Objem nádrže Nissan qashqai. Modely palivových nádrží Nissan Qashqai a deklarovaná spotřeba paliva. Celkové rozměry Nissan Qashqai

Málokdo ví, jaký je rozdíl v tak maličkostech, jako je objem nádrže Nissan Qashqai u modelů 2008, 2012, 2016. Konstrukčně jsou auta dost podobná, ale mají řadu funkcí, které musíte znát. Například čím větší je nádrž na plyn, tím je její použití pohodlnější, protože budete muset méně často tankovat.

Jaký je rozdíl?

Po prozkoumání materiálu na internetu si všimnete, že kapacita benzínové nádrže Nissan Qashqai se může navzájem lišit. Údaje se liší o pět litrů: nespěchejte s obviňováním motoristů z nepřesných měření.

Faktem je, že objem nádrže se mění v závislosti na modelu Nissan a roku jeho výroby: například bez ohledu na velikost motoru a vybavení vozu je ve všech instalována palivová nádrž o objemu 65 litrů. modely 2012-2013.

Je to celkem pohodlné, podle objemu motoru se spotřeba bude pohybovat od 5,3 do 8,9 litru, navíc je ovlivněna stylem jízdy, terénem, ​​cyklem. Uvedené údaje platí pro smíšený cyklus. S plnou nádrží ujedete minimálně 400 kilometrů bez starostí s doplňováním paliva do auta.

Objem palivová nádrž Nissan Qashqai J10, vydaný v roce 2010, se rovná 65 litrům a auto druhé generace z roku 2013, J11, trochu ztratilo objem kvůli příjemnému designu a jeho nádrž je nyní 60 litrů. Za zmínku stojí, že modely 2014 jsou vybaveny nádrží o objemu 55 litrů. Jak je to pohodlné, názory jsou kontroverzní, protože většina majitelů používá auto pro městské prostředí a ne pro nejvzdálenější cesty po dálnici. Jedna čerpací stanice postačí k tomu, abyste se dostali z bodu A do bodu B nebo provozovali auto po městě několik dní.

Je rozdíl oproti dieselu?

Pokud vás zajímá otázka, kolik litrů obsahuje nádrž u dieselového Nissanu a zda se objemem liší od benzínových modelů, odpověď na ni je extrémně jednoduchá: mezi auty v tomto parametru nejsou žádné rozdíly.

Nádrže jsou zaměnitelné, mají stejný tvar a objem, ale neměli byste používat použitou nádrž na naftu do benzínového auta nebo naopak. Zbytky paliva, které není vhodné pro váš motor, v něm mohou zůstat a poškodit pohonnou jednotku během provozu.

Hlavní podmínkou pro výměnu dílu je rok výroby vozu a jeho model. Nejvýhodnější je vybrat náhradní díl podle VIN kód: toto je 100% záruka, že díl bude vybrán správně a nebude se muset vyměňovat.

Závěr

Samozřejmě platí, že čím větší nádrž na plyn, tím pohodlnější je její použití, protože do auta musíte tankovat méně často. Sluší se však připomenout, že moderní Nissan Qashqai spotřebují méně paliva, takže se nemusí tak často tankovat a zmenšený objem plynové nádrže nijak neovlivňuje komfort ovládání.

Nissan qashqai po jeho vzhledu okamžitě nastolí módu pro nový typ vozu - crossovery. Bez dlouhého čekání výrobce uvádí na trh dokonce 7místný model (Nissan + 2). Následoval restyling, což bylo u oblíbeného modelu jen plus. Jediným postrachem tuzemských řidičů byla otázka "Jak dlouho auto pojede na jednu nádrž?"

Po uvedení prvního Qashqaie Nissan aktualizoval nejen exteriér, interiér, ale také motor. Některé z nich byly docela ekonomické a 2-3 byly sotva palivo se značnou chutí, bez ohledu na režim jízdy. Níže je uvedena vodní tabulka všech motorů a tovární spotřeby paliva.

Jak vidíte, rozpětí v objemech motoru je pouze 3 druhy, s výjimkou 1,5litrového dieselového motoru. Ale ani výrobcem deklarovaná spotřeba není z nejpříjemnějších. Vznětové spalovací motory jsou přitom o něco hospodárnější. Podle majitelů je spotřeba paliva Nissan Qashqai o něco vyšší, ale může to záviset na specifikách klimatu, vlastnostech silnic a celkovém zatížení vozu.

Druhá generace Nissanu Qashqai a jejich výkon

Protože již budou použity restylované verze a verze první generace, uveďte tuto možnost Spotřeba Nissanu Qashqai nedává smysl. Mnohem realističtější je najít modely, které se objevily po roce 2013. První pětimístný crossover letošního roku dostal dvě naftové a benzinové jednotky. Spotřeba benzínu v těchto Nissanech Qashqai byla 4,5-5,1 litru. Naftové instalace podle pasu slibovaly 3,9 litru.

Najednou se objevil motor o objemu 1,2 litru. Byl vybaven manuální převodovkou nebo variátorem. S maximálním výkonem 115 koní spotřeba je deklarována na 5,9 litru. Vrcholný dvoulitr se stejnými převodovkami má 144 koní. spotřebuje již 7,1 litru paliva.

Typy nádrží v modelech Qashqai

Při obecné podobnosti vozů všech roků výroby se palivové kapacity výrazně liší. Takže například u jakéhokoli modelu spalovacího motoru 2012-2013 byla kapacita 65 litrů. Pro smíšený provoz stačí plné zatížení na 400 kilometrů. Aktualizovaná verze s karoserií J11 měla objem nádrže Nissan Qashqai 60 litrů, o 5 litrů méně. Bylo to kvůli změně v těle. V roce 2014 se objem palivové nádrže Nissan Qashqai ještě zmenšil, a to 55 litrů. Předpokládá se, že tento objem bude stačit na městské výlety nebo malé výlety mimo město. Nádrže na naftu a benzín jsou designově zcela totožné.

Užitečné video

Při výměně kontejneru se důrazně doporučuje vybrat přesně kontejner pro konkrétní model požadovaného roku. Některé se mohou dobře vejít do dutiny v samotném stroji, ale nástavce, upevňovací body palivový systém nemusí odpovídat. Ideální variantou je výběr nádrže podle VIN kódu.

Pokud hledáte optimální kombinaci vysoké spotřeby paliva a dynamického, prémiového crossoveru, nyní hledáte tu nejlepší možnou variantu. Díky svému aerodynamickému vzhledu a převodovce X-Tronic CVT je nový Nissan Qashqai dokonalým vozidlem pro vás.

JÍT! VYBERTE SI PŘEVODOVKU

Šetřete palivo snadno s elektronicky řízenou převodovkou CVT Nissan (režim ECO) nebo řiďte 6stupňovou manuální převodovkou.

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA

6stupňová manuální převodovka dodává výkon, když ho potřebujete, v kombinaci s ostrým, přesným pocitem řazení a okamžitou odezvou.

Plynule měnitelná převodovka

Plynule měnitelná převodovka zajišťuje plynulý nárůst výkonu a je vybavena režimem ECO.

NOVÝ NISSAN QASHQAI: EKO REŽIM

Zvolte režim ECO *, abyste snadno a bez námahy dosáhli nejlepší spotřeby paliva.

* Dostupné pouze ve vozech s automatickou převodovkou

PŘIZPŮSOBENÍ SE JAKÝMkoli PODMÍNKÁM Promyšlený systém pohonu všech kol

Díky inteligentní mobilitě Nissan se nový Nissan Qashqai dokáže okamžitě přizpůsobit měnícím se podmínkám vozovky. Na mokré nebo zasněžené vozovce pokročilý systém AWD automaticky rozděluje výkon na kola.

INTELIGENTNÍ POHON VŠECH KOL

Intelektuální systém pohon všech kol analyzuje přilnavost každého kola a okamžitě rozděluje točivý moment, přičemž přenáší až 50 % síly na zadní nápravu.

ŘÍZTE JAKO PROFESIONÁL BUĎTE SE SEBOU JISTÍ, UDĚLEJTE DRAHÝ

Agilní, citlivý, poddajný a vždy bezpečný – nový Nissan Qashqai vás inspiruje k tomu, abyste znovu a znovu usedli za volant díky svému jemně vyladěnému odpružení a spoustě inteligentních asistenčních systémů.

INTELIGENTNÍ BRZDĚNÍ MOTOREM (AEB)

Tato technologie zahrnuje brzdění motorem, čímž se snižuje zatížení brzdový systém při zatáčení a zastavení. Nižší otáčky a menší nároky na úsilí usnadňují a zpříjemňují řízení.

VIBRACE VYPNUTY (ARC)

Snížením otáček motoru nebo brzděním systém jemně upraví pohyb vozidla, aby se zabránilo zbytečnému viklání karoserie na nerovných vozovkách.

NISSAN INTELIGENTNÍ MOBILITA – NOVÝ STYL JÍZDY

Nissan Intelligent Technologies obsahuje sadu podpůrné systémy což vám na silnici dodá ještě větší jistotu

JASNÉ A PŘESNÉ OVLÁDÁNÍ

Užijte si bezkonkurenční obratnost v náročných městských prostředích. Nový Nissan Qashqai kombinuje stabilitu a bezpečnost. Užijte si každou minutu svého zážitku z jízdy s novým crossoverem Nissan, který je připraven vám pomoci v jakékoli náročné situaci.

V tabulce jsou uvedeny přibližné hodnoty tankovací nádrže, které se mohou mírně lišit od těch skutečných. Abyste se vyhnuli chybám při doplňování paliva do jednotek a systémů vozu, přísně dodržujte pokyny uvedené v této části

„Údržba a vlastní provoz“.

Jednotka, systém		Kapacita tankování (přibližná), l.
Palivová nádrž
Systém mazání motoru (výměna oleje): Včetně olejového filtru Včetně olejového filtru			Motor HR16DE nebo MR20DE: Motorový olej NISSAN * 1 API SL nebo SM * 1 Třída kvality ILSAC: GF-3 nebo GF-4 * 1 Třída kvality ACEA А1 / В1, АЗ / ВЗ, АЗ / В4, А5 / В5, C2 nebo SZ * 1 Motor K9K: Motor Olej NISSAN *1 Třída kvality ACEA A1 / B1 * 1 Motor M9R: Motorový olej NISSAN * 1 Třída kvality podle ACEA SZ-2004
Chladicí systém (s ohledem na kapacitu expanzní nádoby): Modely s manuální převodovkou Modely s CVT Modely s manuální převodovkou Modely s automatickou převodovkou Kapacita expanzní nádoby			Originální chladicí kapalina NISSAN (L250) * 2
hlavní ozubené kolo			NISSAN značkový olej Hypoid Super GL5 80W90 popř převodový olej API GL5, viskozita SAE 80W90
Převodovka
Olej do manuální převodovky			Značkový převodový olej NISSAN nebo olej API GL4, viskozita SAE 75W80
	MR20DE (2WD) nebo K9K
	MR20DE (4WD) nebo M9R (2WD nebo 4WD)		Originální převodový olej NISSAN nebo API GL4, SAE 75W85 viskozita
Pracovní kapalina pro automatická schránka převodovka (ATF)			Značková pracovní kapalina NISSAN Matic J ATF * 3 * 5
Kapalina pro plynule měnitelný převod (CVT)			Značková pracovní kapalina NISSAN CVT Fluid NS-2 * 4 * 5
Brzdová kapalina a kapalina spojky		Doplňte palivo na správnou hladinu viz část Údržba a obsluha majitele.	Značkový brzdová kapalina NISSAN nebo ekvivalentní brzdová kapalina. DOT 4 (US FMVSS č. 116)
Víceúčelové mazivo			NLGI č. 2 (s lithiovým zahušťovadlem)
Chladivo pro klimatizační systém			Chladivo HFC-134a (R-134a)
Olej do klimatizace			Značkový olej pro klimatizace NISSAN A/C typ R nebo plně ekvivalentní olej

* 1: Pro dodatečné informace viz níže str. "Doporučení pro výběr viskozity motorového oleje".

* 2: Používejte pouze originální chladicí kapalinu NISSAN (L250). Použití neoriginální chladicí kapaliny může způsobit korozi hliníkových částí chladicího systému motoru.

* 3: Používejte pouze NISSAN Matic J ATF. Používání pracovní kapalina, vynikající olej NISSAN Matic J ATF sníží životnost automatické převodovky a může vést k poruchám převodovky.

* 4: Používejte pouze originální NISSAN CVT Fluid NS-2. Použití jiné kapaliny než NISSAN CVT Fluid (NS-2) poškodí CVT.

* 5: V případě potřeby Údržba kontaktujte servisní stanici autorizovaný dealer NISSAN.

Crossover (tělo J11) je nabízen na ruský trh se třemi elektrárny: přeplňovaný zážehový motor 1.2 DIG-T (115 k, 190 Nm), benzinový "nasávaný" 2.0 (144 k, 200 Nm) a turbodiesel 1.6 dCi (130 k, 320 Nm). Dvě ze tří uvedených jednotek jsou také instalovány pod kapotou partnera sestava-. Benzinová „turbo čtyřka“ 1.2 DIG-T se dříve montovala hlavně na auta Renault a Qashqai se staly téměř prvními crossovery, které dostaly tento malý, ale velmi obratný motor k dispozici. Je agregován se 6-ti rychlostní mechanická skříňka nebo variátor Xtronic. Pro 2,0litrový motor jsou k dispozici dva stejné typy převodovek. Naftová verze Nissanu Qashqai je vybavena pouze převodovkou CVT.

Použití modulární platformy CMF s vysokým obsahem vysokopevnostních ocelí jako základu umožnilo získat lehkou karoserii spočívající na přední části nezávislé zavěšení se vzpěrami MacPherson a zadní víceprvkovou konstrukcí. K dispozici jsou konfigurace s pohonem předních i všech kol. Zásuvný systém pohonu všech kol s elektromagnetickou mezinápravovou spojkou instalovanou před převodovkou zadní náprava, je vybaven pouze úpravou Nissan Qashqai 2.0.

Průměrná spotřeba paliva SUV s turbomotorem 1,2 DIG-T podle pasových údajů nepřesahuje 6,2 l / 100 km. Crossover s 2,0litrovým motorem spotřebuje o něco více - asi 6,9-7,7 litru, v závislosti na úpravě. Naftový Nissan Qashqai je vysoce úsporný, spotřebuje asi 4,9 litru nafty v kombinovaném cyklu.

Technický Specifikace Nissan Qashqai J11 - kontingenční tabulka:

Parametr	Qashqai 1.2 DIG-T 115 HP	Qashqai 2.0 144 HP			Qashqai 1.6 dCi 130 HP
Motor
typ motoru	benzín				diesel
Natlakování	tady je	Ne			tady je
Počet válců	4
Počet ventilů na válec	4
Objem, metry krychlové cm.	1197	1997			1598
Výkon, h.p. (při otáčkách za minutu)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Přenos
Pohonná jednotka	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Přenos	6MKPP	6MKPP	Xtronic CVT variátor	Xtronic CVT variátor	Xtronic CVT variátor
Suspenze
Typ předního odpružení	nezávislý typ MacPherson
Typ zadního odpružení	nezávislý multi-link
Brzdový systém
Přední brzdy	ventilovaný disk
Zadní brzdy	disk
Řízení
Typ zesilovače	elektrický
Pneumatiky
Velikost pneumatiky	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Rozměry disků	16 × 6,5 J, 17 × 7,0 J, 19 × 7,0 J
Pohonné hmoty
Typ paliva	AI-95				DT
Objem nádrže, l	60
Spotřeba paliva
Městský cyklus, l / 100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Country cyklus, l / 100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Kombinovaný cyklus, l / 100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
rozměry
Počet sedadel	5
Délka, mm	4377
Šířka, mm	1806
Výška, mm	1595
Rozvor, mm	2646
Rozchod předních kol, mm	1565
Rozchod zadních kol, mm	1550
Objem kufru, l	430
Světlá výška (světlá výška), mm	200	200			185
Hmotnost
Obrubník, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Plná, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maximální hmotnost přívěsu (vybaveného brzdami), kg	1000
Maximální hmotnost přívěsu (bez brzdy), kg	709	713	723	750	750
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost, km/h	185	194	184	182	183
Doba zrychlení na 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Celkové rozměry Nissan Qashqai

Crossover J11 se oproti svému předchůdci mírně zvětšil. Vozidlo je dlouhé 4377 mm a široké 1806 mm (bez zrcátek). Snížila se pouze výška crossoveru, nyní je rovných 1595 mm.

Motory Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 HP

Benzinový čtyřválec s turbodmychadlem 1.2 DIG-T vyvinutý Renaultem nahradil 1,6litrový „nasávaný“. Pohonná jednotka s indexem H5FT je vybaven hliníkovým blokem válců, přímým vstřikováním paliva, pohonem rozvodového řetězu, variabilním systémem časování ventilů u sání. Přeplňování turbodmychadlem umožňuje z malého motoru vymáčknout 115 koní, které je k dispozici již od 4500 ot./min. Maximálního točivého momentu 190 Nm je přitom dosaženo již při 2 000 ot./min., což napomáhá sebevědomému rozjezdu z klidu.

MR20DD 2.0 144 HP

Motor MR20DD, což je vylepšená jednotka MR20DE, dostal sací potrubí s proměnnou délkou, systém přímého vstřikování, fázové řazení na sacích a výfukových ventilech.

R9M 1.6 dCi 130 hp

Turbodmychadlem přeplňovaný diesel 1.6 dCi vychází ze svého předchůdce - 1.9 dCi (index F9Q). Až 75 % dílů použitých v novém motoru bylo vyvinuto od začátku. Konstrukce jednotky zajišťuje přítomnost přímého vstřikování s porcovaným přívodem paliva, turbodmychadlo s variabilní geometrií, recirkulační systém výfukové plyny, olejové čerpadlo s proměnným objemem, systém start/stop. Špičkový točivý moment motoru 1.6 dCi 130 je 320 Nm (od 1750 ot./min.). Úroveň emisí 129 g/km umožňuje splnění ekologické normy Euro 5.

Specifikace motory Nissan Qashqai:

Parametr	1.2 DIG-T 115 HP	2,0 144 koní	1.6 dCi 130 koní
Kód motoru	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
typ motoru	přeplňovaný benzín	benzín bez turbodmychadla	diesel přeplňovaný
Zásobovací systém	přímé vstřikování, dva vačkové hřídele (DOHC), variabilní časování ventilů na sacích ventilech	přímé vstřikování, dva vačkové hřídele (DOHC), duální variabilní časování ventilů	přímé vstřikování Vstřikovací systém, dva vačkové hřídele (DOHC)
Počet válců	4
Uspořádání válců	v souladu
Počet ventilů	16
Průměr válce, mm	72.2	84.0	80.0
Zdvih pístu, mm	73.1	90.1	79.5
Kompresní poměr	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Pracovní objem, metry krychlové cm.	1197	1997	1598
Výkon, h.p. (při otáčkách za minutu)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Točivý moment, N * m (při ot./min)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)