Oleje silnikowe i wszystko, co musisz wiedzieć o olejach silnikowych. Lada Largus: jaki olej wlać do zalecanego oleju silnika Largus

Specjaliści krajowego przemysłu motoryzacyjnego, w szczególności koncern AvtoVAZ, starają się nadążać za duchem czasu i nadążać za rozwojem i produkcją nowych, nowoczesnych modeli. Najjaśniejszym przedstawicielem takich ruchów jest Łada Largus. Jest to wspólny rozwój VAZ wraz z gigantem Renault-Nissan.

O modelu Łada Largus i jego silniku

Largus należy do małych kombi klasy, budowanych na platformie B0. to jest to samo Dacii Logan MCV, tylko że jest w pełni dostosowany do realiów rosyjskich dróg i warunków eksploatacji. Jest z powodzeniem produkowany przez mieszkańców Togliatti od 7 lat i nie traci popularności wśród konsumentów.

Largus dostępny jest w trzech wersjach: 5- i 7-miejscowe kombi, a także van przeznaczony dla dwóch osób łącznie z kierowcą.

Można wyposażyć wszystkie trzy modyfikacje elektrownie dwie opcje:

8 „kocioł”, 1,6 l i 87 KM. (K7M) - opracowany przez specjalistów AvtoVAZ;

16-zaworowy, 1,6 l, 102 „koni” (K4M) – opracowany przez specjalistów Renault-Nissan.

Polecane i optymalne oleje do Łady Largus

Producent oferuje ten sam olej do każdej opcji silnika. Jest to „przedstawiciel” marki ELF (Solaris RNX), który ma lepkość 5W30. Jedyną różnicą jest objętość smaru wlewanego do silnika Largus:

dla 16-zaworowego silnika Largus pojemność wynosi 4,8 l,
do 8-zaworowego potrzeba 3,3 litra.

Dodatkowo w instrukcji obsługi samochodu znajduje się informacja jakie oleje zalecają. Podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów, zużycie oleju silnikowego do Łady Largus zależy bezpośrednio od warunki klimatyczne w którym jest używany.

Minimalny t (℃) silnika przy uruchomieniu	Lepkość zgodna z klasyfikacją SAE	Maksymalny t, ℃
˂ -35	0W-30	25
˂ -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Przed wlaniem oleju do Łady Largus należy pamiętać, że niezależnie od zastosowanego smaru, nie ma zasadniczej różnicy w liczbie zaworów - „działa” równie dobrze w obu wersjach silnika.

Dlatego przede wszystkim należy zdecydować o składzie. Definicja ta zależy od trybu pracy Largusa. Jeżeli auto będzie użytkowane na co dzień to warto wlać do takiego oleju samochodowego powstałego na bazie hydrokrakingu konwencjonalnego lub twardego.

W prostych słowach tutaj mówimy o odpowiednio o smarach syntetycznych i półsyntetycznych. Możesz także użyć oleju mineralnego, ale będziesz musiał go częściej wymieniać.

Jeśli Łada Largus jeździ z dużymi prędkościami, konieczne jest stosowanie smarów na bazie estrów lub PAO. Dotyczący oleje mineralne, to zupełnie nie nadają się do takich trybów pracy.

Dzięki swojej bezpretensjonalności Lada Largus jest w stanie „pracować” na każdym z olejów dostępnych na rynku.

Aby silnik działał jak najdłużej, należy wymieniać smar nieco częściej niż wskazano w dokumentacji regulacyjnej - około co 8 tysięcy kilometrów. Umożliwi to smarowi ochronę części silnika przed nadmiernym zużyciem.

A na rynku jest teraz po prostu mnóstwo propozycji, zarówno znanych marek, jak i „chińskich” analogów. Głównym warunkiem jest nie dać się nabrać na podróbkę, ponieważ może to mieć szkodliwy wpływ na silnik.

Aby nie kupić „świni w worku”, należy kupować smary do Largusa tylko od zaufanych sprzedawców i unikać tanich ofert. Jeśli zastosujesz się do tych zaleceń, silnik „gęsi” (jak popularnie nazywa się Largus) będzie trwał długo.

Producenci oferują wiele rodzajów olejów silnikowych i płynów technicznych do samochodów, jednak jaki olej wlać do Łady Largus? Podczas Okres gwarancji ich wymiana odbywa się na stacjach obsługi, w których stosowane są marki smarów zalecanych przez producenta. Na koniec gwarancji właściciel samochodu według własnego uznania wybiera olej silnikowy i płyny techniczne do swojego samochodu, biorąc pod uwagę warunki jego eksploatacji. W każdym razie wybierając markę oleju lub płynu, należy kierować się wymaganiami producenta. Ale jeśli samochód nie jest nowy, ale zakupiony z drugiej ręki, odpowiedzialność za wybór materiałów eksploatacyjnych spada na samego właściciela.

Jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Łady Largus latem?

Silnik to serce samochodu, dlatego warto wiedzieć, jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Łady Largus latem i zimą. Fabrycznie do silnika Łada Largus wlewa się 5,5 litra oleju silnikowego Lukoil 10W30 lub Shell 5W-30. Ale dla codzienny użytek Do komfortowej jazdy wystarczy 4-4,5 litra oleju. Jeśli nie można kupić oleju silnikowego powyższej marki, można uzupełnić ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 lub Shell Ultra E 5W30.

Jaki olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów Łada Largus?

Dla tych, którzy chcą wiedzieć, jaki olej najlepiej uzupełnić automatyczna skrzynia(automatyczna skrzynia biegów) Lada Largus, informujemy, że samochód jest na wyposażeniu manualna skrzynia biegów przenoszenie Kierownictwo AvtoVAZ zrezygnowało z automatycznej skrzyni biegów. W najbliższej przyszłości planowana jest instalacja pudełka z robotami przenoszenie

Jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędników) dla Łady Largus?

Jeśli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, pojawia się pytanie, jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędnicy) dla Łady Largus? W fabryce producent nalewa olej przekładniowy ELF TPM 4501. Zalecany okres wymiany to co 80-90 000 kilometrów.

Po przejechaniu 15 000 km. Istotne staje się pytanie, jaki olej należy wlać do Łady Largus, aby zapewnić normalną pracę silnika. Jakość oleju silnikowego wpływa bezpośrednio na pracę silnika i odporność jego części na przedwczesne zużycie.

Jeżeli zalejesz olej niskiej jakości lub niespełniający zaleceń producenta, żywotność pojazdu ulegnie skróceniu. Ponadto istnieje możliwość, że w przypadku korzystania z niezalecanej marki Twój samochód może zostać odrzucony w ramach gwarancji.

Aby dowiedzieć się, jaki olej należy wlać do Łady Largus, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do samochodu. Wskazane są tam zalecane parametry i właściwości oleju. W celu wymiany oleju możesz skontaktować się ze stacją serwisową lub oficjalny sprzedawca Largusa. Możesz także dokonać wymiany samodzielnie. Ponieważ ta procedura nie wymaga specjalnych umiejętności.

Dla samozastąpienie Będziesz potrzebował otworu inspekcyjnego lub wiaduktu, pojemnika na zużyty olej i kompletu kluczy. Wymiana jest konieczna. Aby to zrobić, silnik albo się rozgrzewa Na biegu jałowym lub wymiana następuje bezpośrednio po zakończeniu podróży.

(treść_banera)
Aby uzyskać dostęp do korka spustowego, należy zdjąć zabezpieczenie silnika. Korek odkręca się kluczem imbusowym nr 8 i pod otwór spustowy umieszcza się pojemnik na zużyty olej. Proces opróżniania trwa co najmniej 10 minut.

Po tym stary filtr należy usunąć. Jeśli nie jest zbyt ciasny, można go odkręcić ręcznie. Jeśli nie możesz tego zrobić ręcznie, możesz użyć specjalnego urządzenia. Jeśli tak nie jest, wystarczy zwykły śrubokręt. W tym celu jest on wbijany w filtr z dala od silnika i służy do odkręcania go jako dźwigni. Nowy filtr nasmarowane olejem i zamontowane na silniku. Nie ma potrzeby dokręcania go zbyt mocno.

Wystarczy dokręcić go o kolejne 2/3 obrotu po zetknięciu gumowego pierścienia filtra z silnikiem. Następnie należy wymienić korek spustowy. Jeśli gumowa uszczelka między korkiem a miską jest uszkodzona, należy ją wymienić na nową. W takim przypadku zamiast gumowej można zastosować uszczelkę miedzianą.

Dokończmy pracę. Kontrola

Teraz możesz dodać świeży olej w ilości zalecanej przez producenta. Następnie następuje uruchomienie silnika i sprawdzenie lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju. Kilka sekund po uruchomieniu z pewnością powinien zgasnąć. Po rozgrzaniu silnika przez dwie minuty i upewnieniu się, że wszystko działa, gaśnie. Po daniu olejowi trochę czasu na spłynięcie z powrotem do miski, sprawdzamy jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby uzupełnij.

W przypadku stosowania zalecanego gatunku oleju częstotliwość jego wymiany będzie wynosić co 15 000 km. Jeśli natkniesz się na produkt złej jakości lub podróbkę znanej marki, należy go natychmiast wymienić. Bardzo trudno jest rozpoznać podróbkę. Dlatego decydując, jaki rodzaj oleju wlać do Łady Largus, preferuj zaufanych sprzedawców i producentów. W żadnym wypadku nie kupuj tanich odpowiedników olejów znanych marek. To nie doprowadzi do niczego dobrego.

Łada Largus to samochód wyprodukowany wspólnie przez koncerny AvtoVAZ i Renault-Nissan, których jest kilka różne modyfikacje: Largus R90 – na 5 lub 7 miejsc, F90 – mały van cargo oraz Cross w czerni i bieli. Samochody te napędzane są 8-zaworowymi i 16-zaworowymi silnikami spalinowymi z wtryskiem paliwa, od czego zależy ich moc - 87 lub 105 Konie mechaniczne, posiadają przyjazne dla środowiska filtry cząstek stałych i katalizatory odzysku. Wybrane według cech paliwo i smar. O tym, jaki olej wlać do silnika Łada Largus, możesz przeczytać w dokumentacji dołączonej do samochodu - dla 16 zaworów i 8 zaworów wymagania będą nieco inne.

Zasady doboru oleju do silnika LADA Largus.

Jaki olej silnikowy był wlany fabrycznie?

Kiedy kupujesz nowe auto u dealerów Largus wlewa się już do niego olej silnikowy Elf Solaris Rnx 5w30 - syntetyczny całoroczny (dla klimatu umiarkowanego z temperatura latem nie więcej niż +25 stopni, a zimą do -30). Po zakupie samochodu można od razu wymienić paliwo i smary lub poczekać, aż przebieg osiągnie 15 - 30 tys. km. Nie jest konieczne stosowanie dokładnie takiego oleju do Łady Largus, jaki był napełniany fabrycznie – zwróć uwagę na inne marki zalecane przez producenta.

Jeżeli nie znalazłeś w sprzedaży Elf Solaris Rnx lub nie zadowala Cię cena to wybierz jeden z olejów rekomendowanych przez Renault do tankowania Twojej Łady Largus. Są to takie marki jak:

Jaki olej wybrać do silnika 16-zaworowego

Do 16-zaworowej Łady Largus R40 i Łady Largusa Krzyża Najlepiej nadają się oleje o następujących właściwościach:

0w30, 0w40 - na zimę lub surowy klimat północny, gdzie 0 to zakres dopuszczalnych temperatur „zimnego” rozruchu silnika, przy którym olej nie twardnieje i dobrze smaruje części (w tym przypadku do -35 stopni), i 30, 40 - jest to wskaźnik niskiej lepkości;
5w30, 5w40 - paliwa i smary całoroczne dla strefy umiarkowanej, gdzie mróz nie spada poniżej -25 stopni;
10w30, 10w40 – dla ciepłych klimatów południowych, gdzie temperatura nie jest niższa niż -20;
15w30, 15w40 – opcja letnia, dla regionów, w których termometr nie spada poniżej -15.

Zalecenia te zostały opracowane przez ekspertów AvtoVAZ bez wskazania marek i możliwych producentów. Oznacza to, że wlewamy olej do Lada Largus Cross i Lada Largus R40, gdzie według SAE pierwsza cyfra to nie mniej niż 5 (na przykład 5w30). 0W30 nie nadaje się do takich samochodów

Wybór kierowców

Czasami kierowcy mają inne podejście do wyboru oleju silnikowego do samochodu Łada Largus i na podstawie swojego doświadczenia oferują nazwy, których nie ma na liście rekomendacji:

Olej nie powinien być zbyt lepki, w przeciwnym razie stwardnieje w silniku, a dla Largusa jest to śmiertelne, ponieważ między częściami pozostają minimalne szczeliny. Teraz trochę o tym, ile potrzeba smar na jedno wypełnienie. Skrzynia korbowa ma pojemność 5 litrów. Konieczne jest napełnienie go paliwem i smarami do pełna, a także wymiana filtra (ostatni warunek jest ważny w przypadku silników 16-zaworowych).

Jednocześnie samochód wjeżdża do garażu z wykopem, silnik jest rozgrzewany, następnie wyłączany jest zapłon, otwierana jest skrzynia korbowa i spuszczany jest zużyty smar. Nowy filtr nasyca się świeżym paliwem, resztę wlewa do silnika spalinowego i uruchamia silnik, aby za pomocą kierunkowskazów sprawdzić, czy jest wystarczająca ilość płynu. Nie ma potrzeby samodzielnego wykonywania wszystkich manipulacji - możesz zaufać pracownikom stacji obsługi, zwłaszcza że dotarcie do skrzyni korbowej w Ładzie Largus nie jest łatwe.

vibormasla.ru

Olej do silników Łada Largus 16 i 8 zaworowych

Problem bezawaryjnej pracy silnika ciąży na każdym troskliwym właścicielu. Jednym z głównych warunków takiego sukcesu jest terminowa wymiana wysokiej jakości oleju silnikowego, ważne jest również, aby wiedzieć, jaki rodzaj oleju wlać; W silniku Łada Largus smar należy wymienić po 15 tysiącach kilometrów. W tym okresie większość właścicieli tego kombi ma chwilę prawdy związaną z wyborem produktu wysokiej jakości. Jak wiadomo, olej o doskonałych wskaźnikach jakości jest w stanie utrzymać części silnika w „dobrym stanie” i zapewnić im deklarowaną przez producenta żywotność.

Kiedy właściciele Łady Largus z silnikiem 8- i 16-zaworowym oszczędzają na oleju i zalewają go produktem niewiadomego pochodzenia, celowo skazują silnik na awarię. Jeśli samochód jest również objęty gwarancją, takie podejście może prowadzić do pozbawienia prawa do tej preferencyjnej usługi.

Hak holowniczy do Renault Sandero

Film przedstawiający umiejętności terenowe Renault Duster

Co i jak wybrać?

Jakiego rodzaju oleju powinienem używać? Dla właściwy wybór oleju, należy zapoznać się z instrukcją dołączoną do samochodu. Na jego stronach wyświetlane są wszystkie wymagane cechy i właściwości smaru. Aby dokonać wymiany, należy skontaktować się ze stacją serwisową dealera. Jeśli samochód jest już ukończony Okres gwarancji, wówczas możesz dokonać takiej wymiany samodzielnie lub zwrócić się o pomoc do specjalistów serwisu. Sam zabieg nie jest skomplikowany i nie wymaga żadnych tajnych umiejętności. Decydując się na wybór oleju do wlania, kontynuujemy.

Filtr systemowy należy wymieniać jednocześnie z olejem. W oparciu o właściwości i właściwości smaru regulowane przez producenta, można bezpiecznie rozważyć następujące produkty:

„Shell” o następujących parametrach lepkościowych i temperaturowych „5W–40”;
„Valvolin” z „5W-30”;
„Gulf Formula G” ma właściwości „5W-40”;
„ZIC A+” z „10W–40”.

Samodzielna wymiana

Pierwszym krokiem po podjęciu decyzji, jaki olej wlać, będzie ustawienie samochodu nad wykopem lub na wiadukcie. Można również zawiesić za pomocą podnośnika.
Dobieramy odpowiednie pojemniki do gromadzenia odpadów i zaopatrujemy się w niezbędne klucze.
Pamiętaj, aby rozgrzać silnik, aż osiągnie pełny poziom temperatura robocza.
Aby zapewnić dostęp do korka spustowego miski, demontujemy zabezpieczenie silnika.
Sama wtyczka jest „pokonywana” za pomocą klucza sześciokątnego o rozmiarze „8”.
Całkowicie spuszczamy olej, czekając, aż znikną ostatnie krople. Proces będzie trwał około 15 minut.
Teraz możemy odkręcić stary filtr. Jeśli nie jest „zakleszczony”, odkręci się swobodnie przy pomocy ręcznej siły. Gdy taka manipulacja nie pomaga, używamy urządzenia (ściągacza). A co jeśli nie ma ściągacza? Używamy śrubokręta, który będzie pełnił rolę dźwigni. Za jego pomocą przebijamy obudowę filtra z boku i od silnika i obracamy ją.
Przed montażem nowego elementu nasmaruj jego O-ring (gumę) po okręgu „kroplą” nowego oleju. Filtr wkręcamy wyłącznie ręcznie. Żadnych urządzeń!
Wkręcamy również korek w szyjkę spustową miski. Nie zapomnij o wymianie miedzianej uszczelki („pierścienia”).
Uzupełnij olej dla Largusa. Sprawdzanie poziomu.
Uruchamiamy silnik. Patrzymy na wskaźnik poziomu znajdujący się na „porządku”. Kilka sekund (4-5) po starcie powinna zgasnąć.
Pozwól silnikowi pracować przez 3-4 minuty i wyłącz go. Po odczekaniu około 10 minut ponownie sprawdzamy poziom i wyciągamy wniosek o konieczności uzupełnienia.
Jeszcze raz sprawdzamy punkty „kontrolne” silnika (połączenie filtra z blokiem, wtyczką itp.) pod kątem wycieków. Jeśli ich brakuje, zamontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej i gotowe.

Podsumujmy to

Wysokiej jakości olej do Largusa może wystarczyć na cały zadeklarowany okres (15 tys. km) i zachować swoje właściwości kondycjonujące, najważniejsze jest wiedzieć, jaki rodzaj oleju wlać. Jeśli otrzymasz produkt niskiej jakości, musisz go jak najszybciej wymienić. Uważaj na proces selekcji, ponieważ rynek jest pełen podróbek „wysokiej jakości” pod względem kolorowych opakowań. Bardzo trudno jest zidentyfikować taki fakt, dlatego kupuj smar od zaufanych i renomowanych sprzedawców. Nie oszczędzaj na oleju, a 8- lub 16-zaworowy silnik Twojej Łady Largus będzie „szczęściem”!

zamenarenault.ru

Olej Lada Largus do silników 8 i 16 zaworowych: co i ile wlać

Masowa produkcja małego samochodu wyprodukowanego wspólnie przez AvtoVAZ i Renault rozpoczęła się w 2012 roku. Model został opracowany na platformie Nissana B0 i był przeznaczony Rynek rosyjski jako adaptacja Dacii Logan I (na tej samej platformie powstały samochody Sandero, Duster i cała generacja samochodów Nissan). Aby dostosować Largusa do specyfiki dróg krajowych i klimatu, zmieniono oryginalne zawieszenie i nieznacznie zmodernizowano wnętrze. Dla tych, którzy tak naprawdę nie zagłębiają się w dane techniczne, Largus wygląda jak ten sam Logan, ozdobiony znanym wszystkim logo AvtoVAZ.

Od samego początku produkcji model był wyposażony w 4-cylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra, prawdopodobnie zapożyczone od Logana. Są to jednostki 8- i 16-zaworowe o mocy 86 i 102-105 KM. i przy średnim zużyciu paliwa mieszanego wynoszącym odpowiednio 7,2 i 8,4 litra na 100 km. Maksymalna dostępna prędkość wynosi aż 165 km/h, a model jest pozycjonowany przez producenta jako maszyna do pracy. Poniżej podano informacje dotyczące rodzajów oleju, który należy napełnić.

Łada Largus dostępna jest w kilku modyfikacjach. Jest to wersja cargo F90, osobowa wersja R90 i Cross, charakteryzująca się zwiększonym prześwitem i stylowym wnętrzem. Samochód jest model budżetowy, który jednak jest znany z jakości wykonania i doskonałej właściwości jezdne. Jednak jego główną zaletą w rywalizacji samochodów małej klasy jest możliwość przewożenia dużego ładunku dzięki dość obszernemu bagażnikowi. Co więcej, w razie potrzeby Largus dość łatwo zamienia się w furgonetkę (wystarczy zdjąć tylne siedzenia, pozostawiając tylko przednie). Ma także jeszcze jedną istotną zaletę – niski koszt niemal wszystkich elementów maszyny, co sprawia, że naprawy są tanie i szybkie.

Generacja 1 (2012-obecnie)

Silnik Renault K7M 710/800 1,6 8V 86 KM

Kiedy wymieniać olej: 7500

Silnik Renault K4M 1,6 l. 16 zaworów o mocy 102 i 105 KM

Jaki olej silnikowy wlewa się fabrycznie (oryginalny): Syntetyczny 5W30
Rodzaje oleju (według lepkości): 5W-30, 5W-40
Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 4,5 litra.
Zużycie oleju na 1000 km: do 500 ml.
Kiedy wymieniać olej: 7500

maslogid.com

Olej silnikowy ELF 5W-40 do Łady Largus Renault Logan - Sklep Largus

Jeśli czytasz o oleju, to nie ma tego na forum, chociaż i tam są mądre przemyślenia.

Oto z forum; http://www.lada-largus.com/forum/thread3139-1.html Zatem pierwsza liczba w żaden sposób nie wpływa na pracę samochodu latem, a zimą już nagrzaną do temperatury roboczej - z drugą numer, wszystko jest bardziej skomplikowane. W nowym silniku (przebieg nie większy niż 70-80 tys. km) we wszystkich częściach, zwłaszcza w PARACH CIERNYCH (tuleje wału korbowego, wałek rozrządu, grupa tłoków itp.), szczeliny są tak minimalne, że między nimi musi znajdować się folia oleju ściśle niezbędnego i wymaganej grubości w mikronach. Olej ciekły (w30) nie tylko tworzy niezbędną grubość tego filmu, ale także dzięki swojej lekko płynnej postaci olej ten lepiej myje nagrzane części silnika spalinowego (pod naturalnym obciążeniem, podczas pracy w czasie upałów itp.) .), odpowiednio szybciej niż one schładzają się do temperatury roboczej, zarówno od zewnątrz, jak i w mikroszczelinach par ciernych. Pomimo „płynnego” charakteru oleju pary cierne sprawiają wrażenie unoszących się między sobą, smarowanych odpowiednią grubością filmu - Olej o grubszym indeksie (w40, 50) przeznaczony jest do kolejnego etapu zużycia silnika spalinowego. Tworzy warstwę o grubości wymaganej dla bardziej zużytego silnika (lub początkowo z większymi szczelinami), w którym szczeliny w parach ciernych są większe na skutek naturalnego zużycia. Płynny olej (W30) w takim silniku przyczyni się jedynie do szybkiego wzrostu zużycia (zwiększenia szczelin), na skutek niewystarczającej grubości filmu - Olej (w40) ze względu na jego gęstszy stan, w nowym i niezużytym silniku, nie może w 100% stworzyć jakościowo niezbędnej grubości filmu olejowego w skąpych PARACH TARCIA. W niektórych przypadkach, gdy silnik jest obciążony (duże obroty), olej ten może czasami nie przedostać się na czas do par ciernych. Z tego powodu w niektórych przypadkach opary te mogą pozostać w środku przez ułamek sekundy bez niezbędnego smarowania. Nie bez znaczenia jest to, że gęstszy olej (w40 i więcej) gorzej myje gorące części silnika, odpowiednio chłodząc silnik jako całość, a zwłaszcza pary trące. Silnik może się częściej przegrzewać.

largus-shop.ru

Silnik Łada Largus 16 zaworów 1.6: charakterystyka, opis, naprawa, tuning

Na początku produkcji Łady Largus w samochodzie montowano jednostki napędowe produkowane przez Renault. W ten sposób Largus otrzymał 16-zaworowy zespół napędowy oznaczony K4M, który również został zainstalowany Samochody Renault Logana MCV.

Urządzenie i charakterystyka

Silnik oznaczony K4M to zaawansowana technologicznie jednostka napędowa o wysokich osiągach. Pierwsza produkcja jednostki napędowej rozpoczęła się w 1999 roku. Konstrukcja silnika jest dość prosta i zrozumiała. Jedyną różnicą w stosunku do młodszego brata K7M jest to, że w głowicy cylindrów znajdują się dwa wałki rozrządu.

Ponadto silnik jest znacznie cichszy, ponieważ zastosowano w nim kompensatory hydrauliczne. Silnik wyposażony jest w szesnaście zaworów, co zwiększa charakterystykę mocy i nieznacznie zmniejsza zużycie paliwa. Średnia żywotność silnika wynosi 350 000 - 400 000 km.

Podstawowy specyfikacje K4M

Francuski silnik był również wyposażony w skrzynie biegów z samochodów Renault z oznaczeniami JR5 lub Jh4, które były również montowane w Loganie.

Praca

Przy normalnej i terminowej konserwacji Largus 16 cl. 1,6 litra może wystarczyć na dość długo, a dokładniej nawet na 500 000 km. Zgodnie ze standardami producenta oraz instrukcją serwisową silnik należy poddawać przeglądom okresowym co 10 000 - 12 000 km, niezależnie od tego, na jakim paliwie eksploatowany jest zespół napędowy.

Zastanówmy się, jakie operacje są przewidziane podczas planowej konserwacji silnika Largus, który ma mechanizm 16-zaworowy:

Wymiana oleju.
Wymiana filtra oleju.
Wymiana elementu filtra powietrza.
Planowana wymiana filtra paliwa.
Sprawdź świece zapłonowe.
Sprawdzenie układów elektrycznych, a także elektronicznej jednostki sterującej silnika.

Wymiana oleju silnikowego: algorytm działania

Najpierw musisz zdecydować, jaki rodzaj oleju wlać do Largusa. Producent silników firmy Largus – Renault, zaleca napełnianie silników wyłącznie olejem silnikowym wysokiej jakości, czyli ELF EXCELLIUM NF 5W40. Według producenta jest to rodzaj oleju silnikowego wlewany do samochodów schodzących z linii montażowej. Jednak, jak pokazuje praktyka, ta konkretna marka nie zawsze jest przesyłana do usług płyn smarujący.

Dla Łady Largus znajduje się również lista zalecanych olejów silnikowych, które można wlać zamiast ELF EXCELLIUM NF 5W40. W rzeczywistości wielu kierowców podczas wykonywania Konserwacja własnymi rękami wypełnij dowolne inne olej półsyntetyczny, który w niczym nie jest gorszy jakościowo.

Kolejnym równie ważnym pytaniem, które interesuje wielu miłośników motoryzacji, jest to, ile oleju znajduje się w silniku? W przeciwieństwie do 8-zaworowego zespołu napędowego, w którym wymagane jest 3,3 litra, zawór Lada Largus 16 mieści 4,8 litra smaru. Jeśli więc miłośnik samochodów zdecyduje się sam wymienić olej, to w wieku 16 lat silnik zaworowy K4M możesz bezpiecznie zabrać ze sobą pięciolitrowy kanister.

Rozważmy sekwencję i liczbę działań mających na celu wymianę oleju silnikowego w silniku Łada Largus z 16 zaworami:

Pozwól silnikowi samochodu ostygnąć.
Do kolejnych operacji wymagany jest dostęp od spodu pojazdu.
Odkręć korek spustowy z miski olejowej. Najpierw należy umieścić 5-litrowy pojemnik pod otworem spustowym, a także zdjąć zabezpieczenie silnika.
Gdy olej prawie się skończy, możesz go wymienić Filtr oleju. Nie zapominajmy, że należy najpierw nasmarować element filtra, wlewając do niego 150 gramów płynu silnikowego.
Dokręcamy korek spustowy, najpierw wymieniając o-ring.
Odkręcamy korek wlewu i zaczynamy wlewać olej do silnika Largusa.
Po napełnieniu wymaganej objętości warto rozgrzać silnik przez kilka minut. Po wyłączeniu jednostki napędowej warto sprawdzić poziom oleju w silniku za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby uzupełnij płyn silnikowy do wymaganego poziomu.

Strojenie

Głównym rodzajem modyfikacji jednostki napędowej jest dziś chiptuning. Jest to dość powszechna operacja, której istnieje kilka rodzajów. Zatem tuning chipów może mieć na celu zwiększenie mocy lub zmniejszenie zużycia paliwa.

Lutowanie chipa

Na Ładzie Largus lutowanie chipa należy powierzyć profesjonalistom, ponieważ samodzielne wykonanie operacji może prowadzić do nieoczekiwanych i złych konsekwencji. Sama procedura wygląda następująco: do elektronicznej jednostki sterującej silnika wlutowuje się chip zaprogramowany w celu zwiększenia mocy silnika. Następnie następuje flashowanie ECU i silnik jest gotowy do pracy.

Oprogramowanie sprzętowe elektronicznej jednostki sterującej silnika

Drugą i bardziej powszechną opcją tuningu chipów jest flashowanie jednostki sterującej silnika w celu wykonania określonych funkcji. Najpopularniejsze programy to zwiększenie mocy lub zmniejszenie ilości zużywanego paliwa. Druga opcja jest najpopularniejsza.

Wielu entuzjastów samochodów na forach dzieli się swoimi doświadczeniami z samodzielnego wykonywania oprogramowania układowego dla standardowej jednostki sterującej silnika. W większości przypadków ta opcja się sprawdza, a właściciel samochodu może przeprowadzić ten proces w domu, bez konieczności wizyty w serwisie samochodowym.

Warto zaznaczyć, że jeżeli zabieg się nie powiedzie, może się to źle skończyć zarówno dla silnika, jak i elektronicznej jednostki sterującej.

Najgorszą opcją byłaby wymiana ECU, co będzie wiązało się z dużymi inwestycjami. Dlatego zaleca się kontakt ze specjalistami w celu przeprowadzenia takich procesów.

Wniosek

16-zaworowy silnik Łada Largus o pojemności 1,6 litra to mocny i jednocześnie niezawodny zespół napędowy opracowany przez francuską firmę Renault. Silnik był montowany w samochodach Wołżskiego Zakładu Samochodowego przez dość długi czas.

Jednak później kierownictwo firmy zdecydowało się zaprzestać dostaw samochody krajowe jednostka mocy K4M. Zrobiono to, aby obniżyć koszty pojazdów.

avtodvigateli.com

Jaki olej wlać do Łady Largus?

Producenci oferują wiele rodzajów olejów silnikowych i płynów technicznych do samochodów, jednak jaki olej wlać do Łady Largus? W okresie gwarancyjnym wymieniane są w stacjach obsługi, w których stosowane są smary marek zalecanych przez producenta. Na koniec gwarancji właściciel samochodu według własnego uznania wybiera olej silnikowy i płyny techniczne do swojego samochodu, biorąc pod uwagę warunki jego eksploatacji. W każdym razie wybierając markę oleju lub płynu, należy kierować się wymaganiami producenta. Ale jeśli samochód nie jest nowy, ale zakupiony z drugiej ręki, odpowiedzialność za wybór materiałów eksploatacyjnych spada na samego właściciela.

Jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Łady Largus latem?

Silnik to serce samochodu, dlatego warto wiedzieć, jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Łady Largus latem i zimą. Fabrycznie do silnika Łada Largus wlewa się 5,5 litra oleju silnikowego Lukoil 10W30 lub Shell 5W-30. Ale do codziennego użytku i komfortowej jazdy wystarczą 4-4,5 litra oleju. Jeśli nie można kupić oleju silnikowego powyższej marki, można uzupełnić ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 lub Shell Ultra E 5W30.

Jaki olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów Łada Largus?

Dla tych, którzy chcą wiedzieć, jaki olej najlepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów Łady Largus, informujemy, że samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów. Kierownictwo AvtoVAZ zrezygnowało z automatycznej skrzyni biegów. W najbliższej przyszłości planowana jest instalacja zrobotyzowanych skrzyń biegów.

Jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędników) dla Łady Largus?

Jeśli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, pojawia się pytanie, jaki olej wlewa się zimą do mechaników w fabryce (urzędnicy) dla Łady Largus? Producent wlewa fabrycznie olej przekładniowy ELF TPM 4501. Zalecany okres wymiany to co 80-90 000 kilometrów.

motoenc.ru

Jaki olej lepiej wlać do silnika Łada Largus

Wybór oleju silnikowego to odpowiedzialna procedura, do której należy podchodzić z całą odpowiedzialnością. Dotyczy to zwłaszcza nowoczesne samochody, nawet takie jak Łada Largus. W tym artykule przyjrzymy się, jak wybrać odpowiedni olej silnikowy do najlepiej sprzedającego się kombi w Rosji.

Olej fabryczny

Jeżeli dysponujesz środkami finansowymi możesz zastosować oryginalny olej silnikowy z jakim Lada Largus opuszcza fabryczną linię montażową. Tak więc na pierwszym etapie produkcji do Łady Largus wlano fabryczny smar Shell PC 1448 0W30, a później do samochodu wlano Lukoil Genesis RN 5W40. Według dostępnych informacji w silniku Łady Largus stosowany jest obecnie olej Elf Solaris RNX 5W30. Oznacza to, że przy pierwszej wymianie oleju warto wybrać ten sam płyn. Opcjonalnie odpowiedni byłby podobny smar, ale powinien mieć kompatybilne parametry. Oczywiście istnieją inne opcje. Dlatego szczególnie w przypadku Łady Largus możemy polecić wysokiej jakości olej Elf Excellium NF 5W40.

Nic dziwnego, dlaczego oleje francuskich producentów lub inne importowane smary nadają się głównie do Łady Largus. W końcu nie jest tajemnicą, że Largus jest kopią Modelka francuska Renault Logana MCV, zbudowany na bazie Logana z 2004 roku. W ciągu ostatnich lat specjaliści serwisowi dobrze przestudiowali konstrukcję maszyny i mogą polecić najbardziej odpowiedni smar. Zatem inną optymalną opcją byłby Elf Excellium LDX 5W40 zamiast 5W30.

Na podstawie otrzymanych informacji wyciągniemy pewne wnioski. Wyróżniamy odpowiednie rodzaje smarów do silnika Łada Largus:

Shell PC 1448 0W30
Elf Solaris RNX 5W30
Excellium NF 5W40
Ewolucja SXR 5W40
Łukoil Evolution SXR 5W40

Co wybierają kierowcy?

Lukoil Lux SN 5W40 (syntetyk)
Shell Helix Ultra 5W40
Elf Evolution 900 FT 0W30
TEXACO Havoline Energy 5W30
Nissan Oil 5W40 (ten olej był pierwotnie przeznaczony do Nissana Almery)
GM Dexos 2 5W30

Ile oleju należy uzupełnić

Wybór filtra

Oprócz wyboru oleju silnikowego warto zadbać także o zakup nowego filtra oleju. Ta jednorazowa część jest wymieniana każdorazowo podczas kolejnej wymiany płynu silnikowego.

Aby uniknąć podróbek, producent opracował specjalne numery katalogowe filtra oleju, które umożliwiają identyfikację oryginalnego produktu. Zatem katalog Renault zawiera oznaczenia 7700274177, a także 8200768913. Wielu właścicieli woli filtry analogowe, które nie są gorszej jakości niż produkty oryginalne. Wśród najlepszych analogów wyróżniamy:

Valeo
Życzliwość
Logem
MegaFiltr

Wniosek

Jest ich wiele na rynku marki, produkująca oleje silnikowe. Możliwe, że wszystkie będą odpowiednie dla Łady Largus, nawet biorąc pod uwagę parametry określone w instrukcji. Ale z drugiej strony może to być podróbka o dokładnie takich samych parametrach. W związku z tym wybierając dobry smar, należy przede wszystkim zwrócić uwagę nie tylko na parametry i markę. Aby uniknąć podróbek, olej należy kupować tylko w zaufanych punktach - na przykład w salonach samochodowych.

Wideo

Lada Largus: ile oleju wlewa się do silnika

Krajowy przemysł motoryzacyjny stara się nadążać za duchem czasu. W tym celu opracowano i wyprodukowano nowe, nowoczesne modele samochodów. Jeden z nich. Łada Largus, której produkcja rozpoczęła się w fabryce Togliatti jako wspólny projekt AvtoVAZ i koncernu Renault-Nissan.

Krótka wycieczka

W licznych filmach prezentowanych w Internecie można zapoznać się z jego charakterystyką i obejrzeć płyty testowe. Imponujący przestronny salon i duży bagażnik, co jest bardzo przydatne dla Rosjan.

W 2010 roku Łada Largus została po raz pierwszy zaprezentowana publiczności. Po 2 latach z linii montażowej zjechał pierwszy samochód i rozpoczęła się produkcja przemysłowa. Sam samochód jest kopią Dacii Logan MCV, która ma licencję na produkcję w AvtoVAZ. Lydia Largus: z wózkiem mieszczącym 5 lub 7 pasażerów, z całkowicie metalowym nadwoziem i 2-miejscowym wnętrzem.

Samochód wyposażony jest w dwa francuskie pociski z 8 zaworami o mocy 87 KM. s. i 16-zaworowy o pojemności 105 koni. Silnik sześciozaworowy ma dwa wałki rozrządu, silnik 8-zaworowy ma jeden wałek rozrządu. Samochód zbudowany jest na platformie Renaul Logan i stamtąd pochodzą również silniki. Skrzynia biegów jest manualna 5-biegowa, francuska.

Czytać

Na filmie widać, jak Łada Largus pewnie porusza się po naszych drogach. Jest to możliwe poprzez regulację zawieszenia, sprężyn i amortyzatorów w celu zwiększenia nośności. Zwiększony prześwit.

Wybór smaru

Który Czy do Łady Largus trzeba wlać olej silnikowy? Może pochodzić od różnych marek, ale musi być ściśle zgodne ze specyfikacjami producenta. Wymagania stawiane 16-zaworowemu silnikowi K4M są tak wysokie, jak to tylko możliwe. Najlepiej uzupełnić olejem silnikowym.

Do niedawna przy pierwszym tankowaniu do silnika wlewany był olej ELF SOLARIS RNX 5W30. Wcześniej był to LUKOIL Genesis RN 5W40. Z najnowszej oficjalnej informacji producenta wynika, że: ELF EXCELLIUM NF 5W40. Jak widać w dwóch ostatnich przypadkach charakterystyka oleju to 5W40, co powinniśmy przyjąć za podstawę dalszej eksploatacji.

Należy zauważyć że olej 5W30 jest mniej lepki niż 5W40. Renault zaleca zatankowanie silnika 16-zaworowym olejem ELF EVOLUTION SXR 5W40. Ale w 8-zaworowym zaleca się wymianę oleju na 5W30. Wynika to z faktu, że bardziej lepki 5W40 lepiej nadaje się do hydraulicznych kompensatorów zaworów. Dlatego niezależnie od rodzaju smaru, musi on mieć te cechy.

Łada Largus: wymiana oleju w silniku 16-zaworowym

Z każdym rokiem rośnie liczba samochodów na wspólnej platformie B0 sojuszu Renault-Nissan i AVTOVAZ.

JAKI OLEJ WLEĆ DO SKRZYNI BIEGÓW W RENAult LOGANIE

Czytać

Powiem ci, czego potrzebujesz Dodaj oleju na punkcie kontrolnym Renault Logan i napiszę numer artykułu, według którego należy zamówić olej Do sklepu

Wśród entuzjastów motoryzacji nie ma zgody co do silników 16-zaworowych. AvtoVAZ również nie ma jasnego stanowiska w tej kwestii. Dla najniższych temperatur 0,30°C użyj 0 W, dla umiarkowanie niskich (-25°C) 5 W itd. We wszystkich powyższych przypadkach wymagane jest 30, 40, a nawet 50. Na dostarczonym filmie wszystko słychać wyjaśnienia, dlaczego nie można wlać 40 lub 50 do silnika zaprojektowanego na lepkość oleju 30, nawet jeśli ma on już ciągły skok.

Właściwości smaru muszą być zgodne z API SL / API SM / API SN. Wymagania dotyczące popiołu olejowego w silniku 16-zaworowym. ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Marki nie są nazwane, to znaczy można je wylać olej silnikowy, co jest do niego bardziej podobne. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Teraz w sprzedaży pojawiła się nowa, najbardziej odpowiednia modyfikacja. Oczywiście dostępny jest z innymi parametrami jeśli chodzi o temperaturę i lepkość. Ile smaru powinienem kupić? Wymiana w Ładzie Largus wymaga od 4,6 do 4,8 litrów smaru, skrzynia korbowa jest zaprojektowana na 5 litrów.

Jak zmienić smar

Wymiana smaru następuje w określonej kolejności. Ile smarów do przygotowania wskazano powyżej. W zależności od silnika (8 lub 16 zaworów) dobierana jest odpowiednia lepkość. Dodatkowo należy zakupić nowy filtr oleju z katalogu Renault 7700274177 lub 8200768913. Musisz posiadać następujące informacje:

pojemnik do odprowadzania ścieków;
komplet kluczy, ściągacz filtra;
szmaty i szczotka;
czworościan o 8.

Następnie wykonywane są następujące kroki:

Samochód wjeżdża na wiadukt lub szyb kontrolny (silnik się rozgrzewa).
Osłonę silnika ze skrzyni korbowej usuwa się za pomocą kluczy.
Miska olejowa skrzyni korbowej jest oczyszczona z brudu i innych osadów.
Pokrywa podnosi się i otwiera się korek, przez który następnie wlewa się smar.
Stożek czterokierunkowy poluzowuje się (kilka obrotów) za pomocą korka spustowego.
Pojemnik jest wkładany, korek całkowicie odkręcany, zużyty smar jest spuszczany.
Konieczne jest sprawdzenie stanu uszczelki, która wraz z korkiem zamyka szyjkę spustową. Jeśli nie będzie zadowalający, należy go wymienić.
Jakiś czas po odpadach.
Wymiana filtra odbywa się za pomocą ściągacza. Gumowa uszczelka nowego filtra jest nasmarowana olejem i następnie obraca się na swoim miejscu.
Nowy Działający płyn wylewa się przez szyjkę wlewu. Idealnie należy podać około 4,8 litra, ale nie więcej. Wskazane jest okresowe sprawdzanie poziomu sondy. Następnie szyję zamyka się korkiem.
Silnik uruchamia się i pracuje, aby rozprowadzić smar w układzie. Podczas uruchamiania awaryjne ciśnienie oleju w silniku powinno zgasnąć. Po rozgrzaniu należy ponownie sprawdzić poziom smaru za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Powinien znajdować się pomiędzy minimum a maksimum.

Łada Largus gotowy do dalszej podróży. Procedurę wymiany oleju możesz zobaczyć na filmie.