Quelle quantité d'huile doit être versée dans la boîte. Quel type d'huile et quelle quantité verser dans la boîte de vitesses, quand le faire ? Types d'huile qui sont versés dans la boîte de vitesses

Changer l'huile de la boîte de vitesses est une partie importante de l'entretien de tout véhicule. Avec le temps, le lubrifiant vieillit et cesse de remplir ses fonctions, provoquant ainsi l'usure des pièces de l'appareil. Le point de contrôle du VAZ "neuf" se distingue par sa fiabilité et sa durabilité, mais il ne peut se passer d'entretien. ce n'est pas difficile, l'automobiliste peut faire face à cette tâche tout seul. Avant de verser de l'huile dans la boîte "VAZ-2109", il est important de se familiariser avec les recommandations du constructeur automobile.

Fréquence de remplacement

Malgré l'endurance du poste de contrôle, il a également tendance à s'user et nécessite périodiquement l'attention du propriétaire de la voiture. La vidange d'huile prévue dans la boîte "VAZ-2109" doit être effectuée tous les 70 000 km. courir ou après 5 ans de travail. Cependant, si à partir de l'appareil a commencé à apparaître sons parasites, la procédure doit être effectuée plus tôt. Il est également nécessaire de prendre en compte le fait dans quelles conditions la voiture est utilisée. Parfois, le temps de remplacement est presque divisé par deux, par exemple, pour les machines soumises à de lourdes charges, la fréquence de maintenance sera d'environ 40 000 kilomètres.

Contrôle du volume et de l'état de l'huile

Tous les 5 à 10 000 km. il est recommandé de vérifier le niveau, l'état de l'huile, ainsi que la boite pour les fuites. Une surveillance constante vous permet de protéger les pièces de l'usure et d'avertir en temps opportun de la nécessité d'une réparation. Pendant la procédure, la voiture doit être située sur une surface plane.

Vous pouvez vérifier le niveau d'huile dans la boîte de vitesses "VAZ-2109" à l'aide de la jauge sous le capot. Pour ce faire, retirez l'appareil, essuyez la graisse et réinsérez-le jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis retirez-le à nouveau et évaluez les résultats.

Idéalement, le niveau d'huile se situe au niveau du repère supérieur de la jauge, mais sinon, alors il est impératif d'ajouter du liquide jusqu'au niveau souhaité, alors qu'il est important de ne pas verser la graisse plus haut qu'elle ne devrait l'être. La marque inférieure de l'appareil indique la valeur minimale autorisée, et si elle baisse, il existe déjà un risque de défaillance imminente de la boîte.

De plus, il est important de surveiller l'état du liquide. Sa couleur en dira long, qui a tendance à changer avec le temps et est souvent loin de l'originale. Si l'huile conserve sa transparence, mais s'assombrit un peu, cela est considéré comme normal, mais si elle est trouble et a l'air sale, cela signifie qu'une grande quantité de copeaux de métal et d'autres dépôts s'y sont accumulés. Il est également important de faire attention à la présence d'une odeur de brûlé. Dans ce cas, la boîte doit être remplacée de toute urgence. lubrifiant.

Options d'huile pour la boîte de vitesses "VAZ-2109"

Le fait que le fonctionnement de la transmission dépende de la qualité du lubrifiant versé n'est pas un secret depuis longtemps, mais un fait bien connu. Un produit analphabète peut affecter le fonctionnement de l'appareil et entraîner des conséquences très indésirables. Car le point de contrôle "neuf" ne nécessite pas l'achat de pétrole ultra-cher, mais c'est quand même Caractéristiques jouent un rôle important pour assurer un travail stable. Il existe certaines recommandations pour le choix d'un ce véhicule lubrifiants. Le choix doit être pris en toute responsabilité, car la facilité d'entretien, la durée de vie de l'appareil ainsi que la fréquence de remplacement dépendront du type d'huile à verser dans la boîte "VAZ-2109".

Omskoil Trans P classe GL-4/5;
Rexol T GL-4;
Volnez TM4 GL-4.

L'usine versait du lubrifiant minéral de Lukoil dans les voitures, mais en pratique, en hiver, le liquide n'est pas adapté pour faire face aux très basses températures.

"Nines" sont assez larges et ne se limitent pas à quelques marques. Le fabricant a recommandé d'utiliser l'huile des classifications GL-3 et GL-4, ainsi que TM-3 et TM-4 selon les normes russes. Vous pouvez choisir celui qui répond à ces exigences. Les lubrifiants semi-synthétiques et synthétiques se comportent beaucoup mieux à des températures de congélation, assurant un chauffage rapide et la conservation de leurs propriétés même à très basse température.

Il est tout aussi important d'acheter sans tomber sur un faux, vous devez donc acheter de l'huile auprès de vendeurs de confiance qui possèdent les certificats appropriés confirmant la qualité des produits.

Les toutes premières voitures produites pour la transmission utilisaient la même huile que celle qui était versée dans le moteur. Le fabricant l'a également recommandé. Maintenant, les produits chimiques automobiles ne manquent pas, il est donc préférable d'utiliser des produits spécialisés pour l'usage auquel ils sont destinés.

Combien remplir

La quantité d'huile à remplir dans la boîte "VAZ-2109" dépend du type de conception de la transmission. Auparavant, les "neuf" étaient équipés d'une boîte de vitesses à quatre vitesses, un peu plus tard - une boîte de vitesses à cinq vitesses. Dans tous les cas, vous pouvez acheter un bidon d'une capacité de quatre litres ou plus.

La quantité d'huile à remplacer :

la boîte de vitesses à quatre vitesses contient 3 litres de graisse;
pour un cinq étages, le volume d'huile sera de 3,3 litres.

Outils et matériaux

Pour mettre à jour l'huile de transmission dans la boîte "VAZ-2109", les outils et matériaux suivants doivent être préparés:

Faire le plein d'huile

La vérification régulière du niveau de liquide dans la boîte "VAZ-2109" maintiendra l'appareil en bon état de fonctionnement pendant de nombreuses années.

En vous concentrant sur les repères de la jauge, ajoutez de l'huile si nécessaire. Il est très important de maintenir le niveau de liquide de transmission à son niveau maximum. Une baisse des volumes au minimum entraîne une usure sévère de la caisse de la voiture, ce qui la menace d'une réparation ou d'une défaillance complète. Le remplissage est effectué à l'aide d'une jauge et d'un entonnoir dans le trou de l'appareil de mesure, où l'huile doit être versée si la boîte de vitesses est entretenue. Dans le cas où la voiture n'a pas de jauge, une seringue est utilisée et le liquide est ajouté dans le trou de remplissage.

L'appoint doit être un produit exclusivement identique à ce qui était utilisé auparavant, le mélange de différentes compositions peut avoir un effet extrêmement négatif sur la boîte.

Instructions pas à pas pour remplacer le point de contrôle sur le "neuf"

VAZ a produit des "neufs" avec des boîtiers entretenus non équipés d'une sonde de mesure.

Avant la procédure, il est nécessaire de réchauffer le liquide de transmission afin qu'il s'écoule mieux. Pour ce faire, il suffit de parcourir 5 à 10 km, puis de conduire la voiture dans un trou ou de l'installer sur un ascenseur.

Comment verser de l'huile dans une boîte "VAZ-2109" sans jauge

Le processus de changement d'huile dans la transmission manuelle se compose de trois étapes principales. Lorsque la préparation a déjà été effectuée et que l'accès au soubassement de la voiture est obtenu, passez à l'étape suivante.

Vidanger l'huile

Retirez le capuchon en caoutchouc du reniflard de la boîte de vitesses, nettoyez-le et réinstallez-le. Retirez le boulon de vidange avec une clé de 17, puis serrez à la main. Nous versons le travail dans un récipient préalablement préparé, environ trois litres devraient s'écouler de la boîte, à condition que le niveau d'huile soit normal. Après avoir réussi à drainer tout le liquide du point de contrôle, nous resserrons le bouchon.

Remplir d'huile neuve

Pour les boîtes avec jauge, le nouveau liquide de transmission est versé directement dans le trou de l'appareil de mesure à l'aide d'un entonnoir, tandis qu'il est facile de contrôler le niveau de lubrifiant versé.

Il est plus difficile à réaliser sans sonde. Le goulot de remplissage est situé légèrement plus haut à droite du trou de vidange, et vous devrez mesurer le niveau le long de son bord. Nous dévissons le bouchon et versons l'huile avec une seringue spéciale avec une conduite d'huile à l'extrémité. Lorsque le liquide atteint le bord supérieur du trou, nous arrêtons de remplir, remettons le couvercle à sa place.

Il est également possible de changer l'huile par le trou dans l'entraînement du compteur de vitesse. En même temps, le niveau du lubrifiant versé est facilement visible, mais cette méthode est censée être utilisée en dernier recours, s'il n'est pas possible d'effectuer la procédure de manière standard.

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demande: Kiselev Ivan.
Essence de la question: Quelle quantité d'huile remplir la boîte de vitesses VAZ-2112 ?

Bonjour, dites-moi combien d'huile vous devez acheter pour un VAZ-2112 avec un moteur à 16 soupapes dans une boîte de vitesses ? J'envisage de changer l'huile, mais je ne sais pas combien l'acheter pour la remplacer complètement là-bas !

J'ai l'intention de changer l'huile moi-même, j'aimerais donc connaître les chiffres exacts.

Changer l'huile dans la boîte de vitesses de n'importe quelle voiture, y compris le VAZ-2112, est un travail responsable et important. Par conséquent, il est nécessaire d'aborder cette question avec toute la responsabilité.

Plein volume au poste de contrôle

Volume total huile de transmission dans la boîte de vitesses est d'environ 3,5 litres.

Les deux onglets suivants modifient le contenu ci-dessous.

Toute ma vie, j'ai été entouré de voitures ! Au début, au village, en CP, je courais en tracteur dans les champs, puis il y avait JAWA, après un sou. Aujourd'hui, je suis étudiante en troisième année de "Polytechnique" au département automobile. Je travaille comme mécanicien automobile, aidant à réparer les voitures de tous mes amis.

Ceci s'applique à tous les types de transmission qui étaient généralement installés sur cette voiture.

Un tel bidon est tout à fait suffisant pour remplacement complet huiles.

Cependant, la plupart des automobilistes pensent que ces boîtes de vitesses ont leur propre particularité, qui consiste en la meilleure lubrification de tous les engrenages si la quantité d'huile dépasse son niveau maximum indiqué sur la jauge.

De nombreux automobilistes se demandent combien d'huile peut contenir une boîte de vitesses VAZ-2114. Habituellement, cette question se pose lorsque vient le temps de remplacer le fluide dans l'ensemble. Ainsi, dans cet article, nous examinerons la quantité d'huile à verser dans la boîte de vitesses.

Huile de boite de vitesse

Selon les données du fabricant, la boîte de vitesses VAZ-2114 est placée 3,5 litres d'huile .

Mais, comme le montre la pratique, les automobilistes versent 3,3 litres. Cela est dû au fait que lors de la vidange fluide lubrifiant, une certaine quantité d'huile reste dans la boîte de vitesses sur les arbres, ainsi que sur les parois.

Le processus de remplissage d'huile dans la boîte de vitesses

Si révision (rinçage)

En cas de rinçage ou de révision majeure de la boîte de vitesses, remplir devrait avoir un volume de 3,5 litres... En outre, il est assez important que pendant le processus de développement, la quantité d'huile à remplacer puisse augmenter, car les pièces et le corps lui-même perdent du volume. Mais, dans ce cas, le remplacement de la quantité perdue ne dépasse pas 100 grammes.

conclusions

Ainsi, il a été découvert que le volume d'huile dans la boîte de vitesses VAZ-2114 est de 3,5 litres. Mais, lors du remplacement, un volume plus petit sera rempli, car il reste 200 grammes de lubrifiant à l'intérieur de l'unité.

Un changement d'huile régulier dans la boîte de vitesses (boîte de vitesses) améliore les performances de cette unité et prolonge sa durée de vie. Dans cet article, nous expliquerons pourquoi vous devez changer l'huile de la boîte de vitesses, quelle huile convient aux différents types de boîtes de vitesses et quelle quantité d'huile vous devez remplir pendant le changement.

Comment fonctionne le point de contrôle

Pour comprendre pourquoi une huile de haute qualité est la clé d'un bon fonctionnement de la boîte de vitesses, vous devez comprendre ce que fait cette unité et comment elle fonctionne. Le moteur tourne vilebrequin avec une vitesse suffisamment élevée, mais un couple faible, grâce à quoi le transfert d'énergie directement du moteur aux roues n'est possible qu'à des vitesses élevées, où il suffit de maintenir une vitesse de déplacement donnée. Par conséquent, il est nécessaire de réduire la vitesse de rotation du vilebrequin tout en augmentant le couple. C'est exactement ce que fait la boîte de vitesses. Quel que soit le type de boîte de vitesses, le principe de fonctionnement est toujours le même - une boîte de vitesses composée d'un grand et d'un petit engrenage diminue la vitesse de rotation de l'arbre, augmentant le couple, ou vice versa, augmente la vitesse de rotation, réduisant le couple. Dans le même temps, la puissance reste inchangée.

Le changement de vitesse se produit en raison d'une combinaison différente des engrenages d'entraînement et menés de la boîte de vitesses. Dans une boîte de vitesses manuelle (transmission manuelle), le conducteur utilise le levier qui actionne le système de fourche pour connecter la combinaison de vitesses souhaitée. Dans une transmission automatique (transmission automatique), ce processus est contrôlé par divers systèmes. Dans les boîtes de vitesses à variateur, il n'y a pas de système de contrôle et sa fonction est assurée par le pignon d'entraînement ou la poulie, selon la conception de l'unité.

Lorsque la boîte de vitesses convertit la vitesse de rotation et le couple, ses engrenages se touchent étroitement, ce qui fait que leurs dents s'effacent sous l'action de la force de friction. L'huile élimine presque complètement la friction, réduisant ainsi l'usure des engrenages. Lors des changements de vitesse, les fourches entraînent les engrenages en les déplaçant le long des arbres primaire et secondaire, grâce à quoi leurs dents s'engagent. Une huile de bonne qualité facilite le changement de vitesse et lubrifie et refroidit également les engrenages et les roulements. Dans les transmissions automatiques, l'huile refroidit les composants électriques et mécaniques de la boîte de vitesses et constitue également souvent l'environnement de travail du système de sélection des vitesses. Tout ceci nous permet de conclure que l'huile doit être :

haute qualité;
correspondant au point de contrôle en termes de viscosité ;
correspondant au point de contrôle des températures maximales et minimales.

Quel type d'huile est versé dans la boîte de vitesses - types d'huile pour différentes boîtes de vitesses

Il existe différents types d'huile chez les concessionnaires automobiles - huile moteur, huile de transmission, huile hydraulique, etc., mais laquelle convient à une boîte de vitesses particulière ? Vous pouvez utiliser l'aide d'un vendeur ou d'un gestionnaire, mais avec une probabilité de 95 %, il vous proposera non pas celle qui convient le mieux à une boîte en particulier, mais la plus chère. Le choix du type d'huile dépend des paramètres suivants :

conceptions de boîtes de vitesses ;
chargements de caisses;
puissance et régime moteur.

Pour cette raison, le fabricant fait des recommandations quant au type et à la qualité d'huile idéale pour cet appareil. En effet, les boîtes à engrenages droits nécessitent un type d'huile, et les boîtes à engrenages obliques en nécessitent une autre. La mécanique a besoin d'un type d'huile, la boîte de vitesses à commande hydraulique en nécessite un autre, et le boîte robotique troisième. Les voitures avec des moteurs de faible puissance nécessitent une huile et les voitures avec des moteurs puissants en nécessitent une autre. Par conséquent, la meilleure façon de déterminer le type et la qualité de l'huile est de suivre les conseils du manuel de votre véhicule. Dans la plupart des cas, cela augmente légèrement le coût de l'entretien de la voiture, car les constructeurs recommandent l'huile premium de leurs partenaires, mais cela coûte beaucoup moins cher que de réparer une boîte cassée à cause d'une mauvaise huile.

Intervalle de vidange - quand changer l'huile ?

Quand changer l'huile de la boîte de vitesses est un sujet de controverse dans de nombreux forums. Certains soutiennent que l'huile du point de contrôle doit être changée tous les 50 000 kilomètres, d'autres disent que tous les 100 à 200 000, et d'autres encore se réfèrent au manuel de certaines machines, où il est écrit que l'huile est versée pendant toute la durée de vie et ne nécessite pas de remplacement... Les fabricants sont intéressés par le fonctionnement de la machine période de garantie et est arrivé à un état tel qu'il devrait être réparé ou changé. Ceux qui changent l'huile tous les 200 000 kilomètres supposent que la voiture survivra à un changement d'huile et laissent le nouveau propriétaire penser à l'autre.

On sait par expérience que le kilométrage optimal avant une vidange d'huile avec une conduite tranquille et précise sur de bonnes routes, avec une charge minimale d'une voiture, un moteur et une boîte de vitesses en bon état est de 80 à 100 000 kilomètres. Conduire sur de mauvaises routes réduit le kilométrage optimal de 5 à 10 000 kilomètres. L'amour de la vitesse, des démarrages rapides et un style de conduite agressif réduit le kilométrage optimal de 10 à 20 000 kilomètres. Tout dysfonctionnement de la boîte de vitesses ou du moteur réduit le kilométrage optimal de 5 à 20 000 kilomètres. Le transport fréquent de marchandises réduit le kilométrage optimal de 5 à 10 000 kilomètres.

Toutes ces règles s'appliquent aux transmissions manuelles et automatiques. Par conséquent, le kilométrage optimal, après lequel il est souhaitable de changer l'huile dans la boîte de vitesses, est de 40 à 100 000 kilomètres, en fonction des conditions de fonctionnement de la machine, de la qualité de l'huile et des compétences du conducteur. Dans ce cas, l'huile doit être changée avant que les performances de la boîte de vitesses ne se détériorent. Les propriétaires de voitures à transmission automatique reportent souvent les changements d'huile jusqu'à ce que la boîte de vitesses commence à mal fonctionner. Si cela se produit, cela signifie que le pétrole qui a traité sa ressource a déjà commencé à affecter négativement l'état de l'unité.

Il faut comprendre que plus l'état de la boîte de vitesses est mauvais, plus il faut souvent changer l'huile. Après tout, la détérioration de l'état de la boîte de vitesses est associée à:

perte de couche de ciment sur les engrenages et les arbres ;
une diminution du débit des canaux et des jets ;
une diminution du pouvoir lubrifiant de l'huile;
coincement des fourches et autres éléments mobiles.

Que se passe-t-il si l'huile n'est pas remplacée à temps

De nombreux conducteurs sont sûrs que si l'huile dans la boîte n'est pas changée à temps, rien de grave ne se produira. En effet, même un léger retard dans la vidange d'huile altère non seulement le fonctionnement de la boîte de vitesses, mais augmente également l'usure des pièces. De ce fait, des copeaux métalliques pénètrent dans l'huile, ce qui obstrue filtre à l'huile(si installé). S'il n'y a pas de filtre à huile, de la graisse contenant de la poussière de métal et des copeaux se glisse entre les pièces frottantes, ce qui augmente leur usure. À cause de cela, la boîte commence à bourdonner. S'il s'agit d'un bourdonnement, la boîte n'a pas à fonctionner longtemps.

Cela fonctionnera peut-être encore 30 000 ou même 50 000 après avoir changé l'huile, mais les pièces avec un revêtement de ciment usé sont beaucoup moins durables et résistantes à l'abrasion. Par conséquent, après le remplissage avec de l'huile neuve, de la poussière de métal ou des copeaux y apparaîtront rapidement. Au boîtes automatiques avec le changement de vitesse hydraulique, même un petit retard dans le changement d'huile entraîne une détérioration des performances du système hydraulique, un changement de vitesse moins précis et des retards de travail. Cela est dû à des canaux et des buses bouchés, donc changer l'huile ne pourra pas changer quoi que ce soit de manière drastique. Par conséquent, après avoir changé l'huile, l'état de la boîte s'améliore, si c'est le cas, alors légèrement, puis continue à se dégrader.

Quelle quantité d'huile verser dans la boîte de vitesses ou pourquoi le sous-remplissage et le trop-plein sont dangereux

Chaque type de boîte de vitesses a sa propre norme d'huile. Par conséquent, on ne peut pas dire - il y a tellement de choses dans Ford Focus et tellement dans Toyota Camry. Après tout, la quantité d'huile dépend de la boîte spécifique. Par conséquent, il est nécessaire de suivre strictement les recommandations énoncées dans le manuel de réparation et d'entretien de la machine. Pourquoi le sous-remplissage et le débordement d'huile sont-ils dangereux ? Si le niveau d'huile est inférieur à la normale, lorsque vous travaillez sur hauts régimes la lubrification et le refroidissement des pièces en frottement se détériorent, ce qui augmente leur usure. Si le niveau d'huile est beaucoup plus bas que la normale, alors ce processus commence à des régimes moteur moyens et parfois faibles. Dans ce cas, à des vitesses élevées, les pièces entrent en contact presque sans lubrification, c'est pourquoi leur durée de vie est fortement réduite.

Si le niveau d'huile est supérieur à la norme, alors que la voiture se déplace dans le rapport engagé, la pression sur les joints d'huile est supérieure à celle calculée et les pousse. En conséquence, l'huile commence à s'écouler de la boîte de vitesses vers le sol. Au fil du temps, ce processus s'intensifie, ce qui entraîne une forte diminution du niveau d'huile et des dommages à la boîte. Ce processus se déroule de la même manière à la fois sur des mécaniques soviétiques obsolètes et sur des transmissions automatiques hydrauliques ou robotiques modernes. La seule différence est le coût des pièces et des réparations. Par conséquent, la quantité d'huile à verser, ainsi que son niveau (ceci est particulièrement important pour une vidange d'huile partielle dans les transmissions automatiques) doivent être parfaitement conformes à ceux spécifiés dans les instructions de réparation et d'utilisation de la machine.

Rêve rose des années 90

La voiture VAZ-21099 reste toujours très populaire non seulement en Russie, mais également sur le territoire de presque tous les pays de la CEI. Il est étonnamment facile à entretenir - vous pouvez gérer vous-même la plupart des pannes. L'une des opérations les plus fréquentes à effectuer est la vidange d'huile et le diagnostic du système de lubrification du moteur et de la transmission. La lubrification du moteur VAZ joue un rôle très important. Par conséquent, avant chaque départ, vous devez inspecter soigneusement la voiture et son aire de stationnement. Vous aurez également besoin d'une attention maximale si le voyant de pression d'huile clignote soudainement. Cela peut indiquer à la fois une fuite et une panne plus grave.

Changer l'huile moteur

Même si la voiture tourne au ralenti plus qu'elle ne roule, l'huile du moteur VAZ doit être changée deux fois par saison. Cela est dû à la viscosité différente des huiles, ce qui est particulièrement important pour les régions au climat très rigoureux. Par exemple, une huile classée 5W voire 0W fera bien mieux un démarrage à froid que 10W ou 20W. Bien que si un injecteur est installé sur un VAZ 21099 et que le climat est plus ou moins chaud, il n'est pas nécessaire de changer l'huile deux fois par an. Un autre critère de travail est le kilométrage. L'huile doit être changée une fois tous les 10 à 15 000 km.

La procédure elle-même est extrêmement simple. Avant de remplacer, vous devez acheter 3,5 litres d'huile neuve et de rinçage, un filtre à huile. La voiture est conduite sur un ascenseur ou une fosse. Le moteur doit être bien réchauffé, sinon l'huile ne s'écoulera pas complètement. Naturellement, le moteur VAZ est étouffé. Un bidon de mise au point est substitué, le bouchon de vidange dans le carter et le bouchon de remplissage dans la partie supérieure du moteur sont soigneusement dévissés. Toute l'huile doit pouvoir s'écouler avec précaution.

Une fois l'huile vidangée, le bouchon de vidange est vissé, l'huile de rinçage est versée. Le moteur démarre, il doit tourner quelques minutes. Vous ne pouvez pas conduire avec de l'huile de rinçage, surtout si la voiture est un injecteur VAZ 21099. Puis le moteur s'arrête à nouveau, l'huile est à nouveau vidangée, le filtre à huile est dévissé. Avant d'installer un nouveau filtre à huile, il est nécessaire de bien lubrifier son joint en caoutchouc. Les bouchons sont revissés, le tour est joué !

Boîte de vitesses à six vitesses

Si, après le remplacement, le voyant de pression d'huile a commencé à clignoter, il est alors nécessaire de tourner un peu le filtre à huile et d'inspecter également le moteur à la recherche de fuites. Peut-être que l'un des joints a commencé à se graver. Cela peut également indiquer que le capteur de pression d'huile est cassé ou qu'il y a une panne plus grave.

Il convient de rappeler que le rinçage du moteur ne doit être effectué que si de l'huile de différentes viscosités ou marques est versée. Dans d'autres cas, le rinçage du moteur est facultatif. Il est conseillé de combiner une telle procédure avec une opération aussi importante que le remplacement de l'antigel. Lorsque tous les fluides du moteur sont neufs, le conducteur peut être serein sur l'état de sa voiture.

Lors du remplacement des fluides, ne les versez pas sur le sol - cela peut grandement nuire à l'environnement.

Changer la graisse dans la boîte de vitesses

Tous les 50 à 75 000 km, il est nécessaire de changer l'huile de la boîte de vitesses VAZ. Cela peut être fait plus tôt, par exemple, lorsque la transmission a commencé à bourdonner et qu'il n'y a aucun moyen de la réparer. Si vous ajoutez une huile plus épaisse, le bourdonnement disparaîtra pendant un certain temps. Quant à la quantité d'huile à remplir, son volume pour une boîte de vitesses standard est de 3 litres. Si la boîte est à cinq vitesses, il vous faut environ 3,3 litres. Selon les instructions, la viscosité de l'huile doit être de 80W-85.

Il existe deux types de boîtes de vitesses VAZ-21099. Le premier est de vieilles boîtes sans jauge. Vous aurez besoin d'une seringue spéciale pour changer l'huile. Le deuxième type comprend les modèles modernes avec une sonde. Avec eux, toute la procédure n'est pas plus compliquée que le remplacement de l'antigel.

C'est ainsi qu'ils changent le lubrifiant au point de contrôle

Ainsi, avant le travail, il est nécessaire de nettoyer autant que possible le métal près du reniflard et du goulot de remplissage de la saleté. Ensuite, le bouchon en caoutchouc du reniflard est retiré et le trou lui-même est nettoyé avec un fil ou un poinçon propre. Après cela, un conteneur est remplacé, le boulon de vidange est dévissé et l'huile commence à s'écouler. La sonde doit être retirée et essuyée avant la procédure. L'opération est préférable de faire après un court trajet, de préférence dans une boîte chaude afin que l'huile devienne la plus liquide possible. Après tout le verre, le bouchon est vissé et une nouvelle huile est versée. Dans les anciennes boîtes, le niveau est vérifié au bord inférieur du trou de remplissage d'huile, dans les nouvelles - à l'aide d'une jauge.

Bien sûr, l'opération prend plus de temps que le remplacement de l'antigel, mais vous n'avez pas besoin de contrôler un grand nombre de durites et de buses. Si, après avoir changé l'huile, le bourdonnement dans la boîte de vitesses ne disparaît pas, vous devrez alors réviser complètement la boîte de vitesses. Il est recommandé de vérifier à nouveau le niveau d'huile après un essai routier.

L'huile de la boîte de vitesses doit être changée après de longues périodes d'inactivité. Cela vaut la peine de le faire même après l'achat d'une voiture, car on ne sait pas ce que l'ancien propriétaire a versé dans la transmission et s'il a surveillé le niveau de lubrifiant.