Comment ouvrir la porte solaris si la serrure. Comment ouvrir Hyundai Solaris si les clés sont laissées dans la voiture. Causes et conséquences

demande: Ivanov Sergueï.
Essence de la question: Comment ouvrir la porte de la voiture Hyundai Solaris si les clés étaient laissées dans le salon ?

Bonjour, pouvez-vous me dire comment ouvrir la porte d'une voiture Hyundai Solaris si les clés sont laissées dans l'habitacle ? Vous ne voulez pas vraiment casser le verre, peut-être existe-t-il des méthodes plus simples qui n'entraîneront pas de réparations coûteuses et le remplacement d'éléments de base et de pièces de rechange ?

D'accord, la situation est assez désagréable lorsque la clé reste dans la voiture et que les portes restent complètement verrouillées. Cependant, ne désespérez pas, car il existe aujourd'hui de nombreuses entreprises dont les maîtres pourront vous laisser monter dans leur propre voiture moyennant des frais sans aucun problème.

Dans cet article, nous allons analyser en détail comment effectuer une opération similaire sur Hyundai Solaris par vous-même, en utilisant un minimum d'outils et de temps.

La marche à suivre pour ouvrir la porte sur Hyundai Solaris

Professionnels, lors de l'ouverture d'une porte, utilisez :

• Une fine spatule en plastique ou une règle solide.
• Fil métallique.
• Petit tube en caoutchouc.

Donc l'ouverture de la porte fonctionne mieux faire avec côté passager avant .

Plus d'options

Le processus de travail étant assez similaire, il reste à décider des outils jusqu'au bout. Ainsi, à ces fins, une règle en métal de différentes longueurs, facile à trouver dans n'importe quel magasin de "papeterie", convient bien.

Vidéo sur la façon dont une voiture peut fermer

conclusions

Veuillez noter qu'un tel travail est facile à faire vous-même et qu'il n'est pas nécessaire de gaspiller une commande 2-3 mille roubles à un "spécialiste".

La clé électronique Hyundai Solaris ne tombe pas souvent en panne, mais cela lui arrive aussi. Une batterie morte est généralement le coupable. Connaître les règles simples sur la façon de démonter la clé Hyundai Solaris dans la plupart des cas aidera à résoudre rapidement le problème. Mais parfois, il devient nécessaire d'ouvrir ou de démarrer la voiture.

Un conseil de passionnés de voitures expérimentés sur la façon d'ouvrir une Hyundai Solaris sans clé dans la vidéo permettra à chaque propriétaire d'une voiture coréenne de se sentir en confiance dans n'importe quelle situation et de ne pas rester dans le froid si la clé est laissée dans une voiture qui a fermé accidentellement.

Plus vous devez vous approcher de la voiture pour ouvrir la porte, plus tôt vous devez remplacer la batterie, afin de ne pas "s'asseoir dans une flaque d'eau" lors de la prochaine tentative d'entrer dans la voiture. Tu peux le faire toi-même.

La durée de vie typique de la batterie est de 9 à 12 mois. Afin de réussir le remplacement de la batterie, vous devez savoir comment démonter la clé du switchblade Hyundai Solaris. Vous aurez besoin d'un tournevis plat et d'une carte en plastique. Les travaux seront exécutés dans l'ordre suivant :

• la partie métallique est retirée ;

• un tournevis fileté est inséré dans le trou vacant, il tourne lentement en écartant le boîtier;

• dès que les loquets se sont dispersés, une carte en plastique, une règle ou une spatule est insérée dans la fente ;
• le couvercle du corps de la télécommande est retiré ;

• appuyez sur le bord de la batterie et retirez-la.

Ensuite, installez une nouvelle batterie. Une "pilule" ordinaire peut être achetée chez n'importe quel concessionnaire automobile; il n'y a pas d'exigences particulières pour son remplacement. Seule une tension nominale de 3 V. Après avoir installé la batterie, vérifiez le fonctionnement de l'antidémarrage. Veuillez noter que les performances de la batterie peuvent également être affectées par les conditions météorologiques, telles que le gel.

Comment ouvrir une voiture Hyundai Solaris sans clé ?

Il existe de nombreuses façons d'ouvrir une voiture sans clé, parmi lesquelles il existe des méthodes simples et complexes associées aux dommages causés à la voiture, après quoi elle peut devoir être réparée.

L'option la plus populaire consiste à utiliser un appareil photo spécial, qui peut être facilement acheté pour 300 à 400 roubles dans les magasins spécialisés. Comment cela peut-il arriver:

• une règle plate en plastique ou en métal est insérée dans l'espace de contact de la vitre de la porte et du velours qui la maintient, ce qui permet d'augmenter l'écart avec un pneu de quelques millimètres;
• la chambre est passée dans ce trou et gonflée, pour cela vous pouvez utiliser une pompe, une poire en caoutchouc, et une seringue, la porte s'ouvre un peu d'un centimètre et demi à deux;
• il est facile de faire passer le manipulateur dans cet espace - une sonde, un rayon, un fil et avec son aide, ouvrir le loquet de la porte.

Le risque avec cette méthode d'ouverture peut être un endommagement du joint ou des rayures sur la couche de peinture de la porte.

Mais ces ennuis coûteront moins cher que d'appeler une équipe de spécialistes ou d'évacuer une voiture pour un service. La même méthode d'ouverture peut être utilisée dans le cas du capot, si la batterie est à plat, ou du coffre.

Comment démarrer une Hyundai Solaris ?

Est-il possible de démarrer une Hyundai Solaris sans clé ? Il existe également un moyen de résoudre ce problème, mais cela ne fonctionne pas pour tous les types de niveaux de finition. Le constructeur a prévu pour la Solaris Family la possibilité de démarrer le moteur sans clé, mais cette option est absente dans la configuration classique.

L'option ressemble à un bouton sur la console centrale, mais il est possible d'appuyer dessus si la puce antidémarrage est présente dans la cabine (c'est-à-dire que le conducteur est assis avec un porte-clés). Peu de gens connaissent cette option et elle est rarement utilisée, car le bobinage du moteur avec une clé mécanique semble plus familier et plus sûr.

Comment enregistrer un code dans un porte-clés sur une Hyundai Solaris ?

L'enregistrement d'une clé dans une voiture n'est pas une tâche pour des amateurs. Pour ce faire, vous devez avoir une certaine connaissance de l'électronique et des équipements spéciaux, un scanner de code. Le véhicule est équipé de série de deux porte-clés dont les codes sont inscrits dans le système de sécurité antidémarrage.

Lorsqu'il devient nécessaire d'en acheter un autre, gardez à l'esprit que son firmware est de revendeur agréé coûtera en moyenne 4 à 4 500 roubles, ce que tous les automobilistes ne peuvent pas se permettre. Le coût d'un porte-clés avec une puce propre ne dépasse pas 700 à 800 roubles. Certains revendeurs non autorisés disposent également de l'équipement nécessaire et peuvent écrire un code sur un nouveau porte-clés.

Comprendre comment ouvrir une voiture Hyundai Solaris sans clé, vous ne pouvez pas avoir peur de rester sans véhicule... Mais surveiller la santé de la batterie permettra d'éviter ces situations extrêmes. N'oubliez pas de le changer dès que l'on soupçonne une baisse de ses performances.

Il y a plusieurs années, le gouvernement russe imposait de lourdes taxes sur les voitures importées, poussant ainsi les constructeurs locaux à se développer, mais les constructeurs automobiles étrangers ont choisi une voie différente : ils ont commencé à construire leurs usines et à assembler des voitures en Russie. J'ai pu visiter une telle usine avec l'aide de la communauté spbblog.
L'usine Hyundai produit 43 voitures par heure, 900 par jour et environ 210 000 par an, c'est-à-dire qu'en six mois, une usine peut fournir à la ville d'Arkhangelsk de nouvelles voitures. Cette usine produit Hyundai Solaris, Hyundai creta, Kia Rio.
L'entreprise fonctionne en trois équipes, livrant les employés aux stations de métro extérieures. 2 200 employés travaillent et 4 700 autres employés travaillent pour des fournisseurs. Le salaire minimum est de 40 000 roubles et pour tout poste vacant immédiatement 5 personnes par place. De plus, diverses promotions sont organisées, tout le monde se repose ensemble, il y a un terrain de football sur le territoire.

Bon, pour ceux qui veulent voir comment sont faites les voitures, je vous conseille de regarder la vidéo, vous pouvez tourner dans différents sens :
Qui aime la version régulière, alors ici.
Inscrivez-vous pour une excursion ici : https://hyundai.timepad.ru/events/, l'entreprise est complètement ouverte.
Photo 3. Tout d'abord, la sécurité, on nous a donné : casquettes, gilets de signalisation, lunettes, un récepteur de signal sonore pour entendre ce que disait le guide.

Photo 4. Dans le hall, il y a la première voiture qui est sortie de la chaîne de montage ; V.V. Poutine, à cette occasion et un autographe.

Photo 5. Tableau de bord - produit fini.

Photo 6. Hyundai Creta et coeur de Solaris

Photo 7. Toute voiture commence avec du métal, au-dessus se trouvent les types de couleurs de carrosserie et ci-dessous les étapes de traitement du métal.

Photo 8. D'un seul mouvement de la porte du showroom nous nous retrouvons dans l'atelier d'emboutissage. Ici, le métal est traité, nivelé, nettoyé et embouti à l'aide de moules.

Photo 9. Le capot de la millionième voiture, l'usine fonctionne depuis 2011.

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Photo 11. Comme à l'époque soviétique, des slogans sont accrochés dans tous les magasins. Ci-dessous, bien sûr, des rouleaux de métal, de futures voitures.

Photo 12. Ligne d'emboutissage.

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Photo 14. L'ensemble du processus est affiché sur des écrans, des robots et des humains travaillent.

Photo 15. Tout fonctionne tout seul, l'essentiel est de surveiller la production.

Photo 16. Parois latérales de voiture finies.

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Photo 19. Les préparatifs pour changer le moule sont en cours.

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Photo 22. Capots finis.

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Photo 25. Nous passons à l'atelier de soudure.

Photo 26. Tout est soudé aux points soudés, le robot sait qu'il est en train de souder et ne fera pas de points supplémentaires, c'est ce que surveillent les spécialistes.

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Photo 28. Chaque robot a son propre feu de circulation, qui informe si quelque chose s'est mal passé.

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Photo 30. L'un soude, l'autre tourne le côté du corps dès que possible. Encore une fois, je dis, regardez la vidéo en haut du post ou ici.

Photo 31. Le cadre presque complet est cuit.

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Photo 33.

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Photo 35. Une fois les portes fixées, la carrosserie est envoyée à l'atelier de peinture.

Photo 36. Nous ne sommes pas allés à l'atelier de peinture, tout de même c'est encore plus fermé là-bas, mais il est impossible qu'un grain de poussière y pénètre. Sur la photo, les corps peints se déplacent le long du convoyeur jusqu'à l'assemblage.

Photo 37. À l'entrée, ils rencontrent immédiatement des pièces de rechange, il y en a tellement que sans automatisation, vous ne pouvez pas savoir où et où.

Photo 38. Les bâtiments finis sont arrivés.

Photo 39. Des couvercles spéciaux sont accrochés sur les parties peintes. Cela s'est avéré être une découverte pour moi. J'ai vu comment les voitures sont produites dans divers films, mais je vois pour la première fois que des couvertures sont accrochées.

Photo 40. Pinky =)

Photo 41. Dans l'atelier de montage, les voitures sont assemblées, étonnamment car cela peut ne pas sonner, elles sont assemblées, vérifiées et testées.

Photo 42. Pédale d'accélérateur ?

Photo 43. Plus de détails.

Photo 44. Un groupe d'écoliers. Il est interdit de tourner à l'usine, nous étions autorisés par ailleurs d'où proviennent ces photos et vidéos.

Photo 45. Supports spéciaux pour ne pas endommager les pièces.

Photo 46. Les portières de la voiture au départ ont été enlevées pour ne pas gêner, elles seront ensuite restituées.


Photo 47. Installer tableau de bord, donc tout de suite et c'est tout. Laissez-moi vous rappeler : ils produisent 43 voitures par heure, pouvez-vous imaginer comment tout est débogué ?


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Photo 50. Les moteurs sont allés à l'installation.


Photo 51. C'est comme une suspension.
Photo 52. De vraies innovations - des flexibles pour tenir et ne pas rouler n'importe où.
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Photo 54. Des voitures sont testées à notre gauche.
Photo 55. Un système de dégazage est installé à droite.
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Photo 57. Le bleu est superbe, j'aime beaucoup.
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Photo 59. Les portes reviennent aux voitures derrière cette calandre, sans elles, vous pouvez conduire sur les routes hivernales difficiles.
Photo 60. La marche n'est autorisée que dans la zone du chemin jaune, des voitures électriques avec des composants roulent au centre, tout le monde leur cède la place.
Photo 61. Qu'y a-t-il dans le coffre ?
Photo 62. Les piles sont installées à droite.
Photo 63. Divers liquides techniques sont versés.
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Photo 66. Lieu d'installation du verre.
Photo 67. La première fois que la voiture est amoureusement caressée... sur la vitre.
Photo 68. Sur la partie avant il y a des morceaux de papier avec un jeu complet.
Photo 69. Pare-brise.
Photo 70. La voiture vole à l'étage.
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Photo 73. Un convoyeur avec des pièces monte à l'étage, ce qui est généralement plus pratique.
Photo 74. Il est temps de retirer les couvertures.
Photo 75. Les voitures se déplacent progressivement, elles sont examinées, des tests sont effectués et démarrés.
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Photo 79. Encore une fois, les moteurs ont eu de la chance.
Photo 80. Essais presque finaux, la voiture roule et roule toute seule, avec l'aide du conducteur testeur.
Photo 81. Vérification de la peinture.
Photo 82. Vous voyez une main de la fosse, mais tout va bien, un homme s'assoit et travaille.
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Photo 84. Après cela, nous sommes allés tester ce que nous avons fait nous-mêmes, ou plutôt, nous avons regardé qui permettrait aux blogueurs.
L'usine Hyundai Motor Manufacturing Rus (XM MR LLC) a sa propre gamme de tests et absolument chaque voiture est testée. On nous a proposé de visiter comme testeurs, on nous a donné deux voitures : Hyundai Solaris et Hyundai Creta.
Photo 85. unis est arrivé.
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Photo 87. Les voitures sont belles.
Photo 88. La suspension de la jeep est plus molle et elle a avalé toutes les irrégularités.
Photo 89. Le Solaris a une suspension plus rigide, des bosses ont été ressenties, regardez la vidéo.
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Photo 92. fotomanya prend des photos au téléphone.
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Photo 94. La porte est ouverte, bien sûr, je suis coincé dedans.
Photo 95. Les bleus sont magnifiques, la couleur est incroyable.
Panoramas sphériques du processus de production voitures Hyundai peut être consulté ici et ici.
Un grand merci à la responsable du service des relations publiques, Maria Maltseva, de nous avoir accueillis et de nous avoir tout dit.
Décoré avec le "Cadre"
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Comment ouvrir une voiture sans clé.

Il arrive souvent que les portes de l'habitacle ou du coffre soient bloquées, de sorte que les clés restent à l'intérieur de la voiture et le conducteur - à l'extérieur, sans accès au contrôle. Il existe plusieurs méthodes pour ouvrir sans clé, et certaines d'entre elles sont vraiment barbares, car elles impliquent du verre brisé ou un cylindre de serrure cassé.

Alternativement, si un problème survenait à proximité du village, vous pouvez utiliser les services de services spécialisés ou demander à vos proches d'apporter un jeu de clés de rechange. Cependant, si la situation s'est produite loin de la colonie et que l'appareil mobile est resté dans la voiture avec les clés, vous ne devrez compter que sur vos propres forces.

Tout d'abord, vous devez considérer le cas où le couvercle s'est refermé et les clés de la serrure y sont restées, ou en raison de l'usure du cylindre de serrure, il tourne simplement sans activer le mécanisme de déverrouillage. Le moyen le plus simple d'entrer dans le coffre à bagages de la voiture est de ne pas verrouiller les portes intérieures, il suffit pour cela de déplier ou de démonter la rangée de sièges arrière. Vous devez procéder comme suit :

• siège et est tiré vers le haut de la jonction avec le dos;
• les attaches sont dévissées et le dos est démonté ;
• s'il y a une barre de charge, elle est également démontée ;

Après ces procédures, l'accès au coffre sera ouvert, vous pourrez monter dedans et récupérer les clés. S'il est nécessaire d'ouvrir le couvercle, vous devez alors accéder à la tige qui active la languette de verrouillage et la tirer - le coffre s'ouvrira.

Il est à noter que si la voiture est équipée d'un système de verrouillage des portes avec verrouillage centralisé et que vous avez votre appareil mobile avec vous, il existe un moyen inhabituel d'ouvrir Hyundai Solaris sans clé, que vous pouvez également essayer :

• appelez un ami ou un parent en lui demandant de trouver un deuxième jeu de clés ;
• rapprocher le téléphone portable de l'emplacement du récepteur de verrouillage centralisé ;
• demandez à un ami d'appuyer sur le bouton de déverrouillage de la porte.

Étonnamment, cette méthode fonctionne souvent et est utile même si vous êtes loin de votre ville.

Il existe aussi une méthode pour ouvrir la Hyundai Solaris avec un cordon solide, elle est utilisée si toutes les portes sont verrouillées. Le cordon doit être suffisamment long pour s'enrouler sur toute la largeur de la porte et avoir toujours quelque chose à quoi s'accrocher. Le lacet est plié en deux et poussé dans l'habitacle à travers le joint, et vous devrez peut-être utiliser un support disponible pour rabattre le coin de la porte.

Ensuite, la corde est tirée avec des mouvements nets vers le clip, lorsqu'elles sont au même niveau - une boucle est tricotée qui, lorsque les deux extrémités de la corde sont tirées, se fermera. Ensuite, la boucle est lancée sur le clip, ce qui peut prendre beaucoup de temps, tout dépend de la bonne exécution des étapes précédentes. Une fois que tout a fonctionné, la boucle est resserrée, le côté gauche de la dentelle est situé verticalement par rapport au loquet et s'étire sur le côté, et le clip droit s'étire vers le haut. C'est une méthode très puissante et ancienne.

Si le clip est situé sur la poignée de porte Solaris, alors un fil rigide sera nécessaire et une boucle sur le lacet est réalisée au préalable. Un crochet est fait sur le fil, une boucle est jetée dessus, et toute cette structure est d'abord tirée du haut et de la droite de la porte, puis elle ne se déplace que vers la droite, jusqu'à ce qu'elle soit alignée avec le clip. Dès que le niveau est atteint, la charnière est jetée sur le loquet et la corde est tirée latéralement - la porte est ouverte.

Si la voiture est équipée d'une serrure centrale sans clip, vous pouvez essayer d'atteindre le bouton de lève-vitre électrique. Un fil d'acier, une règle de fer, une aiguille à tricoter, etc. peuvent servir d'outil ici, et la longueur doit être suffisante pour atteindre le bloc. La porte est également calée, l'outil est inséré par le haut, poussé jusqu'au bouton, puis enfoncé.

Comme vous pouvez le voir, si une telle nuisance se produisait, vous ne devriez pas désespérer, car il n'y a pas de situation désespérée et il y a toujours un moyen d'ouvrir Hyundai Solaris sans clé. Bien sûr, il vaut mieux ne pas en venir à cela, mais même si la situation se déroule loin du règlement, vous pouvez toujours trouver des moyens disponibles pour ces manipulations.

Souvent, les propriétaires de voitures se retrouvent dans diverses situations inhabituelles, qui ne peuvent être qualifiées que de stupides, et ils ne peuvent pas s'en sortir de manière simple. Soit les clés restent dans le contact, soit le sac avec elles est oublié sur le siège arrière ou passager, mais le résultat est toujours le même - la voiture est fermée, et il n'est pas possible de l'ouvrir. Mais, malgré tout le désespoir de la situation, ouvrir Hyundai Solaris sans avoir une clé avec soi est assez réaliste et n'est pas particulièrement difficile.

Causes et conséquences

Si dans une telle situation vous avez la "chance" d'être chez vous ou à la fin de votre voyage, alors cela simplifie déjà les choses, mais si le problème s'est produit quelque part à mi-chemin ou dans un endroit désert, alors la situation s'aggrave. Faute des compétences et des connaissances nécessaires pour ouvrir la Hyundai Solaris sans clé, la seule solution vraie, mais en même temps coûteuse, sera d'appeler le maître, qui déverrouillera la voiture fermée.

Il est important de comprendre qu'il est impératif de rester calme et de ne pas paniquer, car le premier désir est de casser la vitre de la porte, ce qui, bien sûr, semble être une issue à la situation, mais des coûts supplémentaires pour le remplacer sera important.

Travail spécialisé

Appeler un maître de telles affaires demandera une certaine somme d'argent, mais tout ira vite et sans conséquences. Dans presque tous les cas, la procédure d'ouverture d'une porte par un professionnel ressemble à ceci :

• Une lame en plastique robuste est insérée dans la partie supérieure latérale de la porte sous le cadre porte-verre. Dans ce cas, la partie supérieure de la porte recule de quelques millimètres.
• Une chambre en caoutchouc est insérée dans l'espace, semblable à la chambre d'un tonomètre, dans laquelle de l'air est fourni à l'aide d'une poire. En gonflant, il repousse en plus la porte, augmentant ainsi l'écart, qui atteint environ 1 cm.
• Un fil est inséré dans l'espace formé, avec lequel la serrure de la porte se détache.

Toutes les manipulations effectuées par un artisan expérimenté permettront non seulement d'obtenir rapidement un résultat positif, mais aussi de préserver la peinture de la voiture, ce qui est important.

Ouvrir la porte avec des moyens improvisés

Faire appel à un spécialiste, bien qu'efficace, n'est pas toujours possible, surtout si un malentendu gênant survenait à la sortie du village. De plus, le nombre de cas où le téléphone reste dans la cabine avec les clés est grand, et sans cela, bien sûr, il est impossible d'appeler les secours. Un moteur en marche peut également ajouter du carburant au feu, éliminant lentement mais sûrement le carburant dans le réservoir.

La façon dont on ouvre la serrure sans clé et sans pile est simple et assez similaire aux manipulations des maîtres. Pour la procédure, une branche avec un morceau de fil suffira. Prochaines étapes:

• Le coin supérieur de la porte est poussé, légèrement tiré vers l'arrière, après quoi un morceau de branche est inséré dans l'espace formé.
• Une extrémité du fil est crochetée, poussée dans la fente et s'accroche doucement au cliquet de verrouillage.

L'élimination du problème prendra plusieurs minutes, mais afin d'éviter les rayures, il est recommandé d'envelopper le fil avec quelque chose, ainsi qu'une branche, ou de mettre quelque chose en dessous.