Olja za menjalnike, prenosna ohišja in osi UAZ, klasifikacija olj. Izbira olja za menjalnik uaz patriot Pogostost menjave olja

Menjava olja v oseh UAZ Patriot

Pri upravljanju vozila je pomembno upoštevati vse nasvete proizvajalca. Eden od teh nasvetov je menjava olja v osi. Menjava olja v razdelilniku in menjalniku | UAZ patriot. Sam menjaj olje v guru na lado prioro. Menjava olja v menjalniku za bmw e46 2.0d - youtube. Olje v patriotskih mostovih se menja vsakih 50-70 tisoč voženj. Če menjate olje, je skoraj čas za menjavo zobatega jermena. Kako dolgo bo to trajalo? Vendar morate upoštevati, da po premagovanju najglobljega forda potrebujete tudi menjavo olja. 1 liter olja paše v menjalnik štruce UAZ, v menjalnik, osi in menjava olja v gur. Dejstvo je, da se ob prehodu forda osni menjalniki potopijo v vodo in voda vstopi v notranjost menjalnika skozi odzračevalni sistem (luknja za prezračevanje menjalnika). Mehanski menjalnik ima prostornino 2,5, polnjenje olja je 1,5 v UAZ patriot. Na pripravljenih avtomobilih se prezračevalnik podaljša (običajno se dvigne na najvišjo točko) in z najmanjšo grožnjo lahko napadete forde

Menjava olja v oseh UAZ Patriot

Za samozamenjava vam bo koristno:

olje za menjalnik;
posebna brizga za polnjenje;
rezervoar ali posoda za staro olje;
krpe brez madežev;
železna krtača.

Kakšno olje naliti v mostove UAZ Patriot (koliko olja naliti v mostove UAZ Patriot)

Proizvajalec svetuje olja z viskoznostjo 75W-90

Izkušeni lastniki se trudijo zapolniti 75W140
V komentarjih delite, kakšno olje vlivate

Sprednja os bo zahtevala 1,5 litra

Potrebovali boste zadnjo os 1,33 litra

Pred menjavo olja je treba avto voziti približno 10 km, da dosežemo delovno temperaturo. Menjava olja za uaz 469 delovne tekočine... Imam UAZ, seveda, ne 77 let, ampak 94 let, vendar to ni bistvo. Menjava olja v menjalniku VAZ 2101 - 2107. V 15 minutah po tem opravite menjavo olja, le pri tej temperaturi boste lahko izpraznili največjo količino rabljenega olja. Menjalnik uaz 469 splošna shema, obraba. Po zaključku zamenjave zabeležite odčitavanje prevoženih kilometrov. Menjava olja v škatli VAZ 2110, 2112, koliko olja je v škatli. Naloga menjalnika uaz 469, naslednji razlog je lahko znižanje nivoja olja v ohišju motorja oz. Nadaljnjo spremembo izvedite po 30 tisoč km. prevoženih kilometrov.

Menjava olja v škatli UAZ 469 79g.v

Odločeno menjaj olje... In to sem videl. zamenjava tekočine gur vaz-2110, 2111, 2112 priora, viburnum, odobritev menjave olja v gur - trajanje 14 56. Novo polnjeno s TAD 17.

Olje v kontrolni točki in RK.

Videoposnetek poročanja je vklopljen maslo Vir Castrol 80w90 GL-5 olja v Kontrolna točka UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Zakaj je tesno.

Menjava olja v sprednji osi UAZ Patriot

Postopek zamenjave:

Zapeljite svoj avto na dvigalo ali jamo za popravilo.
Poiščite pokrovček za polnjenje olja na ohišju sprednje osi in s kovinsko krtačo odstranite plast umazanije.

Snemite to kapo.
Namestite vtič na svoje mesto.
Z brizgo nalijte novo olje skozi polnilno luknjo na ohišju ohišja motorja. Ni se tako enostavno odločiti, katero olje vliti v Priorjev menjalnik, zamenjati olje v avtomatskem. Po tehničnih podatkih mora biti količina olja v ohišju motorja 1 liter 300 gramov. Polnite z oljem, dokler ne začne teči iz luknje za polnjenje olja.

Namestite pokrovček za polnjenje olja na svoje mesto.

S tem je menjava olja v sprednji osi končana.

Menjava olja na zadnji premi UAZ Patriot

Postopek zamenjave:

Na ohišju motorja v zadnja os poiščite pokrov rezervoarja za olje in z žično krtačo odstranite plast umazanije.
Odstranite pokrovček iz luknja za polnjenje olja.
Odvijte izpustni čep tako, da najprej zamenjate rezervoar ali posodo za staro olje.

S kovinsko krtačo temeljito očistite odtočni čep iz kovinskih ostružkov in umazanije.
Namestite vtič nazaj.
Z brizgo nalijte novo olje v odprtino za polnjenje ohišja motorja. Menjava olja v menjalniku VAZ 2114, koliko litrov bo potrebno. Menjava olja v ročnem menjalniku - poslano v vrtino mazde 3, na primer bo načrtovana menjava olja v mazdi 3. Po tehničnih podatkih naj bi bila količina olja v zadnji premi 1 liter 300 gramov. Polnite z oljem, dokler ne začne teči iz luknje za polnjenje olja.
Namestite pokrovček za polnjenje olja na svoje mesto.

S tem je zaključena menjava olja zadnje osi.

Menjalnik na vsakem avtomobilu spada med pomembne enote katerega koli vozilo zato je njegova uporabnost pomemben dejavnik. SUV ima tudi kontrolno točko, s katero se je mogoče premikati različne hitrosti... Menjalnik je poleg glavnih delov napolnjen z oljem, ki zahteva občasno zamenjavo. V tem članku bomo pozorni na postopek menjave olja v menjalniku pri UAZ Patriotu. Kako se olje menja, kdaj je potrebno in kaj določa to obdobje.

Ko je potrebna menjava olja

Menjalnik na avtomobilu UAZ Patriot je enota, v kateri delujejo zobniki. Trenje zobnikov povzroči njihovo segrevanje, prav tako pa pride do tvorbe majhnih delcev. Mazivna tekočina v menjalniku pomaga pri odstranjevanju toplote iz zobnikov, prav tako pa preprečuje razvoj težav, kot je uničenje ali zagozditev naprave.

SUV je opremljen z ročnim menjalnikom, pri katerem so temperaturne obremenitve bistveno nižje kot pri avtomatska škatla... V tem primeru boste opazili, da menjave olja v mehanski škatli ni treba izvajati tako pogosto kot v motorju. Toda kakšna je pogostost zamenjave? Proizvajalec priporoča menjavo olja v menjalniku na avtomobilu UAZ Patriot po 60-70 tisoč kilometrih ali po 3 letih. Tako lahko rečemo, da je tako pomembna enota, kot je menjalnik za avtomobil, nezahtevna in ne potrebuje profilakse kmalu po pridobitvi. Ampak kateri proizvajalec mazivo ali bi morali dati prednost, če vsak proizvajalec svoje izdelke označi le z najboljše strani? Ugotovimo to.

Izbira vrste olja za menjalnik

Obstajajo takšni avtomobili, pri katerih se mazivo v menjalnik vlije v času proizvodnje in po katerem proizvajalec ne priporoča menjave. Toda to so večinoma uvoženi avtomobili, naš SUV pa je zasnovan za dolgo in učinkovito delovanje, zato je za kontrolno točko pomembno izbrati visokokakovostno tekočino.

Preberite tudi: Namestitev električne ključavnice na UAZ

Obstajajo tri vrste olj, ki se lahko dodajo mehanizmu prestavljanja. Kaj so te vrste in kaj jih povzroča?

Postopek zamenjave

Kako se menjava olja v menjalniku izvaja na avtomobilu UAZ Patriot? Malo ljudi postavlja takšno vprašanje, saj se vozniki v zadnjem trenutku spomnijo, da je treba enoto zamenjati.

Vsak lastnik avtomobila se je vsaj enkrat vprašal, kakšno olje je bolje napolniti v avtomobilski škatli? Izbira olja je odvisna od znamke avtomobila, zato bomo danes razmislili, kaj je bolje izbrati za SUV UAZ Patriot, kateremu proizvajalcu je treba dati prednost in tudi koliko napolniti.

UAZ Patriot je opremljen z ročnim menjalnikom, ki zahteva občasno pozornost. Torej, v članku se lahko seznanite s tem, zakaj je potrebna zamenjava mazalna tekočina in kako ta postopek deluje za SUV.

Torej, ko začnete razjasniti vprašanje izbire optimalnega olja za vaš menjalnik, morate ugotoviti, kakšne vrste maziva obstajajo. V menjalnik avtomobilov se vlijejo olja z enakimi komponentami kot za motorje. Torej sestava tekočine za prenos vključuje naslednje dodatke z lastnostmi:

protiobraba;
viskoznost-temperatura;
protikorozijsko.

Materiali z različno viskoznostjo

Enake aditive najdemo tudi v motornih tekočinah, edina razlika med menjalnimi olji je v deležu teh dodatkov. Za ustvarjanje največje zaščitne folije na delih škatle se tekočini dodajo različne kemične spojine klora, cinka, pa tudi žvepla in fosforja. Upoštevajte vrste prenosnih tekočin:

Sintetični. Je najdražja in zato najbolj zanesljiva in učinkovita. Takšne tekočine imajo visoko stopnjo pretočnosti, kar je pozitivna lastnost. Toda pomanjkljivost sintetike je, da je ni mogoče uporabiti v avtomobilih z visoka kilometrina, saj ko je motor zelo vroč, postane tako tekoč, da pogosto pride do puščanja olja skozi oljna tesnila.
Mineralno. Ta tekočina za prenos je najcenejša in zato najbolj priljubljena. Takšna olja so na voljo vsem, vendar je njihova glavna pomanjkljivost kratka življenjska doba, ki ni večja od 30 km vožnje. Proizvajalci, da bi na kakršen koli način izboljšali njihovo kakovost, jim pogosto dodajajo nečistoče žvepla in s tem povečajo stopnjo zaščite notranjih delovnih elementov kontrolne točke.
Polsintetično. Takšna tekočina je nekakšna mešanica sintetike in mineralne vode. Takšna olja so prav tako zlahka dostopna vsem voznikom, zato imajo mnogi raje polsintetične tekočine za menjalnike.

Tako se iz tega sklepa namiguje, da je najbolje, da menjalnik Patriot napolnite s polsintetiko ali sintetiko, če imate finance. Možno je tudi dolivanje mineralne vode, vendar ni priporočljivo, še posebej pri avtomobilih z malo prevoženimi kilometri.

Če postavimo vprašanje izbire menjalne tekočine za UAZ Patriot po imenih proizvajalcev, lahko tukaj opazimo naslednje, ki razlikujejo med dvema glavnima vrstama:

Kakovostna proizvodnja in takšne so znamke olj naslednjih proizvajalcev, kot so Mobil 1, Schell, Castrol, Zic in drugi.
Srednje kvalitetna izdelava: Mannol, Lukoil, Edge, Elf in Motul in drugi.

Obstajajo tudi olja nizke kakovosti, ki jih sploh ne priporočamo. Za mehanska škatla ki se da na SUV bo odlična možnost polsintetično olje za menjalnike znamke Castrol ali Mannol.

Pri izbiri bodite pozorni tudi na viskoznost olja. Ampak obstaja ena pravilnost, če kupujete izdelke v regiji, kjer upravljate z avtomobilom, potem se nima smisla ukvarjati s stopnjami viskoznosti. Navsezadnje so izvajalci že dolgo zaskrbljeni zaradi tega vprašanja in našli najboljšo možnost. Zavedati se morate, da so materiali za menjalnik, tako kot materiali za motorje, razdeljeni v tri skupine: zimski, poletni in celoletni. Vsesezonske vrste so priljubljene in najbolj iskane. Če pa živite v regijah s celoletnim hladnim podnebjem, potem se morate seveda odločiti za zimske športe. Mimogrede, v tem primeru je bolje kupiti sintetiko, saj je njena uporaba v hladnih regijah najboljša možnost.

Zahtevani znesek

Nič manj pomembno ni vprašanje, koliko tekočine za menjalnik je treba vliti v menjalnik SUV-ja UAZ Patriot? A kot kaže praksa, lastniki avtomobilov zaupajo trgovcem z izdelki, zato kupujejo toliko tekočine, kot svetujejo poznavalci. Toda da bi ugotovili pravo sliko o tem, koliko maziva je vključeno v kontrolno točko SUV-ja, lahko najdete njegov potni list in tam odštejete vsa vprašanja, ki vas zanimajo. Da ne bi iskali navodil za avto, lahko odgovor na vprašanje dobite v tem članku. Tako se 2,5 litra tekočine za menjalnik vlije v popolnoma izpraznjeno kontrolno točko UAZ Patriot. Prostornina menjalnika SUV-ja je majhna, vendar boste v tem primeru morali kupiti bodisi 4-litrski kanister s prenosnim materialom, ki vsebuje 4 litre tekočine, bodisi tri-litrske posode. Toda tukaj je treba opozoriti, da je veliko bolj donosno kupiti en kanister kot plačati ločeno za vsak liter.

Pomembno! Ne mešajte dveh olj različnih vrst, saj bo to povzročilo kršitev viskoznosti in izgubo njegovih funkcionalnih lastnosti. Zato je v menjalniku prepovedano mešati dve različni vrsti!

Izbira olja za izročke

UAZ Patriot ima tudi napravo, kot je prenosna škatla ali prenosna škatla. Kaj je ta izdelek in čemu je namenjen, lahko izveste v razdelku te spletne strani. Upoštevali bomo, koliko ima ta enota in koliko maziva je treba vanjo vliti?

Tako povzemamo in ugotavljamo, da tako kot zamenjava avtomobila njegova izbira ni nič manj pomembna. Zato bodite pozorni ne le na vrste olj, ampak tudi na proizvajalce. V ta namen se lahko o najboljših proizvajalcih tekočin za menjalnik pozanimate na forumih, kjer svoje izkušnje delijo ljudje, ki so preizkusili določene vrste olj. Srečna izbira!

Lahko preverite svoj MBM in ga po potrebi zmanjšate!

Tehnične lastnosti avtomobila UAZ 469

Še vedno priljubljen ruski SUV

Visoko terensko vozilo UAZ 469, ki se je pri nas pojavilo v začetku 70-ih let dvajsetega stoletja, je dolgo časa ostalo najboljši ruski džip. Zaradi visoke zanesljivosti, vzdržljivosti na terenu in nizke cene ta nezahtevni deloholik za mnoge še vedno ostaja standard avtomobila s pogonom na vsa kolesa.

Pravzaprav, s katerim drugim avtom lahko natočite blatno rjavkasto gnojevko, imenovano bencin A-72, rabljeno motorno olje in ricinusovo olje namesto zavorne vode in nato zapeljete celotno našo veličastno državo od konca do konca, ne da bi zapustili motor in zavorni sistem... Menjava olja v menjalniku Renault Logan. Tehnične lastnosti UAZ 469 so edinstvene, omogočajo upravljanje tega džipa po takih merilih, ki ubijejo kateri koli drug avtomobil.

"Koza" ima tudi nekaj pomanjkljivosti, in sicer ponjavo namesto običajne strehe in šibko peč, zaradi katere na potovanju v zimski čas leta. Odgovor na vprašanje, koliko olja je v menjalniku na 16-ventilskem VAZ-2112. Koliko olja vliti pri menjavi? Menjava olja v prenosnem ohišju UAZ | avtomobilisti. A jih več kot kompenzira razumevanje dejstva, da se na poti ne zatakneš v snežni zameg in ne zmrzneš udov.

Glavne značilnosti karoserije in motorja

Kratek opis avtomobila UAZ 469 (469B):

telo - kovinsko, odprto;
tip - okvir kabriolet karavan;
število sedežev - 7;
število vrat - 5;
dolžina - 4025 mm;
širina - 1805 (1785) mm;
višina - 2050 (2015) mm;
osnova - 2380 mm;
odmik - 300 (220) mm;
neobremenjena teža - 1600 (1540) kg;
teža polne obremenitve - 2400 (2280) kg;
prostornina rezervoarjev za gorivo - 78 litrov;
najvišja hitrost - 90 (120) km / h;
globina ford - 0,7 m;
najvišji vzpon z voznikom in 1 potnikom - 57 °;
najvišji vzpon pri polni obremenitvi - 31 °.

Od začetka proizvodnje je bil motor UMZ 414 nameščen na civilno modifikacijo SUV-ja.

Ista pogonska enota je bila nameščena na vojaških modelih, vendar s predgrelnikom, zato ima motor drugačen indeks - UMZ 41416.

tip - bencin, atmosferski, 4-taktni;
število valjev - 4;
postavitev - v liniji, navpična;
vrstni red dela - 1-2-4-3;
premer valja - 92 mm;
hod bata - 92 mm;
delovna prostornina motorja je 2,5 litra;
kompresijsko razmerje - 6,7;
moč - 75 litrov. Z.;
največji navor - 167 Nm;
povprečna poraba plina na avtocesti - 10,75 litra na 100 km;
največja poraba bencina na terenu - 17,25 litra na 100 km proge;
masa motorja UMZ 414 s priključki in sklopko, vendar brez tekočin - 163 kg;
teža UMP 41416 s tendami in sklopko, vendar brez tekočin - 165 kg;
prostornina hladilne vode (hladilno sredstvo) - 13 litrov;
delovna temperatura hladilne tekočine - 80-90 ° C;
prostornina motornega olja v bloku cilindrov - 5,8 litra;
normalen tlak olja na V prostem teku- 0,5-0,8 kg / cm³;
normalni tlak olja pri hitrosti je 2-5 kg / cm³.

Menjava olja v škatla UAZ 469 79g.v

Odločil sem se spremeniti maslo... Uaz 469, 31512, menjava olja v menjalniku in razdatka uaz patriot; menjava olja v menjalniku in razdatka uaz patriot. Koliko olja je v škatli VAZ-2112 16 ventilov prostornine v menjalniku. In to sem videl. Koliko olja je v menjalniku vaz / lada 2110. Menjava olja v menjalniku uaz | avtomobilisti. Novo je izpolnil TAD 17.

Menjava olja osi UAZ

Videoposnetek poročanja je vklopljen maslo Vir Castrol 80w90 GL-5 olja na kontrolni točki UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Zakaj je tesno.

Pod pokrovom modela 469

Značilnosti menjalnika, podvozja in krmilnih sistemov

Edinstvene značilnosti UAZ 469 so v veliki meri posledica uspešne zasnove menjalnika. Ta avtomobilski sistem je sestavljen iz suhe enolamelne sklopke, menjalnika (menjalnika), prenosni kovček, zadnje pogonske in sprednje vtične osi ter reduktorji koles v vojaški modifikaciji terenskega vozila.

Specifikacije menjalnika:

tip - 4-stopenjski, mehanski;
sinhronizatorji - v 3. in 4. prestavi.

1. prestava - 4,12;
2. prestava - 2,64;
3. prestava - 1,58;
4. prestava - 1,00;
vzvratna prestava - 5,22;
teža menjalnika brez mazanja - 33,5 kg;
prostornina olja v menjalniku je 1 liter.

Tehnične lastnosti prenosnega ohišja: 2-stopenjski, mehanski.

neposredni prenos - 1,00;
nizka prestava - 1,94;
odjem moči - do 40%;
teža z ročno zavoro, brez mazanja - 37,4 kg;
prostornina olja, ki ga je treba vliti, je 0,7 l.

Kardanski menjalnik - 2-gredni, odprt.

spredaj - 2-zgibni, kombinirani;
teža sprednje gredi - 6,9 kg;
zadaj - 2-zgibni, cevasti;
teža zadnje gredi - 8,25 kg.

tip - split, z menjalniki na vseh kolesih;
razmerje - 5,38;
prestavno razmerje glavne prestave - 2,77;
prestavno razmerje kolesnih reduktorjev - 1,94;
teža sprednje osi - 140 kg;
teža zadnje osi - 121,5 kg;
prostornina olja, vlije v vsak most - 1 liter;
glasnost olja, vlije v vsako kolesno reduktorje - 0,3 litra.

vrsta - snemljiva;
razmerje glavna prestava - 5,13;
teža sprednje osi - 120 kg;
teža zadnje osi - 100 kg;
prostornina olja, vlije v vsak most - 0,85 litra.

Vojaške mostove od kolektivnih mostov lahko ločite na fotografiji po stožčastem pokrovu na zgibni prirobnici in dvojni glavni prestavi.

vzmetenje - togo, vzmetno;
vzmeti - 7-9-listne, eliptične;
amortizerji - teleskopski, dvojno delujoči;
kolesa - jeklena, žigosana;
pnevmatike - komora;
priporočena velikost pnevmatik je 215/90 R15.

mehanizem - črv;
prestavno razmerje - 20-21;
prostornina olja za vlivanje je 0,25 l.

tip - hidravlični, boben;
parkirna zavora - menjalnik;
prostornina tekočine je 0,52 litra.

Na splošno so nadzorni sistemi UAZ 469 zanesljivi in vzdržljivi.

Ogledi objave: 9

Avto je sestavljen iz številnih komponent in sklopov. Menjalnik je ena najpomembnejših komponent pri oblikovanju avtomobila. Kot vsaka druga enota potrebuje redno vzdrževanje. Danes si bomo ogledali, kako se servisira menjalnik (vključno z UAZ Patriot) na avtomobilih avtomobilskega obrata Ulyanovsk.

Imenovanje

Za kaj je to vozlišče?

Naloga, ki jo menjalnik opravlja na avtomobilu UAZ, je spreminjanje vlečne sile pogonskih koles (ki so lahko štiri pri pogonu na vsa kolesa) z vklopom različnih prestav. Slednji imajo različno število zob. Eden od njih deluje vzvratno - to pomeni, da premakne avto nazaj.

Glavne točke pri servisiranju

Med delovanjem vozila UAZ je treba menjalnik redno pregledovati. Prva stvar, na katero morate biti pozorni, je puščanje olja. Ko med parkiranjem izpod avtomobila teče mazivo in se med gibanjem pojavijo značilni zvoki in zavijanje, je treba nujno preveriti nivo preostale tekočine v sistemu. Če je nov (UAZ), se olje v njem zamenja takoj po zagonu. Običajno je to 2-3 tisoč kilometrov.

Kako narediti?

Najprej morate odviti čep iz luknje. Treba je omeniti, da jih je več. Prvi, ki se nahaja na sredini škatle, je za zaliv, spodnji pa za odvajanje tekočine. Odvija, kot v večini domačih avtomobilov, s šestrobim ključem. Pred tem morate vnaprej pripraviti posodo, v katero bo odtekalo staro olje.

Lahko ga naredite iz starega kanistra tako, da mu odrežete stran. Po izpraznitvi tekočine gre menjalnik (UAZ "Loaf" ni izjema) skozi postopek izpiranja.

Izpiranje

Če želite to narediti, potrebujete 500-700 mililitrov "mineralne vode" (ne smemo zamenjati z vodo - to je olje).

Privijte luknjo od spodaj in jo vlijte v menjalnik skozi zgornji vrat. Pustite, da avto nekaj časa miruje (4-5 minut bo dovolj). Prestave menjalnika morajo biti v nevtralnem položaju. Nato ugasnemo motor, zamenjamo posodo in izpustimo olje tako, da odvijemo spodnjo "loputo". Ne pozabite tudi, da zaradi nizke viskoznosti ne morete voziti naprej - to lahko privede do praskanja in posledično boste morali popraviti menjalnik UAZ.

Koliko naliti?

Novo tekočino je treba vliti, dokler ne začne teči iz zgornje "lopute" - to je signal, da je nivo na najvišji oznaki. Mimogrede, preostanek tekočine se preveri po istem principu - s šestrobim ključem odvijte zgornji čep in preostanek pogledate z merilno palico. Tudi lesena vejica ali dolg žebelj lahko služi kot sonda. Glavna stvar je, da je predmet čist. Če je olja premalo, ga dodajte (vendar ne mešajte z različnimi znamkami). Običajno vozila UAZ uporabljajo Lukoil ali njegov analog, ki je v skladu z imenom Yukoil.

Kako pogosto je treba preverjati raven?

To operacijo je treba ponoviti vsaj enkrat na deset tisoč kilometrov. Kot smo že rekli, če manjka raven, jo je treba ponovno napolniti. Mimogrede, nivo se preverja samo pri ohlajenem menjalniku - tako bo vse olje odteklo v ohišje motorja.

Več o zamenjavi

Navodila za uporabo pravijo, da je po (to velja tudi za sveže popravljene agregate) potrebno zamenjati olje ne samo v menjalniku, ampak tudi v sprednji in zadnji preme, saj imamo avtomobil s pogonom na vsa kolesa. Količina splakovalne "mineralne vode" mora biti najmanj 75 odstotkov celotnega v enoti, ki jo zahteva proizvajalec. V idealnem primeru nalijte, dokler ne izteče.

Kompleksnosti zaliva

Zagotovo so se lastniki UAZ soočali s problemom nezmožnosti polnjenja olja. Za to se morate zelo potruditi. Na srečo vozniki delijo svoje nasvete in postopek postane veliko lažji. Mnogi vozniki za to priporočajo uporabo dolge kovinske brizge z ukrivljeno gumijasto šobo. Njegova prostornina mora biti najmanj 300 mililitrov. Ugotavljamo tudi, da menjalnik zahteva uporabo viskoznega olja, zato ga bo težko napolniti - potrebno je "vbrizgati" s silo. To je še posebej opazno v zimskem času. Nato se olje menjalnika spremeni skoraj v žele. Da bi olajšali prizadevanja, avtomobilisti priporočajo taljenje tega "želeja", torej predhodno segrevanje. Na srečo to ni bencin, zato nič ne bo zagorelo ali eksplodiralo - brizgo lahko varno držite nad plinskim štedilnikom ali gorilnikom. Če takšne brizge ni in se čas zamenjave izteka, lahko uporabite razpoložljive metode. Lastniki UAZ so bogati z idejami in vsak si izmisli svoj način. Za polnjenje olja lahko na primer uporabite tanko cev in plastično steklenico. Avto je dvignjen in olje se vlije z nagibanjem steklenice. Pomembno je, da dosežemo maksimalno tesnost povezave (to pomeni mesto, kjer se konec cevi dotika vratu), sicer tekočina ne bo prelivala v menjalnik, temveč na asfalt. Menjalnik UAZ bo hitro odpovedal.

Drugi uporabljajo daljšo cev - vlečejo jo iz polnilnega vratu menjalnika skozi pokrov motorja. Na vrh cevi je nameščen lijak. Ta metoda je lažja kot uporaba plastične steklenice.

Analog kovinske brizge

Nekateri ljudje za polnjenje uporabljajo medicinsko brizgo za enkratno uporabo.

Izberite večji volumen, saj lahko 10 ml vlijete do večera. Če ni možnosti za nakup velike brizge, je bolje uporabiti prejšnje metode.

Izvajamo vzdrževanje - dol z puščanjem

Na začetku članka smo že povedali, da je prisotnost puščanja v elementu, kot je menjalnik (vključno z UAZ Patriot), nesprejemljiva stvar. Kaj pa, če menjalnik redno "poje" olje? Vsakodnevno polnjenje na pravo raven ni najboljša rešitev. Potrebno je opraviti popravila - za to se vizualno določi mesto kapljanja in spremeni tesnjenje. Lahko je tesnilo ali oljno tesnilo. Popravilo mora spremljati škatla za razstavljanje.

Zakaj škatla "poje" maslo?

Razlogov za to je več. Prvič, to je prisotnost v olje za menjalnik cestni prah in umazanija. In kot vemo, se UAZ-ji ne kupujejo za mestno vožnjo - v 70 odstotkih so pripravljeni na popolno brezpotje, kjer osvajajo brde in reke. UAZ, zatopljen v blato (to je seveda redko, a celo štiri kolesni pogon ne reši iz globokega močvirja) zlahka "pogoltne" umazanijo, pesek in vodo. Mimogrede, prisotnost celo 5 odstotkov vode lahko preprosto ubije prenos. Da bi to preprečili, vozniki namestijo pokrov na menjalnik UAZ. Sposoben je zaščititi prenos pred takšnimi dejavniki.

Obravnavamo hrup

Na avtomobilih UAZ menjalnik pogosto zavija, vključno s prenosnim ohišjem. Ko je most odklopljen, sinhronizatorji začnejo "gruntati", pojavijo se čudni zvoki. Tudi po pregradi kontrolne točke te bolezni ne izginejo. Mimogrede, ročica menjalnika je nekakšna "hrupna antena" na vozilih UAZ - z roko jo rahlo pritisnite in zvoki izginejo. Seveda vožnja in nenehno pritiskanje na ročico ne bo delovalo (še posebej, ker škoduje viru). Zato številnim voznikom svetujemo, da namestijo prestavno ročico iz GAZelle. Po legendi raven hrupa izgine. To je eden od mnogih nasvetov lastnikov UAZ. Mimogrede, diagram menjalnika UAZ in GAZelle je skoraj enak. Zato so deli tukaj zamenljivi (vključno s "hrupno anteno").

Menjalnik UAZ 469 - remont

Cena nova škatla je približno 30 tisoč rubljev, zato mnogi popravljajo z lastnimi rokami. Toda najprej morate preveriti, kaj točno ni v redu. Torej najprej pogledamo stanje prestavnih vilic.

Tudi če je vizualno "kot nov", ga ne pozabite premikati z ene strani na drugo. Če visi s palic, ga zategnite. Nato si ogledamo obrabo zobnikov zobnikov. Največja obraba je lahko v predelu zob sklopke. Razdalja med njimi ne sme presegati 1 milimetra (za diagnostiko uporabljamo posebno sondo). Če se vrzel poveča, se zobje zagrabijo le do polovice – od tod tudi prekinitve pri delu. Bodite prepričani, da pregledate vhodno gred in sinhronizatorje. Vodilni zobje ne smejo biti topi in obrabljeni. Rja je tudi nesprejemljiva. Sinhronizator in prestave so v celoti zamenjani z novimi.

Nato odstranimo tulec sinhronizatorja in pesto. Zunaj pregledamo stransko obrabo od zob vhodne gredi. Robovi morajo biti ostri – s topimi zobmi bodo zdrsnili, zato je zelo težko vklopiti prestavo. Kar zadeva ležaje, so hrup med njihovim vrtenjem in še manj zračnost nesprejemljivi. Ti elementi se zamenjajo z novimi.

Če je med delovanjem vzvratna prestava vklopljena s težavo in škripa, preverite stanje zob na njeni prestavi. Zelo pogosto so te podrobnosti "preobremenjene". Zgibi vmesne gredi ne smejo biti "poškodovani". Sicer pa zamenjava. Če so nepoškodovani, se spremeni le ležaj.

Tako smo ugotovili, kako se postreže domači avto UAZ menjalnik.