Cherie tigo fl poprawiła swoją jakość. Opis zachowania CHERY TIGGO na drodze

Debiut kompaktowy crossover Chery tiggo(T11, Tiggo 3) na rynku chińskim miała miejsce wiosną 2005 roku, a w grudniu tego samego roku rozpoczęła się jego sprzedaż w Rosji. W naszym kraju montaż Tiggo odbywa się w Kaliningradzie w zakładzie Avtotor oraz w Nowosybirsku (zakład NAZ). Nowe modele Tiggo 5 i Tiggo 6 zostały zaprezentowane na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w kwietniu 2007 roku, a rozpoczęcie produkcji seryjnej zaplanowano na rok 2008.

Jeśli nie wiesz o istnieniu RAV4 i CR-V, do których ten SUV jest szczerze podobny, projekt Tiggo należy uznać za dość stylowy, zwłaszcza że, zgodnie z oficjalnym oświadczeniem producenta Chery Automobile Co., Ltd, Lotus i japońskie Mitsubishi brały udział w tworzeniu samochodu Automotive Engineering Corporation.

Podstawowe wyposażenie obejmuje wspomaganie kierownicy, regulowaną kolumnę kierownicy, klimatyzację, światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka i elektryczne szyby, podgrzewane fotele przednie, centralny zamek, 16-calowe felgi aluminiowe, ABS i EBD, 2 przednie PB, zmieniacz CD na 5 tarcze sygnalizacyjne i malarskie "metaliczne". Skórzane wnętrze i elektryczny szyberdach są dostępne za dodatkową opłatą.

Pod względem pojemności Tiggo dorównuje poprzedniej generacji RAV4. W fotelu kierowcy osoba o dużej budowie poczuje się całkiem swobodnie. Ergonomia nie jest zła; trójramienna kierownica, kształt siedzeń i układ paneli nawiązują do japońskiego. Różnice dotyczą szczegółów deski rozdzielczej i klawiszy sterujących. System klimatyzacji w podstawowa konfiguracja zapewnia komfortową temperaturę w przedziale pasażerskim. Bez problemu pomieści pięć osób. Tylny rząd siedzeń może pomieścić trzech pasażerów, chociaż drzwi są nieco wąskie. Pojemność bagażnika 456 l. Można go dodatkowo zwiększyć, indywidualnie składając oparcia tylnych siedzeń.

Sprzedawany w Rosji Tiggo jest wyposażony w dwa licencjonowane silniki benzynowe Mitsubishi: 2,4 l 4G64S4M (129 KM, 198 Nm) i 2 l 4G63S4M (125 KM, 168 Nm); na innych rynkach Tiggo może być wyposażony w 1,8-litrowy SQR481FC (132 KM, 170 Nm) i 1,6-litrowy SQR481F (109 KM, 144 Nm). Wszystkie są 4-cylindrowe, 16-zaworowe z wtryskiem wielopunktowym. Zużycie paliwa od 7 do 9,5 l benzyny AI-92 na 100 km w cyklu pozamiejskim (w zależności od wielkości silnika i rodzaju skrzyni biegów). Maksymalna prędkość 160 km/h dla modelu z silnikiem 1,6 l, 175 km/h dla wersji 2 l i 2,4 l oraz 190 km/h (wg producenta) - dla auta z silnikiem 1,8 l. Przyspieszenie do setek zajmuje 12 sekund.

Pierwsze dwa silniki są agregowane zarówno z 5MKPP, jak i 4-biegowym automatem; wersje z silnikami 1,8 l i 1,6 l - tylko skrzynia mechaniczna bieg. Na rynku rosyjskim Tiggo wciąż ma tylko mechaniczną skrzynię biegów. Skrzynia biegów jest wykonana dobrze - zmiana biegów jest cicha, płynna i precyzyjna, dźwignia zmiany biegów jest wygodna, zmiana biegów wymaga niewielkiego wysiłku.

Silniki Mitsubishi zapewniają akceptowalną siłę pociągową przy wszystkich obrotach, dzięki czemu dynamika Tiggo jest całkiem przyzwoita. Ich praca zasługuje na wszelkie pochwały, poza pewnym hałasem, który można wytłumaczyć niedostateczną izolacją akustyczną.

Większość modyfikacji Tiggo jest wyposażona tylko w napęd na przednie koła, pełny jest instalowany tylko z silnikiem o pojemności 2,4 litra. W trybie normalnym samochód ma napęd na przednie koła, a w przypadku poślizgu łączy się automatycznie tylna oś... Brak blokad, a także redukcja biegu ogranicza użytkowanie maszyny w trudnych warunkach terenowych. Pomimo tego, że Tiggo nie jest pełnoprawnym jeepem, większość drobnych przeszkód pokonuje się bez większych trudności. Mocny silnik i znaczący prześwit 155 mm zapewnia dobrą zdolność do jazdy w terenie na słabo utwardzonych drogach. Minimalny prześwit przy pełnym obciążeniu wynosi 135 mm.

Hamulce to przednia wentylowana tarcza, tylna tarcza. Bezpieczeństwo w ruchu zapewniają ABS i EBD. Przednie zawieszenie niezależne kolumny MacPhersona na sprężynach śrubowych, tylne niezależne na wahaczach poprzecznych i wleczonych. Samochód prowadzi się ogólnie dobrze. Sterowniczy dość pouczający, pomimo znacznego promienia skrętu. Na prostej samochód pewnie trzyma się, ale trochę toczy się w zakrętach; zawieszenie radzi sobie z większością nierówności na nawierzchni drogi.

Niska cena przy optymalnym wyposażeniu podstawowym, dobra dynamika i pojemne wnętrze sprawiają, że Chery Tiggo to całkiem dobry zakup do codziennego użytku.

W 2010 roku popularny chiński kompaktowy SUV przeszedł lifting - ingerencja w wygląd i zmiany wewnątrz kabiny były konieczne dla crossovera, ponieważ w ciągu pięciu lat swojego życia (od 2005 roku) ten model o „nieoryginalnym wyglądzie” (oskarżenia o plagiat) z „drugiej” Toyoty RAV4) udało się zauważalnie zestarzeć… ale wcześniej Rynek rosyjski dotarł tam dopiero w 2013 roku.

Ogólnie można powiedzieć, że zmiana stylizacji zakończyła się sukcesem ... „Tiggo FL” otrzymał zupełnie nowy projekt przedniej części: reflektory uzyskały nowy (złożony geometryczny) kształt i zostały umieszczone w skrajnie wysokich punktach nadwozia - tworzące stylowe przejście przedniej części do błotników auta; przednie oświetlenie zakupiło światła do jazdy dziennej z lampami LED; a przedni zderzak o opływowym kształcie i poważnych rozmiarach z ogromnym dolnym wlotem powietrza (zaprojektowany w klasycznym stylu crossovera) jest starannie pokryty wkładką z czarnego trapezowego tworzywa sztucznego; „Oczy” protivotumanok znalazły miejsce na kontrastowych czarnych wstawkach harmonijnie wpisanych w płaszczyznę zderzaka; krój fałszywej osłony chłodnicy z poziomymi listwami i chromowaną misą z logo Chery okazał się zgrabny.

Nowa oryginalna „twarz” znacząco odświeżyła wizerunek crossovera – nadając mu poważny i pewny siebie wygląd.

Projektanci nie dotknęli profilu auta – trudno nadać liniom Toyoty bardziej harmonijny wygląd. Z boku Tiggo FL to typowy kompaktowy crossover z wysokim pięciodrzwiowym nadwoziem, wytłoczonymi nadkolami, płaską linią dachu, dużymi bocznymi szybami, małymi zwisami i smukłą rufą z prawie pionowym tyłem. Klasyka i jedyna, wygląda harmonijnie i monumentalnie.

Tak - zmiany na rufie nie są tak dramatyczne i dopiero po bliższym przyjrzeniu się zmiany są widoczne: tylny zderzak nowej konfiguracji otrzymał prostokątne światła hamowania, które logicznie rozmieszczone są na zewnętrznych bokach; osłona koła zapasowego nabrała innego wyglądu; a światła boczne otrzymały diody LED (dodatkowe górne światło stopu, umieszczone w spojlerze, ma za zadanie poprawić treść informacyjną podczas hamowania).

Auto zwiększyło swoje wymiary tylko w długości (o 105 mm w porównaniu z przedstylizacją Tiggo): długość - 4390 mm, szerokość - 1765 mm, wysokość - 1705 mm, podstawa - 2510 mm, prześwit - 190 mm. Crossover jest nominalnie obuty w opony na felgach 215/65 R16, 235/65 R16 lub 215/60R17.

Wewnątrz ten chiński crossover zmienił się również jakościowo – od materiałów wykończeniowych po architekturę i wypełnienie.

Siadamy w salonie „Tiggo FL” i tu witamy kierowcę: nowa wielofunkcyjna kierownica z dużą częścią środkową i stylową aluminiową wstawką, zmodyfikowane fotele w pierwszym rzędzie (opcja podgrzewana) z dłuższą poduszką, charakterystyczne boczne rolki podporowe i sześciostopniowa regulacja, nowa tablica przyrządów z informacyjnymi tarczami i monitorem komputer pokładowy.

Prosta wizualnie deska rozdzielcza została wyposażona w nowoczesną konsolę środkową z wygodnie umieszczonymi jednostkami sterującymi muzyką i klimatyzacją.

Na wielu elementach wnętrza obecne są metalowe wstawki, których układ jest dozowany i stylowo podkreśla surowe wnętrze.

W pierwszym rzędzie jest wystarczająco dużo miejsca, a zakres regulacji pozwala kierowcy i pasażerowi wygodnie siedzieć.

W drugim rzędzie nie ma mniej miejsca, poduszka siedzenia jest uformowana dla dwóch pasażerów. Trzeci pasażer jest oczywiście mile widziany, ale wysokie środkowe siedzenie i tunel przekładni na podłodze nie sprzyjają komfortowej jeździe.

Tylny rząd siedzeń posiada regulację wzdłużną, w zależności od lokalizacji, zapewnia więcej miejsca na nogi lub większy bagażnik. Bagażnik umożliwia załadowanie od 520 do 790 litrów ładunku przez duże drzwi wahadłowe.

Chińskie samochody słyną z obfitego wypełnienia wnętrza, a Chery Tiggo FL jest tego żywym potwierdzeniem: istnieją dwa kompletne zestawy dla „odświeżonego Tiggo” – „Komfort” i „Luksus”.

• Na starcie „Komfort” znajdują się: wspomaganie kierownicy, kolumna kierownicy z regulacją wysokości, elektryczne szyby, elektrycznie podgrzewane lusterka, klimatyzacja, komputer pokładowy (wyświetlacz LCD na desce rozdzielczej), podgrzewane fotele pierwszego rzędu z regulacją w 6 kierunkowskazy, alarm z centralnym zamkiem, przednie i tylne światła przeciwmgielne, czujniki parkowania, muzyka CD/MP3.
• W wyposażeniu "Luksus" zostaną dodane: skórzane wykończenie wnętrza, elektryczny szyberdach, kompleks muzyczny z twardym dyskiem.

Zaktualizowany na 2013 rok, Cherie Tiggo jest wyposażony w znane Rosjanom silniki: 1,8 (132 KM), 2,0 (136 KM) i nowe jednostki 1,6 litra (atmosferyczne 1,6 DVVT o mocy 126 KM oraz w wersji z turbodoładowaniem o mocy 1,6 z powrotem 150 KM) .

Dla wszystkich jednostek „w bazie” przewidziano 5 MCP, ale dla „starszych” silników chińscy inżynierowie oferują Wariator CVT.

W pełni niezależne zawieszenie przeniesione z samochodu przed stylizacją - przed kolumną MacPhersona ze stabilizatorem stabilność boczna, a z tyłu jest multilink również ze stabilizatorem.

Hamulce tarczowe z ABC i EBD to wyposażenie podstawowe.

System napęd na wszystkie koła wyposażony tylko w wersję z silnikiem 2,0 litra (138 KM).

Cena Chery Tiggo FL 2014 w Rosji zaczyna się od 569 tysięcy 900 rubli za pakiet „Komfort” (1,6 l / 126 KM, 5MKPP i 2WD). Podobna konfiguracja, ale z „wariatorem” zamiast „mechaniki” i uzupełniona o tempomat i klimatyzację, oferowana jest w cenie 645 tys. 900 rubli. Koszt Tiggo z napędem na wszystkie koła (2,0 l / 136 KM i „mechanika” z napędem na 4 koła) w konfiguracji „Luksus” na rynku rosyjskim wynosi 689 tys. 900 rubli.

Zaktualizowany Cherie Tiggo został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Pekinie wiosną 2012 roku. Na Ukrainie kierowcy mogli na własne oczy zobaczyć New Chery Tiggo w maju 2012 r. Nowość została zademonstrowana podczas targów samochodowych SIA 2012, które odbyły się w Kijowie.

Obroty Nowa wersja modele na rynku ukraińskim rozpoczęły się w dniu premiery na SIA 2012, nowy rok modelowy Cherie Tigo 2013 będzie dostępny dla Rosjan dla kierowców jesienią 2012 roku. Na rynek rosyjski zaktualizowany chiński crossover otrzyma prefiks FL do swojej głównej nazwy.
Wstępnie wystylizowany crossover jest produkowany od 2006 roku i niemal dokładnie skopiował wygląd udanego japońskiego SUV-a Toyoty RAV4.

Konstrukcja ciała

Aktualizując nadwozie Chery Tiggo 2013, chińscy projektanci stanęli przed zadaniem wprowadzenia nowości do wizerunku samochodu, który zestarzał się w ciągu sześciu lat. Proces jest dość delikatny, najważniejsze jest, aby nie przesadzić i nie zepsuć wyglądu niedrogiego crossovera, który uwielbiają klienci.


Zróbmy przegląd, aby dowiedzieć się, na czym polegają zmiany w wyglądzie auta. Przednia część nowości otrzymała zupełnie nowe reflektory o niewielkich rozmiarach, chromowane wykończenie fałszywej osłony chłodnicy w kształcie litery U nawiązuje swoim kształtem do dużego dolnego wlotu powietrza. Masywny zderzak z wysoko umieszczonymi światłami przeciwmgielnymi, trapezoidalny kanał otoczony wstawką z niemalowanego plastiku i aerodynamiczne segmenty wzdłuż krawędzi stylowo pasują do przodu Chery Tiggo FL. Opadający kaptur otrzymał subtelne tłoczenia w kształcie tej samej litery U.


Z profilu nadwozie Cherie Tigo FL nie uległo zmianie i demonstruje wysokie nadwozie o gładkich i zaokrąglonych kształtach, płaski dach, duże nadkola, dużą powierzchnię szyb bocznych i kompaktowy tył. Klasyczne nadwozie pięciodrzwiowego crossovera, nic dziwnego, bo Tiggo jest kopiowane z Toyoty RAV4 drugiej generacji.


Rufa zaktualizowanego „Chińczyka” otrzymała nieco zmodyfikowany zderzak z dodatkowymi „ogranicznikami” w kształcie prostokąta, światła obrysowe otrzymały lampy diodowe, obudowa koła zapasowego otrzymała nowy design. Nadwozie Tiggo FL wygląda teraz solidniej, zmiany są niewielkie, ale samochód wygląda młodziej. Wystarczy na kilka lat, a potem przybędzie nowe pokolenie. Ze względu na zmieniony front i tylny zderzak wymiary odnowionego Cherie Tiggo zwiększyły się o 10,5 cm.

• Zewnętrzny wymiary Cherie Tigo 2013 to: długość - 4390 mm, szerokość - 1765 mm, wysokość - 1705 mm, rozstaw osi - 2510 mm.
• Luz(prześwit) - 190 mm.
• Do chińskiego crossovera w zależności od konfiguracji dostępne będą felgi z oponami 215/65, 235/65, 215/60, rozmiar dysku R16-R17.

Wypełnienie i jakość wnętrza

Salon Chery Tiggo FL 2013 rok modelowy, sądząc po zdjęciu, również przeszedł modernizację. Materiały użyte do dekoracji stały się wyższej jakości. Wiele osób interesuje, czy w kabinie Cherie Tigo FL występuje nieprzyjemny zapach fenolu - recenzje i testy wskazują na obecność tylko zwykłego zapachu nowego samochodu. Poprawiła się izolacja akustyczna, pojawiła się nowa wielofunkcyjna kierownica ze stylową aluminiową wkładką i dużą piastą, nowość panel z dwiema parami tarcz i ekranami komputera pokładowego.


Dwa duże promienie - jeden prędkościomierz, drugi obrotomierz. Mniejsze rundy - dla danych o temperaturze, chłodziwie i zapasie paliwa. Czytelność i treść informacyjna doskonale sprawdzają się w każdym oświetleniu. Przednia deska rozdzielcza i konsola środkowa stały się bardziej solidne i surowsze, jednostka sterująca muzyką z dużymi przyciskami, „pokrętła” ustawień klimatyzatora są wykonane w klasycznym stylu. Przednie fotele stały się bardziej komfortowe dzięki dłuższej poduszce, charakterystycznym podparciom bocznym i anatomicznemu kształtowi. Dostępna jest regulacja w sześciu kierunkach i ogrzewanie, szkoda, że ​​kolumnę kierownicy można regulować tylko na wysokość. W drugim rzędzie wnętrze oferuje wystarczająco dużo miejsca we wszystkich kierunkach, aby pomieścić trzech pasażerów, podczas gdy tylny rząd jest regulowany wzdłużnie. Pewien dyskomfort dla przeciętnego pasażera może powodować kanapa uformowana dla dwóch osób i tunel transmisyjny.

Bagażnik samochodowy Cherie Tiggo FL 2013 rok modelowy, jak widać na zdjęciu, dzięki płaskiej podłodze i przesuwanym siedzeniom drugiego rzędu, z pięcioma pasażerami jest w stanie zabrać na pokład od 520 litrów do 790 litrów ładunku (w zależności od pozycji siedzenia). Po złożeniu tylnych siedzeń objętość bagażnika zwiększa się, ale nie znacząco (nie działa płaska podłoga).

Chińskie samochody słyną z bogatego wyposażenia podstawowego, nowy Chery Tiggo FL będzie dostępny w dwóch, dalekich od ubogich, wersjach wyposażenia. Początkowa wersja Comfort przewiduje obecność hydraulicznego wzmacniacza, regulowanej kolumny kierownicy, elektrycznych szyb we wszystkich drzwiach, elektrycznego napędu podgrzewanych lusterek, klimatyzacji, komputera pokładowego z kolorowym wyświetlaczem LCD, centralny zamek, podgrzewane fotele w pierwszym rzędzie, tylne czujniki parkowania, muzyka CD MP3 ze sterowaniem na kierownicy, światła przeciwmgielne, a także aluminiowe felgi z oponami 215/60 R17. W pakiecie Luxury dla zaktualizowanego Cherie Tigo FL znajdzie się skórzane wnętrze, szyberdach, zaawansowany system muzyczny z dyskiem twardym.

Specyfikacje

Zawieszenie zaktualizowanego chińskiego crossovera pozostaje bez zmian. Przed kolumną MacPhersona, za wielodrążkiem zastosowano stabilizatory. Hamulce na wszystkich kołach tarczowych, co jest miłe, są standardowo montowane ABC z EBD (ważne dla bezpieczeństwa).

Dla benzyny Chery Tiggo FL silniki cztery opcje.

• Dwa z nich są znane właścicielom samochodów z modelu przed stylizacją - 1,8 (132 KM) i 2,0 (138 KM).
• Druga para to nowy 1.6 DVVT (126 KM) i turbodoładowany 1.6 (150 KM).

Wszystkie silniki oferowane są z 5 manualnymi skrzyniami biegów, jako opcja dla najmocniejszego silnika produkującego 150 koni od jesieni 2012 r. specyfikacje będzie w stanie zaoferować maszyna(wariator CVT). Crossover Chery Tiggo FL jest wyposażony w przekładnię napędu na przednie koła, napęd na cztery koła jest opcjonalnie dostępny tylko dla modelu Tiggo z silnikiem 2.0 (138 KM).

Konfiguracje i ceny na lata 2012 i 2013

Koszt nowego Chery Tiggo wersji Comfort 1.8 MT z 2013 roku na Ukrainie wynosi 135 000 hrywien. Chery Tiggo FL pojawi się w Rosji jesienią 2012 roku, jednocześnie zostaną ogłoszone informacje o tym, ile nowy produkt kosztuje w rublach. Rosjanie mają dostęp do podwójnego Tiggo - zaktualizowanego Vortex Tingo, produkowanego w Tagaz. Cena £ Vortex tingo FL 1,8 MT w konfiguracji Comfort - 559 900 rubli, wersja Vortex Tingo FL 1,8 MT Lux kosztuje 584 900 rubli.

Cherry Tiggo 2016 to kompaktowy crossover. Ten pojazd ma długą historię. Od 2005 roku model był produkowany w Rosji w kilku fabrykach do 2008 roku. Dziś jest produkowany tylko w domu, ale nadal jest dostarczany do Rosji przez oficjalni dealerzy... Cherie Tiggo, którego opis i recenzję przeczytasz dalej, ma wszelkie szanse, aby stać się jednym z najbardziej poszukiwanych chińskich samochodów.

Chery dopiero nabiera rozpędu w naszym kraju. Jest niedrogi i dobre samochody(pod względem jakości i wyglądu) szybko znajdują grupę docelową. Ten crossover nie jest wyjątkiem. Ostatnia aktualizacja samochodu została odebrana w 2014 roku pod nazwą Tiggo 5. To o nim będzie mowa w tej recenzji. Specyfikacje, przegląd wygląd zewnętrzny i wnętrza, zdjęcia crossovera i ogólne wrażenie posiadania tego modelu.

Wygląd zewnętrzny

Pomysły europejskich i chińskich producentów na temat tego, czym powinien być crossover, nieco się od siebie różnią. Co ciekawe, do stworzenia nowego crossovera Chińczycy zwabili do swojej firmy dwóch projektantów z innych dość dużych firm. Pierwszy to były pracownik Forda, a drugi projektował w Porsche. Ciekawe połączenie, prawda? Zobaczmy, co się w końcu wydarzyło. Poniższe zdjęcia pokazują całą zmienność Chery Tiggo pod względem koloru nadwozia.

Należy od razu zauważyć, że nowe ciało zupełnie różni się od poprzedniej generacji w decyzjach projektowych. Z jednej strony nadwozie stało się chwytliwe, można zwrócić uwagę na takie auto w strumieniu, ale nie chce się go długo rozważać. Symbioza współpracy Chińczyków z czołowymi projektantami okazała się zaskakująco nudna. Kilka ciekawych rozwiązań z optyką i zderzakami ginie całkowicie ze względu na gabaryty auta zamontowane przez chińskich inżynierów. Jednak skok w projektowaniu widoczny jest gołym okiem. Poprzednia generacja z prefiksem FL była niewygodna i podobna do bardzo starego chińskiego SUV-a.

Spójrz na zdjęcie przedniej części nadwozia Chery Tiggo. Optyka wykonana w stylu koreańskich modeli z wstawkami LED. Linia maski podkreśla chromowany grill. Zderzak jest dość oryginalny: mały wlot powietrza nad tablicą rejestracyjną oraz miejsca na światła przeciwmgielne, które podkreślono chromowaną ramką.

Z boku auto nie rzuca się w oczy. Wszystko jest surowe i proste, ale jednocześnie nie odpycha ani nie budzi wstrętu, jak miało to miejsce w przypadku poprzedniego skład firm.

Tył crossovera wygląda bardzo podobnie do wytworów koreańskich konkurentów KIA czy Hyundaia. Listwy progowe i dolna część tylnego zderzaka wykonane są z czarnego plastiku, co sugeruje bojowy styl działania ten samochód ale o nim osiągi podczas jazdy a godność zostanie omówiona nieco później.

• Kilka powodów do pochwały projektantów:
• Piękna optyka;
• Ładne kolory;
• Linie nadkoli;
• Ciekawe zderzaki.

Wymiary (edytuj)

W nowym Cherie Tiggo gabaryty uległy zmianie w górę. Poprzednia zmiana stylizacji była znacznie mniejsza. Wzrosły parametry dotyczące wysokości, szerokości i długości. Wysokość auta w nowym nadwoziu wzrosła do 1 metra 84 centymetry. To prawie 10 centymetrów więcej niż jego poprzednik. Długość i szerokość wzrosły o 10 i 30 centymetrów. Teraz te wartości wynoszą odpowiednio 4,5 metra i 1,74 metra. Zmiany wpłynęły również na luz zwrotnicy. Prześwit wzrósł do 190 milimetrów. Przy pełnym możliwym obciążeniu prześwit zmniejsza się do 160 milimetrów.

Pomimo nowej platformy, Chery Tiggo pozostała dość wąska. Widać to nawet na zdjęciu. Miejmy nadzieję, że przy kolejnej generacji modelu Chińczycy poprawią pozostałe błędy w proporcjach i nieco je zmodyfikują. Mają do tego wszelkie przesłanki, ponieważ przeskok w tym zakresie w porównaniu z FL jest naprawdę kolosalny. Zajrzyjmy do wnętrza samochodu.

Cherie Tiggo: recenzja i zdjęcie salonu

Spójrz na zdjęcie przedniego panelu salonu nowego Tiggo. Czy to nie wygląda na nic? Zgadza się – to plujący obraz Forda Focusa. Weźmy pod uwagę byłego projektanta Forda. Cała konsola środkowa jest w całości skopiowana ze wspomnianej maszyny. Oczywiście niektóre kontrolki i układy przycisków są inne, ale ogólne kształty są drobno skopiowane. W górnej części znajduje się wyświetlacz z systemem multimedialnym i nawigacją. Poniżej znajduje się joystick oraz przyciski odpowiadające za możliwości multimedialne. Dolny blok zawiera elementy sterujące klimatem, ustawieniami przepływu powietrza i tak dalej. W panelu górnym znajduje się małe wgłębienie na drobiazgi. Konsola środkowa ciągnie się między siedzeniami.

Spójrz na zdjęcie deski rozdzielczej i kierownicy Chery Tiggo. Jeśli abstrahujemy od lizanej konsoli środkowej, wszystko wygląda dość oryginalnie i stylowo. Wygodna kierownica z minimalnym zestawem przycisków. Deska rozdzielcza podzielona jest na dwie części. W środku wyświetlane są informacje o silniku i poziomie paliwa. Absolutnie standardowa podróż dla nowoczesnego samochodu.

System multimedialny pozostawił miłe wrażenie. Ekran nie zwalnia. System operacyjny działa elegancko i radzi sobie ze wszystkimi zadaniami. Przejdźmy do siedzeń i tylnej przestrzeni.

Powody, które wpłynęły na kardynalne zmiany w kabinie:

• Nowi projektanci;
• Współpraca i wpływy z kolegami z Europy;
• Chęć zajęcia segmentu rynku, w którym kategorycznie się osiedlili crossovery budżetowe od firm koreańskich lub Renault Duster;
• Salon Tiggo FL jest przestarzały zarówno pod względem moralnym, jak i technicznym.

Komfort pasażera i bagażnik - zdjęcie i opis

Fotel kierowcy i pasażera z przodu są wystarczająco wygodne. Oparcia siedzeń są szerokie, z bocznym podparciem. Szerokość siedziska pozwala wygodnie pomieścić nawet dużą osobę. Ale szczupli ludzie będą musieli stale się trzymać podczas jazdy - skóra, która jest obita fotelami, jest śliska i twarda. Nie przeszkadza to jednak czuć się w nich komfortowo. Pomiędzy siedzeniami znajduje się niewielki podłokietnik, który przeznaczony jest tylko dla jednej osoby - wpływa na to niewielka szerokość karoserii.

Tylny rząd pasażerów może wygodnie pomieścić trzy osoby. Tiggo to pierwszy chiński crossover, w którym twórcy zadbali o komfort wysokich pasażerów. Wyraźnie odczuwalny jest wpływ i interwencja europejskich projektantów i projektantów w tworzenie nadwozia, o których była mowa powyżej. Samochód idealny na długie podróże z rodziną lub firmą.

W Cherie Tiggo objętość bagażnika również wzrosła w porównaniu z poprzednią generacją. Pojemność bagażnika wynosi teraz 370 litrów. Przy rozłożonym tylnym rzędzie siedzeń parametry te sięgają nawet 970 litrów! Pod podłogą bagażnika znajduje się schowek na koło zapasowe. Tylna klapa otwiera się do góry, a wysokość crossovera pozwala spokojnie stanąć przy otwartym bagażniku i nie opierać głowy o drzwi.

Werdykt kabiny

Pod względem wzornictwa salon można nazwać udanym, jeśli nie spojrzysz wstecz na kopiowanie Ford Focus... Samochód jest postrzegany jako europejski z kilkoma osobliwościami i osobliwościami. Jednak Chińczycy z Cherry nie do końca rozumieją, czym powinien być miejski crossover. Jedyne, co bardzo denerwuje, to jakość materiałów. Cherie Tiggo, której zdjęcie salonu możesz zobaczyć w tym artykule, składa się prawie w całości z szorstkiego plastiku i twardej skóry. Tych niedociągnięć nie da się zauważyć na zdjęciach, do tego trzeba "porozumieć się" z samochodem w prawdziwym życiu.

Cherie Tiggo - dane techniczne i wyposażenie

Tutaj wszystko jest dość smutne. Chery Tiggo jak każdy inny chiński samochód, pozbawiony różnych silników. Oficjalni przedstawiciele firmy w Rosji mają do wyboru tylko jeden silnik o następujących cechach:

• Objętość 2 litry;
• moment obrotowy 450 obr/min;
• Prędkość maksymalna w połączeniu z manualną skrzynią biegów sięga 175 km/h, a z wariatorem – 165 km/h.

Pojemność zbiornika paliwa jest niewielka - tylko 55 litrów. Całkowita waga samochodu to 1,5 tony. Crossover jest zbudowany na platformie z napędem na przednie koła, co również można przypisać wadom modelu. Wielu właścicieli chciałoby uzyskać wtykowy napęd na wszystkie koła. W Cheri zainstalowano połączone zawieszenie. Jak widać, parametry techniczne auta pozostawiają wiele do życzenia. Chery Tiggo jest dość żarłoczny pod względem zużycia paliwa – aż 11 litrów na każde 100 kilometrów. System paliwowy Cherie Tiggo nie idzie na kompromisy i nie narzeka na apetyt – zostaniesz stałym gościem stacji benzynowych.

Jeśli chodzi o konfiguracje, w najbiedniejszej modyfikacji z manualną skrzynią biegów samochód będzie kosztował kupującego około 800 tysięcy rubli. Maksymalna konfiguracja z wariatorem będzie kosztować około 1 miliona rubli.

Kupując ten crossover od autoryzowanych dealerów, Chery zapewnia 5-letnią gwarancję na serwis w oficjalnych centrach serwisowych.

Zachowanie na drodze

Pomimo braku napędu na wszystkie koła, Cherie Tiggo z godnością prezentuje się na złych nawierzchniach. Poprzednik Chery zebrał najwięcej złe recenzje o prowadzeniu i dynamice. Jeśli nadal wszystko jest złe z dynamiką tutaj, obsługa stała się zauważalnie lepsza. Auto praktycznie nie czuje dołów drogowych, dzięki czemu podczas długiej podróży poczujesz się komfortowo.

Podsumowując

Podkreślmy zalety nowego crossovera:

• Komfort pod względem zachowania na drodze;
• Dobra obsługa;
• Ergonomia;
• Niezawodność;
• Objętość bagażnika.

Niedogodności:

• Szczere materiały do ​​wnętrz;
• Ubóstwo kompletnych zestawów i linii silników;
• Brak napędu na wszystkie koła (choć zdolność przełajowa nawet z napędem na przednie koła jest imponująca).

Chery Tiggo 5 to duży krok naprzód dla chińskiej firmy. Nowy skład rozwija się w właściwy kierunek... Pozostaje twórcom praca nad błędami i dodanie kilku opcji. Potem będzie można z łatwością konkurować z Renault Dusterem i Koreańczykami.

Kompaktowy crossover Tiggo T11 od Chery Automobile Co. Sp. z o.o. W ciągu zaledwie dwóch i pół roku sprzedaży na rynku rosyjskim stał się jednym z najpopularniejszych chińskich modeli tej klasy. Jednak montaż Tiggo T11 z zestawów SKD wdrażanych od 2006 roku w kaliningradzkim przedsiębiorstwie Avtotor na początku 2008 roku został wycofany ze względów ekonomicznych (a wcale nie ze względu na spadek popytu na samochody). Marki wiśniowe) i najprawdopodobniej w niedalekiej przyszłości zostanie wznowiona w innym krajowym przedsiębiorstwie wykorzystującym zaawansowaną technologię CKD. Ale ostatnio montaż Tiggo zajęła się na przykład włoska firma DR Motor z Neapolu, która oferuje włosko-chiński crossover na rynku europejskim pod oryginalną nazwą DR5. Projekt kompaktowego crossovera Tiggo powstał bezpośrednio w biurze projektowym Chery przy udziale specjalistów z Lotus Engineering i Mitsubishi Automotive Engineering, jednak cechy „darczyńców” Toyoty RAV4 II i Honda CR-V pokazać się zbyt wyraźnie. Korpus nośny wystarczająco przestronny. Przednie zawieszenie z włączonymi przednimi kolumnami McPherson wahacze i półniezależny drążek skrętny tylny - wzmocniony. Podstawowa wersja Tiggo jest uważana za napęd na przednie koła, ale istnieje również wersja z napędem na wszystkie koła ze sprzęgłem elektrycznym między osiami. Wszystkie hamulce tarczowe z ABS. Wyposaż Tiggo T11 w licencjonowane Silniki Mitsubishi: 2,0 litra 4G63 o mocy 125 KM lub 2,4-litrowy 4G64 o mocy 129 KM. z manualną skrzynią 5-biegową lub „automatyczną” (na życzenie). Wszystkie modele Chery na rynek rosyjski są testowane pod kątem rozruchu silnika w warunkach zimowych (do -35 ° C).

Wnętrze Tiggo T11 (zwłaszcza deska rozdzielcza) również zdecydowanie wygląda jak „oryginalny” RAV4, ale jakość materiałów i wykończeń wyraźnie odbiega od oryginału, choć wystarczająco przyzwoitej jak na swoją kategorię cenową. Pozycja siedząca kierowcy, pomimo możliwości regulacji wysokości siedzenia podczas długich podróży, nie jest zbyt wygodna. Ale oba tylne siedzenia, które składają się na tylne siedzenie (50:50), można nie tylko przesuwać wzdłużnie i składać osobno, ale także całkowicie wyjmować z kabiny pasażerskiej, co znacznie ułatwia transport dużych przedmiotów i być może jest najbardziej praktyczny (nawet w porównaniu z bardziej znanymi kolegami z klasy). Wyposażenie Tiggo na rynek rosyjski obejmuje wspomaganie kierownicy, regulowaną kolumnę kierownicy, wielofunkcyjną kierownicę, przednie panele sterowania dla kierowcy i pasażera, elektryczne szyby i lusterka, podgrzewane lusterka, przednie uchwyty na kubki, przednie podłokietniki, zapłon włącznik oświetlenia, welurowe wnętrze, podgrzewane fotele, klimatyzacja, centralny zamek z pilotem, magnetofon z MRZ, elektryczny korektor reflektorów, światła przeciwmgielne, ABS, relingi dachowe, felgi aluminiowe i pokrowiec na koło zapasowe. Za dopłatą oferowana jest 6-płytowa zmieniarka i elektryczny szyberdach, a dla wersji 2.4 Luxury - i listwy boczne. Gwarancja na wszystkie modele -3 lata lub 100 tysięcy kilometrów.