Teana 2,5 patēriņš. Reāls degvielas patēriņš Nissan Teana pēc auto īpašnieku domām. Reāls degvielas patēriņš

Oficiālie dati atspoguļo automašīnas ražotāja sniegto degvielas patēriņu, tas ir norādīts automašīnas servisa grāmatiņā, tas atrodams arī oficiālajā ražotāja vietnē. Reālie degvielas patēriņa dati, pamatojoties uz transportlīdzekļa īpašnieku atsauksmēm Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS) kurš atstāja informāciju par degvielas patēriņu mūsu mājas lapā.

Ja esat automašīnas īpašnieks Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS), un zināt vismaz dažus datus par jūsu automašīnas degvielas patēriņu, tad varat ietekmēt zemāk esošo statistiku. Iespējams, ka Jūsu dati atšķirsies no dotajiem skaitļiem par automašīnas degvielas patēriņu, tādā gadījumā lūdzam Jūs nekavējoties ievadīt šo informāciju vietnē tās labošanai un atjaunošanai. Jo vairāk īpašnieku pievienos savus reālos sava auto degvielas patēriņa datus, jo precīzāka būs informācija par konkrētā auto patieso degvielas patēriņu.

Zemāk esošajā tabulā parādītas vidējās degvielas patēriņa vērtības Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS). Blakus katrai vērtībai ir norādīts datu apjoms, uz kura pamata tiek aprēķināts vidējais degvielas patēriņš (tas ir, tas ir to cilvēku skaits, kuri aizpildīja informāciju vietnē). Jo lielāks šis skaitlis, jo ticamāki iegūtie dati.

× Vai tu zināji? Transportlīdzekļa degvielas patēriņam Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS) pilsētas ciklā ietekmē arī pārvietošanās vieta, jo apdzīvotās vietās ir dažādas slodzes satiksme, atšķiras arī ceļu stāvoklis, luksoforu skaits, apkārtējās vides temperatūra un daudzi citi faktori.

Vieta	Novads	Patēriņš	Daudzums
Maskava	Maskava	11.00	1
Mahačkala	Dagestānas Republika	12.00	1
Iževska	Udmurtijas Republika	13.50	1
Ufa	Baškortostānas Republika	14.00	1
Rjazaņa	Rjazaņas apgabals	14.90	1
Ivanova	Ivanovas apgabals	15.00	1
Ērglis	Oriolas reģions	16.00	1
Jekaterinburga	Sverdlovskas apgabals	17.00	1
Ņižņijnovgoroda	Ņižņijnovgorodas apgabals	18.00	1
Barnaula	Altaja reģions	18.00	1

× Vai tu zināji? Degvielas patēriņam Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS)ārpilsētas ciklā tiek ietekmēts arī automašīnas ātrums, jo ir jāpārvar gaisa pretestības spēks un vēja virziens. Jo lielāks ātrums, jo lielāka piepūle jāpatērē automašīnas dzinējam. Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS).

Zemāk esošajā tabulā pietiekami detalizēti parādīta attiecība starp degvielas patēriņu un transportlīdzekļa ātrumu. Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS) uz ceļa. Katra ātruma vērtība atbilst noteiktam degvielas patēriņam. Ja automašīna Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS) ir dati par vairākiem degvielas veidiem, tie tiks aprēķināti vidēji un tiks parādīti tabulas pirmajā rindā.

Popularitātes indekss nissan auto Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS)

Popularitātes indekss parāda, kā šī automašīna populārs šajā vietnē, proti, pievienotās degvielas patēriņa informācijas procentuālais daudzums Nissan Teana II 2,5 CVT 4WD (167 ZS) uz tās automašīnas degvielas patēriņa datiem, kurai ir maksimālais pievienoto datu apjoms no lietotājiem. Jo augstāka šī vērtība, jo populārāka ir automašīna šajā projektā.

Japānas kompānijai Nissan Motor 2003. gadā izdevās izveidot patiesi unikālu auto, kas apvieno biznesa klases pārstāvju un autovadītāja priekšrocības. Modelis tika nosaukts par Nissan Teana. 2006. gadā veiktā pārveidošana radikāli mainījās izskats sedans, kas ļauj automašīnai arī šodien izcelties no kopējās spēkratu masas.

Jau 2008. gadā tika uzsākta otrās paaudzes automašīnu ražošana, un 6 gadus vēlāk ražotājs paziņoja par trešās paaudzes izlaišanu. Jaunākā modifikācija ir ļoti pieprasīta auto augstās dinamikas un ērtā salona dēļ. No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka šī ir ideāla automašīna pilsētas apstākļiem. Atliek tikai noskaidrot, kāds ir Nissan Teana degvielas patēriņš?

oficiālie izdevumi

Visizplatītākie barošanas bloki, kas ir aprīkoti japāņu sedans, ir dzinēji ar darba tilpumu 2,0, 2,3, 2,5, 3,5 litri. Pirmās paaudzes automašīnas bija aprīkotas ar visu veidu dzinējiem, bet jau otrajā un trešajā modifikācijā ražotājs sašaurināja pieejamo klāstu elektrostacijas. Trešajā paaudzē ir pieejami divi bāzes dzinēji ar 2,5 un 3,5 litru tilpumu. Attiecībā uz degvielas patēriņu uz 100 km ražotājs ir noteicis šādus standartus:

2,0 litru dzinējs - 13/8 litri pilsēta / šoseja;
2,3 litru dzinējs - 13,5 / 8,5 litri pilsēta / šoseja;
2,5 litru dzinējs - 13,7 / 8,7 pilsēta / šoseja;
3,5 litru dzinējs - 14,5 / 9 litri pilsēta / šoseja.

2,0, 2,3 un 3,5 litru spēkstacijas pirmās paaudzes automašīnās atbalsta sadarbību ar automātiskā pārnesumkārba pārnesumu pārslēgšana un variators. Līdz ar otrās paaudzes izlaišanu kā transmisija kļuva pieejams bezpakāpju variators, kas ir aktuāls arī sedana trešajā modifikācijā.

Degvielas patēriņš Nissan Teana 2.0

Divu litru dzinēja jauda ir 150 Zirgu spēks, kas ļauj paātrināt automašīnu līdz 190 km/h. Dzinējs darbojas kopā ar automātisko pārnesumkārbu. Automašīnu īpašnieku atsauksmes liecina par šādu degvielas patēriņu automašīnā:

Anatolijs, Volgograda. Braucu ar japāņu auto 10 gadus, auto man ir no 2007. gada. Šajā laikā nebija iemesla šaubīties par Teana uzticamību. Auto ir labs visiem - ērts un ietilpīgs salons, liels bagāžas nodalījums, augsta dinamika. Iespējams, benzīna patēriņš ir galvenais trūkums, jo dažkārt pilsētā borta dators rāda kosmosa skaitļus - 14 litrus vai vairāk.
Ņikita, Krasnodara. Pirms dažiem gadiem nopirku lietotu Nissan Teana ar 100 000 km. Ko lai saka, auto diezgan liels, diezgan smags, tāpēc pietrūkst dzinēja jaudas. Patēriņš atsevišķos gadījumos liek arī aizdomāties un pārrēķināt benzīnam iztērēto naudu. Man pilsētā ir 13-14 litri, bet braucot pa šoseju - no 8 litriem.
Maksims, Maskava. Ar "japāni" braucu kopš 2006. gada, un par šo auto varu pateikt daudz. Priekšrocības – patiešām ērts salons un kvalitatīva virsbūve. Trūkumi - liels degvielas patēriņš, montāžas sarežģītība. Piemēram, lai nomainītu, pat lukturu spuldzes, būs jāmeklē palīdzība pie pieredzējuša meistara. Uz simts kilometriem Maskavā 13,5 litri siltajā sezonā un 14,5 litri ziemā. Kas, manuprāt, ir daudz priekš 2,0 tilpuma dzinēja.

Pirmajiem Nissan Teana modeļiem, lai arī tiem ir augsta uzbūves kvalitāte, ir diezgan liels formas trūkums palielināts patēriņš degviela. Lielākā daļa automašīnu īpašnieku atzīmē faktu, ka benzīna patēriņš pirmās paaudzes automašīnā pārsniedz normu vidēji par 0,5-1 litru.

Paredzamais degvielas patēriņš Nissan Teana 2.3

2,3 litru dzinējs samontēja pirmās paaudzes automašīnu. Pēc tam ražotājs no šī spēka agregāta atteicās, dodot priekšroku 2,5 un 3,5 litru dzinējiem. Šāda spēka agregāta jauda ir vienāda ar 170 zirgspēkiem, darbojas tandēmā ar automātisko pārnesumkārbu un ļauj paātrināties transportlīdzeklis līdz 200 km/h. Modifikācijas īpašnieki atstāj šādas atsauksmes par sedana "apetīti":

Kirils, Astrahaņa. Man ir auto ar automātisko ātrumkārbu, par transmisiju un motoru nav sūdzību. Bet man nepatīk pakalpojums. Sedans ir ērts un piemērots gan pilsētai, gan atpūtai. Benzīna patēriņš, kā garantēja ražotājs - 13,5 / 8,5 litri.
Sergejs, Kijeva. Es esmu fans Japāņu automašīnas. Savas dzīves laikā viņš ceļoja dažādos ceļos auto nissan un Toyota. Gribu teikt, ka man labāk patīk pirmie. Nissan Teana ir labs ģimenes auto, taču šāda auto uzturēšana ir dārga. Internetā lasīju par sedana lielo degvielas patēriņu. Es nezinu, personīgi mana automašīna patērē 12 litrus vasarā un 13 litrus ziemā, kas ir norma.
Džordžs, Sanktpēterburga. Ilgu laiku devos uz, bet pavisam nesen pārcēlos uz Teanu. Man vairāk patīk otrā mašīna - ērti sēdekļi, augsta dzinēja dinamika. Tiesa, klīrenss ir mazs, un tas ir liels trūkums uz iekšzemes ceļiem. Man patīk gandrīz viss šajā sedanā, un benzīna patēriņš nav īpaši kaitinošs - 13/8 litri.

2,3 litru dzinējam ir mērenāka apetīte. Īpašnieki Nissan modifikācijas Teana 2.3 atzīmē, ka automašīnas vidējais degvielas patēriņš pilsētas/šosejas režīmā ir 13/8 litri, kas atbilst normai.

Degvielas atkritumi ar dzinēja tilpumu 2,5

2,5 litru dzinējs tiek uzskatīts par vienu no elektropārvades līnijas bāzēm Nissan vienības Teana J32. Šāda veida motoram ir 180 spēku jauda, kas ļauj automašīnai sasniegt 220 km / h ātrumu. Reāls patēriņš benzīna modifikācija ir:

Aleksandrs, Maskava. Man ir pretrunīgas sajūtas par šīs mašīnas tangensu, jo kādu laiku ar to nācās ciest. Vispār paņēmu auto 2010. gadā, otrā paaudze ar pilnpiedziņu. Pēc kāda laika krāsa uz ķermeņa bija pietūkusi. Pienākas garantijas serviss likvidēja šo slimību. Mani iepriecina benzīna patēriņa līmenis - 13 litri pavasarī un vasarā, bet salnu laikā līdz 14 litriem, kas ir norma.
Egors, Voroņeža. Ilgu laiku Teanas "apetīte" mani biedēja - borta dators pilsētā tas sasniedza 17 litrus. Bet, kā man vēlāk stāstīja, sākumā bija ielaušanās periods. Tagad patēriņš ir nosēdies un turas normas reģionā - 13 litri pilsētā un līdz 9 litriem ārpus pilsētas, ja vien, protams, nav stipri apsildāms.
Daniels, Soči. Pēc braukšanas pieredzes ar otrās paaudzes Nissan Teana es ieguvu jaunāko modifikāciju. Auto ir kļuvis dinamiskāks, stabilāks, taču ne katram autovadītājam patiks patēriņš, kā līdz šim - 8 litri tikai uz šosejas, un Sočos tas sasniedz 14 litrus uz 100 km.

Neliels benzīna pārtēriņš no sedana ar 2,5 dzinēju iespējama automašīnas uzlaušanas laikā, bet pēc tam rādītāji tiecas uz sertificētu normu. Automašīnu īpašnieki atzīmē Nissan Teana 2.5 lieliskās braukšanas un dinamiskās īpašības apvienojumā ar adekvātu patērētā benzīna daudzumu.

3,5 litru dzinējs

Viens no labākajiem dzinējiem spēka piedziņas līnijā. 3,5 litru dzinēja jauda otrajā paaudzē ir 245 zirgspēki, un līdz ar Nissan Teana 3 izlaišanu dzinēja jauda pieauga līdz 270 zirgspēkiem. Faktiskais patēriņa līmenis pēc modifikācijas ir:

Anatolijs, Maskava. Mani patīkami pārsteidza mašīnas "apetīte" ar 3,5 litru motoru. Ļoti labs japāņu produkts. Tajā pašā laikā sedanam ir neparasts izskats un nestandarta izmēri. Ja godīgi, es gaidīju daudz lielāku "rijību", bet 13 litru skaitļi Maskavā mani priecē. Ja vasarā braucat ar gaisa kondicionētāju, tad uz kuģa būs 14 litri, kas nav tik daudz.
Andrejs, Vladivostoka. Nissan Teana iegādājās 2012. gadā un joprojām ir apmierināts ar šo pirkumu. Ļoti mazs vājās pusesšajā mašīnā un vienkārši daudz plusu. Vienīgais, ko es gribētu uzlabot, ir klīrenss, lai izdarītu vairāk, labi, patēriņu var samazināt. Vladivostokā tas aizņem 13-14 litrus, uz šosejas 8,5-9 litrus.
Semjons, Tuapse. Pilsētā tas patērē 14 litrus, un tas nav nekas priekš auto ar 250 spēku zem motora pārsega (Nissan Teana 2). Kas tam vajadzīgs? Laicīgi nomainiet filtrus, izmantojiet kvalitatīvu eļļu un uzpildiet degvielu labs benzīns. Tad automašīna kalpos ilgi un bez problēmām. Trasē 9 litri, ja nedaudz applūda.

Trešās paaudzes Nissan Teana ar 3,5 dzinēju ir ļoti pieprasīts vietējo autobraucēju vidū. Šis auto ir aprīkots ar uzlabotu CVT, pateicoties kuram sedanam ir visas Sport Car īpašības. Benzīna patēriņa līmenis pēc modifikācijas pilnībā atbilst deklarētajai normai.

Pirmās Nissan Tiana automašīnas tika izlaistas 2002. gadā, šodien šajā sērijā ir trīs paaudzes, un katra no tām ietver pārveidotas versijas. Atkarībā no izlaiduma gada un dzinēja izmēra degvielas patēriņš Nissan Teana, pēc ražotāja datiem, svārstās no 6,9 līdz 13,7 litriem. Simt kilometru garumā, dažādos ceļa apstākļos.

Nissan Tiana 1 paaudze

Biznesa klases automašīna pirmajā versijā bija aprīkota ar benzīna vienības vairāku veidu, un saskaņā ar rūpnīcas klasifikāciju tas tika nodots ar kodu J31. Divlitru dzinējs tika uzskatīts par ienesīgāko degvielas patēriņa ziņā uz 100 km, atkarībā no komplektācijas tam varētu būt vai nu 136 ZS, vai 150 zirgspēki.

Papildus automašīnām ar mehāniskā kaste gears ražoja 4 ātrumu automašīnu ar CVT. Priekšpiedziņas auto patērēja aptuveni 8,8 litrus. 100 km attālumā.

Nissan Tiana ar 2,3 litru dzinēja tilpumu tika ražoti gan ar manuālo, gan automātisko pārnesumu pārslēgšanas sistēmu. Jauda 172 zs nodrošināja pārliecinošu ātruma vidējā degvielas patēriņa parametru komplektu aptuveni 9,3 litri. jauktā tempā.

2.0 automātiskā pārnesumkārba - patēriņš no 8,1 līdz 13,2 litriem. uz 100 km.
2.3 Automātiskā pārnesumkārba - patēriņš no 8,3 līdz 13,7 litriem.
2,5 CVT - 6,0-10,2 litri.
3,5 CVT - no 7,0 līdz 13,2 litriem.

Nākamās automašīnas rindā bija automašīnas ar 2,5 litru motora nodalījumu, šis ir vienīgais Tiana variants, kas aprīkots ar pilnpiedziņas sistēmu, vidējais patēriņš uz šosejas bija 9,5 litri. Jaudīgākais 3,5 litru dzinējs, ražotājs uzstādījis maksimālā konfigurācijā.

Ar automātisko pārnesumkārbu benzīna patēriņš sasniedza 13,5 litrus uz 100 km. Mehānika nebija tik patērējama un patērēja aptuveni 12,7 litrus degvielas uz simts kilometriem.

Atsauksmes par Nissan Teana 1. paaudzes patēriņu

Sergejs, Borispiļa. Pērkot 2003. gadā ražotu auto, nebiju gaidījis, ka par šo naudu var nopirkt tādu greznību, papildus solīdajam izskatam auto bija moderns un ērts salons. Benzīna patēriņa parametri 2,3 litru dzinējam. regulāri braucot ar AI 92 un AI 95 zīmoliem, tie reti pārsniedza 10 litrus.
Maksims, Kislovodska. 3,5 litru Nissan Teana pilsētas patēriņš, protams, nevar iepriecināt. Man ir 2006. gada modelis, motors patērē 14 litrus. degvielu šaurā tempā, simts kilometru garumā.

Nissan Tiana 2 paaudze

2008. gadā Nissan koncerns demonstrēja Tiana ģimenes otrās sērijas jaunumu - J32. Modelis ar 2,3 litru dzinēju. izslēgts no sērijas, atstājot tikai 2,5 litru agregātus, turpināja uzstādīt visus pārējos dzinējus. Premium klases auto 3,5l. degvielas uzpildei nepieciešama AI 9.8 degviela.

Atsauksmes par Nissan Teana 2 paaudžu patēriņu

Oļegs Jekaterinburga. Nopirku Teanu otrās paaudzes J32 sedana aizmugurē. Izvēle krita uz vidējās klases dzinējiem ar 2,5 litru dzinēju. Benzīna patēriņš uz CVT nebija pārsteigums un vidēji ir 10-11 litri, ziemā iznāk nedaudz vairāk pilsētā. Kopumā biju apmierināts ar visu.
Marina, Ņižņevartovska. Mēs ar vīru iegādājāmies auto ar 2011. gada konfigurāciju, kā izrādījās, šim modelim raksturīgs pārmērīgi liels degvielas patēriņš. Aukstākajos mēnešos viņa apēd vairāk nekā 15 litrus benzīna, lai gan tiek deklarēts maksimums 13,7. Tagad mēs meklējam aizvietotāju, šo rijīgo zirgu.

Nissan Tiana 3 paaudze

Kopš 2014. gada ir izveidota trešās sērijas L33 modeļu ražošana un izlaišana. Divlitru agregāti ir pagātne, un automašīna tika aprīkota tikai ar 2,5 un 3,5 litru dzinējiem. Lai arī pirmā jauda zaudēja vairākus zirgus, kas palielināja pirmā simta iestatīšanas laiku, patēriņa dati šobrīd ir acij tīkami un, pēc pieteikumiem, nepārsniedz 7,5 litrus uz 100 km.

Reālā patēriņa Nissan Teana 3 sērija

Kirils, Omska. Nopirku mašīnu ar 2,5 litriem. dzinējs no salona. Veicot aptauju, sapratu, ka šī modeļa uzturēšana ir ļoti dārga, lai gan mans pirmais Nissan mani īpaši nebankrotēja. Žēl, ka 2 litru benzīna dzinēji ir pagātnē, tos bija daudz vieglāk darbināt un remontēt, bet neko nevar izdarīt. No otras puses, degvielas patēriņš pilsētā tika novests līdz patīkamākiem 10 litriem, biznesa klases komfortu bieži nevar redzēt.
Konstantīns, Kijeva. Ilgi meklēju ģimenes auto, ar lielu bagāžnieku, bet tajā pašā laikā ērtu atpūtas telpu. Ieraugot jauno Tiānu, mana sirds sažņaudzās, teikt, ka man ļoti patika, nepietiks. Šis modelis vienmēr ir izraisījis simpātijas vairāk nekā citi Nissan automobiļi, un jaunā virsbūvē tas ir lielisks. Tādi sīkumi kā benzīna patēriņš mani interesēja vismazāk.
Vasilijs, Elektrostal. Es nopirku automašīnu braucieniem ārpus pilsētas, jo dzīvoju tālu no centra un uz Maskavu braucu vēl retāk. Braucot pa šoseju, rodas lidojuma sajūta, salons tāds bez trokšņa, dzinēja arī gandrīz nav
dzirdēts. Degvielas patēriņš ir militāram pensionāram pieņemamās 9-10 litru robežās, tāpēc baudu dzīvi un pilnīgi jaunu Nissan.

Oficiālie dati atspoguļo automašīnas ražotāja sniegto degvielas patēriņu, tas ir norādīts automašīnas servisa grāmatiņā, tas atrodams arī oficiālajā ražotāja vietnē. Reālie degvielas patēriņa dati, pamatojoties uz transportlīdzekļa īpašnieku atsauksmēm Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS) kurš atstāja informāciju par degvielas patēriņu mūsu mājas lapā.

Ja esat automašīnas īpašnieks Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS), un zināt vismaz dažus datus par jūsu automašīnas degvielas patēriņu, tad varat ietekmēt zemāk esošo statistiku. Iespējams, ka Jūsu dati atšķirsies no dotajiem skaitļiem par automašīnas degvielas patēriņu, tādā gadījumā lūdzam Jūs nekavējoties ievadīt šo informāciju vietnē tās labošanai un atjaunošanai. Jo vairāk īpašnieku pievienos savus reālos sava auto degvielas patēriņa datus, jo precīzāka būs informācija par konkrētā auto patieso degvielas patēriņu.

Zemāk esošajā tabulā parādītas vidējās degvielas patēriņa vērtības Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS). Blakus katrai vērtībai ir norādīts datu apjoms, uz kura pamata tiek aprēķināts vidējais degvielas patēriņš (tas ir, tas ir to cilvēku skaits, kuri aizpildīja informāciju vietnē). Jo lielāks šis skaitlis, jo ticamāki iegūtie dati.

× Vai tu zināji? Transportlīdzekļa degvielas patēriņam Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS) pilsētas ciklā ietekmē arī pārvietošanās vieta, jo apdzīvotās vietās ir dažādi satiksmes sastrēgumi, atšķiras arī ceļu stāvoklis, luksoforu skaits, apkārtējās vides temperatūra un daudzi citi faktori.

× Vai tu zināji? Degvielas patēriņam Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS)ārpilsētas ciklā tiek ietekmēts arī automašīnas ātrums, jo ir jāpārvar gaisa pretestības spēks un vēja virziens. Jo lielāks ātrums, jo lielāka piepūle jāpatērē automašīnas dzinējam. Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS).

Zemāk esošajā tabulā pietiekami detalizēti parādīta attiecība starp degvielas patēriņu un transportlīdzekļa ātrumu. Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS) uz ceļa. Katra ātruma vērtība atbilst noteiktam degvielas patēriņam. Ja automašīna Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS) ir dati par vairākiem degvielas veidiem, tie tiks aprēķināti vidēji un tiks parādīti tabulas pirmajā rindā.

Automašīnas Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS) popularitātes indekss

Popularitātes indekss parāda, cik populārs ir šis auto šajā vietnē, proti, procentuāli pievienota informācija par degvielas patēriņu Nissan Teana I 2.3 AT (173 ZS) uz tās automašīnas degvielas patēriņa datiem, kurai ir maksimālais pievienoto datu apjoms no lietotājiem. Jo augstāka šī vērtība, jo populārāka ir automašīna šajā projektā.

2003. gadā Japānas uzņēmums Nissan Motor Co., Ltd. sāka ražot vidējās klases automašīnu Nissan Teana. Visu laiku tika izlaistas trīs modeļa paaudzes. Sākotnēji automašīna tika izgatavota uz Nissan FF-L sedana bāzes. Vēlāk FF-L platforma tika aizstāta ar Nissan D. 2011. gadā Teana tika pārveidota.

Nissan Teana I paaudze

Oficiālā informācija

Uz pirmās paaudzes automašīnām tika uzstādīti benzīna dzinēji tilpums 2,0 (150 ZS), 2,3 (173 ZS) un 3,5 (231 ZS) litri. Degvielas patēriņš šādiem agregātiem ir attiecīgi 13,2 -13,7 -15 litri pilsētā un 8,1-8,3-8,4 litri uz šosejas.

Degvielas patēriņš uz 100 km

Jeļena, Maskava. Nissan Teana I 2.3 AT 2006 Mašīna ir ērta un paklausīga braukšanai. Patēriņš salīdzinoši neliels - 14 litri pilsētā un 8,5 litri uz šosejas. Interjers ir ērts, bet apdares kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Slikts un dārgs serviss. Pirmajā tehniskajā apskatē piespieda nomainīt bremžu klučus, lai gan neviens nemainīja, bet naudu paņēma.
Kirils, Pervouralska. Auto, protams, vairāk paredzēts klusai braukšanai, nevis sacīkstēm, lai gan trasē bija iespējams paātrināties līdz 230 km/h. Man ir 2007. gada Teana I modelis. Piekare ir ļoti mīksta, sajūta, ka tu peldi. Patēriņš ārpus pilsētas ir 8,5 litri, pie 120 km/h 9 litri, pilsētā ar sastrēgumiem līdz 16 litriem. Nekādus mīnusus vēl neesmu pamanījis. Viss darbojas labi, mainu tikai palīgmateriālus.
Dmitrijs, Muroms. Esmu apmierināta ar pirkumu. Nissan Teana zīmols ir ļoti ērts auto ar reprezentatīvu izskatu. 3,5 AT dzinējs uz 100 km patērē vidēji 12 litrus no 92. dzinēja. Nosēšanās ir diezgan zema, vienmēr ir bailes aizķert kartera aizsardzību uz izciļņiem. Salonā ļoti sliktas kvalitātes apdare, par naudu varētu būt labāk. Īpaši neērti novietots pelnu trauks vadītāja pusē. Asambleja 2007.
Jurijs, Pēteris. Nissan Teana I 2.0 AT 2006 Visu laiku nebija nekādu problēmu. Man viss ļoti patīk. Salīdzinot ar jauniem modeļiem, vecākām automašīnām, lai gan šasija ir sliktāka, virsbūve ir daudz labāka. Tērē mazliet par daudz — simts pilsētā apēd līdz 13,5 litriem. Tas ir pārāk daudz priekš 2.0 dzinēja. Bet tajā ir ērti braukt, izciļņi faktiski nav jūtami.
Kirils, Astrahaņa. Auto vesels. Salonā ir pietiekami daudz vietas. Es to paņēmu no ierēdņiem ar nobraukumu 80 tūkstoši km. Es nekavējoties nomainīju akumulatoru, jo dzimtā bija pārklāta. 2.0 AT dzinējs diezgan vājš, nevelkas ārā. Jā, un patēriņš viņam ir liels - kopumā uz simtu tiek iztērēti 11,5-12 litri. Ir problemātiski mainīt priekšējo lukturu spuldzes - jums ir nepieciešams daudz cilvēku, lai noņemtu bamperi un novietotu to atpakaļ. Izlaiduma 2007. gada montāža.
Tatjana, Batajaska. Ļoti uzticams un ērts. Paņēma 2007. gada 2006. gada izlaiduma modeli. Visu laiku nobraukti 65 tūkstoši km. Mainīti tikai bremžu kluči. Es arī mainīju eļļu ik pēc 10 tūkstošiem un viss. Nekas vēl nekur negrab, nečīkst, ķermenis nezied. 3,5 AT dzinējs pilsētā patērē 15,5 litrus degvielas, uz šosejas maksimāli 9 litrus. Man neērtais bremžu pedālis ir vienīgais mašīnas trūkums.
Aleksandrs, Puškino. Nissan Teana 2.3 AT 2007 Auto var viegli salīdzināt ar Camry, tikai Teana ir vairākas priekšrocības. Daudz ērtāki sēdekļi. Daudzi draugi saka, ka pat ērtāk nekā Lexus LX. Arī daudz labāka dzinēja dinamika. Patērē līdz 11 litriem benzīna. Man patīk kvalitatīva mašīna, rezerves daļas ir lētas. Vienīgais mīnuss ir zemais klīrenss - tas turas pie aizsargiem uz kalniem, lai gan piekare ir ļoti mīksta.
Sergejs, Sarapuls. Kopējais iespaids par auto ir lielisks. Visiem patīk dizains un dzinējs. Paātrina pietiekami ātri un patērē 8,5 litrus / 100 km. Pilsētā sanāk līdz 14 litriem. Protams, tādam tilpumam (2,3 AT) tas ir nedaudz daudz, bet visu kompensē lētas rezerves daļas. Pēc 3000 km piekarē kaut kas sāka klauvēt. Mašīna 2004.
Vladimirs, Novgoroda. Auto uz ceļiem ir diezgan reti sastopams, tāpēc ļoti ātri krīt acīs. Izpilddirektors dizains. Kas attiecas uz mani, tad 2,3 AT dzinēja patēriņš ir pārāk liels - pilsētā apmēram 17 litri / 100 km. Nesen sāka klauvēt stūres statnis. Viss tika savilkts, tagad viss ir kārtībā. Bija arī slikta skaņas izolācija, bija jāuzlabo. Izdošanas gads - 2006.
Jaroslavs, Tambovs. Nissan Teana 2.0 AT 2006 Automašīnā man ļoti patīk dizains. Arī jauks interjers, ergonomisks salons - viss savās vietās, izņemot bagāžnieka atvēršanas pogu. Dzinēja patēriņš 13,5 litri pilsētā, uz šosejas, ja nebrauc - līdz 8 litriem. Visu laiku tika veikta sveču, eļļas, trokšņu izolācijas maiņa. Mainījās arī aizmugurējā sēdekļa stiprinājums - rūpnīcas laulība, laika gaitā tas sāka čīkstēt.

Nissan Teana II paaudze

Nissan Teana II 2.5 CVT

Degvielas patēriņš uz 100 km

Otrās paaudzes transportlīdzekļu ražošana sākās 2008. gadā. Viens no 2 bāzes dzinējiem bija 2,5 litru dzinējs ar 167 ZS jaudu. un 182 ZS Maksimālais ātrums- 180 un 200 km/h. Vidējais patēriņš benzīns: pilsētas - 12,5 l, šosejas - 8 l.

Īpašnieku atsauksmes par patēriņu

Oļegs, Maskava. Nissan Teana II 2.5 AT 2009. Auto paņēmu no dīleriem. Kopumā nav slikti, bet ir viens liels trūkums - tas ir krāsošanas darbs. Krāsa uz kapuces sāka lobīties ļoti ātri. Daudzas problēmas radās, vēršoties pie ierēdņiem par remontdarbu veikšanu garantijas ietvaros. Un tā viss der – interjers, dizains, dinamika. Patēriņš uz šosejas 8-8,5 litri / 100 km. Pilsētā apmēram 12,5 litri.
Sergejs, Elista. Mašīna laba. Labs aprīkojums (2011, II paaudze ar 2,5 CVT dzinēju). Bet ir daudz sūdzību. Dzinēja patēriņš milzīgs — 14 litri vasarā, ap 15 litri ziemā. Trasē 9 litri. Balstiekārta ir pārāk gluda, ļoti kož uz izciļņiem, īpaši, ja pārvietojaties pāri ātrumvaļņiem. Vājas bremzes, jau mainīti trīs bremžu disku komplekti.
Artūrs, Čerepoveca. Nissan Teana II 2.5 AT 2010 Pirms Nissan iegādes bija Toyota Corolla. Pēc Toyota Tiana ļoti patika. Pārsteidza kabīnes un bagāžnieka izmērs. Patēriņš pilsētā ar kondicionieri 15 litri uz šosejas 12 litri. Pēc 1500 km nobraukuma patēriņš samazinājies līdz 11-11,5 litriem pilsētā un 10 litriem uz šosejas. Man ļoti nepatika apdare salonā, stūre ātri nolobījās. Slikti arī tas, ka bagāžniekā nav kabatu.
Dmitrijs, Naļčiks. Nesen nopirku 2. paaudzes Teana (ražošanas gads 2009) ar 2,5 AT 182 ZS motoru. Par pusotra gada lietošanu varu teikt vienu - auto ir super. Patēriņš pilsētā vasarā 10,5 litri, ziemā - 11,3 litri, tāpat kā norādīts pasē. Interesantākais ir tas, ka 35 grādu salnā dzinējs iedarbinājās jau ar pirmo mēģinājumu.
Pēteris, Krizostoms. Modeļa galvenais trūkums ir dārga apkope, un viss pārējais ir kārtībā. Saņēmu pilnu 2011. gada komplektāciju ar 167 ZS motoru. Dzinējs šodien ir nepārprotami novecojis - ziemā velk visus 17 litrus, bet vasarā iznāk ap 11,8 litriem. Stikla tīrītāji saplīsuši, priekšējo durvju rokturi. Bet četru riteņu piedziņa patīkami pārsteidzoši.

Nissan Teana II 3.5 CVT

Iekārtas īpašības

Arī otrās paaudzes Teana bija aprīkota ar 3,5 CVT spēka agregātu ar 249 ZS jaudu. Ar šādu motoru automašīnas uz šosejas var paātrināt līdz 210 km / h. Tajā pašā laikā benzīna patēriņš pilsētas ciklā ir 13,8 litri, bet uz šosejas - 8,2 litri.

Reāls degvielas patēriņš

Aleksandrs, Ņeftekamska. Nissan Teana 3.5 AT 2009 Nesen paņēmu automašīnu, un man jau ir daudz iespaidu no tās. Ļoti patika izskats. Viņš bija galvenais pirkuma iemesls. Salons ir ērts, jo īpaši sēdekļos ir patīkami sēdēt. Labs dzinējs, īpaši kombinācijā ar šasijas automašīnas. Degvielas patēriņš ir 14,5 litri pilsētas ciklā un 8,5-9 litri piepilsētā.
Vladimirs, Čita. Šis ir astotais auto pēc kārtas. Pirms pirkšanas izvēle bija starp Camry, Foltz un Lexus. Bet es joprojām nopirku Tiana II 2010. Man ļoti patika cenas un kvalitātes atbilstība. Komplekts ir vienkārši lielisks. Labs un veiktspēja braucošs auto. Dzinējs ir diezgan dinamisks, līdz 100 km nobrauc 7 sekundēs. Vidējais degvielas patēriņš - 11 litri.
Marats, Harkova. Iegādāts kopā ar sievu Teanu 2010. gadā viņu kāzu gadadienā. Nobraukums jau ir 35 tūkstoši, bet tik un tā mums ar to nevar pietikt. Laba cieta montāža ar jaudīgu motoru. Runājot par benzīna apetīti, pilsētā ar sastrēgumiem tiek iztērēti ne vairāk kā 14 litri. No trūkumiem varu atzīmēt tikai pretīgo Šumkovu un diezgan zemo klīrensu.
Igors, Belgoroda. Par tādu cenu vēlējos iegūt uzticamu, kvalitatīvu auto, kam nav nepieciešama īpaša kopšana. Prezentējams skats, ērts salons, viegla vadāmība - te beidzas plusi un sākas "benzīna" murgs: 18,5 litri pilsētā ar kondicionieri un 12 litri uz šosejas - tādu bezdelīgu nebiju redzējis. Meklēju pircēju Teana II (montāža 2008, dzinējs 3.5 SMT).
Aleksandrs, Khasavjurts. Izbraucieniem pa pilsētu nelielos attālumos modelis der lieliski - vadāmība ir normāla tikai uz taisna ceļa. Un ziemā šo Nissan parasti labāk neizdzīt no garāžas - ja iestrēgsi, tad pats netiksi ārā. Benzīna patēriņš ir adekvāts – vidēji 11 litri, taču tas neizlīdzina kopējo iespaidu. Asambleja 2009.

Nissan Teana III paaudze

Nissan Teana III 2.5 CVT

Tehniskas detaļas

Zem trešās paaudzes Teana pārsega atrodas divi spēka agregāti. Pirmā no tām darba tilpums ir 2,5 litri ar nominālo jaudu 172 ZS. Maksimālais paātrinājums - līdz 210 km/h. Patēriņš uz šosejas - 6 litri, pilsētā - 10,2 litri.

Īpašnieki par degvielas patēriņu

Timura, Kaluga. Nissan Teana 2.5 AT 2014 Nesen paņēmu mašīnu. Pārcelts no Ford Fusion. Atšķirība klasē un komfortā ir jūtama. Ļoti kluss un jaudīgs dzinējs, ātri paātrina. Patēriņš uz kruīza 90 km/h 5,5 litri. Pilsētā līdz 10,5-11 litriem. Ļoti labs sēdekļu polsterējums. Skaņas izolācija arī dara labu darbu. Vienīgais trūkums ir tāds pats kā iepriekšējos modeļos - zems klīrenss.
Ruslans, Maskava. Pacēla mašīnu iekšā pilns komplekts montāža 2014. gadā, pirms tam bija Avensis. Ļoti ērts un liels. Būvniecības kvalitāte ir lieliska. Parktronics strādā ļoti labi, patīk arī tas, ka ir apsildāmi aizmugurējie sēdekļi. Visi, kas ceļoja kā pasažieri, to novērtēja. Nesaprotu dzinēja lielo degvielas patēriņu. Pilsētā tas sasniedz 16-17 litrus. Varbūt pēc skriešanas tas samazināsies, cerēšu.
Aleksandrs, Volžskis. Nissan Teana III 2.5 AT 2014 Braukšanas pieredze ir ļoti lieliska. Šī ir otrā Teana automašīna, iepriekšējā bija 2011. gadā. Ka tas, ka šis ir ļoti patīkams. Ar ģimeni bieži ceļoju lielos attālumos. Mašīna parāda sevi no labākajām pusēm. Salona apdare jaunajā Teana ir labāka nekā iepriekšējā, un dinamika ir labāka. Auto kļuva sportiskāks. Patēriņš ir liels, bet ne pārāk - vidēji 8,5-9 litri uz simtu.
Andrejs, Batajaska. Nopirku sev 3. paaudzes Nissan Teana, izlaiduma gads 2014. Pēc sešu mēnešu darbības sapratu, ka izdarīju pareizo izvēli. Pilsētas ciklā dzinējs patērē līdz 12,8 litriem ar gaisa kondicionētāju un satiksmes sastrēgumiem. Uz šosejas vidēji tiek iegūti 7,5 litri. Kritisku trūkumu nav, bet neizprotama čīkstēšana salonā atskan.
Boriss, Dolgoprudnijs. Nu kā tāds 2,5 litru dzinējs spēj iztērēt 17 litrus kombinētajā ciklā? Mašīna tomēr ir jauna, bet uzlaušanas periodā nebiju gaidījis tādus atkritumus. Redzēsim, kas notiks tālāk. Un tātad viss ir kārtībā — dizains foršs, vadāmība lieliska. Stūre ir nedaudz pievilkta, bet tas ir sīkums.

Nissan Teana III 3.5 CVT

Par dzinēju

Otrs dzinējs, kas tika aprīkots ar 3. paaudzes modeļiem, ir 3,5 litru dzinējs (249 ZS). Viņš spēj paātrināt automašīnu līdz 230 km / h, vienlaikus patērējot 13,2 litrus uz 100 km pilsētā un 7 litrus uz šosejas.

Informācija par patēriņu

Endrjū, Bratska. Auto kopumā labs. Tiesa, kaut kas kaut kur nemitīgi grab. Sākotnēji — priekšējos statņos. Pēc tam, kad es to nobraucu uz MOT, izrādījās, ka stūres statnis ir salabots. Vēlāk sāka grabēt mērinstrumentu panelis. Tagad šķiet, ka viss ir kārtībā. 3,5 CVT dzinējs ir diezgan labs, bet rijīgs. Jauktā veidā stabili apēd līdz 13 litriem.
Viktors, raktuves. Nissan Teana III 3.5 AT 2014 No paša sākuma, kā parādījās šis auto, es ar to braucu. Cik reizes mēģināju pārsēsties uz BMW vai Volvo, beigās nopirku Tianu. Viņai patīk viss viņā. Kvalitāte gadu gaitā nav pasliktinājusies. Visā darbības laikā nekas neplīsa. Tikko nomainīja drošinātāju un viss. Degvielas patēriņš pilsētā 13,5 litri, ar kondicionieri 14,5 litri. Uz šosejas līdz 7,5 litriem.
Vladimirs, Maskava. Šo jauno nopirku 2013. gadā. No 3. paaudzes gaidījām tādu pašu kvalitāti kā iepriekš, un nekļūdījāmies - Teana joprojām attaisno savu cenu. 249 zirgspēku dzinējs tiek galā ar savu uzdevumu un apgalvotie 230 km/h tiešām velk. Degvielas patēriņš ir adekvāts tādam monstram - 14,5 pilsētā ar mūžīgiem sastrēgumiem un 8 uz šosejas.
Nikolajs, Taganrogs. Šī Nissan priekšrocības nav saskaitāmas uz pirkstiem - variators, cena, komforts, dizains, uzbūves kvalitāte - viss ir visaugstākajā līmenī. Nedaudz nesaprotu gaisa kondicionētāja darbības principu, bet tas nav kritiski. Patēriņa ziņā viss it kā ir kārtībā - apēd deklarētos 13 litrus, brīžiem vairāk. Ak jā, tradicionālā prasība zemā klīrensa virzienā.
Daniels, Klins. Nissan Teana III 3.5 AT 2014. 4 mēnešus pēc iegādes noplūda gaisa kondicionētāja separators, un tad dzinējs nogāja sienā - sāka aizrīties. Šķiet, ka salabojuši, bet patēriņš uz litru pieaudzis - no 13 uz 14 pilsētā un līdz 8,5 uz šosejas. Es pat nezinu, ko domāt. Kopumā slikts pirkums.