Consommation Renault Kaptur 2.0 à quatre roues motrices. Spécifications pour Renault Captur. Avis des propriétaires de Renault Captur

multisegment compact Kaptur fabriqué par Renault est apparu en 2013. En 2016, il y avait une option pour consommateur domestique avec une garde au sol accrue et une préparation au travail dans heure d'hiver. Fiable système de freinage, suspension et moteurs, compacité et espace - les raisons de la popularité de cette marque. Une autre avantage important Renault Kaptur est une faible consommation de carburant, ce qui réduit le coût de fonctionnement de la voiture.

Moteurs Renault Captur

Deux groupes motopropulseurs à essence sont installés sur la voiture, qui sont associés à une mécanique, un variateur et une transmission automatique. Ce sont des moteurs éprouvés avec des volumes de 1,6 et 2,0 litres, qui se différencient par :

1. fiabilité;
2. maintenabilité ;
3. puissance spécifique élevée;
4. économie.

Selon la configuration du moteur, avant ou quatre roues motrices, en ville, la première option est préférable, telle une Renault Kaptur a une consommation moindre. La deuxième option convient aux amateurs de plein air, bien que sa capacité de cross-country ne soit pas aussi bonne que celle d'un vrai SUV.

Kaptur 1.6 avec transmission manuelle

La version économique est livrée avec de l'essence Unité de puissance 1,6 l avec 114 ch avec une boîte à cinq vitesses boîte mécanique vitesses, accélérant la voiture à 166 km / h, et jusqu'à des centaines en 12,5 secondes. Cette modification est équipée uniquement d'une traction avant et convient mieux à la conduite en ville. Dans le même temps, la consommation d'essence aux 100 km à Kaptur dans le trafic est de 9,3 litres, en cycle combiné 7,4, sur l'autoroute 6,3.

Boîte robotisée Kaptur 1.6

Une modification plus avancée de Renault Kaptur avec un moteur 1.6 est équipée d'un X-Tronic CVT avec la même puissance et les mêmes caractéristiques dynamiques et la traction avant. Il se sent bien en conduite urbaine, où la consommation est de 8,6 litres aux 100 km, sur l'autoroute 6 litres, soit une moyenne de 6,9. Les chiffres montrent que selon le passeport, cette version est encore plus économique que la mécanique.

Modification avec moteur 2.0 avec transmission manuelle

Moteur Hardy 2.0 d'une capacité de 143 forces. Ce crossover Renault Kaptur est équipé d'une transmission intégrale et d'une boîte manuelle à six vitesses et a une capacité de cross-country accrue. Cette modification accélère à 185 km / h et aux cent premiers en seulement 10,5 secondes. Cette version du Renault Captur affiche une consommation de carburant de 10,1 litres en circulation, 6,7 litres sur autoroute et 8 litres en cycle mixte.

Équipement Kaptur 2.0 avec transmission automatique

Pour une conduite plus confortable, une version 2.0 4x4 de même puissance est proposée, avec une boîte automatique à quatre rapports. Avec cette transmission Kaptur accélère à 180 km/h, une centaine est atteinte en 11,2 secondes. La consommation de carburant Kaptur a légèrement augmenté - en mode urbain 11,7 litres aux 100 kilomètres, 7,3 sur l'autoroute, en mode mixte, il s'avère 8,9 litres de carburant.

Avis des propriétaires de Renault Captur

Caractéristiques les véhicules sont souvent desservis de telle sorte que consommation réelle le carburant dépasse largement les données du passeport. Les avis des propriétaires suggèrent que Renault Kaptur fait exception à cette règle, même en tenant compte des particularités du climat domestique et des différents styles de conduite des propriétaires.

Moteur 1.6 transmission manuelle

• Valery, Iekaterinbourg. Acheté Kaptur en 2016 dès que la voiture est arrivée sur le marché. Je lui ai donné la préférence sur Duster et je n'ai aucun regret. Le moteur 1.6 sur la mécanique tire parfaitement, le rapport de marche avant court vous permet de vous sentir en confiance dans la nature. Bien sûr, la traction avant ne vous permet pas de monter hors route, mais la consommation de carburant ne dépasse pas 9,5 litres, 6,5 litres sont consommés sur l'autoroute.
• Alexeï, Kemerovo. Je voulais un petit crossover au caractère agile pour la ville. Par conséquent, j'ai choisi Kaptur comme hibou, mais avec la mécanique, je n'aime pas les machines automatiques. Le moteur 1.6 est suffisant pour la ville, la voiture est spacieuse et compacte. La consommation d'essence est d'environ 10 litres au cent, ce qui me convient parfaitement. Pour les voyages dans la nature, j'ai une voiture différente et je ne peux rien dire sur cet indicateur en termes de consommation.

Moteur 1.6 variateur

• Elena, Kiev. Mon mari et moi avons longuement hésité entre Duster et Kaptur, mais avons décidé de choisir la deuxième option car plus belle, moderne et économique. Puisqu'ils ont pris la voiture pour moi, nous avons décidé de nous arrêter à la configuration 1.6 avec une CVT. Je suis satisfait du choix, la voiture consomme environ 7 litres sur autoroute, et un peu plus de 9 en ville, ce qui n'est pas gênant pour notre budget, même en tenant compte du fait que je roule beaucoup.
• Anatoly, Lipetsk. Nous avions besoin d'une voiture familiale pour que la femme puisse s'asseoir au volant. Kaptur s'est avéré être une option idéale, le moteur 1.6 tire décemment, il est très fiable, la CVT fonctionne décemment depuis près de deux ans maintenant. Traction avant ne vous permet pas de sortir de la route, mais nous ne l'exigeons pas. La consommation réelle de carburant de Renault Captur ne dépasse pas 10 litres, même dans les embouteillages urbains avec un réservoir plein, vous pouvez parcourir plus de 500 km.

Moteur 2.0 transmission manuelle

• Vladimir, Moscou. J'ai pris la version 4x4 avec un moteur 2.0. La puissance de 143 forces est suffisante pour un mouvement en toute confiance. Je note une bonne aptitude au cross-country en tout-terrain léger, pour une résidence d'été très un bon choix. Je suis satisfait de la conduite presque sportive de mon Renault Captur 2.0 à boîte manuelle sur autoroute avec une consommation de seulement 7 litres. En ville, ce chiffre reste de l'ordre de 10 à 10,5 litres au cent.
• Vasily, Rostov-sur-le-Don. Acheté un Kaptur de 2 litres il y a un an. Pendant ce temps, pas un seul côté, transmission, électricité, moteur et Système de carburant fonctionnent comme sur des roulettes. Un premier rapport court sur la mécanique remplace un rapport inférieur, de sorte que la voiture se comporte en toute confiance sur les routes de campagne et en tout-terrain léger. pendentif et pilotage rouler aussi bien à grande vitesse que sur route difficile. La consommation ne dépasse pas 10,5 litres, il en faut 8 litres sur autoroute à des vitesses de 120-140 km/h.

Moteur 2.0 transmission automatique

• Vladislav, Yelabuga. Considérant que Kaptur croisement budgétaire, j'ai décidé de prendre la version haut de gamme avec un moteur 2.0 pour 143 forces, une transmission intégrale et une automatique. J'ai été un peu déçu par la dynamique, je pense que c'est parce que la transmission automatique ralentit un peu, se réassurant. Mais la consommation est assez agréable, Kaptur consomme 7 litres d'essence à une vitesse de 90-100 km/h, en ville 12-13.
• Nikolaï, Rybinsk. J'ai acheté Renault Kaptur en 2017, j'en ai pris une belle et confortable. Le moteur est puissant, la conduite est agréable, la conduite est douce. Avec une arme à feu, il ne consomme pas plus de 12 litres en ville, sur l'autoroute, sinon téméraire - 7 litres.

Renault Captur est un crossover français compact produit depuis 2013 en Espagne. La première de la voiture a eu lieu à Genève. version pour Marché russe a fait ses débuts en mars 2016. La modification pour la Fédération de Russie a augmenté garde au sol et une meilleure adaptabilité aux climats froids. La voiture a été développée sur la plate-forme du modèle économique Renault Duster. Renault Captur destiné au marché russe est produit dans l'usine Renault de Moscou depuis le 27 avril 2016. La nouveauté a été mise en vente en juin. La voiture est devenue en très peu de temps la plus populaire de la catégorie.

Moteurs Renault Captur (marché russe)

• essence 1.6, 114 forces
• essence 2.0, 143 puissance

Moteurs sur les marchés étrangers

• essence 0,9, puissance 90 Cheval-vapeur, accélération à 100 km/h en 12,9 secondes, uniquement disponible avec la transmission manuelle
• essence 1.2, puissance 120 chevaux, accélération à 100 km/h en 10,9 secondes, équipé d'une boîte robotisée
• diesel 1.5, puissance 90 forces, accélération à 100 km/h en 13,1 secondes, fonctionne avec transmission manuelle
• diesel 1.5, 110 forces, accélération à 100 km/h en 11 secondes, mécanique

Avis sur la consommation d'essence de Renault Captur 1.6

• Sergueï, Tcheliabinsk. J'ai acheté la voiture en avril. Au début, j'avais prévu de prendre le Duster dans la configuration maximale, mais Kaptur m'a soudoyé avec un design et une technologie plus à la mode et plus modernes. Les deux voitures sont presque égales en termes de maniabilité, de confort, etc. Elles ont la même plate-forme, seul le Captur a une carrosserie différente. Mais je l'ai quand même choisi, car il a de meilleurs matériaux dans l'habitacle, plus de fonctionnalités et une meilleure tenue de route, surtout à grande vitesse. J'ai la version 1.6 avec une consommation de 8-9 litres en ville
• Mikhaïl, Moscou. Je voulais acheter un Duster, mais je n'ai pas pu refuser ma femme et j'ai pris Renault Captur. Cette voiture n'est que meilleure en termes de design et d'équipement, mais en réalité c'est le même Duster. Une voiture avec mécanique consomme environ 7-8 litres en ville, c'est très économique.
• Marina, Saint-Pétersbourg. J'ai participé à l'essai routier de Duster et Kaptur, et je peux comparer. Capturer c'est mieux. Vous roulez dedans avec un grand confort, moins de bruit et de vibrations, un meilleur plastique, une meilleure isolation phonique. En général, à partir de Captur, il y a un niveau complètement différent, une classe supérieure ou quelque chose comme ça. Ma version avec un moteur de 1,6 litre est dynamique et économise en même temps du carburant. Consommation pas plus de 10 litres au cent
• Alena, Novossibirsk. J'ai pris la voiture dans la version supérieure avec un moteur 1.6 et un pistolet. Excellente voiture pour la ville, consomme environ 11 litres. Voyager au travail et faire du shopping avec mes enfants sur le siège arrière en profitant d'une conduite confortable
• Alexeï, Tomsk. Voiture pour toutes les occasions. bonnes opportunités en tout-terrain léger, pourra bientôt le tester sur nos routes enneigées. Maintenant, la consommation est de 8 à 9 litres.

Renault Captur 2.0 consommation réelle d'essence

• Oleg, région de Moscou. J'ai la version top avec une puissance de 143 chevaux. J'attendais plus de ce moteur. Probablement, tout cela est dû à la machine réfléchie. Pour moi, la transmission est très molle, changeant de vitesse tardivement. Cela se ressent surtout lors des dépassements. La consommation de carburant en souffre également - moins de 12 litres en ville ne fonctionnent pas.
• Elena, Orenbourg. Louez la voiture pour la machine agile et le moteur en direct. Dans la ville à un feu de circulation laisse derrière lui tous les croisements. Consomme seulement 11-12 litres aux 100 kilomètres.
• Igor, Moscou. Trop cher pour cette classe. Cela coûte moins d'un million de roubles, mais c'est toujours une classe budgétaire, comme Renault Duster. Ici, vous pouvez vous indigner à l'infini, mais pour plus de fiabilité, de confort et d'options diverses. Tout cela est dans mon Kaptur. De plus, il est puissant, mais ne consomme que 12 litres au cent.
• Nikolaï, Tambov. Nous sommes venus à la concession Renault avec ma famille et avons immédiatement posé les yeux sur Kaptur. J'ai décidé quoi prendre. Et le consultant a approuvé notre choix, même si au début, pour une raison quelconque, il a essayé de nous persuader d'acheter le Duster. Mais nous avons fait le bon choix, la voiture plaît à l'œil. Consommation avec un moteur 2.0 environ 10 litres en ville. boîte automatique il y a un petit manque de vitesse lors des dépassements, mais les vitesses s'enclenchent en douceur, sans à-coups. La suspension est moyennement souple, la carrosserie ne gît presque pas dans les virages. Grâce au volant léger, il est très pratique à contrôler pendant le stationnement.
• Pierre, Taganrog. J'ai acheté la voiture en août. Je ne peux pas attendre le premier hiver pour cette voiture. Je veux le tester sur la neige, sur la glace et ailleurs. J'ai vraiment aimé la façon dont il roule sur une route de campagne. Calme, doux, et sur la piste au charme général. Il y a suffisamment d'enceintes, tout est fait à bon escient dans mon Captura. La consommation de carburant est de 11 litres sur l'autoroute 10 et en ville

Les coûts de carburant réels de la dernière modification du SUV Kaptur du groupe automobile français Renault coïncident non seulement avec la caractéristique tabulaire, mais sont également plus faibles.

C'est l'indicateur de rentabilité qui est l'un des principaux lors du choix d'une voiture. Cela est dû à la croissance constante de divers carburants, y compris l'essence pour voitures, ce qui ne peut être dit du pétrole. Cependant, sans théorie économique, il est clair que la consommation minimale de carburant est une caractéristique extrêmement nécessaire. L'efficacité de la voiture a été placée presque en premier lieu par les ingénieurs du géant automobile français lors du développement de la gamme Renault Kaptur 2016. Le résultat était vraiment excellent.

Consommation d'essence théoriquement

D'après les informations du constructeur, le SUV français est performant, aussi bien en mode de conduite décalé qu'en conduite hors ville.

Comme vous pouvez le voir dans le tableau, les valeurs sont normales pour la classe SUV. Qu'est-ce que c'est en fait ?

Chiffres réels de la consommation

Ces chiffres se révéleront-ils être juste des droits de vantardise ? Après tout, les lectures réelles peuvent différer considérablement des lectures tabulaires de 1 litre, et parfois même de 2 litres ! Il n'y a pas que les spécialistes du marketing qui travaillaient ici. Le système informatique de bord indiquait une faible consommation de carburant, mais la voiture continuait à «manger» assez bien l'essence du réservoir.

Après des tests de conduite, Renault Kaptur a montré des chiffres même légèrement inférieurs à ceux indiqués dans le tableau. Ce fait est plutôt paradoxal, bien qu'il existe réellement.

La consommation de carburant d'une voiture française avec un moteur de 1,6 litre et une transmission manuelle était de 6 litres aux 100 km sur l'autoroute. Quelles sont les valeurs du tableau ? Ce mode de conduite fournit 6,3 litres. Avec le trafic urbain RenaultCaptur affichait 8,6 litres, au lieu des 9,3 litres indiqués.

La voiture à transmission automatique n'a pas non plus déçu. Malgré le fait que la boîte de vitesses n'a que 4 vitesses couplées au moteur, la voiture a une consommation de carburant de 10,8 litres en ville et de 7,5 litres sur l'autoroute. Et si dans la deuxième option, les valeurs réelles ne sont pas loin des 7,3 litres aux 100 km déclarés, alors dans la circulation urbaine, la consommation réelle de carburant est presque un litre de moins, car selon les caractéristiques tabulaires, Renault Kaptur mange 11,7 litres par cent dans des conditions similaires.

Cependant, lors de l'essai routier, les spécialistes n'ont pas expérimenté les possibilités du mode Eco. Pourtant, c'est lui qui, selon les concepteurs français, permet d'obtenir une économie de carburant de 12 %. Une telle efficacité peut être une bonne impulsion pour augmenter l'autonomie avec un réservoir non remplaçable de 52 litres.

Il est bon de savoir que le souci n'a pas trompé les acheteurs potentiels et a sorti un SUV aussi présentable et économique. Renault Kaptur minimise vos frais de carburant, dans ce cas, l'essence en tant que carburant sera adaptée et ne vous piquera pas la poche.