ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ 3110 ರಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು. ವೋಲ್ಗಾಗೆ ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಮುಖ್ಯ - ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ - ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ

ವೋಲ್ಗಾ GAZ -3110 ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಆವರ್ತನವು 60 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು - ಕಷ್ಟಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. 1. ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಎಣ್ಣೆ ಇನ್ನೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬರಿದಾಗುತ್ತದೆ. 2. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು, ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. 3. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಹೋಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ತಯಾರಾದ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ (ಉದಾ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೌಲ್). 4. ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ 1 ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತೈಲವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬರಿದಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ 1 ಮೇಲೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ 2 ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಲು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ. 5. ಬರಿದಾದ ಎಣ್ಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಲುಷಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ: ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಗೆ 0.9 ಲೀಟರ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ; ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, 1 ನೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಲೋಡ್ ನೀಡದೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2-3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಿ; ಹರಿಯುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸು; ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಒರೆಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ. 6. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿರಿಂಜ್ ನೊಂದಿಗೆ ತಾಜಾ ತುಂಬಿಸಿ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ(ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯಿಲ್). ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಹೋಲ್ (1.2 ಲೀ) ವರೆಗೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ.

7. ತೈಲ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

gaz-3110.ru

8.1.9 ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

automn.ru

ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಂಪುಟಗಳು

ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಂಪುಟಗಳು

ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಬಳಸುವ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಬಳಸುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಬಳಸುವ ಕಫ್‌ಗಳು ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ರವಗಳುನಿರ್ಣಾಯಕ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು

gaz-3110.ru

GAZ 3110 | ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ | ವೋಲ್ಗಾ

ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ: "23" ವ್ರೆಂಚ್, "24" ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್.

1. ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಹೋಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

4. ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕಣಗಳಿಂದ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

5. ಸಿರಿಂಜ್ ಬಳಸಿ ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ತುಂಬಿಸಿ. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ರಂಧ್ರದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ.

6. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಆವರ್ತನ 60 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

3. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಹೋಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಇರಿಸಿ.

5. ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತಗೊಂಡ ಬರಿದಾದ ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ:

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ 0.9 ಲೀಟರ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
- ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, 1 ನೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು 2-3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ;
ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸು;
- ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಒರೆಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
6. ಸಿರಿಂಜ್ ಬಳಸಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ.

ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಹೋಲ್ (1.2 ಲೀ) ವರೆಗೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ.
7. ತೈಲ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ:

ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ವೀಕ್ಷಣಾ ಹಳ್ಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಟ್ರಿಪ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ, ಅದು ತಣ್ಣಗಾಗುವವರೆಗೆ ನಾವು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು 12 ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ...

ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅಗಲವಾದ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಿರಿ.

ಬಳಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯು ಗಾ dark ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಸ್ಟೇನ್ ಸಿಪ್ಪೆಗಳಿಂದ ಅದರ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಂತರ, 12 ಹೆಕ್ಸ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ZMZ-406 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿಗೆ) ...

ಅಥವಾ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ (ZMZ-402 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ).

ತೈಲ ಸಿರಿಂಜ್ನೊಂದಿಗೆ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಪ್ರಸರಣದ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ 20-30% ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು, ನಾವು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2-3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ (ಡ್ರೈನ್ ಅವಧಿಯು ಕನಿಷ್ಠ 5 ನಿಮಿಷಗಳು).

ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುತ್ತೇವೆ.

ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಾಜಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ನಿಂದ ಆಯಿಲ್ ಸಿರಿಂಜ್ ನೊಂದಿಗೆ ಫಿಲ್ಲರ್ ಹೋಲ್ (1.2 ಲೀ) ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸಿ.

ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೀಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುತ್ತೇವೆ. ಸಿರಿಂಜ್ ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಇರುವ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ನನ್ನ ವೋಲ್ಗಾ GAZ-24 ನಲ್ಲಿ ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಐದು-ರಾತ್ರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಟಗಾರನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಹೆಜ್ಜೆಗಳಿರುವಾಗ, ಹೊಸ ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನಾನು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ.

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ನಾನು GAZ ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತೇನೆ (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ವೋಲ್ಗಾ ಚೆಕ್‌ಪೋಸ್ಟ್‌ನ 4 ಐಟಂಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ):

ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವೋಲ್ಗಾ / ಗಸೆಲ್‌ಗಾಗಿ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣ 1.2 ಲೀಟರ್. ಆದರೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಜನರು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಬಹುದು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, 200-300 ಗ್ರಾಂನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ (ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ) . ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಎಣ್ಣೆ - ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅಥವಾ ಅರೆ -ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳುಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್. ತೈಲ ವರ್ಗ ಜಿಎಲ್ 4 ಜಿಎಲ್ 5 ಮತ್ತು ಖನಿಜ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಎಲ್ 5 ತೈಲಗಳು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತವೆ - ಹೈಪಾಯ್ಡ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಚಿತ್ರವು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬಹಳ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಣ್ಣೆಯು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಡದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ಶಾಖದಲ್ಲಿ.

ನಾಲ್ಕು ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವೋಲ್ಗಾ GAZ-24/2410/3102/31029/3110 ರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು

ಮೊದಲ 3.5

ಎರಡನೇ 2.26

ಮೂರನೇ 1.45

ನಾಲ್ಕನೇ 1.0

ರಿವರ್ಸ್ 3.54

ಐದು-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವೋಲ್ಗಾ 31029/3110/31105 ರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು

ಮೊದಲ 3.618

ಎರಡನೇ 2,188

ಮೂರನೇ 1.304

ನಾಲ್ಕನೇ 1.0

ಐದನೇ 0,794

ಹಿಮ್ಮುಖ 3.28

ಗಸೆಲ್ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಮೊದಲ 4.05

ಎರಡನೇ 2.34

ಮೂರನೇ 1.395

ನಾಲ್ಕನೇ 1.0

ಐದನೇ 0.849

ಹಿಮ್ಮುಖ 3.51

ಐದು-ವೇಗದ ಗಸೆಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಗೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಐದು-ಹಂತದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ GAZelle ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನ ಎಳೆತದ ದಿಕ್ಕು. ವೋಲ್ಗಾಗೆ, ಈ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು-ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. GAZelle ಐದು-ಹಂತದ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ತುಂಬಾ ಎಳೆತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಎಳೆತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತೀವ್ರವಾದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವೋಲ್ಗಾದ ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಗೇರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟಿವ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರೈಲರ್ ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಐದನೇ ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್ ರಿವ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ 20.6% ರಷ್ಟು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲಸದ ಚಾಸಿಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 5-10%ರಷ್ಟು ಇಳಿಯಬೇಕು.

ಮತ್ತು ನನ್ನ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ 31029 ರ ಫೋಟೋದಿಂದ:

ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಕ್ಸ್ ಈ ವಾರ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ - ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಹಿಮ್ಮುಖ(ಕಪ್ಪೆ) 4-ಗಾರೆಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೌಂಟ್ ಕೂಡ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಂದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಡನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ - ಔಟ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮೀಪಿಸಿದೆ
ನನ್ನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳುಚೆಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ, ಉದ್ದವಾದ ಮೂರನೇ ಗೇರ್ ವೋಲ್ಗಾಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ 80-90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ಮೀಸಲು 4 ನೇ ಗೇರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು). ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಶಬ್ದವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆನ್ ಐಡಲ್ಮೇಲೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ಲಸೀಬೊ ಪರಿಣಾಮದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದದ ಸ್ವರೂಪ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನ ಶಬ್ದವು ಕಡಿಮೆ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ- ಒಂದೋ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ರಸ್ಟಲ್ ಐಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಐದು-ಹಂತಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನನ್ನ ಸ್ವಯಂ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

ವೇಗದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಐದನೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 55-60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಬಳಸಬಹುದು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಬಿಡಬಹುದು. ಆದರೆ ನೀವು ಯದ್ವಾತದ್ವಾ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದೆರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು (ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಫೋಟವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ).

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - 80% ಧನಾತ್ಮಕ, 20% ನಕಾರಾತ್ಮಕ. ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಯು ಗೇರ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಸದಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೋಷಗಳು ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ.

ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ

ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ - ನಿಷ್ಕಾಸ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಾಗಿ ಲೋಹದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ - ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸಹಾಯಕ

ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಕಡೆಯಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಹೊಸ ವೋಲ್ಗೊವ್ಸ್ಕಿ ಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಫೋಟೋ

ಒಳ್ಳೆಯದು, ಸಿಹಿತಿಂಡಿಗಾಗಿ, GAZ-24 ವೋಲ್ಗಾ ಕಾರಿನ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನಾಲ್ಕು-ವೇಗ ಮತ್ತು ಐದು-ವೇಗದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

(ಸಿ) ನವೆಂಬರ್ 2008, ಮಾಸ್ಟರ್ ಜನರಲ್. ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಗೆ ಅನುವಾದ - ನವೆಂಬರ್ 2012.

ವೋಲ್ಗಾಗೆ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್