ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನವೀನತೆಯ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ LADAವೆಸ್ಟಾ SW ಕ್ರಾಸ್. ಬಹುಶಃ ಅದರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯವಾದದ್ದು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾರನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯೇ, ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ! ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ, ನವೀನತೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂತೋಷಪಡಬಹುದು. AvtoVAZ ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸರಳವಾಗಿ ಬೃಹತ್ (ಲಾಡಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ) ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಲೇಖನವೊಂದರಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಎಸ್ವಿ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈರ್ನ ವಿಷಯವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಟೈರ್ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಎಸ್ವಿ ಕ್ರಾಸ್, ಇತರ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಂತೆ, ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿರತೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಸೂಚಕಗಳು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಉಡುಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಟೈರ್ಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್ SV.

ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ತಯಾರಕರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಟೈರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು - 205/50 R17 ವಿವಿಧ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವೇಗ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಆದರೆ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಗಲವಾಗಿ ಅಥವಾ ಎತ್ತರವಾಗಿ ಹಾಕಲು ಬಯಸುವವರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾಗಿ ಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 215 ರ ಅಗಲವಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಕಿರಿದಾದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 195 ರ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ.

ಟೈರ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ಸ್ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ SW ಕ್ರಾಸ್
ಟೈರ್	ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು
195/65R15	6.0Jx15ET37
205/55R16	6.0Jx16ET40
205/50R17	6.5Jx17ET41
205/45R18	7.0Jx18ET38
215/45R17	7.0Jx17ET38
215/40R18	7.0Jx18ET38

ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹಾಕಲು, ನೀವು ಡಿಸ್ಕ್ನ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪ್ಲೇ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: "ಹೆಚ್ಚಿನ ರಬ್ಬರ್, ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ." ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ SV ಕ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ 65 ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು, ನೀವು R15 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ನೋಡಿ.

ನೀವು ವಸ್ತುಗಳ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಓದಿದರೆ, ಆದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅರ್ಥವೇನೆಂದು ಅರ್ಥವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಈಗ ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ 195/65 R15 91 TXL.ನಾವು ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮಾತ್ರ.

ಮೊದಲ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ನ ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - 195 ಮಿಮೀ.

ಎರಡನೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲ್ಯಾಷ್ ಮೂಲಕ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟೈರ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಶೇಕಡಾವಾರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು 195 ಮಿಮೀ ಅಗಲದ 65% ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 127 ಮಿ.ಮೀ.

R ಅಕ್ಷರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಿರುವಂತೆ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟೈರ್ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಟೈರುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳುಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

R ನ ನಂತರದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟೈರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಕಿ 15 ಇಂಚುಗಳು.

ರಬ್ಬರ್ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಂದಿನ ಪದನಾಮವು ಸಂಖ್ಯೆ 91 ಆಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು 615 ಕೆ.ಜಿ. ಫಾರ್ ಕಾರುಗಳುಈ ಸೂಚಕವು ಅಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೋಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈರ್ ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಟಿ ಅಕ್ಷರವು ವೇಗ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಂತಹ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಓಡಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ವೇಗ ಇದು. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು, ಟಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಂಟೆಗೆ 190 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಬಾರದು ಎಂದು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ಕೊನೆಯ ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. XL - ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆ. ಗುರುತು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ XL ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು 615 ಕೆಜಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು, ಅಂದರೆ. 670 ಕೆ.ಜಿ.

ಇತರ ಪದನಾಮಗಳೂ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೈರ್ಗಳ ಕಾಲೋಚಿತತೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್‌ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. M+S (M&S, Mud + Snow) - ಎಲ್ಲಾ-ಋತುವಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು. ಮಳೆ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಛತ್ರಿ ಐಕಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇವು ಮೂಲ ಪದನಾಮಗಳಾಗಿವೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಂತಹ ಇತರವುಗಳಿವೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಇತರರ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ 80% ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮೂಲ ಪದನಾಮಗಳು ಸಾಕು.

ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್ ಎಸ್‌ವಿಯ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯೂ ಸಹ ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟೈರ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಸವಾರಿ ಮೃದು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟೈರ್ನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ ಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಅಥವಾ ಬಂಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.

ಮೇಲಿನದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್‌ನ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು 2.1 ರಿಂದ 2.5 ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್‌ಗಾಗಿ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಕಾರು ಎಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಕಾರು ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಪ್ರೈಮರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವಿಸಲು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.

ರಬ್ಬರ್ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಮೃದುವಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ರಕ್ಷಕಗಳಿವೆ:

1. ಸಮ್ಮಿತೀಯ ನಿರ್ದೇಶನ
2. ಸಮ್ಮಿತೀಯ ನಾನ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್
3. ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ನಾನ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್
4. ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ನಿರ್ದೇಶನ

ಸಮ್ಮಿತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ

ಈ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಪ್ಲೇನಿಂಗ್ಗೆ ಸಹ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ರಕ್ಷಕವು ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ಯಾಚ್‌ನಿಂದ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಟೈರ್ಗಳ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ.

ಸಮ್ಮಿತೀಯ ನಾನ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್

ಇದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಟೈರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸವಾರರಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಟೈರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ - ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎರಡೂ.

ಅಸಮವಾದ ನಾನ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್

ಅಂತಹ ಟೈರ್ಗಳ ಹೊರ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಹಾನಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿಗಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಟೈರ್ಗಳು ಸಹ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಹೊರ ಭಾಗದ ಬಿಗಿತದಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಗಳ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ.

ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ನಿರ್ದೇಶನ

ಇದು ಅಪರೂಪದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಟೈರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥವಾದ ನೀರಿನ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ನ ಮೃದುವಾದ ವಿತರಣೆಯ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಬಳಸುವ ಕಷ್ಟವು ಬಿಡಿ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿಗೆ ಅವರು 2 ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಎಸ್ವಿ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಆದರ್ಶ ಟೈರ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೈರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರುಗಳುಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್‌ಗಾಗಿ, ಸೈಬೀರಿಯಾ ವೀಲ್ ಕಂಪನಿಯ ನಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗೋಣ. ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ಹುಡುಕುತ್ತೇವೆ.

ಅಗಲ, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ 3,250 ರಿಂದ 10,400 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 77 ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾನು 4500-5000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸರಾಸರಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾನು ಟೊಯೊದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ನನ್ನ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ನಾವು "ವಿಂಟರ್" ಗೆ ಮುಂದಿನ ಹುಡುಕಾಟ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರುಗಳು. ಮತ್ತು ಇವು 48 ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಾಗಿವೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್ ಎರಡೂ ಇವೆ. ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ 3250 ರಿಂದ 15,090 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿ. ನಾನು ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Nokian (Nordman) 7 93T ಸ್ಪೈಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ 6160 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಇದು ಹಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲೆ ಕಚ್ಚಬಹುದು! ಅಂತಹ ರಬ್ಬರ್ನ ಒಂದು ಸೆಟ್ ನಮಗೆ 24,640 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈ ರಬ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಉತ್ತಮ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ನಮಗೆ 3-4 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅಷ್ಟೇ. ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ!

ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ, ತಯಾರಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಕ್ರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು. ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ವಿವಿಧ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2015 ರಿಂದ VAZ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. R13-R14 ಗಾತ್ರದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, R16-R17 ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರವು ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು 185/65/r15 ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಮೇಣ, ತಯಾರಕರು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, 16 - 17 ಇಂಚುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ವಿಭಿನ್ನ ಆಯಾಮದ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ನಿರ್ಧಾರವು ವೆಸ್ಟಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾದ ಲಾಡಾಗಳು ಬೆಲ್ಶಿನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ಕಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಟೈರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ART ಮೋಷನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸೇರಿವೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಸತ್ಯವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ:

• ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ. ವಿಶೇಷ ಆರ್ಕ್ಯುಯೇಟ್ ಚಡಿಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಳಗೆಪ್ರತಿ ಟೈರ್. ಈ ಚಡಿಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ಚಕ್ರದ ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಟೈರ್‌ನ ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಪರಿಹಾರ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿವೆ.
• ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• ಮೂರು ಉದ್ದದ ಚಡಿಗಳು ಯಂತ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ;
• ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿದ ಹಿಡಿತದ ಗುಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಈ ರಬ್ಬರ್ನ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಐಷಾರಾಮಿ" ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ 195/55/R16 ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್‌ನಿಂದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾತ್ರಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು .

ಚಕ್ರಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉಪಕರಣವು 16 ಅಥವಾ 17-ಇಂಚಿನ ಕೆ & ಕೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಇಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ವೆಸ್ಟಾಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಚಕ್ರಗಳ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

• ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 16 ಅಥವಾ 17-ಇಂಚಿನ ಟೈರುಗಳು;
• ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು 175/70/R16 ಅಥವಾ 205/60/R16;
• ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು 175/55/R17 ಅಥವಾ 195/50/R

ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಯಾವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ? ಕೆಳಗಿನ ರಿಮ್ಸ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು:

• K&K ಅಣ್ಣಾ 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• K&K ಪ್ಟಾಲೋಮಿ 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
• K&K ಪ್ಟಾಲೋಮಿ 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಯು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕಿರಿದಾದವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗಾಗಿ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯು ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಚಕ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಯಾವ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಆಯಾಮಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಗಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಈ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ರಿಮ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸವು 100 ಮಿಮೀ.

ಬೆಳಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ನೀವು PDW ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನಕಲಿ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, PDW ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ನಿಯತಾಂಕಗಳು VAZ ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ. ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಚಕ್ರದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

18" ಚಕ್ರಗಳು

ಈ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ "ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್" ಮಾರ್ಪಾಡಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 668.7 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ 235/45/R18 ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 17-ಇಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ನವೆಂಬರ್ 23, 2015

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಚಕ್ರಗಳು, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳು - ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು, ಯಾವುದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಟೇಬಲ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಬೇಕು, ಇದು ಅನುಮತಿಸುವ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ AvtoVAZ ನಿಂದ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಂದ ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬೇಕು.

ವಿಷಯ


• ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಚಕ್ರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

  ದೇಶೀಯ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಖರೀದಿಯು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, AvtoVAZ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

  ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಟೇಬಲ್, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ:

  ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ	ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರ		ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮುಂಭಾಗ / ಹಿಂಭಾಗ, MPa (kgf / cm 3)
  	ರಿಮ್ ಅಗಲ (ಇಂಚುಗಳು)	ರಿಮ್ ಆಫ್ಸೆಟ್ (ET).mm
  ತಯಾರಕರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ
  	6ಜೆ	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ
  185/65 R15 88T, H 195/55 R16 87, 91T,H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 4; ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಳದ ವ್ಯಾಸವು 100 ಮಿಮೀ.
  * ವೇಗ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು - T (190 km / h ವರೆಗೆ) ಮತ್ತು P (210 km / h ವರೆಗೆ). ಲೋಡ್ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು - 88 ರಿಂದ 560 ಕೆಜಿ ಮತ್ತು 91 ರಿಂದ 615 ಕೆಜಿ.

  ** ಇಟಿ (ರಿಮ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್) ಎಂಬುದು ರಿಮ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಿಂದ (ಲಗತ್ತು) ರಿಮ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಳೆಯುವ ದೂರವಾಗಿದೆ.

  *** ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ - ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಯಸ್ಕರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಇಲ್ಲದೆ.

  **** ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ - ಅಂದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಯಸ್ಕರು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಯಸ್ಕರು ಮತ್ತು 50 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಇರುವುದು.

  ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ, AvtoVAZ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರುಗಳುಹಿಂದೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ M ಮತ್ತು S ಪ್ರಕಾರಗಳು, 160 km / h ವರೆಗಿನ ವೇಗ ಮಿತಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಸೂಚ್ಯಂಕ Q.

  ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಯಾವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?

  ಡಿಸ್ಕ್ ಆಯ್ಕೆ

  ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಅಥವಾ ಖರೀದಿಸಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

  R15 - ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್

  R15 - ವೆಸ್ಟಾ 15 ಗಾಗಿ ಸುಂದರವಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು

  R16 - ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 16 ಕ್ಕೆ ಸುಂದರವಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು

  ಒತ್ತಡ ತಪಾಸಣೆ - ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ವಿರುದ್ಧ AvtoVAZ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಅಂತಹ ರಬ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ, ವೆಸ್ಟಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಭವನೀಯ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಕಾರಣವು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಟೈರ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯು ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾದಾಗ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

  

  ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿ.

  ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು - ಇದನ್ನು ಲಾಡಾ ಡೀಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬಳಸಬೇಕು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣ. ಟೈರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರವನ್ನು ಮುರಿಯದಂತೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸದಿರುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದ ತುಂಡಿನಿಂದ (ಕವಾಟದ ಎದುರು) ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಈ ಗುರುತು ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಡೀಲರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಚಕ್ರಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

  

  ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

  ಧರಿಸುವುದು - ಇದು ಏಕರೂಪವಾಗಿರಲು, ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಕ್ಷಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

  

  ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮರುಜೋಡಣೆಯ ಯೋಜನೆ.

  ಚಾಲನೆ - ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳಪೆ ಕವರೇಜ್ (ಹೊಂಡಗಳು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಾಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ದೋಷಗಳು) ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಕರ್ಬ್ಸ್ಟೋನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ರುಬ್ಬುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೈರ್ (ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್) ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಂಪನವನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಡೀಲರ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

  

  ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.

  ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

  ಮೊದಲು ನೀವು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಯಾರಾಗಬೇಕು. ಮೊದಲಿಗೆ, ವೆಸ್ಟಾ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್, ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

  ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟಾ "ಶೋಡ್" ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಬದಲಿಸಬೇಕಾದ ಚಕ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಂತರ ನೀವು ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು (ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ). ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಅದರ ಹೀಲ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿನ ನಾಚ್ ಮಿತಿ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ.

  

  ಮೊದಲು ನೀವು ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ತದನಂತರ ವೆಸ್ಟಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.

  ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾವನ್ನು 50-60 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೀವು ವೆಸ್ಟಾವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬೇಕು, ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕ್ಯಾಪ್ ಇದ್ದರೆ, ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

  

  ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಮಿತಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ನ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳ.

  ದೋಷಯುಕ್ತ ಚಕ್ರವನ್ನು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೂಡಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು, ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಪೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ 1,000 ಕಿಮೀ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

  

  ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರದ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರು 2015 ರಲ್ಲಿ AatoVAZ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದೇಶೀಯ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈರ್ಗಳುಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಅದರ ಗಾತ್ರವು R13-R14 ಅನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು R16-R17 ಅನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಟೈರ್ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು R15 ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು R16-R17 ವರೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ "ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್" ನ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಇತ್ತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವು R18 ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಮಾದರಿಯ ಸಂರಚನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟೈರ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳುಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಬೆಲ್ಶಿನಾ" ಎಂಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅವ್ಟೋವಾಜ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ನರ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು.

ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ: 185/65 / R15. ಅವರ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್ "ART ಮೋಷನ್" ಗೆ ಸೇರಿದವರು. ಇದರರ್ಥ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಒಳಗಾದರು.

ಅಸ್ತಿತ್ವದ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಬೆಲ್ಶಿನಾ ಟೈರ್ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೋರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಲವಾರು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಆರ್ದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಣ್ಣ ಪದರದ ಮೇಲೆ. ಟೈರ್‌ಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಕ್ ಚಡಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಚಕ್ರವು ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಗೆ ಹೊಡೆದಾಗ, ನೀರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅದರ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಈ ಚಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ.
• ಟೈರ್ನ ಹೊರ ಭಾಗವು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಟೆಕ್ಸ್ಚರ್ಡ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
• ಈ ಟೈರ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ - ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಶಬ್ದ, ರಕ್ಷಕರ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ಇದು ಮೂರು ರೇಖಾಂಶದ ಚಡಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
• ಕಾರ್ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಚಲನೆ. ಟೈರ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಪೀನದ ಚಡಿಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರದ ಕಡಿತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
• ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಶಿನಾ ಟೈರ್ಗಳ ಕೊನೆಯ, ಪ್ರಮುಖ ಪ್ಲಸ್ ಅವರು ಇತರ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆಲ್ಶಿನಾ ಟೈರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್‌ನಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ವಿಶ್ವ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರ 195/55/R16. ಅವರು "ಪರಿಸರ ಸಂಪರ್ಕ" ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಬೆಲ್ಶಿನಾ ಹಾಗೆ.

ವೀಲ್ಸ್ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಗಾತ್ರವು R16 ಮತ್ತು R17 ಆಗಿದೆ. ಈ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆ & ಕೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಈಗ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು R16 ಮತ್ತು R17 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ "ಐಷಾರಾಮಿ" ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಅದರ ಗಾತ್ರಗಳು R16 ಮತ್ತು R17 ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ:

• K&K ಅಣ್ಣಾ 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• K&K ಪ್ಟಾಲೋಮಿ 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಮೂರನೇ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು: K&K ಪ್ಟಾಲೋಮಿ 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವು ಹಿಂದಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ - ಎರಕಹೊಯ್ದ. ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನೇಕ ಜನರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅದೇ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ರಿಮ್ಸ್ R16, 175/70 ಮತ್ತು 205/60;
• ರಿಮ್ಸ್ R17 175/55 ಮತ್ತು 195/50;
• ಟೈರ್‌ಗಳು, ಅದರ ಗಾತ್ರವು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ R16 ಮತ್ತು R17 ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರವು R18 235/45 ಆಗಿರಬೇಕು. ಅಂತಹ ಚಕ್ರವು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅದರ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಕಾರಣ - 668.7 ಮಿಮೀ. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, R17 ಚಕ್ರಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರುಗಳು. ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಮಾಲೀಕರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆನ್ ಈ ಮಾದರಿಕಿರಿದಾದ ಚಕ್ರಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಿಂತ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಟೈರ್‌ಗಳ ಆಯಾಮವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನಿಯತಾಂಕವು ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಕ್ರಗಳು

ಕಾರಿನ ಚಕ್ರವು ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

AvtoVAZ ಕಾಳಜಿಯು ಮೂಲಭೂತ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಕಾರಿನ ಟೈರ್ಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಆಯಾಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - 185/65 / R15 88 N (ತಯಾರಕರು T ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ). ಎಂದರೆ:

• ಅಗಲ - 185 ಮಿಮೀ;
• ಪ್ರೊಫೈಲ್ - 185 ಮಿಮೀ (120.25 ಮಿಮೀ) ನ 65%;
• ಟೈರ್ ಅನ್ನು 15 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು;
• 88 - ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೂಚ್ಯಂಕ 560 ಕೆಜಿ;
• H - ವೇಗ ಸೂಚ್ಯಂಕ, 210 km / h ವರೆಗೆ (T ಗಾಗಿ - 190 km / h ವರೆಗೆ).

AvtoVAZ ಗಾಗಿ ArtMotion ಹೆಸರಿನ ಅಂತಹ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು OAO ಬೆಲ್ಶಿನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ನ ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಧಾರಣದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ JSC "ಬೆಲ್ಶಿನಾ" ಸಹ ಚಳಿಗಾಲದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ - ArtMotion ಸ್ನೋ ಮಾದರಿ.

IN ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಗಳುಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ, ಈ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು 6J 15 ET 50 4x100 60.1 ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ - K & K ನಿಂದ ಅದೇ ಆಯಾಮಗಳ ANNA-15 ನ ಬೆಳಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮಾದರಿಗಳು), ಅಂದರೆ:

• 6J - ಡಿಸ್ಕ್ ರಿಮ್ ಅಗಲ (6 ಇಂಚು);
• 15 - ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವ್ಯಾಸ;
• ಇಟಿ 50 - ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ 50 ಮಿಮೀ;
• 4x100 (ಪಿಸಿಡಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿ) - 100 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತದ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ 4 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
• 60.1 (DIA) - ಕೇಂದ್ರ (ಹಬ್) ರಂಧ್ರದ ಗಾತ್ರ.

ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸಂರಚನೆ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ 195/55 R16 91 N ಆಯಾಮದೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ (T ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ):

• ಅಗಲ - 195 ಮಿಮೀ;
• ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎತ್ತರ - 107.25 ಮಿಮೀ (195 ರಲ್ಲಿ 55%);
• R16 (ಡಿಸ್ಕ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವ್ಯಾಸ) - 16 ಇಂಚುಗಳು;
• 91 (ಲೋಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್) - 615 ಕೆಜಿ;
• H (ವೇಗ ಸೂಚ್ಯಂಕ) - 210 km / h ವರೆಗೆ (T- 190 km / h ವರೆಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ).

EcoContact ಮಾದರಿಯ ಈ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನಿಂದ AvtoVAZ ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್. ಅವುಗಳನ್ನು K & K, ಮಾದರಿ Ptalomey-16, ಆಯಾಮಗಳು 6Jx16 ET50 4x100 60.1 ರಿಂದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ - 16 ಇಂಚುಗಳು.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಕೆ & ಕೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಆಯಾಮಗಳ ಚಕ್ರಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ಲಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅದೇ ಮಾದರಿಯ 17-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ - ಪ್ಟಾಲೋಮಿ -17.

ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ, ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಗಾತ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡೋಣ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಚಕ್ರ ಗಾತ್ರಗಳು

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಆಯಾಮದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು - ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ವರೆಗೆ. ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ದೋಷಗಳು.

ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯು ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು" ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ಆದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸದೆ ಮತ್ತೊಂದು ತಯಾರಕರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿಯೂ ನಿಯಮಗಳಿವೆ: ಎಲ್ಲಾ ಟೈರ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಥವಾ ಸಮಾನ ಮಟ್ಟದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಟೈರ್ ಜೋಡಿಗಳ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಲಾಡಾ ಲೈನ್ನ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಅನರ್ಹತೆ

AvtoVAZ ಗ್ರಾಂಟಾ, ಪ್ರಿಯೊರಾ ಮತ್ತು ಕಲಿನಾ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಆಯಾಮಗಳ 185/55/R15 ರ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಅವು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹಬ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ ರಿಮ್ಸ್ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 58.5 ಮಿಮೀ, ಅಂದರೆ 1.6 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ.

ಆದರೆ, ಈ ರಂಧ್ರವು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಲೇಥ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಸರಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯು (ಪಿಸಿಡಿ) 4x98 ಆಗಿರುತ್ತದೆ, 4x100 ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 3 ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಬೀಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರಿನ ನೋಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಕುಶಲತೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಮೂಲಭೂತ ತತ್ತ್ವವನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು - ಡಿಸ್ಕ್ನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸ, ಟೈರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಎತ್ತರ ಕಡಿಮೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ - ಮೂಲೆಗೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಟೈರ್ ಯಾವುದನ್ನೂ ಮುಟ್ಟಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಾರದು.

ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಚಕ್ರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ:

• R15 ರಿಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳು:

• R16 ಗಾಗಿ ಟೈರುಗಳು: 185/60 R16.

• R17 ಗಾಗಿ ಟೈರುಗಳು:

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾದ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 17 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಈ ಸೆಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ R18 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ (669 ಮಿಮೀ), ಹಾಗೆಯೇ ಟೈರ್ ಅಗಲ (235 ಮಿಮೀ), ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಎರಡನ್ನೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆಯಾಮದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಬೆಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಕ್ರಗಳ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ

ಧನಾತ್ಮಕ:

• ಕಾರಿನ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅದ್ಭುತವಾದ ಹೊರಭಾಗ;
• "ಚಾಲನಾ" ಗುಣಗಳ ಸುಧಾರಣೆ - ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆ;
• ಸಣ್ಣ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗುಂಡಿಗಳ ಉತ್ತಮ "ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ";
• 55 ರಿಂದ ಟೈರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ - ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
• ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರದ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಕಡಿತ;
• ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಎಸ್ಪಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.

ಋಣಾತ್ಮಕ:

• ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ;
• ದೋಷಯುಕ್ತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ಬಂಧ;
• ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯ;
• ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಅಗತ್ಯ - ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ.

ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ

ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿರುವ ಈ ನಿಯತಾಂಕವು ಯಾವುದೇ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ - ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯದ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಆಯಾಮದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು 15% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಲಾಡಾ ವೆಸ್ಟಾಗೆ ಅವುಗಳ ಸೂಕ್ತತೆ ಅಥವಾ ಅನರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇವೆ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ನಂತರ ತೊಂದರೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಡಿಸ್ಕ್ ಆಫ್ಸೆಟ್

ಈ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ (ಇಟಿ) ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ಇಟಿ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಟಿ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಚಕ್ರಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ವಿನಾಶದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ 5-7 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ PCD

ಹೊಸ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು (ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿ) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. PCD ಗುರುತು ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಯಂತ್ರದ ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಬ್ ಹೋಲ್ ವ್ಯಾಸ (ಡಿ)

ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಚಕ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳುದೊಡ್ಡದಾದ ಹಬ್ ಹೋಲ್ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ - ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ವಿಶೇಷ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಅನೇಕ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಬ್ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರಂಧ್ರವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ರಂಧ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾದಾಗ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ.

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬೋಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಉಂಗುರಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 100 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಬಡಿತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಥಹೀನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

ರಿಮ್ ಅಗಲ

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಈ ನಿಯತಾಂಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ - ಅತಿಯಾದ ಕಿರಿದಾದ ಅಥವಾ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅಗಲವಾದ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಮತಲದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ರಸ್ತೆಯ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ವಿಶಾಲ ಟೈರ್ಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ಶೈಲಿಯ ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಆಯಾಮದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಈಗ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನೀವು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು.