Terenska priprava oise štruce. Tuning UAZ "štruca": lovska palača na kolesih Remake UAZ štruca za terensko vožnjo

Že vrsto let izvajamo različne Loaf tuning za naše stranke. V tem času so bile ustvarjene številne možnosti uglaševanja za ta legendarni SUV, med drugim Štruca sanj, Fotografija ki se je razširil po omrežju z naših strani v družbenih omrežjih

Tuning salon Loaf

Avto UAZ Bukhanka je zaradi svoje tekaške sposobnosti, prostorne notranjosti in možnosti precej znosnega bivanja v njem kot nalašč za potovanja, lov in ribolov z nekaj prefinjenosti. Vseeno je bil sprva ta SUV UAZ zasnovan kot čisto utilitaren in se še vedno ne more pohvaliti z udobno notranjostjo. Vedno pa lahko v našem avtoservisu naročite tuning salon Loaf in se udobno in dobro narejeno nova notranjost... Najpogosteje pri nas naročajo naslednje storitve:

tkaninsko oblazinjenje plošč in stropa Bukhanika;
preoblikovanje spalni prostor;
notranjost štruce obložite z aluminijem;
namestite dodatni grelec za Loafovo kabino;
namestiti lovsko streho za strelca

Izboljšanje prehodnosti štruce

Ker lov in ribolov vključujeta terensko vožnjo, je torej glavna nastavitev Loaf-a izboljšati njegovo tekaško sposobnost in zanesljivost. Izboljšajte prehodnost štruce se lahko izvaja z naslednjimi dejavnostmi:

namestite blatne pnevmatike s povečanim premerom;
narediti uglaševanje menjalnika - namestiti spuščene glavne pare in spuščeno vrsto v razdatko;
namestite dvigalo za vzmetenje in dvigalo karoserije;
postavite vitel.

Praviloma predlagamo, da začnete z dvigom vzmetenja Loaf's ali dviganjem karoserije (dviganje telesa z distančniki) ali oboje. Vse je odvisno od velikosti gume, ki jo nameravate namestiti.

Takoj vas opozarjamo, da boste morali za namestitev velike gume na UAZ Loaf poleg nastavitve vzmetenja s kompletom za dvigala obrezati kolesne loke! Poleg tega pretirano veliko dvigalo dvigne težišče vozila in poveča nagnjenost k prevračanju. Zato priporočamo povečanje medosne razdalje ali celo namestite mostove na Loaf s končnimi pogoni. Lahko naročite hibrid reduktorske osi, ki vam omogoča ne samo mirno namestitev gume 36 palcev, temveč tudi razširitev proge in povečati stabilnost štruce

Za povečanje oprijema na dnu so v mostovih UAZ nizi spuščenih glavnih parov in kompleti prestav za prenosno ohišje, ki se znatno povečajo razmerje zmanjšano.

Komplet za napajanje kruha

Kot zaščitna nastavitev so na Loaf nameščeni močni odbijači in ekspedicijski prtljažnik. Nedvomna prednost Loafa pred drugimi modernejšimi terenci je v tovarniški vgradnji kovinskih odbijačev. Tako lastniku pri vgradnji električnih odbijačev ni treba prijaviti sprememb dizajna pri prometni policiji. Mimogrede, očiten dobiček od namestitve sprednjega močnega odbijača je priročnost namestitve vitla vanj. Pri standardni postavitvi vozička Loaf brez močnega odbijača praktično ni prostora za namestitev vitla spredaj. Zadnji električni odbijač je lahko opremljen tudi s prostorom za vitel, prehodom za rezervno kolo in lestvijo za prost dostop do prtljažnika.

Poslikava štruce

No, češnja na torti pri uglaševanju štruce bo njegova slika. Obstaja tudi ogromno možnosti. Najbolj priljubljena je seveda različnih vrst. slikanje štruc v kakiju... Tu je razumljivo, da se sprehajalci razdajajo, a ker se lovska štruca najpogosteje prebija skozi gozd, potem tudi barva telesa trpi zaradi vej in umazanije. Zato je postalo povpraševanje v naši službi slika Loaf Raptrom v kakiju... Ta premaz je niansiran, tako da lahko ustvarite poljubne odtenke

Terenska vozila UAZ so pridobila precejšnjo priljubljenost v prostranosti Rusije, vendar imajo številna vozila UAZ eno veliko pomanjkljivost - nizko raven udobja.

Tudi avtomobili serije UAZ 452/3303 niso zelo priročni za delovanje, zato mnogi lastniki avtomobilov poskušajo avtomobil posodobiti in ga izboljšujejo. Tuning UAZ "hleb" je pomembna tema, zanimiva za številne avtomobiliste.

Terenska vozila UAZ-452 so izjemna po svoji izjemni tehnične značilnosti, avtomobilu pa po svojih terenskih lastnostih praktično ni para. UAZ "štruca" je eden tistih redkih avtomobilov, ki se jim ne mudi na razrez, zelo pogosto so ti avtomobili obnovljeni in uglašeni. Poleg tega so skoraj vse enote in deli v avtomobilu posodobljeni, od notranjosti in karoserije, do pogonske enote, osi in vzmetenja.

Žal v tovarni Uljanovsk niso preveč skrbeli za udobje voznika in potnikov SUV-ja, pogosto pa morajo lastniki avtomobilov sami spomniti na UAZ. Druga pomanjkljivost "hlebca" je nestabilnost na cesti pri hitrosti več kot 90 kilometrov na uro, a tudi tu se lastniki avtomobilov ne izgubijo, nadgradijo vzmetenje, zamenjajo kolesce (kot kolesa).

Kaj lahko naredite s svojo štruco:

dvignite sprednje in zadnje vzmetenje;
na avto namestite močnejši motor z visokim navorom;
opremite SUV z dodatno lučjo;
spremeniti civilne mostove v vojaške;
prebarvajte telo v "kovinsko" ali uporabite airbrushing;
zatemnjena stranska in zadnja stekla;
zamenjati sprednji in zadnji odbijač;
dopolnite avto z vitlom;
namestite komplet karoserije - kengaring, strešni prtljažnik, stopnice do zadnjih vrat;
zamenjajte kolesa na večja z boljšim profilom;
v vozilo vstavite predgrelnik.

Na splošno lahko še vedno naredite veliko, glavna stvar je, da imate dovolj domišljije, spretnosti in denarja za nastavitev "hlebca" UAZ z lastnimi rokami.

Sedenje na "domačih" sedežih v UAZ-u je izjemno neprijetno, in ko gre za uglaševanje salona UAZ "hleb", lastniki avtomobilov najprej zamenjajo sedeže v avtomobilu. Nima smisla spreminjati "sedežev", lažje je "uvesti" stole iz kakšnega tujega avtomobila ali ruskega osebni avtomobil.

A obstaja ena težava - na sovoznikovem in voznikovem sedežu je zelo malo prostora in tukaj ne bodo pristajali vsi "tuji" sedeži. Če upoštevamo "sedeže" iz ruskih avtomobilov, potem bodo v sprednji salon vstopili sedeži iz "Oka", "Devet", "Enainštirideseti Moskvich". Res je, rezervni deli iz ruskih avtomobilov se ne razlikujejo po visoki kakovosti, zato je bolje vzeti sedeže iz tujih avtomobilov:

Mitsubishi Delica;
Honda Civic;
Toyota RAV4;
Opel Astra;
Volkswagen Passat B3.

Sedeži ne smejo biti široki, sicer se ne bodo prilegali v kabino. A to ni najpomembnejše - pomembno je, da niso visoki, potem bo nemogoče voziti.

Če se avto odpravlja na daljše potovanje, na primer na ribolov ali lov, je pomembno, da si uredite udobna spalna mesta. Uglaševanje ribiškega salona predvideva tudi namestitev mize, za katero bi lahko jedli med potovanjem. Seveda je lepo imeti piknik na plaži, a vreme ni vedno dobro in zunaj ne moreš sedeti v dežju.

Enako pomembno je izvajati normalno osvetlitev v zadnjem potniškem prostoru - spet "domača" svetloba pušča veliko želenega. Toda tukaj je treba upoštevati, da veliko število notranjih senčnikov "poje" veliko električne energije, zato je mogoče zlahka posaditi tudi dokaj dobro baterijo. Obstaja izhod iz njihovega položaja, namesto navadnih žarnic morate postaviti LED luči in imajo številne prednosti:

porabi se malo električne energije;
LED svetilke izgledajo estetsko;
svetlejša osvetlitev LED;
takšne svetilke so veliko bolj trpežne.

Obstaja tudi pomanjkljivost - LED diode so opazno dražje, a ko enkrat namestite takšno osvetlitev, lahko dolgo pozabite na zamenjavo žarnic.

Druga pomanjkljivost UAZ-a je redek standardni volan, ki ga številni vozniki ne marajo. Lahko poskusite zamenjati volan z nečim bolj kakovostnim, vendar je tu ena težava - volana ni enostavno pobrati na zdrsih. Mnogi lastniki avtomobilov so volan postavili iz Gazele, vendar se brez spremembe izkaže, da je previsok. Posebej prilagojeni volani za UAZ se prodajajo v prodajalnah avtomobilov, najlažje jih je zamenjati. Druga možnost je namestitev volanskega obroča z volanskim drogom, potem bo vse zagotovo ustrezalo pritrditvam. Če ni želje in priložnosti, da bi se poigravali s spremembo volanskega obroča, lahko na platišče pritrdite pletenico, prilega se tudi od Gazele.

Armaturna plošča UAZ "hleb" je videti precej primitivna in da bi jo nekako izboljšali, nekateri lastniki avtomobilov "pospravljeno" prilepijo s filmom. Armaturno ploščo lahko postavite tudi iz GAZ-3110 ali Gazelle, vendar bo tukaj že več sprememb.

Zunanje uglaševanje "Loaf"

UAZ 3303 je zelo trpežen in zanesljiv avto, pa telo in telesnih elementov korodira. Najprej začnejo gniti vrata, okvir karoserije, tla. Če je rja šla vzdolž karoserije, je potrebno popravilo in tukaj je varjenje nepogrešljivo. Po delu telo štruce obdelamo s sestavo svinčeve rdeče barve s sušilnim oljem, obstajajo tudi posebna sredstva za predelavo telesnega železa.

Po varjenju in ravnanju je potrebno slikanje karoserije, vendar barvanje avtomobila v standardno zeleno barvo ni zanimivo. Avtomobili UAZ so nastavljeni na različne načine in na cestah lahko pogosto vidite "hlebno" uglaševanje:

Komplet za telo igra pomembno vlogo pri uglaševanju in je potreben ne samo za lepoto:

kangaring in močni odbijači ščitijo telo pred udarci;
strešni prtljažnik omogoča raztovarjanje notranjosti avtomobila, več tovora s seboj.

Elemente karoserije za zunanjo nastavitev za UAZ lahko kupite v prodajalnah avtomobilov, najbolj priljubljeni so izdelki podjetja RIF. Na tovarniško izdelan električni sprednji odbijač lahko pritrdite mehanski ali električni vitel, ki je v terenskih razmerah preprosto potreben.

Tudi strešni prtljažnik ni za lepoto, a vseeno želim, da izgleda estetsko. Narediti lepo domači prtljažnik, morate imeti ključavničarske spretnosti in izkušnje, brez določenega znanja pa je še vedno bolje kupiti končne izdelke v avtohišah. V tovarni ekspedicijskih debla za namestitev dodatne svetlobe so predvideni nosilci, tovarniški izdelek je sposoben vzdržati obremenitev do 200-300 kg. Poleg svoje glavne naloge prevoza blaga, prtljažnik opravlja tudi dodatne funkcije:

ščiti streho pred vsemi vrstami poškodb;
služi za namestitev dodatnih strešnih oken;
lahko nosi rezervno pnevmatiko, za to je na prtljažniku predviden poseben nosilec.

Dodatna svetloba je pri UAZ-u zelo pomembna, v temi se je precej problematično premikati brez dobrih močnih žarometov. Dodatna luč je nameščena ne samo na strehi, ampak tudi spredaj, na močnem odbijaču (kanguring). Najbolje je namestiti LED žaromete, imajo številne prednosti:

LED svetilke služijo zelo dolgo, življenjska doba svetilk je od 25 do 50 tisoč ur;
osvetlitev je svetla, blizu naravne svetlobe;
LED diode porabijo zelo malo energije, približno 10-15 krat manj kot halogenske sijalke.

Toda LED diode imajo tudi svoje pomanjkljivosti - medtem ko so svetlobne naprave te vrste še vedno precej drage, in če LED diode pregorijo, morate zamenjati celoten žaromet.

Nekateri avtomobilski navdušenci se sprašujejo - zakaj potrebujete uglaševanje za terensko vožnjo, če ima UAZ že zelo dobre tekaške sposobnosti? Seveda je "štruca" dobro prilagojena neravnemu terenu, vendar se lahko zatakne v neprehodnem blatu. Za lažje premagovanje cest je vzmetenje UAZ 452/3303/3962 in druge modifikacije podvrženo dvigu - s pomočjo posebnih distančnikov pod vzmeti se poveča odmik od tal.

Treba je opozoriti, da je za povečanje oddaljenosti od tal mogoče izvesti ne samo dvig vzmetenja, temveč tudi iz samega telesa. Za dvig karoserije glede na cesto so med šasijo in okvirjem položeni dodatni distančniki. Okvir je pritrjen na telo z desetimi vijaki in maticami, včasih pa pritrdilnih elementov ni enostavno odviti, saj matice in vijaki sčasoma zarjavijo, včasih pa jih je precej problematično razstaviti.

Vzmetenje je možno dvigniti z uporabo dodatnih listnatih vzmeti, pa tudi z vgradnjo distančnikov med osi in vzmeti (namestijo tudi podolgovate vzmetne uhane). Avtohile prodajajo posebne dvižne komplete, odmik od tal pa lahko povečate na različne višine - 20, 30, 40 in 50 milimetrov. Toda pri dvigovanju karoserije visoko glede na cesto je treba upoštevati, da v tem primeru avtomobil izgubi stabilnost in obstaja nevarnost prevrnitve.

Stari modeli UAZ-452 so bili opremljeni z motorjem Ulyanovsk Motor Plant UMZ-451, pa tudi z drugimi modifikacijami motorja z notranjim zgorevanjem UMZ (414/417/4178). Kasneje so bili na "hlebcah" UAZ motorji z notranjim zgorevanjem Zavolžskega motornega obrata, kot sta ZMZ-402 (4021) in ZMZ-409. Uljanovske motorje prvih izdaj skoraj ni smiselno posodabljati, v primeru okvare motorja ga je lažje zamenjati. Toda motorji ZMZ so uglašeni in to ne tako redko.

Kaj je treba storiti za povečanje moči motorja "402" v garažnih razmerah? Če ima motor zmanjšano glavo bloka z višino 98 mm (ZMZ-4021), lahko rezkate površino glave valja, odstranite 4 mm. Tako bo motor prilagojen za delovanje na bencin AI-92. Pri sestavljanju batne skupine ne bo škodilo prilagajanje vseh batov in ojnic po teži, razlika med parom ojnice in bata v vseh cilindrih po teži ne sme presegati 5 gramov. Tudi za zmanjšanje trenja med oblogo in batom lahko obrobe bata polirate s finim brusnim papirjem (št. 1000), vendar to storite takrat, ko se ne mudi sestavljati motorja, saj bo to zahtevalo veliko čas poliranja. Prav tako bo neškodljivo izrezati dovodne luknje v razdelilniku z rezalnikom, pa tudi v glavi bloka - dodanih bo nekaj konjskih moči.

Nekateri lastniki avtomobilov so izvrtali obloge cilindrov za popravilo batov +1 mm, čeprav je na motorjih Zavolzhsky 402 tudi popravilo +1,5 mm, le da je precej redko. Vrtanje obloge daje rahlo povečanje prostornine cilindra oziroma moči.

Najbolj priljubljena vrsta posodobitve ZMZ-409 je uglaševanje čipov. Za to se v krmilni enoti ICE spremeni vdelana programska oprema, kar prispeva tudi k izboljšanju tehničnih lastnosti motorja, povečanju moči.

Zamenjava motorja z naprednejšim je tudi možnost uglaševanja, mnogi lastniki avtomobilov si prizadevajo vgraditi sodobnejši motor, vendar ni nujno, da je vedno večje prostornine. Motor z notranjim zgorevanjem z veliko prostornino ne porablja goriva zelo ekonomično, zato lastniki avtomobilov pogosto postavljajo dizelski motor na UAZ, ki ima dve glavni prednosti pred bencinskim motorjem:

poraba goriva pri dizelskem motorju je opazno manjša;
dizelski motor z notranjim zgorevanjem ima boljši oprijem z enako prostornino valjev kot bencinski motor.

Ruski dizelski motorji ZMZ niso zelo zanesljivi, zato se šteje, da uvožene pogonske enote nadomestijo bencinski motor. Na "hlebce" UAZ so pogosto nameščeni naslednji motorji:

TD27 (Nissan, 2,7 L);
OM616 (Mercedes, 2,4L);
1KZ (Toyota, 3,0 l).

Uvoženi motor je praviloma seznanjen s tujim menjalnikom in razdatko, zato je treba enote namestiti pod osi, spremeniti vzmetenje. Seveda je mogoče na "štruco" postaviti sodoben turbodizel, na primer Cummins 2.8, vendar je takšen pogon drag in ne prenaša dobro ruskega dizelskega goriva.

Ena najlepših lastnosti od vseh poravnaj UAZ in še posebej štruce je, da dajejo skoraj neomejene možnosti za preoblikovanje avtomobila. Zahvaljujoč zelo uspešni platformi in nizki ceni se lahko nad avtomobilom izvajajo zelo uspešni poskusi, ki prispevajo k izboljšanju njihovih voznih zmogljivosti in zmožnosti varnega eksperimentiranja z oblikovanjem in uglaševanjem notranjosti. O razliki v različicah uglaševanja, ki so jih z lastnimi rokami izdelali ljudski obrtniki, se lahko prepričate z ogledom videoposnetka:

Pomembno! Čeprav je tuning lahko eleganten za mestne izlete, se štruca v večini primerov uporablja prav kot avto za terenske aktivnosti na prostem, ribolov in lov. Zato bo članek obravnaval različice in glavne težave pri nastavitvi za divjino.

Kaj je mogoče uporabiti kot uglasitev za štruco? Vse je odvisno od osebne domišljije vsake osebe, vendar obstajajo najbolj priljubljene možnosti štruc. O njih bo pregled:

uglaševanje stranskih delov avtomobila;
prtljažnik za prevoz stvari;
namestitev žerjava in dodatnih sredstev za nakladanje / razkladanje;
svetlobna sredstva;
ojačano vzmetenje in blažilniki;
vitli;
odbijači in kengurjatnik;
ponovite polnjenje.

Avtomobilska plošča

Kakšno uglaševanje brez menjave standardne tovarniške barve in stranic? Za dodatno povečanje trdnosti, pa tudi za preprečevanje negativnih vplivov narave, ki so neizogibni pri vožnji po terenu ali pri iskanju krajev za ribolov, se uporablja ojačitev stranskih delov z nerjavnim aluminijem, ki mu sledi barvanje v barvi okolju ali v vojaški kamuflaži. Pri samostojnem pokrivanju štruce se z aluminijastim profilom okrasijo stranice stroja od spodaj do ročaja vrat. Kako izgleda primarni rezultat, pri katerem se nekateri mojstri ustavijo, si lahko ogledate na tej fotografiji:

Prtljažnik

Kot pri vsakem stroju, ki se uporablja za izlete v težkih razmerah, pa tudi za lov in ribolov, je potrebna precejšnja količina prostega prostora za nošenje potrebnega pribora. UAZ štruca zaradi lastnih tovarniških parametrov v kabini lahko zagotovi potreben prostor. To je dovolj za mnoge, ne pa za vse. Obstajajo ljudje, ki radi nosijo veliko stvari s seboj, in so tisti, ki to počnejo v rezervi. Takšni ljudje se odločijo, da se zaščitijo pred pomanjkanjem prostora z namestitvijo velikega prtljažnika med uglaševanjem. Povedati je treba, da v celoti opravičuje naloge, ki so mu bile dodeljene glede zagotavljanja dodatnega prostora.

Sam prtljažnik ima poleg zagotavljanja uporabnega prostora še vrsto drugih lastnosti. Uporablja se predvsem za zaščito strehe avtomobila pred drevesnimi vejami, ki zlahka opraskajo in odluščijo barvo, kar zmanjša njeno vizualno privlačnost. Poleg očitno uporabnih lastnosti tak dodatek v kombinaciji s povečanimi kolesi razveseljuje z bolj spoštljivim videzom avtomobila. Tukaj je fotografija dobrega prtljažnika "UAZ Bukhanka":

Opozorilo! Pri uglaševanju prtljažnik premakne težišče navzgor, zato morate pred namestitvijo izračunati, ali bo poškodoval avtomobil. Tudi zaradi premaknjenega težišča morate biti pri zavijanju previdni, saj se pri močnem zdrsu poveča možnost, da se avtomobil prevrne.

Mini žerjav za deblo

Avto sam po sebi je precej visok in je s čisto fizičnega vidika zelo težko postaviti stvari na zgornji prtljažnik, predvsem pa težke stvari. Za poenostavitev takšne naloge se uporabljajo bodisi ročna sredstva za dvigovanje težkih stvari, v obliki ročnega sistema vzvodov, bodisi ročno sestavljen mini žerjav, ki pomaga opraviti delo z manj napora. Za tiste, ki ne želijo delati na ustvarjanju lastnega žerjava za avtomobil UAZ Bukhanka, so bili razviti in se prodajajo mini žerjavi, katerih večina modifikacij lahko zlahka naloži tovor, ki tehta do 50 kilogramov, na prtljažnik. Lahko potegnejo še bolj, a hkrati je treba upoštevati varnostne ukrepe in paziti, da teža dvignjenega tovora ne odtrga prtljažnika ali povzroči prevrnitev avtomobila. Po nastavitvi so žerjavi videti takole:

Vzmetenje in amortizerji

Jasno je, da z dodajanjem dodatnih delov, ki bodo avtomobil otežili, ne more brez povečanja varnostne rezerve - navsezadnje bo zelo obžalovanja vredno, če blažilniki odpovejo desetine ali stotine kilometrov od civilizacije. In to je v najboljšem primeru najbolj neškodljivo. Zato je treba vzmetenje in amortizer spremljati ločeno, tako da sta zelo dobro izdelana, če nista bila izdelana v specializiranih centrih za uglaševanje UAZ Loaf, ampak z lastnimi rokami. Po izboljšavi vozniki delijo svoje najboljše prakse, ena najboljših pa izgleda takole:

Mnogi lastniki avtomobilov so nezadovoljni s svojim mostom in ga zamenjajo. Pogosto ga nadomesti podaljšan, ki je odstranjen iz Barce. To je tako priljubljena akcija uglaševanja, da si zasluži ločeno omembo v članku. Diferenciali so zamenjani tudi s tistimi, ki imajo povečano trenje, da se izognemo situacijam, ko se avtomobil zatakne v blato in zdrsne, poleg tega pa pripomore k daljši življenjski dobi menjalnika. Navsezadnje je pokvarjen menjalnik motil več kot le načrte celo izurjenih terenskih popotnikov.

Sredstva za osvetlitev

Za vozila, ki jih nameravate uporabljati ponoči ali na daljših potovanjih, vsaj za več dni, je poleg običajnih avtomobilskih žarometov mogoče namestiti dodatno osvetlitev. Trdnost strukture štruce je tako velika, da je med uglaševanjem mogoče namestiti tudi majhne reflektorje. Glavno vprašanje, ki ga mora rešiti obrtnik, je, kako mu zagotoviti električno energijo v pogojih brezpotja in odsotnosti človeških naselij. Toda glede na dejstvo, da jih večina ljudi postavi na prtljažnika, potem je morda tam tudi napajalnik. Poleg tega vam namestitev dodatne opreme omogoča osvetlitev ceste ne le pred vami, ampak tudi sijaj ob straneh, da ne bi zamudili stoječega znaka ali druge oznake za potnike na domačem avtomobilu UAZ Bukhanka. Primer takšne izvedbe je prikazan na spodnji fotografiji:

Vitli

Ker se takšni avtomobili kot štruca v svoji masi uporabljajo za terensko vožnjo in pogosto kot del skupine, jih bo med uglaševanjem koristno opremiti z vitli, s katerimi lahko avto potegnete iz barja ali pa ga preprosto vlečete. če se ustavi. Za praktično uporabo so vitli nameščeni na 2 mestih: spredaj ali zadaj. Kakšne so razlike v njihovi praktični uporabi? Sprednji vitli so zelo dragoceni, če morate vozilo izvleči in ga ni mogoče obrniti. To je morda edina prednost. Če postavite zadnji vitel, potem tak stroj ne more samo izvleči, ampak ga tudi povleči v vleko, če ni posebnega vlečnega kanala. Hkrati je možnost uporabe na tleh s težkimi prehodnimi pogoji zelo težko izpolniti - navsezadnje se bodo namestili, recimo, v močvirje in tudi ne zašli v barje, ni lahka naloga. Pri tem lahko dodajo tudi estetsko lepoto, če to storite z lastnimi rokami pri uglaševanju štruce.

Odbijači in kenguryatniki

Ojačane odbijače je mogoče namestiti samo na avtomobil, ki ima okvirno strukturo, UAZ Loaf pa je nima samo, ampak ima časovno preizkušene in različne pogoje. Za ojačane odbijače običajno razumemo, da so izdelani iz jekla, ki lahko učinkovito zaščitijo avtomobil pred srečanji z podrtim drevesom, štori ali lahkimi trki z drugimi avtomobili.

Ojačani odbijači so dveh vrst: sprednji in zadnji. Ščitijo sprednji oziroma zadnji del karoserije vozila. Zaradi svoje relativne cenenosti so bolj dragoceni za zmanjšanje stroškov, saj vam omogočajo, da porabite manj denarja kot za popravilo karoserije avtomobila. Nekateri ljudski obrtniki ne kupujejo močnih odbijačev, ampak jih ustvarijo za nastavitev štruce z lastnimi rokami. V takih primerih so estetske lastnosti običajno tiho, nekatera dela pa so res hvale vredna.

Tudi za dodatno zaščito odbijača in motorja štruce se uporabljajo kenguryatniki. Zaradi enostavnosti oblikovanja in izdelave jih je mogoče izdelati za uglaševanje s pomočjo več nerjavnih cevi in zmožnostjo spajkanja. Poleg tega jih je veliko lažje predelati v primeru neuspešne izvedbe. Ščitniki odbijača se ne uporabljajo le kot dodatna zaščita, temveč tudi kot prostor za rezervno kolo, kar je razvidno iz zgornje fotografije.

Menjava polnila avtomobila

Ne glede na to, kako dober je avto, lahko med uglaševanjem vedno najdete, kaj v njem izboljšati. Začnite iz avtomobilskega srca štruce - motorja. Hlebci so opremljeni s starinskimi vbrizgalnimi motorji. Zadovoljijo mnoge v svojem vozne zmogljivosti, ki so za vse pohvale, vendar obstajajo posamezniki, ki verjamejo, da ni meja popolnosti. Zamenjati motor med uglaševanjem ali ne - odloča le lastnik sam, za naše terensko pa mu je to dovolj.

Če se motor zamenja samo po želji, potem obstajajo posamezne točke uglaševanja, ki naredijo skoraj vse. Med njimi je namestitev širših diskov skupaj s širokimi pnevmatikami za štruco, da bi zmanjšali pritisk na cesti (ali terensko, to je že treba pogledati med delovanjem) in se izogniti situaciji, ko avto " sedi trebuh na cesti."

Zaključek

Seveda obstaja zelo, zelo veliko najrazličnejših možnosti in variacij pri uglaševanju tega čudovitega in resnično univerzalnega avtomobila in opis v članku je le ena izmed njih. A to sploh ni bila glavna stvar v članku. Glavna stvar je bila posredovati idejo, da je UAZ Loaf preprost avtomobil in vsaka oseba, ki je prijatelj z orodjem in se ne boji dela, lahko med uglaševanjem bistveno izboljša svojo tekaško sposobnost in kakovost. Kakšna štruca se bo izkazala, je odvisno od tistih, ki se trudijo, da bi jo izboljšali, od njenega videza in tehničnih lastnosti, vendar je mogoče reči eno - z ravnimi rokami med uglaševanjem boste dobili odličen avto, ki z lahkoto teče več kot tisoč kilometrov brez težav. In končno, videoposnetek, v katerem bo prikazano in povedano o eni od teh štruc, ki je bila opisana v članku in ki je namenjena ribolovu in terenskemu:

Avtomobil, ki ga Rusi poznajo kot UAZ 452 "štruca", je nastal kot vozilo za spremstvo tankovske kolone. Telo minibusa, zasnovanega za premagovanje cistern, se je izkazalo za vzdržljivo, čeprav neprijetno. No, služba v vojski ni dopust v sanatoriju! Toda v tekočem razmerju " štruca»Izkazalo se je brezhibno: zlahka prenese 80-90 km/h po asfaltu pri zmanjšani hitrosti UAZ brez obotavljanja premagal teren.

Res je, da se povežem pogon na sprednja kolesa voznik je moral skočiti iz kabine in se s ključem skloniti pri pestih koles, a po tesnosti voznikovega sedeža je bilo takšno ogrevanje v veselje!

Žal! Največji problem UAZ 452- nevšečnosti uporabnika. Zato najprej upoštevamo dejanske primere uglaševanje salona UAZ.

UAZ "štruca" pridobi udobje

Pri načrtovanju kabine UAZ oblikovalce so vodili po antropometričnih podatkih vojakov zgodnjih 50-ih let. Ni presenetljivo, da se naši visoki sodobniki ne prilegajo standardom sredine prejšnjega stoletja. Torej začni tuning UAZ "štruca" z modernizacijo voznikovega sedeža - izjemno pravilna, kot bi rekel Lenin, odločitev.

Voznikov sedež v UAZ serijska proizvodnja je zamaknjena glede na os volanskega droga na levo. Najbolj iznajdljivi dizajni uglaševanja premaknejo sedež blizu pokrova motornega prostora. Da je pokrov mogoče brez težav dvigniti, je sedež enostavno odstranljiv.

Zdi se, da je zamenjava zajetnega volana nujna. UAZ zadnja leta izdaje na kompaktnem volanu iz osebnega avtomobila. Namestitev servo volana olajša uporabo volana majhnega premera.

V trendih uglaševanjearmaturna plošča UAZ vidni sta dve smeri. Privrženci slavnostnega sijaja pokrijejo vse, kar je dosegljivo, z valovito aluminijasto pločevino.

Ker je 1,5 mm aluminij pritrjen na kovino karoserije na plastično zvočno izolacijo, postane v avtomobilu opazno tišji. Čiščenje salona je olajšano in prtljažnik UAZ... Z ustrezno strokovnostjo izvajalcev se poveča estetika notranjosti.

Občudovalci ergonomskega udobja uporabljajo materiale, ki so varni za poškodbe. Zapletenost oblik je koristna za prvotno neizrazito notranjost. Prostor za instrumente in predale za rokavice na takšni plošči je večji kot prej. Pretvorjeno UAZ veliko bolj priročno kot originalna različica!

Pretvorba pokrova motornega prostora v pladenj za majhne predmete je poceni in izjemno uporabna prenova.

Najpomembnejša naloga voznika je spremljati utrip vseh sistemov vozila UAZ 452... Preprosto berljivi odčitki instrumentov so ključ do samozavestnega nadzora opreme v najtežjih pogojih!

Nad vetrobranskim steklom je prostor primeren za namestitev zvočnikov, radia, stacionarnega radia in druge pomožne elektronike. Uporabi! Možnosti za preoblikovanje zgornjega prostora kabine " štruce"- zelo veliko!

Konzola, vgrajena simetrično glede na motorni prostor, bo pomagala postaviti številne informacijske zaslone in gumbe za upravljanje ogrevalnega sistema - natančneje, ogrevalnih sistemov. Dokončano tuning UAZ "štruca", zlasti za lov in ribolov, je nemogoče brez namestitve dodatnih grelnikov!

Tuning ogrevanja UAZ 452

Izkušeni vozniki vedo: kar zadeva termični režim, star UAZ 452- stroj peklenske prevare! V zmrzlih zimah je bil motor, odprt od spodaj na vse vetrove, podhlajen, zato si šoferji niso dovolili poslabšati položaja z ogrevanjem kabine. Poleti se je motor, ki je bil skrit pred skoznim pihanjem, pregrel - in da bi vozil in ne zavrel, so vozniki prižgali štedilnik ...

Res je, vse stiske in stiske so pripadle na čast sprednjim jezdecem. V telo « štruce», Praviloma je temperatura v katerem koli letnem času ostala blizu zunanje temperature. Zato tuning UAZ 452 vedno spremlja namestitev dodatnega grelca za potniški prostor. Res je, včasih ima sprememba ekstremne oblike ...

Trpežna peč za voznikovim hrbtom? Takšne tuning UAZ se morda zdi smešno. Vendar pa je metodo mogoče upravičiti, prvič, z vožnjo po tajgi po brezpotju - navsezadnje je v gozdu več drv kot bencina. In drugič, peč na drva (čeprav kljub vsemu ni peč) je povsem primerna za ogrevanje prikolice.

V vseh drugih primerih pomaga avtonomni grelec notranjosti vozila, ki deluje na tekoče gorivo.

Težave, povezane s termoregulacijo starih 72-močnih UAZ motor, izginejo z zamenjavo motorja z novim modelom z 98 konjskimi močmi.

Tako da v kabini postane tiho

Valovita aluminijasta pločevina, ki se pogosto uporablja pri uglaševanju terenskih vozil (oglejte si notranjo ureditev uglašene Nive na strani), pomaga zmanjšati raven hrupa v kabini UAZ 452.

Priljubljena in razmeroma poceni milimetrska in pol plošča valovitega aluminija je malo uporabna za polaganje na tla avtomobila - zaradi svoje naravne plastičnosti in nestabilnosti na abrazivno obrabo.

Tuning oprema salona UAZ 452

Po želji v karoserija UAZ 452 vgradite lahko omaro in zakonsko posteljo, ki se podnevi spremeni v druge kose oblazinjenega pohištva.

Kuhinjski kotiček z majhnim hladilnikom (na fotografiji je modra), posodo s pitno vodo, mikrovalovno pečico in električnim štedilnikom bodo harmonično dopolnili udobje potnikov. UAZ 452.

V večini primerov " štruca»Uporablja se za izlete v kraje, kjer za spanje zadostuje zračna vzmetnica, kuhinjo pa nadomesti kotliček nad ognjem. Možnost lova in ribolova tuning UAZ 452 danes je povpraševanje bolj kot kdajkoli prej!

Široka zgornja loputa je nujen pripomoček za lovsko vozilo. S strehe se sliši oster klik zaklopa UAZ "hlebe", ki lahko osramoti losa in medveda, in celo avtomobilski inšpektor... Poleg tega bo loputa služila kot rešilni izhod, če lov ni šel po scenariju in so udeleženci akcije zmedli, kdo naj koga preganja.

Lov na plen, uspešen ribolov - to so trofeje! In pokale je treba nekam odložiti. Izkušeni lovci poskrbijo za dobro zapiranje predalčka za plen v avtomobilu. Pogosto v osami prtljažnik UAZ-a na voljo je orodje za rov, rezervno kolo. Orožje in strelivo je mogoče prevažati v omaricah pod tlemi predelka.

Igra pa ima eno neprijetno lastnost ... Mnoge živali (in ribe) imajo tako oster vonj, da jih ni mogoče prepeljati v notranjost avtomobila.

Prtljažnik in druge tende za UAZ 452

Strešni prtljažnik za UAZ sposoben pomagati v najrazličnejših situacijah. Poleg prevoza znatnega tovora lahko zunanji prtljažnik postane platforma za ureditev zasede. Lahko se pokrije s tendo in uporablja kot varno spalno mesto v topli sezoni. poleg tega prtljažnik za UAZščiti streho pred poškodbami pri prečkanju gostih goščav.

Vendar obstaja ena nevarnost. V krogih uporabnikov ideja o namestitvi na prtljažnik UAZ 452 električni vitli.

Ne naredite usodne napake! Ne nameščajte na prtljažnik "hlebca" vitli! Sicer pa odstranitev s strehe na primer rezervne pnevmatike, ki jo običajno odvržejo – in to je to! - se bo spremenilo v dolgo in težko pustolovščino.

Če želite odstraniti rezervno kolo z vitlom, boste morali:

Povzpnite se in postavite napravo v delovni položaj;

Zataknite kolo;

Spustite kolo na tla;

Pojdite dol, da odpnete kolo;

Pojdi gor, navij vrv;

Napravo vrnite iz delovnega položaja v transportni položaj;

Pojdi s strehe.

Vendar je vse to le vadba, ki je koristna za zdravje. Vrhunec interakcije s katerim koli vitlom, brez mehanskega nosilca vrvi, je luščenje, to je zagozditev tesno navitega kabla med napol prostimi zavoji. Odpravljanje povešenosti je vsestranska fascinantna dejavnost, vendar travmatična za roke in nevarna za psiho.

Za kaj Prtljažnik UAZ vsekakor vreden uporabe - to je torej namestitev dodatnih žarometov. Na vas je, da postavite več razpršenih svetlobnih virov ali montirate že pripravljen blok. V članku na strani boste našli več uspešnih možnosti za uglaševanje "lestencev".

Izgleda takole ...

In tako sije LED optika za SUV.

Dotaknili smo se le nekaj vidikov. tuning UAZ... Spremljajte posodobitve spletnega mesta in prejeli boste veliko koristnih priporočil glede tuning UAZ različni modeli.

Bolje je začeti spreminjati notranjost z zamenjavo običajnih, trdih sedežev. Druga možnost je moderni, mehki stoli. To je zelo pomembno, saj lahko osnovna različica sedežev v razmerah domačega brezpotja pretrese »cel duh« potnikov. Stare stole bo treba popolnoma razstaviti, spremeniti in izbrati različico mehkih sedežev, ki vam je všeč, in jih posledično namestiti.

Postopek ni zapleten, povsem mogoče ga je narediti sami. Po želji lahko vgradite tudi "modele" z električnim pogonom in ogrevanjem.

Notranja zvočna izolacija

Izvaja se naslednja faza, pa tudi pritrditev elementov armaturne plošče. Tovarniško ropotanje in široko razlitje sta postala zanesljiva in stalna spremljevalca tega avtomobila. Morda mnogi ne vedo, da se motor v UAZ nahaja med sovoznikovim in voznikovim sedežem in je pokrit z velikim ščitom v obliki ogromnega naslona za roke.

Kakšen hrup se ustvarja v notranjosti, si lahko samo predstavljamo. To šivanje je obrobljeno z dermantinom. Pri izvajanju tega ščita in tunela, ki se nahaja v bližini menjalnika, je treba izvesti naslednje ukrepe:

nič vam ni treba razstavljati, samo odstranite dermantinsko prevleko (mora se poigrati, saj je privita na ščit);
zakovice bo treba izvrtati, odstraniti dermantin in oprati motorni ščit, ki ga je treba nato razmastiti z belim špiritom;
zunanjo površino kovine je treba prilepiti s ploščo bimastnih bomb (verjetno jih imajo mnogi pri roki). Vibroplast zlato se lahko uporablja od spodaj od znotraj;
od zgoraj je 8 mm splen, ki ga je treba prekriti z dermantinom. Opremiti ga je treba z novimi zakovicami. Konec koncev bi se moralo vse popolnoma prilegati;
mesto v neposredni bližini menjalnika obdelajte tudi z vibroplast zlatom, na vrh pa postavite spleno "osmica". Ne pozabite na dermantinsko prevleko za CP.

Celotna nastavitev armaturne plošče UAZ Loaf je najpogosteje sestavljena iz zaključka z lesenimi vložki ali na enak način kot na fotografiji. Pogosto so med avtomobilom opremljeni z dodatnimi predali za rokavice, policami in pepelniki.

Tudi Posebna pozornost vredno dati volanu. Standardno različico lahko zamenjate z uvoženim analogom, ki ima mehko oblazinjenje iz blaga ali usnja. Pomembno je, da je dovolj ergonomsko in udobno za voznika. Ta nov izdelek je treba skrbno pritrditi na dvorišče. To bo preprečilo okvaro krmila ob napačnem času.

Uglaševanje motorja UAZ Loaf: ali obstaja potreba po uglaševanju čipov?

Mnogi ljubitelji domačih SUV-jev vlagajo veliko denarja in truda v uglaševanje motorja UAZ Bukhanka in drugih avtomobilov, ki jih imajo. To se naredi, da bi jim dali naprednejše in sodobnejše lastnosti. Pogosto lahko slišite vprašanje: zakaj bi kaj izboljšali v takšnih avtomobilih? Ni načrtovano za uporabo na dirkah, kajne?

Odgovor je dovolj preprost. Tovarniški motorji UAZ so zelo nepraktični. Posledično so modeli predmet uglaševanja. napajalna enota... Vendar je treba opozoriti, da vsaka blagovna znamka posebej zahteva individualne nastavitve. Na primer, motor ne bo podoben modifikacijam motorja Patriot.

Danes bi rad govoril o dveh možnostih za nastavitev motorja za UAZ Loaf.

1. Prva možnost je namestitev univerzalnega motorja za vse modele UAZ. Namreč: običajni bencinski motor se zamenja z dizelskim agregatom. Skoraj idealna rešitev bi bila namestitev motorja Andoria. Ta naprava je razvoj istoimenskega podjetja. Sestavlja motorje na podlagi nadgrajenega motorja Perkins. Izpolnjuje standarde Euro 2, njegova kakovost pa je v skladu z mednarodnimi certifikati ISO 9001. Andoria je odlična izbira za zamenjavo tovarniškega motorja z UAZ Loaf in ne zahteva posebnih predelav.

Glavne pozitivne nianse, ki jih je treba opozoriti:

motor Andoria zagotavlja odlične zmogljivosti in, kar je pomembno, gibanje stroja pri nizkih vrtljajih.
tak motor se v težkih razmerah obnaša veliko bolje kot tovarniški;
motor Andoria je pri nizkih temperaturah izboljšal zagon (morda bo treba standardno baterijo zamenjati z nekoliko močnejšo - 75A);
elektrarna Andoria proizvaja manj hrupa kot domače;
med optimalnim delovanjem je ta motor varčnejši od tovarniške različice, ni tako dovzeten za "klasične" okvare zaradi nizkokakovostnega goriva;
motor ima svetovne certifikate kakovosti.

2. Danes za nikogar ni skrivnost, da je UAZ Loaf moralno in tehnično zastarelo vozilo. Vendar pa je nenavadno, da je v skladu z zahtevami domače zakonodaje začel biti opremljen z motorjem z elektronskim nadzornim sistemom, pa tudi s sprednjimi kolutnimi zavorami. Številni lastniki so glede tega vprašanja razdeljeni.

In če je za večino druga novost sprejemljiva, se o motorju z elektronskim nadzornim sistemom med prebivalci vasi in vasi pojavljajo številna vprašanja (UAZ Bukhanka je tu nov koncept). Mnogi se pritožujejo, da ni prejšnjega oprijema in je problematično vzdrževati tak avto sami. Posledično pride v ospredje vprašanje revizije ali celo zamenjave motorja. In v tej situaciji mnogi avtomobil opremijo z dizelskim "srcem".

Zdaj bi vam rad povedal o zanimivem vozlišču z dizelski motor, ki ga je ponudilo podjetje "Galagrin". Sama tuning vključuje zamenjavo standardnega motorja z novim predstavljenim.

Vendar pa so rezultati te inovacije naslednji:

Po posodobitvi UAZ-a se Bukhanka izkaže za ne povsem navadno: v svojem videzu ji manjka veliko število terenske opreme, a vse, kar potrebujete za udobno vožnjo, je tukaj.
V notranjosti je pod pokrovom dizelski motor podjetja Isuzu (imenovan model 4JG2). Ta 3,1-litrski (turbopolnilnik) motor razvije 130 KM. z mehansko črpalko za vbrizgavanje. Navor je 300 Nm.
Tudi menjalnik je popolnoma drugačen od standardnega. Navor, ki prihaja iz motorja, gre na petstopenjski zaboj orodje. To je zelo uporabno za motor, ki razvije nižje vrtljaje kot bencinski agregat. Z "dizelskim srcem" se bo UAZ Loaf lahko premikal veliko hitreje in bolje nadzorovan.

Druge možnosti uglaševanja UAZ Loaf z lastnimi rokami

Danes je zelo modno izvajati vse vrste predelav zgodovinskega avtomobila UAZ, ki je zaradi svojega videz... Treba je opozoriti, da postopek nastavitve ni tako zapleten, kot se morda zdi na prvi pogled ob pogledu na različne fotografije.

Vse kar morate storiti je, da jih nekaj poslušate koristni nasveti in spodnji praktični nasveti.

Za vožnjo po grobem terenu so terenci pogosto opremljeni s 33 pnevmatikami, ki pa niso povsem primerne za UAZ Bukhanka: manjka približno 10 centimetrov. Posledično je potrebno telo dvigniti glede na okvir. Če želite to narediti, vsakemu nosilcu dodajte štiri hokejske ploščke, prostor med vzmeti in mostovi pa zapolnite z 12-centimetrskimi distančniki.

Po nekakšnem dvigu telesa je treba prestavne ročice določiti na enako višino. V ta namen je pod tako imenovano siluminsko osnovo vzvodov na okvir privariti posebno platformo.

Pogosto se pri uglaševanju tega avtomobila standardni tovarniški amortizerji zamenjajo s trdimi vzmeti, kar zmanjša navpični hod kolesa in poveča stabilnost celotnega vozilo... Vendar pa je v tem primeru nujno zamenjati vzvode in puše, saj z ojačanim vzmetenjem standardni standardni deli ne bodo zdržali dolgo.

Sprednje vzmeti so najšibkejši člen vzmetenja. Okrepite jih lahko na naslednji način: na mostove zvarite ploščadi in okvirju dodate očala. Namestite lahko tudi dodatne vzmeti, na primer iz VAZ-2104. Prav tako je vredno namestiti.

Določene pritožbe ljubiteljev terenske vožnje povzroča tudi standard zavorni sistem predstavljeni avto. Običajno ga poskušajo popolnoma spremeniti. Zamenjava z zavorami iz GAZ-24 je priljubljena.

Imajo glavni zavorni cilinder, ki mora biti med montažo povezan z: zavornim pedalom preko droga in nihajne roke ter nato varno pritrjen na okvir; in razmaknjeni vakuum, ki mora biti nameščen v bližini dozirnih ročic. Delovni zavorni cilindri na UAZ Loaf se lahko spremenijo v samooskrbovalne. (Videoposnetek prikazuje rahlo revizijo odbijača UAZ Loaf).

V stiku z

sošolci

Ste našli napako? Izberite besedilo z miško in pritisnite Ctrl + Enter