탱크의 부피는 2104입니다. 승용차의 무게는 얼마입니까? 기어비

VAZ 2104는 볼가 자동차 공장에서 생산하는 고전적인 5도어 5인승 스테이션 왜건입니다. 꽃병 외에도 "4"가 IzhAvto (2002-2012)와 Syzran, Kremenchug, Lutsk 및 심지어 이집트에서도 생산되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 전체적으로 1984년부터 2012년까지 생산된 모델입니다. 그 모양은 "two"디자인의 진부화로 인해 발생했습니다 (그런데 2104 년에서 1985 년까지 병렬로 생산됨). 고급 "troika"를 기반으로 한 스테이션 왜건이 없었기 때문에 이미 생산된 것을 기반으로 생산하기로 결정했습니다(예, 모델 2105는 2104년 이전에 나타났습니다. 이것은 VAZ에서 일반적인 관행입니다).

업데이트 된 클래식의 모양은 이전 버전과 완전히 다릅니다. 가장 먼저 눈에 띄는 차이점은 일반적인 둥근 모양이 아닌 직선으로 잘린 모양입니다. 두 번째는 크롬 도금 부품이 없고 플라스틱 부품으로 교체되었다는 것입니다. 세단 2105에서 완전히 "총구"-방향 지시등이 결합 된 전면 헤드 라이트, 측면 리피터도 직사각형입니다. 후미등은 2105의 조명으로 90도 회전했으며 2102 - 955kg의 스테이션 왜건의 탑재량을 유지했습니다. 이와 함께 그는 이 화물 플랫폼의 주요 단점인 리어 서스펜션의 불룩한 "유리"를 유지했습니다. 연료 탱크- 2102년과 같이 왼쪽. 클래식 스테이션 왜건의 지붕에는 증폭기 역할을 하는 2개의 병렬 펀칭이 있습니다.

내부

내부도 이전 스테이션 왜건에서 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 살롱은 2105년부터 설치되었습니다 - 새로운 도어 카드, 좌석, 대시보드. 이제 트렁크 공간은 뒷좌석 뒤쪽으로 분리되었을 뿐만 아니라 해치백처럼 선반이 설치되었습니다.

유형	용량	힘	토크	오버클럭	최대 속도	실린더 수
가솔린	1.5리터	53마력	96 H * m	23초	125km/h	4
가솔린	1.2리터	58마력	84 H * m	18초	140km/h	4
가솔린	1.3리터	64마력	92 H * m	18초	137km/h	4
가솔린	1.5리터	71마력	104 H * m	17초	143km/h	4
가솔린	1.6리터	74마력	116 높이 * m	17초	145km/h	4

많은 전원 장치가 자동차에 설치되었습니다. 생산 초기에 "3륜", 1.5리터, 77hp와 같은 많은 사람들에게 친숙한 모터가 설치되었습니다. 그 당시 새로운 VAZ 2105 로터리 엔진은 1.3 리터입니다. 이후 버전이 완료되었습니다. 분사 엔진 VAZ 21067 및 21073, 1.6 및 1.7 리터, 심지어 디젤 VAZ 엔진. 클래식 4단 "" 및 5단의 최신 버전과 함께 통합됩니다. "세단"메인 페어 3.9 또는 2102, 4.1과 다른 것이 자동차에 설치된 것이 흥미 롭습니다.

보류

전임자로부터 계승된 서스펜션 - 강화된 클래식. 즉, 스프링이 있는 레버의 전면 독립과 스프링이 장착된 종속 후면입니다.

나중에 생산에서 제거된 이후로 오늘날 많은 자동차가 우수한 상태로 살아남았습니다. 그러나 우리는 최신 자동차의 품질이 어디에 있다는 것을 인정해야 합니다. 자동차보다 더 나쁜그 시대. VAZ 2104는 Lada Riva라는 이름으로 수출되었습니다. 오른쪽 핸들 버전도 있었습니다. 수출 차량에는 마일 단위의 속도계가 장착되었습니다. "Four"는 아마도 가장 인기 있는 국내 스테이션 왜건이 되었을 것입니다. 지붕에 해당 색상과 흰색 달 등대가있는 "Russian Post"에서 적극적으로 사용됩니다.

VAZ-2104 특성, 설명, 시운전

VAZ-2104는 Fiat -124 자동차가 아닌 자체 자동차를 기반으로 개발된 VAZ-2104에 이어 두 번째 자동차가 되었습니다.

이 자동차는 1984년에 생산되기 시작했습니다.

"넷"이 "둘"을 대체했습니다. 외관이 완전히 업데이트되었습니다. 차가 더 현대적이고 편안해졌습니다. 실내는 완전히 바뀌었고, 안락함은 고급 외제차에 못 미쳤지만, 좌석, 계기반, 뒷좌석, 인테리어 트림이 더욱 모던하고 편안해졌습니다.

1999년에 VAZ 21047의 수정 버전이 출시되었습니다. 외관그리고 몸 - 그것은 같은 차 였지만 내부는 VAZ-2107에서 정확히 일치하여 빌렸습니다. 도 설치했습니다 5단 변속기 4 대신 기어.

1999 년부터 국내 생산량이 1520 입방 cm 인 디젤 엔진 모델이 생산되기 시작했습니다.

2차 시장에서 VAZ-2104는 엄청난 수요가 있었습니다. 마을 사람에게는 없어서는 안 될, 꽤 믿을 수 있는 스테이션 왜건이었습니다. 외제차가 경쟁했지만 새로운 스테이션 왜건은 구매자의 폭이 넓지 않았고, 10년 된 중고차는 막대한 수리비가 필요했다.

현재이 모델에 대한 수요는 더 이상 이전의 중고차 시장과 동일하지 않지만 VAZ-2104 자동차가 8 년 된 차량이라는 사실에도 불구하고 여전히 중고차 시장에서 널리 대표되고 있습니다. 이 차를 팔기 쉽습니다.

예비 부품이 부족하지 않으며 거의 모든 스테이션에서 자동차를 수리 할 수 있습니다. 유지그리고 가장 중요한 것은 - 차고에서 연습하는 수많은 개인 장인들로부터.

1999년부터 2006년까지 생산된 차량입니다.

차량 개조:

VAZ-2104 - VAZ-2105 엔진, 1300입방센티미터, 4단 기어박스 포함, 기본 모델.

VAZ-21041 - VAZ-2101 엔진, 1200입방센티미터, 4단. 검문소. 연속 생산되지 않습니다.

VAZ-21042 - 수출 버전, VAZ-2103의 엔진, 1500 입방 센티미터, 오른손 드라이브.

VAZ-21043 - VAZ-2103의 엔진, 1500입방센티미터, 4단 또는 5단. VAZ-2107의 전기 장비 및 내부 버전의 기어 박스.

VAZ-21044 - VAZ-2107 엔진, 1700 입방 센티미터, 단일 분사, 5단. 체크포인트, 내보내기 모델.

VAZ-21045 - VAZ-2107 엔진, 1800 입방 센티미터, 단일 분사, 5단. 체크포인트, 내보내기 모델. 연속 생산되지 않습니다.

VAZ-21045D - VAZ-341 엔진, 1500입방센티미터, 디젤, 5단. 검문소.

VAZ-21047 - VAZ-2103의 엔진, 1500입방 센티미터, 5단. 기어박스, VAZ-2107의 인테리어가 있는 개선된 버전. 수출 수정에는 VAZ-2107의 라디에이터 그릴이 장착되었습니다. 에 2차 시장이러한 모델은 또한 단일 수량으로 제공되어 첫 몇 시간 만에 판매되었습니다. 이 모델은 현재 수요가 있습니다.

VAZ-21048 - VAZ-343 엔진, 1770 입방 센티미터, 디젤, 5단. 검문소.

VAZ-21041i - VAZ-21067 1600 입방 센티미터의 엔진, 인젝터, 5단 기어박스, VAZ-2107의 내부 및 전기 장비, IZH-2126의 앞좌석.

VAZ-21041 VF - VAZ-2107 라디에이터 디자인, VAZ-2103의 엔진, 1500입방센티미터, 5단 기어박스, VAZ-2107의 내부 및 전기 장비, IZH-2126의 앞좌석.

VAZ-2104 자동차의 기술적 특성:

모델		21043-03
체형	스테이션 왜건


트렁크 볼륨
차량 크기 및 무게

거울 없는 폭

자신의 무게


프론트 트랙
후방 트랙
엔진 오일 팬에 대한 지상고
리어 액슬 빔에 대한 지상고
빔 차선에 대한 지상고. 펜던트
장치의 기능
엔진
작업량, l
회전 속도에서 정격 출력 크랭크 샤프트 GOST 14846(순)에 따른 5600 min-1
* 4800 min-1의 크랭크축 속도에서
압축비
	챔버, 방사형 165/70 R13 또는 165/80R13(165SR13)
바퀴	디스크, 스탬프
림 치수
구동 바퀴
프론트 서스펜션	독립, 에 위시본, 코일 스프링, 텔레스코픽 유압 쇼크 업소버 및 안티 롤 바 포함
리어 서스펜션	파이브로드. 1개의 가로 막대와 4개의 세로 막대, 코일 스프링 및 유압식 완충 장치가 있는 본체에 연결된 종속 고정 빔
전염
클러치	단일 디스크, 건식, 중앙 압력 스프링 포함
전염	기계식, 3단, 4단 또는 5단, 모든 전진 기어에 싱크로나이저 포함
기어단 수
기어비

II



뒤집다
최종 구동 비율
브레이크
앞 브레이크	두 개의 대향 유압 실린더가 있는 디스크와 설정된 간격의 자동 복원
리어 브레이크	자동 센터링 슈가 있는 드럼, 슈와 드럼 사이의 간격 자동 복원, 압력 조절 장치 포함
서비스 브레이크 드라이브	발, 유압, 이중 회로, 진공 부스터 포함
주차 브레이크 액추에이터	로프
클러치 드라이브	유압
조타
조타	트라우마, 중간 카르단 샤프트 포함
스티어링 기어 감속기	볼 베어링에 구형 웜 및 이중 릿지 롤러 사용, 기어비 16.4
스티어링 드라이브	3링크, 1개의 중간 및 2개의 측면 대칭 로드, 양각대, 진자 및 스윙 암으로 구성
전기 장비
배선 시스템	단일 와이어, 전류 소스의 음극은 접지에 연결됩니다. 정격 전압, 12V
축전지	6ST55P, 20시간 방전 모드에서 55Ah 용량
발전기	37.3701, 내장 정류기 및 전압 조정기가 있는 교류. 5000분에서 반동 전류 55A ""
	35.3708, 전자기 트랙션 릴레이 및 프리휠 클러치 포함, 출력 1.3kW
점화 플러그	М14Х1.25 스레드가 있는 А17ДВ 또는 FE 65 P
동적 및 성능 특성
운전기사 및 동승자 최대 속도
최대 부하 시 최대 속도
운전자와 1명의 승객과 함께 100까지 가속 시간
최대 부하에서 100까지 가속 시간
최소 회전 반경
가속 없이 최대 상승, %
80km/h에서 적재된 제동 거리
90km / h에서 연료 소비
120km / h에서 연료 소비
도시 운전의 연료 소비
연료 탱크 용량
브레이크가 장착된 Macca 견인 트레일러
브레이크가 없는 견인 트레일러의 무게
최대 루프 랙 무게

VAZ 2104: 테스트 드라이브:

1985년 4월에 "four"는 조립 라인에서 첫 번째 VAZ 스테이션 왜건 2102를 완전히 축출했습니다.

동시에 그녀는 전임자로부터 여러 개의 오리지널 리어 엔드 부품을 받았습니다.

"4"의 중심에는 세단형 차체가 있는 VAZ-2105가 있습니다. 당시 디자이너의 주요 업무 중 하나는 새로운
이 모델은 최대 소비자 효과와 최소 생산 비용을 결합할 필요가 있었습니다. 여기서 편안함은 상대적인 개념입니다. 예를 들어, 앞유리 와이퍼 및 전기 난방 뒷 창문 1994년에만 VAZ-2104 주식에 등장했습니다. 또한 새로운 구매자를 유치하기 위해 4개의 이후 수정에는 5단 변속기가 장착되었습니다. 변경 사항은 자동차 내부에도 영향을 미쳤습니다. 특히 "5"보다 더 권위있는 자동차로 간주되는 "7"의 해부학 적 앞 좌석이 VAZ-2104에 설치되기 시작했습니다.

특히 주목할만한 것은 "4"의 디젤 수정입니다. 출시는 1999년 Togliatti에서 시작되었습니다. 국산 1.52리터 디젤 엔진이 차량에 탑재됐다. 이 동력 장치는 Barnaultransmash 기업에서 생산했습니다. 그러나 디젤 "4"의 인수는 경제적 관점에서 비효율적이었습니다. 이 수정의 비용은 더 낮은 전력의 가솔린 대응 물에 비해 더 높았습니다. 따라서 디젤 "4"는 결코 널리 보급되지 않았습니다. 자동차는 소량으로 생산되었으며 2004 년에는 실험을 완전히 중단하여 생산을 축소하기로 결정했습니다.

VAZ-2104의 확실한 장점 중 하나는 적절한 트렁크 볼륨이었습니다.

스테이션 왜건의 주요 매개변수 중 하나는 공간과 운반 능력입니다. "4"는 여기의 일반적인 규칙에 예외가 아닙니다. 많은 운전자들은 가능한 한 많은 화물을 실을 수 있도록 최소한의 안락함과 스파르타의 조건을 기꺼이 받아들였습니다.

구체적인 수치를 살펴보자. "4"의 모든 수정은 375리터의 트렁크 공간을 갖습니다. 그러나 뒷좌석을 접으면 이 수치를 높일 수 있다는 것은 누구나 알고 있을 것입니다. 몇 가지 간단한 단계만 거치면 트렁크 공간은 이미 1,340리터입니다. 즉, 어떤 종류의 벌크 화물도 문제 없이 거기에 배치될 수 있습니다. 이 경우 뒷좌석의 등받이가 외제차와 달리 완전히 접힙니다. 이것이 항상 편리한 것은 아니지만 VAZ 엔지니어는 경제적 관점에서 이 옵션이 더 편리하다고 생각했습니다. 더 많은 것을 위해 자동차 소유자의 편의가 희생 된 것으로 밝혀졌습니다. 저렴한 비용생산은 소비에트 자동차 산업의 전형적인 접근 방식입니다.

이미 90 년대에 VAZ-2104는 이미 도덕적으로 쓸모가 없었으며 많은면에서 외국 제품에 비해 분명히 패배했습니다. 그러나 Quartet은 2012년까지 계속해서 조립 라인을 중단했습니다. 모든 것이 간단하게 설명됩니다. "Four"는 저렴한 가격과 소박함이라는 두 가지 확실한 비장의 카드로 구매자를 매료시켰습니다. 이러한 요소와 적절한 양의 트렁크룸이 결합되어 주로 아웃백에서 새로운 고객을 찾을 수 있었습니다. 대부분의 문제는 손으로 완전히 제거됩니다. 필요한 예비 부품이 있을 것입니다. 글쎄, 수리 자체는 다른 많은 모델, 특히 외국 자동차와 비교하여 저렴합니다. 이것이 원칙적으로 VAZ-2104의 인기 이유입니다. 이 모델분명히 "자동차 산업의 베스트 셀러"에 기인 할 수는 없지만 시장에서 틈새 시장을 아주 자신있게 차지했습니다.

Volzhsky Automobile Plant는 개인용으로 많은 클래식 및 실제 모델을 생산했습니다. 그리고 생산이 세단으로 시작되면 스테이션 왜건의 첫 번째 차는 "4"였습니다. 새 몸모델의 새로운 기능은 즉시 구매자의 관심을 끌었습니다.

모델 리뷰: 꾸밈이 없는 VAZ 2104

VAZ 2104("4")에도 Lada Nova Break라는 외국 이름이 있다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 이것은 AvtoVAZ의 "클래식"의 2세대에 속하는 5인승 스테이션 왜건입니다.

첫 번째 모델은 1984년 9월 공장을 떠나 1세대 스테이션 왜건인 VAZ 2102를 대체했습니다. 1985년까지 다른 해 동안 Volzhsky Automobile Plant는 두 모델을 동시에 생산했습니다.

VAZ 2104 자동차는 VAZ 2105를 기반으로 만들어졌지만 중요한 차이점이 있습니다.

길쭉한 등;
접이식 소파;
최대 45리터의 가스 탱크 증가;
와셔가 있는 후면 와이퍼.

Quartet은 다른 나라에 적극적으로 수출되었다고 말해야합니다. VAZ 2104는 총 1,142,000대가 생산되었습니다.

VAZ 2104와 함께 변형된 VAZ 21043도 생산되었으며, 1.5리터 기화기 엔진과 5단 변속기를 장착한 더욱 강력한 차량입니다.

비디오: "4" 개요

명세서

스테이션 왜건 차량의 무게는 1020kg에 불과합니다(비교를 위해 세단 본체의 "5"와 "6"은 1025kg에서 더 큰 무게를 가집니다). VAZ 2104의 치수는 구성에 관계없이 항상 동일합니다.

길이 - 4115mm;
너비 - 1620mm;
높이 - 1443mm.

접는 뒷줄 덕분에 트렁크 볼륨을 375리터에서 1340리터로 늘릴 수 있어 개인 교통 수단, 여름 별장, 소규모 비즈니스에도 차량을 사용할 수 있습니다. 다만, 리어 소파의 등받이가 완전히 접히지 않아(차량 디자인 특성상) 긴 화물을 운반하는 것은 불가능하다.

그러나 VAZ 2104의 길이를 사용하면 위험한 도로 상황을 만들 위험 없이 빔, 스키, 보드 및 기타 긴 제품을 운반할 수 있기 때문에 긴 요소를 자동차 지붕에 쉽게 고정할 수 있습니다. 그러나 스테이션 왜건 몸체의 계산 된 강성이 차세대 VAZ의 세단보다 훨씬 낮기 때문에 자동차 지붕에 과부하가 걸리지 않아야합니다.

차량의 총 하중(승객 + 화물)은 455kg을 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 섀시가 손상될 수 있습니다.

"4"는 두 가지 유형의 드라이브로 완료되었습니다.

정말로 ( 후방 드라이브) - VAZ 2104의 기본 장비. 차를 더 강력하게 만들 수 있습니다.
FF( 전륜구동) - 선택한 모델에는 전륜 구동이 장착되어 더 안전한 것으로 간주됩니다. VAZ의 후속 버전은 전륜 구동에서만 생산되었습니다.

"Lada"의 다른 대표자와 마찬가지로 "4"의 지상고는 170mm입니다. 오늘날에도 이것은 완전히 합리적인 가치입니다. 지상고, 주요 도로 장애물을 극복할 수 있습니다.

엔진 특성

수년에 걸쳐 VAZ 2104에는 전원 장치다양한 출력: 53~74마력(1.3, 1.5, 1.6 및 1.8리터). 두 가지 수정(21048D 및 21045D) 사용 디젤 연료그러나 "4"의 다른 모든 버전은 AI-92 가솔린을 소비했습니다.

연료 소비량도 엔진 출력에 따라 다릅니다.

표: 트랙 100km당 평균 연료 소비량

VAZ 2104는 17초 만에 100km/h의 속도로 가속됩니다(이것은 1980-1990년에 생산된 모든 VAZ의 표준 표시기입니다). 자동차의 최대 속도(사용 설명서에 따름)는 137km/h입니다.

표: 모터 매개변수 "4"

실린더 수:	4
실린더의 작업량, l:	1,45
압축비:	8,5
5000rpm의 크랭크축 속도에서 엔진의 정격 출력:	50.0kW.-(68.0hp)
실린더 직경, mm:	76
피스톤 스트로크, mm:	80
밸브 수:	8
최소 크랭크축 회전 속도, rpm:	820–880
4100rpm에서 최대 토크, N * m:	112
실린더의 순서:	1–3-4–2
가솔린 옥탄가:	95(무연)
연료 공급 시스템:	전자 제어를 통한 분산 주입
점화 플러그:	A17DVRM, LR15YC-1

차량 내부

원래 VAZ 2104 살롱은 금욕적인 디자인을 가지고 있습니다. 모든 장치, 부품 및 제품은 기능을 수행하도록 설계되었으며 장식이나 디자인 솔루션의 힌트조차 없습니다. 모델 디자이너의 임무는 편안함과 아름다움에 대한 편견 없이 여객 및 화물 운송에 적합한 작업 차량을 만드는 것이었습니다.

캐빈에는 최소한의 필수 장비 세트와 차량 제어 장치, 내마모성 패브릭이 있는 일반적인 실내 장식 및 좌석에 인조 가죽으로 만든 착탈식 머리 지지대가 있습니다. 그림은 일반적인 고무 바닥 매트로 보완됩니다.

"four"의 인테리어 디자인은 기본 모델에서 차용했으며 유일한 예외는 VAZ 모델 역사상 처음으로 접히는 리어 소파입니다.

비디오 : "4"살롱 개요

VAZ 2104 자동차는 2012년에 단종되었습니다. 따라서 오늘날에도 신념을 바꾸지 않고 오랜 시간 검증된 값비싼 국산차만을 사용하는 아마추어들을 만날 수 있습니다.

1984 년 9 월 첫 번째 VAZ 2104 자동차가 VAZ 조립 라인을 떠났고 자동차는 소련 국내 시장을위한 스테이션 왜건의 네 번째 솔루션이되었습니다 (Moskvich-427, GAZ-24-02 (Volga) 및 VAZ 2102 (Zhiguli 또는 Lada). 다른 Lada와 마찬가지로 VAZ 2104는 사회주의 진영 국가와 자본주의 국가 모두에 자동차 서비스와 도로 품질로 성공적으로 수출되었습니다. VAZ 자동차의 내구성과 소박함이 인기를 얻었습니다. 수출 제품.

엔진 특성

추가로 강화 된 몸체에 숨겨진 VAZ 2104 자동차의 엔진은 1.2 리터 용량의 오버 헤드 모터이며 용량은 64입니다. 마력... 그러나 소련 붕괴 후 VAZ 2104는 Izhevsk 자동차 공장을 포함하여 모델이 현대화되고 1.6리터 용량의 분사 엔진이 장착된 조립을 시작했습니다.

1998 년 Barnaultransmash 기업에서 스테이션 왜건의 실험적 배치가 생산되었습니다. 1.57 리터 와류 챔버 디젤 엔진이 장착 된 50 VAZ 2104 자동차. 그리고 4년 후 디젤 엔진그들은 Barnaul과 Syzran에서 "4"를 착용하기 시작했으며 VAZ 자동차 조립도 수행되었습니다. 동시에 새로운 VAZ 21048이 시장에 진입했습니다. 디젤 엔진, 부피가 1.8 리터로 증가했습니다.

자동차 변속기

최초의 VAZ 2104 자동차에는 표준 4단 속도가 장착되었습니다. 기계 상자기어. 그러나 새로운 버전동일한 Izhevsk Automobile Plant VAZ 2104 (1i)에서 5단 수동 변속기가 장착된 최초의 자동차가 등장했습니다.

제동 시스템 및 파워 스티어링

피아트 공장에서 생산된 오리지널과 상당한 유사성에도 불구하고, 브레이크 시스템 VAZ 제품군의 자동차에서는 더 가혹한 작동 조건을 고려할 때 드럼이 남아있었습니다 (디스크가 아님).

Izhevsk 자동차 공장에서 생산된 VAZ 2104 버전에서는 전기 기술자가 점점 더 중요해졌습니다. 특히 새로운 세기에는 소비자가 파워 스티어링이 없는 자동차를 상상하기가 점점 더 어려워지기 시작했기 때문입니다.

타이어 사이즈

치수(편집)

VAZ 2104의 차체 프레임은 상대편에서 물려받았지만 후면부와 지붕은 VAZ 2102에서 물려받았다. VAZ 2102와 비교하면 후면 창 면적이 늘어났고, 게다가 자체 윈드실드 와이퍼와 히팅 시스템을 받았다. 후면(다섯 번째) 도어의 모양도 변경되었습니다. 그러나 VAZ 2104의 내부는 VAZ 2105 세단과 거의 완전히 동일합니다.

또한 VAZ 2104를 기반으로 300kg 이상의 운반 능력을 가진 VAZ 21043-33 픽업의 소규모 생산이 마스터되었다는 점에 특히 유의해야합니다. 그 후 모델은 현대화되어 운반 능력이 최대 0.5톤 증가했습니다.

역학

연비