ಟೀನಾ 2.5 ಬಳಕೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾಗೆ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ನಿಜವಾದ ಅನಿಲ ಮೈಲೇಜ್

ಅಧಿಕೃತ ಡೇಟಾವು ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತಯಾರಕರ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟವರು.

ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP), ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದಿದ್ದೀರಿ, ನಂತರ ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಡೇಟಾವು ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಮೂದಿಸಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ನೈಜ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)... ಪ್ರತಿ ಮೌಲ್ಯದ ಮುಂದೆ, ಡೇಟಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಇದು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ). ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು, ಪಡೆದ ಡೇಟಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

× ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ?ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಳವು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ದಟ್ಟಣೆಗಳಿವೆ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ, ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಅಂಶಗಳು ಸಹ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

#	ಸ್ಥಳೀಯತೆ	ಪ್ರದೇಶ	ಬಳಕೆ	Qty
	ಮಾಸ್ಕೋ	ಮಾಸ್ಕೋ	11.00	1
	ಮಖಚ್ಕಲಾ	ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಡಾಗೆಸ್ತಾನ್	12.00	1
	ಇಝೆವ್ಸ್ಕ್	ಉಡ್ಮುರ್ಟಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯ	13.50	1
	ಉಫಾ	ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಬಾಷ್ಕೋರ್ಟೊಸ್ತಾನ್	14.00	1
	ರೈಜಾನ್	ರಿಯಾಜಾನ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್	14.90	1
	ಇವಾನೊವೊ	ಇವನೊವೊ ಪ್ರದೇಶ	15.00	1
	ಹದ್ದು	ಓರಿಯೊಲ್ ಪ್ರದೇಶ	16.00	1
	ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್	ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ	17.00	1
	ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್	ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಪ್ರದೇಶ	18.00	1
	ಬರ್ನಾಲ್	ಅಲ್ಟಾಯ್ ಪ್ರದೇಶ	18.00	1

× ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ?ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ವೇಗವು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP).

ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ವಾಹನದ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವರವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ. ಪ್ರತಿ ವೇಗದ ಮೌಲ್ಯವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಕಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಡೇಟಾ ಇವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಕಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)

ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಎಷ್ಟು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಕಾರುಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸೇರಿಸಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT 4WD (167 HP)ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಡೇಟಾಗೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು, ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

2003 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ನಿಜವಾದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾದರಿಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 2006 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪುನರ್ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಸೆಡಾನ್, ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಸಹ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮೂಹದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈಗಾಗಲೇ 2008 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 6 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ತಯಾರಕರು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಳಾಂಗಣದಿಂದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಏನೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ಉಳಿದಿದೆ?

ಅಧಿಕೃತ ವೆಚ್ಚ

ಜಪಾನಿನ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು 2.0, 2.3, 2.5, 3.5 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು... ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, 2.5 ಮತ್ತು 3.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಬೇಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ. 100 ಕಿಮೀಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ತಯಾರಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ:

• 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ - 13/8 ಲೀ ನಗರ / ಹೆದ್ದಾರಿ;
• 2.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ - 13.5 / 8.5 ಲೀ ನಗರ / ಹೆದ್ದಾರಿ;
• 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ - 13.7 / 8.7 ನಗರ / ಹೆದ್ದಾರಿ;
• 3.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ - 14.5 / 9 ಲೀಟರ್ ನಗರ / ಹೆದ್ದಾರಿ.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 2.0, 2.3 ಮತ್ತು 3.5 ಲೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಜಂಟಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೇಟರ್. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇರಿಯೇಟರ್ ಪ್ರಸರಣವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಸೆಡಾನ್‌ನ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಪಾಡಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2.0

ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿ 150 ಆಗಿದೆ ಕುದುರೆ ಶಕ್ತಿ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 190 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರಿನಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ:

1. ಅನಾಟೊಲಿ, ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್. ನಾನು 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, 2007 ರಿಂದ ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೀನಾ ಅವರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಾರು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಳ್ಳೆಯದು - ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಾಂಗಣ, ದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್. ಬಹುಶಃ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ - 14 ಲೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು.
2. ನಿಕಿತಾ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ಬಳಸಿದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಕಾರನ್ನು 100 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದೆ. ನಾನು ಏನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ, ಕಾರು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸೇವನೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಹಣವನ್ನು ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ನಗರದಲ್ಲಿ 13-14 ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 8 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ.
3. ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್, ಮಾಸ್ಕೋ. ನಾನು 2006 ರಿಂದ ಜಪಾನೀಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳು - ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೇಹ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು - ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನೀವು ಅನುಭವಿ ಮಾಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನೂರು ಕಿಮೀ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 13.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 14.5 ಲೀಟರ್. ಇದು, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, 2.0 ಪರಿಮಾಣದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಆಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಮಾದರಿಗಳು, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ರೂಪದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆಇಂಧನ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ಸರಾಸರಿ 0.5-1 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ರೂಢಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಂದಾಜು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2.3

2.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ತಯಾರಕರು ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, 2.5 ಮತ್ತು 3.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿಯು 170 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ವಾಹನ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ. ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಮಾಲೀಕರು ಸೆಡಾನ್‌ನ "ಹಸಿವು" ಕುರಿತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ:

1. ಸಿರಿಲ್, ಅಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್. ನಾನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನನಗೆ ಸೇವೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಸೆಡಾನ್ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ನಗರ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ, ತಯಾರಕರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದಂತೆ, 13.5 / 8.5 ಲೀಟರ್.
2. ಸೆರ್ಗೆಯ್, ಕೀವ್. ನಾನೊಬ್ಬ ಅಭಿಮಾನಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರುಗಳು... ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿವಿಧ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಆಟೋ ನಿಸ್ಸಾನ್ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ. ಹಿಂದಿನದು ನನ್ನ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಉತ್ತಮ ಕುಟುಂಬ ಕಾರು, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸೆಡಾನ್‌ನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿವ್ವಳದಲ್ಲಿ ಓದಿದ್ದೇನೆ. ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನನ್ನ ಕಾರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 12 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 13 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ.
3. ಜಾರ್ಜಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್. ನಾನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಟೀನಾಗೆ ತೆರಳಿದೆ. ನಾನು ಎರಡನೇ ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ - ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್. ನಿಜ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೇಶೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೆಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಮೈಲೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - 13/8 ಲೀಟರ್.

2.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಮಧ್ಯಮ ಹಸಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳುಟೀನಾ 2.3 ಗಮನಿಸಿ, ನಗರದ / ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 13/8 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ರೂಢಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.

2.5 ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನದ ತ್ಯಾಜ್ಯ

2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ J32 ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ 180 ಪಡೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 220 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಖರ್ಚುಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡು:

1. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಮಾಸ್ಕೋ. ನಾನು ಈ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಘರ್ಷದ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣವು ಊದಿಕೊಂಡಿತು. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಖಾತರಿ ಸೇವೆಈ ರೋಗವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯ ಮಟ್ಟವು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 13 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು 14 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ.
2. ಎಗೊರ್, ವೊರೊನೆಜ್. ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ತೆಹಾನ್‌ನ "ಹಸಿವು" ನನ್ನನ್ನು ಹೆದರಿಸಿತ್ತು - ಅದಕ್ಕೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಗರದಲ್ಲಿ ಇದು 17 ಲೀಟರ್ ತಲುಪಿತು. ಆದರೆ, ನನಗೆ ನಂತರ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮೊದಲಿಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿ ಇತ್ತು. ಈಗ ಸೇವನೆಯು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ರೂಢಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಗರದಲ್ಲಿ 13 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ನಗರದ ಹೊರಗೆ 9 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ.
3. ಡೇನಿಯಲ್, ಸೋಚಿ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ನನಗೆ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ, ಮೊದಲಿನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ - 8 ಲೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಸೋಚಿಯಲ್ಲಿ ಇದು 100 ಕಿ.ಮೀಗೆ 14 ಲೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2.5 ಇಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಡಾನ್ನಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಣ್ಣ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಖರ್ಚು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ನಂತರ ಸೂಚಕಗಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ರೂಢಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2.5 ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

3.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್

ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 3.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ 245 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 3 ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು 270 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಏರಿತು. ಮಾರ್ಪಾಡು ಮೂಲಕ ಬಳಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಮಟ್ಟ:

1. ಅನಾಟೊಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ. 3.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ "ಹಸಿವು" ನನಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಜಪಾನೀಸ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಡಾನ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚು "ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನ" ವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ 13 ಲೀಟರ್ಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ನನ್ನನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ 14 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ.
2. ಆಂಡ್ರೆ, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಖರೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳುಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ಲಸಸ್. ನಾನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಯಸುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ 13-14 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 8.5-9 ಲೀಟರ್.
3. ಸೆಮಿಯಾನ್, ಟುವಾಪ್ಸೆ. ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ 14 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 250 ಫೋರ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ಇದು ಏನೂ ಅಲ್ಲ (ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2). ಇದಕ್ಕೆ ಏನು ಬೇಕು? ಸಮಯಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಉತ್ತಮ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್... ನಂತರ ಕಾರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 9 ಲೀಟರ್, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಡಿದರೆ.

3.5 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಸುಧಾರಿತ CVT ಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸೆಡಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಘೋಷಿತ ರೂಢಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಯಾನಾ 2002 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇಂದು ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ತಯಾರಕರು ಘೋಷಿಸಿದ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ, 6.9 ರಿಂದ 13.7 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಾಗಿ, ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಯಾನಾ 1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಕಾರನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಘಟಕಗಳುಹಲವಾರು ವಿಧಗಳು, ಮತ್ತು ಸಸ್ಯದ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಕೋಡ್ J31 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಮೀ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇದು 136 ಎಚ್ಪಿ ಅಥವಾ 150 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಜೊತೆಗೆ ಕಾರುಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಕ್ಸ್ಪ್ರಸರಣವು ವೇರಿಯೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 4-ವೇಗದ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ಸುಮಾರು 8.8 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸಿದೆ. 100 ಕಿ.ಮೀ.

2.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಯಾನಾವನ್ನು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಶಕ್ತಿ 172 ಎಚ್ಪಿ ಸುಮಾರು 9.3 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ವೇಗದ ಸರಾಸರಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಮಿಶ್ರ ವೇಗದಲ್ಲಿ.

1. 2.0 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ - 8.1 ರಿಂದ 13.2 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆ. 100 ಕಿ.ಮೀ.
2. 2.3 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ - 8.3 ರಿಂದ 13.7 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಬಳಕೆ.
3. 2.5 CVT - 6.0-10.2 L
4. 3.5 ಸಿವಿಟಿ - 7.0 ರಿಂದ 13.2 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ.

ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಮುಂದಿನ ಕಾರುಗಳು 2.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು, ಇದು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿದ ಟಿಯಾನಾದ ಏಕೈಕ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು 9.5 ಲೀಟರ್ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 3.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ತಯಾರಕರು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯು 100 ಕಿಮೀಗೆ 13.5 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅಷ್ಟೊಂದು ಉಪಭೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 12.7 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸಿದರು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 1 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

• ಸೆರ್ಗೆಯ್, ಬೋರಿಸ್ಪೋಲ್. 2003 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಈ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಅಂತಹ ಐಷಾರಾಮಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದರ ಘನ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು. AI 92 ಮತ್ತು AI 95 ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿರಳವಾಗಿ 10 ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
• ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್, ಕಿಸ್ಲೋವೊಡ್ಸ್ಕ್. 3.5-ಲೀಟರ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾದ ನಗರದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು 2006 ರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಮೋಟಾರ್ 14 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ, ನೂರು ಕಿ.ಮೀ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಯಾನಾ 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

2008 ರಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾಳಜಿಯು ಟಿಯಾನಾ ಕುಟುಂಬದ ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯ ನವೀನತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು - J32. 2.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿ. ಸರಣಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 2.5-ಲೀಟರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವರ್ಗದ ಕಾರು 3.5 ಲೀ. ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಇಂಧನ AI 9.8 ಅನ್ನು ಬೇಡಿಕೆಯಿತ್ತು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2 ತಲೆಮಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

• ಒಲೆಗ್ ಯೆಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್. ನಾನು 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ J32 ಸೆಡಾನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ Teanu ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಆಯ್ಕೆಯು 2.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು. ವೇರಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ 10-11 ಲೀಟರ್‌ಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾನು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ತೃಪ್ತನಾಗಿದ್ದೆ.
• ಮರೀನಾ, ನಿಜ್ನೆವರ್ಟೊವ್ಸ್ಕ್. ನನ್ನ ಪತಿ ಮತ್ತು ನಾನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್‌ನ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆವು, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಈ ಮಾದರಿಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ತಂಪಾದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವಳು 15 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾಳೆ, ಆದರೂ ಗರಿಷ್ಠ 13.7 ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ಕುದುರೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಯಾನಾ 3 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

2014 ರಿಂದ, ಮೂರನೇ ಸರಣಿಯ L33 ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಘಟಕಗಳು ಹಿಂದಿನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಕೇವಲ 2.5 ಮತ್ತು 3.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯವರ ಶಕ್ತಿಯು ಕೆಲವು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮೊದಲ ನೂರು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಡೇಟಾವು ಈಗ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 7.5 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 3 ಸರಣಿಯ ನೈಜ ಬಳಕೆ

• ಕಿರಿಲ್, ಓಮ್ಸ್ಕ್. ನಾನು 2.5 ಲೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಎಂಜಿನ್. ನಾನು ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದಾಗ, ನನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನನ್ನನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದಿವಾಳಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ 2-ಲೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದವು ಎಂಬುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ 10 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಕಾನ್ಸ್ಟಂಟೈನ್, ಕೀವ್. ನಾನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೆ, ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಒಳಾಂಗಣ. ನಾನು ಹೊಸ ಟಿಯಾನಾವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನನ್ನ ಹೃದಯ ಮುಳುಗಿತು, ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತರ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾನುಭೂತಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳು ನನಗೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
• ವಾಸಿಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಟಲ್. ನಾನು ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹಾರಾಟದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಒಳಾಂಗಣವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಶಬ್ದರಹಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಡ ಬಹುತೇಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ
  ಶ್ರವ್ಯ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 9-10 ಲೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಪಿಂಚಣಿದಾರರಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಜೀವನ ಮತ್ತು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಡೇಟಾವು ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತಯಾರಕರ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP)ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟವರು.

ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP), ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದಿದ್ದೀರಿ, ನಂತರ ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಡೇಟಾವು ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಮೂದಿಸಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ನೈಜ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP)... ಪ್ರತಿ ಮೌಲ್ಯದ ಮುಂದೆ, ಡೇಟಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಇದು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ). ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು, ಪಡೆದ ಡೇಟಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

× ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ?ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP)ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಳವು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಅಂಶಗಳು ಸಹ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

× ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ?ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP)ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ವೇಗವು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP).

ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ವಾಹನದ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವರವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP)ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ. ಪ್ರತಿ ವೇಗದ ಮೌಲ್ಯವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಕಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP)ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಡೇಟಾ ಇವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 ಎಟಿ (173 ಎಚ್‌ಪಿ) ಕಾರಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕ

ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸೇರಿಸಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT (173 HP)ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಡೇಟಾಗೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು, ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

2003 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಂಪನಿನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ಮಾದರಿಯ ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಫ್ಎಫ್-ಎಲ್ ಸೆಡಾನ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಎಫ್ಎಫ್-ಎಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಡಿ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಟೀನಾವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಜನರೇಷನ್ I

ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 2.0 (150 HP), 2.3 (173 HP) ಮತ್ತು 3.5 (231 HP) ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಪರಿಮಾಣ. ಅಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 13.2-13.7-15 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 8.1-8.3-8.4 ಲೀಟರ್.

ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಮೀಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

• ಎಲೆನಾ, ಮಾಸ್ಕೋ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.3 AT 2006 ಕಾರು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ವಿಧೇಯವಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - ನಗರದಲ್ಲಿ 14 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 8.5 ಲೀಟರ್. ಒಳಾಂಗಣವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಕ್ತಾಯದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಸೇವೆ. ಮೊದಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಯಾರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
• ಕಿರಿಲ್, ಪರ್ವೌರಾಲ್ಸ್ಕ್. ಕಾರು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಶಾಂತ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೂ ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ 230 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನನ್ನ ಬಳಿ 2007ರ ಟೀನಾ I ಮಾದರಿಯಿದೆ. ಅಮಾನತು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದೆ, ನೀವು ತೇಲುತ್ತಿರುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಹೊರಗೆ ಬಳಕೆ 8.5 ಲೀಟರ್, 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ 9 ಲೀಟರ್, ನಗರದಲ್ಲಿ 16 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಾನು ಉಪಭೋಗ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ಡಿಮಿಟ್ರಿ, ಮುರೋಮ್. ನಾನು ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ತೃಪ್ತನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾರು. 3.5 AT ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಮೀಗೆ 92 ನೇ ಸರಾಸರಿ 12 ಲೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಭಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರಿಮ್, ಹಣಕ್ಕೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಶ್ಟ್ರೇ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. 2007 ರ ನಿರ್ಮಾಣ.
• ಯೂರಿ, ಪೀಟರ್. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ I 2.0 AT 2006 ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಸಿಸ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ - ನಗರದಲ್ಲಿ ನೂರು 13.5 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ತಿನ್ನುತ್ತದೆ. 2.0 ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಅಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಸಿರಿಲ್, ಅಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್. ಕಾರು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. 80 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ತಕ್ಷಣವೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 2.0 ಎಟಿ ಎಂಜಿನ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ, ಹೊರತೆಗೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಅವನಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೂರಕ್ಕೆ 11.5-12 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ - ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಜನರ ಗುಂಪೇ ಬೇಕು. ಬಿಲ್ಡ್ 2007 ಬಿಡುಗಡೆ.
• ಟಟಿಯಾನಾ, ಬಟಾಯ್ಸ್ಕ್. ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ. ನಾನು 2006 ರ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಾನು 65 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ. ನಾನು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ 10 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ನಾನು ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಏನೂ ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಕ್ರೀಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ದೇಹವು ಅರಳುವುದಿಲ್ಲ. 3.5 ಎಟಿ ಎಂಜಿನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ 15.5 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 9 ಲೀಟರ್. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ನನಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ.
• ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಪುಷ್ಕಿನೋ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2.3 ಎಟಿ 2007 ಕಾರನ್ನು ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಟೀನಾ ಮಾತ್ರ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಸನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ. ಲೆಕ್ಸಸ್ LX ಗಿಂತಲೂ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್. 11 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವರೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯಂತ್ರ, ಅಗ್ಗದ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ - ರಕ್ಷಣೆಯು ಉಬ್ಬುಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅಮಾನತು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಸೆರ್ಗೆಯ್, ಸರಪುಲ್. ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನಿಸಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 8.5 ಲೀಟರ್ / 100 ಕಿಮೀ ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ, ಇದು 14 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ (2.3 ಎಟಿ) ಇದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಗ್ಗದ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 3000 ಕಿಮೀ ನಂತರ, ಏನೋ ಅಮಾನತು ಬಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2004 ಕಾರು.
• ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ನವ್ಗೊರೊಡ್. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪರೂಪ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣನ್ನು ಬೇಗನೆ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವರ್ಗ ವಿನ್ಯಾಸ. ನನ್ನಂತೆ, 2.3 ಎಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 17 ಲೀಟರ್ / 100 ಕಿಮೀ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್... ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಎಳೆದರು, ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ. ಕಳಪೆ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವೂ ಇತ್ತು, ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬಿಡುಗಡೆಯ ವರ್ಷ - 2006.
• ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್, ಟಾಂಬೋವ್. Nissan Teana 2.0 AT 2006 ನಾನು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಉತ್ತಮ ಆಂತರಿಕ, ಆಂತರಿಕ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ - ಟ್ರಂಕ್ ತೆರೆಯುವ ಬಟನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ನ ಬಳಕೆ ನಗರದಲ್ಲಿ 13.5 ಲೀಟರ್, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಓಡಿಸದಿದ್ದರೆ, 8 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು, ಎಣ್ಣೆ, ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ದೋಷ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅದು ಕ್ರೀಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಪೀಳಿಗೆಯ II

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 CVT

ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2008 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2 ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 167 ಎಚ್‌ಪಿ. ಮತ್ತು 182 ಎಚ್.ಪಿ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ- 180 ಮತ್ತು 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್: ನಗರ - 12.5 ಲೀಟರ್, ಹೆದ್ದಾರಿ - 8 ಲೀಟರ್.

ಸೇವನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

• ಓಲೆಗ್, ಮಾಸ್ಕೋ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 ಎಟಿ 2009 ನಾನು ವಿತರಕರಿಂದ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯಿದೆ - ಇದು ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಹುಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಬಣ್ಣವು ಬೇಗನೆ ಉಬ್ಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಾರಂಟಿಯಡಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಂತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿವೆ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಟ್ - ಆಂತರಿಕ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ 8-8.5 ಲೀಟರ್ / 100 ಕಿಮೀ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 12.5 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿವೆ.
• ಸೆರ್ಗೆಯ್, ಎಲಿಸ್ಟಾ. ಯಂತ್ರ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ಉಪಕರಣಗಳು (2011, ಪೀಳಿಗೆಯ II 2.5 CVT ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ). ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರುಗಳಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ 14 ಲೀಟರ್, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಲೀಟರ್. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 9 ಲೀಟರ್. ಅಮಾನತು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಕಚ್ಚುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ. ದುರ್ಬಲ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಈಗಾಗಲೇ ಮೂರು ಸೆಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಆರ್ಥರ್, ಚೆರೆಪೋವೆಟ್ಸ್. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 2.5 ಎಟಿ 2010 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಟೊಯೊಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಇತ್ತು. ಟೊಯೊಟಾ ನಂತರ, ಟಿಯಾನಾ ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಬಳಕೆ 15 ಲೀಟರ್, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 12 ಲೀಟರ್. 1500 ಕಿಮೀ ಓಡಿದ ನಂತರ, ಬಳಕೆ ನಗರದಲ್ಲಿ 11-11.5 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 10 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಿಮ್ ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿದಿದೆ. ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದಿರುವುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ.
• ಡಿಮಿಟ್ರಿ, ನಲ್ಚಿಕ್. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಾನು 182 ಎಚ್‌ಪಿಯ 2.5 ಎಟಿ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ (ತಯಾರಿಕೆಯ ವರ್ಷ 2009) ಟೀನಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷದ ಬಳಕೆಗೆ, ನಾನು ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ - ಸೂಪರ್ ಕಾರ್. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ 10.5 ಲೀಟರ್, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ - 11.3 ಲೀಟರ್, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ. ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ 35-ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
• ಪೀಟರ್, ಕ್ರಿಸೊಸ್ಟೊಮ್. ಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ದುಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. 167 ಎಚ್‌ಪಿ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಇಂಜಿನ್ ಇಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ - ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅದು ಎಲ್ಲಾ 17 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 11.8 ಲೀಟರ್ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ. ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಆಹ್ಲಾದಕರ ಆಶ್ಚರ್ಯ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ II 3.5 CVT

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೀನಾ 249 ಎಚ್‌ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 3.5 ಸಿವಿಟಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 210 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ 13.8 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ - 8.2 ಲೀಟರ್.

ನಿಜವಾದ ಅನಿಲ ಮೈಲೇಜ್

• ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ನೆಫ್ಟೆಕಾಮ್ಸ್ಕ್. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 3.5 ಎಟಿ 2009 ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನಿಸಿಕೆಗಳಿವೆ. ನನಗೆ ನೋಟ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. ಅವರು ಖರೀದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣರಾದರು. ಸಲೂನ್ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆಸನಗಳು - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಒಳಗಾಡಿಕಾರುಗಳು. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 14.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ 8.5-9 ಲೀಟರ್.
• ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ಚಿತಾ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸತತ ಎಂಟನೇ ಕಾರು. ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆಯ್ಕೆಯು ಕ್ಯಾಮ್ರಿ, ಫೋಲ್ಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ನಾನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಟಿಯಾನಾ II ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಾನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬಂಡಲ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಚಾಸಿಸ್ ಕಾರು... ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, 7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ. ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 11 ಲೀಟರ್.
• ಮರಾಟ್, ಖಾರ್ಕೊವ್. ಅವರ ವಿವಾಹ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಪತ್ನಿ ಟೀನಾ 2010 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಈಗಾಗಲೇ 35 ಸಾವಿರ ರನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಶಕ್ತಿಯುತ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಘನ ನಿರ್ಮಾಣ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಾಗಿ ಹಸಿವಿನಂತೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ 14 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನ್ಯೂನತೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅಸಹ್ಯಕರ ಶುಮ್ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಮನಿಸಬಹುದು.
• ಇಗೊರ್, ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್. ಈ ಬೆಲೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರನ್ನು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದಾದ ನೋಟ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಳಾಂಗಣ, ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ - ಇದು ಪ್ಲಸಸ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್" ದುಃಸ್ವಪ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ 18.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 12 ಲೀಟರ್ - ನಾನು ಅಂತಹ ನುಂಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ. ನಾನು Teana II ಗಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇನೆ (2008 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 3.5 CMT ಎಂಜಿನ್).
• ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಖಾಸಾವ್ಯೂರ್ಟ್. ಕಡಿಮೆ ದೂರದವರೆಗೆ ನಗರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ, ಮಾದರಿಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ - ನೇರವಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಿಂದ ಓಡಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ - ನೀವು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ - ಸರಾಸರಿ 11 ಲೀಟರ್, ಆದರೆ ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 2009 ರ ನಿರ್ಮಾಣ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ ಪೀಳಿಗೆಯ III

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ III 2.5 CVT

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೀನಾದ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 172 ಎಚ್ಪಿ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 2.5 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 210 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ - 6 ಲೀಟರ್, ನಗರದಲ್ಲಿ - 10.2 ಲೀಟರ್.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರು

• ತೈಮೂರ್, ಕಲುಗಾ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ 2.5 ಎಟಿ 2014 ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಷನ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್‌ನಲ್ಲಿ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ 5.5 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ, 10.5-11 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ. ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಆಸನ ಸಜ್ಜು. ಸೌಂಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕೂಡ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ತೆರವು.
• ರುಸ್ಲಾನ್, ಮಾಸ್ಕೋ. ನಾನು ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಅವೆನ್ಸಿಸ್ ಇತ್ತು. ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದು. ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನವಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಎಲ್ಲರೂ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಗರದಲ್ಲಿ, ಇದು 16-17 ಲೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ, ಓಡಿದ ನಂತರ, ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ವೋಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ III 2.5 ಎಟಿ 2014 ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ತುಂಬಾ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟೀನಾ ಅವರ ಎರಡನೇ ಕಾರು, ಹಿಂದಿನದು 2011 ರಲ್ಲಿ. ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತೇಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನನ್ನ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಕಾರು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬದಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಟೀನಾದಲ್ಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬಳಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ - ಸರಾಸರಿ, ನೂರಕ್ಕೆ 8.5-9 ಲೀಟರ್.
• ಆಂಡ್ರೆ, ಬಟಾಯ್ಸ್ಕ್. ನಾನು 3 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷ 2014. ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ನಾನು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಕೊಂಡೆಯಾ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 12.8 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ತಿನ್ನುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸರಾಸರಿ 7.5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಕ್ರೀಕ್ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.
• ಬೋರಿಸ್, ಡೊಲ್ಗೊಪ್ರಡ್ನಿ. ಸರಿ, ಅಂತಹ 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 17 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ? ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರು ಹೊಸದು, ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಅಂತಹ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ - ವಿನ್ಯಾಸವು ತಂಪಾಗಿದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ಟ್ರೈಫಲ್ಸ್.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ III 3.5 CVT

ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ

3 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನ್ 3.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ (249 hp) ಆಗಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀಗೆ 13.2 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 7 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸುವಾಗ ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 230 ಕಿಮೀ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಬಳಕೆಯ ಮಾಹಿತಿ

• ಆಂಡ್ರೆ, ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್. ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ನಿಜ, ಏನೋ, ಎಲ್ಲೋ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗುಡುಗುತ್ತಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ - ಮುಂಭಾಗದ ಕಂಬಗಳಲ್ಲಿ. MOT ಗೆ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ನಂತರದಲ್ಲಿ ಗಲಾಟೆ ಶುರುವಾಯಿತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್... ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 3.5 CVT ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. 13 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ.
• ವಿಕ್ಟರ್, ಶಕ್ತಿ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ III 3.5 ಎಟಿ 2014 ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಈ ಕಾರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ BMW ಅಥವಾ ವೋಲ್ವೋಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಟಿಯಾನಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ನಾನು ಅವಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದರೂ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕುಸಿದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಗೆ, ಏನೂ ಮುರಿಯಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ 13.5 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ 14.5 ಲೀಟರ್. 7.5 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ.
• ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ಮಾಸ್ಕೋ. ನಾವು 2013 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ 3 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿಲ್ಲ - ಟೀನಾ ಇನ್ನೂ ಅದರ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ. 249-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ 230 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ - ನಗರದಲ್ಲಿ 14.5 ಶಾಶ್ವತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು 8 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ.
• ನಿಕೋಲಾಯ್, ಟಾಗನ್ರೋಗ್. ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ವೇರಿಯೇಟರ್, ಬೆಲೆ, ಸೌಕರ್ಯ, ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ - ಎಲ್ಲವೂ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತತ್ವವು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲ. ಸೇವನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ - ಇದು ಡಿಕ್ಲೇರ್ಡ್ 13 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ, ಅದು ಇನ್ನಷ್ಟು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಓಹ್ ಹೌದು, ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೂರು.
• ಡೇನಿಯಲ್, ವೆಜ್. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೀನಾ III 3.5 ಎಟಿ 2014. ಖರೀದಿಯ 4 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವಿಭಜಕವು ಸೋರಿಕೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಅದು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು TO ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು - ನಗರದಲ್ಲಿ 13 ರಿಂದ 14 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 8.5 ಕ್ಕೆ. ನನಗೆ ಏನು ಯೋಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಹ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಖರೀದಿಯು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.