Pojemność zbiornika Nissana qashqai. Modele zbiorników paliwa Nissan Qashqai i deklarowane zużycie paliwa. Wymiary gabarytowe Nissan Qashqai

Niewiele osób wie, jaka jest różnica w tak drobiazgach, jak objętość czołgu Nissan Qashqai w modelach 2008, 2012, 2016. Konstrukcyjnie samochody są dość podobne, ale mają wiele cech, o których musisz wiedzieć. Na przykład im większy zbiornik gazu, tym wygodniej z niego korzystać, ponieważ będziesz musiał rzadziej tankować.

Jaka jest różnica?

Po zapoznaniu się z materiałem w Internecie można zauważyć, że pojemność zbiornika benzynowego Nissana Qashqai może się od siebie różnić. Dane różnią się o pięć litrów: nie spiesz się, aby oskarżać kierowców o niedokładne pomiary.

Faktem jest, że objętość zbiornika zmienia się w zależności od modelu Nissana i roku jego produkcji: na przykład niezależnie od wielkości silnika i wyposażenia samochodu we wszystkich montowany jest zbiornik paliwa o pojemności 65 litrów modele z lat 2012–2013.

Jest to dość wygodne, w zależności od pojemności silnika zużycie paliwa będzie wahać się od 5,3 do 8,9 litra, dodatkowo ma na to wpływ styl jazdy, teren, cykl. Przedstawione dane dotyczą cyklu mieszanego. Z pełnym bakiem możesz przejechać co najmniej 400 kilometrów bez obaw o tankowanie samochodu.

Tom zbiornik paliwa Nissan Qashqai J10, wydany w 2010 roku, ma pojemność 65 litrów, a samochód drugiej generacji z 2013 roku, J11, stracił nieco na objętości ze względu na estetyczny wygląd, a jego zbiornik ma teraz 60 litrów. Warto dodać, że modele 2014 wyposażone są w 55-litrowy zbiornik. Jak to wygodne, opinie są kontrowersyjne, ponieważ większość właścicieli używa samochodu w środowisku miejskim, a nie w najdalsze wycieczki po autostradzie. Jedna stacja wystarczy, aby dostać się z punktu A do punktu B lub obsługiwać samochód po mieście przez kilka dni.

Czy jest jakaś różnica z olejem napędowym?

Jeśli interesuje Cię pytanie, ile litrów mieści się w zbiorniku oleju napędowego Nissana i czy różni się on objętością od modeli benzynowych, odpowiedź jest niezwykle prosta: nie ma różnic w tym parametrze między samochodami.

Zbiorniki są wymienne, mają ten sam kształt i pojemność, ale nie należy używać używanego zbiornika oleju napędowego do samochodu benzynowego i odwrotnie. Resztki paliwa, które nie są odpowiednie dla twojego silnika, mogą w nim pozostać i uszkodzić jednostkę napędową podczas pracy.

Podstawowym warunkiem wymiany części jest rok produkcji samochodu i jego model. Najwygodniej jest wybrać część zamienną zgodnie z Kod VIN: jest to 100% gwarancja, że część zostanie dobrana prawidłowo i nie będzie trzeba jej wymieniać.

Wniosek

Oczywiście im większy bak, tym wygodniej z niego korzystać, bo trzeba rzadziej tankować samochód. Warto jednak pamiętać, że współczesne Nissany Qashqai zużywają mniej paliwa, dzięki czemu nie trzeba ich tak często tankować, a zmniejszona objętość baku w żaden sposób nie wpływa na komfort użytkowania.

Nissan qashqai po jego pojawieniu się od razu wyznaczyła modę na nowy typ samochodu - crossovery. Nie czekając zbyt długo producent wprowadza na rynek nawet 7-osobowy model (Nissan + 2). Po tym nastąpiła zmiana stylizacji, która była tylko plusem dla popularnego modelu. Jedyną obawą krajowych kierowców było pytanie „Jak długo samochód będzie jeździł na jednym baku?”

Po premierze pierwszego Qashqaia Nissan zaktualizował nie tylko wygląd zewnętrzny, wnętrze, ale także silnik. Niektóre z nich były dość ekonomiczne, a 2-3 były ledwie paliwem ze sporym apetytem, niezależnie od trybu jazdy. Poniżej znajduje się tabela wodna wszystkich silników i fabryczne zużycie paliwa.

Jak widać, rozpiętość w objętościach silnika wynosi tylko 3 odmiany, z wyjątkiem 1,5-litrowego silnika wysokoprężnego. Ale nawet deklarowane przez producenta zużycie nie należy do najprzyjemniejszych. Jednocześnie silniki spalinowe Diesla są nieco bardziej ekonomiczne. Według właścicieli, zużycie paliwa Nissana Qashqai jest nieco wyższe, ale może to zależeć od specyfiki klimatu, charakterystyki dróg i całkowitego obciążenia samochodu.

Nissan Qashqai drugiej generacji i ich osiągi

Wskaż tę opcję, ponieważ wersje po zmianie stylizacji i pierwsza generacja będą już używane Zużycie Nissana Qashqai nie ma sensu. Znacznie bardziej realistyczne jest znalezienie modeli, które pojawiły się po 2013 roku. Pierwszy pięciomiejscowy crossover w tym roku otrzymał dwie jednostki diesla i benzynę. Zużycie benzyny w tych Nissanach Qashqai wyniosło 4,5-5,1 litra. Instalacje Diesla zgodnie z paszportem obiecały 3,9 litra.

Nagle pojawił się silnik o pojemności 1,2 litra. Został wyposażony w manualną skrzynię biegów lub wariator. Z maksymalną mocą 115 KM zużycie deklarowane jest na poziomie 5,9 litra. Topowy dwulitrowy silnik z tymi samymi skrzyniami biegów ma 144 KM. zużywa już 7,1 litra paliwa.

Rodzaje czołgów w modelach Qashqai

Przy ogólnym podobieństwie samochodów ze wszystkich lat produkcji, pojemności paliwowe znacznie się różnią. Na przykład w każdym modelu silnika spalinowego 2012-2013 pojemność wynosiła 65 litrów. Przy ruchu mieszanym pełne obciążenie wystarcza na 400 kilometrów. Zaktualizowana wersja z nadwoziem J11 miała pojemność zbiornika Nissana Qashqai 60 litrów, o 5 litrów mniej. Było to spowodowane zmianą ciała. W 2014 roku pojemność zbiornika paliwa Nissana Qashqai stała się jeszcze mniejsza i wyniosła 55 litrów. Uważa się, że ten tom wystarczy na wycieczki po mieście lub małe wycieczki poza miasto. Zbiorniki na olej napędowy i benzynę są całkowicie identyczne w konstrukcji.

Przydatne wideo

Podczas wymiany pojemnika zdecydowanie zaleca się, aby wybrać dokładnie pojemnik do konkretnego modelu pożądanego roku. Niektóre mogą dobrze pasować do wnęki w samej maszynie, ale załączniki, mocowania wskazują na system paliwowy może nie pasować. Idealną opcją jest wybór zbiornika według kodu VIN.

Jeśli szukasz optymalnego połączenia wysokiej wydajności paliwowej i dynamicznego crossovera premium, teraz szukasz najlepszej możliwej opcji. Dzięki aerodynamicznemu wyglądowi i X-Tronic CVT nowy Nissan Qashqai jest idealnym pojazdem dla Ciebie.

IŚĆ! WYBIERZ SWÓJ SKRZYNI BIEGÓW

Z łatwością oszczędzaj paliwo dzięki elektronicznie sterowanej CVT Nissana (tryb ECO) lub jedź z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

PRZEKŁADNIA RĘCZNA

6-biegowa manualna skrzynia biegów zapewnia moc, gdy jej potrzebujesz, w połączeniu z wyraźnym, precyzyjnym wyczuciem zmiany przełożeń i natychmiastową reakcją.

Przekładnia bezstopniowa

Bezstopniowa przekładnia zapewnia płynny wzrost mocy i jest wyposażona w tryb ECO.

NOWY NISSAN QASHQAI: TRYB EKO

Wybierz tryb ECO*, aby łatwo i bez wysiłku osiągnąć najlepszą oszczędność paliwa.

*Dostępne tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów

DOSTOSOWANIE DO KAŻDYCH WARUNKÓW Przemyślany napęd na wszystkie koła

Dzięki Nissan Intelligent Mobility nowy Nissan Qashqai może błyskawicznie dostosować się do zmieniających się warunków drogowych. Na mokrych lub zaśnieżonych drogach zaawansowany system AWD automatycznie rozdziela moc na koła.

INTELIGENTNY NAPĘD NA WSZYSTKIE KOŁA

System intelektualny napęd na wszystkie koła analizuje przyczepność każdego koła i natychmiast rozdziela moment obrotowy, przenosząc do 50% siły na tylną oś.

PROWADZIĆ JAK PROFESJONALISTA BĄDŹ PEWNY SOBIE, UCZYŃ SIĘ

Zwinny, responsywny, elastyczny i zawsze bezpieczny — nowy Nissan Qashqai inspiruje Cię do ciągłego zasiadania za kierownicą dzięki precyzyjnie zestrojonemu zawieszeniu i wielu inteligentnym systemom wspomagania jazdy.

INTELIGENTNE HAMOWANIE SILNIKIEM (AEB)

Ta technologia obejmuje hamowanie silnikiem, zmniejszając w ten sposób obciążenie układ hamulcowy podczas pokonywania zakrętów i zatrzymywania się. Niższe obroty i mniejsze wymagania dotyczące wysiłku sprawiają, że jazda jest łatwiejsza i bardziej komfortowa.

GASZENIE WIBRACJI (ŁUKU)

Zmniejszając prędkość silnika lub hamując, system delikatnie dostosowuje ruch pojazdu, aby uniknąć niepotrzebnego kołysania się nadwozia na nierównych drogach.

INTELIGENTNA MOBILNOŚĆ NISSANA – NOWY STYL JAZDY

Nissan Intelligent Technologies obejmuje zestaw systemy wsparcia które dadzą Ci jeszcze więcej pewności siebie na drodze

WYRAŹNA I DOKŁADNA KONTROLA

Ciesz się niezrównaną zwinnością w trudnych warunkach miejskich. Nowy Nissan Qashqai łączy stabilność i bezpieczeństwo. Po prostu ciesz się każdą minutą jazdy nowym crossoverem Nissana, gotowym pomóc w każdej trudnej sytuacji.

Tabela pokazuje przybliżone wartości zbiorniki do tankowania, które mogą nieznacznie różnić się od rzeczywistych. Aby uniknąć błędów podczas tankowania jednostek i systemów samochodu, ściśle przestrzegaj instrukcji zawartych w rozdziale

„Konserwacja i samodzielne wykonanie”.

System jednostkowy		Pojemność tankowania (przybliżona), l.
Zbiornik paliwa
Układ smarowania silnika (wymiana oleju): Zawiera filtr oleju Bez filtra oleju			Silnik HR16DE lub MR20DE: Olej silnikowy NISSAN * 1 API SL lub SM * 1 Klasa jakości ILSAC: GF-3 lub GF-4 * 1 klasa jakości ACEA А1 / В1, АЗ / ВЗ, АЗ / В4, А5 / В5, C2 lub SZ * 1 Silnik K9K: Silnik Olej do Nissana 1 Klasa jakości ACEA A1 / B1 1 Silnik M9R: Olej silnikowy NISSAN * 1 Klasa jakości wg ACEA SZ-2004
Układ chłodzenia (z uwzględnieniem pojemności zbiornika wyrównawczego): Modele z manualną skrzynią biegów Modele z CVT Modele z manualną skrzynią biegów Modele z automatyczną skrzynią biegów Pojemność zbiornika wyrównawczego			Oryginalny płyn chłodzący NISSAN (L250) * 2
główne koło zębate			Olej marki NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 lub olej przekładniowy API GL5, lepkość SAE 80W90
Sprawa transferowa
Olej do manualnej skrzyni biegów			Olej przekładniowy marki NISSAN lub olej API GL4, lepkość SAE 75W80
	MR20DE (2WD) lub K9K
	MR20DE (4WD) lub M9R (2WD lub 4WD)		Oryginalny olej przekładniowy NISSAN lub lepkość API GL4, SAE 75W85
Płyn roboczy do automatyczne pudełko przekładnia (ATF)			Markowy płyn roboczy NISSAN Matic J ATF * 3 * 5
Płyn do przekładni bezstopniowej (CVT)			Markowy płyn roboczy NISSAN CVT Fluid NS-2 * 4 * 5
Płyn hamulcowy i płyn sprzęgłowy		Zatankować do odpowiedniego poziomu, patrz rozdział Konserwacja i obsługa właściciela.	Markowe płyn hamulcowy NISSAN lub równoważny płyn hamulcowy. PUNKT 4 (US FMVSS nr 116)
Smar uniwersalny			Nr NLGI 2 (z zagęszczaczem litowym)
Czynnik chłodniczy do układu klimatyzacji			Czynnik chłodniczy HFC-134a (R-134a)
Olej do klimatyzacji			Markowy olej do klimatyzacji NISSAN typu A/C typ R lub w pełni odpowiednik

* 1: dla Dodatkowe informacje patrz poniżej s. „Zalecenia dotyczące doboru lepkości oleju silnikowego”.

* 2: Używaj tylko oryginalnego płynu chłodzącego NISSAN (L250). Stosowanie nieoryginalnego płynu chłodzącego może spowodować korozję aluminiowych części układu chłodzenia silnika.

* 3: Używaj tylko NISSAN Matic J ATF. Stosowanie Działający płyn, doskonały olej NISSAN Matic J ATF skróci żywotność automatycznej skrzyni biegów i może prowadzić do awarii skrzyni biegów.

* 4: Używaj wyłącznie oryginalnego płynu NISSAN CVT Fluid NS-2. Używanie płynu innego niż NISSAN CVT Fluid (NS-2) spowoduje uszkodzenie CVT.

* 5: W razie potrzeby Utrzymanie skontaktuj się ze stacją serwisową autoryzowany sprzedawca Nissana.

Zwrotnica (nadwozie J11) jest oferowana na Rynek rosyjski z trzema elektrownie: turbodoładowany silnik benzynowy 1.2 DIG-T (115 KM, 190 Nm), benzyna „ssąca” 2.0 (144 KM, 200 Nm) i turbodiesel 1.6 dCi (130 KM, 320 Nm). Dwie z trzech określonych jednostek są również zainstalowane pod maską partnera skład-. Benzynowa „turbo cztery” 1.2 DIG-T była wcześniej montowana głównie na samochody Renault i Qashqai stały się prawie pierwszymi crossoverami, które otrzymały do swojej dyspozycji ten mały, ale bardzo zwinny silnik. Jest agregowany z 6 biegami skrzynia mechaniczna lub wariator Xtronic. Te same dwa typy skrzyń biegów są dostępne dla silnika o pojemności 2,0 litra. Wersja Nissana Qashqai z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażona tylko w CVT.

Zastosowanie jako podstawy modułowej platformy CMF z dużą zawartością stali o wysokiej wytrzymałości, pozwoliło na uzyskanie lekkiego korpusu spoczywającego na froncie niezależne zawieszenie z rozpórkami MacPhersona i tylnym wielowahaczowym projektem. Dostępne są zarówno konfiguracje z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. Wtykowy napęd na wszystkie koła z elektromagnetycznym sprzęgłem międzyosiowym zainstalowanym przed skrzynią biegów tylna oś, jest wyposażony tylko w modyfikację Nissana Qashqai 2.0.

Średnie zużycie paliwa SUV-a z silnikiem turbo 1.2 DIG-T, według danych paszportowych, nie przekracza 6,2 l / 100 km. Crossover z 2,0-litrowym silnikiem zużywa nieco więcej - około 6,9-7,7 litra, w zależności od modyfikacji. Diesel Nissan Qashqai jest bardzo oszczędny, zużywa około 4,9 litra oleju napędowego w cyklu mieszanym.

Techniczny Specyfikacje Nissana Qashqai J11 - stół obrotowy:

Parametr	Qashqai 1.2 DIG-T 115 KM	Qashqai 2.0 144 KM			Qashqai 1,6 dCi 130 KM
Silnik
typ silnika	benzyna				diesel
Ciśnienie	jest	Nie			jest
Liczba cylindrów	4
Liczba zaworów na cylinder	4
Objętość, metry sześcienne cm.	1197	1997			1598
Moc, KM (przy obr./min)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Transmisja
Jednostka napędowa	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Transmisja	6MKPP	6MKPP	Wariator CVT Xtronic	Wariator CVT Xtronic	Wariator CVT Xtronic
Zawieszenie
Typ przedniego zawieszenia	niezależny typ MacPherson
Typ tylnego zawieszenia	niezależny multi-link
Układ hamulcowy
Hamulce przednie	wentylowana płyta
Hamulce tylne	dysk
Sterowniczy
Typ wzmacniacza	elektryczny
Opony
Rozmiar opony	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Wymiar dysków	16 × 6,5J, 17 × 7,0J, 19 × 7,0J
Paliwo
Typ paliwa	AI-95				DT
Pojemność zbiornika, l	60
Zużycie paliwa
Cykl miejski, l / 100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Cykl krajowy, l / 100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Cykl mieszany, l / 100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
wymiary
ilość miejsc	5
Długość, mm	4377
Szerokość, mm	1806
Wysokość, mm	1595
Rozstaw osi, mm	2646
Rozstaw kół przednich, mm	1565
Rozstaw kół tylnych, mm	1550
Pojemność bagażnika, l	430
Prześwit (prześwit), mm	200	200			185
Waga
Krawężnik, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Pełny, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maksymalna masa przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg	1000
Maksymalna masa przyczepy (nie wyposażonej w hamulce), kg	709	713	723	750	750
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km / h	185	194	184	182	183
Czas przyspieszania do 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Wymiary gabarytowe Nissan Qashqai

Zwrotnica J11 nieznacznie powiększyła się w stosunku do swojego poprzednika. Pojazd ma 4377 mm długości i 1806 mm szerokości (bez lusterek). Zmniejszyła się tylko wysokość zwrotnicy, która teraz wynosi 1595 mm.

Silniki Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 KM

Czterocylindrowy benzynowy turbodoładowany silnik 1.2 DIG-T, opracowany przez Renault, zastąpił 1,6-litrowy „ssący”. Jednostka mocy z indeksem H5FT jest wyposażony w aluminiowy blok cylindrów, bezpośredni wtrysk paliwa, napęd łańcuchowy rozrządu, układ zmiennych faz rozrządu na wlocie. Turbodoładowanie pozwala wycisnąć 115 KM z małego silnika, który jest dostępny od 4500 obr./min. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy 190 Nm osiągany jest już przy 2000 obr./min, co pomaga pewnie ruszyć z miejsca.

MR20DD 2,0 144 KM

Silnik MR20DD, który jest ulepszoną jednostką MR20DE, otrzymał kolektor dolotowy o zmiennej długości, układ bezpośredniego wtrysku, przesuwniki fazowe na zaworach dolotowych i wydechowych.

R9M 1,6 dCi 130 KM

Turbodoładowany diesel 1.6 dCi bazuje na swoim poprzedniku – 1,9 dCi (indeks F9Q). Aż 75% części użytych w nowym silniku zostało opracowanych od podstaw. Konstrukcja jednostki zapewnia obecność bezpośredniego wtrysku z porcjowanym doprowadzeniem paliwa, turbosprężarkę o zmiennej geometrii, układ recyrkulacji spaliny, pompa olejowa o zmiennej wydajności, system start/stop. Szczytowy moment obrotowy silnika 1.6 dCi 130 wynosi 320 Nm (od 1750 obr./min). Poziom emisji 129 g/km pozwala na spełnienie normy środowiskowej Euro 5.

Specyfikacje silniki Nissan Qashqai:

Parametr	1.2 DIG-T 115 KM	2,0 144 KM	1,6 dCi 130 KM
Kod silnika	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
typ silnika	turbodoładowana benzyna	benzyna bez turbodoładowania	turbodoładowany diesel
System zasilania	wtrysk bezpośredni, dwa wałki rozrządu (DOHC), zmienne fazy rozrządu na zaworach dolotowych	wtrysk bezpośredni, dwa wałki rozrządu (DOHC), dwa zmienne fazy rozrządu	bezpośredni wtrysk Wspólna szyna, dwa wałki rozrządu (DOHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	wbudowany
Liczba zaworów	16
Średnica cylindra, mm	72.2	84.0	80.0
Skok tłoka, mm	73.1	90.1	79.5
Stopień sprężania	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Objętość robocza, metry sześcienne cm.	1197	1997	1598
Moc, KM (przy obr./min)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Moment obrotowy, N * m (przy obr./min)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)