ชั้นวางที่ดีที่สุดสำหรับทุน ใส่สตรัทหน้าบนเฟรทแกรนท์ อันไหนดีกว่ากัน หมายเลขบทความและค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับสตรัทโช้คอัพหลังเดิมของ Lada Granta

Lada Granta เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ถูกที่สุดและราคาไม่แพงที่สุดสำหรับ ตลาดรัสเซีย... ตัวเครื่องสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มร่วมกับ "Kalina" และมีความคล้ายคลึงกัน ข้อมูลจำเพาะ... อย่างไรก็ตาม ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้น Lada Granta ได้มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย มันทำงานอย่างไร แชสซีบนและอะไรคือความผิดปกติ - เพิ่มเติมในบทความของเรา

การนัดหมาย

ระบบกันสะเทือนเป็นส่วนสำคัญของโครงรถ จุดประสงค์หลักคือเพื่อให้มีการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างตัวถังและล้อโดยลดแรงสั่นสะเทือน ในรถยนต์ Lada Granta ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้น ด้านล่าง เราจะพิจารณาแต่ละองค์ประกอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ช่วงล่างด้านหน้า "ลดาแกรนท์"

ติดตั้งที่นี่ ระงับอิสระกับ ปีกนกและสารกันโคลง ความมั่นคงด้านข้าง... การลดการสั่นสะเทือนทำได้โดยโช้คอัพไฮดรอลิก องค์ประกอบโครงสร้างหลักคือชั้นวาง ประกอบด้วยลูกปืนแกว่ง โช้คอัพและสปริง หลังใช้การหมุนของเส้นผ่านศูนย์กลางตัวแปร สปริงนั้นทำมาจากแท่งโลหะทรงกลม สามารถมีความฝืดแปรผันและคงที่ได้

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ "Lada Grants" ได้รับการออกแบบให้ส่วนล่างของสตรัทยึดอยู่กับที่ เมื่อล้อหมุน สปริงและโช้คอัพจะหมุนตามไปด้วย ตัวสแตนด์เองยังคงนิ่งอยู่ ด้วยวิธีนี้ วิศวกรสามารถยืดอายุของชิ้นส่วนยางยืดได้โดยที่ยังคงช่องลมเข้าในตัวเรือนโช้คอัพ

การรองรับเสาค้ำยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วย การรับสารภาพของระบบกันสะเทือนของ Lada Grants ปรากฏน้อยกว่า Kalina และ Priora มาก การออกแบบให้มีเหล็กกันโคลงเพื่อลดการม้วนงอ ทำจากเหล็กกันโคลงที่ติดปลายแขนช่วงล่าง ส่วนตรงกลางยึดติดกับลำตัว

มีอะไรอีกบ้างที่มีการเปลี่ยนแปลงในการระงับ Grants?

มุมบังคับเลี้ยวก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน มุมล้อตอนนี้คือ 2 ° 45 ' การเคลื่อนไหวนี้เพิ่มความเสถียรของทิศทางของรถอย่างมากด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม พวงมาลัยก็ "หนัก" ขึ้นในเวลาเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่ไม่มีเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้า อย่างไรก็ตามใช้แร็คสั้นในการบังคับเลี้ยว

ระบบกันสะเทือนหลัง

ไม่เหมือนกับด้านหน้าตรงที่แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง ที่นี่เช่นเดียวกับใน "แปด" ของโซเวียตแรกจะใช้ลำแสงกึ่งอิสระ บานพับยึดติดกับลำตัว (โชคดีที่ไม่มี "ปู" ในการออกแบบ) สปริงเกลียวที่มีความแข็งคงที่ใช้เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่น ใช้โช้คอัพสองตัวเพื่อลดการสั่นสะเทือนและป้องกันการแกว่ง

ส่วนประกอบประเภทน้ำมันมีจำหน่ายจากโรงงาน สปริงยึดพร้อมกับโช้คอัพ สิ่งนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการทำงาน ซ่อมบำรุงอย่างไรก็ตาม ส่งผลเสียต่อการจัดการ บ่อยครั้งที่เพลาล้อหลังลื่นไถลเมื่อเข้าโค้ง แต่ถึงแม้จะมีการออกแบบที่เก่าแก่ แต่เจ้าของก็พูดในเชิงบวกเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนนี้และเน้นข้อดีหลายประการ:

ความน่าเชื่อถือสูง ไม่มีคันโยกเพิ่มเติมในการออกแบบซึ่งสามารถโค้งงอได้เมื่อตกลงไปในหลุมขนาดใหญ่
ความเข้มของพลังงาน "Lada Granta" กลืนความผิดปกติทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโช้คอัพน้ำมันที่ติดตั้งด้านหลัง
ต้นทุนการบริการต่ำ ด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย ระบบกันสะเทือนนี้จึง "บูด" ได้แม้จะใช้มือของคุณเองก็ตาม และต้นทุนของชิ้นส่วนยาง-โลหะใหม่ไม่น่าจะทำให้กระเป๋าเงินของเจ้าของรถที่ขี้เหนียวที่สุดหมดไปได้

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการระงับ "ให้" คือ

พวกเขามีแคมเบอร์บวก - ประมาณ 0.1 °) ตัวอย่างเช่นใน Priora ตัวเลขนี้คือ -1 องศา ต่อไปเราจะพิจารณาความผิดปกติหลักของแชสซีใน "Lada Grant"

โช้คอัพ

องค์ประกอบนี้เป็นอุปกรณ์ดับ โช้คอัพใช้เพื่อลดช่วงการสั่นสะเทือนของตัวรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง องค์ประกอบป้องกันการแกว่งที่เกิดขึ้นเอง โช้คอัพขึ้นอยู่กับความต้านทานไฮดรอลิก ข้างในนั้นมีของเหลวที่มีความหนืดบางอย่าง มันเคลื่อนที่ผ่านวาล์วพิเศษ ดังนั้นอุปกรณ์จะดูดซับแรงกระแทกที่แหลมคมในขณะที่ยังคงรักษาชิ้นส่วนช่วงล่างที่เปราะบาง ดังนั้นโช้คอัพจึงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดตัวหนึ่งในแชสซี บนถนนของเราองค์ประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นเกลียว 60-80,000 กิโลเมตร แต่ช่วงเวลานี้อาจสั้นลงได้ แม้จะขับด้วยความระมัดระวังก็ตาม แค่ทำให้บูทป้องกันเสียหายและสิ่งสกปรกทั้งหมดจะสะสมอยู่ในซีลก้าน

พวกเขาอยู่ภายใต้การสึกหรอมากที่สุดเนื่องจากมีจังหวะที่ยาวกว่ามาก เมื่อขับเร็วในพิทก็สามารถเดือดได้ นี่คือสาเหตุหนึ่งที่ทำให้โช้คอัพล้มเหลว แต่ส่วนใหญ่มักจะไหล - วาล์วสูญเสียความรัดกุมเนื่องจากการพังทลายหรือการกระแทกอย่างรุนแรง เป็นผลให้ด้านนอกของกระบอกสูบถูกเคลือบด้วยของเหลวมัน จะทราบได้อย่างไรว่าองค์ประกอบที่กำหนดนั้นไม่เป็นระเบียบ? ง่ายมาก คุณจะได้ยินเสียงเคาะที่มีลักษณะเฉพาะในระบบกันกระเทือน Lada Grants นอกจากนี้ยังมองเห็นได้ชัดเจนในห้องโดยสาร ภายนอก โช้คอัพแบบเจาะนั้นแทบจะไม่ได้ยินเลย เสียงเคาะนี้ดังมากจนแม้แต่เพลงที่ดีก็ไม่สามารถขัดจังหวะได้ คุณจะได้ยินเสียงโช้คอัพแบบเจาะทันที

โปรดทราบด้วยว่าองค์ประกอบการหน่วงจะเปลี่ยนเป็นคู่ นั่นคือในกรณีที่ด้านหลังซ้ายเสีย โช้คอัพหลังขวาก็เปลี่ยนเช่นกัน ส่วนสตรัทด้านหน้านั้น "ทนทาน" มากกว่า บ่อยครั้งที่พวกเขาเปลี่ยนแล้วประกอบกับสปริงเนื่องจากพวกเขาล้มเหลวไม่เร็วกว่าหลังจาก 150-200,000 กิโลเมตร

บล็อกเงียบ

ภายใน 100,000 บล็อกเงียบของคานขวางและคันโยกล่างล้มเหลว อาการของการทำงานผิดปกติคือเสียงกระหึ่มของช่วงล่างด้านหน้าของ Lada Grants ผู้ขับขี่แนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้เป็นโพลียูรีเทน

มีความโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นและทรัพยากรที่ดี ที่โรงงานมีการติดตั้งบูชยางซึ่งไม่ทนต่อการกระแทกของถนนของเรา ในการแทนที่ เราต้องกดองค์ประกอบเก่าออก ขั้นแรกให้ตัดลูกปัดจากนั้นใช้แมนเดรลหรือสิ่วเคาะออก การกดเข้าทำได้ด้วยรอง สิ่งสำคัญคือต้องรักษาตำแหน่งและไม่ให้ด้านการติดตั้งสับสน ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้น

บล็อกเงียบของแถบป้องกันการพลิกคว่ำก็ล้มเหลวเช่นกัน บูชเหล่านี้เปลี่ยนเป็นโพลียูรีเทนด้วย

ลูกหมาก

องค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการติดตั้งที่ด้านบนและด้านล่างของแขนช่วงล่างด้านหน้า ลูกบอลใช้สำหรับหมุนพวงมาลัยและเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ ส่วนนี้ประกอบด้วย:

ตัวเรือน
ซับพลาสติก
รูควบคุม
ฝาครอบป้องกัน (บูต)

สาเหตุของความผิดปกติ

สาเหตุหลักของความล้มเหลวขององค์ประกอบคือการละเมิดความหนาแน่นของอับละอองเกสร ทันทีที่มันเริ่มแตก สิ่งสกปรกและฝุ่นก็จะเข้าไปข้างใน พวกเขาทำตัวเหมือนสารกัดกร่อนบนลูกบอล ผลที่ได้คือฟันเฟืองปรากฏขึ้นและแนวรับเริ่มแตกหักเอง เป็นไปได้ไหมที่จะซ่อมแซมมัน? ระบบกันสะเทือน "Lada Grants" ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่สามารถฟื้นฟูข้อต่อลูกและถูกแทนที่ด้วยข้อต่อใหม่ทั้งหมด

องค์ประกอบเหล่านี้จะเปลี่ยนเป็นชุด ราคาของสองลูกคือประมาณ 700 รูเบิล สถานีบริการจะใช้เวลาประมาณ 600 ในการติดตั้ง แม้ว่าจะถูกแทนที่ด้วยมือของคุณเอง ทุกสิ่งที่คุณต้องการ: แม่แรง หลุมลึก ชุดหัว และประแจเฟืองพิเศษ แต่โปรดทราบว่าสลักเกลียวในบริเวณนี้สามารถเปรี้ยวได้ เมื่อเปลี่ยน มีความเสี่ยงสูงที่จะเลียขอบเฟือง คลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดอย่างระมัดระวัง - อย่ากดด้วยแรง ทรัพยากรของตลับลูกปืนเดิมอยู่ที่ประมาณ 40,000 กิโลเมตร

ลูกปืนล้อ

องค์ประกอบนี้ทำหน้าที่หมุนล้อรถอย่างสม่ำเสมอ มี 4 แบริ่งดังกล่าวใน "Grant" โดยเฉลี่ยแล้วทรัพยากรของพวกเขาคือ 100,000 กิโลเมตร อาการผิดปกติคืออะไร? คุณสมบัติหลักคือเสียงฮัมเมื่อขับรถ อาจรุนแรงขึ้นหากรถเข้าโค้ง เสียงฮัมสามารถเกิดขึ้นได้จากด้านใดด้านหนึ่งของรถ ขึ้นอยู่กับว่าตลับลูกปืนตัวใดยุบลง มันถูกเปลี่ยนในแอสเซมบลีสำหรับอันใหม่และไม่สำคัญว่าระบบกันสะเทือนหลังของ Lada Grants จะเป็นหรือที่ด้านหน้า มันถูกกดออกโดยใช้ตัวดึงที่มีอุ้งเท้าพิเศษ การกดเข้าจะเกิดขึ้นในเครื่องรอง สิ่งสำคัญคือต้องรักษาตำแหน่งเมื่อกดเข้า หากมีการติดตั้งตลับลูกปืนแบบคด จะต้องรับน้ำหนักมากและสามารถพังได้ภายในหนึ่งพันกิโลเมตร

ศัตรูหลักของตลับลูกปืนคือความชื้น ดังนั้นระหว่างการติดตั้งจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบความรัดกุมขององค์ประกอบ ผู้ผลิตบางรายปิดฝาด้วยฝาปิดพิเศษ (ครอบไว้เหนือน็อตยึด) ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกลือ น้ำ และสารทำปฏิกิริยาอื่นๆ เข้าไปข้างใน แต่ทันทีที่ฝุ่นเข้าไปในตลับลูกปืน ตลับลูกปืนจะเริ่มทำงานนอกช่วงอุณหภูมิของมัน ส่งผลให้จาระบีถูกชะล้างออกไปและสิ่งสกปรกทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน การเปลี่ยนองค์ประกอบนี้อย่างไม่เหมาะสมสามารถกระตุ้นลิ่มล้ออย่างกะทันหันซึ่งเต็มไปด้วยผลที่ตามมา

สตรัทของโช้คอัพเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ Lada Granta ความสะดวกสบาย การควบคุม และความปลอดภัยของเครื่องขึ้นอยู่กับสถานะของตัวเครื่อง

สูญเสียการควบคุมพฤติกรรม ยานพาหนะเต็มไปด้วยการเข้าสู่ภาวะฉุกเฉิน

ดังนั้นทันทีที่อาการแรกของความผิดปกติของโช้คอัพสตรัทปรากฏขึ้น การวินิจฉัยและหากจำเป็น จำเป็นต้องเปลี่ยน

บทความและราคาโดยประมาณของค้ำโช้คอัพหน้าเดิม

สตรัทโช้คอัพหน้าด้านขวาและด้านซ้ายของ Grant มีโครงสร้างแตกต่างกัน ไม่สามารถใช้แทนกันได้และมีหมายเลขบทความต่างกัน ทางด้านซ้ายจะใช้โหนดที่มีหมายเลขแค็ตตาล็อก:

2190290500205;
21928290103110;
219002905402;
219002905403;

สตรัทโช้คอัพด้านขวาของแท้มาพร้อมหมายเลขบทความ:

21900290103010;
21928290103010;
21900290103000;

ชั้นวางเดิมใหม่มีราคาใกล้เคียงกันโดยไม่คำนึงถึงด้านที่ต้องการประกอบ ราคามีตั้งแต่ 6,000 ถึง 9,000 รูเบิล เมื่อซื้ออะไหล่มือสองจากการรื้อถอนอัตโนมัติเจ้าของสามารถประหยัดเงินได้

โหนดที่รองรับมีราคา 1,000-2500 รูเบิล ข้อเสียของการซื้อดังกล่าวคือการไม่สามารถระบุทรัพยากรที่เหลือได้อย่างถูกต้องซึ่งเป็นผลมาจากการที่ชิ้นส่วนอะไหล่อาจล้มเหลวเกือบจะในทันทีหลังการติดตั้ง

แอนะล็อกของสตรัทโช้คอัพหน้าสำหรับ Lada Granda

ด้วยต้นทุนที่สูงของสตรัทโช้คอัพหน้าเดิม เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่ต้องการซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ของตนเอง ผู้ผลิตรายอื่นให้โอกาสในการซื้ออะนาล็อกในราคาที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ทางเลือกที่ดีที่สุดที่ควรค่าแก่การแสดงบน Lada Granta แสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

ตาราง - แอนะล็อกที่ดีของสตรัทโช้คอัพหน้าซ้ายเดิม

ตาราง - ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ Struts ของบุคคลที่สามที่ด้านหน้าขวา

หมายเลขบทความและค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับสตรัทโช้คอัพหลังเดิมของ Lada Granta

ไม่เหมือนเพลาหน้า เสาหลังโช้คอัพจะเหมือนกันทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์และมีหมายเลขบทความ 21900291500400 ราคาของหน่วยใหม่คือ 2-4,000 รูเบิล

นอกจากแร็คเดิมใหม่แล้ว ยังมีโอกาสในการซื้ออะไหล่ของคุณเองที่เครื่องรื้อถอนอัตโนมัติ โหนดดังกล่าวมีราคา 500 รูเบิล ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอายุการใช้งานทำให้เจ้าของรถหลายรายเลิกซื้อแร็คมือสอง

บทความและค่าใช้จ่ายของแอนะล็อกที่ดี

มีแอนะล็อกในตลาดสำหรับเสาโช้คอัพดั้งเดิมของ Grant ผู้ผลิตบุคคลที่สามผลิตชุดประกอบด้วยคุณภาพที่หลากหลาย

บางคนแต่งงานกันอย่างตรงไปตรงมา แต่ก็มีตัวอย่างที่คู่ควร ตารางด้านล่างแสดงแบรนด์ของเพื่อนที่ดีที่สุดที่แสดงตัวได้อย่างยอดเยี่ยมใน Grant

การเตรียมการเบื้องต้นเพื่อทดแทน

เมื่อเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพ คุณอาจต้องซื้อรายการที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องติดตั้งผลิตภัณฑ์ยางใหม่ เช่น ฝาครอบกันฝุ่น กันชน และซีลฉนวน ในบางกรณี คุณต้องซื้อสปริงและสปริงก่อน

DIY เปลี่ยนเครื่องมือที่จำเป็น

เพื่อให้การเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพหน้าด้วยมือของคุณเองบนแกรนท์ให้ประสบความสำเร็จขอแนะนำให้เตรียมรายการเครื่องมือต่อไปนี้ล่วงหน้า

ตาราง - เครื่องมือที่จำเป็นในการเปลี่ยนสตรัทด้านหน้า

ชื่อ	บันทึก
ตัวดึง	สำหรับความตึงสปริง
แจ็ค	สำหรับห้อยหน้ารถ
สนับสนุน	ท่อนไม้หรือล้อที่ถอดออก
น้ำมันหล่อลื่นแทรกซึม	ตัวอย่างเช่น WD-40
ประแจบอลลูน	สำหรับการคลายและขันที่ยึดขอบล้อให้แน่น
สำคัญ	"ที่ 9", "ตอน 13", "ตอนอายุ 17", "ตอนอายุ 19", "ตอนอายุ 22"
คีม	ใช้คีมแทนได้
แงะบาร์	การถอดขาตั้ง
ดริฟท์	โลหะ
ค้อน	ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่
ผ้าขี้ริ้วและแปรงโลหะ	ทำความสะอาดสิ่งสกปรก

เปลี่ยนสตรัทโช๊คหน้าด้วย Lada Granta

คำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพด้านหน้าของ Grant แสดงไว้ด้านล่าง

เปิดฝากระโปรง.
คลายน็อตยึดก้านเพื่อไม่ให้หมุนด้วยประแจตัวที่สอง

แก้ไขแกรนท์ด้วยเบรกมือ
วางหนุนล้อไว้ใต้เพลาล้อหลัง
ยกรถและถอดล้อ

ปลดสายเบรค.
รดน้ำทุกอย่างอย่างล้นเหลือ การเชื่อมต่อแบบเกลียวน้ำมันหล่อลื่นเจาะ

ดึงหมุดย้ำออกด้วยคีม
ถอดน็อตยึดปลายพวงมาลัย

ปลดสลักออกจากสวิงอาร์ม ในการทำเช่นนี้ ขอแนะนำให้ใช้ตัวดึง แต่ในกรณีที่รุนแรง คุณสามารถใช้แท่งแงะและค้อนได้

ถอดน็อตสองตัวที่ยึดสตรัทโช้คอัพเข้ากับสนับมือพวงมาลัย

เคาะสลักเกลียวออกจากที่นั่ง

ปลดป๋อ
ถอดน็อตสามตัวที่ยึดส่วนรองรับด้านบนเข้ากับกระจกตัวกล้อง

ถอดโมดูลที่ประกอบแล้ว

คลายสปริงด้วยสายรัด

คลายเกลียวน็อตก้านดอกให้สุด

ลบการสนับสนุน

ดำเนินการแก้ไขปัญหา
เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดและประกอบใหม่ทั้งหมดตามลำดับย้อนกลับ

หลังจากติดตั้งแร็คใหม่บน Grant จำเป็นต้องตรวจสอบและแก้ไขมุมการจัดตำแหน่งล้อบนขาตั้ง

รายการเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน

เครื่องมือต่อไปนี้จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเสา C

ตาราง - เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนชั้นวางด้านหลัง

การเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพหลังทีละขั้นตอนด้วย Lada Granta

การเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพหลังดำเนินการตามคำแนะนำด้านล่าง

พับพนักพิงที่นั่งด้านหลังลง
แงะปลั๊กยางออกด้วยไขควง
ถอดฝาครอบที่ครอบน๊อตสตรัทโช้คอัพหลัง
คลายเกลียวน็อตยึดสตรัทตัวบน
ใส่เกียร์เดินหน้า.
ใส่รองเท้าของคุณ
ยกขึ้นด้านหลังของ Grants และถอดล้อออก
คลายเกลียวน็อตของสลักเกลียวติดตั้งสตรัทตัวล่าง
ถอดสลักเกลียว
ปลดส่วนล่างของเสา C ออกจากโครงยึด
ถอดสปริง
ถอดบุชชิ่งและเบาะด้านล่างออก
ถอดบูต
ถอดตัวกันกระแทกออก
เปลี่ยนปะเก็นฉนวนสปริง หากจำเป็น
ติดตั้งสปริงเข้ากับแร็ค
รวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน พึงระลึกไว้เสมอว่าปลายล่างของสปริงต้องหันเข้าหาล้อ
ตรวจสอบการทำงานของระบบกันสะเทือน

ถาม: อนาสตาเซีย.

เสา A เริ่มเคาะตั้งแต่ฤดูร้อน ฉันไปหมู่บ้านหนึ่งร้อยกิโลเมตรจากตัวเมือง และถนนที่นั่นก็เหมือนโต๊ะรีดผ้า และบางครั้งก็มีรูลึกเท่าวงล้อ และมักจะเริ่มเคาะเมื่อเดินทาง ในฤดูร้อนไม่ได้ยินดังนั้นตอนนี้ก็ดังขึ้น

ฉันทิ้งรถไว้ที่ศูนย์บริการในฤดูหนาว แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งเดือน มันก็เริ่มส่งเสียงดัง บวกกับการเคาะประตูอีกครั้ง

ฉันควรทำอย่างไรกับมัน?
และน่าเสียดายสำหรับรถยนต์แค่ไหน?

คำตอบของผู้เชี่ยวชาญ

สองแท็บต่อไปนี้เปลี่ยนเนื้อหาด้านล่าง

ผู้เชี่ยวชาญเรื่องรถลดาด้วยประสบการณ์หลายปี ฉันเป็นเจ้าของรถ Lada Grant เก็บตะคริวที่ฐาน Priora บางครั้งฉันค้างคืนในโรงรถ ภรรยาของฉันอิจฉารถมากกว่าผู้หญิง

เสียงแหลมและเสียงเคาะอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ และไม่จำเป็นว่าต้องเป็นแร็คเท่านั้น

การออกแบบระบบกันสะเทือนของ Lada Grant นั้น “ง่ายกว่าหัวผักกาดนึ่ง” แต่นี่ไม่ได้หมายความว่ามันไม่ดี ตรงกันข้าม นี่เป็นกรณีที่ความเรียบง่ายดี!

สิ่งที่ต้องทำ

กับคำถามที่ว่าควรทำอย่างไรตัวเลือกที่ง่ายที่สุดและในความคิดของฉันสิ่งที่ถูกต้องที่สุดคือการติดต่อบริการเฉพาะทาง ขอแนะนำว่าไม่ใช่คนที่คุณได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นรถครั้งล่าสุด หากการน็อคผ่านไปแล้วปรากฏขึ้นอีกครั้ง คุณอาจจะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีคุณภาพต่ำ (ใช้แล้ว) อาจเป็นผลกำไรก็ได้ หรืออาจมีอุบัติเหตุและอะไหล่กลายเป็นว่าไม่มีคุณภาพ

การวินิจฉัยองค์ประกอบของช่วงล่างด้านหน้าในศูนย์บริการ

นอกเหนือจากการวินิจฉัยสตรัท (โช้คอัพ) ศูนย์บริการจะตรวจสอบองค์ประกอบช่วงล่างที่เหลือ เช่น ลูกบอล "ปู" และเสากันโคลง

น่าสงสารจัง

การทำงานเกี่ยวกับการวินิจฉัยและการซ่อมแซมช่วงล่างด้านหน้าเป็นกิจวัตรในการบริการรถยนต์ที่ไม่ควรเกิดปัญหา ยิ่งไปกว่านั้น Lada Granta ยังเป็นรถยนต์ทั่วไปดังนั้นจึงได้รับการศึกษาโดยเจ้าหน้าที่ของสถานีซ่อม "ในวงกว้าง"

ฉันแนะนำว่าอย่ารอช้าในการซ่อม เพราะสิ่งนี้สามารถพัฒนาไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงกว่านั้นได้ ไม่ต้องพูดถึงความปลอดภัยของคุณในขณะขับรถ ขับรถผิดจังหวะอันตรายถึงชีวิต!

กระจกแตก. ดีที่ไม่กระจกที่มีหมายเลขร่างกายมิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหากับตำรวจจราจร

ภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น "แก้ว" บนร่างกายอาจแตกและนี่คือ ซ่อมแซมร่างกายพร้อมทาสีซึ่งจะทำให้รถของคุณราคาถูกลงหากขายในตลาดรอง นอกจากนี้อาจมีปัญหากับตำรวจจราจรด้วย

การเลือกชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ถือเป็นงานที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน เพื่อให้การบูรณะรถยนต์มีคุณภาพสูงและทนทาน ควรใช้ตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดสำหรับชิ้นส่วนที่มีคุณภาพเพียงพอ เป็นที่น่าจดจำว่าอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่รวมถึงคุณภาพการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนอะไหล่ น่าเสียดายที่ต้นทุนของชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับปัจจัยเดียวกัน วันนี้เราจะมาพูดถึงชั้นวางที่ใช้กับ Lada Grant ได้ดีที่สุด เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนของโรงงานเสียหายเป็นระยะทางสูงสุด 50,000 กิโลเมตร เราต้องมองหาสิ่งที่น่าสนใจและไม่ได้มาตรฐานมากกว่านี้ คุณสามารถซื้อโซลูชันจากโรงงานอีกครั้งได้ภายใต้การรับประกันเท่านั้น เมื่อคุณจะได้รับสินค้าเปลี่ยนทดแทนฟรีและจะไม่รับเงินโดยตรงสำหรับชั้นวาง

วันนี้ คุณสามารถซื้อแผ่นซับโช้คอัพจากผู้ผลิตรายใดก็ได้ รวมถึงแบรนด์ที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดจากทั่วทุกมุมโลก ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแท่นประกอบ คุณสามารถสร้างคอนสตรัคเตอร์ได้โดยการวางเม็ดมีดของประเภทที่เลือกไว้โดยเฉพาะ สิ่งนี้จะเปลี่ยนพฤติกรรมของรถโดยสิ้นเชิง โช้คอัพสต็อคของ Grant นั้นยอดเยี่ยมมาก - พวกมันทำงานเหมือนกับ Lada 2110 ที่ขับย้อนกลับไปในปี 1998 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงพิเศษในระบบกันสะเทือน อย่างน้อยก็เกี่ยวกับสตรัทและความสะดวกสบายของรถ มียี่ห้อและแนวทางเฉพาะสำหรับประเภทชั้นวางต่างกัน มาดูทุกแง่มุมของการซื้ออะไหล่ช่วงล่างใหม่กัน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณให้บริการรถได้ดียิ่งขึ้นและรับคุณสมบัติที่จำเป็นของการดำเนินการขนส่ง

น้ำมันหรือน้ำมันก๊าซเป็นคำถามแรกที่ต้องแก้ไข

หากคุณใช้แร็คราคาถูกที่ผลิตในรัสเซียหรือจีน แท้จริงแล้วไม่มีความแตกต่างระหว่างน้ำมันกับน้ำมันแก๊ส แต่เมื่อคุณซื้อผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่ยอดเยี่ยม คุณจะเห็นความแตกต่างที่จับต้องได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง น้ำมันแก๊สจะเป็นการตัดสินใจด้านกีฬาที่ยากมาก โช้คอัพน้ำมันให้ลูกค้ามีข้อดีเฉพาะหลายประการซึ่งจะมีความสำคัญในการทำงานของยานพาหนะ:

ความสะดวกสบายในการขับขี่ค่อนข้างสูงซึ่งเรียกได้ว่าเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญสำหรับ ลดา แกรนตา, การเอาชนะหลุมส่วนใหญ่โดยไม่มีผลกระทบที่เป็นรูปธรรมในรถ;
การเจาะในระดับต่ำนั่นคือคุณจะไม่ได้ยินเสียงอันไม่พึงประสงค์เมื่อชั้นวางแสดงการเดินทางฟรีที่ยาวนานไม่มีความเสี่ยงต่อการแตกหัก
ก้านที่ค่อนข้างยาวมีความเป็นไปได้ที่จะแขวนล้อเหมือนรถ SUV ซึ่งจะช่วยในเรื่องความผิดปกติขนาดใหญ่และถนนลูกรัง
Lada Granta ของคุณจะไม่เพียงแต่นุ่มนวลขึ้นเท่านั้น แต่ยังสามารถส่งข้อมูลเกี่ยวกับถนนที่ใช้พลังงานอย่างเข้มข้นมากขึ้น ไม่มีข้อมูลที่น่ารำคาญ เฉพาะรายละเอียดที่จำเป็นเท่านั้น
ค่าใช้จ่ายของโช้คอัพน้ำมันมักจะต่ำกว่าน้ำมันแก๊สเล็กน้อยดังนั้นเจ้าของส่วนใหญ่จึงซื้อมัน รถยนต์ในประเทศ.

แน่นอนว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับแบรนด์ คุณสามารถซื้อไลเนอร์เวอร์ชั่นญี่ปุ่นที่ยอดเยี่ยมและรับโอกาสในการปฏิบัติงานที่น่ารัก มีตัวเลือกในการซื้อแร็คจีนราคาถูกและผิดหวังในการใช้งาน แต่สำหรับตอนนี้ ให้เราตัดสินใจเลือกประเภทของโช้คอัพก่อน อาจเป็นน้ำมันชนิดอ่อนหรือชนิดน้ำมันแก๊สสปอร์ต

ผู้ผลิตเป็นคำถามที่ยากที่สุดสำหรับผู้ซื้อ

การซื้อโช้คอัพที่มีราคาแพงและผิดปกติกลายเป็นสิ่งจำเป็นในปัจจุบัน ในสภาวะการแข่งขันที่รุนแรงและวิกฤตการณ์ในตลาดยานยนต์ทั่วโลก บริษัทราคาถูกเริ่มผลิตชิ้นส่วนที่แย่ลงเรื่อยๆ ดังนั้นผลิตภัณฑ์ของบางองค์กรจึงหยุดความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูงไปนานแล้ว ควรเน้นที่แบรนด์ต่อไปนี้ว่าเป็นทางออกที่ดีสำหรับ Lada Granta เมื่อซื้อชั้นวาง:

KYB - คุณสามารถรวมแผ่นกันลมแยกกันกับสตรัทสต็อค แล้วคุณจะได้ Kayaba ที่เกือบเต็มพิกัด โช้คอัพมีความทนทานสูงและมีคุณภาพสูง
Asomi เป็นแบรนด์ที่มีราคาไม่แพงนัก แต่ดีกว่าโซลูชันของจีนมาก ซึ่งเป็นโซลูชันที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์หากคุณเลือกซีรีส์ราคาแพงอย่าง Comfort PRO
SS20 - บริษัท ผลิตชั้นวางพิเศษสำหรับ Grants ดังนั้นจึงเข้ากันได้ดีมีคุณภาพเพียงพอ แต่มีของปลอมมากมายและข้อเสียหลายประการในการเคลื่อนไหว
Dumfi - ชั้นวางไม่ทนทาน แต่มีราคาไม่แพงซึ่งเหมาะสำหรับ Lada Granta ด้วยประสิทธิภาพที่ค่อนข้างสูง แต่คุณต้องมีทางเลือก
Plaza เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ถูกที่สุดที่มีคุณภาพดีไม่มากก็น้อย แต่มีเพียงไม่กี่ชุดจากผู้ผลิตที่พอใจกับความน่าเชื่อถือและความทนทาน

จึงไม่มีโอกาสได้เลือกแบรนด์มากนัก แน่นอน คุณสามารถลองใช้เสา Monroe หรือซื้อโซลูชันการแข่งรถจากฝรั่งเศสและเยอรมนี แต่จะแพงเกินไป เช่นเดียวกับ Kayaba แต่โซลูชันนี้เป็นแบบคลาสสิกและสมบูรณ์แบบสำหรับ Lada Granta หากคุณมีเงินเพียงพอสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น ให้ซื้อข้อเสนอของเขาสำหรับรถของคุณ

สปริงและเสาหลักของ Lada Granta - เลือกสิ่งที่ดีที่สุด

มันจะดีกว่าที่จะใส่สปริงพื้นเมือง ไม่มีผู้ผลิตรายใดเสนอความแม่นยำเท่ากับ VAZ ในกรณีนี้ มีเหตุผลเพียงข้อเดียว - ไม่มีใครต้องการให้ผู้ผลิตสปริงสำหรับ Grants โดยเฉพาะ เพื่อทำอย่างมีประสิทธิภาพและราคาถูก ดังนั้นคุณต้องให้ความสำคัญกับโซลูชันสต็อก สำหรับลูกปืนส่วนบนและลูกปืนของเสา Lada Granta คุณควรใส่ใจกับคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

ส่วนรองรับด้านบนของเสาด้านหน้าติดตั้งบ่อยที่สุด SS20 รัสเซียมีตัวเลือกสำหรับการใช้โซลูชันที่มีราคาแพงกว่า แต่การซื้อนี้ใช้เวลานาน
แต่มันไม่ง่ายเลยที่จะหาตัวรองรับส่วนบนด้านหลังสำหรับโช้คอัพ บริษัท Asomi จะช่วยคุณที่นี่ แต่ควรติดต่อเจ้าหน้าที่และซื้อของที่มีอยู่ในรถของคุณ
ข้อต่อบอล VAZ นั้นไร้ค่าและมีราคา 20,000-30,000 ดังนั้นจึงควรซื้อ Belmag หรือ Forward ซึ่งผลิตในรัสเซียและมีราคาที่ไม่แพงมาก
คุณยังสามารถหยิบข้อต่อลูกหมากของประเภทคราฟท์เยอรมันได้ แต่ที่นี่คุณควรระวังของปลอม ดังนั้นควรเลือกชิ้นส่วนสำหรับราคาและคุณภาพกับผู้เชี่ยวชาญเสมอ
ควรซื้อสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่น รัด สลักเกลียว น็อตและแหวนรองจากโรงงาน มิฉะนั้น คุณอาจไม่ได้ประกอบรถอย่างเหมาะสมหลังจากการถอดประกอบ

มีความเห็นว่าชิ้นส่วนจากโรงงานนั้นดีกว่าชิ้นส่วนอะนาล็อกเสมอ แต่ในกรณีของ Lada Granta นี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด บางครั้งคุณสามารถหาอะไหล่ที่เหมาะสมกับ Granta จากแบรนด์เยอรมันและญี่ปุ่นได้ และจากนั้นก็กลายเป็นการซื้อส่วนเสริมและรายละเอียดที่ยอดเยี่ยมจริงๆ ซึ่งคงอยู่นานหลายปี อย่างไรก็ตาม ส่วนใดส่วนหนึ่งมีอายุการใช้งานของมันเอง และสิ่งนี้จำเป็นต้องจำไว้ด้วย

การเปลี่ยนเสาและรองรับ Lada Granta - คุณสมบัติที่สำคัญหลายประการ

หากระบบกันกระเทือนด้านหลังมีความชัดเจนมากหรือน้อย ก็มีความลึกลับที่ด้านหน้าอยู่เสมอ เป็นเสาด้านหน้าและส่วนรองรับที่มักจะล้มเหลว เว้นแต่คุณจะดึงรถพ่วงหรือลากเพื่อนที่ประมาทอยู่เสมอ ภาระที่ด้านหน้าของรถเพิ่มขึ้นเสมอ ดังนั้นคุณมักจะต้องทำงานกับชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้า สำหรับ Grant การเปลี่ยนสตรัทด้านหน้านั้นไม่ใช่เรื่องง่าย:

ขั้นแรกคุณต้องถอดชั้นวางออกทั้งหมดและถอดชิ้นส่วนด้านล่างของแชสซีออกเพื่อติดตั้งกลไกใหม่ในการลดความผิดปกติของถนนในภายหลัง
หากขาตั้งประกอบใหม่จะมีปัญหาน้อยกว่ามากคุณเพียงแค่เปลี่ยนกลไกเก่าด้วยกลไกใหม่และประกอบในลำดับที่กลับกัน
หากเปลี่ยนเฉพาะซับในก็ควรถอดชั้นวางถอดสปริงและถอดโช้คอัพตรวจสอบระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนทั้งหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยน
จากนั้นคุณควรเปลี่ยนซับใน ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคที่ไซต์ประกอบและประกอบโช้คอัพไปยังตำแหน่งเดิม
ตามด้วยการติดตั้งแร็คเข้าที่ การประกอบและการวินิจฉัยคร่าวๆ ของทุกยูนิตที่คุณซ่อมแซม ซึ่งจะทำให้มั่นใจในคุณภาพของงานอย่างเต็มที่

คุณจำเป็นต้องซื้อเครื่องมือต่างๆ เช่น ชุดกุญแจและหัว ตัวดึงสปริง แท่งงัด คีม ไขควง และเครื่องมืออื่นๆ ในมือ มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถถอดชิ้นส่วนและดำเนินการฟื้นฟูตามปกติได้ แน่นอนว่ามีปัญหาบางอย่างในการดำเนินการตามกระบวนการนี้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะนำ Lada Granta ของคุณไปให้บริการและทำงานทั้งหมดให้เสร็จภายในเวลาเพียงชั่วโมงเดียว เราเสนอให้คุณดูวิดีโอกระบวนการเปลี่ยนแร็คบนรถยนต์ VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้า:

สรุป

มีคุณสมบัติหลายประการ การดำเนินงานของลดา Granta บนถนนรัสเซีย ด้วยเหตุผลบางอย่าง รถบ้านไม่เหมาะกับถนนของเรามากนัก เกิดอุบัติเหตุและรถเสียในทันที บางครั้งคุณเจอรถที่มีรูปร่างดีซึ่งไม่แสดงลักษณะใด ๆ เป็นระยะทาง 100,000 กิโลเมตร แต่ในกรณีส่วนใหญ่ Garnet แสดงให้เห็นถึงชื่อรถที่ถูกที่สุดในกลุ่ม Lada และเมื่อพูดถึงชั้นวาง ผู้ผลิตจะประหยัดองค์ประกอบเหล่านี้ได้มาก การติดตั้งองค์ประกอบช่วงล่างคุณภาพต่ำนำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ หลังจากการซื้อ Grants ซ่อมแซมภายใต้การรับประกัน

อย่างไรก็ตาม บางครั้งก็เป็นการดีกว่าที่จะถอนตัวจากการรับประกันและใส่แร็ค การสนับสนุน และรายละเอียดอื่นๆ ตามปกติ ในกรณีนี้ คุณจะต้องให้บริการระบบกันสะเทือนตามปกติของรถและจะสามารถสร้างการทำงานปกติของแต่ละยูนิตได้ จะใช้งบประมาณจำนวนหนึ่ง แต่จะสามารถให้การเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายแก่คุณโดยไม่มีปัญหาและปัญหามากเกินไป แน่นอน แม้แต่ชั้นวางคุณภาพสูงสุดก็ยังล้มเหลว แต่มันสามารถไปได้ไกลกว่า 100,000 กิโลเมตร คุณเลือกอะไหล่ยี่ห้อใดในการซ่อมช่วงล่างของ Lada Granta ของคุณ?

โช้คอัพในรถช่วยให้ควบคุมรถและเคลื่อนไหวได้อย่างสบาย ช่วยลดแรงกระแทกของระบบกันสะเทือนบนถนนที่ไม่เรียบ มีผลิตภัณฑ์มากมายในตลาดจากผู้ผลิตชั้นวางหลายรายที่สามารถติดตั้งในรุ่น VAZ ในประเทศได้

การแบ่งประเภทจำนวนมากแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติในแง่ของราคาและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และเพื่อความสะดวกของผู้อ่าน การตรวจสอบของเราจะทำซ้ำการไล่ระดับนี้ การจัดอันดับของรุ่นนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับลักษณะของผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับประสบการณ์การใช้งานจริงซึ่งเจ้าของกรุณาแบ่งปันในความคิดเห็นของพวกเขา

ชั้นวางที่ดีที่สุดสำหรับชั้นประหยัด VAZ

ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ถูกที่สุดสำหรับรถของพวกเขามักจะซื้อโดยผู้ที่มีทรัพยากรทางการเงินจำกัด สิ่งสำคัญสำหรับพวกเขาคือการซ่อมรถและไปตกปลาหรือเข้าไปในป่าเพื่อหาเห็ด มีผู้นำหลายคนในกลุ่มบริษัทที่ดำเนินงานในส่วนเศรษฐกิจ

4 SAAZ

ป๋อแก๊สในประเทศที่ดีที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
คะแนน (2019): 4.5

SAAZ ซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านอะไหล่สำหรับสายพานลำเลียงของโรงงานรถยนต์ในประเทศ ผลิตภัณฑ์ของ Skopinsky Automotive Aggregate Plant เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ เมื่อเร็วๆ นี้บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตโช้คอัพแก๊สและสตรัทแบบยืดไสลด์ คุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน RF และระบบ ISO 9001 ฐานเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องซึ่งทำให้สามารถแข่งขันกับ บริษัท ต่างประเทศได้สำเร็จ

เจ้าของรถ VAZ ที่จัดหาขาตั้งที่เติมแก๊สให้สังเกตความเสถียรที่ยอดเยี่ยมของรถด้วยความเร็วสูง การเลี้ยวที่สูงชันสามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ จนถึงขณะนี้ มีการวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือและความทนทานของชั้นวางในประเทศ

3 มอนโร

อัตราส่วนราคาและคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา (ผลิตในเบลเยียม)
คะแนน (2019): 4.7

แม้จะมีต้นกำเนิดของแบรนด์ในอเมริกา แต่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้ถูกประกอบขึ้นในทวีปยุโรปมาเป็นเวลานาน โรงงานที่ตั้งอยู่ในเบลเยียมมีชื่อเสียงในด้านการควบคุมคุณภาพ และแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ชิ้นส่วนที่ชำรุดของแท้ ใช้กับรถยนต์อเมริกันและยุโรปจำนวนมากรวมทั้ง ในประเทศ VAZ... เนื่องจากราคาของผลิตภัณฑ์เป็นหนึ่งในสินค้าที่สมดุลที่สุด โช้คอัพเหล่านี้เป็นที่ต้องการในประเทศของเรา

ในการรีวิว เจ้าของแสดงความพึงพอใจอย่างเต็มที่กับคุณลักษณะของ MONROE รุ่นต่างๆ ที่มีให้บริการช่วยให้คุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ ที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของ VAZ คือชุดสตรัทน้ำมันแก๊สแบบสะท้อนกลับ - พวกมันมีความสะดวกสบายที่ดีกว่าแม้ว่าจะให้บริการน้อยกว่า Van-Magnum (พวกมันถูกออกแบบมาสำหรับสภาพออฟโรดและมีระยะขอบความปลอดภัยที่เหมาะสมทำให้พวกมันทำงานได้ มากกว่า 50,000 กม.) ผู้บริโภคที่ต้องเผชิญกับความแตกต่างระหว่างชั้นวาง Monro กับคุณสมบัติที่ประกาศตามกฎแล้วซื้อของปลอมราคาถูกภายใต้หน้ากากของชิ้นส่วนที่มีตราสินค้า ของปลอมมักพบในตลาดภายในประเทศ ดังนั้นความน่าเชื่อถือของซัพพลายเออร์จึงมีความสำคัญในการเลือก

2 เฟน็อกซ์

ราคาดีที่สุด
ประเทศ: เบลารุส
คะแนน (2019): 4.8

ข้อกังวลของเบลารุส FENOX Global Group รวมองค์กรจำนวนหนึ่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ ชิ้นส่วนแรกถูกสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ VAZ มีชั้นวางน้ำมันสำหรับ คลาสสิกเหนือกาลเวลา, SUV "Niva" แปดและเก้า สินค้าแตกต่าง ราคาไม่แพงด้วยคุณภาพที่ดี ผู้บริโภคมีทั้งโช้คอัพหน้าและหลัง ชิ้นส่วนทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดที่โรงงาน ดังนั้นคุณจึงไม่ค่อยได้ยินเกี่ยวกับชั้นวางที่ชำรุด

ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศทราบถึงความเสถียรที่ดีของรถยนต์เมื่อติดตั้งโช้คอัพเบลารุส รถทำงานได้ดีขึ้นบนท้องถนนช่วยให้เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงขึ้น โมเดลน้ำมันยืนหยัดเพื่อการทดสอบฤดูหนาวของรัสเซีย จากการขับรถออฟโรดบ่อยครั้ง อายุการใช้งานสามารถจำกัดไว้ที่หนึ่งปี นอกจากนี้ท่ามกลางข้อบกพร่องเจ้าของรถสังเกตเห็นการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรวดเร็ว

1 เดลฟี

แร็คน้ำมันที่ยากที่สุด
ประเทศ: บริเตนใหญ่
คะแนน (2019): 4.8

ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกคือบริษัท Delphi Corporation ของอังกฤษ เป็นผู้จัดจำหน่ายส่วนประกอบหลักสำหรับสายการประกอบของเจนเนอรัล มอเตอร์ส สำหรับรถยนต์ VAZ ในประเทศอังกฤษผลิตโช้คอัพน้ำมันแบบแข็ง ช่วยให้คุณได้สัมผัสกับอารมณ์ที่น่ารื่นรมย์จากการขับขี่แบบสปอร์ตโดยไม่ต้องกลัวว่าจะตกลงไปในคูน้ำ มีสตรัทหน้าและหลังให้เจ้าของ เข้าแถว VAZ-2110. ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นด้วยอุปกรณ์ความเที่ยงตรงสูงที่ทันสมัย โดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและวัสดุคุณภาพสูง

ลูกค้าที่จัดหาโช้คอัพของอังกฤษทราบดีว่าการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมของรถ สภาพการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวยในรัสเซียทำให้อายุการใช้งานของชั้นวาง DELPHI ลดลงอย่างมาก โดยเฉลี่ยแล้วผู้ขับขี่สามารถขับได้ประมาณ 200,000 กม. แต่การเคาะที่นอตปรากฏขึ้นหลังจาก 150-170,000 กม.

ชั้นวางที่ดีที่สุดสำหรับการผสมผสานระหว่างราคาและคุณภาพ

ในการเลือกสตรัทกันสะเทือน เจ้าของรถบางคนกำลังมองหาช่วงล่าง มันจัดการเพื่อส่งมอบโช้คอัพหน้าและหลังที่ทนทานในราคาที่เหมาะสม พวกเขาทำงานได้ดีบนยางมะตอยทนต่อการทดสอบถนนลูกรังและป่า

4 โทกิโกะ

ชั้นวางที่น่าเชื่อถือที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น (ผลิตในไต้หวัน)
คะแนน (2019): 4.6

ทางเลือกของผู้ผลิตเช่น Lexus, Toyota (รุ่น Camry และ RAV-4) พูดถึงผู้ผลิตเสาค้ำรถยนต์ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักในตลาดภายในประเทศ คุณลักษณะของชุดระบบกันสะเทือนช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้นและมีเสถียรภาพในสนามแข่ง ดังนั้น เจ้าของที่ติดตั้งแร็คของแบรนด์นี้บน VAZ 2121 ของพวกเขาจึงพอใจกับผลลัพธ์มากกว่า

บทวิจารณ์บ่งชี้ถึงคุณภาพของงานที่ไม่มีคู่แข่งและมีความน่าเชื่อถือสูง รถมีคุณสมบัติความเร็วที่ยอดเยี่ยมและระดับความปลอดภัยในการขับขี่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน มีข้อดีอีกอย่างของชั้นวางของแบรนด์นี้ - เนื่องจากความนิยมต่ำในตลาดภายในประเทศ เปอร์เซ็นต์ของการปลอมแปลงผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมจึงน้อยกว่าคู่แข่งที่ใกล้ที่สุด

3 Boge

สร้างคุณภาพได้ดี ทางเลือกของผู้ซื้อ
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.8

เสาซึ่งผลิตโดย บริษัท Boge ของเยอรมันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับแบรนด์รถยนต์ต่างๆ ที่ผลิตโดย Volkswagen AG และมาตรฐานความปลอดภัยของ Volvo ของสวีเดน บนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมเหล่านี้คุณสามารถไว้วางใจได้อย่างสมบูรณ์และไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณภาพของโช้คอัพเหล่านี้ควรค่าแก่การยกย่อง

สายการผลิตประกอบด้วยชุดแนวคิดห้าชุด ซึ่ง Turbo-Gas และ Automatic นั้นมีความโดดเด่น หลังเป็นแดมเปอร์น้ำมันที่สะดวกสบายที่สุดที่สามารถเปลี่ยนพฤติกรรมของรถบนท้องถนนที่ไม่มีใครจำได้ จริงอยู่ เพื่อผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้น ควรเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าและด้านหลังทันที แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่า สำหรับซีรีย์ Turbo-Gas โช้คอัพน้ำมันและแก๊สถูกดัดแปลงเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ต เจ้าของที่ติดตั้ง Boge บน VAZ ของพวกเขาทราบในบทวิจารณ์ว่าเอฟเฟกต์นั้นเกินความคาดหมายทั้งหมด - ความคล่องแคล่วและความเสถียรของรถกลายเป็นลำดับความสำคัญที่สูงขึ้น

2 เบลแม็ก

สตรัทไฮดรอลิกที่ดีที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
คะแนน (2019): 4.8

เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทเล็กจาก Magnitogorsk ได้เช่าพื้นที่เพื่อผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ วันนี้ BelMag ครองตำแหน่งผู้นำในประเทศ โดยดำเนินงานในโรงงานอุตสาหกรรมของตนเอง การแบ่งประเภทประกอบด้วยชิ้นส่วนช่วงล่าง เกียร์บังคับเลี้ยว เกียร์ ระบบเบรค... ทำการส่งมอบให้กับโรงงานรถยนต์ในประเทศ VAZ, GAZ และยังส่งออกอีกด้วย สตรัทรถไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลังมีความน่าเชื่อถือและทนทาน ด้วยเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่กว้างขวาง ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้สามารถซื้อได้ในพื้นที่ห่างไกลที่สุดของประเทศ

ผู้บริโภคทราบถึงประสิทธิภาพที่ดีของโช้คอัพบนถนนที่ไม่ลาดยาง รถจะวิ่งได้อย่างราบรื่นเมื่อเกิดการกระแทกและการกระแทก พื้นผิวแอสฟัลต์มีความนุ่มนวลมากเกินไปซึ่งทำให้เกิดการแกว่งที่ความเร็วมากกว่า 90 กม. / ชม.

1 คายาบา

คุณภาพสูงและเชื่อถือได้
ประเทศ: ญี่ปุ่น
คะแนน (2019): 4.9

หนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุดซึ่งมีผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับใช้กับรถยนต์ในประเทศรวมถึง VAZ ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับลักษณะของแร็คดั้งเดิม - ซัพพลายของบริษัทไม่เพียงแค่จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ในตลาดต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสายการประกอบในญี่ปุ่นถึง 80% ด้วย คุณภาพของผลิตภัณฑ์สำหรับการประกอบและที่จำหน่ายหลังการขายไม่แตกต่างกัน

มีแร็คหลายรุ่นให้เลือกเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและสปอร์ต โช๊คหลัง monotube แบบ Gas-a-Just เป็นที่นิยม มีการเสริมความแข็งแรงและมีความปลอดภัยสูง ซึ่งเป็นเกณฑ์สำคัญในการเลือก VAZ สำหรับเจ้าของ VAZ ซีรีย์ MonoMax ซึ่งติดตั้งบนช่วงล่างด้านหน้าทำให้แนวคิดเรื่องการควบคุมรถยนต์ในประเทศเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง ทำให้ความไวในการบังคับเลี้ยวเพิ่มขึ้น จากผลตอบรับจากเจ้าของที่ชอบการขับขี่ที่ดุดัน สตรัทน้ำหนักเบา Kayaba Ultra SR มีประสิทธิภาพสูงสุดในมุมที่มีความเร็วสูง และ Exel-G นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ในเมืองทุกวัน

ชั้นวางสินค้าระดับพรีเมียมที่ดีที่สุด

งานคุณภาพและความทนทานสูงสุดถูกจัดสรรให้กับโช้คอัพสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมของ VAZ สำหรับการผลิตจะใช้วัสดุที่เลือกสรรและการประมวลผลชิ้นส่วนและการประกอบหน่วยจะดำเนินการบนเครื่องจักรที่มีซอฟต์แวร์ ผู้ผลิตต่อไปนี้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของเรา

4 บิลสไตน์

ประสิทธิภาพดีเยี่ยม
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.7

ขาตั้งของ Bilstein อยู่ในตำแหน่งในตลาดโลกในฐานะส่วนประกอบสำหรับรถยนต์หรูหรา แต่ในประเทศของเราก็มีการติดตั้งในรุ่น VAZ ด้วย คุณภาพของผลิตภัณฑ์อยู่ในระดับสูงสุด - ชุดค่าเสื่อมราคาของบริษัทนี้เกี่ยวข้องกับการประกอบโรงงาน รถซูบารุซึ่งโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ

ก่อนที่จะเลือกชั้นวางเหล่านี้ที่มีวางจำหน่ายในตลาดควรพิจารณาประสบการณ์ของเจ้าของก่อน ผู้ขับขี่ที่ติดตั้งโช้คอัพน้ำมันและแก๊สของ Bilstein บน VAZ ของพวกเขาบ่นเกี่ยวกับความแข็งแกร่งสูงของชุดอุปกรณ์ในการรีวิว แต่รถได้รับความเสถียรที่น่าทึ่งในมุมความเร็วสูง สำหรับการขับขี่ที่ดุดัน ซีรีย์ Sport (B-6) หรือ Sprint (B-8) นั้นสมบูรณ์แบบ และสำหรับผู้ที่มองหาความสบายที่มากกว่าเล็กน้อย ควรเลือกชุดสตรัทพร้อมโช้คอัพน้ำมัน (B-2)

3 โคนี่

ทางเลือกของผู้ซื้อที่ดีที่สุด
ประเทศ: Holland
คะแนน (2019): 4.7

โช๊คสตรัท KONI ถือได้ว่าดีที่สุดในโลก ในเยอรมนีซึ่งมีการส่งออกส่วนแบ่งการผลิตที่สำคัญ การรับประกันตลอดอายุการใช้งานมีผลสำหรับผู้ซื้อรายแรก ซึ่งพูดถึงข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของแบรนด์นี้ ในตลาดภายในประเทศ การพัฒนาล่าสุดประการหนึ่งของ บริษัท เป็นที่ต้องการ - ชั้นวาง FSD (Frequency Selective Damping) ซึ่งสามารถเปลี่ยนโหมดการทำงานได้โดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับลักษณะของการนั่ง

แม้ว่าที่จริงแล้วชุดดังกล่าวสำหรับรถยนต์ในประเทศ VAZ (2110-2112) จะแพงกว่า แต่เจ้าของหลายคนก็ต้องเสียค่าใช้จ่ายดังกล่าวเนื่องจากผลลัพธ์เกินความคาดหมายทั้งหมด - พลวัตและความเสถียรของรถเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงในระดับที่เทียบได้กับต่างประเทศ รถ. ข้อเสนอแนะจากผู้ขับขี่ถูกครอบงำโดยการประเมินในเชิงบวกเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของ KONI FSD จริงจำเป็นต้องเปลี่ยนชั้นวางทั้งหมดในครั้งเดียว การติดตั้งเฉพาะชุดอุปกรณ์ด้านหน้าหรือด้านหลังจะไม่ให้ผลตามที่ต้องการ

2 SACHS

อายุการใช้งานยาวนาน การรับประกันของผู้ผลิต
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.9

ผู้ผลิตโช้คอัพและคลัตช์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปคือ SACHS Handel GmbH บริษัทสัญชาติเยอรมัน โรงงานผลิตตั้งอยู่ใน 17 ประเทศทั่วโลก มีอะไหล่มากกว่า 6,000 ชนิดในการเลือกสรร บริษัทให้การรับประกันสองปีสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ด้วยวิธีการที่มีความรับผิดชอบดังกล่าว ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ที่มีชื่อเสียงเช่น Mercedes, VW, Volvo, BMW ได้เข้าสู่จำนวนผู้บริโภค ผู้ผลิตโช้คอัพและอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไม่ได้ละเลย

มีสองแบบให้เลือก โช้คมาตรฐานแถบสีน้ำเงินคือ SuperTouring สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต มีสตรัทที่แข็งกว่าพร้อมแถบ Advantage สีแดง ผู้ที่ติดตั้งโช้คอัพแก๊สเหล่านี้ในรถยนต์ VAZ ทราบถึงความเสถียรที่ดีของรถบนถนนทุกสาย เมื่อซื้อเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ซื้อของปลอมโดยหวังว่าจะประหยัดเงิน

1 FINWHALE

ขาตั้งอเนกประสงค์ที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 5.0

FINWHALE คือ เป็นส่วนหนึ่งของความกังวลของเยอรมันที่มีชื่อเสียง Grundtech GmbH ชิ้นส่วนรถยนต์ของบริษัทนี้จำหน่ายในตลาดภายในประเทศตั้งแต่ปี 2541 ซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศอย่างรวดเร็ว เนื่องมาจากคุณภาพสูง การออกแบบที่รอบคอบ และราคาที่สมเหตุสมผล ผลิตภัณฑ์แบรนด์ Finval ผลิตขึ้นที่โรงงานที่ทันสมัยที่สุดในยุโรป พันธมิตรหลักของบริษัทเยอรมันคือบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่มากมาย ตั้งแต่โฟล์คสวาเกนไปจนถึงเจเนอรัลมอเตอร์ส

เจ้าของรถในประเทศพูดในเชิงบวกเกี่ยวกับคุณสมบัติสากลของชั้นวาง Finval เพียงพอที่จะวางหน่วยนี้บน VAZ เพื่อเปลี่ยนเฉพาะตลับหมึกในภายหลัง (มีน้ำมันและก๊าซ)