Obnova ščetk za stroje za čiščenje in pometanje tal. Obnova ščetk za čistilne sušilnike in pometače Krtača dobavitelja opreme

Brisalci vetrobranskega stekla se popularno imenujejo brisalci z razlogom: zagotavljajo čistočo in preglednost vetrobranskega stekla in zadnja stekla avto. Če so okna čista, to pomeni, da voznik v celoti zazna vse, kar se dogaja na cesti, brez izkrivljanja. Od tega je odvisna ustreznost in hitrost njegove reakcije v primeru nevarne situacije. Pogled skozi očiščeno steklo omogoča vozniku, da ne utrudi vida. Toda za razliko od pravih brisalcev, ki delajo z metlo na dvoriščih, večinoma zgodaj zjutraj, so brisalci avtomobilov odgovorni za vsako sekundo v vsakem vremenu, če je avto na poti.

Spomladi, jeseni, v poletnem dežju so brisalci vetrobranskega stekla nenehno v povpraševanju. Na pomoč priskočijo v snežnih padavinah in mečah. Hladna zimska sezona, vse posledične posledice na same brisalce pa imajo izjemno negativen učinek. Guma, iz katere so izdelani brisalci vetrobranskega stekla, se strdi, na vrhu se oblikuje led, posledično pa čiščenje postane nemogoče "brisalcem", včasih pa lahko celo opraskajo steklo z ostrimi robovi ledenih plodov. Taki brisalci vetrobranskega stekla ne očistijo dobro pogleda.

Kaj pa, če ni možnosti za nakup in namestitev novih?

Izkušeni vozniki ponujajo izvajanje ukrepov oživljanja s starimi brisalci z uporabo glicerina, ki jih je mogoče kupiti v kateri koli lekarni. Brisalce vetrobranskega stekla je treba previdno odstraniti in po odstranitvi gumijastega dela temeljito sprati pred umazanijo in zamašenim prahom. Ko počakajo, da se dlesni posušijo, jih z vseh strani obdelamo z glicerinom. Po tem mora gumija ležati, da se glicerin absorbira. Postopek impregniranja gumijastih trakov se lahko ponovi, počakajte še enkrat, da se spojina vpije, nato pa obrišite do suhega in odstranite vse ostanke. Gumijaste elemente lahko nato vrnete v brisalnik in položite na steklo.

Po obdelavi z glicerinom se bo guma občutno zmehčala in odstranila prah in naplavine iz stekla brez "padcev". Toda ta način obnavljanja prvotnih lastnosti "brisalcev" je primeren le za ne-razpokano gumo, ki nima prelomov. To je dokaj učinkovit način. Brisalci po obdelavi ne zmrznejo na steklo, ne puščajo sledi.

Slabosti glicerinske obdelave brisalcev

Vendar ima ta način oživljanja brisalcev vetrobranskih stekel številne pomanjkljivosti. Na primer, glicerin izpere tekočina proti zmrzovanju, ki jo v hladnem vremenu obilno nalijemo na steklo. Poleg tega lahko sam rešitelj, glicerin, sčasoma postane krivec za razpoke in raztrganine na gumijastih delih brisalcev. Tako lahko način oživljanja brisalcev vetrobranskega stekla z glicerinom štejemo za enkratno uporabo v razmerah, ko dela brisalcev ni mogoče popraviti na kakšen drug način.

Ko brisalci vetrobranskega stekla opravljajo svoje delo izredno slabo, jih nima smisla poskušati obnoviti in to večkrat. To lahko privede do nepredvidenih situacij, po katerih sami brisalci morda ne bodo potrebni. Poleg tega lahko obrabljeni gumijasti sestavni deli brisalca pustijo majhne razpoke in praske na vetrobranskem steklu, kar bistveno zmanjša vidljivost in posledično vpliva na varnost avtomobila, še posebej ponoči, ko mikrorazpoke odsevajo luči avtomobilov premikanje v nasprotni smeri.

Prava izbira

Da bi se težave z brisalci vetrobranskega stekla pojavljale čim manj pogosto, jih morate izbrati zelo previdno. Seveda lahko najprej vprašate sosede na parkirišču: kakšne brisalce so kupili in kako dolgo jim služijo. Sorte lahko najdete na spletnih mestih za avtomobile na internetu. Bodite pozorni na stroške predlaganih možnosti in hkrati ne pozabite, da med dragimi in relativno poceni brisalci ni velike razlike.

Dejstvo je, da med dragimi brisalci vetrobranskega stekla obstajajo tudi tisti, s katerimi niso bili zadovoljni lastniki avtomobilov, vredne pa najdemo tudi med poceni možnostmi. Nekateri brisalci srednjega razreda so celo ogreti.

Pri izbiri brisalcev bodite pozorni na premikajoče se elemente. Pazite, da med delovanjem ne oddajajo zvokov. Premikati jih je treba brez napora in sunkov. Gumico je treba pregledati: tesnost njene oprijemljivosti na samo strukturo brisalcev ne sme biti v dvomih. Gumijasti sestavni deli novih brisalcev seveda ne smejo imeti popačenj, prask in neravnin.

Nega

Običajno lastniki avtomobilov, ko so kupili in namestili nove brisalce vetrobranskega stekla, menijo, da je delo opravljeno, in pozabijo, da potrebujejo enako nego kot vsi drugi elementi avtomobila. Toda življenjsko dobo brisalcev je mogoče znatno povečati! Na primer, priporočamo, da gumijaste brisalce redno brizgate s silikonskim razpršilcem. Za gumo ni tako škodljiv kot glicerin. Za izboljšanje drsenja brisalcev po steklu je priporočljivo, da tekočini v posodi za pranje dodate detergent za pomivanje posode. Detergent izboljša čiščenje stekla pred umazanijo. In lastnik avtomobila bo takoj zaznal nemoteno gibanje brisalcev "kot po maslu".

Obrabo brisalcev zmanjšujejo tudi posebne kemikalije, kot je Anti-Rain. Steklo temeljito operemo z detergentom, obrišemo do suhega in šele potem, ko se popolnoma posuši, se proti dežju, nanešenim na žametno krpo, porazdeli po steklu. Po tem se steklo ponovno opere z detergentom. "Proti dežju" zapolni vse mikropoke na steklu in ustvari neviden film, ki zmanjša površino stika s steklom in dežne kaplje, ki padajo nanj. Onesnaženost se bistveno zmanjša, s tem pa se zmanjša tudi obremenitev brisalcev. Metoda izdelave "Anti-Rain" doma je že izumljena. Navadne sveče zdrobimo na strgalniku, pomešamo z belim špiritom (1x20) in nastalo raztopino porazdelimo po kozarcu. Izkazalo se je, da ni slabše od tovarniško izdelane sestave.

In na koncu - priporočila za lastnike avtomobilov, ki ne želijo vsako sezono menjati brisalcev vetrobranskega stekla. Brisalci vetrobranskega stekla ne smejo strgati ledu po steklu. Za to so izumili strgala, ki stanejo le penije. Ni priporočljivo uporabljati brisalcev vetrobranskega stekla brez tekočine za pranje, ker "suho" delovanje gume vpliva na njeno kakovost. V hudih zmrzalih brisalcev ni treba pustiti na steklu - zmrznili bodo, odtrganje pa jih lahko poškoduje. Bolje, da jih odnesete domov, na toplo. Brisalci vetrobranskega stekla zahtevajo vzdrževanje: ves čas jih je treba čistiti pred umazanijo, vsaj tako pogosto kot samo steklo. Te preproste resnice bodo pripomogle k podaljšanju življenjske dobe vseh brisalcev. Dobro urejeni brisalci vetrobranskega stekla se lahko obnovijo in se morda celo ponovijo.

Pozdravljeni vsi skupaj. Tu je še ena posodobitev mojega razdelka "Nore roke". In kot ponavadi bomo vse naredili z lastnimi rokami in na terenu.

Prepričan sem, da si mnogi vozniki predstavljajo, kaj so metlice brisalcev (pri navadnih ljudeh - brisalci), in da imajo ob straneh plastične čepe, ki pritrdijo elastiko, ki očisti vetrobransko steklo pred vodo, snegom in umazanijo. Prav ta čep bomo danes popravili ali bolje rečeno popravili gumico, tk. čep se je nekje na poti izgubil ...

Takoj se opravičujem za kakovost, fotografirati sem moral s tabličnim računalnikom z bedno kamero.

Bilo je tako, odpeljali smo se iz mesta, izgubili vtič na poti, niti ene avtomobilske trgovine v okolici. Ničesar ni bilo treba storiti, popraviti ga je bilo treba iz improviziranih sredstev, da se vetrobransko steklo ne bi opraskalo v dežju.

Tako izgleda škrbina:

In to bomo popravili:

Kot je razvidno iz fotografije, na koncu metlice brisalca (brisalca) ni vtikača, zato gumijast trak neprestano beži, "rebra", ki bi ga morala držati, pa se pomešajo in premetavajo, kar lahko vodi do neprijetnih prask.

Struktura čopič brez okvirja brisalnik je izredno preprost, zato njegovo popravilo ne traja veliko časa. Za popravila potrebujemo:
1. Pisarniški ali gradbeni nož;
2. ;
3. Samozavest.

Za začetek sem določil kraj, kjer bo potekala objemka, da bom z njo tesno pritrdil elastiko. Če natančno pogledate fotografijo, lahko vidite, da imajo "rebra" simetrične vdolbine. Na njihovi ravni bomo naredili skoznjo luknjo v elastičnem traku brisalca za tesno pritrditev objemke.

Izjemno neprijetno je narediti luknjo, ker elastika je tesna. Zato vse počnemo zelo previdno in zaželeno je, da luknja ni zelo široka. Širša je, lažje je zlomiti elastiko, tako da skozi njo previjete kravato.

Nato morate kravato napeti skozi luknjo. Bodite pozorni, da je ključavnica estriha na nameščenem brisalcu bližje pokrovu kot steklu. V nasprotnem primeru lahko ovira tesno prileganje brisalca na vetrobransko steklo in ga opraska.

Plačaj Posebna pozornost kako poteka estrih. Gumijasti trak brisalca ima tako rekoč "škrge". Med njimi sem naredil luknjo, da ohranim čistilne lastnosti brisalca. V nasprotnem primeru stik guma-steklo ne bi bil tesen, popravilo metlice brisalcev pa bi dalo le vizualni učinek.

Ste to storili? Čudovito. Zdaj previdno pričnemo z zategovanjem, ne pozabimo pa poravnati ključavnice estriha. Treba ga je zelo občutljivo prilagoditi, da se ne raztrga luknja v dlesni.

Po zategovanju smo viseči konec odsekali z istim pisarniškim nožem.

No, pravzaprav sem tako končal. Po mojem se je izkazalo, da ni slabo. Ja, in na avtu po namestitvi ni opazen, razen če seveda veš in ne pogledaš natančno ...

Žal sem pozabil posneti, kako izgleda popravljena metlica brisalcev na avtu ... Rekel pa bom eno stvar, da smo se normalno vrnili v dež. Čopič je ohranil svojo prvotno funkcijo in ni opraskal stekla.

Ne bom rekel, da je popravilo metlice brisalcev, ki sem ga opisal v tem prispevku, idealno, ampak, kot sem napisal zgoraj, je bilo popravilo izvedeno na terenu iz improviziranih sredstev. Kar sem našel, sem zajebal)))

Čas, porabljen največ 10 minut. Močno priporočam, da to metodo uporabite le v nujnih primerih in čim prej zamenjate metlico brisalca. Na srečo cene zanje niso zelo visoke in denar lahko porabite samo za enega in ne za komplet. Ne varčujte z denarjem zaradi lastne varnosti.

To je verjetno vse. Vsa vprašanja, dodatki in razmišljanja pustite v komentarjih.

P.S. Ne pozabite se naročiti na moje posodobitve in svojim prijateljem povedati o projektu, pustiti podrobne komentarje na to temo, narediti retweete, všečkati, klikniti "Všeč mi je" in ... No, sami veste vse)))

Hvala za pozornost.

Servisni center "RemBytTech" nadomešča ščetke na motorjih pralnih strojev v Moskvi in območja... Pokličite našo delavnico in pokličite strokovnjaka na dom. Izberite primeren datum in uro ali počakajte na mojstra v 24 urah od datuma prijave. Zamenjavo opravljamo doma na avtomatih katere koli vrste (s sprednjo in navpično obremenitvijo) in letniku izdelave. Oddajamo za delo in podrobnosti garancijski list, deluje 12 mesecev.

Koliko stane menjava ščetk v pralnem stroju

Stroški zamenjave ščetk - od 1400 rubljev... Deli se plačajo posebej ali pa mojster namesti krtače, ki jih je kupila stranka. Specialist izračuna celotni znesek plačila po diagnozi stroja. Cena je odvisna od modela, vrste, znamke "stroja" in leta izdelave.

Storitev vključuje:

demontaža stroja;
odstranitev motorja;
odstranjevanje in pregled starih ščetk;
namestitev novih kontaktnih elementov;
preverjanje delovanja motorja;
montaža in testiranje stroja

Pozor! Ogljikove ščetke so potrošni material in jih ni mogoče popraviti, le zamenjati.

Stroški zamenjave ščetk z pralni stroji za različne blagovne znamke glejte tabelo

Odhod mojstra Pralni stroj Bosch Pralni stroj Indesit Pralni stroj Samsung Pralni stroj LG Pralni stroj Ariston Pralni stroj Candy Pralni stroj Electrolux Pralni stroj Zanussi Pralni stroj Miele Pralni stroj Whirlpool Pralni stroj BEKO Pralni stroj Siemens Pralni stroj Ardo Pralni stroj AEG Pralni stroj Brandt Pralni stroj Atlant Pralni stroj Gorenje Pralni stroj Hotpoint Ariston Druga znamka

Blagovna znamka pralnih strojev	Cena* (samo za delo, brez podrobnosti)
Je brezplačen
od 1800 rub.
od 1500 rubljev.
od 1800 rub.
od 1900 rub.
od 1500 rubljev.
od 1700 rub.
od 1800 rub.
od 2100 rub.
od 2800 rub.
od 1900 rub.
od 1900 rub.
od 2100 rub.
od 1800 rub.
od 2100 rub.
od 1900 rub.
od 1800 rub.
od 2200 rub.
od 1900 rub.
od 1400 rubljev.

* Pozor! Tabela prikazuje samo stroške nadomestnih del. Če poveljnik namesti dele iz svoje zaloge, potem njihove stroške dodatno vključi v celoten znesek plačila.

Kako poklicati mojstra

Če želite poklicati strokovnjaka, pokličite storitev "RemBytTech" od 8. do 22. ure po telefonu:

Ali pa pustite zahtevo spletne obrazce ob na spletnem mestu (24 ur na dan). Servisni center je odprt vsak dan. Obrtniki prihajajo ob delavnikih, vikendih in med prazniki.

Ko kličete strokovnjaka, obvestite:

Znamka in model avtomobila. Ime modela je natisnjeno na ohišju opreme. Preberite ga na nalepki in povejte dispečerju, na primer Bosch Maxx 5 ali Indesit WIU80. Za izbiro ščetk so potrebni podatki. Če ste dele kupili sami, potem samo poimenujte blagovno znamko avtomobila.
Priročen čas in datum popravila.
Kontaktni podatki. Vaše ime, telefonska številka in naslov.

Mojster bo poklical na določen dan in potrdil čas obiska.

Naše prednosti

Svetujemo brezplačno. Razlaga težave s tehniko skozi naslov "Vprašanje odgovor"... Opišite napako z lastnimi besedami in pošljite sporočilo. Strokovnjak za popravilo bo odgovoril na vprašanje v 2 dneh. Pri prijavi svetujemo po telefonu. Povejte dispečerju, da se želite pogovoriti z delovodjo. Poklical vas bo in vam povedal o možni okvari in stroških popravil.

Odhajamo brezplačno in doma diagnosticiramo opremo. Plačate samo za nadomestne dele in nove ščetke.

Popravljamo doma 24 ur po nanosu. Nahajamo se po vsem mestu in na večini regij. Mojster pride na naslov iz najbližje poslovalnice. Zato smo lahko z vami isti dan, če je vloga oddana zjutraj. Ali pa naslednji dan z večerno prijavo. Če ste izbrali drug datum in uro, bo specialist prišel ob določenem času. Vse popravljamo doma, ne da bi to odpeljali v delavnico.

Delamo vsak dan od 8 do 22... Redni urnik - vsak dan, brez prostih dni in praznikov. Prihajamo zgodaj zjutraj in pozno zvečer, primerno za tiste, ki delajo. Čas obiska mojstra izberite po lastni presoji.

Za kakovost popravil jamčimo 1 leto. Odgovorni smo za delo in zamenjane ščetke. Izdamo 1 leto garancije. Če je med popravilom nameščen del, ki ga kupi naročnik, se garancija izda samo za delo mojstra.

Glavna funkcija ščetk v pralnem stroju in zakaj jih ni mogoče popraviti

Ogljikove ščetke so element, ki vrti brušeni motor. Prenašajo napetost med njenimi deli. Brez njih ni "povezave" med stacionarnim statorjem in premikajočim se rotorjem. Zaradi šibkega stika med ščetkami in zbiralnikom elektromotor izgubi moč, se trzne ali popolnoma ustavi.

Med delovanjem se ščetke drgnejo ob razdelilnik motorja in se sčasoma tako skrajšajo, da izgubijo stik z njim. Zato jih imenujemo potrošni material, dotrajane »štorce« pa nadomestimo z novimi ščetkami.

Vrstni red dela pri zamenjavi ščetk s strani mojstra "RemBytTech"

Kaj storimo pri opravljanju storitve na strankinem domu:

1. Pralni stroj razstavimo

Motor najpogosteje stoji spodaj nekoliko desno, če avto pogledate s strani zadnje stene. Za dostop do motorja mojster odstrani zadnjo ploščo. Pri nekaterih podložkah morate najprej odstraniti zgornji pokrov.

Postopek demontaže:

Stroj popolnoma izklopimo tako, da izvlečemo vtič iz vtičnice.

Odstranimo zadnjo steno. Pritrdilne vijake odvijemo z izvijačem (če steno dodatno pritisne zgornji pokrov, jo najprej odstranimo).

Odstranimo pogonski jermen, ki ga namestimo na jermenice bobna in motorja. Če želite to narediti, obrnemo jermenico bobna in rahlo potegnemo jermen proti sebi.

2. Odstranite motor in preverite krtače

V večini modelov je motor "nameščen" na posebna držala in pritrjen z vijaki ali sorniki. Zaporedje naših dejanj je naslednje.

Odklopite napajalno zanko motorja. Če želite to narediti, izvlecite konektor iz vtičnice.
Odvijemo pritrdilne elemente in odstranimo motor.

Po odstranitvi poveljnik preveri, ali so ščetke dotrajane in čas je, da jih zamenjate. Praviloma to ni težko ugotoviti, če jih vizualno pogledamo. Izkušeni obrtniki delajo v "RemBytTech" videz razumeti, kako kritična je obraba ščetk.

V nekaterih starejših modelih pralnih strojev so lahko ščetke skrite za ohišjem motorja. V tem primeru jih mojster preveri z multimetrom.

Opomba! Včasih zasnova pritrditve motorja podložke omogoča, da ščetke zvonijo, ne da bi odstranili motor.

3. Zamenjajte krtače

Čopiči se vstavijo v posebna držala. Kontaktni del je v stiku z zbiralnikom rotorja, žica je povezana s statorjem. V zelo starih elektromotorjih "starostnih" strojev je dostop do grafitnih ščetk zaprt z delom motorja. Zato ga moramo delno razstaviti. Toda te so redke in običajno je vrstni red zamenjave naslednji:

Odklopimo žice in razstavimo dotrajane ščetke. Če želite to narediti, odvisno od zasnove odtrgajte tlačno ploščo in odstranite krtačo ali pa s čopičem odvijte držalo s pomočjo izvijača, ga razstavite, odgriznite žico krtačnega premoga iz držala in nato odstranite premog sam. Med demontažo ne pozabite, kam je bil usmerjen poševni del kontaktnega dela krtače. To je potrebno za pravilno namestitev novega dela.
Pregledamo zbiralca. Če je močno umazan, ga obrišemo iz prahu.
Namesti nov del v obratnem vrstnem redu kot demontaža. Če je zasnova takšna, da je bila med demontažo žica ogljikove krtače odrezana z držala, bo treba nove ščetke spajkati na držala krtač. Po namestitvi mojster vizualno oceni, kako so nameščene električne krtače: konec držala mora štrleti približno 10 mm. Poveljnik preveri tudi pravilnost in tesnost poševnin ščetk do zbiralnika.
Povezujemo žice.

Opomba! Pri zasnovi, kjer je treba pri zamenjavi spajkati novo krtačo na držalo, mojster pogosto prihrani čas in namesti že pripravljen komplet držala s čopičem, ki je vanjo vpet.

4. Postavili smo motor

Zdaj vrnemo motor v pralni stroj.

Elektromotor namestimo na pritrdilne nastavke in privijemo vijake ali vijake. Preverimo stabilnost motorja, da ne pride do gibanja in nihanja.
Nataknemo pogonski jermen, najprej na motor, nato na jermenico rezervoarja. Preverimo napetost, sicer bo pas pri zagonu motorja odletel.
Priključimo napajalnik, kabel vstavimo v vtičnico.

5. Avto zberemo

Zadnjo ploščo namestimo na mesto in jo pritrdimo. Zgornji pokrov se namesti zadnji, če je bil tudi odstranjen. Po montaži pralni stroj zaženemo v preskusnem načinu, da preverimo delovanje motorja pri različnih obremenitvah.

Pozor! Tudi pri pravilni namestitvi ščetk se med "2-3" pranjem po zamenjavi "prekrivajo" s kolektorjem. Zato lahko pralni stroj rahlo hrupi in sprva rahlo zaiskri.

Glavni znaki, ko morate zamenjati ščetke

Natančen odgovor, da je čas za menjavo ščetk, da diagnostika stroja. Toda klic čarovnika zaradi preverjanja ni primeren za vsakogar. Na podlagi izkušenj s popravilom so servisni inženirji RemBytTech pripravili seznam znakov, ki bi lahko nakazovali potrebo po zamenjavi električnih ščetk.

Težave z vrtenjem bobna. Boben se komaj vrti in stroj med ciklom ožemanja ne more dobiti zagona. Ali pa podložka sploh ne vrti bobna in takoj po izbiranju takoj odteče vodo. Ali pa se zgodi, da se boben na začetku pranja nekoliko vrti, nato pa stroj preneha s pranjem in prikaže napako.
Nestabilno delovanje motorja... Ko je stroj popolnoma napolnjen za pranje ali predenje, stroj izgubi hitrost.
Hrup in iskrice ščetk. Opazen je po vonju po kovini ali po goreči izolaciji, v temi pa je videti sijaj na dnu pralnega stroja, kot iz isker.

Opisani znaki se lahko končajo s prekinitvijo programa in prikazom napačna koda... Koda se prikaže na zaslonu (če obstaja) ali indikatorji utripajo. Najpogosteje obraba ščetk signalizira napaka v motorju, taho senzorju ali ožemanju.

Vzroki za okvaro čopiča

Električne ščetke "odpovejo" zaradi poroke, fizične obrabe (tj. Odrgnine) ali zagozditve.

Poroka... To je napaka v proizvodnji in je redka.
Ogljikove ščetke so dotrajane. Najpogostejši razlog za zamenjavo. Povprečna življenjska doba električnih ščetk je 5-7 let. Če stroja redko operete in ne preobremenite, lahko kontaktni elementi trajajo 10-12 let. Po tem dolžina ščetk doseže najmanj 1 cm in se nehajo dotikati razdelilnika motorja.
Zapiranje... Včasih obraba ščetk ni kritična, vendar izgubijo stik s kolektorjem. To je posledica dejstva, da so vpeti v držalo. Krtače pritisnejo na razdelilnik motorja z vzmetmi, ki jih iztisnejo iz nosilca krtač. Ogljikov prah vstopi v prostor med krtačo in držalom, ki nastane v velikih količinah zaradi drgnjenja ščetke ob zbiralnik. Prav tako preneha iztiskati iz držala. Ta težava se imenuje "krtače za zagozdo".

Opomba! V primeru zagozditve obraba ščetk morda še ne doseže minimalne dovoljene vrednosti, s premikanjem krtače v držalu pa lahko obnovite njen stik s kolektorjem. Toda v večini primerov pride do zagozditve bodisi, ko ostane 3-5 mm do kritične dolžine, bodisi kadar je kršena geometrija krtače. V obeh primerih je priporočljivo krtače zamenjati z novimi. Če tega ne storite, se bo težava ponovila v zelo bližnji prihodnosti.

Zamenjava ščetk v pralnem stroju zahteva posebno znanje in izkušnje. Samostojno delo se pogosto spremeni v dodatne težave, s katerimi se je težko spopasti brez strokovnega usposabljanja. Glavne težave povzročajo:

Demontaža motorja starega modela... Krtač v njih je nemogoče spremeniti, ne da bi odstranili del strukture. In pri sestavljanju motorja nazaj laiki pogosto zamenjajo povezavo žic. Posledično motor izgori in ga morate popolnoma spremeniti.
Pravilna namestitev ščetk... Del je treba postaviti s pravilno stranjo (odrezati do kolektorja) in preveriti razdaljo. Če kontaktni element ni pravilno pritrjen, se bo komaj dotaknil površine kolektorja. Zaradi tega motor zaradi šibkega stika ne bo mogel delati naprej polna moč in lahko celo izgori. Stroj bo še dolgo hrupil in iskril. Je tudi nevarno in lahko povzroči požar.
Spajkalni kontakti... Pri nekaterih znamkah pralnih strojev je treba krtače spajkati na držala. To zahteva poznavanje tehnologije spajkanja.
Prilagoditev motorja za napetost jermena... Za popravila, ki vključujejo odstranitev motorja, je treba položaj med ponovno namestitvijo prilagoditi, da se zagotovi zadostna napetost jermena. V nasprotnem primeru bo pas med delovanjem pralnega stroja zdrsnil s jermenice.

Da bi se izognili nepotrebnim težavam z pralni stroj ob samo-zamenjava krtače - kontaktirajte "RemBytTech". Pokličite mojstra po telefonu:

Počakajte na strokovnjaka 24 ur po klicu ali na izbrani dan.

Z lastnimi rokami in vsaj za nekaj časa. Uporabljamo preverjene izdelke in podaljšujemo življenjsko dobo metlic brisalcev.

Namažite z bencinom

Učinek je kratkotrajen, primeren za "mrtve" čopiče, ki jih ni več škoda, in ni časa za nakup novih. Grafitno brizganje ne bo preživelo trka z bencinom, vendar je odgovorno za kakovost drsenja po steklu in odsotnost škripanja. Zato je vredno "brisalce" namočiti v bencin le v skrajni sili. Še enkrat, potem ko bencin izhlapi iz gume, bo stanje krtače še slabše.

Opomba! Po navlaženju z bencinom je treba ščetke sprati s toplo milnico.

Namažite s silikonom

Drsenje bo postalo preveč strmo kot svetovni prvaki v umetnostnem drsanju! V skladu s tem se bo kakovost čiščenja stekla, nasprotno, močno zmanjšala.

Namažite z "belim duhom"

Lepa tekočina in zanimivi učinki. S tem topilom delajte samo previdno, nosite osebno zaščitno opremo in v dobro prezračevanem prostoru. Spet bo učinek kratkotrajen in "White Spirit" starih čopičev ne bo spremenil v nove.

Namažite z glicerinom

Navaden lekarniški glicerin "ve, kako" zmehčati kaljeno gumo. Pred nanosom je treba čopič očistiti prahu in umazanije, nato pa ga oprati in posušiti. Po nanosu glicerina na površino se lahko namaka.

Operite v vroči vodi

Voda s temperaturo 50-60 stopinj bo odstranila površinsko plast maščobe iz gume. Vendar pa bo trajalo pol ure, da bodo ščetke v vodi, učinek pa ne bo trajal dolgo.

Obnovite obliko čopiča

Če je delovna površina krtače obrabljena, lahko podaljšate življenjsko dobo dodatka in obnovite čistilne lastnosti z brusnim papirjem. Vzemite ploščo iz materiala, ki se ne upogiba (na primer močne vezane plošče), nanjo lepite drobnozrnat brusni papir in nežno obdelajte gumijasti rob čopiča, tako da postane pravokoten. Metoda ima pomanjkljivosti: če je površina obdelana neenakomerno, bodo na steklu ostale široke proge.

Skrivna pot od skrivnostnega dedka

Na viru avtomobila Drive2 je objava o posebni staromodni metodi obnavljanja metlic brisalcev. Potrebovali boste White Spirit (tanjši bencin) in nekaj cigaret. Tobak morate vzeti iz cigaret in ga stresti na krpo, namočeno v topilo. Nato krtače obrišite s krpo. Avtor metode zagotavlja, da ima tobak nenavadno močan učinek, vendar je bolje, da svoje besede ponovno preveri na starih čopičih.