ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣ 2104. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು

VAZ 2104 ಎಂಬುದು ವೋಲ್ಗಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 5-ಬಾಗಿಲು, 5-ಆಸನಗಳ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿದೆ. ಹೂದಾನಿ ಜೊತೆಗೆ, "ನಾಲ್ಕು" ಅನ್ನು IzhAvto (2002-2012), ಹಾಗೆಯೇ Syzran, Kremenchug, Lutsk ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮಾದರಿಯನ್ನು 1984 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನೋಟವು "ಎರಡು" ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ (ಮೂಲಕ, ಇದನ್ನು 2104 ರಿಂದ 1985 ರವರೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು). ಐಷಾರಾಮಿ "ಟ್ರೊಯಿಕಾ" ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು (ಹೌದು, ಮಾದರಿ 2105 2104 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು - ಇದು VAZ ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ).

ನವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ಗಳ ನೋಟವು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ದುಂಡಾದ ಆಕಾರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಆಕಾರಗಳು. ಎರಡನೆಯದು ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಭಾಗಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಡಾನ್ 2105 ರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಮೂತಿ" - ಸಂಯೋಜಿತ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ರಿಪೀಟರ್ಗಳು ಸಹ ಆಯತಾಕಾರದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ದೀಪಗಳು 2105 ರಿಂದ 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವ ದೀಪಗಳಾಗಿವೆ.ಇದು 2102 - 955 ಕೆಜಿಯ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಈ ಕಾರ್ಗೋ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು - ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಉಬ್ಬುವ "ಗ್ಲಾಸ್". ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್- 2102 ರಲ್ಲಿ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಛಾವಣಿಗಳು 2 ಸಮಾನಾಂತರ ಪಂಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

ಆಂತರಿಕ

ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ನಿಂದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು 2105 ರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ - ಹೊಸ ಬಾಗಿಲು ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು, ಆಸನಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್. ಲಗೇಜ್ ಜಾಗವನ್ನು ಈಗ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ಈಗ ಅಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಶೆಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಧ	ಸಂಪುಟ	ಶಕ್ತಿ	ಟಾರ್ಕ್	ಓವರ್ಕ್ಲಾಕಿಂಗ್	ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ	ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.5 ಲೀ	53 ಎಚ್.ಪಿ.	96 ಎಚ್ * ಮೀ	23 ಸೆ.	ಗಂಟೆಗೆ 125 ಕಿ.ಮೀ	4
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.2 ಲೀ	58 ಎಚ್.ಪಿ.	84 ಎಚ್ * ಮೀ	18 ಸೆ.	ಗಂಟೆಗೆ 140 ಕಿ.ಮೀ	4
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.3 ಲೀ	64 ಎಚ್.ಪಿ.	92 ಎಚ್ * ಮೀ	18 ಸೆ.	ಗಂಟೆಗೆ 137 ಕಿಮೀ	4
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.5 ಲೀ	71 ಎಚ್.ಪಿ.	104 ಎಚ್ * ಮೀ	17 ಸೆ.	ಗಂಟೆಗೆ 143 ಕಿ.ಮೀ	4
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.6 ಲೀ	74 ಎಚ್.ಪಿ.	116 ಎಚ್ * ಮೀ	17 ಸೆ.	ಗಂಟೆಗೆ 145 ಕಿ.ಮೀ	4

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕರಿಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಮೂರು-ಚಕ್ರ", 1.5 ಲೀಟರ್, 77 ಎಚ್ಪಿ. ಮತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸದು, 1.3 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ VAZ 2105 ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್. ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು VAZ 21067 ಮತ್ತು 21073 ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್, 1.6 ಮತ್ತು 1.7 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು VAZ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 4-ಸ್ಪೀಡ್ "" ಜೊತೆಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 5-ವೇಗದ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು. "ಸೆಡಾನ್" ಮುಖ್ಯ ಜೋಡಿ 3.9, ಅಥವಾ 2102, 4.1 ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಅಮಾನತು

ಅಮಾನತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ - ಬಲವರ್ಧಿತ ಕ್ಲಾಸಿಕ್. ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ವತಂತ್ರ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅವಲಂಬಿತ ಹಿಂಭಾಗವು ಸಹ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ.

ನಂತರ ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇಂದು ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆಆ ಯುಗ. VAZ 2104 ಅನ್ನು ಲಾಡಾ ರಿವಾ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳೂ ಇದ್ದವು. ರಫ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನಾಲ್ಕು" ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ದೇಶೀಯ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು "ರಷ್ಯನ್ ಪೋಸ್ಟ್" ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿಳಿ-ಚಂದ್ರನ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಹೊಂದಿದೆ.

VAZ-2104 ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿವರಣೆ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್

VAZ-2104, VAZ-2104 ನಂತರ ಎರಡನೇ ಕಾರು ಆಯಿತು, ಇದನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ -124 ಕಾರು ಅಲ್ಲ.

ಕಾರನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

"ನಾಲ್ಕು" "ಎರಡು" ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದೆ. ನೋಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸನಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು, ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

1999 ರಲ್ಲಿ, VAZ 21047 ನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ನೋಟಮತ್ತು ದೇಹ - ಇದು ಒಂದೇ ಕಾರು, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕವನ್ನು VAZ-2107 ನಿಂದ ನಿಖರವಾದ ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಐದು-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಾಲ್ಕು ಬದಲಿಗೆ ಗೇರುಗಳು.

1999 ರಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 1520 ಘನ ಸೆಂ.ಮೀ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, VAZ-2104 ಕ್ರೇಜಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿತ್ತು; ಇದು ಹಳ್ಳಿಗರಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 10-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, VAZ-2104 ಕಾರುಗಳು 8 ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಇನ್ನೂ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಈ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು.

ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ, ಕಾರನ್ನು ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು ನಿರ್ವಹಣೆಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ - ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ಖಾಸಗಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳಿಂದ.

ಕಾರನ್ನು 1999 ರಿಂದ 2006 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ವಾಹನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು:

VAZ-2104 - VAZ-2105 ಎಂಜಿನ್, 1300 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳು, 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮೂಲ ಮಾದರಿ.

VAZ-21041 - VAZ-2101 ಇಂಜಿನ್, 1200 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳು, 4-ವೇಗದೊಂದಿಗೆ. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್. ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿಲ್ಲ.

VAZ-21042 - ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿ, VAZ-2103 ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್, 1500 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್.

VAZ-21043 - VAZ-2103 ಇಂಜಿನ್, 1500 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳು, 4- ಅಥವಾ 5-ವೇಗದೊಂದಿಗೆ. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, VAZ-2107 ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ.

VAZ-21044 - VAZ-2107 ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್, 1700 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಏಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, 5-ವೇಗ. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್, ರಫ್ತು ಮಾದರಿ.

VAZ-21045 - VAZ-2107 ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್, 1800 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಏಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, 5-ವೇಗ. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್, ರಫ್ತು ಮಾದರಿ. ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿಲ್ಲ.

VAZ-21045D - VAZ-341 ಇಂಜಿನ್, 1500 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಡೀಸೆಲ್, 5-ವೇಗ. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್.

VAZ-21047 - VAZ-2103 ಇಂಜಿನ್, 1500 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, 5-ವೇಗ. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, VAZ-2107 ನಿಂದ ಆಂತರಿಕದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ. ರಫ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು VAZ-2107 ನಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.

VAZ-21048 - VAZ-343 ಇಂಜಿನ್, 1770 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಡೀಸೆಲ್, 5-ವೇಗ. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್.

VAZ-21041i - VAZ-21067 1600 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್, VAZ-2107 ನಿಂದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು, IZH-2126 ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು.

VAZ-21041 VF - VAZ-2107 ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, VAZ-2103 ಇಂಜಿನ್, 1500 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳು, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, VAZ-2107 ನ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು, IZH-2126 ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು.

VAZ-2104 ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

ಮಾದರಿ				21043-03
ದೇಹದ ಪ್ರಕಾರ	ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್
ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ
ವಾಹನದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ
ಕನ್ನಡಿಗಳಿಲ್ಲದ ಅಗಲ
ಸ್ವಂತ ತೂಕ
ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್
ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್
ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್
ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್
ಕಿರಣದ ಲೇನ್‌ಗೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್. ಪೆಂಡೆಂಟ್ಗಳು
ಸಾಧನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಇಂಜಿನ್
ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ, ಎಲ್
ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ GOST 14846 (ನಿವ್ವಳ) ಪ್ರಕಾರ 5600 ನಿಮಿಷ-1
* 4800 ನಿಮಿಷ-1 ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ
	ಚೇಂಬರ್, ರೇಡಿಯಲ್ 165/70 R13 ಅಥವಾ 165 / 80R13 (165SR13)
ಚಕ್ರಗಳು	ಡಿಸ್ಕ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ರಿಮ್ ಆಯಾಮ
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು	ಸ್ವತಂತ್ರ, ಮೇಲೆ ಹಾರೈಕೆಗಳು, ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ
ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು	ಐದು ರಾಡ್. ಅವಲಂಬಿತ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಿರಣವು ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರೇಖಾಂಶದ ರಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಕ್ಲಚ್	ಏಕ ಡಿಸ್ಕ್, ಶುಷ್ಕ, ಕೇಂದ್ರ ಒತ್ತಡದ ವಸಂತದೊಂದಿಗೆ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ	ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ, ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು-ವೇಗ, ಎಲ್ಲಾ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ
ಗೇರ್ ಹಂತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು
II
ಹಿಮ್ಮುಖ
ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಪಾತ
ಬ್ರೇಕ್ಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಎರಡು ಎದುರಾಳಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಅಂತರದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಸ್ವಯಂ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಬೂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಮ್, ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ
ಸೇವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರೈವ್	ಕಾಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಡಬಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್	ಹಗ್ಗ
ಕ್ಲಚ್ ಡ್ರೈವ್	ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್
ಚುಕ್ಕಾಣಿ
ಚುಕ್ಕಾಣಿ	ಆಘಾತಕಾರಿ, ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್	ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಗ್ಲೋಬಾಯ್ಡ್ ವರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ರಿಡ್ಜ್ಡ್ ರೋಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ 16.4
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್	ಮೂರು-ಲಿಂಕ್, ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಾರ್ಶ್ವ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಬೈಪಾಡ್, ಲೋಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು
ವೈರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ಏಕ-ತಂತಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, 12 ವಿ
ಸಂಚಯಕ ಬ್ಯಾಟರಿ	6ST55P, 20-ಗಂಟೆಗಳ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 55 Ah ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ
ಜನರೇಟರ್	37.3701, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ. 5000 ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ 55 ಎ ರಿಕಾಲ್ ಕರೆಂಟ್ ""
	35.3708, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಫ್ರೀವೀಲ್ ಕ್ಲಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಶಕ್ತಿ 1.3 kW
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್	М14Х1.25 ಥ್ರೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ А17ДВ ಅಥವಾ FE 65 P
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಚಾಲಕ ಮತ್ತು 1 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ
ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ
ಚಾಲಕ ಮತ್ತು 1 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ 100 ಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಮಯ
ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ 100 ಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಮಯ
ಚಿಕ್ಕ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ
ವೇಗವರ್ಧನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಗರಿಷ್ಠ ಏರಿಕೆ,% ರಲ್ಲಿ
80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಿಂದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಹೊತ್ತಿದೆ
90 ಕಿಮೀ / ಗಂನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ನಗರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಕ್ಕಾ ಎಳೆದ ಟ್ರೈಲರ್
ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಎಳೆದ ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ತೂಕ
ಗರಿಷ್ಠ ಛಾವಣಿಯ ರ್ಯಾಕ್ ತೂಕ

VAZ 2104: ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್:

ಏಪ್ರಿಲ್ 1985 ರಲ್ಲಿ, "ನಾಲ್ಕು" ಮೊದಲ VAZ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ 2102 ಅನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿತು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಮೂಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.

"ನಾಲ್ಕು" ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ VAZ-2105 ಆಗಿದೆ. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸದನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ
ಕನಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರಾಹಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮಾದರಿಯು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿಸ್ಟಾಕ್ VAZ-2104 ನಲ್ಲಿ 1994 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಂತರದ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, "ಏಳು" ನಿಂದ ಅಂಗರಚನಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು "ಐದು" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕಾರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು VAZ-2104 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

"ನಾಲ್ಕು" ನ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ತೊಗ್ಲಿಯಾಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಮಿತ 1.52 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬರ್ನಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾಶ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ "ನಾಲ್ಕು" ಸ್ವಾಧೀನವು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅನುಪಯುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಡೀಸೆಲ್ "ನಾಲ್ಕು" ಎಂದಿಗೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಲಿಲ್ಲ - ಕಾರನ್ನು ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2004 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದರು.

VAZ-2104 ನ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣವಾಗಿದೆ

ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅವುಗಳ ವಿಶಾಲತೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. "ನಾಲ್ಕು" ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಕನಿಷ್ಟ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. "ನಾಲ್ಕು" ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 375 ಲೀಟರ್ಗಳ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸರಳ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ, ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ 1,340 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, VAZ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ - ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಧಾನ.

ಈಗಾಗಲೇ 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, VAZ-2104 ಈಗಾಗಲೇ ನೈತಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಅದರ ವಿದೇಶಿ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೋತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ 2012 ರವರೆಗೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನಾಲ್ಕು" ಅದರ ಎರಡು ಸ್ಪಷ್ಟ ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು - ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದಿರುವುದು. ಈ ಅಂಶಗಳು, ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಯೋಗ್ಯ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು - ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು - ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ದುರಸ್ತಿ ಸ್ವತಃ, ಅನೇಕ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, VAZ-2104 ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು "ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದವರು" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ವೋಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸೆಡಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಕಾರು "ನಾಲ್ಕು" ಆಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ದೇಹಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಖರೀದಿದಾರರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು.

ಮಾದರಿ ವಿಮರ್ಶೆ: ಅಲಂಕರಣವಿಲ್ಲದೆ VAZ 2104

VAZ 2104 ("ನಾಲ್ಕು") ವಿದೇಶಿ ಹೆಸರನ್ನು ಲಾಡಾ ನೋವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವೇ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದು ಐದು ಆಸನಗಳ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅವ್ಟೋವಾಝ್ನ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್" ನ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸೇರಿದೆ.

ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1984 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ - VAZ 2102 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ (1985 ರವರೆಗೆ) ವೋಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು.

VAZ 2104 ಕಾರುಗಳನ್ನು VAZ 2105 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಮಾತ್ರ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• ಉದ್ದವಾದ ಬೆನ್ನು;
• ಮಡಿಸುವ ಸೋಫಾ;
• 45 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್;
• ವಾಷರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ವೈಪರ್ಗಳು.

ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, VAZ 2104 ನ 1,142,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

VAZ 2104 ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡು, VAZ 21043 ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.ಇದು 1.5 ಲೀಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಾರು.

ವೀಡಿಯೊ: "ನಾಲ್ಕು" ಅವಲೋಕನ

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ 1020 ಕೆಜಿ (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ: ಸೆಡಾನ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ "ಐದು" ಮತ್ತು "ಆರು" ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - 1025 ಕೆಜಿಯಿಂದ). VAZ 2104 ನ ಆಯಾಮಗಳು, ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ:

• ಉದ್ದ - 4115 ಮಿಮೀ;
• ಅಗಲ - 1620 ಮಿಮೀ;
• ಎತ್ತರ - 1443 ಮಿಮೀ.

ಮಡಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು 375 ರಿಂದ 1340 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದು ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ, ಬೇಸಿಗೆ ಕುಟೀರಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸೋಫಾದ ಹಿಂಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ (ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ), ಆದ್ದರಿಂದ ದೀರ್ಘ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಿನ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಉದ್ದವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ VAZ 2104 ರ ಉದ್ದವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಕಿರಣಗಳು, ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು, ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೀರ್ಘ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ದೇಹದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಬಿಗಿತವು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ VAZ ನ ಸೆಡಾನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ಹೊರೆ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರು + ಸರಕು) 455 ಕೆಜಿ ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಹಾನಿ ಸಾಧ್ಯ.

"ನಾಲ್ಕು" ಎರಡು ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ:

1. FR ( ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್) - VAZ 2104 ನ ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳು. ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
2. FF ( ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ) - ಆಯ್ದ ಮಾದರಿಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; VAZ ನ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

"ಲಾಡಾ" ನ ಇತರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಂತೆ, "ನಾಲ್ಕು" 170 ಮಿಮೀ ನೆಲದ ತೆರವು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂದಿಗೂ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೆಲದ ತೆರವು, ನೀವು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, VAZ 2104 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳುವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿ: 53 ರಿಂದ 74 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (1.3, 1.5, 1.6 ಮತ್ತು 1.8 ಲೀಟರ್). ಎರಡು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು (21048D ಮತ್ತು 21045D) ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ, ಆದಾಗ್ಯೂ, "ನಾಲ್ಕು" ನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳು AI-92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇವಿಸಿದವು.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೋಷ್ಟಕ: ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಮೀ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

VAZ 2104 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (ಇದು 1980-1990 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ VAZ ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ). ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ) ಗಂಟೆಗೆ 137 ಕಿಮೀ.

ಕೋಷ್ಟಕ: ಮೋಟಾರ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು "ನಾಲ್ಕು"

ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ:	4
ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣ, ಎಲ್:	1,45
ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ:	8,5
5000 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ರೇಟ್ ಪವರ್:	50.0 kW.- (68.0 hp)
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ, ಎಂಎಂ:	76
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ:	80
ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ:	8
ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ, rpm:	820–880
4100 rpm ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, N * m:	112
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಕ್ರಮ:	1–3-4–2
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ:	95 (ಮುನ್ನಡೆಯಿಲ್ಲದ.)
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:	ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್:	A17DVRM, LR15YC-1

ವಾಹನದ ಒಳಭಾಗ

ಮೂಲ VAZ 2104 ಸಲೂನ್ ತಪಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳು, ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರದ ಸುಳಿವು ಕೂಡ ಇಲ್ಲ. ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಪಕ್ಷಪಾತವಿಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಂತರಿಕ ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೃತಕ ಚರ್ಮದಿಂದ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ತಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿವೆ. ಚಿತ್ರವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರಬ್ಬರ್ ನೆಲದ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ನಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

"ನಾಲ್ಕು" ನ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೂಲ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಪವಾದವೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸೋಫಾ, ಇದನ್ನು VAZ ಮಾದರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಡಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ವೀಡಿಯೊ: "ನಾಲ್ಕು" ಸಲೂನ್‌ನ ಅವಲೋಕನ

VAZ 2104 ಕಾರುಗಳನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದಿಗೂ ಸಹ ನೀವು ತಮ್ಮ ನಂಬಿಕೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದ ಮತ್ತು ಸಮಯ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸದ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1984 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ VAZ 2104 ಕಾರುಗಳು VAZ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದವು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ (ಮಾಸ್ಕ್ವಿಚ್ -427, GAZ-24-02 (ವೋಲ್ಗಾ) ಮತ್ತು VAZ 2102 (ಝಿಗುಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ) ಕಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಪರಿಹಾರವಾಯಿತು. ಲಾಡಾ) ಇತರ ಲಾಡಾಗಳಂತೆ, VAZ 2104 ಅನ್ನು ಸಮಾಜವಾದಿ ಶಿಬಿರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕಾರು ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ. VAZ ಕಾರುಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಅವುಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ.

ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

VAZ 2104 ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು 64 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 1.2 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ... ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪತನದ ನಂತರ, ಇಝೆವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ VAZ 2104 ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1.6 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು.

1998 ರಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ನಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾಶ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ಯಾಚ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು - 50 VAZ 2104 ಕಾರುಗಳು 1.57-ಲೀಟರ್ ವರ್ಟೆಕ್ಸ್-ಚೇಂಬರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದವು. ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳುಅವರು ಬರ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಜ್ರಾನ್‌ನಲ್ಲಿ "ನಾಲ್ಕು" ಅನ್ನು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ VAZ ಕಾರುಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ VAZ 21048 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಡೀಸಲ್ ಯಂತ್ರ, ಇದರ ಪ್ರಮಾಣವು 1.8 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ.

ಕಾರು ಪ್ರಸರಣ

ಮೊದಲ VAZ 2104 ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ 4-ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳುಗೇರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಅದೇ ಇಝೆವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ VAZ 2104 (1i), 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್

ಫಿಯೆಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೋಲಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ VAZ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಡ್ರಮ್ ಉಳಿಯಿತು (ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅಲ್ಲ).

ಇಝೆವ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ VAZ 2104 ರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಪಡೆದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ

ಆಯಾಮಗಳು (ಸಂಪಾದಿಸು)

VAZ 2104 ನ ದೇಹದ ಚೌಕಟ್ಟು ಅದರ ಪ್ರತಿರೂಪದಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು VAZ 2102 ನಿಂದ ಛಾವಣಿ. VAZ 2102 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ (ಐದನೇ) ಬಾಗಿಲಿನ ಆಕಾರವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ VAZ 2104 ನ ಒಳಭಾಗವು VAZ 2105 ಸೆಡಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು.

VAZ 2104 ರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 300 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ VAZ 21043-33 ಪಿಕಪ್ನ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ತರುವಾಯ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಅರ್ಧ ಟನ್ ವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ