Le volume du réservoir est de 2104. Combien pèse une voiture de tourisme. Rapports de démultiplication

Le VAZ 2104 est un break classique 5 portes et 5 places produit par l'usine automobile de la Volga. Il est à noter qu'en plus du Vase, le "quatre" a été produit à IzhAvto (2002-2012), ainsi qu'à Syzran, Krementchoug, Lutsk et même en Egypte. Au total, le modèle a été produit de 1984 à 2012. Son apparition a été causée par l'obsolescence du design "deux" (d'ailleurs, il a été produit en parallèle de 2104 à 1985). Comme il n'y avait pas de break basé sur la "troïka" de luxe, il a été décidé de le produire sur la base d'un déjà produit (oui, le modèle 2105 est apparu avant 2104 - c'est une pratique normale chez VAZ).

L'apparence des classiques mis à jour est complètement différente de ses prédécesseurs. La toute première différence frappante réside dans les formes coupées droites, au lieu des formes arrondies habituelles. La seconde est l'absence de pièces chromées, elles ont été remplacées par des pièces en plastique. "Muselière" complètement de la berline 2105 - phares avant avec clignotants combinés, les répétiteurs latéraux sont également rectangulaires. Les feux arrière étaient tournés à 90 degrés à partir de 2105. Il conservait la charge utile du break de 2102 - 955 kg. Parallèlement à cela, il a conservé le principal inconvénient de cette plate-forme de chargement - les "verres" bombés de la suspension arrière. Réservoir d'essence- comme en 2102, à gauche. Les toits des breaks classiques avaient 2 poinçonnages parallèles, qui servaient d'amplificateurs.

Intérieur

L'intérieur a également été entièrement repensé par rapport au break précédent. Le salon a été installé à partir de 2105 - nouvelles cartes de porte, sièges, tableau de bord. L'espace à bagages n'était désormais plus seulement séparé par l'arrière de la banquette arrière - une étagère y était désormais installée, semblable aux hayons.

Type de	Le volume	Puissance	Couple	Overclocking	Vitesse maximum	Nombre de cylindres
Essence	1,5 l	53 ch	96H * m	23 secondes	125 km/h	4
Essence	1,2 l	58 ch.	84H * m	18 secondes	140 km/h	4
Essence	1,3 l	64 ch	92H * m	18 secondes	137 km/h	4
Essence	1,5 l	71 ch	104 H * m	17 secondes	143 km/h	4
Essence	1,6 l	74 ch	116 H * m	17 secondes	145 km/h	4

De nombreuses unités de puissance ont été installées sur la voiture. Au début de la production, des moteurs familiers à beaucoup ont été installés : "à trois roues", 1,5 litre, 77 ch. et, nouveau à l'époque, un moteur rotatif VAZ 2105 d'un volume de 1,3 litre. Les versions ultérieures étaient équipées de moteurs à injection VAZ 21067 et 21073, 1,6 et 1,7 litres, et même d'un moteur diesel VAZ. Agrégé avec le classique à 4 vitesses "", et les versions ultérieures du 5 vitesses. Il est intéressant de noter qu'une paire principale "berline" 3.9, ou différente de 2102, 4.1, a été installée sur la voiture.

Suspension

Suspension héritée de son prédécesseur - classique renforcée. A savoir, l'avant indépendant, sur leviers à ressorts, et l'arrière dépendant, également à ressort.

Depuis qu'il a ensuite été retiré de la production, de nombreuses voitures ont survécu aujourd'hui en excellent état. Cependant, nous devons admettre que la qualité des dernières voitures est là où pire que les voitures cette époque. VAZ 2104 a été exporté sous le nom de Lada Riva. Il y avait aussi des versions à conduite à droite. Les véhicules d'exportation étaient équipés d'un compteur de vitesse gradué en miles. "Four" est peut-être devenu le break domestique le plus populaire. Il est activement utilisé dans la "poste russe", ayant une couleur correspondante et un phare de lune blanche sur le toit.

VAZ-2104 caractéristiques, description, essai routier

VAZ-2104, est devenue la deuxième voiture après la VAZ-2104, qui a été développée sur la base de ses propres voitures, et non de la Fiat -124.

La voiture a commencé à être produite en 1984.

« Quatre » a remplacé « Deux ». L'apparence a été complètement mise à jour. La voiture est devenue plus moderne et confortable. L'intérieur a été complètement changé, il n'est pas devenu égal en confort aux voitures étrangères de prestige, cependant, les sièges, tableau de bord, les sièges arrière, les garnitures intérieures sont devenus plus modernes et confortables.

En 1999, une modification du VAZ 21047 a été publiée. Aspect extérieur et la carrosserie - c'était la même voiture, mais l'intérieur a été emprunté par coïncidence exacte au VAZ-2107. A également été installé boîte de vitesses à cinq vitesses engrenages au lieu de quatre.

Depuis 1999, un modèle avec un moteur diesel d'un volume de 1520 cm cubes de production nationale a commencé à être produit.

Sur le marché secondaire, le VAZ-2104 était en demande folle. C'était un break assez fiable, indispensable pour un villageois. Les voitures étrangères étaient en compétition, mais les nouveaux breaks n'étaient pas disponibles pour un large éventail d'acheteurs, et les voitures d'occasion de 10 ans nécessitaient des coûts de réparation énormes.

Actuellement, la demande pour ce modèle n'est plus la même qu'elle l'était auparavant sur le marché secondaire, cependant, malgré le fait que les voitures VAZ-2104 aient 8 ans, elles sont toujours largement représentées sur le marché secondaire, c'est assez facile vendre cette voiture.

Les pièces de rechange ne manquent pas, la voiture peut être réparée dans presque toutes les stations Maintenance et surtout - de nombreux artisans privés exerçant dans des garages.

La voiture a été produite de 1999 à 2006.

Modifications du véhicule :

VAZ-2104 - Moteur VAZ-2105, 1300 centimètres cubes, avec une boîte de vitesses à 4 vitesses, modèle de base.

VAZ-21041 - moteur de VAZ-2101, 1200 centimètres cubes, à 4 vitesses. Point de contrôle. Pas produit en série.

VAZ-21042 - version export, moteur de VAZ-2103, 1500 centimètres cubes, conduite à droite.

VAZ-21043 - moteur de VAZ-2103, 1500 centimètres cubes, à 4 ou 5 vitesses. Boîte de vitesses, dans les versions avec équipement électrique et intérieur du VAZ-2107.

VAZ-21044 - moteur de VAZ-2107, 1700 centimètres cubes, injection unique, 5 vitesses. Point de contrôle, modèle d'exportation.

VAZ-21045 - moteur de VAZ-2107, 1800 centimètres cubes, injection unique, 5 vitesses. Point de contrôle, modèle d'exportation. Pas produit en série.

VAZ-21045D - moteur de VAZ-341, 1500 centimètres cubes, diesel, 5 vitesses. Point de contrôle.

VAZ-21047 - moteur de VAZ-2103, 1500 centimètres cubes, 5 vitesses. Boîte de vitesses, version améliorée avec intérieur de VAZ-2107. Les modifications d'exportation étaient équipées d'une calandre du VAZ-2107. De tels modèles sont également entrés sur le marché secondaire en quantités uniques et ont été vendus dans les premières heures. Ce modèle est en demande en ce moment.

VAZ-21048 - moteur de VAZ-343, 1770 centimètres cubes, diesel, 5 vitesses. Point de contrôle.

VAZ-21041i - moteur de VAZ-21067 1600 centimètres cubes, injecteur, boîte de vitesses à 5 vitesses, équipement intérieur et électrique de VAZ-2107, sièges avant de IZH-2126.

VAZ-21041 VF - Conception de radiateur VAZ-2107, moteur de VAZ-2103, 1500 centimètres cubes, boîte de vitesses à 5 vitesses, équipement intérieur et électrique de VAZ-2107, sièges avant de IZH-2126.

Caractéristiques techniques de la voiture VAZ-2104 :

Modèle		21043-03
Type de corps	break


Volume du coffre
Dimensions et poids du véhicule

Largeur sans rétroviseurs

Poids propre


Voie avant
Voie arrière
Garde au sol par rapport au carter d'huile moteur
Garde au sol par rapport à la poutre de l'essieu arrière
Garde au sol par rapport à la voie de faisceau. pendentifs
Caractéristiques de l'appareil
Moteur
Volume de travail, l
Puissance nominale à la vitesse de rotation vilebrequin 5600 min-1 selon GOST 14846 (net)
* A une vitesse de vilebrequin de 4800 min-1
Ratio de compression
	Chambre radiale 165/70 R13 ou 165/80R13 (165SR13)
roues	Disque, estampé
Dimension de la jante
Roues motrices
Suspension frontale	Independant de triangles, avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre anti-roulis
Suspension arrière	Cinq tiges. Poutre rigide dépendante reliée à la caisse par une tige transversale et quatre tiges longitudinales, avec ressorts hélicoïdaux et avec amortisseurs hydrauliques
Transmission
Embrayage	Disque unique, sec, avec ressort de pression central
Transmission	Mécanique, trois voies, quatre ou cinq vitesses, avec synchroniseurs dans tous les rapports de marche avant
Nombre d'étages de vitesse
Rapports de démultiplication

II



Inverser
Rapport de transmission final
Freins
Freins avant	Disque avec deux vérins hydrauliques opposés et restauration automatique de l'écart réglé
Freins arrière	Tambour à patins autocentrants, avec restauration automatique de l'écart entre les patins et le tambour, avec régulateur de pression
Entraînement du frein de service	Pied, hydraulique, double circuit, avec surpresseur à vide
Actionneur de frein de stationnement	Corde
Entraînement d'embrayage	Hydraulique
Pilotage
Pilotage	Traumatique, avec un cardan intermédiaire
Réducteur de direction	Avec vis sans fin globoïde et rouleau à double arête sur roulements à billes, rapport de démultiplication 16,4
Entraînement de direction	À trois bras, se compose d'une tige centrale et de deux tiges symétriques latérales, d'un bipied, d'un pendule et de bras oscillants
Équipement électrique
Système de câblage	Monofilaire, le pôle négatif des sources de courant est relié à la masse. Tension nominale, 12 V
Batterie d'accumulateur	6ST55P, d'une capacité de 55 Ah avec un mode de déchargement de 20 heures
Générateur	37.3701, courant alternatif avec redresseur et régulateur de tension intégrés. Courant de recul 55 A à 5000 min ""
	35.3708, avec relais de traction électromagnétique et embrayage à roue libre, puissance 1,3 kW
Bougie d'allumage	А17ДВ ou FE 65 P avec filetage М14Х1.25
Caractéristiques dynamiques et performances
Vitesse maximale avec chauffeur et 1 passager
Vitesse maximale à pleine charge
Temps d'accélération à 100 avec conducteur et 1 passager
Temps d'accélération à 100 à pleine charge
Plus petit rayon de braquage
Montée maximale sans accélération, en %
Distance de freinage en charge à partir de 80 km/h
Consommation de carburant à 90 km/h
Consommation de carburant à 120 km/h
Consommation de carburant en conduite urbaine
Capacité du réservoir de carburant
Remorque tractée Macca avec freins
Poids de la remorque tractée sans freins
Poids maximal de la galerie de toit

VAZ 2104 : essai routier :

En avril 1985, les "quatre" ont complètement évincé le premier break VAZ 2102 de la chaîne de montage.

Dans le même temps, elle a reçu plusieurs pièces arrière d'origine de son prédécesseur.

Au cœur du "quatre" se trouve un VAZ-2105 avec une carrosserie de berline. À cette époque, l'une des tâches principales du concepteur lors de la création d'un nouveau
le modèle avait besoin de combiner un effet consommateur maximal avec des coûts de production minimaux. Le confort est ici un concept relatif. Par exemple, essuie-glace et chauffage électrique fenêtre arrière n'est apparu sur le stock VAZ-2104 qu'en 1994. De plus, afin d'attirer de nouveaux acheteurs, les modifications ultérieures des quatre étaient équipées d'une boîte de vitesses à 5 vitesses. Les changements ont également affecté l'intérieur de la voiture - en particulier, les sièges avant anatomiques du "sept", qui était considéré comme une voiture plus prestigieuse que le "cinq", ont commencé à être installés sur le VAZ-2104.

La modification diesel du "quatre" est particulièrement remarquable. Sa sortie a commencé en 1999, à Togliatti. Un moteur diesel de 1,52 litre de fabrication nationale a été installé sur la voiture. Cette unité de puissance a été produite par l'entreprise Barnaultransmash. Cependant, l'acquisition d'un diesel "quatre" était inopportune d'un point de vue économique. Le coût de cette modification était plus élevé que celui de ses homologues à essence de puissance inférieure. En conséquence, le "quatre" diesel ne s'est jamais répandu - la voiture a été produite en petits lots et, en 2004, ils ont décidé d'arrêter complètement l'expérience, réduisant ainsi la production.

L'un des avantages incontestables du VAZ-2104 était un volume de coffre décent

L'un des principaux paramètres des breaks est leur espace et leur capacité de charge. Le "quatre" ne fait pas exception aux règles générales ici. De nombreux automobilistes étaient prêts à accepter un confort minimal et, en fait, des conditions spartiates, juste pour pouvoir transporter autant de marchandises que possible.

Jetons un coup d'œil à des chiffres spécifiques. Toutes les modifications du "quatre" ont un volume de coffre à bagages de 375 litres. Cependant, tout le monde sait probablement que ce chiffre peut être augmenté en rabattant les sièges arrière. En quelques étapes simples, le coffre à bagages est déjà de 1 340 litres. En d'autres termes, une sorte de cargaison en vrac peut y être placée sans aucun problème. Dans ce cas, le dossier de la banquette arrière, contrairement aux voitures étrangères, se replie complètement. Ce n'est pas toujours très pratique, cependant, les ingénieurs de VAZ ont considéré cette option plus opportune d'un point de vue économique. Il s'avère que le confort des propriétaires de voitures a été sacrifié pour des coûts de production inférieurs - une approche assez typique pour l'industrie automobile soviétique.

Déjà dans les années 90, le VAZ-2104 était déjà moralement obsolète, perdant clairement à bien des égards par rapport à ses homologues étrangers. Cependant, le Quartet a continué à sortir de la chaîne de montage jusqu'en 2012. Tout est expliqué simplement. "Four" a attiré les acheteurs avec deux de ses atouts évidents - le prix bas et la simplicité. Ces facteurs, combinés à un volume décent du coffre à bagages, ont permis de trouver de nouveaux clients - principalement dans l'outback. La plupart des problèmes peuvent être complètement éliminés à la main - il y aurait les pièces de rechange nécessaires. Eh bien, la réparation elle-même, par rapport à de nombreux autres modèles, en particulier les voitures étrangères, est peu coûteuse. C'est en principe la raison de la popularité du VAZ-2104. Ce modèleÉvidemment, il ne peut pas être attribué aux "best-sellers de l'industrie automobile", mais il a occupé sa niche sur le marché avec assez de confiance.

L'usine automobile Volzhsky a produit de nombreux modèles classiques et fonctionnels à usage privé. Et si la production a commencé avec des berlines, la première voiture du break était la "quatre". Nouveau corps et les nouvelles fonctionnalités du modèle ont immédiatement attiré l'attention des acheteurs.

Revue du modèle : VAZ 2104 sans embellissement

Peu de gens savent que le VAZ 2104 ("quatre") porte également le nom étranger Lada Nova Break. Il s'agit d'un break à cinq places, qui appartient à la deuxième génération des "classiques" d'AvtoVAZ.

Les premiers modèles ont quitté l'usine en septembre 1984 et ont ainsi remplacé le break de première génération - VAZ 2102. Bien que pendant une autre année (jusqu'en 1985), l'usine automobile Volzhsky ait produit les deux modèles en même temps.

Les voitures VAZ 2104 ont été créées sur la base du VAZ 2105, seulement elles présentaient des différences significatives:

dos allongé;
canapé rabattable;
réservoir d'essence augmenté jusqu'à 45 litres;
essuie-glaces arrière avec lave-glace.

Il faut dire que le Quatuor s'est activement exporté vers d'autres pays. Au total, 1 142 000 unités du VAZ 2104 ont été produites.

En plus de la VAZ 2104, sa modification, la VAZ 21043, a également été produite. Il s'agit d'une voiture plus puissante avec un moteur à carburateur de 1,5 litre et une boîte de vitesses à cinq vitesses.

Vidéo : aperçu des "quatre"

Caractéristiques

Une voiture familiale pèse un peu, seulement 1020 kg (à titre de comparaison: "cinq" et "six" dans la carrosserie de la berline ont un poids plus important - à partir de 1025 kg). Les dimensions du VAZ 2104, quelle que soit la configuration, sont toujours les mêmes :

longueur - 4115 mm;
largeur - 1620 mm;
hauteur - 1443 mm.

Grâce à la rangée arrière rabattable, le volume du coffre peut être augmenté de 375 à 1340 litres, ce qui a permis d'utiliser la voiture pour le transport privé, les chalets d'été et même les petites entreprises. Cependant, le dossier du canapé arrière ne se plie pas complètement (en raison des spécificités de la conception de la voiture), il est donc impossible de transporter de longues cargaisons.

Cependant, les éléments longs peuvent être facilement fixés sur le toit de la voiture, car la longueur du VAZ 2104 permet de transporter des poutres, skis, planches et autres produits longs sans risquer de créer des situations routières dangereuses. Mais le toit de la voiture ne doit pas être surchargé, car la rigidité calculée de la carrosserie du break est bien inférieure à celle des berlines des prochaines générations de VAZ.

La charge totale sur le véhicule (passagers + fret) ne doit pas dépasser 455 kg, sinon des dommages au châssis sont possibles.

"Quatre" a été complété par deux types de lecteurs :

FR ( propulsion arrière) - l'équipement de base du VAZ 2104. Vous permet de rendre la voiture plus puissante.
FF ( Traction avant) - les modèles sélectionnés étaient équipés d'une traction avant, car elle est considérée comme plus sûre ; les versions ultérieures du VAZ n'ont été produites qu'en traction avant.

Comme d'autres représentants de la "Lada", la "quatre" a une garde au sol de 170 mm. Encore aujourd'hui, c'est une valeur parfaitement raisonnable. garde au sol, vous permettant de surmonter les principaux obstacles routiers.

Caractéristiques du moteur

Au fil des ans, le VAZ 2104 a été équipé de unités de puissance puissance différente : de 53 à 74 chevaux (1,3, 1,5, 1,6 et 1,8 litres). Deux modifications (21048D et 21045D) utilisées Gas-oil, cependant, toutes les autres versions des "quatre" consommaient de l'essence AI-92.

La consommation de carburant est également différente selon la puissance du moteur.

Tableau : consommation moyenne de carburant pour 100 km de voie

Le VAZ 2104 accélère à une vitesse de 100 km/h en 17 secondes (il s'agit d'un indicateur standard pour tous les VAZ produits en 1980-1990). La vitesse maximale de la voiture (selon les instructions d'utilisation) est de 137 km/h.

Tableau : paramètres du moteur « quatre »

Nombre de cylindres:	4
Volume de travail des cylindres, l :	1,45
Ratio de compression:	8,5
Puissance nominale du moteur à une vitesse de vilebrequin de 5000 tr/min :	50,0 kW.- (68,0 ch)
Diamètre du cylindre, mm :	76
Course du piston, mm :	80
Nombre de vannes :	8
Vitesse de rotation minimale du vilebrequin, tr/min :	820–880
Couple maximum à 4100 tr/min, N * m :	112
L'ordre des cylindres :	1–3-4–2
Indice d'octane de l'essence :	95 (sans plomb.)
Système d'alimentation en carburant :	Injection distribuée avec contrôle électronique
Bougie d'allumage:	A17DVRM, LR15YC-1

Intérieur du véhicule

Le salon d'origine VAZ 2104 a un design ascétique. Tous les appareils, pièces et produits sont conçus pour remplir leurs fonctions, il n'y a aucune décoration ni même un soupçon de solution de conception. La tâche des modélistes était de fabriquer une voiture de travail adaptée au transport de passagers et de marchandises, sans privilégier le confort et la beauté.

Dans la cabine, il y a l'ensemble minimum d'instruments et de commandes du véhicule, un rembourrage intérieur typique avec un tissu résistant à l'usure et des appuie-tête amovibles en cuir artificiel sur les sièges. L'image est complétée par des tapis de sol en caoutchouc typiques.

Le design intérieur du "quatre" a été emprunté au modèle de base, la seule exception étant le canapé arrière, qui a été plié pour la première fois dans l'histoire des modèles VAZ.

Vidéo: un aperçu du salon "quatre"

Les voitures VAZ 2104 ont été abandonnées en 2012. Par conséquent, même aujourd'hui, vous pouvez rencontrer des amateurs qui ne changent pas leurs croyances et n'utilisent que des voitures domestiques éprouvées et chères.

En septembre 1984, les premières voitures VAZ 2104 ont quitté la chaîne de montage VAZ. La voiture est devenue la quatrième solution du break pour le marché intérieur de l'URSS (après Moskvich-427, GAZ-24-02 (Volga) et VAZ 2102 (Zhiguli ou Lada). Comme les autres Lada, la VAZ 2104 a été exportée avec succès, à la fois vers les pays du camp socialiste et vers les pays capitalistes. avec des services automobiles et avec la qualité des routes. La durabilité et la simplicité des voitures VAZ en ont fait un populaire produit d'exportation.

Caractéristiques du moteur

Le moteur d'une voiture VAZ 2104, caché dans une carrosserie renforcée, est un moteur aérien d'un volume de 1,2 litre, d'une capacité de 64 puissance... Cependant, après l'effondrement de l'URSS, le VAZ 2104 a commencé à être assemblé, notamment à l'usine automobile d'Izhevsk, où le modèle a été modernisé et équipé d'un moteur à injection d'un volume de 1,6 litre.

En 1998, un lot expérimental de breaks a été produit dans l'entreprise Barnaultransmash - 50 voitures VAZ 2104 équipées d'un moteur diesel à chambre vortex de 1,57 litre. Et après quatre ans moteurs diesel ils ont commencé à mettre les "quatre" à la fois à Barnaoul et à Syzran, où l'assemblage de voitures VAZ a également été effectué. Dans le même temps, un nouveau VAZ 21048 est entré sur le marché, équipé de moteur diesel, dont le volume est passé à 1,8 litre.

Transmission de voiture

Les premières voitures VAZ 2104 étaient équipées de 4 vitesses standard boîtes mécaniqueséquipement. Cependant, dans nouvelle version de la même usine automobile d'Ijevsk VAZ 2104 (1i), les premières voitures à transmission manuelle à 5 vitesses sont apparues.

Système de freinage et direction assistée

Malgré la similitude significative avec l'original produit à l'usine Fiat, système de freinage dans les voitures de la famille VAZ, compte tenu des conditions de fonctionnement plus sévères, le tambour est resté (et non le disque).

Sur les versions du VAZ 2104 produites à l'usine automobile d'Izhevsk, l'électricien est devenu de plus en plus important, d'autant plus qu'au début du siècle, il était de plus en plus difficile pour le consommateur d'imaginer une voiture sans direction assistée.

La taille des pneus

Dimensions (modifier)

Le châssis du VAZ 2104 a hérité de son homologue, mais la partie arrière et le toit du VAZ 2102. Par rapport au VAZ 2102, la surface de la lunette arrière a augmenté et, en outre, il a reçu son propre essuie-glace et système de chauffage. La forme de la porte arrière (cinquième) a également changé. Mais l'intérieur du VAZ 2104 est presque complètement identique aux berlines VAZ 2105 et.

Il convient également de noter en particulier que sur la base du VAZ 2104, la production à petite échelle du pick-up VAZ 21043-33 d'une capacité de charge de plus de 300 kilogrammes a été maîtrisée. Par la suite, le modèle a été modernisé, avec une augmentation de la capacité de charge jusqu'à une demi-tonne.

Dynamique

Consommation de carburant