ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯ ಎಷ್ಟು? ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊಗೆ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರುಗಳಾದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ, ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ರಿಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಭಾಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಇತರ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಇಂದು, ವಿಶೇಷ ಅಂತರ್ಜಾಲ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಕುರಿತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸುವಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅನೇಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ಟೈರ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು (ಚಳಿಗಾಲ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆ) ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಸೆಟ್‌ನ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅನುಮತಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ, ಶೀತ forತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. . ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿವರಿಸಿದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮಿತಿಮೀರಿದವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊವನ್ನು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಆರ್ "14", ಆರ್ "15", ಆರ್ "16" ಮತ್ತು ಆರ್ "17" ನಂತಹ ವ್ಯಾಸದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಈ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರುತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಚಕ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ತಯಾರಕರಿಂದ / ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ	ಸಂಚಿಕೆಯ ವರ್ಷ	ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಸಂಪುಟ 1.2 ಲೀಟರ್ (16V)	2014 -2015	ಪಿಸಿಡಿ 4/100 ಡಿ = 60.1 ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್
ಸಂಪುಟ 1.4 ಲೀಟರ್ (8V)	2010 -2015	ಪಿಸಿಡಿ = 4/100 ಡಿ = 60.1 ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ 6 × 15 ET 50; 15 ET 43 ನಲ್ಲಿ 5.5; 5.5 × 14 ಇಟಿ 43 6.5-15 ಇಟಿ 43; 6-14 ಇಟಿ 40
ಸಂಪುಟ 1.6 ಲೀಟರ್ (16V)	2009 -2015	ಪಿಸಿಡಿ = 4/100 ಡಿ = 60.1 6-15 ಇಟಿ 50; 5.5-15 ಇಟಿ 43; 6 ರಿಂದ 14 ಇಟಿ 40
ಸಂಪುಟ 1.6 ಲೀಟರ್ (16V)	2015	ಪಿಸಿಡಿ - 4/100 ಡಿ = 60.1 ಬೋಲ್ಟ್ 12 * 1.5
ಸಂಪುಟ 1.6 ಲೀಟರ್ (16V)	2010-2015	ಪಿಸಿಡಿ 4/100 ಡಿ = 60.1 ಬೋಲ್ಟ್ 12x1.5 6 × 15 ET 50; 5.5 x 15 ET 43; 5.5 14 ET 43; 6-15 ET40 ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು 6.5-15 ಇಟಿ 43; 6 × 14 ಇಟಿ 40

2015 ರ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊಗಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಬ್ಲ್, ಕ್ರೋನ್‌ಪ್ರಿಂಜ್, ಅರ್ರಿವೊ, ಕೆಎಫ್‌Zಡ್, ರೆಪ್ಲಿಕಾ, ನೈಟ್ರೊ, ಅಲುಟೆಕ್, ಎಂಜೊ, ಡಿಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊದಲ್ಲಿ (2008 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ), 14-16 (R "14", R "16" ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಬ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಸವು 60.1 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ (ಇಟಿ) ಅನ್ನು 30 ರಿಂದ 50 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

2013 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದೇ ಹಬ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು (60.1 ಮಿಮೀ) ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಕರಗಳ (ಆರ್) ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಸವು 15-17 ಇಂಚುಗಳು. ನಿರ್ಗಮನ ಸೂಚಕಗಳು 30 - 43 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು. ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸು ಅಗಲ 6-7 ಇಂಚುಗಳು.

ಇದೇ ರೀತಿಯ ಆಯ್ಕೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ತಯಾರಕರ ಕಾರುಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವರಗಳು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಕಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ಟೊಯೋಟಾ ಯಾರಿಸ್.

ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂರಚನೆ

ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಬ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೋನ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿ 100/4. ಇದರರ್ಥ ಆರೋಹಣವು 4 ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, 100 ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಇರುವ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೋಲ್ಟ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ತಲೆ 17 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ದಾರವು ಎಂ 12x1.5 ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿರಬೇಕು, ಸರಾಸರಿ 2-3 ಥ್ರೆಡ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಈ ಪರಿಕರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಟೈರ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆ

1.4 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಚಕ್ರದ ಟೈರುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳು 165-80 ಆರ್ "14", 185-70 ಆರ್ "14". ಟೈರ್ ಗಾತ್ರಗಳು 185-65 ಆರ್ 15 ಅನ್ನು 2015 ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 1.6-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು 185-65 ಆರ್ "15" ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಕಾರಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ತಯಾರಕರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ವಿವರಿಸಿದ ಟೈರ್‌ಗಳ (ಚಳಿಗಾಲ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆಯಾಗಿದ್ದರೂ) ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಭಾಗಗಳ ಅನುಮತಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಚಲನಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ವಿಶೇಷ ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ ತಂಪಾಗುವ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಚಕ್ರಗಳ ಆಯಾಮವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 165-80 ಆರ್ 14 ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡ 2.0 ಬಾರ್ ಆಗಿರಬೇಕು, 185-70 ಆರ್ "14"-ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 2.0 ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 2.2 ಬಾರ್, 185-65 ಆರ್ "15" - 2.0 ಮತ್ತು 2.2 ಬಾರ್ ಕೂಡ.

ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಕಾಲಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರಿಗೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ, ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಈ ಘಟಕಗಳ ಹಲವಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗದಿರಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಇರಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಟೈರ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಆಯ್ಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊಸಾವ್ಟೋಶಿನ್ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಅಸಾಧಾರಣ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟೈರ್‌ಗಳು ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಅವರು ನಿಮಗೆ ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊದಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಟೈರುಗಳಿವೆ?

ಇಂದು ನಾವು ಜನಪ್ರಿಯ ಬಜೆಟ್ ಕಾರು ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊದಲ್ಲಿನ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದು ಸೂಕ್ತ.

ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್ ವೇಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈರ್

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಅನ್ನು 2014 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 185 * 65 * R15 ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಈ ಟೈರುಗಳ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು "ಸ್ಥಳೀಯ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ ವೇ ಟೈರ್ ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಮೇಲೆ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲ. ಬದಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳಂತೆ, ನೀವು ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಲ್ಲ.

ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರ 195 * 65 * R15. ಅಂತಹ ಟೈರುಗಳನ್ನು "ಸ್ಥಳೀಯ" ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ನೀವು ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ 195 * 60 * R15 ಅನ್ನು ಬದಲಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ "ರಬ್ಬರ್" ಬಳಸಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, 195 * 70 * R15 ಟೈರ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅವರು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಅಂತಹ "ಅನನ್ಯ" ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು 205 * 65 * R15 ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಶೂ" ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಟೆಪ್ ವೇಯಲ್ಲಿ ಈ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ:

1. ಮೊದಲಿಗೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.
2. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
3. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ತೂಕವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಭಾಗಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

16-ಗಾತ್ರದ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ಗಳಿರುವ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಇಂತಹ ಟೀಕೆಗಳು ನಿಜ. ನೋಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ "ಪ್ರಯೋಗಕಾರರು" ತಮ್ಮ ಸ್ಟೆಪ್ ವೇನಲ್ಲಿ 205 * 65 * R16 ಟೈರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಂತಹ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳತ್ತ ವಾಲುವಂತೆ ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ "ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯೋಗಿ" ಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು 16 ನೇ ತರಗತಿಯ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ 205 * 55 * R16 ಆಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರ ಅನುಭವವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

• 205 * 65 * R16;
• 195 * 65 * R16;
• 195 * 55 * R16.

ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರು ಹಿಂದೆ ಸೂಚಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 215 * 65 * R16 ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಟೈರ್ ಕಮಾನಿನ ಮೇಲೆ ಉಜ್ಜುತ್ತಿತ್ತು.

ಈಗ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಟೆಪ್ ವೇಗೆ, ಅಂತಹ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ 195 * 65 * R15, 205 * 60 * R15, 205 * 65 * R15 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ "ಎದ್ದು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ".

ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಥವಿದೆಯೇ? ಟೈರ್ ಹೊಂದಿರುವ 16 ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಬೃಹತ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​"ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ" ಮತ್ತು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳೋಣ

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇಯ ದೇಶೀಯ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆಯ ಸೃಜನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಒಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮೀರಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವರು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು "ಎಳೆಯಲು" ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇತರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಸಾಹಸ ಕಲ್ಪನೆಗಳಿಗೆ ಧುಮುಕುತ್ತಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತಯಾರಕರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು, ಆನ್‌ಲೈನ್ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಾಲೀಕರ ಅನುಭವವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಮೇಲೆ ರಬ್ಬರ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಸಹಚರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಥದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಮೂಲದ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಲೋಗನ್ ಸೆಡಾನ್ ಆಧಾರಿತ 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಮಾದರಿಯು 4-ಬಾಗಿಲಿನ ಲೋಗನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಅನ್ನು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಿನಿಕ್‌ನ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾದರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.

ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಲೋಗನ್ ಅವರ ನಂಬಲಾಗದ ಯಶಸ್ಸೇ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಯ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಿರ್ಧಾರ ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಭಾರೀ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 50 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.

ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಬಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಡಾಸಿಯಾ ಬ್ರಾಂಡ್ (ರೆನಾಲ್ಟ್ ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೆಂದರೆ ಗೀಲಿ ಎಂಕೆ ಕ್ರಾಸ್, ಲಾಡಾ ಕಲಿನಾ ಕ್ರಾಸ್, ಕಿಯಾ ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಫಾನ್ x50.

ಮಾದರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು 2008 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

2005 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟೋ ತಯಾರಕರು ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತಜ್ಞರು ಲೋಗನ್ ಬಜೆಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ "ಅವಳಿ" ಅದೇ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಗಳು, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನವೀನತೆಯ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 39 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಡೆರೊವನ್ನು B0 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ತಜ್ಞರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೈಕ್ರಾ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಡಾ ಲಾರ್ಗಸ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

2007 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಇನ್ನೊಂದು 10 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಟೆಪ್ ವೇ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ದೇಹವನ್ನು ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು 175 ಎಂಎಂಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿಯು ಇತರ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರಿಂದ, ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವ್ಟೋಫ್ರಾಮೋಸ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾದರಿಯು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಪೌರಾಣಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಟಾಪ್ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ನೋಟವು ಇದನ್ನು ದೃ isಪಡಿಸಿದೆ.

ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಇಬಿಎ (ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್), ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಬಿಡಿ (ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹುಸಿ-ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ, ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಂಡ (320-1200 ಲೀಟರ್), ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಾಂಗಣ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾದ ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್, ಅತಿ ಸರಳವಾದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, 1.6-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ (102 ಎಚ್ಪಿ) ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 4-ಸ್ಪೀಡ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಹೊಂದಿರುವ ರೂಪಾಂತರವು 50-60 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಚರ್ಮದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, 2 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು

ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ಚಕ್ರಗಳು 6J ಯಿಂದ 15 ET38 (6 - ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಲ, 15 - ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸ, 38 - ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಆಫ್ಸೆಟ್), ಟೈರುಗಳು - 185 / 65R15 (185 - ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅಗಲ, 65 - ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎತ್ತರ%, 15 - ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸ ಅಂಗುಲಗಳಲ್ಲಿ);
• 15 ET32 ಗಾಗಿ 6.5J ಚಕ್ರಗಳು, ಟೈರುಗಳು - 195 / 60R15;
• 16 ET38 ಗಾಗಿ 6.5J ಚಕ್ರಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳು - 205 / 55R16.

ಇತರ ಚಕ್ರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು:

• ಪಿಸಿಡಿ (ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್) - 100 ಕ್ಕೆ 4 (4 ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, 100 ಮಿಮೀ ಇರುವ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ);
• ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು - ಎಂ 12 ರಿಂದ 1.5 (12 - ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಡ್ ವ್ಯಾಸ, 1.5 - ಥ್ರೆಡ್ ಗಾತ್ರ);
• ಕೇಂದ್ರ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು 60.1 ಮಿಮೀ.

ಪೀಳಿಗೆ 2

2012 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅವನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಹಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಆಕಾರವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕರ್ಟ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಆಕಾರ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ದೇಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಸೊಗಸಾದ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇಯ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೇಹದ ದುಂಡುತನ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಎಸ್‌ಯುವಿಯಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಮಾದರಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಸೂಚಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ ಕ್ರಾಸ್‌ಓವರ್‌ಗಳಿಗೆ (197 ಮಿಮೀ) ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಆಧುನೀಕರಣವು ಒಳಾಂಗಣದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ 3 ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (2 ಅನಲಾಗ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 1 ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್). ಪ್ರದರ್ಶನವು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ಹ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ನ ಟ್ರಂಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ - 320 ಲೀಟರ್.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಮಾನತು ಮುಟ್ಟದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

2012 ರಿಂದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಗಾತ್ರಗಳು

ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ, 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಸ್ಟೆಪ್‌ವೇ 8- ಮತ್ತು 16-ವಾಲ್ವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ 1.6-ಲೀಟರ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ಅಥವಾ 4-ಸ್ಪೀಡ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಬಳಸಿದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ:

• 16 ET37 ಗಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು 6J, ಟೈರ್‌ಗಳು - 195 / 55R16;
• 16 ET37 ಗಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು 6J, ಟೈರ್‌ಗಳು - 205 / 55R16;
• 15 ET40 ಗಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು 6J, ಟೈರ್‌ಗಳು - 185 / 65R15.

ಇತರ ಚಕ್ರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

ಜನಪ್ರಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ತಯಾರಕರು ರಿಮ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಯಾಶನ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಎರಡನ್ನೂ ನೋಡಬಹುದು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಬದಲು ಇತರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮಾಲೀಕರ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಷರತ್ತು ಎಂದರೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಸ್ಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂಲವಲ್ಲದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇಂದು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಾರಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ "ಫ್ರೆಂಚ್" ಸ್ಯಾಂಡೆರೊಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಅನುಕೂಲಕರ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಟೈರ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡ ನಂತರ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು:

• ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಟೈರುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ;
• ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟ;
• ಟೈರುಗಳನ್ನು ಊದಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒತ್ತಡ;
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಅನುಮತಿಸುವ ಮಟ್ಟ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಮಾಲೀಕರು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ವಾಲುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ಯಾಂಡೆರೊಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊಗೆ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ: "R14", "R15", "R16" ಮತ್ತು "R17". ಇದು ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶ್ರುತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಯಾರಕರು ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ:

• ಟ್ರೆಬ್ಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋನ್ಪ್ರಿಂಜ್;
• ಆಗಮನ ಮತ್ತು KFZ;
• ಪ್ರತಿಕೃತಿ, ನೈಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಅಲುಟೆಕ್;
• ಎಂಜೊ ಮತ್ತು ಡಿಜೆಂಟ್.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ (2008-2012). ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ, ತಯಾರಕರು "R14", "R15" ಮತ್ತು "R16" ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹಬ್ ವ್ಯಾಸವು 60.1 ಮಿಮೀಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ 30 ರಿಂದ 50 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಗಲಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 5.5-6.5 ಇಂಚುಗಳು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊವನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: "R15" ನಿಂದ "R17" ಗೆ, ಮತ್ತು ಹಬ್ ವ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - 60.1 mm. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ("ET") 30-43 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಗಲವು 6-7 ಇಂಚುಗಳು.

ಸಡಿಲತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು

ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಹಬ್‌ಗೆ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. "ನಮ್ಮ" "ಫ್ರೆಂಚ್" ಗೆ ಆತ "100/4" ಸೂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ: 4 ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 100 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಬ್‌ನ ರಂಧ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.

ಬೋಲ್ಟ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸಹ ವೈಯಕ್ತಿಕ:

• ತಲೆ - "17" ನಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ಕೀ;
• ದಾರ - M12 * 1.5.

ಪ್ರಮುಖ! ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಾಲಿನ ಉದ್ದದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ (2-3 ತಿರುವುಗಳು). ಅಲ್ಲದೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಧಾನವಲ್ಲ.

ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆ

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ: "165 * 80 * R14" ಅಥವಾ "185 * 70 * R14". 1.4 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇದು ನಿಜ.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ನೀವು "185 * 65 * R15" ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್‌ನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿತ್ತು.

ಚಕ್ರಗಳಂತೆ, ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಒಟ್ಟಾರೆ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಟೈರುಗಳೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಯತಾಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ. ಇದನ್ನು "ತಣ್ಣಗಾದ" ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಅಗ್ಗದ ನಕಲಲ್ಲ.

ಈಗ ಒತ್ತಡದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು:

1. ಚಕ್ರಗಳು "165 * 80 * R14" ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡ 2.0 ಬಾರ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
2. "185 * 70 * R14" ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಮೊದಲು - 2.0 ಬಾರ್;
• ಹಿಂದೆ - 2.2 ಬಾರ್.

3. "185 * 65 * R15" ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಒತ್ತಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:

• ಮುಂಭಾಗ - 2.0 ಬಾರ್
• ಹಿಂಭಾಗ - 2.2 ಬಾರ್.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳೋಣ

ನಾವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಯಾಂಡೆರೊ ಗಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆ ರಸ್ತೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಲೀಕರು ನಮ್ಮ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.