Pourquoi la Kia Rio a-t-elle un moteur jetable. Moteur Hyundai Solaris et Kia Rio (gamma et kappa - g4fa, g4fc, g4fg et g4lc). fiabilité, problèmes, ressources - mon avis Avantages et inconvénients de KAPPA

En 2000, il est né Kia rio afin de remplacer la Kia Avella obsolète, qui ne différait pas par sa haute fiabilité ou sa qualité. Les amoureux de Kia avaient besoin d'une voiture pour se déplacer en ville. Pour cette raison, les fabricants ont sorti Rio, afin de ne pas laisser les acheteurs du monde entier.

Tout d'abord, la présentation a eu lieu à Genève et à Chicago, le public s'est vu remettre une berline et une berline. Rio se distinguait par son design moderne, son intérieur confortable et une gamme de niveaux de finition, qui présentaient un rapport qualité-prix optimal à l'époque, ce qui a séduit le public.

La deuxième génération, produite en 2005, répondait pleinement aux normes européennes. Parallèlement, le prix a également augmenté. Produit pendant cinq ans (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Une version a été fournie à la Russie dans laquelle le volume du moteur était de 1,4 litre, mais le choix était donné : mécanique ou automatique.

La troisième génération de la version 2011 reste d'actualité à ce jour. Une nouvelle version La Kia était destinée à la vente en Europe. La version de Rio pour les résidents de Russie a été présentée à Moscou, en août de la même année, mais est sortie de la chaîne de montage de Saint-Pétersbourg. Depuis 2012, en plus de la berline, elle a commencé à être produite.

En 2013, une berline et une berline à hayon ont également été lancées, qui ne différaient que par la forme de la carrosserie et le poids. s'est avéré être plus lourd de 100 kg. Pour les conducteurs russes, Rio se distinguait par des caractéristiques spécialement sélectionnées pour nos routes.

À savoir:

Moteur fonctionnant à l'essence AI-92.
Revêtement anti-corrosion pour le soubassement.
Possibilité de démarrer à des températures allant jusqu'à -35°C.
Radiateur traité avec un composé protecteur spécial, qui convient aux routes d'hiver recouvertes de sel.

Spécifications des berlines et berlines 2012 :

Essence avec un indice d'octane de 92.
Le volume réservoir d'essence- 43 p.
La masse de la Kia Rio à hayon et de la berline est de 1565 kg.
Volume du coffre : hayon - 389 litres, berline - 500 litres.
Dimensions : berline - longueur 4120 mm, largeur 1700 mm, hauteur 1470 mm, berline - longueur 4370 mm, largeur 1700 mm, hauteur 1470 mm.

Tant en Russie que dans d'autres pays, Kia Rio occupe les premières places des ventes. En 2014, il a pris la 3e place. En seulement 4 ans, les Russes ont acheté environ 300 000 de ces voitures. Nouvelle Kia Rio est né en 2015 et se distinguait par l'apparence de l'intérieur et de la carrosserie.

Intéressant! Propriétaires de Kia Rio peut choisir le moteur dont sa voiture peut être équipée : un volume de 1,4 litre et une puissance de 107 chevaux, ou un volume de 1,6 litre et une puissance de 123 puissance.

Chacun des moteurs dispose d'une des boîtes de vitesses selon la configuration : 5 boîtes de vitesses manuelles, 4 boîtes de vitesses automatiques, 6 boîtes de vitesses manuelles ou 6 boîtes de vitesses automatiques. Les moteurs, à la fois un et le deuxième fonctionnent à l'essence.

En conséquence, ses caractéristiques futures dépendront du choix du moteur. Tels que la vitesse d'accélération, la vitesse de pointe et la consommation de carburant.

Caractéristiques et caractéristiques du moteur Kia Rio 1.4

Le moteur de troisième génération de la Rio avec une cylindrée de 1,4 est celui de base et produit 107 chevaux à 6 300 tr/min. Ce qui est beaucoup pour un tel volume, étant donné que le moteur fonctionne à l'essence de 92 m. La transmission manuelle permet une accélération de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes.

Consommation de carburant moteur 1,4 litre :

En ville - 7,6 litres.
Sur l'autoroute - 4,9 litres.
En cycle combiné - 5,9 litres.

Dynamique:

Cylindrée du moteur - 1396 cm3.
Le diamètre du cylindre est de 77 mm.
La course du piston est de 75 mm.

Caractéristiques et caractéristiques du moteur 1.6 Kia Rio

Kia Rio avec cette modification de moteur est une voiture très populaire dans notre pays. Les propriétaires sont sans aucun doute attirés par le confort et la réponse de l'accélérateur du modèle. Malgré quelques inconvénients, il y a encore plus d'avantages, ce qui attire les conducteurs.

Le moteur, ayant un si petit volume, a de bons indicateurs de puissance de 123 chevaux, ce qui contribue à une conduite confortable sur l'autoroute en dehors de la ville et à se sentir en confiance.

L'un des inconvénients est l'augmentation du bruit et la dureté de la conduite. La ceinture assure également le silence dans l'habitacle. Le risque de rupture de chaîne est réduit à zéro, mais tout comme la courroie doit être remplacée.

Un moteur qui émet un bruit d'accompagnement donnera au conducteur un signal indiquant qu'il est temps de le changer. Il y a aussi un problème qui ne peut pas être réparé. Des vibrations sont souvent observées sur Kia Rio, lorsque l'aiguille du compte-tours passe à une vitesse moyenne, plus proche de 3000. Il s'agit d'un dysfonctionnement d'usine de toutes les Kia Rio. Il y a une résonance qui ne conduit pas à un résultat négatif.

Les constructeurs Kia promettent une durée de vie de la chaîne pouvant atteindre 200 000 kilomètres.

Consommation de carburant du moteur 1,6 litre Kia Rio :

En ville - 8 litres.
Sur l'autoroute - 5 litres.
En cycle combiné - 6,6 litres.

Dynamique:

Cylindrée du moteur - 1591 cm3.
Le diamètre du cylindre est de 77 mm.
La course du piston est de 85,4 mm.
Le nombre de cylindres/soupapes est de 4/16.
Vitesse maximum- 190 kilomètres par heure.

À en juger par les critiques des propriétaires de la voiture Rio, la consommation de carburant en ville est beaucoup plus élevée, ce qui est un autre inconvénient. Malgré cela, la plupart des conducteurs Kia préfèrent toujours les voitures avec ce volume de moteur.

Ressource totale du moteur Kia Rio

Les voitures modernes sont constituées d'un système complexe de mécanismes et d'assemblages, contrôlés par l'électronique. Il faut comprendre que la ressource du mécanisme est limitée et Rio ne fait pas exception. Nouvelle modèles Kia Rio a un moteur chinois.

La ressource d'un tel moteur Rio atteint la barre des 150 000 à 250 000 kilomètres. Cela est dû à la charge sur le moteur et à d'autres facteurs connexes. Par conséquent, à l'approche de ces marques, les propriétaires doivent être plus prudents et attentifs à leurs voitures, pour effectuer le contrôle technique.

Intéressant! Fondamentalement, la ressource du moteur Kia Rio prévoit un kilométrage de 100 à 150 000 km.

300 mille km - l'approche de ce chiffre indique qu'il est temps de réparer le moteur seize cylindres. Le quatre cylindres installé sur la Kia Rio nécessite des réparations plus fréquentes. Kia dispose également d'un puissant moteur huit cylindres dans sa production, dont la ressource atteint près d'un million de kilomètres.

Si vous avez acheté une voiture Kia prise en charge, sa ressource est réduite plusieurs fois.

Comment prolonger la durée de vie du moteur ?

Il est à noter qu'avec un bon fonctionnement, le moteur peut fonctionner sans problème même si la ressource est augmentée. Une lubrification régulière du moteur prolongera la durée de vie de votre Kia. Choisissez les bons en fonction de la saison. huiles synthétiques... Faites le plein uniquement avec du carburant de haute qualité dans des stations-service éprouvées.

L'utilisation d'essence ou de carburant diesel bon marché endommagera rapidement le moteur. Les économies peuvent être encore plus coûteuses plus tard. Effectuez l'entretien préventif à temps et de préférence tous les 5 000 à 7 000 kilomètres, bien que les responsables Kia en mentionnent 15 000.

Il vaut mieux payer un peu pour l'extension des travaux que de donner une grosse somme tout de suite. Le style de conduite affecte également la durée de vie du moteur, n'essayez pas de tirer le maximum de la voiture. Ces recommandations aideront votre machine à durer longtemps et à économiser de l'argent.

En tant que voiture économique de classe B, la KIA RIO 3 ne prétend pas détenir des records de vitesse. Son lot est les manœuvres constantes dans les zones métropolitaines, le stationnement dans les petites zones, les arrêts fréquents aux feux de circulation et dans les embouteillages. La voiture ne peut montrer toutes ses caractéristiques de vitesse qu'en dehors de la ville, gagnant ainsi une vitesse de croisière. Les groupes motopropulseurs qui sont installés sur la KIA Rio de 2011 à 2016 répondent pleinement à toutes les exigences pour une conduite en ville calme ou mouvementée.

Alpha à Gamma

Le consommateur russe s'est vu proposer une berline, puis une berline, avec deux moteurs à essence. Les premiers modèles s'appelaient Alpha et n'ont pas subi de modifications pendant longtemps. La version russe de la voiture est équipée de moteurs Gamma améliorés. Leur désignation de série est G4AE. Les moteurs ont une disposition à une rangée de quatre cylindres, chacun ayant 4 soupapes. Grâce aux concepteurs, Gamma s'est avéré beaucoup plus réussi que son prédécesseur. Cela se remarque par les caractéristiques suivantes :

Il n'y a pas de courroie de distribution. Maintenant, un entraînement par chaîne fiable est utilisé à la place ;
La position de la soupape d'admission a été modifiée, de sorte que les collecteurs sont situés devant l'unité, ce qui permet un meilleur refroidissement, une alimentation en carburant plus efficace et une puissance accrue ;
L'emplacement des pièces jointes a changé, ce qui a réduit l'occurrence de certains problèmes ;
Les moteurs ont reçu des collecteurs d'admission en plastique. Cela a influencé la fluidité de l'alimentation en carburant et l'amélioration des performances sonores ;
Les vannes ont été laissées sans compensation hydraulique. Ce changement a facilité la maintenance.

De plus, les moteurs Gamma ont adopté des approches complètement nouvelles qui ont un effet bénéfique sur Caractéristiques... En particulier:

Les bougies ont été placées d'une nouvelle manière et ont commencé à recevoir plus de refroidissement, ce qui a réduit la consommation de carburant ;
La chemise de refroidissement a augmenté, réduisant la température des gaz à la sortie ;
Le décalage de l'axe entre le vilebrequin et le centre du cylindre réduit la friction et augmente la durée de vie du moteur ;
Le bloc d'aluminium léger est devenu plus rigide et fiable.

Il est sûr de noter que moteurs Kia Le Rio de troisième génération est une toute nouvelle série, qui n'est en aucun cas comparable aux moteurs de la deuxième, et plus encore de la première génération. voitures coréennes... Des performances de générateur améliorées peuvent être ajoutées pour plus de confiance. En prenant de la vitesse, il réduit sa puissance, épargnant le moteur. L'inverse se produit lors du freinage. Le générateur peut maintenant charger efficacement batterie au ralenti. En raison du double thermostat dans le système de refroidissement, un mode de plus échauffement rapide moteur.

Le principal lieu d'assemblage des groupes motopropulseurs pour KIA RIO 3 est la province du Shandong, en Chine. Pour savoir plus exactement où le moteur a été assemblé, vous pouvez vérifier le numéro de série sur l'unité.

Caractéristiques des moteurs et boîtes de vitesses Kia RIO III dans différents niveaux de finition

Sur les marchés mondiaux, la gamme générale des moteurs KIA RIO III est représentée par quatre options, dont deux essence et les deux autres diesel.

Présentation du moteur 1,4 L

Le volume le plus précis de ce moteur de la série "Gamma" est de 1396 centimètres cubes. Dans cette version, l'unité vous permet d'atteindre une capacité de 107 litres. Avec. Dans ce cas, le tachymètre affichera 6300 tr/min. Le moteur a un bon couple, atteignant 135 Nm à 5 000 tr/min. L'admission se fait à l'aide d'un injecteur.

Une boîte de vitesses est proposée pour ce groupe motopropulseur, qui peut représenter une transmission automatique à quatre vitesses ou une transmission manuelle à cinq vitesses. Un tel équipement est prévu pour les voitures avec le pack "Confort".

Vitesse et consommation de carburant

Moteur essence 1,4 l. fonctionne avec une transmission manuelle à cinq vitesses, accélérant KIA RIO à cent en 11,6 s. La vitesse maximale est de 190 km/h. Les mêmes chiffres pour une transmission automatique à quatre vitesses sont égaux : 13,5 s. et 175 km/h.

Le moteur équipé mécaniquement fonctionne à l'essence AI-92, qui est consommée dans les proportions suivantes :

Ville - 7,6 litres. sur 100 km ;
Autoroute - 4,9 litres. sur 100 km ;
Le cycle mixte est d'environ 6 l/100 km.

La transmission automatique modifie légèrement ces indicateurs :

Ville - 8,5 litres;
Autoroute - 5,2 L;
Cycle mixte - 6,4 litres.

Caractéristiques du moteur 1.6L Kia Rio

Ce moteur KIA Rio est prévu pour les niveaux de finition Luxe et Prestige. Le volume total de l'unité est de 1591 mètres cubes. voir Le moteur est capable de développer une puissance de 123 litres. Avec. à 6300 tr/min. Le couple est de 155 Nm.

Comme son prédécesseur, l'unité est associée à boîte mécanique engrenage, qui a 5 étapes. La deuxième version propose une transmission automatique à six rapports.

Vitesse et consommation de carburant

Selon la configuration, la voiture présentera les caractéristiques suivantes. Avec la mécanique :

Vitesse maximale - 190 km / h;
Accélération à 100 km/h - 10,3 s.

Avec une machine automatique :

Vitesse maximale - 180 km / h;
Accélération - 11,2 s.

En ce qui concerne la consommation de carburant, le moteur 1,6 litre a les indicateurs suivants. Pour la transmission manuelle :

Ville - 8,5 litres;
Autoroute - 5,2 L;
Cycle mixte - 6,4 litres.

Pour une boîte automatique à six rapports :

Ville - 7,9 litres;
Autoroute - 4,9 L;
Cycle mixte - 6 litres.

Les deux moteurs fonctionnent à l'essence AI-92 et sont conformes à la norme internationale EURO-4.

Option diesel

Ces voitures KIA RIO n'étaient pas destinées à fabrication russe... Cependant, sur les routes nationales, vous pouvez toujours trouver Kia Rio à l'arrière d'une berline ou d'une berline, ayant moteur diesel... Les fabricants proposent deux options. L'un d'eux : moteur diesel 3 cylindres de 1,1 litre. Il est capable de produire 70 litres. Avec. Puissance. Dans ce cas, le couple est de 162 Nm. La deuxième unité a un volume de 1,4 litre avec une puissance maximale de 90 litres. Avec. et un couple de 216 Nm.

Examen des prix et des niveaux de finition de la nouvelle Rio 3

Depuis 2011, KIO RIO 3 est présenté sur le marché intérieur dans deux styles de carrosserie - une berline et une berline. Les constructeurs proposent quatre configurations de base : "Confort", "Lux", "Prestige" et "Premium". Pour presque chacun d'entre eux, un ensemble d'options correspondant est conçu, ce qui augmente le confort tout en affectant considérablement le prix. Le coût de la voiture est en grande partie lié au moteur installé sur la KIA RIO.

La voiture la moins chère de configuration de base coûte 534,9 mille roubles. En même temps, il est équipé d'un moteur de 1,4 litre et d'une transmission manuelle. Si une boîte automatique à quatre vitesses est utilisée dans la configuration "Confort", le prix s'élève à 592 000 roubles.

Quant au moteur 1,6 litre G4AE, dans la version «Luxe» avec transmission manuelle, la voiture est vendue à des prix commençant à 559 000 roubles. Une transmission automatique à six vitesses augmentera le coût de 599 000 à 724,9 000 roubles.

Quant à la maintenance de KIO RIO III, elle coûte en moyenne 6 à 7 000 roubles.

Panne des moteurs KIA Rio 3

L'utilisation de moteurs de la Beijing Hyundai Motor Company dans les voitures Kia Rio de troisième génération détruit l'idée générale de la qualité des produits chinois. Pendant le fonctionnement, ces moteurs ont prouvé leur capacité de survie et leur endurance. À bien des égards et des ressources, ils ne sont absolument pas inférieurs aux principales marques européennes. Et pourtant, chaque mécanisme est susceptible de pannes, qui peuvent être causées par différentes raisons.

Options de dysfonctionnement des moteurs Gamma utilisés dans la troisième génération de Kia Rio :

Cognement du moteur. Si ce son disparaît pendant l'échauffement, alors la raison en est entrainement par CHAINE Horaire Un coup dans un moteur chaud indique un réglage incorrect des soupapes.
Taches d'huile. Le problème vient du joint du couvercle de soupape.
Sons constants, rappelant des clics et des gazouillis. Défauts d'usine dans les injecteurs.
Changement de révolutions. Vérifier une éventuelle contamination Manette de Gaz.
Augmentation des vibrations. La raison peut être cachée à la fois dans l'amortisseur, qui doit être nettoyé, et dans les bougies. Les dommages au support du moteur peuvent être un précurseur plus grave.
Sifflement. La courroie de l'alternateur doit être resserrée ou remplacée.

Combien de temps dureront les moteurs Gamma ?

Cette question ne peut jamais être répondue sans équivoque. La ressource du moteur KIO RIO, comme celle des autres voitures, dépend de nombreux facteurs, des règles de fonctionnement au lieu de sa production. On suppose que dans les conditions de la Russie, avant la première révision, la voiture couvrira au moins 150 000 km. Sur ce chiffre, les propriétaires de la berline et du hayon KIA RIO convergent. Les experts ajoutent 100 000 km supplémentaires à ce chiffre.

Comme le montre la pratique, tous les 90 000 km nécessitent un réglage des soupapes. Dans ce cas, il est nécessaire de changer les verres.

Aujourd'hui, peu de gens soutiennent que le constructeur automobile coréen, qui produit des voitures " Kia", est très populaire et reconnaissable parmi les automobilistes. Et est-ce vraiment surprenant qu'elle vende principalement des voitures économiques ? Bien que pour la plupart des Russes, les prix soient exorbitants. Cependant, des modèles coréens sont achetés, et c'est un fait.

Surtout adorer " Rio". Il n'y a rien d'étrange ici non plus, car il est peut-être équipé des plus demandés et des plus appréciés moteur 1,6 litre... Un tel volume est apprécié pour une raison, c'est le plus populaire, donc, en règle générale, de bonnes critiques sont laissées à ce sujet. Une telle unité de puissance a des qualités excellentes et spéciales, mais elle a ses propres Ressource et des paramètres techniques, vous ne pouvez pas vous passer d'inconvénients. C'est à cela que nous consacrerons cet article.

Qu'est-ce qui est si bien avec le moteur 1,6 L Kia Rio

Nous vous suggérons de commencer par le bien. L'ensemble est assemblé de telle manière qu'il consomme peu de carburant - 6 litres en moyenne. Bien sûr, avec un contrôle raisonnable de la voiture et le remplissage d'essence de haute qualité. Il est impossible de réfuter le fait que le moteur est conçu comme il se doit et que ses pièces sont accouplées sans espaces inutiles. Et il n'est fait d'aucun matériau. Plus à tout : des spécialistes Kia avoir correctement configuré l'unité de contrôle dans cette voiture. Ici photo du moteur:

Ils parlent de ce moteur comme du composant principal d'une voiture qui fonctionne de manière optimale. Pourquoi? Il distribue son forces techniques de sorte que la puissance sera suffisante non seulement pour une balade monotone dans les rues de la ville, mais même pour les dépassements les plus virtuoses. Et en général, le modèle du "héros de notre article" - le moteur Rio, le plus dynamique parmi ses "frères". Tout le monde sait déjà qu'une voiture peut accélérer à 100 km pour un peu plus dix secondes... Peut-être que quelqu'un sera indigné, mais l'entreprise elle-même l'a affirmé.

Pourquoi certaines personnes n'aiment pas le moteur Kia Rio 1.6: avis

En publiant un extrait d'article sur les inconvénients de l'unité coréenne, nous notons immédiatement que, bien qu'ils le soient, ils n'affectent pas les indicateurs techniques, et plus encore durée de vie du moteur... Soit dit en passant, il s'agit, selon les instructions du constructeur, de 300 000 km. Les fabricants considèrent un tel chiffre comme la norme, bien sûr. Mais un conducteur adéquat et expérimenté ne sera jamais d'accord. Voici le premier défaut que les gens mentionnent souvent dans leurs critiques. En fait, il est souvent écrit qu'il y a peu de lacunes, cependant, en faisant attention aux opinions des personnes qui ont déjà conduit la voiture Rio, il y aura inévitablement une envie d'écrire à leur sujet.

Il est à noter qu'il existe des composants du moteur qui ne peuvent pas du tout être démontés. Il est clair que ce n'est qu'une fonctionnalité rentable pour le constructeur, mais ce n'est pas plus simple pour les conducteurs. Pour cette raison, le moteur Kia Rio peut être attribué en toute sécurité à la catégorie non réparable, car la panne sera réparée non pas par une pièce séparée, mais par l'ensemble de la structure préfabriquée. Nous parlons, par exemple, de 2 systèmes aussi importants que la distribution de gaz et l'allumage. C'est le deuxième inconvénient. Et de nombreuses pannes seront complètement ignorées et diront qu'elles ne peuvent pas être réparées. Ce ne sont pas nos mots, comme le disent les propriétaires du Rio. Particulièrement souvent, ils sont renvoyés chez eux lorsque le perçage des manchons est nécessaire, et ils sont à paroi mince ici, et le perçage est impossible.

Soit dit en passant, le secteur du moteur est limité et il n'est pas si facile d'obtenir quelque chose de spécifique, une analyse supplémentaire est parfois nécessaire. Voici le troisième point de la liste des inconvénients. On peut aussi citer le quatrième moins : le bloc-cylindres comprend une culasse en aluminium, et cela peut entraîner de graves pannes en cas de surchauffe du moteur. Nous parlons de violations de compression et de taux de compression.

Que peut-on conclure sur le moteur Rio ?

Définitivement, moteur "Kia Rio" 1,6 litres mérite l'attention, car il montre plus de bonnes qualités dans les affaires. Il est impossible de noter catégoriquement uniquement les inconvénients, car l'unité de n'importe quelle voiture les a également. Il convient de se fier à l'opinion générale sur le moteur de ce modèle, car il appartient au segment des appareils de puissance modernes et améliorés.

Les voitures Kia Rio sont très populaires en Russie. Ce sont quelques-unes des voitures étrangères les plus économiques qui sont disponibles à la vente à partir de bon choix ensembles complets. Moteurs à essence 1.6 Kia Rio sont installés sur les voitures à transmission manuelle et automatique. Fonctionnement correct une voiture avec un tel moteur lui permettra de parcourir plus de 200 000 kilomètres. Dans le cadre de cet article, nous examinerons quelles sont les caractéristiques du moteur 1.6 Kia Rio, quelle est sa durée de vie et comment faire fonctionner correctement les voitures équipées de tels moteurs.

Table des matières:

Caractéristiques du moteur 1.6 Kia Rio

Le moteur 1.6 de Kia, qui est installé sur la Rio et plusieurs autres, est en alliage d'aluminium, à l'exception des chemises de cylindre en acier. Le moteur, avec son petit volume, le moteur a une puissance déclarée de 123 ch, ce qui est largement suffisant pour accélérer une voiture sans la carrosserie la plus lourde à 100 km/h en 10-11 secondes.

1.6 Problèmes de moteur Kia Rio

Le moteur 1.6 est assez simple en entretien et il est pratiquement dépourvu de problèmes typiques graves. Le plus souvent, des réparations du moteur Kia Rio sont nécessaires en raison de la panne de certaines pièces individuelles, en raison de leur fonctionnement continu à long terme ou de la présence d'un défaut d'usine.

À partir de problèmes typiques moteurs 1.6 peut être noté vitesse "flottante" mouvement au ralenti... Un tel problème sur la Kia Rio était dû au logiciel. Dans les modèles de voitures modernes fabriqués après 2017, ce problème est résolu par défaut. Si une voiture des premières années de production est achetée et que le travail avec le micrologiciel de l'ECU après avoir quitté l'usine n'a pas été effectué, il est possible que vous rencontriez un dysfonctionnement similaire.

Attention : De plus, un ralenti peut apparaître en raison de la mauvaise qualité du carburant utilisé.

Pour minimiser le risque de panne du moteur voiture kia Rio, vous devez faire attention aux points suivants lors de son utilisation :

Ressource moteur 1.6 Kia Rio

Dans les livres sur le fonctionnement technique de la Kia Rio, vous pouvez trouver des informations selon lesquelles la ressource moteur d'une voiture est de 250 à 300 000 kilomètres et la durée de vie garantie est indiquée à 200 000 kilomètres.

En fait, dans les réalités urbaines, le moteur Kia Rio 1.6 fonctionne parfaitement sur 150 à 180 000 kilomètres. Après cela, il peut commencer à "s'effriter". Le fait est que le kilométrage réel en conditions urbaines n'est pas toujours indiqué sur le tableau de bord d'une voiture. La voiture doit souvent rester dans un embouteillage, par conséquent, au lieu des 250 à 300 000 déclarés, elle est capable de parcourir moins de kilomètres.

Noter: Boîtes automatiques les engrenages de la Kia Rio échouent le plus souvent avant que les problèmes de moteur ne commencent. Par conséquent, si vous souhaitez acheter une voiture pouvant parcourir 150 000 à 180 000 kilomètres en ville, il est préférable de choisir des modèles à transmission manuelle.

Les voitures Kia Rio de troisième génération sont équipées du moteur G4FA de la nouvelle série Gamma (depuis 2010 ces unités de puissance remplacé les moteurs de la série Alpha), volume de 1394 cm cube, qui est conforme aux normes environnementales Euro-4. Il est produit dans l'usine chinoise "Beijing Hyundai Motor Co".

En plus de Kia Rio-3, ce moteur est également installé sur Kia Ceed, Hyundai "Solaris" (ou "Accent"), Hyundai i20, Hyundai i30.

Spécifications du moteur G4FA

Le moteur G4FA a 4 cylindres, chacun avec 4 soupapes.
La puissance maximale est atteinte à 6300 tr/min et est de 107-109 chevaux.
Le moteur utilise une chaîne de distribution avec tendeurs (pendant la durée de vie garantie du moteur de 180 000 km, la chaîne ne nécessite aucun entretien).
Le fabricant recommande d'utiliser du carburant - AI-92, et l'huile de moteur avec paramètres de viscosité - 5W-30 (voir "").
L'intervalle d'entretien du moteur est de 15 000 km (voir "").

7 principaux inconvénients et dysfonctionnements du moteur G4FA

Cognement du moteur(problème le plus courant).
Si cela passe après que le moteur se soit réchauffé, alors, dans 90% des cas, cela est causé par la chaîne de distribution (ne vous inquiétez pas, c'est la norme).
S'il ne disparaît pas à la température de fonctionnement du moteur, c'est très probablement dû à des soupapes non régulées.
Gazouillis, cliquetis, clics, etc. sons audibles lorsque le moteur tourne.
Ne vous laissez pas intimider par ces sons - c'est ainsi que fonctionnent les injecteurs de carburant.
L'apparition d'un fonctionnement inégal du moteur(révolutions "flottantes").
Résolu en nettoyant le papillon des gaz. Lorsque cela ne vous aide pas, vous devriez essayer un nouveau "firmware".
Vibrations qui apparaissent au ralenti.
Peut se produire avec un papillon des gaz ou des bougies d'allumage sales (voir "Comment remplacer les bougies d'allumage Kia Rio-3"). Si des vibrations persistent après avoir rincé le papillon des gaz ou remplacé les bougies, faites attention aux supports du moteur.
Vibrations lors de la rotation du vilebrequin à une fréquence d'environ 3000 tr/min.
De l'avis revendeurs officiels- la cause des vibrations est l'apparition de résonances entre les unités et les composants du véhicule en raison de caractéristiques de conception... Pour que le moteur sorte de la résonance, il est recommandé d'appuyer fortement sur la pédale d'accélérateur et de la relâcher.
Sifflement sous le capot.
La raison en est la faible tension de la courroie de l'alternateur. Après remplacement du galet tendeur, le sifflet disparaît.
L'apparition de taches d'huile sous le couvercle de soupape.
Tout est traité avec un simple remplacement du joint.

Il convient également de noter qu'en raison de l'absence de poussoirs hydrauliques dans le moteur, tous les 95 000 km, le remplacement des poussoirs et le réglage du jeu des soupapes sont nécessaires. Malgré le coût élevé de la procédure, elle doit être effectuée sans faute, car par la suite, cela peut entraîner des problèmes importants dans le fonctionnement du moteur : "déclenchement", bruits, grillages, etc.

Le plus déprimant est que les dysfonctionnements répertoriés peuvent apparaître au tout début du fonctionnement de la voiture. Alors l'achat d'une Kia Rio-3 d'occasion avec un tel moteur doit être très prudent, et si vous prenez une voiture avec un kilométrage de plus de 100 000 km, vous pouvez acheter du "bois de chauffage".

Attention! La culasse du moteur G4FA ne peut pas être réparée. l'alésage pour la taille de réparation n'est pas fourni par le fabricant.

Comment? Vous ne l'avez pas encore lu ? Eh bien, c'est en vain...

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