Mga pagtutukoy ng Mitsubishi lancer 9 oil gur. Mga tagubilin sa kapalit ng sarili

Inirerekumenda na baguhin ang langis sa power steering kahit isang beses bawat 100,000 km. o 3 taon, alinman ang mauna. Bagaman, sa paghusga sa kalagayan nito, maaari itong mabago nang mas madalas, lalo na't hindi naman ito mahal, sa rehiyon na 200 rubles bawat litro. Isinasagawa ang pagbabago ng langis sa pamamagitan ng kapalit na pamamaraan, ibig sabihin hindi kinakailangan na ganap na maubos ang lumang langis bago punan ang bago. Mangyaring magkakasabay ang lahat.

Ang mga sumusunod na likido ay angkop:

Mobil 1 ATF 220
Castrol Dexron III

Ang mga ito ay kahawig ng cherry juice sa kulay, lalo na kung bumili ka ng langis sa gripo mula sa isang bariles sa isang kalahating litro na plastik na bote. Ang kapalit ay nangangailangan ng 1 litro ng langis. Kung dadalhin mo ito sa gripo, maaari ka ring bumili ng 1.5 upang lubusan na banlawan ang lahat.

Larawan ng langis ng Castrol Dexron III:

Simulan na nating palitan ang langis

1. Una sa lahat, binubuksan namin ang takip ng power steering expansion tank, pagkatapos sa tulong ng naturang hiringgilya ay pinapalabas namin ang langis, hanggang sa wakas hindi ito mawawala, dahil mayroong isang mata sa loob ng tangke.

2. Kinukuha namin ang pang-itaas na hose ng pagbalik at i-plug ang angkop sa ilang aparato:

3. Pagkatapos ay inilalagay namin ang nakuha lamang na hose ng pagbalik sa isang plastik na bote:

4. Punan ang tangke ng pagpapalawak ng bagong langis hanggang sa markang MAX.

5. Pagkatapos ay simulan namin ang makina nang literal 2-3 segundo, ang matandang likido ay magsisimulang ibuhos sa isang plastik na bote, at ang bago ay babawasan mula sa tangke. Kinakailangan na gawin ang pamamaraang ito sa isang katulong upang masubaybayan niya ang antas ng likido. Hindi ito dapat payagan na tuluyang iwanan ang tangke, kung hindi man, ang bomba ay makakatanggap ng isang paghigop ng hangin, at hindi alam kung paano ito makakaapekto sa operasyon nito.

6. Ulitin ang nakaraang 2 puntos hanggang sa isang malinaw na likido ay magsimulang ibuhos sa bote ng plastik.

7. Isinuot namin ang medyas para sa return stroke ng langis sa lugar

8. Itaas ang antas ng likido sa antas ng MAX.

10. Sinisimulan namin ang kotse, upang matiyak, maaari mong paikutin ang gulong. Kung nawala ang likido, mag-top up.

Nakumpleto nito ang pamamaraan para sa pagbabago ng langis sa haydroliko tagasunod.

Ang pagpapalit ng power steering fluid gamit ang isang Mitsubishi Lancer 9 ay tinalakay sa video na ito. Ang pamamaraan ay sapat na madaling gawin sa iyong sariling mga kamay. Sa parehong oras, mahalagang baguhin ang power steering fluid upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng power steering at mga nauugnay na mga tunog na hindi gumagana sa pagpapatakbo.

Ano ang kailangan mo upang baguhin ang power steering oil

hiringgilya na may tubo;

bote ng plastik;

bagong langis na pagpipiloto;

Paano baguhin ang power steering oil para sa Lancer 9

Una kailangan mong ibomba ang langis mula sa tangke ng pagpapalawak - para dito kailangan mo ng isang hiringgilya. Upang maubos ang likido doon, mas kakailanganin mong alisin ang mas mababang medyas. Susunod, kailangan mong palitan ang likido sa power steering system - alisin ang itaas na medyas at ilagay ito sa bote, isaksak ang butas sa reservoir, at pagkatapos ay hilingin sa katulong na paikutin ang manibela habang ibinubuhos ang bagong likido sa reservoir. Ulitin hanggang sa tumigil ang lumang langis mula sa medyas.

Pagkatapos nito, hilahin ang plug, palitan ang itaas na medyas at punan ang bagong langis sa maximum na marka. Pagkatapos ay dapat na buksan ng katulong ang makina at muling ibalik ang manibela. Kung umalis ang likido, mag-top up.

Kailan baguhin at kung ano ang pupunan sa power steering oil Lancer 9

Inirerekumenda ng manu-manong pag-ayos ng Mitsubishi Lancer 9 na suriin ang antas ng likido sa reservoir ng power steering tuwing 15,000 km. Ang mga agwat ng pagbabago ng langis na pagpipiloto ng kuryente ay ipinahiwatig sa 105,000 km, na may tala na "sa ilalim ng malubhang mga kondisyon sa pagpapatakbo". Sa parehong oras, maraming mga serbisyo ang nag-aalok ng isang maintenance card, na nagsasaad agwat ng pagbabago ng likido power steering sa 40,000 km / p.

Pinapayuhan ng manwal na punan ang power steering fluid para sa haydroliko system ng ATF Dextron III o Dextron II power steering.

Maipapayo na baguhin ang langis sa power steering kahit isang beses bawat 100,000 km o bawat tatlong taon - depende ang lahat sa kung ano ang unang mangyayari. Gayunpaman, kung isasaalang-alang natin ang kanyang kalagayan, ang kapalit ay maaaring mas madalas, at ang mga gastos para dito ay hindi gaanong mahalaga - sa loob ng 200 rubles bawat litro. Ang langis ay binago gamit ang kapalit na pamamaraan, na nangangahulugang hindi kinakailangan na ganap na maubos ang lumang langis bago muling punan ang bago. Bilang karagdagan, ito ay isang kasabay na pamamaraan.

Ang mga sumusunod na likido ay angkop:

Dia Queen PSF (orihinal, numero 4039645 )
Castrol Dexron III
Mobil 1 ATF 220

Ang mga ito ay magkatulad na kulay sa cherry juice, sa partikular, kung bumili ka ng draft na langis mula sa isang bariles sa isang plastik na bote na may dami na isa at kalahating litro. Para sa kapalit, kakailanganin mo ng 1 litro ng langis. Maaari kang bumili ng 1.5 kaldero ng langis upang hugasan nang maayos ang lahat.

Kakailanganin mo rin ang:

malaking hiringgilya (10 cc)
isang piraso ng medyas (upang ilagay sa isang hectare syringe) 10-20 cm ang haba
anumang plug ng angkop na diameter o isang lapis upang maaari mong isara ang butas sa power steering reservoir
1.5 litro na plastik na bote
pliers o pliers
slotted distornilyador
gunting
katulong

Mga sintomas ng kapangyarihan sa pagpipiloto

Maaari mong matukoy ang mga pangunahing palatandaan ng isang madepektong paggawa ng power steering sa ika-9 henerasyong Lancer mismo ayon sa pamantayan tulad ng:

paglabas ng langis sa lugar ng bomba, power steering expansion tank at power steering attachment point,
> nadagdagan ang pagkonsumo ng langis, tulad ng ipinahiwatig ng antas ng likido sa tangke ng pagpapalawak,
pagkasira ng power steering (ang manibela ay mas mahirap paikutin),
umangal na tunog kapag pinihit ang manibela.

Isang sunud-sunod na gabay sa pagbabago ng power steering (power steering) na langis sa Lancer 9

Ang proseso ng pagbabago ng langis ay binubuo ng mga sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon:

Una, kailangan mong buksan ang takip sa tangke ng pagpapalawak ng pagpipiloto, pagkatapos ay simulan ang pagbomba ng langis gamit ang isang tiyak na hiringgilya. Hindi ito pupunta sa dulo, dahil mayroong isang mata sa loob ng tangke.
Hilahin ang pang-itaas na medyas na may daloy ng pagbalik at isaksak ang unyon sa ilang aparato.
Susunod, ilagay ang nabunot na hose na bumalik sa isang plastik na bote.
Ang bagong langis ay dapat idagdag sa tangke ng pagpapalawak hanggang sa antas ng MAX.
Pagkatapos ay simulan ang makina para lamang sa 2-3 segundo, bilang isang resulta kung saan ang lumang likido ay ibubuhos sa plastik na bote, at ang bago ay babawasan sa tangke. Gawin ang pamamaraang ito sa isang katulong upang masubaybayan niya ang antas ng likido. Sa anumang kaso ay hindi katanggap-tanggap para sa ito na iwanan ang tangke ng ganap, kung hindi man, ang bomba ay makakakuha ng hangin, at maaaring hindi nito alam kung paano makakaapekto sa operasyon nito.
Ulitin ang nakaraang dalawang puntos nang maraming beses na kinakailangan upang maumpisahan ang malinaw na likido na ibuhos sa bote ng plastik.
Palitan ang medyas upang payagan ang langis na dumaloy pabalik.
Magdagdag ng likido sa maximum na antas.
Simulan ang kotse at, para sa pagiging maaasahan, maaari mong i-on ang manibela. Kinakailangan na itaas ang likido kung nawala ito.

Sa yugtong ito, nakumpleto ang pamamaraan para sa pagbabago ng langis sa pagpipiloto.

Pagtuturo ng video

Ang normal na pagpapatakbo ng power steering ay posible lamang sa napapanahong kapalit ng gumaganang likido at pagsunod sa mga rekomendasyon para sa pagpili ng langis para sa Lancer 9.

Ang power steering ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng sasakyan at ginhawa sa pagmamaneho. Ang mga problema sa pagpipiloto ay nagpapahirap sa pag-on.

Ang matagal na pagpapatakbo ng Mitsubishi Lancer 9 na may isang luma o hindi wastong napiling likido ay humahantong sa kabiguan ng mga steering assemblies at maaaring maging sanhi ng siksik na bomba.

Power steering oil

Pangkalahatang-ideya ng mga langis sa power steering Mitsubishi Lancer 9

Mula sa pabrika, ang orihinal na langis ng Dia Queen PSF na may artikulong numero 4039645 ay ibinuhos sa power steering circuit. Ang gastos para sa branded power steering fluid ay halos 400-600 rubles. Sa pamamagitan ng pagbili ng Dia Queen PSF, ang may-ari ng kotse ay tumatanggap ng isang bilang ng mga kalamangan:

mahusay na mga katangian ng anti-kaagnasan;
mababang impluwensya sa mga elemento ng contour ng pagpipiloto ng kuryente;
pangmatagalang operasyon na may pangangalaga ng mga orihinal na katangian;
mababang lagkit ng kinematic;
mababang pagpapalawak ng thermal;
walang foaming.

Orihinal na power steering fluid Mitsubishi Lancer 9

Ang Mobil 1 ATF 320 ay isang kumpletong analogue ng Dia Queen PSF na may brand na langis. Mayroon itong parehong mga katangian ng pagganap tulad ng orihinal. Sa parehong oras, ang Mobile ay may mas mababang presyo at mas madaling mahanap sa pagbebenta. Para sa mga kadahilanang ito, ang Mobil 1 ATF 320 ay karaniwang ginagamit sa Lancer 9.

Sa kawalan ng Mobile sa Lancer 9 power steering, pinapayagan ng mga opisyal na dealer ang pagpuno ng langis mula sa mga tagagawa ng third-party, na tumutugma sa Dextron 3, halimbawa, Castrol Dexron III. Ang mas detalyadong impormasyon tungkol sa mga analogue ng orihinal na power steering fluid Lancer 9 ay ipinakita sa talahanayan sa ibaba.

Talahanayan - Listahan ng mga analogue ng orihinal na langis ng Dia Queen PSF

Dalas ng kontrol at pagpapalit ng power steering fluid

Ayon sa mga opisyal na rekomendasyon, kinakailangan upang suriin ang antas ng gumaganang likido sa Lancer 9 power steering reservoir tuwing 15 libong km. Sa parehong oras, hindi dapat magkaroon ng isang makabuluhang pagbawas sa dami ng langis, na nagpapahiwatig ng isang depressurization ng power steering circuit.

Ang pagpapalit ng gumaganang likido ay kinakailangan bawat 105 libong km. Sa kasong ito, kinakailangan na mag-focus sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng makina. Sa ilang mga kaso, ang agwat para sa pagbuhos ng sariwang likido ay dapat na mabawasan sa 40 libong km. Bilang karagdagan, kinakailangan ng isang hindi nakaiskedyul na pagbabago ng power steering fluid kung makilala ang mga sumusunod na dahilan:

ang pagkakaroon ng mga sobrang tunog kapag pinapalabas ang manibela;
isang nasunog na amoy na nagmula sa power steering tank;
jamming kapag lumiliko;
itim o kalawangin na kulay ng likido;
ang hitsura ng mga deposito sa tanke;
heterogeneity ng langis;
kawalan ng tumpak na data sa oras ng huling pagbabago ng slurry.

Mga kinakailangang tool

Upang mabago ang power steering oil, kailangan mo ng mga tool na ipinapakita sa talahanayan sa ibaba.

Talahanayan - Mga kinakailangang tool para sa pagpapalit ng power steering fluid

Mitsubishi Lancer 9 Proseso ng Pagbabago ng Power Steering

Upang maging matagumpay ang kapalit ng gumaganang likido ng Mitsubishi Lancer 9 power steering, inirerekumenda na gamitin ang mga tagubilin sa ibaba.

Buksan ang takip ng tangke ng pagpapalawak.

Tangke ng pagpapalawak ng pagpipiloto

Ilagay ang medyas sa hiringgilya.

Ilagay ang bote sa tabi ng tangke ng pagpapalawak. Gumamit ng isang hiringgilya na may isang tubo upang ibomba ang lumang likido hangga't maaari.

Hilahin ang hose sa itaas na pagbalik.

I-plug ang angkop sa isang lapis.
Ilagay ang hose ng pagbalik sa isang plastik na bote. Ang tubo ay maaaring itulak sa tuktok ng leeg. Ang ilang mga may-ari ng kotse ay gumawa ng isang espesyal na ginupit sa gilid ng bote upang mabawasan ang panganib na mabaligtad o maglagay ng likido ng lalagyan.

Ipinasok ang hose ng bumalik sa bote

Punan ang tangke ng pagpapalawak ng bagong langis. Sa kasong ito, kanais-nais na ang antas nito ay katumbas o mas mataas kaysa sa markang "MAX".
Ang paglipat ng lumang slurry ay posible sa dalawang paraan. Ang una ay upang buksan ang makina ng ilang segundo. Sa pangalawa, kailangan mong buksan ang manibela mula sa lock sa lock. Anuman ang napiling pamamaraan, napakahalaga upang matiyak na ang likido ay hindi iniiwan ang buong tangke. Upang magawa ito, dapat mong idagdag ito pana-panahon.

Kapag ang sariwang langis ay dumadaloy mula sa pagbabalik, kinakailangang ibalik ang diligan sa lugar nito.
Magdagdag ng likido sa maximum na marka.

Langis sa antas na "MAX"

Ang mga likido na ginamit sa haydroliko tagasunod ay maaaring hatiin ayon sa maraming pamantayan:

Kulay;
Komposisyon;
Pagkakaiba-iba

Pag-uuri ng kulay

Mali na gabayan ka lamang ng gradation ng kulay kapag pumipili ng langis, kahit na ang kasanayang ito ay laganap sa mga may-ari ng kotse. Madalas ding ipinahiwatig kung aling kulay ng likido ang maaaring ihalo, at alin ang hindi dapat.

Ang paghahalo ay kontraindikado sa mga likido sa komposisyon at hindi sa kulay, at dahil ngayon ang parehong mineral na tubig at synthetics ay maaaring ipakita sa anumang kulay, ang impormasyong ito ay dapat na maingat na gamutin.

Ang langis ng red ATF gear ay karaniwang gawa ng tao, ang tatak ng Dexron mula sa General Motors ay itinuturing na sanggunian, ngunit may mga produkto mula sa iba pang mga tagagawa tulad ng Revenol, Motul, Shell, Zic, atbp.

Ang dilaw na langis na ginawa at lisensyado ng Daimler ay ginagamit sa Mercedes-Benz power steering system. Maaari itong synthetic at mineral.

Berdeng langis. Karamihan sa kanila ay multifunctional at unibersal na mga likido, sa komposisyon maaari silang maging parehong gawa ng tao at mineral. Ginagamit ang mga ito sa haydroliko boosters, suspensyon at iba pang mga system na nagpapatakbo sa mga likido. Imposibleng makihalubilo sa iba pang mga kulay, maliban kung idineklara ng tagagawa ang buong pagiging tugma, halimbawa, ang Comma PSF MVCHF ay katugma sa ilang mga uri ng Dexron.

Komposisyon ng likido

Ayon sa komposisyon ng power steering fluid, maaari itong nahahati sa mineral, semi-synthetic at synthetic. Tinutukoy ng komposisyon ng kemikal ang pangunahing hanay ng mga pagpapaandar ng langis:

Mga katangian ng lapot;
Mga katangian ng pag-lubricating;
Proteksyon ng kaagnasan ng mga bahagi;
Anti-foaming;
Mga katangian ng termal at haydroliko.

Ang synthetics at mineral na tubig ay hindi maaaring ihalo sa bawat isa, dahil ang mga uri ng mga additives sa kanila ay may mga pagkakaiba-iba ng kardinal.

Mga synthetics

Ito ang mga high-tech na likido, sa paggawa kung saan ginagamit ang pinaka-modernong pagpapaunlad at mga additives. Ang mga praksiyong petrolyo para sa mga synthetics ay ginagamot sa pamamagitan ng hydrocracking. Ang mga polyesters, polyhydric alcohols at additives ay nagbibigay sa kanila ng natitirang mga katangian: isang malawak na hanay ng mga operating temperatura, isang matatag na film ng langis, at isang mahabang buhay ng serbisyo.

Ang pangunahing dahilan kung bakit hindi mo mapunan ang isang synthetic-based hydraulic fluid sa isang power steering na inilaan para sa power power steering ay ang agresibong epekto nito sa mga produktong goma, kung saan maraming sa power steering. Kung saan ginagamit ang mga synthetics, ang goma ay may isang ganap na magkakaibang komposisyon at ginawa sa isang batayan ng silicone.

Semisynthetics

Isang halo ng mga gawa ng tao na gawa ng tao at mineral, salamat kung saan ang huli ay nakatanggap ng mga makabuluhang pagpapabuti sa mga katangian: nabawasan ang foaming, fluidity, heat dissipation.

Ang mga semi-synthetic fluid ay may kasamang mga kilalang likido tulad ng: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III at iba pa.

Mineral na tubig

Ang mga langis ng mineral ay naglalaman ng mga praksyon ng petrolyo (85-98%), ang natitira ay mga additibo na nagpapabuti sa pagganap ng haydroliko na likido.

Ginagamit ang mga ito sa haydroliko na pampalakas, naglalaman ng mga selyo at bahagi batay sa ordinaryong goma, dahil ang sangkap ng mineral ay walang kinikilingan, at hindi nakakasama sa mga produktong goma, hindi katulad ng mga synthetics.

Ang mga mineral fluid para sa power steering ang pinaka-mura, ngunit mayroon din silang maikling buhay sa serbisyo. Ang Mobil ATF 320 Premium ay itinuturing na isang mahusay na mineral na tubig, ang Dexron na langis hanggang at kabilang ang IID ay mineral din.

Iba't ibang uri ng langis

Dexron- isang magkakahiwalay na klase ng mga likidong ATF mula sa General Motors, na ginawa mula noong 1968. Ang Dexron ay isang trademark na panindang ginawa ng GM mismo at ng iba pang nasa ilalim ng lisensya.

ATF(Awtomatikong Pagpapadala ng Fluid) - mga langis para sa awtomatikong paghahatid, na madalas na ginagamit ng mga Japanese automaker at power steering.

PSF(Power Steering Fluid) - literal na isinalin bilang power steering fluid.

Multi HF- Espesyal, unibersal na mga power steering na may pag-apruba mula sa karamihan sa mga tagagawa ng automotive. Halimbawa, ang likidong CHF na ginawa ng kumpanyang Aleman na Pentosin (pentosin) ay nakatanggap ng mga pag-apruba mula sa BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab at Volvo, Dodge, Chrysler.

Maaari ba akong maghalo ng mga langis

Pinapayagan ang paghahalo, ngunit dapat sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa. Kadalasan, ipinapahiwatig ng packaging kung aling mga tatak at klase ng langis ang isa o ibang likido para sa power steering na maaaring ihalo.

Huwag ihalo ang synthetics at mineral na tubig, pati na rin ang iba't ibang mga kulay, maliban kung direktang ipahiwatig ito. Kung walang pupuntahan, at kailangan mong ibuhos kung ano ang nasa kamay, palitan ang halo na ito ng inirekumenda sa lalong madaling panahon.

Posible bang ibuhos ang langis ng makina sa power steering

Motor - tiyak na hindi, paghahatid - na may mga pagpapareserba. Sa ibaba ay susuriin namin nang detalyado kung bakit.

Upang maunawaan kung posible na ibuhos ang iba pang mga langis sa pagpipiloto ng kuryente, halimbawa, mga langis ng engine o paghahatid, kailangan mong malaman kung anong mga pagpapaandar ang ginagawa nito.

Ang likido sa power steering ay dapat makayanan ang mga sumusunod na gawain:

Lubrication ng lahat ng mga haydroliko pagpupulong pagtitipon;
Proteksyon laban sa kaagnasan at pagkasira ng mga bahagi;
Paghahatid ng presyon;
Anti-foaming;
Paglamig ng system.

Ang mga katangian sa itaas ay nakakamit sa pamamagitan ng pagdaragdag ng iba't ibang mga additives, ang pagkakaroon at kumbinasyon na kung saan ay nagbibigay ng langis para sa power steering sa mga kinakailangang katangian.

Tulad ng nauunawaan mo, ang mga gawain ng langis ng makina ay medyo magkakaiba, samakatuwid ay lubos na pinanghihinaan ng loob na ibuhos ito sa power steering.

Tungkol sa paghahatid ng langis, ang lahat ay hindi gaanong simple, madalas na gumagamit ang Japanese ng parehong ATF para sa mga awtomatikong pagpapadala at power steering. Iginiit ng mga Europeo ang paggamit ng mga espesyal na langis ng PSF (Power Steering Fluid).

Anong likido ang ibubuhos sa power steering

Batay dito, halata ang sagot sa tanong na "anong uri ng langis ang ibubuhos sa power steering" - inirerekumenda ito ng gumagawa ng iyong kotse. Kadalasan ang impormasyon ay ipinahiwatig sa tangke ng pagpapalawak o takip. Kung walang dokumentasyong panteknikal, tumawag sa isang awtorisadong sentro at suriin.

Sa anumang kaso, hindi pinapayagan ang mga eksperimento sa pagpipiloto. Ang kakayahang magamit ng pagpipiloto ng kuryente ay nakasalalay hindi lamang sa iyong kaligtasan, kundi pati na rin sa mga nasa paligid mo.

modelo ng kotse	Inirekumendang likido
Audi 80, 100 (audi 80, 100)	VAG G 004,000 M2
Audi A6 C5 (audi a6 c5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi a4 (audi a4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (audi a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (BMW e34)	CHF 11.S
BMW E39 (BMW E39)	ATF Dextron 3
BMW E46 (BMW E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (BMW E60)	Pentosin chf 11s
bmw x5 e53 (BMW x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Vaz 2110
Vaz 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (volvo s40)	Volvo 30741424
Volvo xc90 (volvo xc90)	VOLVO 30741424
Gas (valdai, sable, 31105, 3110, 66)
Negosyo sa Gazelle	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Susunod na si Gazelle	Ang Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Si Geely MK
Geely Emgrand	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Dodge Stratus	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Daewoo gentra	Dexron- IID
Daewoo matiz	Dexron II, Dexron III
Daewoo Nexia	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz pagkakataon	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Zil 130	T22, T30, Dexron II
Zil goby	AU (MG-22A), Dexron III
Kamaz 4308	TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Kia Carens	Hyundai Ultra PSF-3
Kia rio 3 (Kia rio 3)	PSF-3, PSF-4
Kia Sorento	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Kia Spectra	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Kia Sportage	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Kia Cerato	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Chrysler PT Cruiser	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Chrysler Sebring	Mopar ATF + 4
Lada major	Mobil ATF 52475
Lada priora	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freelander 2	LR003401 pas fluid
Lifan na nakangiti	Dexron III
Lifan Solano	Dexron II, Dexron III
Lifan X60 (lifan x60)	Dexron III
Si Maz	BRAND P (Langis MG-22-V)
Mazda 3	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (mazda 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Lalaki 9 (Lalaki)	LALAKI 339Z1
Mercedes w124 (mercedes w124)	Dexron III, Pebi 08972
Mercedes w164 (mercedes w164)	A000 989 88 03
Mercedes w210 (mercedes w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Mercedes w211 (mercedes w211)	A001 989 24 03
Mercedes actros	Pentosin CHF 11S
Mercedes atego	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (mercedes ml)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes sprinter	Dexron III
Mitsubishi palabas	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
MTZ 82	sa tag-araw М10Г2, М101, sa taglamig
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan ad	NISSAN KE909-99931 "PSF
Nissan Almera	Dexron III
Nissan murano	KE909-99931 PSF
Halimbawa ng Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Nissan Teana J31	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Opel Antara	GM Dexron VI
Opel astra H (opel astra H) EGUR	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Opel astra J (opel astra J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Opel vectra a (opel vectra a)	Dexron VI
Opel Vectra B	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Opel mokka	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206	Kabuuang Fluide AT42, Kabuuang Fluide LDS
Peugeot 306 (Peugeot 306)	Kabuuang Fluide DA, Kabuuang Fluide LDS
Peugeot 307 (Peugeot 307)	Kabuuang Fluide DA
Peugeot 308 (Peugeot 308)	Kabuuang Fluide DA
Peugeot 406 (Peugeot 406)	Kabuuang Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Peugeot 408)	Kabuuang FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Kabuuang FLUIDE DA
Kasosyo sa Peugeot	Kabuuang Fluide AT42, Kabuuang Fluide DA
Ravon Gentra	Dexron 2D
Renault Duster	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault laguna	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Renault Logan	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Renault Sandero	ELF RENAULTMATIC D3
Simbolo ng Renault	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Citroen C4 (Citroen C4)	Kabuuang Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Kabuuang Fluide AT42
Scania	ATF Dexron II
SsangYong Bagong Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Kabuuang Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana	Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (trak)	Dexron II, Dexron III
Toyota Avensis	08886-01206
Toyota carina	Dexron II, Dexron III
Toyota hiace	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser 120	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser 150	08886-80506
Toyota Land Cruiser 200	PSF BAGONG-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Toyota Chaser	Dexron III
Oise tinapay	Dexron II, Dexron III
Patriot ng UAZ, mangangaso	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3	G002000, Pebi 6162
Volkswagen Golf 4	G002000, Pebi 6162
Volkswagen passat B3 (Volkswagen passat B3)	G002000, VAG G004000M2, Pebi 6162
Volkswagen passat B5 (Volkswagen passat B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Pebi 06161
Volkswagen Tuareg	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (ford mondeo 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Ford Mondeo 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford transit	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta	Mercon V
Ford focus 1 (ford focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Awtomatiko, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Ford Focus 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3	Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Pagsasanib ng Ford	Ang Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai accent	RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Hyundai Getz	ATF SHC
Hyundai Matrix	PSF-4
Hyundai SantaFe	Hyundai PSF-3, PSF-4
Hyundai Solaris	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Sonata	PSF-3
Hyundai Tucson / Tussan (Hyundai Tucson)	PSF-4
Honda kasunduan 7 (honda kasunduan 7)	PSF-S
Honda odyssey	Ang Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Honda HR-V)	Ang Honda PSF-S
Anting-anting ni Chery	BP Autran DX III
Chery bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery talaga	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis	Dexron II, Dexron III
Chery Tiggo	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Chevrolet Aveo	DEXTRON III, Eneos ATF III
Chevrolet Captiva	Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Chevrolet Cobalt	DEXRON VI
Chevtolet cruze	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Chevrolet Lacetti	DEXRON III, DEXRON VI
Chevrolet Niva	Pentosin Hydraulik Fluid CHF11S VW52137
Chevrolet Epica	GM Dexron 6 No.-1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia tour	VAG 00 4000 M2, Pebrero 06162
Skoda Fabia	Power Steering Fluid G004
Ang data sa talahanayan ay nakolekta mula sa mga mapagkukunang magagamit ng publiko.

Gaano karaming langis ang nasa power steering

Bilang isang patakaran, 1 litro ng likido ang sapat para sa kapalit ng isang pampasaherong kotse. Para sa mga trak ang halagang ito ay maaaring hanggang sa 4 liters. Ang lakas ng tunog ay maaaring bahagyang magbago pataas o pababa, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagtuon sa mga figure na ito.

Paano suriin ang antas

Upang makontrol ang antas ng likido sa pagpipiloto ng kuryente, ibinigay ang isang tangke ng pagpapalawak. Karaniwan itong may label na mga halagang MIN at MAX. Nakasalalay sa paggawa ng kotse, ang mga inskripsiyon ay maaaring magbago, ngunit ang kakanyahan ay hindi nagbabago - ang antas ng langis ay dapat na nasa pagitan ng mga halagang ito.

Paano mag-top up

Ang proseso ng refilling mismo ay simple - kailangan mong i-unscrew ang takip ng power steering expansion tank at magdagdag ng sapat na likido upang ito ay nasa pagitan ng mga markang MIN at MAX.

Ang pangunahing problema kapag nagdaragdag ng langis sa power steering ay ang pagpipilian nito. Mabuti kung ang kapalit ay hindi pa nagagawa, at ang sistema ay naglalaman ng likido mula sa halaman ng gumawa. Sa kasong ito, sapat na upang suriin ang dokumentasyong panteknikal, kunin ang inirekumendang langis at itaas ang kinakailangang halaga.

Kung hindi mo alam kung ano ang nasa system, inirerekumenda namin na palitan mo ito kaagad, dahil sa anumang kaso kakailanganin kang bumili ng isang canister ng likido para sa muling pagpuno.