Трансмісійні мастила для коробки передач, роздавання та мостів УАЗ, класифікація масел. Вибираємо масло для кпп уаз патріот Періодичність заміни олії

Підміна олії в мостах УАЗ Патріот

При експлуатації автомобіля важливу роль відіграє дотримання всіх порад заводу-виробника. Однією з таких порад є заміна олії в мостах. Заміна олії в роздаванні та кпп | уаз патріот. Заміна масла в гур на лад приору самостійно. Заміна олії в кпп на bmw e46 2.0d - youtube. Змінюється масло у мостах патріота кожні 50-70 тисяч пробігу. Заміна масла в ось майже настав час міняти ГРМ. Скільки буде за часом? Але треба пам'ятати, що після подолання глибокого броду, так само необхідна заміна масла. У коробку передач уаз буханця влазить 1 літра олії, в кпп, мостах і заміна олії в гур. Справа в тому, що при проходженні броду редуктори мостів занурюються у воду і вода потрапляє всередину редуктора через сапун (отвір для вентиляції редуктора). Коробка передач механічна має об'єм 2,5 заправка олії в 1,5 уаз патріот. На приготовлених автомобілях подовжують сапун (зазвичай виводять у найвищу точку) і броди можна атакувати з найменшою загрозою

Заміна олії в мостах УАЗ Патріот

Для самостійної заміни Вам знадобляться:

трансмісійне масло;
особливий шприц для заливання;
бак або каністра для старого масла;
чисті ганчірочки;
залізна щітка.

Яку олію заливати в мости Уаз Патріот (скільки олії заливати в мости Уаз Патріот)

Завод виробник радить олії в'язкості 75W-90

Досвідчені власники ж намагаються залити 75W140
Поділіться в коментах, яке масло заливаєте

У фронтальний міст пограбується 1,5 літри

У задній міст буде потрібно 1,33 літри

Перед заміною масла потрібно проїхати на автомобілі близько 10 км для досягнення робочої температури. заміна олії на уаз 469 експлуатаційні рідини. У мене уаз, звичайно, не 77 роки, а 94, але не в цьому суть. Заміна масла в кпп ваз 2101 - 2107. Протягом 15-ти хвилин після цього зробіть заміну масла, тільки при такій температурі Вам вдасться злити максимальну кількість відпрацьованого масла. Кпп уаз 469 загальна схема, знос та ремонт. Після проведення робіт із заміни, запишіть показання пробігу. Заміна олії в коробці ваз 2110, 2112, скільки олії в коробці. Завдання кпп уаз 469 наступною причиною може стати зменшення рівня олії в картері або. Подальшу заміну здійснюйте через 30 тис.км. пробігу.

Заміна олії в коробці УАЗ 469 79г.

Вирішив замінити масло. І ось що побачив. заміна рідини гур ваз-2110, 2111, 2112 пріора,калина,гранта заміна олії на гур — duration 14 56. Нове залив ТАД 17.

Олія в КПП та РК.

Звітне відео з маслуСastrol 80w90 GL-5 Ресурс оліїв КПП УАЗПатріот Сastrol 80w90 GL-5 Чому туго.

Заміна олії у передньому мосту Уаз Патріот

Порядок виконання заміни:

Заженіть власне авто на підйомник чи ремонтну яму.
На картері переднього мосту знаходите кришку маслоналивного отвору та видаляєте з неї шар бруду, використовуючи металеву щітку.

Знімаєте цей кришечок.
Встановлюєте пробку на своє місце.
Використовуючи шприц, заливаєте нову олію через заливний отвір на корпусі картера. Яке масло лити в кпп пріора визначитися не так просто, заміна масла в автоматичній. Згідно з технічними даними, обсяг масла в картері повинен становити 1 літр 300 грам. Заливати масло необхідно доки воно не почне текти з маслоналивного отвору.

Встановлюєте кришку олійного отвору на своє місце.

На цьому заміна олії у передньому мості закінчена.

Заміна олії у задньому мосту Уаз Патріот

Порядок виконання заміни:

На корпусі картера задньому мосту Знаходьте кришку маслоналивного отвору і видаляєте з неї шар бруду, використовуючи металеву щітку.
Знімаєте кришечку з маслоналивного отвору.
Відкручує зливну проби, попередньо підставивши бак або каністру для старої олії.

Металевою щіткою ретельно очищаєте зливну проби від металевої стружки та бруду.
Встановлюєте пробку назад.
Використовуючи шприц, заливаєте нове масло у наливний отвір картера. Заміна масла в кпп ваз 2114 скільки літрів знадобиться. Заміна масла в МКПП - відправлено в mazda 3 ну наприклад буде планова заміна масла в Мазда 3 . Згідно з технічними даними, обсяг масла в задньому мосту повинен становити 1 літр 300 грам. Заливати масло необхідно доки воно не почне текти з маслоналивного отвору.
Встановлюєте кришку маслозаливного отвору на місце.

На цьому заміна олії у задньому мосту закінчена.

Коробка передач на кожному автомобілі відноситься до важливих агрегатів будь-якого. траспортного засобутому її справність є важливим фактором. На позашляховику також є КПП, завдяки якій можна рухатися з різними швидкостями. Коробка передач, крім основних деталей, заповнена маслом, яке потребує періодичної заміни. У даному матеріалі ми приділимо увагу процесу зміни олії у КПП на УАЗ Патріот. Як здійснюється заміна олії, коли вона потрібна і чим обумовлюється цей термін.

Коли потрібна заміна олії

Коробка передач на автомобілі УАЗ Патріот є агрегатом, усередині якого функціонують шестерні. Тертя шестерень викликає їх нагрівання, а також здійснюється утворення дрібних частинок. Мастильна рідина в КПП сприяє відведенню тепла від шестерень, а також запобігає розвитку таких проблем, як руйнування або заклинювання пристрою.

Позашляховик оснащений МКПП, у якій температурні навантаження значно нижчі, ніж у автоматичній коробці. У такому випадку можна помітити, що зміну олії в механічній коробці потрібно робити не так часто, як у двигуні. Але якою є періодичність заміни? Виробник рекомендує на автомобілі УАЗ Патріот здійснити заміну олії у КПП через 60-70 тисяч км пробігу або через 3 роки. Таким чином можна сказати, що такий важливий агрегат, як КПП на авто, є невибагливим і вимагає проведення профілактики після придбання не скоро. Але якому виробнику мастильного матеріалуслід віддати перевагу, якщо кожен виробник характеризує свої вироби лише з найкращого боку? Розберемося у цьому питанні.

Вибір типу олії для КПП

Є такі автомобілі, в які мастила в КПП заливається в момент виробництва і після чого виробник її міняти не рекомендує. Але це автомобілі переважно імпортного виробництва, а наш позашляховик призначений для довгої та ефективної експлуатації, тому важливо вибрати для КПП якісну рідину.

Читайте також: Установка електрозамку на УАЗ

Є три типи масел, які можна заливати механізм зміни передач. Що ж це за типи та чим вони обумовлені?

Процес заміни

Як здійснюється заміна олії в КПП на автомобілі УАЗ Патріот? Таким питанням мало хто задається, тому що водії в останній момент згадують, що агрегат потребує зміни рідини.

Кожен автовласник хоча б раз ставив питання про те, яке ж масло краще заливати в коробку автомобіля? Вибір масла залежить від марки авто, тому сьогодні розглянемо, що краще вибрати для позашляховика УАЗ Патріот, якому виробнику слід віддати перевагу, а також, скільки потрібно заливати.

УАЗ Патріот оснащений механічною коробкою передач, яка потребує періодичної уваги. Так, у статті можна ознайомитися з тим, навіщо потрібна заміна мастильної рідинита як відбувається цей процес для позашляховика.

Отже, приступаючи до з'ясування питання про вибір оптимальної олії для своєї КПП, слід з'ясувати, якими ж є мастильні рідини за типом. У коробку передач автомобілів заливаються олії з такими самими складовими, що і для двигунів. Таким чином, до складу трансмісійних рідинвходять такі добавки, що мають властивості:

протизносними;
в'язкісно-температурними;
антикорозійними.

Матеріали з різною в'язкістю

Ці добавки є і в моторних рідинах, відмінність тільки трансмісійних масел полягає в пропорції цих добавок. Для створення максимальної захисної плівки на деталях коробки в рідину додаються різні хімічні сполуки хлору, цинку, а також сірки та фосфору. Розглянемо, якими бувають типи трансмісійних рідин:

Синтетична. Є найдорожчою за вартістю і відповідно найнадійнішою і ефективною. Мають такі рідини високим ступенем плинності, що є позитивною властивістю. Але недоліком синтетики є те, що її не можна використовувати в автомобілі великим пробігом, так як при сильному нагріванні двигуна, воно стає настільки рідким, що часто відбуваються витоку олії через сальники.
Мінеральна. Така трансмісійна рідина є найдешевшою та відповідно популярною. Такі масла доступні всім, але головним їх недоліком є короткий термін експлуатації, що становить не більше ніж 30 км пробігу. Виробники, щоб будь-якими способами поліпшити їх якість, часто додають до них домішки сірки, завдяки чому підвищується ступінь захисту внутрішніх робочих елементів КПП.
Напівсинтетична. Така рідина є якоюсь сумішшю в собі синтетики і мінералки. Такі масла також є цілком доступними для всіх автомобілістів, тому багато хто віддає перевагу саме напівсинтетичним трансмісійним рідинам.

Таким чином, напрошується наступний висновок, що в коробку передач Патріота найкраще заливати напівсинтетику або синтетику за наявності фінансів. Заливати мінералку можна, але не рекомендується, особливо в автомобілі з малим пробігом.

Якщо порушувати питання про вибір трансмісійної рідини для УАЗ Патріот за найменуваннями виробників, то тут можна відзначити таке, що розрізняють два основні види:

Якісне виробництво, а такі марки масел наступних виробників, як Mobil 1, Schell, Castrol, Zic та інші.
Середня якість виготовлення: Mannol, Lukoil, Edge, Elf і Motul та інші.

Є й низькоякісні види масел, які використовувати не рекомендується. Для механічної коробки, яка ставиться на позашляховик, буде відмінним варіантомнапівсинтетична трансмісійна олія марки Castrol або Mannol.

При виборі слід також приділити увагу та в'язкості олії. Але є одна закономірність, якщо ви купуєте продукцію в тому регіоні, де експлуатуєте автомобіль, то морочитися зі ступенями в'язкості не має сенсу. Адже реалізатори вже давно потурбувалися про це питання, і знайшли найоптимальніший варіант. Слід знати, що трансмісійні матеріали, як і моторні, поділяються на три групи: зимові, літні та всесезонні. Популярними і найбільш популярними є всесезонні види. Але якщо ви проживаєте в регіонах з цілорічним холодним кліматом, то зупинити свій вибір, звичайно, необхідно на зимових видах. До речі, у такому разі, краще набувати синтетику, оскільки застосування її в холодних регіонах є найкращим варіантом.

Необхідна кількість

Не менш важливим є питання, скільки ж необхідно заливати трансмісійної рідини в КПП позашляховика УАЗ Патріот? Але як показує практика, автовласники довіряють реалізаторам виробів, тому купують стільки рідини, скільки порадять знаючі люди. Але щоб дізнатися реальну картину про те, скільки ж, мастильної рідини входить в КПП позашляховика, можна знайти його паспорт і відняти там всі питання, що цікавлять. Щоб не шукати інструкцію до автомобіля, відповідь на запитання можна отримати у статті. Так, у повністю спустошену КПП УАЗ Патріот заливають 2,5 літри трансмісійної рідини. Об'єм КПП позашляховика невеликий, але при цьому потрібно придбати або 4 літрову каністру трансмісійного матеріалу, в якій є 4 літри рідини або три літрові каністри. Але тут слід зазначити, що набагато вигідніше придбати одну каністру, ніж окремо платити за кожний літр.

Важливо! Не можна змішувати два різні за типом масла, оскільки це призведе до порушення в'язкості та втрати своїх функціональних характеристик. Тому заборонено змішувати в коробці передач два різні види!

Вибір олії для роздавання

В УАЗ Патріот є і такий пристрій, як роздавальна або роздавальна коробка. Що являє собою цей виріб і для чого він необхідний, можна дізнатися в розділі даного сайту. Ми ж розглянемо, який обсяг має даний агрегат і скільки необхідно заливати в нього мастильної рідини?

Таким чином, підбиваємо підсумок і відзначаємо, що так само як і заміна на автомобілі, його вибір є не менш важливим. Тому приділіть увагу не тільки типу масел, а й виробникам. Для цього ви можете дізнатися про найкращих виробників трансмісійних рідин з форумів, де своїм досвідом діляться люди, які зазнали тих чи інших видів масел. Вдалого вибору!

Ви можете перевірити свій КБМ і якщо потрібно зменшити його!

Технічні властивості автомобіля УАЗ 469

Популярний до цього часу російський позашляховик

Автомобіль підвищеної прохідності УАЗ 469, що з'явився в нашій країні на початку 70 років ХХ століття, тривалий час залишався кращим російським позашляховиком. Завдяки високій надійності, ремонтопридатності в польових умовах та низькій ціні цей невибагливий трудяга досі залишається для багатьох еталоном повнопривідного автомобіля.

Дійсно, в яку ще машину можна залити каламутну коричнювату жижу, що називається бензином марки А-72, відпрацьоване моторне масло і касторку замість гальмівної води, і після цього проїхати всю нашу велику країну з кінця в кінець, не загубивши двигун і гальмівну систему. Заміна масла в коробці передач рено логан. Технічні характеристики УАЗ 469 унікальні, вони дозволяють експлуатувати цей позашляховик в таких умовах, які вбивають будь-який інший автомобіль.

Є у «козлика» і недоліки, зокрема, брезентовий тент замість простого даху і слабка грубка, що змушують клацати зубами при поїздках в зимовий часроку. Відповідь на питання про те, скільки олії в коробці передач на 16-ти клапанної ваз-2112. Скільки масла лити при заміні? Заміна олії в роздавальній коробці уаз | автолюбителі. Зате вони з лишком компенсуються розумінням того факту, що дорогою не застрягнеш у кучугурі і не відморозиш для себе кінцівки.

Основні характеристики кузова та двигуна

Короткий опис автомобіля УАЗ 469 (469Б):

кузов – металевий, відкритий;
тип – рамний кабріолет-універсал;
кількість місць – 7;
кількість дверей – 5;
довжина – 4025 мм;
ширина – 1805 (1785) мм;
висота – 2050 (2015) мм;
база – 2380 мм;
кліренс – 300 (220) мм;
маса без навантаження – 1600 (1540) кг;
маса з повним навантаженням – 2400 (2280) кг;
обсяг паливних баків – 78 л.;
найбільша швидкість – 90 (120) км/год;
глибина броду, що долається - 0,7 м;
найбільший підйом з водієм і 1 пасажиром - 57°;
найбільше долання підйом при повному навантаженні - 31 °.

З початку виробництва на цивільну модифікацію позашляховика встановлювався двигун УМЗ-414.

На армійські моделі ставили той же силовий агрегат, але з передпусковим підігрівачем, тому двигун має інший індекс - УМЗ 41416.

тип – бензиновий, атмосферний, 4-тактний;
кількість циліндрів – 4;
розміщення – рядне, вертикальне;
порядок роботи – 1-2-4-3;
діаметр циліндра - 92 мм;
хід поршнів – 92 мм;
робочий об'єм двигуна – 2,5 л;
ступінь стиснення – 6,7;
потужність – 75 л. с.;
найбільший крутний момент - 167 Нм;
середня витрата бензину на трасі – 10,75 л на 100 км;
найбільша витрата бензину на бездоріжжі – 17,25 л на 100 км шляху;
маса мотора УМЗ 414 з навісним обладнанням та зчепленням, але без рідин – 163 кг;
маса УМЗ 41416 з навісами та зчепленням, але без рідин - 165 кг;
об'єм охолоджувальної води (ОЖ) – 13 л;
робоча температура ОЖ - 80-90 ° С;
об'єм моторного масла в блоці циліндрів – 5,8 л;
звичайний тиск оліїна холостому ході- 0,5-0,8 кг/см³;
звичайний тиск олії на швидкості - 2-5 кг/см³.

Заміна олії в коробціУАЗ 469 79г.

Вирішив змінити масло. Уаз 469, 31512, заміна масла в кпп та роздаванні уаз patriot; заміна масла в кпп та роздаванні уаз patriot. Скільки масла в коробці ваз-2112 16 клапанів об'єм в кпп. І ось що побачив. Скільки масла у коробці передач ваз/lada 2110. Заміна масла у коробці передач уаз | автолюбителі. Нове залив ТАД 17.

УАЗ Заміна олії в мості

Звітне відео з маслуСastrol 80w90 GL-5 Ресурс оліїу КПП УАЗПатріот Сastrol 80w90 GL-5 Чому туго.

Під капотом у 469 моделі

Особливості трансмісії, ходової та систем управління

Унікальні характеристики УАЗ 469 пов'язані з вдалою конструкцією трансмісії. Дана система автомобіля складається з сухого однодискового зчеплення, коробки перемикання передач (КПП), роздавальної коробки, заднього ведучого і переднього мостів, що підключається, і колісних редукторів у армійської модифікації позашляховика.

Технічні характеристики КПП:

тип – 4-ступінчаста, механічна;
синхронізатори – на 3 та 4 передачах.

1 передача – 4,12;
2 передача – 2,64;
3 передача – 1,58;
4 передача – 1,00;
задня передача - 5,22;
маса КПП без мастила - 33,5 кг;
об'єм масла в КПП – 1 л.

Теххарактеристики роздавальної коробки: 2-ступінчаста, механічна.

пряма передача – 1,00;
знижена передача – 1,94;
відбір потужності – до 40%;
маса з ручним гальмом, без мастила - 37,4 кг;
обсяг масла, що заливається - 0,7 л.

Карданна передача – 2-вальна, відкрита.

передній – 2-шарнірний, комбінований;
маса переднього валу – 6,9 кг;
задній – 2-шарнірний, трубчастий;
маса заднього валу – 8,25 кг.

тип – роз'ємні, з редукторами на всіх колесах;
передавальне число - 5,38;
передавальне число головної передачі – 2,77;
передавальне число колісних редукторів – 1,94;
маса переднього мосту – 140 кг;
маса заднього моста – 121,5 кг;
обсяг олії, що заливається в кожен міст - 1 л;
Об `єм олії, що заливається у кожен колісний редуктор - 0,3 л.

тип – роз'ємні;
передавальне числоголовної передачі – 5,13;
маса переднього мосту – 120 кг;
маса заднього моста – 100 кг;
обсяг олії, що заливається у кожен міст - 0,85 л.

Відрізнити військові мости від колгоспних на фото можна за конічним ковпачком на шліцевому фланці та подвійною головною передачею.

підвіска - жорстка, ресора;
ресори - 7-9-листові, еліптичні;
амортизатори - телескопічні, двосторонні дії;
колеса – сталеві, штамповані;
шини – камерні;
рекомендований розмір шин – 215/90 R15.

механізм – черв'ячного типу;
передавальне число – 20-21;
обсяг масла, що заливається - 0,25 л.

тип – гідравлічна, барабанна;
стоянкове гальмо - трансмісійне;
об'єм рідини – 0,52 л.

Загалом системи управління УАЗ 469 надійні та довговічні.

Post Views: 9

Автомобіль складається з безлічі вузлів та агрегатів. Трансмісія - одна з найважливіших складових у конструкції автомобіля. Як і будь-який інший вузол, вона потребує регулярного технічного обслуговування. Сьогодні ми розглянемо як обслуговується коробка передач (УАЗ «Патріот» у тому числі) на автомобілях Ульянівського автозаводу.

Призначення

Навіщо служить цей вузол?

Завдання, яке виконує на автомобілі УАЗ коробка передач - зміна сили тяги провідних коліс (яких може бути чотири на повному приводі) за допомогою зачеплення різних шестерень. В останніх є різна кількість зубів. Одна з них працює на реверс – тобто рухає автомобіль назад.

Головні моменти під час обслуговування

Під час експлуатації автомобіля УАЗ коробка має проходити регулярний огляд. Перше, на що слід звертати увагу, - текти олії. Коли під час стоянки з-під машини тече мастило, а під час руху виникають характерні шуми та виття, необхідно терміново перевірити рівень залишку рідини в системі. Якщо це нова (УАЗ), масло у ній змінюється відразу після обкатки. Зазвичай це 2-3 тисячі кілометрів.

Як це зробити?

Спочатку потрібно викрутити пробку з отвору. Їх кілька. Перша, що знаходиться посередині коробки, - на затоку, а та, що знизу, - на злив рідини. Відкручується, як і більшості вітчизняних автомобілів, з допомогою шестигранного ключа. Перед цим слід заздалегідь підготувати ємність, куди зливатиметься старе масло.

Її можна виготовити зі старої каністри, відрізавши її бічну частину. Після зливу рідини коробка передач (УАЗ «Буханка» – не виняток) проходить процес промивання.

Промивання

Щоб це зробити, вам знадобиться 500-700 мл «мінералки» (не плутати з водою - це масло).

Закрутіть отвір знизу і через верхню горловину залийте його у трансмісію. Дайте попрацювати автомобілю на холостому ходу якийсь час (4-5 хвилин буде достатньо). Шестерні трансмісії мають бути в нейтральному положенні. Далі глушимо двигун, підставляємо нашу каністру і зливаємо масло, відкрутивши нижній «лючок». Також пам'ятайте, що їздити на не можна, зважаючи на його малу в'язкість - це може призвести до задирок, і, як наслідок, на вас чекає ремонт коробки передач УАЗа.

Скільки лити?

Нову рідину необхідно заливати доти, доки вона не почне текти з верхнього «лючка» - це сигнал до того, що рівень знаходиться на максимальній позначці. До речі, перевіряється залишок рідини за таким самим принципом - за допомогою шестигранного ключа відкручують верхню заглушку і щупом дивляться залишок. Щупом може бути навіть дерев'яна гілочка або довгий цвях. Головне, щоб предмет був чистим. Якщо олії недостатньо, її доливають (але не змішують із різними марками). Зазвичай на УАЗики використовують "Лукойл" або його аналог, співзвучний за назвою, - "Юкойл".

Як часто перевіряти рівень?

Цю операцію необхідно повторювати не рідше, ніж раз на десять тисяч кілометрів. Як ми вже сказали раніше, при недостатньому рівні його необхідно долити. До речі, перевіряється рівень тільки на охолола трансмісії - так все масло стіче в картер.

Ще про заміну

У посібнику з експлуатації написано, що після (стосується це і свіжовідремонтованих вузлів) необхідно міняти масло не тільки в трансмісії, але і в передньому і задньому мосту, оскільки автомобіль у нас повнопривідний. Обсяг промивної «мінералки» має становити не менше 75 відсотків від загального у вузлі, що вимагає завод-виробник. В ідеалі - ллємо доти, доки воно не потече назовні.

Складності затоки

Напевно, власники УАЗів стикалися з проблемою неможливості затоки олії. Для цього потрібно добре постаратися. Добре, що автомобілісти діляться порадами, і процедура стає набагато простішою. Багато водіїв рекомендують для цього використовувати довгий металевий шприц із вигнутим, зробленим із гуми, носиком. Місткість його повинна становити не менше 300 мілілітрів. Також зазначимо, що коробка передач вимагає використання в'язкої олії, тому залити її буде важко – необхідно «шприцювати» із зусиллям. Особливо це помітно у зимовий період. Тоді трансмісійна олія перетворюється практично на желе. Щоб полегшити зусилля, автомобілісти рекомендують це «желе» розтопити, тобто попередньо підігріти. На щастя, це не бензин, тому нічого не згорить і не вибухне – можна сміливо тримати шприц над газовою комфоркою чи пальником. Якщо такого шприца немає, а терміни заміни підтискають, можна використовувати підручні методи. Власники УАЗів багаті на ідеї, і кожен винаходить собі свій спосіб. Наприклад, для затоки олії можна використовувати тонку трубку та пластикову пляшку. Автомобіль піддомкрачується і шляхом нахилу пляшки заливається масло. Важливо досягти максимальної герметичності з'єднання (мається на увазі місце дотику кінця шланга з шийкою), інакше рідина переллється над трансмісію, але в асфальт. Коробка передач УАЗ швидко вийде з ладу.

Інші використовують довшу трубку – простягають її від заливної горловини трансмісії через капот. На верхню частину шланга надягають вирву. Цей спосіб більш простий у порівнянні з пластиковою пляшкою.

Аналог металевого шприца

Деякі використовують для затоки одноразовий медичний шприц.

Вибирають більший обсяг, так як по 10 мл можна заливати до вечора. За відсутності можливості купити великий шприц, краще скористатися попередніми способами.

Проводимо технічне обслуговування - геть текти

Ми вже сказали на початку статті, що наявність течі в такому елементі, як коробка передач (УАЗ "Патріот" у тому числі), - річ неприпустима. Але що робити, якщо трансмісія регулярно «їсть» масло? Щодня доливати його до потрібного рівня – не найкраще рішення. Необхідно зробити ремонт - для цього візуально визначається місце потіку і змінюється ущільнювальна робота. Це може бути прокладка чи сальник. Ремонт обов'язково супроводжується демонтажною коробкою.

Чому коробка «їсть» олію?

На це є кілька причин. По-перше, це наявність у трансмісійному маслідорожнього пилу та бруду. А як ми знаємо, УАЗ купують далеко не для їзди містом – у 70 відсотках випадків їх готують для повноцінного офроуду, де вони підкорюють броди та річки. УАЗик, що загруз у бруді (це, звичайно, рідкість, але навіть повний привідне рятує від глибокого болота) запросто «ковтає» у себе бруд, пісок та воду. До речі, наявність навіть 5 відсотків води здатна просто вбити трансмісію. Щоб запобігти цьому, автомобілісти встановлюють кришку на коробку передач УАЗ. Вона здатна захистити трансмісію від таких чинників.

Лікуємо шум

На автомобілях УАЗ коробка передач часто виє, зокрема й роздавальна. При відключеному мосту починають "хрюкати" синхронізатори, з'являються незрозумілі шуми. Навіть після переборки КПП ці хвороби не пропадають. До речі, саме важіль трансмісії є якоюсь «шумовою антеною» на УАЗіках – трохи придавіть його рукою, і звуки зникають. Звичайно, їздити і постійно вдавлювати важіль не вдасться (тим більше, що це шкодить ресурсу). Тому багато водіїв радять встановлювати важіль КПП від ГАЗелі. За легендою рівень шумності пропадає. Це одна з багатьох порад власників УАЗів. До речі, схема коробки передач УАЗу та ГАЗелі майже однакова. Тому запчастини тут взаємозамінні (зокрема і «шумова антена»).

Коробка передач УАЗ 469 - ремонт

Вартість нової коробкистановить близько 30 тисяч рублів, тому багато хто робить ремонт своїми руками. Але для початку потрібно перевірити, що саме вийшло з ладу. Отже, спочатку дивимося на стан вилки перемикання передач.

Навіть якщо візуально вона «як нова», обов'язково поворухніть її збоку в бік. Якщо вона бовтається на штоках, потрібно її затягнути. Далі дивимося на зношування шестерень передач. Найбільше зношування може бути в районі зчіпних зубів. Зазор між ними не повинен перевищувати 1 міліметр (для діагностики використовуємо спеціальний щуп). Якщо зазор збільшений, зуби схоплюватимуться тільки наполовину - звідси і перебої в роботі. Обов'язково оглядаємо первинний вал та синхронізатори. Направляючі зубці повинні бути без затуплень та вироблення. Також неприпустима наявність іржі. Синхронізатор та шестерні змінюються повністю на нові.

Далі виймаємо муфту синхронізатора та маточину. Зовні оглядаємо бічний знос від зубів первинного валу. Кромки повинні бути гострими - при затуплених зубах прослизати, тому передачу включити дуже важко. Що стосується підшипників, неприпустимі шуми при їх обертанні і особливо люфт. Ці елементи змінюються у зборі на нові.

Якщо під час експлуатації задня передача вмикалася важко та хрускотом, перевірте стан зубів на її шестірні. Найчастіше ці деталі «заминає». Шлиці проміжного валу не повинні бути побитими. Інакше – заміна. Якщо вони цілі, змінюється лише підшипник.

Отже, ми з'ясували, як обслуговується на вітчизняному автомобіліУАЗ коробки.