"நிசான் காஷ்காய்": பரிமாணங்கள், பரிமாணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள். நிசான் காஷ்காய்: விளக்கம், விவரக்குறிப்புகள், மாற்றங்கள் நிசான் காஷ்காய் விளக்கம்

ஜப்பானிய பிராண்ட் நிசான் எப்போதும் பல ரசிகர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பிராண்டின் மாதிரிகள் பழமைவாத ஐரோப்பிய சந்தைக்கு வழிவகுத்தது. டொயோட்டா ராவ்4 இன் வெற்றியைக் கண்டு, நிசான் மாடலை வெற்றிகரமானதாக மாற்ற முடிவு செய்தது. அவர்கள் வெற்றி பெற்றனர், குறைந்தபட்சம் ரஷ்ய சந்தை.

உள்நாட்டு சந்தையில் நிசான் காஷ்காய் சிறந்த விற்பனையாளராக உள்ளது. 2006ல் விற்பனைக்கு வந்து நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றது. ஜப்பானியர்கள் ஒரு பொதுவான ஐரோப்பிய காரை உருவாக்க முடிந்தது, அது ஐரோப்பாவில் (இங்கிலாந்தில்) உருவாக்கப்பட்டது. மாதிரியை உருவாக்கும் போது, ​​ஃபோர்டின் வளர்ச்சிக்கு ஒத்த தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டது - கணினி வடிவமைப்பு, இது சில கூறுகளின் குறைவான உண்மையான சோதனைகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஆசியாவின் நாடோடி பழங்குடியினரின் நினைவாக, துவாரெக்கின் பின்னணியில் இந்த கார் அதன் பெயரைப் பெற்றது. பொறியியலாளர்களின் கூற்றுப்படி, நிசான் காஷ்காய் நகரத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அதில் ஒரு பெரிய அளவு பாதுகாப்பு போடப்பட்டது, இதனால் அது ஆஃப்-ரோட்டில் கூட தோல்வியடையாது. வலுவான உடல் மற்றும் போதுமான செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களுக்கு, காஷ்காய் ஐரோப்பிய விபத்து சோதனையில் 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார்.

காரின் முதல் தலைமுறை 2006 முதல் 2010 வரை

சிட்டி காருக்கு ஏற்றவாறு, கிராஸ்ஓவரின் முதல் தலைமுறை பெரியதாக இல்லை, இதோ நிசான் காஷ்காய் விவரக்குறிப்புகள்பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• நீளம் 4310 மிமீ
• அகலம் 1780 மிமீ
• உயரம் 1610 மிமீ
• அனுமதி 180 மிமீ
• வீல்பேஸ் 2630 மிமீ
• லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 352 முதல் 1513 லிட்டர் வரை
• தொட்டி அளவு 65 லி
• சுமக்கப்படாத எடை 1410 கிலோ
• மொத்த எடை 1930 கிலோ.

ஜப்பானிய பொறியியலாளர்களின் கணக்கீடுகளின்படி, இந்த விகிதாச்சாரங்கள் நகர்ப்புற குறுக்குவழிக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள் ஆரம்பத்தில் காஷ்காய் அளவுகளை குறிப்புகளாக எடுத்துக் கொண்டனர். ஆனால் கார் விரும்பும் அந்த வாங்குபவர்களை மறைப்பதற்காக பெரிய அளவு Qashqai + 2 என அழைக்கப்படும் ஒரு நீளமான மாற்றம் செய்யப்பட்டது, அது பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தது:

• நீளம் 4525 மிமீ
• அகலம் 1783 மிமீ
• உயரம் 1645 மிமீ
• அனுமதி 200 மிமீ
• வீல்பேஸ் 2765 மிமீ
• லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 352 முதல் 1520 லிட்டர் வரை
• தொட்டி அளவு 65 லி
• சுமக்கப்படாத எடை 1317 கிலோ
• மொத்த எடை 1830 கிலோ.

முதல் தலைமுறையில் நான்கு மின் அலகுகள் நிறுவப்பட்டன:

• 1.5 லிட்டர் மற்றும் 105 ஹெச்பி அளவு கொண்ட டீசல் என்ஜின். ஈர்க்கக்கூடிய 240 Nm உந்துதலை உருவாக்கியது மற்றும் மிகவும் சிக்கனமானது: நகரத்தில் நுகர்வு 6.2 லிட்டர், மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 5 லிட்டர். ஆனால் இயக்கவியல் மிகவும் சாதாரணமானது - 12.2 வினாடிகள் முதல் 100 கிமீ / மணி வரை. டிரான்ஸ்மிஷன் - 6-ஸ்பீடு மெக்கானிக்ஸ். இது Qashqai + 2 இல் நிறுவப்படவில்லை.
• பெட்ரோல் அலகு 1.6 லிட்டர், 115 ஹெச்பி, 156 என்எம் முறுக்கு. அத்தகைய இயந்திரம் 5-வேக இயக்கவியலுடன் மட்டுமே வேலை செய்தது. அடிப்படை டீசலைப் போலவே, இந்த ஆரம்ப பெட்ரோல் எஞ்சின் தீப்பொறி இல்லாமல் இயங்குகிறது, மேலும் தயக்கமின்றி முடுக்கி - 12 வினாடிகளில் 100 கிமீ / மணி, 8.4 லிட்டர் உட்கொள்ளும் போது.
• 2.0 டீசல் 150 ஹெச்பி திறன், 320 என்எம் டார்க். அடிப்படை 1.5-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் முன், அது சிறப்பு இயக்கவியலுடன் நிற்கவில்லை - 12 வி முதல் 100 கிமீ / மணி, ஆனால் சராசரியாக 15% அதிக "கொச்சையான" இருந்தது. ஆனால் இந்த அலகுதான் ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது உன்னதமான இயந்திரம் 6 படிகளில், அதனால் எப்போதும் தேவை இருந்தது.
• 2.0 டாப்-எண்ட் பெட்ரோல் எஞ்சின், இது விற்பனையில் 70% ஆகும். பவர் 141 ஹெச்பி, டார்க் 198 என்எம், 10.1 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வரை நுகர்வு. எரிபொருள் நுகர்வு நகரத்தில் 10.7 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 6.6 லிட்டர் மட்டுமே. அத்தகைய இயந்திரம் கொண்ட ஒரு காரை இயக்கவியல் மற்றும் மாறுபாட்டுடன் வாங்கலாம்.
• 1.6 மற்றும் 2.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட பெட்ரோல் அலகுகள் மட்டுமே ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்பட்டன. மிகவும் பிரபலமானது 2-லிட்டர் பதிப்பு, இது எரிபொருள் தரத்தின் அடிப்படையில் எளிமையானது.

2010 முதல் காரின் இரண்டாம் தலைமுறை

2010 இல், மாடல் முகமாற்றம் செய்யப்பட்டது. நிசானின் பிரதிநிதிகள் பாரம்பரியமாக ரஷ்ய வாங்குபவர்களின் கருத்தைக் கேட்கிறார்கள், எனவே ஜப்பானில் இருந்து பிரதிநிதிகள் முதலில் நம் நாட்டிற்குச் சென்று எங்கள் தோழர்களின் கருத்தைப் பற்றி அறிந்து கொண்டனர்.

புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு நிசான் காஷ்காய் விவரக்குறிப்புகள்:

• நீளம் 4330 மிமீ
• அகலம் 1780 மிமீ
• உயரம் 1615 மிமீ
• அனுமதி 200 மிமீ
• வீல்பேஸ் 2630 மிமீ
• லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 400 முதல் 1513 லிட்டர் வரை
• தொட்டி அளவு 65 லி
• சுமக்கப்படாத எடை 1298 கிலோ
• மொத்த எடை 1830 கிலோ.

மாடலின் இயங்குதளம் அப்படியே உள்ளது மற்றும் வீல்பேஸ் மாறவில்லை. ஆனால் காஷ்காய் 30 மிமீ நீளம் வளர்ந்தது, தரையில் இருந்து 20 மிமீ உயரமாக மாறியது, அதே நேரத்தில் ஒரு முழு மையத்தால் இலகுவானது. வெளிப்புற மாற்றங்கள் முக்கியமாக முன்பக்கத்தை பாதித்தன, அங்கு புதிய, அதிக தீவிரமான ஹெட்லைட்கள் இப்போது நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஹூட், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் ஆகியவற்றின் வடிவம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. காஷ்காயின் கையாளுதல் குறித்து எந்த புகாரும் இல்லாததால், டெவலப்பர்கள் இரைச்சல் தனிமைப்படுத்தலை மேம்படுத்தினர் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளை சிறிது மாற்றினர்.

Qashqai + 2 மாறிவிட்டது மற்றும் பின்வரும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• நீளம் 4541 மிமீ
• அகலம் 1780 மிமீ
• உயரம் 1645 மிமீ
• அனுமதி 200 மிமீ
• வீல்பேஸ் 2765 மிமீ
• லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 130 முதல் 1513 லிட்டர் வரை
• தொட்டி அளவு 65 லி
• சுமக்கப்படாத எடை 1404 கிலோ
• மொத்த எடை 2078 கிலோ.

நீளமான நிசான் காஷ்காயின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்போம்: கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 2 செ.மீ அதிகரித்தது, இது உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, தரையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும், பனி மூடிய சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் பெரிதும் உதவியது. பம்பரின் மாற்றப்பட்ட வடிவத்திற்கு நன்றி, காஷ்காய் இனி பனியைத் திணிக்காது, ஆனால் அதை காரின் அடிப்பகுதியில் அனுப்புகிறது. Qashqai + 2 பதிப்பின் மற்றொரு கண்டுபிடிப்பு, மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளை நிறுவும் திறன் ஆகும்.

இரண்டாம் தலைமுறை டீசல் யூனிட்களை முற்றிலுமாக இழந்துவிட்டது, இப்போது வாங்குபவர்கள் தேர்வு செய்ய இரண்டு பெட்ரோல் யூனிட்கள் மட்டுமே உள்ளன:

• 114 மற்றும் 117 hp உடன் 1.6 லிட்டர். முறுக்கு 156 மற்றும் 158 Nm. இரண்டு என்ஜின்களும் கியர்பாக்ஸில் வேறுபடுகின்றன, இளைய பதிப்பு இயக்கவியலால் மட்டுமே திரட்டப்பட்டது, மேலும் பழைய பதிப்பு ஒரு மாறுபாடு ஆகும். இயக்கவியலில் இயக்கவியல் - 11.8 வி முதல் 100 கிமீ / மணி, மாறுபாட்டில் - 13 வி.
• 2.0 உடன் 141 ஹெச்பி. - முதல் தலைமுறையிலிருந்து மாறாமல் இடம்பெயர்ந்தது. இயக்கவியல் (6 படிகள்) மற்றும் ஒரு மாறுபாடு முன்பு போலவே அதில் நிறுவப்பட்டது.

நான்கு சக்கர வாகனம்

மாடலைப் பொருட்படுத்தாமல் நிசான் கிராஸ்ஓவர்களுக்கான ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஒன்றுதான். இது கிளாசிக் ஃபார்முலாவைக் கொண்டுள்ளது - பிளக்-இன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கொண்ட முன் சக்கர டிரைவ் கார் பின் சக்கர இயக்கி... ஆனால் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், காஷ்காயின் ஓட்டுநர் பூட்டு விசையின் மூலம் டிரைவைக் கட்டுப்படுத்த முடியும், இது ஆல்-வீல் டிரைவ் கிளட்சை மூடுகிறது மற்றும் கார் ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது.

எலக்ட்ரானிக்ஸ் தயவில் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் விட்டுவிட்டால், ஸ்லிப் பின் சக்கரங்களை இணைக்கத் தொடங்கும் தருணத்திலிருந்து 0.1 வினாடிகள். ஆல்-வீல் டிரைவ் காஷ்காயாவின் எடை 70 கிலோ. 4 சக்கரங்களை ஓட்டும்போது, ​​காஷ்காய் மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே செல்ல முடியும் நான்கு சக்கர இயக்கிஅணைக்கப்படுகிறது.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள் 2013

உள்நாட்டு சந்தையில் காஷ்காய் 5 டிரிம் நிலைகளில் விற்கப்படுகிறது:

1. XE- 789,000 முதல் 991,000 ரூபிள் வரை நிலையான உபகரணங்களை உள்ளடக்கியது: ABS, NissanBrakeAssist மற்றும் EBD, ESP, முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள், திரைச்சீலை காற்றுப்பைகள், தானாக பூட்டுதல் கதவுகள், மத்திய பூட்டுதல், ஹெட்லைட் வாஷர், யூரோ, இம்மொபைலைசர், ஸ்டோவே, எலக்ட்ரிக் டிரைவுடனான முழு கண்ணாடி அலகு, சூடான இருக்கைகள், துணி உட்புறம், ஏர் கண்டிஷனர், 4 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் புளூடூத், 16வது ஸ்டீல் வீல்கள்.
2. SE - 849,900 1,051,000 ரூபிள் இருந்து. கூடுதல் விருப்பங்களை உள்ளடக்கியது: ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் லெதர் டிரிம், இருக்கை பின் பாக்கெட்டுகள், USB மற்றும் ஐபாட் இணைப்பிகள், 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள், பனி விளக்குகள், மழை சென்சார்.
3. SE + - RUB 873,000 முதல் 1,075,000 RUB வரை ரியர்-வியூ கேமரா, ஆடியோ சிஸ்டத்தின் 5-இன்ச் கலர் டிஸ்ப்ளே மற்றும் வேறு ஸ்டைலிங் பேக்கேஜ் ஆகியவற்றின் முன்னிலையில் இது Se பதிப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது.
4. 360 - 937,000 முதல் 1,139,000 ரூபிள் வரை, இந்த உள்ளமைவு பின்வரும் விருப்பங்களுடன் கூடுதலாக உள்ளது: 18 வது அலாய் வீல்கள், பனோரமிக் கூரை, நிற கண்ணாடி, லெதர் டிரிம் செய்யப்பட்ட ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் 4 கேமராக்கள் கொண்ட தனியுரிம 360 டிகிரி காட்சி அமைப்பு.
5. Le + - 1,029,000 முதல் 1,176,000 ரூபிள் வரை. மேலும் இதில் அடங்கும்: கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட், லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, BOSE ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் செனான் ஹெட்லைட்கள்.
6. அனைத்து கட்டமைப்புகளும் எந்த இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்படலாம். +2 பதிப்பு அதே உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் விருப்பமான மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது.

முடிவுரை

முக்கிய போட்டியாளர்கள் முன்மாதிரி நிலையில் இருந்தபோது நிசான் காஷ்காய் தனக்கென ஒரு பெயரை உருவாக்கியது. ரஷ்ய சந்தையைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு பெஸ்ட்செல்லர் மற்றும் ஆண்டுக்கு 35 ஆயிரம் யூனிட்களில் விற்கப்படுகிறது, இவை அனைத்தும் அதன் சீரான தொழில்நுட்ப பண்புகள், திறமையான ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் நியாயமான விலைக்கு நன்றி. 7 இருக்கைகள் கொண்ட சலூனுடன் கூடிய காஷ்காய் + 2 பதிப்பு வேறு எந்த அனலாக்ஸையும் விட சுமார் 100 ஆயிரம் ரூபிள் மலிவானது என்பதும் கவனிக்கத்தக்கது.

மற்றொரு புதுப்பிப்பு ஒரு மூலையில் உள்ளது, புதிய மாடல் வேறுபட்ட இயங்குதளம் மற்றும் விசையாழி இயந்திரங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கிராஸ்ஓவர் (உடல் J11) ரஷ்ய சந்தையில் மூன்றில் வழங்கப்படுகிறது மின் உற்பத்தி நிலையங்கள்: டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் இன்ஜின் 1.2 DIG-T (115 hp, 190 Nm), பெட்ரோல் "ஆஸ்பிரேட்டட்" 2.0 (144 hp, 200 Nm) மற்றும் 1.6 dCi டர்போடீசல் (130 hp, 320 Nm). மூன்று குறிப்பிடப்பட்ட அலகுகளில் இரண்டு பங்குதாரரின் ஹூட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன வரிசை-. பெட்ரோல் "டர்போ ஃபோர்" 1.2 டிஐஜி-டி முன்பு முக்கியமாக நிறுவப்பட்டது கார்கள்ரெனால்ட் மற்றும் காஷ்காய் இந்த சிறிய, ஆனால் மிகவும் வேகமான எஞ்சினைப் பெற்ற கிராஸ்ஓவர்களில் கிட்டத்தட்ட முதல் ஆனார்கள். இது 6-வேகத்துடன் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது இயந்திர பெட்டிஅல்லது ஒரு எக்ஸ்ட்ரானிக் மாறுபாடு. 2.0 லிட்டர் எஞ்சினுக்கும் அதே இரண்டு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன்கள் கிடைக்கின்றன. நிசான் காஷ்காயின் டீசல் பதிப்பில் CVT மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

உயர்-வலிமை கொண்ட இரும்புகளின் உயர் உள்ளடக்கத்துடன் கூடிய மட்டு CMF இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்துவதால், ஒரு இலகுரக உடல் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் பின்புற பல இணைப்பு அமைப்புடன் ஒரு முன் சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் மீது ஓய்வெடுக்க அனுமதித்தது. முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கட்டமைப்புகள் இரண்டும் கிடைக்கின்றன. கியர்பாக்ஸின் முன் நிறுவப்பட்ட மின்காந்த இண்டராக்சில் கிளட்ச் கொண்ட பிளக்-இன் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் பின்புற அச்சு, நிசான் காஷ்காய் 2.0 மாற்றத்துடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பாஸ்போர்ட் தரவுகளின்படி, 1.2 டிஐஜி-டி டர்போ எஞ்சின் கொண்ட எஸ்யூவியின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 6.2 எல் / 100 கிமீக்கு மேல் இல்லை. 2.0 லிட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய கிராஸ்ஓவர் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறது - மாற்றத்தைப் பொறுத்து சுமார் 6.9-7.7 லிட்டர். டீசல் நிசான் காஷ்காய் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டது, ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் சுமார் 4.9 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளை பயன்படுத்துகிறது.

தொழில்நுட்ப நிசான் விவரக்குறிப்புகள் Qashqai J11 - பிவோட் அட்டவணை:

அளவுரு	காஷ்காய் 1.2 டிஐஜி-டி 115 ஹெச்பி	காஷ்காய் 2.0 144 ஹெச்பி			காஷ்காய் 1.6 டிசிஐ 130 ஹெச்பி
இயந்திரம்
இயந்திரத்தின் வகை	பெட்ரோல்				டீசல்
அழுத்தம்	அங்கு உள்ளது	இல்லை			அங்கு உள்ளது
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4
தொகுதி, கன மீட்டர் செ.மீ.	1197	1997			1598
பவர், ஹெச்.பி. (ஆர்பிஎம்மில்)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
பரவும் முறை
இயக்கி அலகு	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
பரவும் முறை	6எம்.கே.பி.பி	6எம்.கே.பி.பி	எக்ஸ்ட்ரானிக் சிவிடி மாறுபாடு	எக்ஸ்ட்ரானிக் சிவிடி மாறுபாடு	எக்ஸ்ட்ரானிக் சிவிடி மாறுபாடு
இடைநீக்கம்
முன் சஸ்பென்ஷன் வகை	சுயாதீன MacPherson வகை
பின்புற சஸ்பென்ஷன் வகை	சுயாதீன பல இணைப்பு
பிரேக் சிஸ்டம்
முன் பிரேக்குகள்	காற்றோட்ட வட்டு
பின்புற பிரேக்குகள்	வட்டு
திசைமாற்றி
பெருக்கி வகை	மின்சார
டயர்கள்
டயர் அளவு	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
வட்டுகளின் அளவு	16 × 6.5J, 17 × 7.0J, 19 × 7.0J
எரிபொருள்
எரிபொருள் வகை	AI-95				டிடி
தொட்டி அளவு, எல்	60
எரிபொருள் பயன்பாடு
நகர்ப்புற சுழற்சி, எல் / 100 கி.மீ	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
நாடு சுழற்சி, l / 100 கி.மீ	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி, எல் / 100 கி.மீ	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
பரிமாணங்கள்
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை	5
நீளம், மிமீ	4377
அகலம், மிமீ	1806
உயரம், மிமீ	1595
வீல்பேஸ், மிமீ	2646
முன் சக்கர பாதை, மிமீ	1565
பின் சக்கர பாதை, மிமீ	1550
தண்டு தொகுதி, எல்	430
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (கிளியரன்ஸ்), மிமீ	200	200			185
எடை
கர்ப், கிலோ	1373	1383	1404	1475	1528
முழு, கிலோ	1855	1865	1890	1950	2000
டிரெய்லரின் அதிகபட்ச நிறை (பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டவை), கிலோ	1000
டிரெய்லரின் அதிகபட்ச நிறை (பிரேக்குகள் பொருத்தப்படவில்லை), கிலோ	709	713	723	750	750
டைனமிக் பண்புகள்
அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி	185	194	184	182	183
முடுக்கம் நேரம் 100 கிமீ / மணி, வி	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் நிசான் காஷ்காய்

J11 கிராஸ்ஓவர் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது அளவு சற்று அதிகரித்துள்ளது. வாகனம் 4377 மிமீ நீளமும் 1806 மிமீ அகலமும் கொண்டது (கண்ணாடிகள் தவிர). கிராஸ்ஓவரின் உயரம் மட்டுமே குறைந்துள்ளது, இப்போது அது 1595 மிமீக்கு சமம்.

நிசான் காஷ்காய் J11 இன்ஜின்கள்

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 ஹெச்பி

நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் டர்போ 1.2 டிஐஜி-டி, ரெனால்ட் உருவாக்கியது, 1.6 லிட்டர் "ஆஸ்பிரேட்டட்" மாற்றப்பட்டது. H5FT குறியீட்டுடன் கூடிய பவர் யூனிட்டில் அலுமினிய சிலிண்டர் பிளாக், டைரக்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன், டைமிங் செயின் டிரைவ் மற்றும் இன்டேக்கில் மாறி வால்வு டைமிங் சிஸ்டம் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டர்போசார்ஜிங் 4500 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து கிடைக்கும் சிறிய எஞ்சினிலிருந்து 115 ஹெச்பியை அழுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், 190 Nm இன் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை ஏற்கனவே 2,000 rpm இல் அடையப்படுகிறது, இது நம்பிக்கையுடன் நின்றுவிடாமல் தொடங்க உதவுகிறது.

MR20DD 2.0 144 ஹெச்பி

MR20DD இன்ஜின், மேம்படுத்தப்பட்ட MR20DE யூனிட்டானது, மாறி-நீள உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, நேரடி ஊசி அமைப்பு, உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளில் கட்ட ஷிஃப்டர்களைப் பெற்றது.

R9M 1.6 dCi 130 hp

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.6 dCi டீசல் அதன் முன்னோடி - 1.9 dCi (F9Q இன்டெக்ஸ்) அடிப்படையிலானது. புதிய எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களில் 75% வரை புதிதாக உருவாக்கப்பட்டன. அலகு வடிவமைப்பு, பகுதியளவு எரிபொருள் விநியோகத்துடன் நேரடி உட்செலுத்துதல், மாறி வடிவவியலுடன் ஒரு டர்போசார்ஜர், மறுசுழற்சி அமைப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. வெளியேற்ற வாயுக்கள், மாறி இடப்பெயர்ச்சி எண்ணெய் பம்ப், தொடக்க / நிறுத்த அமைப்பு. 1.6 dCi 130 மோட்டாரின் உச்ச முறுக்கு 320 Nm (1750 rpm இலிருந்து). 129 கிராம் / கிமீ உமிழ்வு அளவு யூரோ 5 சுற்றுச்சூழல் தரத்துடன் இணங்க அனுமதிக்கிறது.

நிசான் காஷ்காய் என்ஜின்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

அளவுரு	1.2 டிஐஜி-டி 115 ஹெச்பி	2.0 144 ஹெச்பி	1.6 dCi 130 hp
எஞ்சின் குறியீடு	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
இயந்திரத்தின் வகை	டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்	டர்போசார்ஜிங் இல்லாமல் பெட்ரோல்	டீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட
வழங்கல் அமைப்பு	நேரடி ஊசி, இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC), உட்கொள்ளும் வால்வுகளில் மாறி வால்வு நேரம்	நேரடி ஊசி, இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC), இரட்டை மாறி வால்வு நேரம்	நேரடி ஊசி பொது ரயில், இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC)
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
சிலிண்டர்களின் ஏற்பாடு	கோட்டில்
வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	16
சிலிண்டர் விட்டம், மிமீ	72.2	84.0	80.0
பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக், மிமீ	73.1	90.1	79.5
சுருக்க விகிதம்	10.1:1	11.2:1	15.4:1
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	1197	1997	1598
பவர், ஹெச்.பி. (ஆர்பிஎம்மில்)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
முறுக்கு, N * m (rpm இல்)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)

Nissan Qashqai என்பது காம்பாக்ட் பிரிவில் உள்ள ஒரு முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் SUV ஆகும், இது ஸ்டைலான வடிவமைப்பு, நடைமுறை உள்துறை மற்றும் நவீன தொழில்நுட்ப கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது (தானியங்கி உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி) ஒரு சிறிய எஸ்யூவியின் திறன்களை ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் சிறந்த குணங்கள்குடும்ப ஹேட்ச்பேக் ... இது முதன்மையாக நகரவாசிகளுக்கு (வயது மற்றும் பாலினத்தைப் பொருட்படுத்தாமல்), எந்தவொரு கடுமையான கட்டமைப்பிற்கும் தங்களைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளப் பழகவில்லை ...

ஒரு காலத்தில், "முதல் காஷ்காய்" ஒரு முன்னோடியாக ஆனார், அவர் கச்சிதமான நகர்ப்புற குறுக்குவழிகளின் பகுதியை உலகிற்குத் திறந்தார். அதன்பிறகு பல ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, மேலும் பல போட்டியாளர்கள் சந்தையில் தோன்றியுள்ளனர், அதனுடன் நீங்கள் இனி "பழைய ஈஸ்ட்" உடன் போட்டியிட முடியாது. இதன் விளைவாக, லண்டனில் நவம்பர் 2013 இல் முதன்முதலில் வழங்கப்பட்ட "கஷ்காய்" இன் இரண்டாம் தலைமுறையின் தோற்றத்தை உலகம் கண்டது, மேலும் அதன் முழு அளவிலான அறிமுகத்தை ஜனவரி 2014 இல் பிரஸ்ஸல்ஸில் நடந்த கார் கண்காட்சியில் கொண்டாடியது.

புதிய தலைமுறைக்கு மாறும்போது "கஷ்காயா" தோற்றத்தில் உலகளாவிய மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை. கிராஸ்ஓவர் அதன் அடையாளம் காணக்கூடிய உடல் வடிவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் நவீன, ஆற்றல்மிக்க மற்றும் ஸ்போர்ட்டியாக மாறியுள்ளது.

சரி, மார்ச் 2017 இல் நடந்த ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவின் முக்கிய பிரீமியர்களில் ஒன்று, இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் காஷ்காய் ஆகும், இது மறுசீரமைப்பிற்கு உட்பட்டது. "ஐரோப்பிய விருப்பத்தை" புதுப்பிக்கும் போது, ​​ஜப்பானியர்கள் வெளிப்புற வடிவமைப்பு, உள்துறை அலங்காரத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துதல், கையாளுதலின் சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஒரு தன்னியக்க பைலட்டை அறிமுகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தினர்.

அக்டோபர் 2018 இல், ஜப்பானியர்கள் மீண்டும் ஐந்து கதவுகளை நவீனமயமாக்கினர், ஆனால் இந்த முறை அவர்கள் தங்களை ஒரு தணிக்கைக்கு மட்டுப்படுத்தினர். சக்தி வரம்பு- கார் புதிய "டர்போ ஃபோர்" 1.3 டிஐஜி-டியைப் பெற்றது, இது முந்தைய பெட்ரோல் என்ஜின்களை மாற்றியது மற்றும் மூன்று பூஸ்ட் விருப்பங்களில் கிடைக்கிறது. ரோபோ பெட்டிதொடர்ந்து மாறி மாறி மாறிக்கு பதிலாக கியர்கள். உண்மை, இந்த மாற்றங்கள் அனைத்தும் ரஷ்யாவிற்கு இல்லை.

வெளிப்புறமாக "கஷ்காய்" ஒரு உண்மையான அழகான மனிதர், நீங்கள் எந்தப் பக்கத்திலிருந்து பார்த்தாலும் அவர் சமமான உற்சாகமான, புதிய மற்றும் இணக்கமானவர். ஆனால் காரின் முன் பார்வையும் மிகவும் நினைவுச்சின்னமானது - ஹெட்லைட்களில் இயங்கும் விளக்குகளின் "பூமராங்ஸ்" மற்றும் "சுருள்" பம்பர் கொண்ட கார்ப்பரேட் பாணி "வி-மோஷன்" இல் உள்ள சிக்கலான அவுட்லைன்களுக்கு இது சொந்தமானது.

கிராஸ்ஓவரின் ஆப்பு வடிவ நிழற்படமானது, பளபளப்பான "பறக்கும்" சன்னல் கோடு, பக்கவாட்டில் பொறிக்கப்பட்ட "மடிப்புகள்" மற்றும் சாய்வான கூரையுடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, இது லேசான தன்மையையும் விளையாட்டுத்தன்மையையும் தருகிறது, மேலும் மெலிந்த பின்புறம் கண்கவர் விளக்குகளுடன் "வெளிச்சம்" செய்கிறது. "பூமராங்ஸ்" மற்றும் "உலோகத்தின் கீழ்" மேலடுக்குகளுடன் கூடிய பம்பர்.

"இரண்டாவது" நிசான் காஷ்காயின் நீளம் 4377 மிமீ, வீல்பேஸின் நீளம் 2646 மிமீ, அகலம் 1806 மிமீ சட்டகத்துடன் பொருந்துகிறது, உயரம் 1590 மிமீ அடையும். கிராஸ்ஓவரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 200 மிமீ ஆகும், மேலும் அதன் கர்ப் எடை 1373 முதல் 1528 கிலோ வரை இருக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் உபகரணங்களின் அளவைப் பொறுத்தது.

"கஷ்காய்" இல் பணிச்சூழலியல் மற்றும் தரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு நல்ல சமநிலை உள்ளது, தவிர, உட்புறம் மிகவும் ஐரோப்பிய போல் தெரிகிறது, மேலும் அதில் ஏராளமான பெரிய வடிவங்கள் அதிக விலையுயர்ந்த தயாரிப்பின் மாயையை உருவாக்குகின்றன. கீழே துண்டிக்கப்பட்ட விளிம்புடன் கூடிய குளிர்ந்த மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீல், மேம்பட்ட ஆன்-போர்டு கணினியுடன் கூடிய தெளிவான கருவிகள், மல்டிமீடியா வளாகத்தின் வண்ணத் திரையுடன் கூடிய நேர்த்தியான சென்டர் கன்சோல் மற்றும் மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய "மைக்ரோக்ளைமேட்" யூனிட் - எஸ்யூவியின் உள்ளே அழகாக இருக்கிறது, நவீன மற்றும் சுத்தமாக.

இந்த காரின் ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட உட்புறம், வரம்பற்ற விசாலத்தில் வேறுபடவில்லை என்றாலும், முன்பக்கத்திற்கு மட்டுமல்ல, பின்புற பயணிகளுக்கும் போதுமான இடத்தை வழங்க முடியும். குறிப்பாகக் குறிப்பிடத் தக்கது, நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட, கிட்டத்தட்ட ஸ்போர்ட்டியான பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் கூடிய முன் இருக்கைகள், நீண்ட பயணங்களின் போது கூட சோர்வைத் தராது. இரண்டாவது வரிசையில், மிகவும் வசதியான சோபா இல்லை - ஒரு தட்டையான சுயவிவரம், ஒரு தடிமனான தலையணை மற்றும் தேவையற்ற கடினமான நிரப்பு.

இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் காஷ்காய் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் 430 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு தண்டு உள்ளது, இது ஒரு உதிரி சக்கரத்திற்கான கூடுதல் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளை மடித்தால், சரக்கு பெட்டியின் பயனுள்ள அளவு 1,585 லிட்டராக வளரும், மேலும் நீங்கள் முற்றிலும் தட்டையான தளத்தைப் பெறுவீர்கள்.

ரஷ்ய சந்தையில், இரண்டாம் தலைமுறை "காஷ்கயா" மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் மூன்று வகைகளுடன் வழங்கப்படுகிறது:

• ஜூனியர் (அடிப்படை) இயந்திரத்தின் பங்கு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் 4-சிலிண்டர் DIG-T 115 அலகுக்கு 1.2 லிட்டர் (1197 செமீ³) மிதமான இடப்பெயர்ச்சியுடன் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்ட இந்த இயந்திரம் 115 க்கு மேல் உருவாகாது குதிரை சக்தி 4500 ஆர்பிஎம்மில், மேலும் 2000 ஆர்பிஎம்மில் ஏற்கனவே 190 என்எம் முறுக்குவிசையை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
  "ஜூனியர்" யூனிட்டிற்கான கியர்பாக்ஸாக, 6-ஸ்பீடு "மெக்கானிக்ஸ்" அல்லது தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய மாறுபாடு வழங்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக கார் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை 10.9-12.9 வினாடிகளில் வேகத்தை அடைகிறது. 173-185 கிமீ / மணி ("பேனாக்கள்" ஆதரவாக).
  எரிபொருள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசல்களில், கிராஸ்ஓவர் சுமார் 6.6-7.8 லிட்டர் சாப்பிடுகிறது, நெடுஞ்சாலையில் இது 5.1-5.3 லிட்டராக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கலப்பு ஓட்டுநர் பயன்முறையில் ஒவ்வொரு 100 கிமீக்கும் 5.6-6.2 லிட்டருக்கு மேல் தேவையில்லை. .
• "இரண்டாவது காஷ்காய்"க்கான இரண்டாவது பெட்ரோல் எஞ்சின் நான்கு சிலிண்டர் ஆஸ்பிரேட்டட் இன்-லைனில் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 2.0 லிட்டர் (1997 சிசி) மற்றும் நேரடி ஊசி ஆகும். அதிகபட்ச சக்தி 6000 ஆர்பிஎம்மில் 144 "குதிரைகளுக்கு" மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் உச்ச முறுக்கு 4400 ஆர்பிஎம்மில் 200 என்எம் வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
  இந்த எஞ்சினுக்கு, நிசான் முந்தைய பதிப்பின் அதே கியர்பாக்ஸை வழங்குகிறது, ஆனால் ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனும் மாறுபாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. "மெக்கானிக்ஸ்" விஷயத்தில், SUV வெறும் 9.9 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை எட்டுகிறது, அதிகபட்சமாக 194 கிமீ / மணி வேகத்தை எட்டுகிறது மற்றும் கலப்பு டிரைவிங் பயன்முறையில் சராசரியாக 7.7 லிட்டர் பெட்ரோல் செலவழிக்கிறது.
  “தானியங்கி” காரின் “நூற்றுக்கணக்கான” தொடக்க முடுக்கம் 10.1-10.5 வினாடிகள், உச்ச திறன்கள் மணிக்கு 184 கிமீக்கு மேல் இல்லை, மேலும் எரிபொருள் “பசி” 6.9 முதல் 7.3 லிட்டர் வரை மாறுபடும்.
• இங்குள்ள ஒரே டீசல் dCi 130 ஆகும், இதில் 4 இன்-லைன் சிலிண்டர்கள் 1.6 லிட்டர்கள் (1598 cc) மற்றும் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு உள்ளது. அதன் உச்ச சக்தி சுமார் 130 "குதிரைகளில்" விழுகிறது, 4000 ஆர்பிஎம்மில் எட்டியது, மேலும் 1750 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசையின் மேல் வரம்பு 320 என்எம் ஆக உள்ளது.
  அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு மாறுபாடு மற்றும் முன்-சக்கர இயக்ககத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, இது ஐந்து கதவுகளை 11.1 வினாடிகளில் முதல் 100 கிமீ / மணி பெற அனுமதிக்கிறது, அதிகபட்சமாக 183 கிமீ / மணி மற்றும் "பானங்கள்" 4.9 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை. மிதிவண்டி.

2வது தலைமுறை Nissan Qashqai என்பது புதிய CMF (Common Module Family) மாடுலர் பிளாட்ஃபார்ம் அடிப்படையிலான முதல் வாகனமாகும். கிராஸ்ஓவர் முன் உள்ளது சுயாதீன இடைநீக்கம் MacPherson struts அடிப்படையிலானது, ஒரு நிலைப்படுத்தியுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை, அத்துடன் பின்புற பல இணைப்பு அமைப்பு. அனைத்து சக்கரங்களும் டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் முன் சக்கரங்கள் காற்றோட்டமாக இருக்கும். ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் கியர் "ஜப்பானீஸ்" ஸ்போர்ட் டிரைவிங் செயல்பாட்டுடன் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது.

அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் முன்-சக்கர டிரைவ் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவில் வாங்குபவர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது. இரண்டாவது வழக்கில், SUV ஆனது ஆல் மோட் 4 × 4 டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பின்புற வீல் டிரைவில் மின்காந்த கிளட்ச் மற்றும் பல "டிரைவிங்" அல்காரிதம்கள் ":" 2WD "," ஆட்டோ "மற்றும் "லாக்" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. "லாக்" பயன்முறையில், கணம் "சகோதரர்களைப் போன்ற" அச்சுகளுக்கு இடையில் கட்டாயமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் கிளட்ச் 80 கிமீ / மணி வரை பூட்டப்பட்டிருக்கும்.

இரண்டாம் தலைமுறையின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நிசான் காஷ்காய் ரஷ்ய சந்தையில் பிரத்தியேகமாக வழங்கப்படுகிறது பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்(டர்போடீசல் அதன் சக்தி வரம்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டது) தேர்வு செய்ய பத்து உபகரண விருப்பங்களில் - "XE", "SE", "SE Yandex", "SE +", "QE", "QE Yandex", "QE +", "LE", " LE + "மற்றும்" LE Top ".

1.2 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் மற்றும் 6MKPP கொண்ட ஆரம்ப கட்டமைப்பில் 1,290,000 ரூபிள் செலவாகும், மேலும் 2.0 லிட்டர் "ஆஸ்பிரேட்டட்" மற்றும் "மேனுவல்" கியர்பாக்ஸுடன் - 1,423,000 ரூபிள் (இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் மாறுபாட்டிற்கான கூடுதல் கட்டணம் 61,000 ரூபிள்). ஆல்-வீல் டிரைவ் மாற்றத்திற்கு, நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 1,576,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.

இயல்பாக, ஐந்து கதவுகள் உள்ளன: ஆறு காற்றுப்பைகள், ERA-GLONASS அமைப்பு, ABS, EBD, ESP, ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் தொழில்நுட்பம், சூடான கண்ணாடி மற்றும் முன் இருக்கைகள், அனைத்து கதவுகளுக்கும் பவர் ஜன்னல்கள், ஆறு ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட ஆடியோ அமைப்பு, 16- அங்குல எஃகு சக்கரங்கள் (2.0 லிட்டர் பதிப்புகளில் - 17 அங்குல அலாய்), ஏர் கண்டிஷனிங், "குரூஸ்", லெதர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் வேறு சில உபகரணங்கள்.

2.0 லிட்டர் யூனிட், ஒரு மாறுபாடு மற்றும் முன்-சக்கர இயக்கி கொண்ட "டாப்" மாற்றம் 1,878,000 ரூபிள் செலவாகும், அதே நேரத்தில் அனைத்து சக்கர டிரைவ் பதிப்பு 1,970,000 ரூபிள் விட மலிவானது அல்ல.

அத்தகைய கார் அதன் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் உள்ளது: இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, 19 அங்குல சக்கரங்கள், தோல் டிரிம், 7 அங்குல திரை கொண்ட ஊடக மையம், அனைத்து சுற்று கேமராக்கள், அனைத்து LED ஒளியியல், பரந்த கூரை, மின்சார முன் இருக்கைகள், வெப்பம் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பின்புற சோபா, சென்சார்கள் ஒளி மற்றும் மழை, குருட்டு புள்ளி கண்காணிப்பு, ஆட்டோ பிரேக்கிங், டிரைவர் சோர்வு கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற "பெல்ஸ் அண்ட் விசில்".

நிசான் காஷ்காய் ஒரு ஜப்பானிய கார் ஆகும், இது ஐரோப்பாவில் முழுமையாக உருவாக்கப்பட்டது. நோட் மைக்ரோ வேனுடன், நிறுவனத்தின் சிறந்த விற்பனையான காராக அல்மேராவை மாற்றியமைக்க சிறிய கிராஸ்ஓவர் இருந்தது. இதுதான் நடந்தது - 2012 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில், கார் சிறந்த விற்பனையான கார்களின் தரவரிசையில் 10 இல் ஒன்றாக மாறியது.

2006 இல் அவர் கன்வேயர்களைத் தாக்கி வெகுஜன உற்பத்தியில் இறங்கினார். இருப்பினும், அனைத்து சந்தைகளிலும் இது Qashqai என அறியப்படவில்லை. அமெரிக்காவில், அவர் முரட்டுத்தனமாக சென்றார், ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவில், கார் உள்நாட்டில் அதே பெயரில் சென்றது ஜப்பானிய சந்தை- டுவாலிஸ்.

ஆஸ்திரேலியாவில் பெயர் "பண மாடு" (மொழிபெயர்ப்பில் "பண மாடு" என்று பொருள்) என்று மட்டுமே படிக்கப்படும் என்று நிசான் பயந்ததால் இது செய்யப்பட்டது.

2008 ஆம் ஆண்டில், Qashqai இன் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது, இது 211 மிமீ நீளமானது மற்றும் 3 வது வரிசை இருக்கைகளுக்கு இடமளித்தது. காரின் மற்ற பகுதிகள் அப்படியே இருந்தன, ஆனால் அது பாதுகாப்பாக குடும்ப காராக கருதப்படலாம்.

2010 இல், இரண்டு மாடல்களும் மறுசீரமைப்பிற்கு உட்பட்டன, இது வெளிப்புறமாக முக்கியமாக ஒளியியல் சம்பந்தப்பட்டது. மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மென்மையான இடைநீக்கம் மற்றும் அதிக சிந்தனைமிக்க சத்தம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டதன் காரணமாக சவாரி மிகவும் வசதியாகிவிட்டது.


2013 இல், இரண்டாவது தலைமுறை தோன்றியது, இது ஒரு புதிய தளத்திற்கு மாறியது. புதிய கார்மிகவும் ஆக்ரோஷமான, ஆனால் இன்னும் அடையாளம் காணக்கூடிய வடிவமைப்பு மற்றும் நவீன உபகரணங்களைப் பெற்றது.

2014 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய தரநிலைகளின்படி ஒரு விபத்து சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதன் போது கார் 5 இல் 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது, இது ஒரு அரிய உற்பத்தியாளர் பெருமைப்படலாம்.

விவரக்குறிப்புகள்

குணாதிசயங்களில், வெவ்வேறு உள்ளமைவுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சாத்தியமான விருப்பங்களின் விளக்கத்தை நாங்கள் தருகிறோம்.

வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பு

இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி மற்றும் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தைக் கொண்ட ஒரு சிறிய குறுக்குவழி ஆகும். முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் அச்சுகளுக்கு அப்பால் நீண்டு செல்லவில்லை, ஆனால் அவற்றின் வடிவம் வாகனத்தின் மறைந்து போகும் கோணங்களை அதிகரிக்காது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் காரணமாக, கார் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இது சில்ஸ், பம்ப்பர்கள் மற்றும் வளைவுகளுடன் உடலின் கருப்பு விளிம்பால் மேலும் வலியுறுத்தப்படுகிறது. மெருகூட்டல் பகுதி பெரியது மற்றும் பங்களிக்கிறது நல்ல பார்வைஇயக்கி. தண்டு சன்னல் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இது கொள்முதல்களை மடிக்கும் போது குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். ரேபிட்களில் நீண்டு செல்லும் கூறுகள் எதுவும் இல்லை, அதாவது ஏறும் மற்றும் இறங்கும் போது எதுவும் உங்கள் கால்களை அழுக்காக்காது.

கேபினைப் பற்றிய அனைத்தும் இந்த வகுப்பின் கார்களுக்கு நிலையானது. கார் உள்ளது ஆன்-போர்டு கணினி, மல்டிமீடியா அமைப்பு, அதிக வசதிக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள், வட்ட கேமராக்கள், பார்க்கிங் உதவியாளர், சூடான இருக்கைகள், ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள்.

விவரக்குறிப்புகள்

தேர்வு செய்ய வெவ்வேறு ஆற்றல் கொண்ட மூன்று இயந்திரங்கள் உள்ளன. இவை 115 மற்றும் 144 ஹெச்பிக்கு இரண்டு பெட்ரோல், அதே போல் 130 குதிரைத்திறனுக்கு டீசல் ஒன்று. பெட்ரோல் விருப்பங்களில், நீங்கள் மெக்கானிக்கல் மற்றும் இரண்டையும் நிறுவலாம் தன்னியக்க பரிமாற்றம்மென்மையான கியர் மாற்றுதல், ஆனால் இரண்டாவது விருப்பம் மட்டுமே டீசல் எஞ்சினில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இரண்டு கியர்பாக்ஸும் 6 படிகள் மற்றும் நன்றாக வேலை செய்கிறது.

மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸுடன் மற்றும் பெட்ரோல் அலகுகலப்பு நுகர்வு 8 லிட்டருக்குள் உள்ளது, ஆனால் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இது 6, 2 முதல் 7, 3 வரை இருக்கலாம் (இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்களைப் பொறுத்து). டீசல் எஞ்சினுடன், எண்கள் மிகவும் இனிமையானவை - இது 5 லிட்டர் மட்டுமே.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, கார் ஐரோப்பிய தரத்தின்படி 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது. இது ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாகும், இது புதிய வலுவூட்டப்பட்ட இயங்குதளத்தால் மட்டுமல்லாமல், ஏர்பேக்குகளுடன் கூடிய நல்ல திணிப்பினாலும் எளிதாக்கப்பட்டது. மேலும், காரில் நவீன ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம், டிராஜெக்டரி கன்ட்ரோல், அதிர்வு தணித்தல், ஸ்டெபிலிட்டி ஸ்டெபிலைசேஷன் சிஸ்டம்கள் மற்றும் பல உள்ளன. மேலும் சாலையில் நவீன பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் உதவும்.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

அதன் அடிப்படையில் உள்ளமைவு மற்றும் விலைகளைக் குறிப்பிடுவோம் சாத்தியமான இயந்திரங்கள்மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள்:

• பெட்ரோல் 115 + இயக்கவியல். முன் சக்கர இயக்கி மட்டுமே கிடைக்கிறது. உட்புறம் தோல் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மல்டிமீடியா அமைப்பு திரை மற்றும் பல்வேறு கூடுதல் கேஜெட்டுகள் இல்லை. இருப்பினும், பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்காக தேவையான அனைத்து உபகரணங்களும் உள்ளன. ஒரு வழக்கமான காற்றுச்சீரமைப்பியின் தேர்வு அல்லது இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு. விலை 1,000,000 முதல் 1,120,000 வரை.
• பெட்ரோல் 115 + தானியங்கி அனைத்து அதே முன் சக்கர இயக்கி மற்றும் அதே உபகரணங்கள். விலை 1,065,000 முதல் 1,180,000 வரை.
• பெட்ரோல் 144 + இயக்கவியல். முன் சக்கர இயக்கிமற்றும் அதே உபகரணங்கள். ஒரே வித்தியாசம் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தில் உள்ளது. விலை 1,080,000 முதல் 1,180,000 வரை.
• பெட்ரோல் 144 + தானியங்கி நான்கு சக்கர இயக்கி, அத்துடன் பல துணை நிரல்களை நிறுவுவது சாத்தியம், எடுத்துக்காட்டாக, காட்சி, பார்க்கிங் உதவியாளர், தோல் உள்துறை மற்றும் பிறவற்றைக் கொண்ட பின்புறக் காட்சி கேமரா. விலை 1,200,000 முதல் 1,500,000 வரை.
• டீசல் 130 + தானியங்கி உண்மையில், இது முந்தைய பதிப்பு, வேறு அலகுடன் மட்டுமே. விலை 1 280 000 முதல் 1 480 000 வரை.

வாகன இயக்க அனுபவம்

நிசான் காஷ்காய் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளை மிகச் சிறப்பாக சேகரிக்கிறது, ஏனெனில் இந்த கார் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. சுருக்கமான முடிவுகளை முன்வைப்போம்.

உரிமையாளர் நன்மைகள்

• பல மணிநேரம் ஓட்டினாலும் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தாத மிகவும் வசதியான இருக்கைகள்.
• நல்ல ஒலி காப்பு, உங்களை நீங்களே மாற்றிக்கொள்ள வேண்டியதில்லை.
• என்ஜின்கள் நல்ல இயக்கவியலைக் கொண்டுள்ளன, இது முடுக்கிவிடும்போது நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் உணர அனுமதிக்கிறது.
• ஓ நிசான் நுகர்வுகஷ்காய் நேர்மறையான மதிப்புரைகளை மட்டுமே சேகரித்தார், ஏனெனில் நுகர்வு உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டதை ஒத்துள்ளது மற்றும் இந்த வகை காருக்கு மிகவும் மிதமானது - நகரத்தில் சுமார் 10 லிட்டர்.
• மென்மையான இடைநீக்கம்.
• பெரிய LED ஹெட்லைட்கள்.
• வாங்குபவர்களின் அச்சங்கள் இருந்தபோதிலும், மாறுபாடு சீராகவும் குறைபாடற்றதாகவும் செயல்படுகிறது.
• ஆல்ரவுண்ட் கேமராக்கள் சுத்தமாக இருந்தால், கார் இரவும் பகலும் சரியாக நிறுத்தப்படும். சில நேரங்களில் ஒவ்வொரு மில்லிமீட்டரும் கணக்கிடப்படும் குறுகிய முற்றங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது கேமராக்கள் உதவுகின்றன.

செயல்பாட்டின் போது சிக்கல்கள்

• நிசான் காஷ்காய் பற்றிய விமர்சனங்கள், குளிர்ந்த குளிர்காலத்திற்காக கார் வடிவமைக்கப்படவில்லை என்று கூறுகின்றன. -10 டிகிரிக்கு கீழே உள்ள வெப்பநிலையில், காரின் எளிய தொடக்கமானது ஒரு பிரச்சனையாகிறது, மேலும் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ரெவ்ஸ் அடிக்கடி குறைகிறது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
• மோசமான துடைப்பான் வேலை வாய்ப்பு, இது பேட்டையில் பெயிண்ட் சொறிவதைத் தடுக்க மன்றங்களைச் சுற்றி வலம் வர வேண்டியிருக்கும்.
• தண்டு ஒரு சிறிய அளவைக் கொண்டுள்ளது, இதற்குக் காரணம் முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம்.
• காஷ்காய் பற்றிய மதிப்புரைகளைப் படிக்கும்போது, ​​​​ஆல்ரவுண்ட் கேமராக்கள் பயனற்றவை என்று நாம் முடிவு செய்யலாம், ஏனெனில் அவற்றை அழுக்காகப் பெறுவது மிகவும் எளிதானது.
• காலநிலை கட்டுப்பாடு மோசமாக செயல்படுகிறது. மெதுவாக வெப்பமடைதல் மற்றும் குளிர்ச்சியடைதல் பற்றி பலர் புகார் கூறுகின்றனர். இது மிகவும் குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில் குறிப்பாக சிக்கலாக இருக்கலாம்.
• உருவாக்கத் தரம் காருக்கு கார் மாறுபடும். சீரற்ற உடல் அனுமதிகளில் பலர் திருப்தியடையவில்லை. மேலும், கேபினில் உள்ள பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் அலறக்கூடும். இருப்பினும், பிந்தையது ஓட்டத்தின் முதல் ஆயிரத்தில் தோன்றும், அல்லது தோன்றாது.

இந்த கார் சந்தையில் மிகவும் வெற்றிகரமான குறுக்குவழிகளில் ஒன்றாக நம்பிக்கையுடன் அழைக்கப்படலாம், எனவே இது ரஷ்யாவிலும் வெளிநாட்டிலும் விற்பனையில் முதல் வரிகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இன்று நாம் ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் நவீன தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றி பேசுவோம் கார் நிசான்கஷ்காய் (J11). ஒரு நேர்த்தியான வடிவமைப்புடன் கூடிய சிறிய குறுக்குவழி நகர போக்குவரத்தில் தனித்து நிற்கிறது, அதே நேரத்தில் ஈர்க்கக்கூடிய உயரம் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவை நகரத்திலும் காட்டிலும் நம்பிக்கையை அளிக்கின்றன.

கொஞ்சம் வரலாறு

நிசான் காஷ்காய் பெருகிய முறையில் பிரபலமான இடத்தை நிரப்ப உருவாக்கப்பட்டது சிறிய குறுக்குவழிகள்... சிறந்த ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் புதுமையில் பணியாற்றினர். இந்த திட்டம் ஒரு பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பு அலுவலகத்தில் டிஜிட்டல் உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டது, மேலும் காரின் இறுதி தோற்றம் லண்டன் வடிவமைப்பு பிரிவில் பெறப்பட்டது. புதிய காஷ்காய்அதன்பிறகு பல மாற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளது, ஆனால் காரின் ஒட்டுமொத்த கருத்து மற்றும் பாணி மாறாமல் உள்ளது. தோற்றத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் கீழே உள்ள இரண்டு புகைப்படங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளன:

"Kashkaya" விற்பனை 2007 இல் தொடங்கியது. இன்று, 2016 ஆம் ஆண்டின் கிராஸ்ஓவரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு, ஏற்கனவே ஆண்டின் சிறந்த கார் விருதை வென்றுள்ளது, இது மிகவும் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்படுகிறது. ரஷ்யாவில் புதுமை அதன் உண்மையான மதிப்பில் பாராட்டப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் கிராஸ்ஓவர் சந்தையில் தோன்றியபோது, ​​முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பின் விலை சி-வகுப்பு கார்களின் மட்டத்தில் இருந்தது. சமீபத்திய Qashqai புதுப்பிப்புகள் 2017 இல் அறிவிக்கப்பட்டன. அவர்கள் பாதித்தனர் தோற்றம்மற்றும் மின்னணுவியல். நிசான் காஷ்காய் சக்கரங்களின் அளவும் மேல்நோக்கி மாறியுள்ளது.

2015 முதல், கிராஸ்ஓவர் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஆலை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ளது. புதிய ஆலையில் உற்பத்தியின் தொடக்கத்தில் "கஷ்காய்" இல் மாற்றப்பட்ட முக்கிய விஷயம் கடன் வாங்கப்பட்டது நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்முன் மற்றும் பின்புற சப்ஃப்ரேம்கள். இத்தகைய மாற்றங்கள் பாதையை அகலப்படுத்தவும் அதிகரிக்கவும் சாத்தியமாக்கியது தரை அனுமதி 200 மிமீ வரை. கூடுதலாக, ரஷ்யாவிற்கான காரின் அனைத்து பதிப்புகளும் முழு அளவிலான உதிரி சக்கரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ரஷ்யாவில் இன்றுவரை விற்பனையின் அளவு 260,000 பிரதிகளைத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் உலகளவில் இது 3.3 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது.

மாதிரி பெயர்

பெயரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஆக்கபூர்வமான அணுகுமுறை காஷ்காய் நாடோடிகளின் பண்டைய பழங்குடியினருக்கு வழிவகுத்தது, இது இன்றுவரை நவீன ஈரானின் பிரதேசத்தில் வாழ்கிறது. இந்த யோசனை முன்பு வோக்ஸ்வாகன் நிறுவனத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் காரை டுவாரெக் என்று அழைத்தது (இது வட அமெரிக்காவின் இந்தியர்களின் பழங்குடியினரின் பெயர்). ரஷ்யாவில், "கஷ்காய்" பெரும்பாலும் "பூனைகள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் கிராஸ்ஓவரின் ஜப்பானிய பதிப்பு (வலதுபுறத்தில் ஸ்டீயரிங்) "டுவாலிஸ்" பெயர்ப்பலகையுடன் விற்கப்படுகிறது.

Qashqai இன் விளக்கம் ": பரிமாணங்கள் மற்றும் புதுப்பிப்புகள்

பிரபலமான குறுக்குவழியின் இந்த தலைமுறையை பணிச்சூழலியல், ஆறுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் பாணி துறையில் பெஞ்ச்மார்க் என்று பாதுகாப்பாக அழைக்கலாம். காஷ்காய் உடலின் பரிமாணங்கள் புதியவை. உடலின் வளைவுகள் மற்றும் பானட்டின் உயரமான கோடு ஆகியவை உள்ளே பதுங்கியிருக்கும் சக்தியைப் பற்றி பேசுகின்றன. எல்இடி கூறுகளின் பயன்பாடு மற்றும் முன் பம்பரில் இருந்து பின்புறம் வரை நீட்டிக்கப்படும் கோடுகள், இது காலத்திற்கு ஏற்றவாறு இருக்கும் கார் என்பதைக் குறிக்கிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட ஒளியியல் அறிமுகம் முன் மற்றும் பின் ஃபெண்டர்களை புத்துயிர் பெற உதவியது. பக்க கண்ணாடிகள் அவற்றின் தோற்றத்தையும், நீட்டிப்பையும் சிறிது மாற்றியுள்ளன வண்ணங்கள்பிரகாசமான வண்ணங்களின் திசையில் இளம் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் நோக்கம் கொண்டது. பின்புற பம்பர்சிறிது உயர்த்தப்பட்டது, இது ஏற்றுதல் உயரத்தை அதிகரிக்கச் செய்தது. பின்புற விளக்குகள் எல்.ஈ.டி.

வரவேற்புரையின் வசதி

கார் இன்னும் விசாலமான உட்புறம், உயர்தர முடித்த பொருட்கள் மற்றும் சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்தனைமிக்க பணிச்சூழலியல் தீர்வுகளைப் பெற்றது. உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும் இங்கே உள்ளன, கட்டுப்பாடுகள் மேம்படுத்தப்பட்டு சரிபார்க்கப்படுகின்றன, குறிகாட்டிகள் மற்றும் சமிக்ஞை சாதனங்கள் எந்த சூழ்நிலையிலும் ஓட்டுநருக்கு உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

புதுப்பிக்கப்பட்ட முன் இருக்கைகளில் இன்னும் விரிவாக வாழ்வது மதிப்பு. அவை இப்போது மேம்படுத்தப்பட்ட பக்க வலுவூட்டல்கள் மற்றும் பணிச்சூழலியல் முதுகெலும்பு ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் சுழற்சியை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் நீண்ட தூர சோர்வை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.

ஒரு பயணியாக இருப்பது குறைவான இனிமையானது அல்ல. உயர்தர ஒலி காப்பு தடைகள் இல்லாமல் சாலையில் பேச உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் உங்களுக்காக இருக்கையைத் தனிப்பயனாக்கும் திறன் மற்றும் முழு சக்தி பாகங்கள் இருப்பது பயணத்தின் வசதியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மல்டிமீடியா அமைப்பு இசையை இயக்குவது மட்டுமல்லாமல், இணையத்தை அணுகவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பின் வரிசை முந்தைய மாதிரியின் அதே பொறிக்கப்பட்ட பாணியில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் அடர்த்தியான மற்றும் உயர்தர நிரப்பியால் ஆனது, இது வெவ்வேறு அளவுகளில் உள்ளவர்கள் வசதியாக இடமளிக்க அனுமதிக்கிறது.

காஷ்காயில் வீட்டுப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான வசதியைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். "சாமான்கள் பெட்டியின் அளவு சுமார் 480 லிட்டர்கள், ஆனால் நீங்கள் பின்புற வரிசை இருக்கைகளை வைத்தால், நிசான் ஒரு சைக்கிள், குழந்தை இழுபெட்டி, துணி துவைக்கும் இயந்திரம்அல்லது ஒரு எரிவாயு அடுப்பு.

வசதியான கட்டுப்பாடு

ஸ்போர்ட்டி குறிப்புகள் மற்றும் மல்டிமீடியா சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு விசைகள் கொண்ட வசதியான ஸ்டீயரிங், மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பணிச்சூழலியல் பெடல் அசெம்பிளி, தக்கவைக்கும் உருளைகள் கொண்ட வசதியான இருக்கை, சிறந்த டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் ஒன்று, பின்னொளியை சரிசெய்யும் திறன் கொண்ட புதுப்பிக்கப்பட்ட டாஷ்போர்டு - இவை அனைத்தும் டிரைவர்களை அனுமதிக்கிறது. பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் அனுபவம், எளிமை மற்றும் வசதியுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட கார் "நிசான் காஷ்காய்". இந்த அளவுருக்களுக்கு நன்றி, கிராஸ்ஓவர் மற்ற ஒத்த மாதிரிகளை விட மிகவும் முன்னால் உள்ளது. உள்துறை மிகவும் பணக்கார தெரிகிறது, எல்லாம் நிசான் பாணியில் உள்ளது.

சக்தி அலகுகள் மற்றும் பரிமாற்றம்

1.2 லிட்டர் எஞ்சின் உள்ளமைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது 115 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. குறைந்த சக்தி கொண்ட மோட்டார் மிகவும் சிக்கனமானது, அறிவிக்கப்பட்ட நுகர்வு 6.2 லிட்டர். இது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது வேரியேட்டருடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இந்த வழக்கில், முன் சக்கரங்கள் மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன.

2 லிட்டர் 144 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் கிடைக்கிறது. கலப்பு முறையில் எரிபொருள் நுகர்வு 8 லிட்டர் ஆகும்.

மிகவும் சிக்கனமானது 1.6 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினாக மாறியது, இது 130 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில், அதன் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு 5 லிட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்.

வண்ண தீர்வுகள்

Nissan Qashqai உடலுக்கான பின்வரும் வண்ணப்பூச்சு தட்டுக்கான அணுகல் வாங்குபவர்களுக்கு உள்ளது:

• கருப்பு.
• சிவப்பு.
• வெண்கலம்.
• சாம்பல்.
• வெள்ளி.
• அடர் ஊதா.
• கடற்படை நீலம்.
• வெள்ளை.

புதிய "கஷ்காய்": உடல் பரிமாணங்கள்

நவீன உடல் வடிவம் கையாளுதல் மற்றும் குறைந்த இழுவைக்காக சில மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டது. மேலும் ஸ்போர்ட்டியாக மாறியுள்ள புதிய Qashqai மாடல் சற்று விரிவடைந்து உயரம் சற்று குறைந்துள்ளது.

எல்: 4377 மிமீ (+49 மிமீ).

பி: 1595 மிமீ (-20 மிமீ).

W: 1837 மிமீ (+15 மிமீ).

வீல்பேஸ் 2646 மிமீ.

"காஷ்காயா" இன் அளவை மாற்றுவது ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் பாதையில் நிலைத்தன்மையில் சிறந்த விளைவைக் கொண்டிருந்தது. இழுவை குணகத்தின் குறைவு எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

"கஷ்கயா" சக்கரங்களின் பரிமாணங்களும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளன. கிராஸ்ஓவர் பெறப்பட்டது புதிய அளவுசக்கரங்கள் - இப்போது நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம், அலுமினிய சக்கரங்களின் 17, 18 அல்லது 19 அங்குல பதிப்புகள் காரில் நிறுவப்படும்.

நிறுவப்பட்ட பவர் யூனிட்டைப் பொறுத்து அதிகபட்ச குறுக்குவழி வேகம் மணிக்கு 180-195 கிமீ வரம்பில் உள்ளது. கார் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் செல்ல சுமார் 10 வினாடிகள் ஆகும்.

வலுவூட்டப்பட்ட உடல், காரின் குறிப்பிடத்தக்க வளைவுடன் கூட, கதவுகளைத் தடையின்றி திறப்பதிலும் மூடுவதிலும் தலையிடாது.

பாதுகாப்பு மற்றும் விருப்பங்கள்

வாகன உற்பத்தியாளர் நிசான் எப்போதும் தனது வாடிக்கையாளர்களைப் பற்றி அக்கறை கொள்கிறது, எனவே புதிய காஷ்காயில் டிரைவர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்புடன் அனைத்தும் சரியான வரிசையில் உள்ளன. அவர்களின் பாதுகாப்பு SRS அமைப்பால் 6 காற்றுப்பைகள் மற்றும் அத்தகைய ஸ்மார்ட் அமைப்புகளால் கண்காணிக்கப்படுகிறது:

• எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.
• அவசர பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.
• விநியோக அமைப்பு பிரேக்கிங் படைகள்.
• சிறிய பயணிகள் இருக்கை ஐசோஃபிக்ஸ் கொக்கிகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படலாம்.

நிசான் காஷ்காய் உடலின் பரிமாணங்கள் செயலற்ற பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதை சாத்தியமாக்கியது.

கிராஸ்ஓவரின் உயர் டிரிம் நிலைகளில் பின்வரும் விருப்பங்கள் வழங்கப்படுகின்றன:

• கண்ணாடியின் தானியங்கி மடிப்பு.
• ஒருங்கிணைந்த LED களுடன் கூடிய மூடுபனி விளக்குகள்.
• கியர் மாற்றுவதற்கான துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள்.
• மழை மற்றும் ஆட்டோ ஒளியைக் கண்டறிவதற்கான சென்சார்.
• இரண்டு மண்டலங்கள் கொண்ட காலநிலை கட்டுப்பாடு.
• விபத்து தடுப்பு அமைப்பு.
• அனைத்து சுற்று பார்வை அமைப்பு.

ஒரு புரட்சிகர கண்டுபிடிப்பு ProPILOT அமைப்பு. அதே பாதையில் கிராஸ்ஓவரை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பது அவளுக்குத் தெரியும். இந்த வளர்ச்சி நிசான் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. எதிர்காலத்தில், இந்த தொழில்நுட்பம் வாகன உற்பத்தியில் பெரும் முன்னேற்றத்தை அளிக்கும்.

முழுமையான தொகுப்பு

"கஷ்காய்" பின்வரும் டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கிறது: XE, SE, SE +, QE, LE, LE +, LERoof, LESport.

ஏர்பேக்குகள், சூடான கண்ணாடிகள், 4 ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங், முழு சக்தி பாகங்கள், சூடான முன் இருக்கைகள், 16 அங்குல வார்ப்பு அலுமினிய சக்கரங்கள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கை சரிசெய்தல்: தொடக்க தொகுப்பில் கூட போதுமான எண்ணிக்கையிலான விருப்பங்கள் உள்ளன. மிகவும் பொருத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகள் 7 ஸ்பீக்கர்கள், தோல் உட்புறம், பரந்த கூரை, ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஹெட் யூனிட்டைப் பெறும். அலாய் சக்கரங்கள்பெரிய அளவு, மழை மற்றும் ஒளி உணரிகள் மற்றும் பல பயனுள்ள விருப்பங்கள்.

ரஷ்யாவில் விற்பனை தொடங்குகிறது

ரஷ்யாவில் விற்பனையின் தொடக்க தேதி ஒவ்வொரு சாத்தியமான வழியிலும் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இந்த நிகழ்வு 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அல்லது 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நடைபெறும் என்பது ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது. சோதனை ஓட்டத்திற்கு பதிவு செய்யவும் அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்கள்இது இன்னும் சாத்தியமில்லை, ஆனால் புதுப்பிக்கப்பட்ட "கஷ்காயா" இன் சிறு புத்தகங்கள் ஏற்கனவே கார் டீலர்ஷிப்களின் தகவல் பலகைகளில் தோன்றியுள்ளன. இது விற்பனையில் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட குறுக்குவழியின் உடனடி தோற்றத்தைப் பற்றி பேசுகிறது.