Světlé výšky a rozměry karoserie Ford Kuga 2 / Escape od roku 2012. Rozměry ford kuga 2

Po analýze globálních automobilových trendů a prodejních statistik můžeme dojít k závěru, že dnes jsou crossovery extrémně populární. To není překvapivé, protože takové auto lze použít pro jízdu po městě nebo pro výlety po venkově. Výhodou crossoveru je, že je dostatečně velký pro pohodlný pohyb 5 - 7 osob, přičemž rozměry kufru umožňují převážet velké množství věcí. Rozměry Fordu Kuga plně odpovídají parametrům špičkového crossoveru: technické specifikace, objem kufru, světlá výška.

V závislosti na velikosti se rozlišují následující typy crossoverů:

• Mini.
• Malá velikost.
• Kompaktní.
• Střední velikost.
• Plná velikost.

Jedním z nejvýznamnějších zástupců segmentu kompaktních crossoverů je Ford Kuga 2014-2017, který má moderní design, elegantní vzhled a vynikající technické vlastnosti.

Výhoda crossoveru Ford Kuga ve srovnání se sedany, kombi a hatchbacky je následující:

• Přítomnost pohonu všech kol (v některých úrovních výbavy).
• Prostorný vnitřní prostor.
• Vysoké přistání.
• Velká světlá výška.

Charakteristickým rysem takového vozu je navíc to, že se snadno pohybuje v lehkém terénu, bez problémů si poradí se špatnými silnicemi atd. Zároveň má dobrou ovladatelnost a hospodárnost, kterou se velká SUV nemohou pochlubit. Toho je dosaženo díky skutečnosti, že crossover má platformu pro osobní automobil, ale zvětšené rozměry.

Poprvé se vůz Ford Kuga objevil v roce 2008 a spotřebitele okamžitě uchvátil svými parametry i vzhledem. Nejnovější generace crossoveru byla představena v roce 2013. K dnešnímu dni vykazují prodejní čísla modelu dobré výsledky a zájem motoristů o vůz neustále roste. V mnoha ohledech to bylo možné díky agresivnímu a zapamatovatelnému vzhledu.

Nejnovější generace crossoveru se stala pevnější, získala zvětšená okna, úzké světlomety a široké podběhy kol. Předek působí hranatě, protože na přechodu k čelnímu sklu nejsou žádné splývavé linie. Rozměry probereme dále, ale předem řekneme, že jsou na tento segment působivé.

Rozměry a rozměry

Ford Kuga 2014-2017 je na svou třídu docela velký. Obecně má blíže k sedanu než k SUV, a proto nečekejte obří objem. Celkové rozměry vozu umožňují pohodlnou přepravu cestujících i osobních věcí. Mimochodem, kufr se sklopenými zadními sedadly má pouze 456 litrů, pokud je však složíte, dostaneme prostor 1653 litrů, a to už je docela vážné. Délka vozu je navíc více než 4 metry (přesněji 4524 cm) a umožňuje přepravovat velké předměty, některé stavební materiály atd. Rozměry Fordu Kuga umožňují jeho všestranné použití, a proto takové crossover lze právem nazvat univerzálním jak pro každodenní cesty po městě, tak pro nákladní dopravu.

Hmotnost vozidla se může lišit od 1 580 do 1 707 kg v závislosti na konkrétní konfiguraci a výbavě. Nosnost je vcelku dobrá a pohybuje se na úrovni cca 520 kg. Standardní počet sedadel ve voze je 5 a všichni cestující se mohou celkem pohodlně ubytovat, protože zadní pohovka je pohodlnější než u sedanů nebo hatchbacků. Potěší i světlá výška – 197 cm, a tedy pokud často jezdíte po špatných cestách, pak tento ukazatel oceníte.

Pokud jde o zbývající parametry, Ford Kuga 2014-2017 má následující rozměry:

• Šířka - 1838 cm.
• Výška - 1745 cm.
• Zadní rozchod - 1565 cm.
• Přední rozchod - 1563 cm.
• Rozvor - 2690 cm.

Pokud analyzujeme velikost našeho dnešního hrdiny a jeho třídních konkurentů, pak můžeme s jistotou říci, že crossover Ford není v žádném případě horší a v některých polohách je výrazně překonává. Pokud tedy potřebujete dobré kompaktní auto na každý den, ale důležitá je také velikost, pak věnujte pozornost tomuto modelu. Navíc interiér vozu je také docela povedený, a o tom si povíme příště.

Salon a jeho vlastnosti

Obecně lze říci, že rozměry kabiny Ford Kuga umožňují pohodlně ubytovat nejen řidiče, ale všechny jeho cestující. Na zadní sedadlo se snadno vejdou tři dospělí, kteří se nebudou cítit omezováni nebo omezeni. Dlouhé cesty na dlouhé vzdálenosti také nebudou problém.

Toho je dosaženo nejen díky celkovému vnitřnímu objemu, ale také díky pohodlným sedadlům, zejména dvěma předním, vybaveným dobrou boční oporou. Mají velké množství různých úprav, a proto si je může každý upravit podle sebe s přihlédnutím k pleti a osobním preferencím. Co se týče zadní řady sedadel, ta je také poměrně vyspělá a umožňuje upravit polohu zad.

Design interiéru Fordu Kuga byl zřetelně zkopírován z modelu Focus, přičemž některé prvky zde ještě zůstaly. Centrální panel má velké množství tlačítek, která vytvářejí efekt přetížení. Postupem času si na ně však zvyknete a s jejich používáním nejsou žádné problémy.

Příjemnou možností je bezdotykové otevírání kufru, kdy stačí zvednout ruku a speciální senzor zafunguje.

Ford Kuga 2011. Přehled (interiér, exteriér).

Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) zkušební jízda s Alexandrem Shatalinem

Testovací jízda Ford Kuga. Anton Avtoman

Ford Kuga 2.0 diesel ZKUŠEBNÍ JÍZDA

Test nového Fordu Kuga (Ford Kuga).

Užitečné materiály

31.08.2017Andrey Pavlyuk

o autorovi

fordprof.com

Ford Kuga 2c 2012

Pozice	název	Mezera	zarovnání
1	Blatník - A sloupek	2,2 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,0 mm
2	Křídlo - Přední dveře	3,4 mm ± 1,5 mm	0,5 mm ± 1,5 mm
3	Obložení blatníků - Obložení předních dveří	7,0 mm	0,5 mm
4	Přední dveře - strana karoserie	13,7 mm ± 2,5 mm	3,0 mm ± 2,7 mm
5	Přední dveře - Zadní dveře (nahoře)	4,5 mm ± 2,7 mm	0,0 mm ± 2,9 mm
6	Přední dveře - Zadní dveře (spodní)	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,0 mm
7	Obložení předních dveří - Obložení zadních dveří	7,0 mm	0,0 mm ± 5,0 mm
8		13,7 mm ± 2,5 mm	3,0 mm ± 2,7 mm
9	Dveře zavazadlového prostoru – boční okno	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,5 mm
10	Výklopná záď – strana těla	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,5 mm
11	Víko zavazadlového prostoru - Obložení podběhu zadního kola	3,7 mm ± 2,2 mm	-
12	Obložení zadních výklopných dveří - Obložení oblouku zadního kola	6,0 mm ± 0,0 mm	0,5 mm ± 0,0 mm
13	Kryt podběhu zadního kola - Strana karoserie	0,0 mm ± 0,8 mm	-
14	Obložení podběhu zadního kola - Obložení zadního nárazníku	0,0 mm ± 0,8 mm	-
15	Obložení zadního nárazníku - Strana karoserie	0,0 mm ± 0,5 mm	0,8 mm ± 1,5 mm
16	Zadní světlo - strana těla	2,0 mm ± 1,7 mm	0,0 mm ± 1,6 mm

krutilvertel.com

Ford Kuga (Ford Kuga): rozměry, hmotnost, objem kufru

Ford Kuga: specifikace a rozměry

Ford Kuga 2 si za svou nepříliš dlouhou historii dokázal získat srdce milionů motoristů z celého světa. Ford Kuga je skutečně velmi důstojné auto, které se tak snadno ovládá, že sluší nejen brutálním mužům, ale i křehkým dívkám. Navzdory tomu, že Ford Kuga je crossover s působivými rozměry, Ford Kuga svou jednoduchostí ovládání připomíná spíše sedan. Auto se ukázalo jako velmi prostorné a pohodlné. Celkové rozměry Fordu Kuga jsou navrženy tak, aby se na zadní sedadlo bez problémů vešli dva nebo i tři dospělí a nebyli vůbec stísněni. V tomto vozu by vývojáři měli vzdát hold. Mimochodem, kabina první generace Kugi nebyla nejpohodlnější. Majitelé aut si často stěžovali, že se cestující na zadních sedadlech velmi tísní. U druhé generace Kugy byla tato závada opravena z důvodu mírného zvětšení rozměrů fordu kuga.

Ford Kuga: rozměry karoserie a kufru

Ve srovnání s první generací Fordu Kuga, jejíž celkové rozměry opakovaně vyvolaly kritiku majitelů, Ford Kuga 2 poněkud změnil své rozměry. V první řadě se změny dotkly délky vozu. Přesněji řečeno, délka Kugy narostla o 81 mm a nyní činí 4443 mm. Šířka vozu zůstala stejná: 1842 mm. Totéž platí o výšce vozu. Výška Fordu Kuga bez zábradlí je 1677 mm a se zábradlím 1710 mm. Zvláštní pozornost si zaslouží kufr Fordu Kuga. Objem kufru je 360 ​​litrů. Takový kufr bude velmi vhodný pro lidi, kteří často cestují mimo město se svými rodinami. Ve Fordu Kuga je tedy velikost kufru jednoznačným plusem pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Už si nemusíte vybírat, co si vezmete s sebou a co necháte doma. Mimochodem rezervní kolo je na stejném místě v kufru.

Pokud jde o hmotnost, vůz Ford Kuga nelze nazvat lehkým. Hmotnost vozu se liší v závislosti na modelu a konfiguraci. Hmotnost Fordu Kuga 2.0 Duratorq TDCi, FWD v základní konfiguraci je tedy 2060 kg. 2.0 Duratorq TDCi, AWD je standardně o něco těžší. Jeho hmotnost je 2130 kg.

Zavolejte tedy číselné hodnoty všech rozměrů Fordu Kuga:

• Délka - 4443 mm
• Šířka (bez zrcátek) - 1842 mm
• Výška bez střešních ližin - 1677 mm
• Výška se střešními ližinami - 1710 mm
• Rozvor - 2690 mm
• Přední rozchod - 1574-1580 mm
• Zadní rozchod - 1584-1590 mm
• Světlá výška (světlá výška) - 195 mm
• Objem zavazadlového prostoru (5místná verze) - 360 l
• Objem zavazadlového prostoru (2místná verze) - 1355 l

Pokud porovnáme toto auto s crossovery jiných značek, pak rozměry Ford Kuga nejsou nejpůsobivější, a proto je snadné a příjemné řídit auto, jak dokazují nadšené recenze majitelů Ford Kuga.

my-kuga.ru

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 k, benzín, 2012)

Úvod › Ford › Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - Rozměry

SUV/SUV, počet dveří: 5, počet sedadel: 5, rozměry: 4524,00 mm x 1838,00 mm x 1702,00 mm, hmotnost: 1580 kg, objem motoru: 1596 cm3, dvojité vačkové hřídele (DOHC), počet válců: 4 , počet ventilů na válec: 4, maximální výkon: 150 HP @ 5700 ot./min, maximální točivý moment: 240 Nm @ 1600 - 4000 ot./min., zrychlení z 0 na 100 km/h: 9,70 s, maximální rychlost: 195 km/h, převody (manuální/automatické): 6 / - , druh paliva: benzín , spotřeba paliva (město/dálnice/kombinovaná): 8,3 l / 5,6 l / 6,6 l, ráfky: 7J X 17, 7,5JX 17, 7,5JX 18, 8J X 19, pneu: 235/55 R17, 2185,50 R 235/45 R19

Ford C-MAX Grand C-MAX (facelift 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S (diesel, 2015)	4519,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec Ti-VCT (benzín, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 EcoBoost S&S (benzín, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost SCTi S&S (benzín, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF (diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF S&S (diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF (diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF Automatic (Diesel, 2010)	4520,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (diesel, 2003)	4525,00 mm
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE Automatic (benzín, 1999)	4526,00 mm
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE (benzín, 1999)	4526,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.0 XL (benzín, 1996)	4530,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (benzín, 1996)	4530,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.9 XL (benzín, 1999)	4530,00 mm
	4531,00 mm
	4531,00 mm

Ford Explorer II 4.6i V8 (benzín, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0i V6 (benzín, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 5.4L 3V FWD (benzín, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 5.4L 3V AWD (benzín, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (benzín, 2005)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport Trac 4WD (benzín, 2005)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (benzín, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (benzín, 2003)	1832,00 mm
Ford Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2008)	1832,00 mm
Ford Kuga I 2.0 TDCi (diesel, 2008)	1832,00 mm
Ford Focus Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (benzín, 2006)	1834,00 mm
Ford Fusion (USA) 2.3i 16V (benzín, 2005)	1834,00 mm
Ford Fusion (USA) 3.0 I V6 24V (benzín, 2005)	1834,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (benzín, 2016)	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzín, 2012)	1838,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016)	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi (diesel, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (benzín, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatic (diesel, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V (benzín, 2005)	1840,00 mm

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (benzín, 2012)	1701,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012)	1701,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatic (diesel, 2012)	1701,00 mm
Ford Escape 2.3i 16V 4WD Automatic (benzín, 2003)	1702,00 mm
Ford Escape 2.3i 16V 4WD (benzín, 2003)	1702,00 mm
Ford Escape 2.3i 16V (benzín, 2003)	1702,00 mm
Ford Escape 2.3i 16V Automatic (benzín, 2003)	1702,00 mm
Ford Escape 2.0 I 16V XLS (benzín, 2000)	1702,00 mm
Ford Escape 2.0 I 16V XLS 4WD (benzín, 2000)	1702,00 mm
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (benzín, 2000)	1702,00 mm
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (benzín, 2000)	1702,00 mm
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid (benzín, 2005)	1702,00 mm
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid AWD (benzín, 2005)	1702,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzín, 2012)	1702,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi (diesel, 2012)	1702,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (benzín, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI PowerShift (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost 4x4 Automatic (benzín, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 PowerShift (diesel, 2016)	1703,00 mm
Ford Edge II 2.0 TDCi (diesel, 2016)	1707,00 mm
Ford Edge II 2.0 TDCi PowerShift (Diesel, 2016)	1707,00 mm
Ford Explorer I 4.0 V6 (benzín, 1991)	1709,00 mm
Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi DPF (diesel, 2010)	1710,00 mm

Volvo V50 II 2.4 D5 Automatic (diesel, 2006)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.4 D5 MT (diesel, 2007)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD Automatic (benzín, 2007)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (benzín, 2007)	4522,00 mm
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (benzín, 1996)	4522,00 mm
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (diesel, 1996)	4522,00 mm
Maserati 4300 GT Coupe 4.3 (benzín, 2002)	4523,00 mm
Maserati Coupe 4.2 I V8 32V (benzín, 2002)	4523,00 mm
Maserati GranSport 4.2 I V8 32V (benzín, 2004)	4523,00 mm
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD Automatic (benzín, 1995)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (benzín, 1995)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 3.9i V8 (benzín, 1994)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 3.9i V8 Automatic (benzín, 1994)	4524,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzín, 2012)	4524,00 mm
Saturn SL (55-Typ) 1.9i (benzín, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (55-Typ) 1.9i Automatic (benzín, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (55-Typ) 1.9i 16V (benzín, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (55-Typ) 1.9i 16V Automatic (benzín, 1995)	4524,00 mm
Saturn SW (typ 85) 1.9i 16V automat (benzín, 1996)	4524,00 mm
Saturn SW (typ 85) 1.9i 16V (benzín, 1996)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1,8 I (benzín, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V (benzín, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V automat (benzín, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 D (diesel, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D (diesel, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D Automatic (diesel, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2,0 I (benzín, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V automat (benzín, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V (benzín, 1998)	4524,00 mm

Renault Kadjar 1.6 Energy DCi 4WD (diesel, 2015)	1836,00 mm
Cadillac XLR 4.6 I V8 32V (benzín, 2003)	1836,00 mm
Cadillac XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (benzín, 2006)	1836,00 mm
Lincoln Continental VII 3.8 (benzín, 1992)	1836,00 mm
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (diesel, 2015)	1837,00 mm
Peugeot 3008 1.6 HDi (diesel, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI Automatic FAP (diesel, 2015)	1837,00 mm
Peugeot 3008 1.6 VTI (benzín, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 2.0 HDi FAP (diesel, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrid (diesel, 2012)	1837,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V (benzín, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (benzín, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V automat (benzín, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD Automatic (benzín, 2007)	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzín, 2012)	1838,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (benzín, 1999)	1839,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (benzín, 1999)	1839,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1TD (diesel, 1999)	1839,00 mm
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD Automatic (diesel, 1999)	1839,00 mm
Infiniti QX4 3.5 I V6 24V (benzín, 2001)	1839,00 mm
Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (diesel, 2008)	1839,00 mm
Jeep Cherokee (KK) 3.7 V6 (benzín, 2008)	1839,00 mm
Infiniti QX4 3,5 I V6 24 V AWD (benzín, 2001)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4TSI BMT (benzín, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI ACT BMT (benzín, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (benzín, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan Allspace 1.4TSI BMT (benzín, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (diesel, 2016)	1839,00 mm
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4MOTION ACT BMT (benzín, 2016)	1839,00 mm

Nissan NP 300 Pick up (D22) 2,5 DCi Single Cab (Diesel, 2008)	1700,00 mm
Citroen ZX (N2) 1.1 (benzín, 1991)	1700,00 mm
Saturn VUE II 2.4i AWD (benzín, 2007)	1701,00 mm
Saturn VUE II 2.4i Hybrid (benzín, 2007)	1701,00 mm
Saturn VUE II 2.4i 2WD (benzín, 2007)	1701,00 mm
Saturn VUE II 3.5i AWD (benzín, 2007)	1701,00 mm
Saturn VUE II 3.5i 2WD (benzín, 2007)	1701,00 mm
Saturn VUE II 3.6i AWD Automatic (benzín, 2007)	1701,00 mm
Saturn VUE II 3.6i 2WD (benzín, 2007)	1701,00 mm
Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (benzín, 1998)	1702,00 mm
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (benzín, 1998)	1702,00 mm
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (benzín, 1998)	1702,00 mm
Pontiac Aztec 3.4 I V6 FWD (benzín, 1999)	1702,00 mm
Pontiac Aztec 3.4 I V6 AWD (benzín, 1999)	1702,00 mm
Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4WD (benzín, 1994)	1702,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzín, 2012)	1702,00 mm
BMW X6 (F16) 35i XDrive (benzín, 2014)	1702,00 mm
BMW X6 (F16) 30d XDrive (diesel, 2014)	1702,00 mm
BMW X6 (F16) 40d XDrive (diesel, 2014)	1702,00 mm
Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzín, 2014)	1702,00 mm
Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzín, 2015)	1702,00 mm
BMW X6 (F16) 50i XDrive (benzín, 2014)	1702,00 mm
BMW X6 (F16) M50d (diesel, 2014)	1702,00 mm
Pontiac Torrent 3.4 I V6 12V AWD (benzín, 2006)	1703,00 mm
Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (diesel, 2002)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 1.4 TSI BMT (benzín, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI BMT (diesel, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 1.4 TSI 4MOTION (benzín, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION (diesel, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TSI 4MOTION (benzín, 2011)	1703,00 mm
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (diesel, 2011)	1703,00 mm

www.thecaryoudrive.com

Specifikace Ford Kuga 2017-2018 / Ford Kuga 2

Níže jsou uvedeny hlavní technické vlastnosti nového Fordu Kuga 2 / Ford Kuga 2017-2018 v nové karoserii pro ruský trh. V tabulce jsou uvedeny hlavní parametry: celkové rozměry, spotřeba paliva (benzín), světlá výška (světlá výška), hmotnost (hmotnost), objem kufru a nádrže, motory, převodovky, typ pohonu, dynamické vlastnosti atd.

Tělo

Motor a převodovka

Motor a převodovka

Další technické informace získáte u autorizovaných prodejců.

Konkurenti Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander , Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600

roadres.com

Specifikace Ford Kuga - motory, spotřeba paliva, pohon všech čtyř kol

Kompaktní SUV Ford Kuga 2. generace, které vstoupilo na ruský trh v březnu 2013, je postaveno na upravené platformě Ford Focus 3. za - víceprvkové. Inženýři Fordu vybavili Kugu patentovaným systémem pohonu všech kol s názvem Active Torque Coupling. Toto schéma je založeno na základním pohonu předních kol a zadní nápravě spřažené s lamelovou spojkou. Maximálně až 50 % točivého momentu je posíláno zpět a přesné dávkování určuje řídicí jednotka, která zohledňuje odečet více senzorů. Charakteristickým rysem tohoto systému 4WD, který se používá také u Fordu Explorer, je to, že zapíná zadní nápravu v okamžiku, kdy to považuje za nutné, aniž by čekal na prokluz.

Nabídka motorů ruského Fordu Kuga, montovaného v Tatarstánu, prošla během své přítomnosti na trhu více než jednou změnami. Dnes má crossover následující benzínové motory:

• 2.5 Duratec 150 k, 230 Nm - klasická, léty prověřená "aspirační" japonská konstrukce.
• 1.6 EcoBoost 150 k, 240 Nm - turbomotor s přímým vstřikováním a systémem změny fáze na obou hřídelích.
• 1.6 EcoBoost 182 k, 240 Nm - analog 150koňové turbojednotky s dalším softwarovým nastavením. Má zvýšený výkon a širší polici točivého momentu 1600-5000 ot./min (u motoru o výkonu 150 k je horní hranice na 4000 ot./min.).

Do arzenálu SUV patřil od začátku prodeje vznětový agregát Duratorq 2.0 s návratností 140 koní. a točivým momentem 320 Nm. Následně motor vypadl z klipu dostupných elektráren.

Motory Ford Kuga byly spárovány se dvěma typy převodovek - 6stupňovou „mechanikou“ a 6-pásmovou „automatickou“ s továrním indexem 6F35. Manuální převodovka je určena pouze pro čtyřkolku 1.6 EcoBoost 150 k turbo, přičemž automatická je kombinována s kterýmkoli z motorů. Verze s 2,5litrovým „sáním“ je k dispozici pouze v uspořádání s pohonem předních kol.

Z hlediska spotřeby paliva vypadají nejnovější motory EcoBoost o něco lépe. Zvláště vyniká modifikace pohonu předních kol s 6MKPP se spotřebou asi 6,8 l / 100 km v kombinovaném cyklu. Spotřeba paliva Ford Kuga 2,5 podle pasu je 8,1 litru.

Kompletní technické specifikace Fordu Kuga 2. generace:

Parametr Ford Kuga 2.5 150 hp Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 HP Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 HP

Motor
Kód motoru	-	JQMA/JQMB		JTMA
typ motoru	benzín
Typ vstřikování	distribuováno	Přímo
Přeplňování	Ne	tady je
Počet válců	4
Uspořádání válce	řádek
Počet ventilů na válec	4
Objem, cu. cm.	2488	1597
Průměr válce / zdvih pístu, mm	89,0 x 100,0	79,0 x 81,4
Výkon, hp (při otáčkách za minutu)	150 (6000)	150 (5700)		182 (5700)
Točivý moment, N*m (při ot./min)	230 (4500)	240 (1600-4000)		240 (1600-5000)
Přenos
Pohonná jednotka	přední	přední	plný	plný
Přenos	6 automatická převodovka	6MKPP	6 automatická převodovka	6 automatická převodovka
Suspenze
Typ předního odpružení	Nezávislý na typu MacPherson
Typ zadního odpružení	nezávislý multi-link
Brzdový systém
Přední brzdy	disk odvětrávaný
Zadní brzdy	disk
Pneumatiky
Velikost pneumatiky	235/55 R17 / 235/50 R18
Velikost disku	7,5Jx17 / 7,5Jx18
Pohonné hmoty
Typ paliva	AI-95
Environmentální třída	Euro 5
Objem nádrže, l	60
Spotřeba paliva
Městský cyklus, l/100 km	11.2	9.7	10.2	10.2
Country cyklus, l/100 km	6.4	5.7	6.3	6.3
Kombinovaný cyklus, l/100 km	8.1	6.8	7.7	7.7
rozměry
Počet sedadel	5
Počet dveří	5
Délka, mm	4524
Šířka, mm	1838
Výška, mm	1745
Rozvor, mm	2690
Rozchod předních kol, mm	1563
Rozchod zadních kol, mm	1565
Objem kufru (min/max), l	456/1653
Světlá výška (světlá výška), mm	198
Hmotnost
Vybaveno, kg	1586	1580	1682	1682
Plná, kg	2200	2100	2250	2250
Maximální hmotnost přívěsu (vybaveného brzdami), kg	750	2000	1300	1300
Maximální hmotnost přívěsu (bez brzdy), kg	750
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost, km/h	185	195	192	200
Doba zrychlení na 100 km/h, s	9.7	9.7	10.7	9.7

autonam.ru

Specifikace Ford Kuga - celkové rozměry, spotřeba paliva, dynamika, výkon, zrychlení 0-100 km/h

Ford Kuga

Tato stránka obsahuje technické specifikace Fordu Kuga. Všechny možné úpravy jsou k dispozici ve srovnávací tabulce. Podrobnější informace zjistíte otevřením specifikace vozu, který potřebujete.

Modelový rok Objem Výkon Cr. moment Rychlost Délka Šířka Výška

	Kuga 2.0 TDCI FWD		2008	~ 2,0 l	136 HP	321 Nm	183 km/h	4442,00 mm	1841,00 mm	1676,00 mm
	Kuga 2.0 TDCI		2008	~ 2,0 l	136 HP	321 Nm	179 km/h	4442,00 mm	1841,00 mm	1676,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost MT 2WD		2012	~ 1,6 l	150 HP	240 Nm	195 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD		2012	~ 1,6 l	150 HP	240 Nm	192 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD 182 hp		2012	~ 1,6 l	182 HP	240 Nm	200 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 2.0 TDCi Powershift 4WD		2012	~ 2,0 l	140 HP	320 Nm	187 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm

Ford Kuga je crossover střední třídy C zaměřený především na evropský trh. Jde o pětidveřový vůz třídy SUV, který je jedním z konkurentů Mazdy CX-5, Hyundai Tucson, Toyoty RAV-4, Kia Sportage, Citroenu C-Crosser, Mitsubishi Outlander a dalších kompaktních crossoverů třídy C. Ford Kuga je prvním modelem Fordu v této kategorii. Prezentace modelu proběhla v roce 2006. Poté debutoval koncepční vůz Iosis X a v roce 2007 představili předprodukční prototyp s názvem Kuga. Sériová úprava byla představena na ženevském autosalonu v roce 2008, prodej odstartoval na jaře téhož roku.

Je třeba poznamenat, že Ford Kuga je založen na platformě Ford C1 používané v Mazda 3, Mazda 5, stejně jako Volvo V50 a Volvo S40. Vůz obdržel rozsáhlou řadu motorů, skládající se z jednoho dieselového a dvou benzínových motorů o výkonu 150-182 koní. S. Výkon 2litrového dieselového motoru byl 140 litrů. S. Základní verze dostaly 6-stupňový manuál, zatímco vyšší verze byly nabízeny se 6-stupňovým automatem.

SUV Ford Kuga

Během nárazového testu Euro NCAP, který se konal v roce 2008, získal Ford Kuga maximální hodnocení. Za ochranu dospělých cestujících tedy vůz získal pět hvězdiček z pěti možných.

V roce 2011 se v Los Angeles konala premiéra druhé generace Fordu Kuga. Sériovému vozu předcházel koncept Ford Vertek z roku 2011. Právě on se stal prototypem druhé generace Kugy. Verze pro evropský kontinent byla představena v březnu 2012 a v dubnu téhož roku vůz debutoval v Pekingu. A konečně v srpnu 2012 měl Ford Kuga premiéru v Rusku. Kromě toho již v té době byla výroba zvládnuta v závodě Ford-Sollers v Rusku.

Ford má dlouhou a slavnou historii, tradice automobilového průmyslu je u tohoto výrobce již více než sto let. Společnost vyrábí spolehlivé vozy, z nichž mnohé se staly legendou, jiné jsou oblíbené a jsou výrobcem pravidelně aktualizovány jak externě, tak na úrovni přístrojů a vybavení. Ford Kuga není výjimkou. Vůz této řady první generace byl poprvé prodán již v roce 2007. A nyní, o 10 let později, vidíme další aktualizaci tohoto oblíbeného a mnoha motoristy milovaného modelu, který byl kdysi prvním malým crossoverem Ford.

Samotný název modelu Kuga nás odkazuje na podobu pumy, velké dravé kočky, která žije v divokém skalnatém terénu v Severní Americe - neprostupné lesy a hory jí nejsou překážkou, protože je na drsné podmínky zvyklá. nerovného terénu.

Ford Kuga je také známý pro své schopnosti v terénu za jakýchkoli rozumných podmínek. Samozřejmě se nejedná o SUV – ale pokud jde o crossover, model je velmi povedený a je ideální pro lidi, kteří rádi jezdí po městě a vyrážejí do přírody za outdoorovými aktivitami a cestováním. Takové auto snadno překoná jakoukoli vzdálenost, je ekonomické a skladné a má také neobvyklý moderní design, který odlišuje auto od ostatních na silnici a upozorňuje na dobrý vkus jeho majitele.

Obecně platí, že nový Ford Kuga je velmi krásné auto a také svým způsobem neobvyklé, ale jeho jas nebolí oči, ale naopak působí překvapivě harmonicky díky úhledným a měkkým přechodům linií. kapoty a střechy. Auto nepůsobí objemně a ohromující, i když karoserie je opravdu poměrně velká a prostorná. Kuriózní vlastností aktualizovaného modelu je, že kufr lze otevřít bezkontaktně - na zadní straně je speciální senzor, který automaticky začne zvedat dveře kufru, jakmile je řidič aktivuje.

Také nový model Kuga se stal rafinovanějším, včetně zcela jiného uspořádání mlhových světel a obecně se v novém Fordu objevila určitá „šmrnc“, která jistě osloví znalce tohoto vozu. Velmi stylově působí například šestiúhelníková přední kovová mřížka chladiče a zadní světla. A skvělá zpráva je také pro ty automobilové nadšence, kteří nemají rádi nudné barvy a dávají přednost pestrým barvám: rozšířila se tovární barevná paleta. Je možné si vybrat barvu "bílé zlato", která je v poslední době velmi oblíbená. A rozhodnout se můžete i pro jednu ze šesti sad značkových alu kol, které vůz jistě ozdobí.

Interiér vozu je útulný a krásný: interiér je vyroben v příjemné látce, ale pokud chcete více pohodlí, můžete si objednat i dražší paket s koženým interiérem. Nikde nejsou vidět žádné spojovací prvky. Osvětlení shora je prováděno dekorativními světelnými diodami. Existuje „multi-volant“, který mnozí milují - multifunkční volant, na kterém je mnoho tlačítek pro různé ovládací prvky. Palubní deska vypadá stylově a snadno se používá. Nechybí loketní opěrky a držáky nápojů, dobrý audio systém.

Opěradla vozu jsou velmi pohodlná, boční podpora je zajištěna i vpředu. A zadní řadu lze na přání zcela složit, aby se prostor rozšířil, i když ve skutečnosti je kufr již velmi objemný: lze v něm přepravit více než 400 litrů.

Velmi zajímavě je implementován nový systém SYNC 3, který umožňuje po instalaci příslušné aplikace na dálku ovládat stav stroje přes chytrý telefon. Stejný systém je ve středové konzole a připojením k ní můžete vypnout nebo nastartovat motor, ovládat dveře auta, hladinu oleje, kontrolovat přítomnost paliva. A prostřednictvím telefonu můžete zjistit polohu vozu, pokud je odcizen.

Jaké jsou technické vlastnosti Fordu Kuga? Pochopitelně je těžké ignorovat vnitřní „vycpanost“ vozu – ostatně výrobce investoval nemalé úsilí do toho, aby byl nový vůz ještě pohodlnější a snadno ovladatelný. Po vyzkoušení všech těchto technických novinek je totiž těžké donutit se přesednout do jiného auta, které například nebude mít komplex bezpečnostních systémů. Mimochodem, právě Ford Kuga je považován za jedno z nejbezpečnějších aut. Nechybí ani tempomat, bez kterého si na silnici v moderním světě neumíte představit, a parkovací asistent, který je pro začátečníky za volantem prostě nepostradatelný. K dispozici je systém pro sledování řádků provozu, automatické přepínání potkávacích a dálkových světel.

Ford Kuga získal podle testů pět hvězdiček z pěti za bezpečnost v nárazovém testu s převratem na střeše, což je důležité, pokud chce řidič chránit sebe a svou rodinu v první řadě na silnici, kde např. Víte, může se stát spousta nepředvídaných věcí.

Nový Ford Kuga z roku 2017 má velmi působivé technické vlastnosti: existují také přeplňované benzínové motory a pro své vlastní účely si můžete vybrat výkon a velikost motoru v různých úrovních výbavy. Někomu totiž na jízdu po městě stačí 160 koní a někdo chce větší výkon, aby se na silnici cítil jistěji.

Vůz však může svému majiteli skutečně zaručit důvěru – vždyť model Ford Kuga je k dispozici ve výbavovém stupni s pohonem předních i všech kol. Tato nuance je velmi relevantní pro lidi, kteří jezdí v přírodě - jistě je potěší systém pohonu všech kol implementovaný prostřednictvím spojky Haldex a elektronických senzorů, které nedovolí tomuto vozu uvíznout na silnici.

Pozornost si zaslouží i varianty šestistupňové převodovky: ta může být buď mechanická, pro ty, kdo jsou zvyklí na konzervativní řešení, nebo automatická s měničem točivého momentu, pro řidiče s modernějšími názory. Je možné pořídit i vůz s turbodieselem.

Ať je to jak chce, auto se na silnici cítí dobře, řídit a řídit je radost.

Když už mluvíme konkrétněji o motorech, které „žijí“ pod kapotou tohoto nádherného vozu, zde v modelu 2017 došlo také k několika aktualizacím: například 1,6-litrový agregát byl nahrazen 1,5-litrovým hlavním EcoBoostem, který má výkon 180 koní. Vybrat si můžete i dvoulitrový motor o výkonu 245 koní. Obě pohonné jednotky pracují tiše a také umožňují výrazně snížit spotřebu plynu díky novým systémům úspory paliva. V základní konfiguraci je však stále známý motor o výkonu 168 koní, který je stále poměrně aktuální a kromě toho prošel zkouškou času na spolehlivost a výdrž.

Jaké další technické vlastnosti má Ford Kuga 2016, budeme dále zvažovat, protože motor a jeho výkon nejsou zdaleka to nejdůležitější, co řidiče zajímá. Crossover není závodní auto, je to auto pro potěšení, které musí mít dobrou trakci a ovladatelnost. Ford Kug takové ukazatele má.

Jeho stabilita a ovladatelnost na silnici je zajištěna pomocí zavěšení: přední je se vzpěrami MacPherson, zadní je zcela nezávislé. Dodávají spojce větší tuhost. Pozoruhodná je také dobrá světlá výška, která neovlivňuje pocit z přistání v autě: nevzniká dojem, jako byste řídili autobus, vše je implementováno velmi dobře. Za volantem zapomínáte, že Kuga je crossover, není tam žádná liknavost a pocit jakési rolování, jako je tomu u jiných velkých aut.

Je třeba poznamenat, že Ford Kuga 2017 má skutečně technické vlastnosti, které vás jistě překvapí, a nejde jen o výkon a jakési číselné ukazatele. Vůz má mnoho užitečných možností: zajímavá je například funkce Active City Stop - díky ní lze předejít ostudným nehodám, protože auto samo zpomalí nebo zastaví, pokud senzor zaznamená snížení vzdálenosti k nebezpečnému objektu na cestě. Aktivní parkovací asistent – ​​pomůže vám zaparkovat jako profík, protože ne každý zvládne triky paralelního parkování. Byl implementován systém BLIS - sledování tzv. "slepých zón".

Samozřejmostí je také standardní sada funkcí typických pro vozy této třídy: jedná se o dešťové senzory, systém klimatizace. V samostatné konfiguraci si můžete objednat panoramatickou střechu, která jistě potěší pasažéry vozu, protože poskytuje mnohem více světla a vytváří dojem otevřenosti a svobody.

U vozu Ford Kuga jsou technické specifikace konfigurace a ceny přímo úměrné, čemuž se nelze divit, protože tento vůz je vícevariantový a majitel si opravdu může vybrat přesně takovou konfiguraci, která mu nejlépe vyhovuje a vejde do jeho rozpočtu.

Options Trend je verze vozu s pohonem předních kol, která je vhodná pro pohyb po městě i na dálnici. Zpočátku základna neposkytuje topení paliva, parkovací senzory a Bluetooth, ale za příplatek můžete přidat samostatné možnosti: vyhřívaná sedadla a klimatizaci. Stojí za Ford Kuga Trend 1 milion 435 tisíc rublů- relativně levné ve srovnání s jinými crossovery, které jsou navíc méně bezpečné.

V konfiguraci Titanium začínají ceny od 1 milionu 695 tisíc rublů, ale bez příplatku je zde již tempomat, dešťový a světelný senzor. Můžete přidat trochu peněz a získat kožený interiér, bi-xenonové světlomety, měřič tlaku v pneumatikách se senzorem, systém sledování mrtvého úhlu. I zde můžete počítat s pohonem všech kol ve dvou verzích.

Balíček Titanium Plus bude stát 2 miliony 50 tisíc rublů, a zde jsou oba již předinstalované, a panoramatická střecha, Bluetooth a mnoho dalšího. Je také možné si připlatit a získat senzor tlaku v pneumatikách, systém sledování mrtvého úhlu. Velkým plusem této konfigurace je, že se již prodává s pohonem všech kol, takže na výlety do přírody bude ideální.

Auto je výbornou volbou pro lidi, kteří preferují stylová a funkční auta, vidí se za volantem nejen ve městě, ale i mimo něj, milují aktivní odpočinek a zároveň pohodlí. Tento vůz jistě osloví mnoho příznivců vozů Ford, kterých není málo a bude žádaný.

Kompaktní SUV Ford Kuga 2. generace, které vstoupilo na ruský trh v březnu 2013, je postaveno na upravené platformě Ford Focus 3. za - víceprvkové. Inženýři Fordu vybavili Kugu patentovaným systémem pohonu všech kol s názvem Active Torque Coupling. Toto schéma je založeno na základním pohonu předních kol a zadní nápravě spřažené s lamelovou spojkou. Maximálně až 50 % točivého momentu je posíláno zpět a přesné dávkování určuje řídicí jednotka, která zohledňuje odečet více senzorů. Charakteristickým rysem tohoto systému 4WD, který se používá také u Fordu Explorer, je to, že zapíná zadní nápravu v okamžiku, kdy to považuje za nutné, aniž by čekal na prokluz.

Nabídka motorů ruského Fordu Kuga, montovaného v Tatarstánu, prošla během své přítomnosti na trhu více než jednou změnami. Dnes má crossover následující benzínové motory:

• 2.5 Duratec 150 k, 230 Nm - klasická, léty prověřená "aspirační" japonská konstrukce.
• 1.6 EcoBoost 150 k, 240 Nm - turbomotor s přímým vstřikováním a systémem změny fáze na obou hřídelích.
• 1.6 EcoBoost 182 k, 240 Nm - analog 150koňové turbojednotky s dalším softwarovým nastavením. Má zvýšený výkon a širší polici točivého momentu 1600-5000 ot./min (u motoru o výkonu 150 k je horní hranice na 4000 ot./min.).

Do arzenálu SUV patřil od začátku prodeje vznětový agregát Duratorq 2.0 s návratností 140 koní. a točivým momentem 320 Nm. Následně motor vypadl z klipu dostupných elektráren.

Motory Ford Kuga byly spárovány se dvěma typy převodovek - 6stupňovou „mechanikou“ a 6-pásmovou „automatickou“ s továrním indexem 6F35. Manuální převodovka je určena pouze pro čtyřkolku 1.6 EcoBoost 150 k turbo, přičemž automatická je kombinována s kterýmkoli z motorů. Verze s 2,5litrovým „sáním“ je k dispozici pouze v uspořádání s pohonem předních kol.

Z hlediska spotřeby paliva vypadají nejnovější motory EcoBoost o něco lépe. Zvláště vyniká modifikace pohonu předních kol s 6MKPP se spotřebou asi 6,8 l / 100 km v kombinovaném cyklu. Spotřeba paliva Ford Kuga 2,5 podle pasu je 8,1 litru.

Kompletní technické specifikace Fordu Kuga 2. generace:

Parametr	Ford Kuga 2.5 150 HP	Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 HP		Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 HP
Motor
Kód motoru	—	JQMA/JQMB		JTMA
typ motoru	benzín
Typ vstřikování	distribuováno	Přímo
Přeplňování	Ne	tady je
Počet válců	4
Uspořádání válce	řádek
Počet ventilů na válec	4
Objem, cu. cm.	2488	1597
Průměr válce / zdvih pístu, mm	89,0 x 100,0	79,0 x 81,4
Výkon, hp (při otáčkách za minutu)	150 (6000)	150 (5700)		182 (5700)
Točivý moment, N*m (při ot./min)	230 (4500)	240 (1600-4000)		240 (1600-5000)
Přenos
Pohonná jednotka	přední	přední	plný	plný
Přenos	6 automatická převodovka	6MKPP	6 automatická převodovka	6 automatická převodovka
Suspenze
Typ předního odpružení	Nezávislý na typu MacPherson
Typ zadního odpružení	nezávislý multi-link
Brzdový systém
Přední brzdy	disk odvětrávaný
Zadní brzdy	disk
Pneumatiky
Velikost pneumatiky	235/55 R17 / 235/50 R18
Velikost disku	7,5Jx17 / 7,5Jx18
Pohonné hmoty
Typ paliva	AI-95
Environmentální třída	Euro 5
Objem nádrže, l	60
Spotřeba paliva
Městský cyklus, l/100 km	11.2	9.7	10.2	10.2
Country cyklus, l/100 km	6.4	5.7	6.3	6.3
Kombinovaný cyklus, l/100 km	8.1	6.8	7.7	7.7
rozměry
Počet sedadel	5
Počet dveří	5
Délka, mm	4524
Šířka, mm	1838
Výška, mm	1745
Rozvor, mm	2690
Rozchod předních kol, mm	1563
Rozchod zadních kol, mm	1565
Objem kufru (min/max), l	456/1653
Světlá výška (světlá výška), mm	198
Hmotnost
Vybaveno, kg	1586	1580	1682	1682
Plná, kg	2200	2100	2250	2250
Maximální hmotnost přívěsu (vybaveného brzdami), kg	750	2000	1300	1300
Maximální hmotnost přívěsu (bez brzdy), kg	750
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost, km/h	185	195	192	200
Doba zrychlení na 100 km/h, s	9.7	9.7	10.7	9.7

Ford Kuga byl představen široké veřejnosti na autosalonu v Ženevě. Jde o první crossover střední třídy od Fordu. Platformou pro něj byl časem prověřený podvozek z Focusu-II. Exteriér Kugy je ztělesněním typického „kinetického designu“ Fordu. Moderní exteriér je jednou z konkurenčních výhod tohoto modelu. Vůz je v mnoha ohledech podobný koncepčnímu vozu Iosis-X, který byl představen v roce 2006 na výstavě v Paříži. Kuga zachovala proporce a výrazné detaily z designu Iosis X: stejné ráfky a nápadné podběhy kol. Ostré hrany a výrazný profil dodávají designu crossoveru sportovní nádech. Charakteristický profil střechy kupé pro Iosis X Concept byl upraven tak, aby vytvořil vyšší siluetu a pohodlně pojal pět osob pro sériové vozidlo.

Interiér Fordu Kuga vytváří pocit prostornosti. V nabídce je dokonce velká panoramatická prosklená střecha. Ergonomicky navržená přístrojová deska a B sloupek splývají v prostornou středovou konzolu s velkým množstvím úložného prostoru. Tyto komponenty interiéru vytvářejí pohodlné prostředí pro řidiče a spolujezdce. Vysoká sedadla a obvod dveří poskytují maximální prosklenou plochu pro světlý interiér a výhled pro řidiče. Cestující na zadních sedadlech naleznou spoustu místa pro hlavu a nohy, ale sezení na tři místa bude vyžadovat, aby byli cestující stísnění. Přední sedadla pro řidiče a spolujezdce jsou poměrně pevná a mají dobrý profil. Snadná transformace zadního sedadla v poměru 60:40 umožňuje rychle zvětšit zavazadlový prostor. Přístup do docela velkého kufru lze získat dělenými zadními dveřmi.

S převodovkou pohonu všech kol pomohli koncernoví partneři. Volvo laskavě poskytlo systém pohonu všech kol Haldex. Když je potřeba, dokáže poslat až 50 % točivého momentu na zadní nápravu auta, ale většinou jede Kuga jako auto s předním náhonem. Vysoká světlá výška v kombinaci s 21stupňovým nájezdovým úhlem a 25stupňovým odjezdovým úhlem poskytuje velmi slušnou průchodnost terénem.

Na výběr jsou tři možnosti řízení. Nastavení nemůžete měnit za jízdy, rozhodně musíte zastavit, abyste přizpůsobili řízení konkrétní dopravní situaci. Otočením nastavení řízení na „sport“ získáte ještě větší zpětnou vazbu a přesnost řízení. Je pozoruhodné, že inženýři Fordu dokázali dosáhnout této manipulace bez přidání tuhosti odpružení.

V řadě pohonných jednotek je zatím pouze jeden vznětový motor s technologií Common Rail - 2,0 l / 136 k. Dynamické zrychlení z 0 na 62 mil za hodinu za 10,7 sekundy. Očekává se, že paleta motorů bude doplněna o 2,5litrový benzínový motor o výkonu 197 koní. Převodovka je 6stupňová manuální převodovka Durashift.

Nejvyšší prioritou vývojářů Fordu Kuga byly vysoké bezpečnostní cíle. Základem bezpečnosti Kugy je Intelligent Protection System (IPS) od Fordu, který zahrnuje skelet karoserie se zvýšenou pevností a odolností proti nárazu, asistenční funkce řidiče, které pomáhají udržet vozidlo pod kontrolou, a prvky snižující pravděpodobnost zranění při nehodě.

Systém Ford IPS použitý v Kuze obsahuje šest airbagů. Čelní a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce a také boční hlavové airbagy pro ochranu hlavy a ramen jsou doplněny sedadly, které zabraňují vyklouznutí řidiče a cestujících zpod bezpečnostních pásů, a jsou vybaveny výškově nastavitelnými opěrkami hlavy. Přední sedadla jsou také vybavena pyrotechnickými předpínači bezpečnostních pásů a omezovači zatížení. V testech bezpečnosti Euro NCAP získal Ford Kuga nejlepší kombinaci hodnocení a umístil se na nejvyšší stupínek na stupních vítězů ve skupině kompaktních SUV. Kromě pěti hvězdiček (nejvyšší hodnocení) za ochranu řidiče a dospělých cestujících získal vůz čtyři hvězdičky za ochranu dětských pasažérů a tři hvězdičky za ochranu chodců.

Vysoké tříhvězdičkové hodnocení za ochranu chodců pochází z řady speciálních funkcí a řešení zabudovaných do Fordu Kuga od samého počátku. Tato řešení zahrnují použití měkkého materiálu v konstrukci nárazníku, vytvoření zóny pohlcující energii mezi nárazníkem, předním obložením a chladičem, zavedení odnímatelných světlometů a předních blatníků z plastu, stejně jako optimální tvar kapuce.

Ford Kuga se již stihl dostat do rukou tuningového studia Delta4×4, které se specializuje na finalizaci vozidel s pohonem všech kol. Nejprve mistři zvýšili světlou výšku vozu na 550 mm a nainstalovali nové ráfky. Pro speciální znalce tuningu budou nabízena obrovská 22palcová kola obutá do ultranízkoprofilových pneumatik. Opomenut nebyl ani motor. Po provedených pracích stoupl výkon sériového 2,0litrového turbodieselu na 162 koní. a 380 Nm.

Zajímavé je, že Ford nebude Kugu nabízet na americkém trhu.

Ford Kuga 2. generace modelového roku 2013, byl oficiálně představen ruským motoristům v roce 2012 na MIAS. Crossover dostal nový vzhled. Hlavní rysy a linie zůstaly nezměněny, ale samotný design byl vyroben moderněji. Okamžitě nápadné jsou nové zúžené výrazné světlomety, které skvěle vypadají s velkým masivním nárazníkem a celou přídí jako celek. Kuga začala na rozdíl od svého předchůdce vypadat pevněji a rychleji.

Vůz přidal 81 mm na délku, tato změna umožnila zvětšit objem zavazadlového prostoru o 82 litrů. Ostatní rozměry zůstaly nezměněny: šířka - 1842 mm, výška - 1710 mm, rozvor - 2690 mm, světlá výška 175 mm.

Salon Ford Kuga 2013 téměř kompletně kopíruje interiér Focusu. Již známý a pohodlný volant s ovládacími tlačítky, palubní deska ukazatelů výkonu, středová konzola, hlavní tlačítka pro ovládání funkcí a možností a samozřejmě palubní počítač. Izolace hluku je na vysoké úrovni, takže cizí zvuky dovnitř prakticky nepronikají.

Sedadla v přední řadě jsou velmi pohodlná s dobrým nastavením v různých směrech, zadní řady sedadel lze také nastavit pro největší pohodlí, pohodlně se do nich vejdou dva nebo i tři cestující. Kvalita zpracování kabiny je na vysoké úrovni, stejně jako použité materiály, plast je měkký a příjemný na dotek.

Kufr má objem 450 litrů a se sklopenými sedadly se objem zvětší na 1928 litrů. A zadní výklopné dveře se nyní otevírají úplně, můžete také nainstalovat elektrický pohon zadních výklopných dveří, poté je můžete otevřít a zavřít bez pomoci rukou zasunutím nohy pod zadní nárazník.

Nabídka motorů se oproti předchozí generaci Kugy hodně změnila, nyní zahrnuje benzinové motory EcoBoost. V nabídce jsou dva 1,6litrové benzínové motory s výkonem 150 a 182 koní. S těmito agregáty je Kuga k dispozici se šestistupňovým „automatem“ a „mechanikou“, s pohonem předních i všech kol. Dvoulitrové vznětové motory vyvinou 140 a 163 koní. resp. Výsledkem je, že Kuga s nejskromnějším dieselem zrychlí na první „stovku“ za 10,6 sekundy. A zrychlení 163koňové Kugy je o dalších 0,7 vteřiny rychlejší. Údaje o spotřebě paliva nového modelu ukazují 25% snížení spotřeby benzínu a 10% snížení spotřeby nafty.

Poprvé v Evropě bude model vybaven globálním systémem inteligentního pohonu všech kol (AWD) společnosti Ford s řízením trajektorie zatáčení. Představen bude také pokročilý systém kontroly trakce v zatáčkách poskytující nejlepší ovladatelnost ve své třídě.

Základní verze Kugy bude obsahovat klimatizaci, audiosystém MP3, stabilizační systém, sedm airbagů a také elektrické stahování předních a zadních dveří. Výbava vrcholného crossoveru zahrnuje: 18palcová litá kola, bi-xenonové světlomety, panoramatickou střechu, aktivní parkovací asistenční systém, navigaci, zadní kameru, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, kožené čalounění, multimediální systém SYNC s hlasovým ovládáním v ruštině a ovládáním klimatizace.

Pro 2. generaci Kugy je k dispozici také automatický brzdový systém Active City, který sleduje vzdálenost k objektu před vozem a funguje při rychlosti až 30 kilometrů za hodinu, stejně jako funkce sledování mrtvého úhlu BLIS.