหาย Saakhov เคยพูดกับนักสะสมนิทานพื้นบ้าน Shurik: "ไม่จำเป็นต้องรีบเร่ง ... "

รถยนต์จีนถือได้ว่าเป็น "สัญลักษณ์แห่งยุค" อย่างสมควร แน่นอนว่าหนึ่งในตัวแทนที่ฉลาดที่สุดในยุคนี้คือ Lifan X60 ซึ่งกลายเป็น "น้องชายนอกกฎหมาย" ของ RAV4 ที่มีชื่อเสียง ครอสโอเวอร์เข้ายึดตลาดในประเทศอย่างรวดเร็วเนื่องจากรูปลักษณ์ที่สวยงามและราคาต่ำ

ในโครงร่าง

ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2555 ครอสโอเวอร์เริ่มประกอบขึ้นในรัสเซียที่โรงงาน Derways ในเมือง Cherkessk ตลอดเวลาที่ดำรงอยู่ รถถูกปรับใหม่เพียงครั้งเดียวในปี 2015 เป็นผลให้รถได้รับตัวแปร, วัสดุบุผิวซุ้มล้อ, กระจังหม้อน้ำที่น่าสนใจยิ่งขึ้นและมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเลนส์ด้านหลัง

รุ่นนี้นำเสนอเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ( 128 ชม.) และแรงบิดสูงสุด 162 N * m... ระบบกันสะเทือนแบบดั้งเดิมสำหรับ SUVs: ด้านหน้า - McPherson ด้านหลังแบบสามลิงค์อิสระ ดิสก์เบรกทุกล้อมีประสิทธิภาพในทุกเส้นทาง ขนาดโมเดล : ความยาว - 4405 มม., ความสูง - 1690 มม., ความกว้าง - 1790 มม., การกวาดล้าง - 179 มม.... ช่องเก็บสัมภาระ 405 ลิตร และหากพับเบาะแถวหลังลง จะเพิ่มขึ้นเป็น 1750 ลิตร... ตัวเครื่องมีความทนทาน ทำจากเหล็กอัลลอยต่ำ ลี่ฟาน X60 ติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า กระจกหลังเช่นเดียวกับกระจกมองข้าง

เมื่อพิจารณาถึงตัวเลือกในการซื้อรถมือสองรุ่นนี้ จำเป็นต้องพิจารณารายละเอียดข้อดีและข้อเสียของรถอย่างละเอียด ตลอดจนศึกษาข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น

ข้อดี

• มอเตอร์ลี่ฟาน X60 ค่อนข้างน่าเชื่อถือและควรค่าแก่การสรรเสริญทั้งหมด... เป็นเครื่องยนต์ Tayot 1ZZ-FE ที่ดัดแปลงเล็กน้อย ไม่เกิน 120-130,000 กิโลเมตรไม่มีการร้องเรียนใด ๆ หลังจากนั้นก็ควรให้ความสนใจกับห่วงโซ่เวลา หลังจาก 160,000 อาจมีการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น แต่การเปลี่ยนวงแหวนช่วยแก้ไขข้อบกพร่องนี้
• แชสซี ออกแบบมาสำหรับถนนในรัสเซีย... ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนทำให้ Lifan X60 ขับผ่านถนนลูกรังที่ขรุขระได้โดยไม่มีข้อตำหนิใดๆ แต่เนื่องจากไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจึงไม่ควรหลงไปกับชนบท ยางมีลักษณะสูงและให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ดิสก์เบรกร่วมกับ ABS จะตอบสนองต่อแป้นเบรกได้ดีมาก ระบบกันสะเทือนอยู่ภายใต้การรับประกันเป็นเวลาหนึ่งปีหรือจนกว่าจะถึงระยะทาง 30,000 กม.
• รถ ทนต่อฤดูหนาวของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แบบ, เริ่มต้นที่ ลบ 25 องศา แต่ใช้เวลานานในการอุ่นเครื่อง บางครั้งคุณไปทำงานได้ และรถเพิ่งอุ่นเครื่อง เตาทำงานไม่มีที่ติ
• เบาะยืนการทดสอบของเวลา(แม้ภายในสว่าง) พลาสติกและพวงมาลัย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามารถปรับระดับความสูงได้ รถมีกระจกมองหลังขนาดใหญ่และพาโนรามาพร้อมทวนที่ไม่ต้องสร้างใหม่เมื่อเปลี่ยนคนขับ
• ข้อได้เปรียบหลักของครอสโอเวอร์ที่เป็นปัญหาคือ ราคา... รุ่นปี 2014 ไมล์วิ่งได้ สภาพดีเจ้าของใหม่จะเสียค่าใช้จ่าย 430-460,000 rubles ในส่วนราคานี้ รถคันนี้เป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา

ข้อเสีย

• หนึ่งใน พื้นที่ปัญหารถจีนคันนี้ กล่องเกียร์... เมื่อซื้อครอสโอเวอร์ที่รองรับ คุณต้องฟังเสียงภายนอกอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษและให้ความสนใจกับความชัดเจนของการเปลี่ยนเกียร์ โอกาสในการซื้อกล่องที่มีเกียร์ ซิงโครไนซ์ และกลไกการเลือกที่สึกจนถึงขีดจำกัดนั้นค่อนข้างสูง ไม่สามารถคาดการณ์ทรัพยากรของกระปุกเกียร์ได้มีหลายกรณีในการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ที่ระยะ 50,000 กิโลเมตร
• ปัญหากระปุกเกียร์เจาะลึกเบื้องหลังเมื่อศึกษา ทาสี... เริ่มแรกจากโรงงาน ชั้นสีบางมาก ที่ประตู 55-60 ไมครอน และแทบจะไม่ถึง 70-80 ไมครอนเลย รถอายุสามขวบแสดงสัญญาณของสนิมแล้ว และไม่เพียงแต่ในเมืองใหญ่ที่ถนนเป็นสารเคมีที่ต่อเนื่อง แต่ทั่วทั้งรัสเซีย สนิมจะขึ้นเร็วที่สุดที่บังโคลน ด้านล่างของประตู และขอบซุ้มล้อ จากนั้นจะกระจายไปยังประตูท้ายและเสาด้านข้างทั้งหมด โดยรวมแล้วสนิมมีให้เห็นในรถยนต์อายุห้าขวบแล้ว
• ค่อนข้างบ่อยในรถมือสองของรุ่นนี้มี ปัญหาเกี่ยวกับประตู... เมื่อซื้อจำเป็นต้องตรวจสอบกระจกที่ประตูหน้ารถว่าบิดเบี้ยวหรือไม่ มีหลายกรณีที่คุณต้องการช่วยกระจกไฟฟ้าด้วยมือของคุณ
• การแยกเสียงรบกวนไม่ดี... เสียงรบกวนเล็ดลอดออกมาจากซุ้มล้อ จากเครื่องยนต์ และรถที่วิ่งผ่าน ดังนั้นก่อนที่จะซื้อรถ คุณต้องวางใจในเงินทุนสำหรับงานฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม
• เบาะนั่งด้านหน้าไม่พอดีตัวที่สุดโปรไฟล์หายไปในทางปฏิบัติและการรองรับด้านข้างไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ของมันได้ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ร่างกายจะตึงเครียดเมื่อเข้าโค้ง เป็นที่น่าแปลกใจด้วยว่ามีเพียงที่นั่งคนขับเท่านั้นที่มีระบบทำความร้อน
• หลังจากวิเคราะห์รีวิวของเจ้าของรถที่ขับคันนี้ในช่วงนี้ ตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปีปัญหาที่พบบ่อย ได้แก่ มือจับประตูที่อ่อนแอ เซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้าทำงานล้มเหลว เสากันโคลง ชิปจำนวนมาก การกระดอนของประตูท้าย กระจกแตกอย่างเป็นระบบบนไฟตัดหมอก

ผล

หากคุณต้องการเป็นเจ้าของรถครอสโอเวอร์จีน Lifan X60 แนะนำให้มองหารถคันดังกล่าว ในภาคใต้ของประเทศ... พวกเขาขึ้นสนิมที่นี่เช่นกัน แต่ไม่เร็วเท่าในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

รถคันนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ใช้ที่จู้จี้จุกจิกที่ต้องการรถราคาประหยัดที่มีคุณสมบัติ SUV

การชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียของรถคันนี้ รวมถึงการคำนึงถึงประสิทธิภาพของคู่แข่งในช่วงราคาที่สอดคล้องกัน เราสามารถสรุปได้อย่างแน่นอนว่า Lifan X60 ด้วยระยะทางที่คุ้มค่าที่จะอยู่ในตลาดรถยนต์ในประเทศ

หนึ่งในแบรนด์รถยนต์จีนที่มีชื่อเสียงที่สุดคือลี่ฟาน เขามีชื่อเสียงในด้านรถเก๋งและรถครอสโอเวอร์คุณภาพสูงราคาไม่แพง หลังได้รับการเติมเต็มด้วยความแปลกใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ - X60 ได้รับการปรับสไตล์ใหม่

รุ่นใหม่ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเป็น SUV แต่ในความเป็นจริงนี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด ลักษณะของ 2018-2019 Lifan X60 ใหม่นั้นยังห่างไกลจากรถครอสโอเวอร์ในยุโรปจำนวนมาก แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันรถจากความรู้สึกสบายบนถนนเรียบและเคลื่อนที่ไปในทุกระยะทางโดยไม่มีปัญหาใดๆ

การนำทาง

ข้อดีและข้อเสียของลี่ฟาน X60

+ ข้อดี

• ซาลอน
• กระโปรงหลังรถ
• ความสามารถในการควบคุม
• ผ่านได้
• ช่วงล่าง
• ทัศนวิสัย
• ดนตรี
• ออกแบบ
• สภาพคล่อง
• ความน่าเชื่อถือ
• การทำกำไร
• พลวัต

- ข้อเสีย

• ปากน้ำ
• การแยกเสียงรบกวน
• คุณภาพสี

ความคิดเห็นของเจ้าของ Lifan X60

รถสวย. ความประทับใจครั้งแรกยิ่งใหญ่มากหลังจาก "โซนาต้า" ฉันขับรถมาสองเดือนโดยไม่มีปัญหาและข้อตำหนิใด ๆ แต่เช่นเคยความสุขไม่นาน ... แม้จะมีแผลพุพองฉันชอบรถฉันก็เคยชินกับมัน กว้างขวาง อบอุ่น และเบา สำหรับเงินของคุณ บรรทัดฐาน!

การตั้งค่า Mayfun บินออกไปอย่างต่อเนื่อง! เสียงดังมาก เสียงคำรามของเครื่องยนต์ในห้องโดยสารเหมือนปิซ ... ... อะไรสักอย่าง !!!) ในที่เย็น พอเปิดด้านหลัง เซ็นเซอร์จอดรถก็ส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าด (OD บอกว่าไม่ใช่ กำลังรับการรักษา) ... กระจกหน้ารถแตกเมื่อกระแทกกระแทก ... ปรับภายใต้การรับประกัน)… ปุ่มประตูไม่ทำงานในฤดูหนาวเนื่องจากแถบยางไม้โอ๊คจำเป็นต้องเปลี่ยนให้พอดีจาก rafik ที่ 4! ตัวเคสแข็งไปหน่อย ภายในใช้เวลานานในการอุ่นเครื่องก็ไม่ใช่ทาชเคนต์ในรถ ... ที่นั่งไม่สบายแม้ว่า รูปร่างดูดี… โดยทั่วไปแล้ว รูปลักษณ์ของรถก็คุ้มเงินที่จ่ายไป

หกเดือนในการดำเนินงาน ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีได้ มีสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่น สวิตช์จำกัดประตู ซึ่งทำงานได้ไม่ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่อย่างอื่นทุกอย่างก็โอเค ไมล์ 9 600 กม. ผ่าน MOT ที่สองฉันสามารถพูดได้ว่าค่าบริการ Lifan X60 ไม่แพงภายใน 7,000 รูเบิล ฉันรอดชีวิตจากฤดูหนาวได้อย่างสมบูรณ์แบบ และในสภาพอากาศหนาวเย็นที่อายุต่ำกว่า 40 ปี มันก็เริ่มต้นขึ้นโดยไม่มีปัญหา จริงอยู่ที่ 40 ในรถแถวหลังไม่ร้อน รีเลย์ระบบทำความร้อนที่นั่งคนขับก็เปลี่ยนภายใต้การรับประกันเช่นกัน ที่เหลือแต่การปรับพวงมาลัยยังไม่เพียงพอให้เอื้อมถึง ฉันค่อนข้างพอใจกับการซื้อ

เป็นเวลานานที่ฉันทรมานตัวเองในการค้นหารถใหม่ ค้นหาผ่านอินเทอร์เน็ตทั้งหมด โทรหาตัวแทนจำหน่ายหลายสิบราย ตลอดชีวิตของฉัน ฉันฝันถึงรถยนต์คันใหญ่ แต่ฉันก็รู้ว่าฉันไม่สามารถดึงมันได้ ลี่ฟาน X60 ไม่แม้แต่จะสบตาฉัน วันที่รอคอยมานานมาถึงแล้ว ฉันไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โดยตกลงกับตัวแทนจำหน่ายหลายรายในเวลาทดลองขับรถยนต์ที่ฉันชอบ สรุปคือ ผมได้ X60 ซึ่งเป็นรถดับเพลิง บังคับรถได้สูง

ความคิดเห็นของเจ้าของรถ Lifan X60 พร้อมรูปถ่ายบน drom.ru, drive2.ru, auto.ru และ auto.mail.ru

ลี่ฟาน X60 2019 ราคาและข้อมูลจำเพาะ

ราคาของ Lifan X60 2019 ในรัสเซียมีตั้งแต่ 769,900 ถึง 1,009,900 rubles ครอสโอเวอร์มีให้เลือกในระดับ Basic, Standard, Comfort, Luxury และ Luxury +

* MT5 - เกียร์ธรรมดาห้าสปีด, CVT - Variator

ข้อมูลจำเพาะของลี่ฟาน X60

ร่างกาย

เครื่องยนต์และเกียร์

ลี่ฟาน X60 จะถูกส่งไปยังทุกประเทศด้วยมอเตอร์เพียงตัวเดียว จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ให้กำลัง 128 แรงม้า จากการส่งสัญญาณ ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ทั้งแบบแปรผันและแบบธรรมดาห้าสปีด

รถมักจะขับเคลื่อนล้อหน้า จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่ารถสามารถเคลื่อนที่ได้ตามปกติบนถนนเรียบเท่านั้น ทันทีที่เธอทิ้งมัน การเคลื่อนไหวจะหยุดลง

ทดลองขับวิดีโอ Lifan X60 . ใหม่

อ่านทดลองขับ Lifan X60 บน Autoreview, Drive.ru, Kolesa.ru, หลังพวงมาลัย

รูปร่าง

การออกแบบตัวรถแทบไม่ทำให้ใครแปลกใจ ร่างใหม่ Lifan X60 รุ่นปี 2919 ดูค่อนข้างมีสไตล์ แต่ไม่มีการตกแต่งให้คนสนใจในสตรีม

ครอสโอเวอร์มีส่วนหน้าค่อนข้างเล็กซึ่งโดดเด่นด้วยฮูดขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยส่วนที่ยื่นออกมาตรงกลาง ด้านล่างฝากระโปรงหน้าเล็กน้อยคือกระจังหน้าหลัก ซึ่งมีรูปร่างเหมือนสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีมุมโค้งมน ด้านล่างกันชนตกแต่งด้วยช่องระบายอากาศอีกหลายช่อง ที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ตรงกลางและมีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู อีกสองสามวางที่ด้านข้าง พวกเขาทั้งหมดมีตาข่ายที่ดีมาก กระจังด้านข้างยังสามารถเสริมด้วยโครงสร้างที่ครบครันด้วยแถบเลนส์ป้องกันฝ้า

ที่ด้านข้างรถนั้นโดดเด่นในทันทีเพราะมีลูกคลื่นหลายลูกซึ่งส่วนใหญ่จดจ่ออยู่ที่ประตู นอกจากนี้ยังมีซุ้มล้อที่พองลมอย่างมากและรายละเอียดโครเมียมมากมาย เช่น มือจับประตู กรอบหน้าต่าง กระจก และอื่นๆ อีกมากมาย จากด้านบนโปรไฟล์ยังตกแต่งด้วยแก้วค่อนข้างใหญ่ซึ่งเปิดมุมมองที่ยอดเยี่ยมของทุกสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ

ด้านหลังของ Lifan X60 ดูค่อนข้างใหญ่ โดยเริ่มต้นด้วยกระบังหน้ากว้างที่ยื่นออกมาเหนือหน้าต่างห้องเก็บสัมภาระ ถัดมาเป็นประตูตกแต่งด้วยป้ายชื่อโครเมียม แถบตกแต่ง ทาสีด้วยโครเมียม และไฟหน้าขนาดใหญ่วางในแนวตั้ง ชุดแต่งรอบคันเป็นแผ่นพลาสติกที่มีไฟตัดหมอกและท่อไอเสียปลอมสองตัว มีท่อจริงเพียงอันเดียวและซ่อนอยู่ใต้ด้านล่าง

ซาลอน

แน่นอนสำหรับความคุ้มค่าของมัน 2019 Lifan X60 ตกแต่งภายในค่อนข้างดี แต่โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างไม่ค่อยดีนักที่นี่ ทำด้วยพลาสติกเท่านั้นซึ่งสามารถทำเป็นโลหะและผ้าได้ วัสดุเหล่านี้สูญเสียรูปลักษณ์ที่เหมาะสมไปอย่างรวดเร็ว และองค์ประกอบภายในที่เชื่อมต่อไม่ดีทำให้เกิดเสียงรบกวนจากภายนอกมาก มีเพียงระบบมัลติมีเดียที่ดีและเก้าอี้ที่สะดวกสบายมากหรือน้อยเท่านั้นที่สามารถทำให้ผู้โดยสารพอใจได้ที่นี่

ที่นั่งคนขับไม่ได้ทำอย่างดีที่สุด เบเกิลปิดท้ายที่นี่ด้วยวัสดุที่ดีที่สุด นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมทุกคนถึงรู้สึกไม่สบายใจเมื่อได้สัมผัส ส่วนกลางของมันถูกตกแต่งด้วยเม็ดมีดโลหะขนาดใหญ่ และบนซี่ล้อ คุณจะเห็นปุ่มน้อยมากสำหรับการควบคุมมัลติมีเดีย แผงควบคุมประกอบด้วยเครื่องวัดวามเร็วทรงกลมขนาดเล็กซึ่งภายในมีมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลด้วย ด้านข้างยังมีเซ็นเซอร์ขนาดเล็กที่แสดงข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับรถ

ที่นั่งที่นี่แม้ว่าจะไม่ได้นั่งสบายที่สุด แต่ก็สะดวกสบายสำหรับเงินของพวกเขาไม่มากก็น้อย แถวแรกเสริมด้วยระบบทำความร้อนและการปรับตำแหน่งของเบาะนั่งแบบกลไกในสองทิศทางเท่านั้น โซฟาสามที่นั่งด้านหลังมีที่วางแขนเท่านั้นและสามารถปรับเอนหลังเพื่อเพิ่มปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระได้

รูปถ่ายของลี่ฟาน X60 ใหม่ 2019