Kia Soul je crossover, minivan a prostě prostorné auto. Slabé stránky a hlavní nevýhody Kia Soul s počtem najetých kilometrů Nejčastější poruchy a závady Kia Soul

Kia Soul je skvělá auto korejská společnost "KIA-MOTORS". První vzorek tohoto modelu byl předveden před 7 lety na výstavě ve Francii. Třídu vozu je těžké přesně definovat. Ze všeho nejvíc to vypadá jako minivan. Nejbližší modely jsou Ford fusion a Poznámka Nissan... KIA SOUL 2016 má krátkou délku, ale rozvor je slušný. To poskytuje vynikající pohodlí všem cestujícím. Objem kufru je více než 200 litrů a při sklopení sedadel - 700!

Popis modelu

Tři měsíce po výstavě byl zahájen evropský prodej modelu a na jaře 2009 - v USA. A zároveň byla v německém Frankfurtu udělena cena „RED DOT“. Seznam ocenění Kia Soul je tématem na samostatný článek. Jeho hlavní předností je ale vysoká úroveň bezpečného provozu. Automobilový designér - Peter Schreier.

Stroj má dobrou geometrickou schopnost cross-country. Toho je dosaženo krátkými převisy vzadu a vpředu. Prostorná kabina je schopna pojmout pět osob, všichni cestující se budou cítit pohodlně díky velkému přesazení zadních sedadel. To s sebou neslo změnu objemu kufru. Ve srovnání s jinými modely je ale poměrně prostorný. Zavazadlový prostor je k dispozici pouze ve verzi BURNER.

Často se v továrně místo obvyklé ochrany klikové skříně namontuje bota, která slabě chrání dno před nečistotami a možnými nárazy. To je velmi důležité při provádění prvního Údržba... O tomto bodu je potřeba mluvit se zaměstnanci autoservisu. Na ruském trhu byl poskytován až v roce 2011 palubní počítač, ovládání klimatizace a tlačítko startování motoru. Vozy pro naše zákazníky se montují převážně v Usť-Kamenogorsku.

Hlavní technické vlastnosti

Bez ohledu na konfiguraci má Kia Soul 2016 následující vlastnosti:

nosnost - 1700 kg,
objem plynové nádrže - 48 litrů,
délka - 4100 mm,
šířka - 1780 mm,
výška - 1605 mm,
světlá výška - 166 mm,
rozvor - 2555 mm,
přední rozchod 1578 mm,
hmotnost - 1,2 - 1,3 tuny,
čas zrychlení na 100 km/h - 11,5 s,
maximální rychlost - 180 km / h.

Vůz může být vybaven jak benzínovými, tak naftovými motory. To prakticky neovlivňuje jeho výkon, který je 93 kilowattů (127 Koňská síla). Jedná se o pětidveřové kombi s počtem cestujících - 5. Uspořádání kol - 4 x 2. Uspořádání je pohon předních kol, motor je rovněž umístěn vpředu. Kia Soul je spolehlivá, pohodlně se řídí. Nezávislé přední zavěšení, polonezávislé zadní zavěšení zaručují hladkou jízdu.

Salon tohoto "miminka" je poměrně prostorný.

Šestistupňová převodovka poskytuje hladkou a hospodárnou jízdu. Stroj lze dokončit a automatická převodovka Ozubené kolo. Zdvihový objem motoru - 1600 cm / cu. V benzínové verzi má motor duální systém variabilního časování ventilů - DUAL CVVT. Diesel se vyznačuje vynikajícím výkonem, šetrností k životnímu prostředí a ekonomickou spotřebou paliva.

Vůz je založen na platformě Hyundai i20. Nejnovější modely se vyznačují zvětšenými podběhy kol, širokým čelním sklem. Elegantní a fantastické obrysy linií vozu jej dokonale odlišují od proudu automobilů. Auto je na silnici snadno rozpoznatelné. Módním trendem bylo použití dvou barev malby.

Zajímavá barevná kombinace bude dobrým důkazem vaší individuality ve světě automobilů. Speciální tvar předních světlometů a LED světel, vynikající kombinace brzdových a zadních světel jsou jen malou částí toho, co tento vůz má. Úžasný pohled z jakéhokoli úhlu.

Odhadovaná cena - 800 tisíc rublů. Model má atraktivní úvěrový program.

Malý městský pseudocrossover se na globální automobilové scéně objevil v roce 2009 a stal se pro korejského výrobce zlatým dolem. Mimořádný a zároveň odvážný a roztomilý vzhled, prostornost, hospodárnost a kompetentní marketing udělaly svou práci - auto se stalo mega-populárním na trzích mnoha zemí, včetně USA, Evropy a Ruska.

Rok 2019 však není daleko, a proto současná druhá generace vzorku z roku 2014 potřebuje seriózní opravu, aby mohla hrdě přijmout výzvu zpřísňujícího se trhu, přesyceného konkurenty všech kategorií. Dnes se na webu objevily vůbec první fotografie testovacího prototypu třetí generace KIA Soul, který se v celé své kráse objeví koncem letošního roku na autosalonu v Los Angeles nebo začátkem roku 2019 v Detroitu.

Soudě podle obrázků si Soul 2019 zachová rozpoznatelné rysy „krabice“, ale „tvář“ modelu se nejvážněji změní se vzhledem nyní módních samostatných bloků hlavní optiky a LED DRL, vyrobený výše. Také se zdá, že crossover se stal znatelně svalnatějším, asertivnějším. Srdcem nového KIA Soul je zcela nová platforma, která výrobci umožní poprvé vybavit model pohonem všech kol - podpora AWD je zabudována do architektury, ale je možné, že vývojáři odmítnou tato příležitost a Soul 2019, stejně jako všechny předchozí roky, zůstane s pohonem předních kol.

Pokud se podíváte pozorně, můžete v přídi prototypu vidět nějaké senzory, které mohou naznačovat vážnější elektronické naplnění modelu prvky autopilota. Nyní se Soul může pochlubit pouze systémem sledování jízdních pruhů a volitelným automatickým brzděním, aby se předešlo nehodám. Co se týče linky pohonné jednotky, pak jistě některé z nich s modernizací migrují z druhé generace. Electric se bude i nadále prodávat, ale bude debutovat později.

Nový seznam dostupné konfiguraceČást 2 Kia Soul je klasifikována a bude známa až v létě 2014. Tento vůz je určen pro rodinné výlety mimo město a přírodu. Připomeňme, že předchozí verze pohonu všech kol Kia Soul stála zákazníky 650 000 rublů.

Cena pohonu všech kol Kia Soul byla v USA 15 000 $. Tento model je v USA uznáván jako jeden z nejlepších v roce 2013. Mnoho rodin s průměrným příjmem si pořídilo právě tento vůz, a to z toho důvodu, že náklady na údržbu vozu byly minimální.

Pokud mluvíme o bezpečnosti a ovladatelnosti, pak všechny brzdy na této verzi zůstaly kotoučové, a to i přes novou modernizaci z roku 2014. Starý elektrický posilovač pomáhá při řízení, což řidiči umožní cítit se jistě na silnicích americké rozlehlosti. Pokud se budeme bavit o evropské verzi, tak verzi Kia Soul s plným pohonem budou řídit Němci, Francouzi a Italové. Jde o první země, které podepsaly smlouvu s jihokorejskou společností o dodávkách vozidel z dopravníků natrvalo.

Pohon všech kol s cenou 16 tisíc eur tohoto modelu je k vidění již dnes v Německu.

Prostornost kabiny velmi lahodí oku a nejen oku, ale celé karoserii, pohodlí je v tomto voze mimo měřítko, zvláště s růstem nad 185 centimetrů. Do města lze auto považovat za jedno z nejlepší modely, který byl nedávno představen. Koneckonců, toto auto se ukázalo na úrovni a všechny ty řeči o nekvalitních materiálech nebo špatném odpružení lze bezpečně zapomenout, není tomu tak.

Generace Soul stojí v autobazarech tak, že je lze jen těžko rozeznat, ale i přes to se cena mezi novou a starou generací příliš neliší. To není pro kupující příliš atraktivní, zvláště pokud jde o druhý model, nový Soule 2014.

Soul však nadále potěší svou chutí, zadní dveře se začaly otevírat až o 6 centimetrů více, sedadla se začala snadno sklápět dopředu. Nový informační systém je vidět na 8palcové obrazovce. Interiér vozu lze snadno nazvat Soulovým novým stylem a to je další detail, který lze přidat k vrcholům roku 2014. Doufáme, že v budoucnu nás tato značka a tento model potěší svými vozy a budoucími technologiemi v automobilovém průmyslu.

Kia Soul je některými označována za crossover, i když ne pohon všech kol, model nemá slušnou světlou výšku. Korejci tato opomenutí napravili na konceptu Trail "ster představeném v Chicagu. Známá karoserie ze sériového vozu skrývá mnoho inovací.

Hlavním nákupem vozu je převodovka s pohonem všech kol. Je realizován moderním způsobem: zadní nápravu propojuje elektromotor o výkonu 35 koní. Je poháněn 1,2kilowatthodinovou lithium-iontovou baterií umístěnou pod podlahou zavazadlového prostoru. Trail "ster může jezdit pouze na elektřinu, ale je velmi blízko a není rychlý - pouze 5 kilometrů.

Ale možnost nabíjení ze stacionární sítě není poskytována. Doplňování energie pochází z rekuperace brzdné energie. Elektrický motor se připojuje buď při intenzivní akceleraci pro zlepšení dynamického výkonu, nebo při prokluzu předních kol.

Přední kola jsou poháněna benzínovým turbomotorem. Z 1,6 litru pracovního objemu bylo odstraněno 185 hp. a 250 Nm. Auto se zvětšilo světlá výška... Nárůst oproti sériové verzi byl 65 milimetrů: pod spodní částí Trail "steru až 215 milimetrů.

Mezi další "zvonky a píšťalky" nepřístupné obvyklé "duši" - plně LED optika a skládací měkká střecha. Interiér konceptu je obšitý hnědou kůží a hliníkem, ze stejného kovu jsou pak i vnější ochranné prvky karoserie. Zimní pneumatiky Pirelli Winter Carving 245/45 je osazena 19palcovými koly.

Konečné rozhodnutí o tom, zda má být Kia Trail "ster sériovým modelem, ještě nepadlo. Odpověď bude pravděpodobně záviset na reakci novinářů a návštěvníků na nový produkt."

Kia Soul vstoupila na automobilový trh v roce 2008. Osud crossoveru do poslední chvíle visel na vlásku, ale Kia Soul si většina motoristů oblíbila. Model si podmanil individualisty, kteří chtějí vyčnívat z davu a zároveň se pořádně cítit vozidlo.

Korejský výrobce umístil novinku jako super kompaktní crossover pohon předních kol. Vůz měl konkurovat tak známým světovým značkám jako Toyota BB, Nissan Cube a Scion Xb.

Popularita modelu vedla v roce 2012 k uvedení druhé generace Kia Soul, která se zvětšila a přidala na výkonu. Kompletní sada se rozšířila. Nyní si motoristé mohli vybrat mezi naftovým a benzinové motory a také mezi automatickým a mechanické boxy Ozubené kolo.

V roce 2017 provedl výrobce, který vzal za základ známý design, modernizaci a učinil vůz futurističtějším. Zvětšil se i rozvor: cestující na zadních sedadlech se uvolnili. Kia Soul dnes vstupuje na trh se speciální 5letou zárukou.

PROTI základní konfigurace 2017 zahrnuje:

vyhřívání sedadel;
multifunkční volant;
palubní počítač;
ocelová kola R16;
nejnovější audio systém;
12V zásuvka, USB a AUX konektory;
čelní airbagy;
centrální zamykání všech dveří;
Automatická převodovka;
dětská pojistka v zadních dveřích.

V maximální konfiguraci má Kia Soul velký počet „ zvony a píšťalky", Včetně klimatizace, systému pro startování motoru tlačítkem, střešního okna a" lehká hudba».

Existuje také několik verzí modelu:

Klasický, který pohltil obrovské množství užitečných funkcí;
Pohodlí, jehož hlavním rysem je zvýšená bezpečnost a absence nedostatků předchozích verzí;
luxusní kde se kotouče zvětšily a ve světlometech se objevily LED;
Vesmírná edice obsahuje křesla s modrými akcenty, přístrojová deska s barevnou obrazovkou, navigací s 8palcovým displejem a audiosystémem Infinity;
Prestiž- dražší než "komfort" o 150 tisíc;
Pojistné- 200 tisíc rublů.

Specifikace

Výrobce poskytuje jednu ze tří možností motoru na výběr zákazníka. Tohle by mohlo být:

benzinový čtyřválec;
benzín atmosférický;
vznětový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem.

Objem nafty je pevný – 1,6 litru.

Slabé stránky Kia Soul:

Nic není dokonalé a i to nejlepší auto má pár nedostatků. Roztomilý crossover může také způsobit řadu problémů.

omezený boční pohled;
hustá suspenze;
poruchy elektronického systému;
nedostatečná odolnost proti opotřebení;
nedostatek kufru.

Omezené boční vidění

Udělat tak masivní střešní sloupky je zajímavé řešení, ale značně to znesnadňuje výhled dozadu i do stran. Navzdory tomu jsou rozměry crossoveru skvělé. V době vrcholných prodejů nabízel výrobce za příplatek instalaci kamery pro výměnu zpětného zrcátka.

Husté odpružení

Hlavní bolák je Kia Soul. Výrobci zjevně doufali, že udělováním tuhosti zavěšení ze Soulu udělají sportovce, ale ztělesnění se příliš neosvědčilo. Pevné zavěšení nemůže poskytnout dostatečnou podporu trupu. Trpí také systém řízení, který energické jízdě vůbec neprospívá: crossover se při rychlém projíždění nerovností začíná prohánět a na silnicích naší země je jich docela dost.

Možná výrobce doufal, že hustý podvozek a kola s velkým průměrem zajistí dobrou trakci. V podmínkách ruských reálií je však tuhé zavěšení pouze nepříjemností.

Pro ty, kteří oceňují pohodlí nade vše, můžete poradit: používejte kola o rozměrech 205/55 R16. Absorbují většinu nepravidelností, zatímco u drahých verzí tento efekt není pozorován.

Poruchy elektronického systému

Není to velký problém, protože pády jsou poměrně malé, ale při každodenním používání mohou být nepříjemné. Mimochodem, jsou to oni, kdo způsobuje spoustu problémů s řízením, elektrickými okny, centrální zamykání a audio systém. Také se občas spálí LED diody světlometů.

Nedostatečná odolnost proti opotřebení

Majitelé aut si často stěžují na příliš rychlé opotřebení brzdový systém, mimochodem, a na křehkost ložisek kol. Většinu součástí a sestav Kia Soul lze samozřejmě vyměnit, ale ceny prodejců často nejsou demokratické.

Tuto nevýhodu lze přičíst i povrchové úpravě vozu. Samozřejmě je třeba vzdát hold kvalitě prvků interiéru, ale na plastu uvnitř kabiny se po pár letech objevují první menší poškození. Na okrajích karoserie i na součástech podvozku se rychle vytvoří malé skvrny koroze. Rez útočí i na plechové dveře zavazadlového prostoru. To je většinou opraveno v oficiálním autoservisu v rámci záruky.

Lak na karoserii je také náchylný na třísky a škrábance, takže časté používání mycích linek a levných autokosmetik je v autě kontraindikováno.

Nedostatek kufru

Ne, teoreticky samozřejmě existuje, ale v praxi to není možné najít. Můžete si to ověřit otevřením pátých dveří. Deklarovaný objem - 220 litrů se sklopenými zadními sedadly - naroste na 700, ale ani v této podobě se nestane nijak zvlášť prostorným. Tato okolnost je pro mnohé řidiče velmi frustrující, ale nedá se nic dělat – rozmar výrobce.

Nejčastější poruchy a závady Kia Soul:

vadné díly dieselového motoru;
ztráta signálu;
úniky oleje;
náhlý přechod převodovky do nouzového režimu;
nefunkční vyhřívání sedadel.

Navíc někdy, jak se zvyšuje počet najetých kilometrů, je možné selhání různých částí vozu. Veškeré reklamace by měly být adresovány oficiálním prodejcům automobilů v rámci záruky.

Provozuschopnost součástí automobilu však často závisí na majiteli a provozních podmínkách.

Hlavní nevýhody Kia Soul:

žádná zvuková izolace dieselového motoru;
nedostatek police v kufru;
benzinový motor může spotřebovat olej;
podle stížností některých majitelů se dveře špatně třískají.

Kia Soul není nejlevnější model auta. Na trhu se objevil, když spotřebitel velmi pečlivě zvážil všechny nabídky a po dlouhém zvažování se rozhodl ke koupi. Kia Soul byla neobvyklá, stylová a praktická verze vozu. To, za co si ostatní výrobci účtovali příplatek, byla Kia Soul standardem.

Auto vás bude stát 830 000 rublů. Pokud to vezmeme již s najetými kilometry - asi 500 000-600 000 rublů.

Spotřeba paliva závisí na zvoleném typu dieselový motor... Jak si pamatujeme, můžete si vybrat ze tří možností nabízených výrobcem.

Vyplatí se tedy tento crossover koupit?

Model vypadá stylově a zajímavě i dnes. Jako každé vozidlo má i Kia Soul své klady a zápory. Recenze majitelů se shodují na jedné věci - auto je pohodlné, krásné, funkční, ale má několik významných nevýhod. Uživatelé také pozitivně hodnotí ovladatelnost a ovladatelnost crossoveru.

P.S.: Vážení majitelé automobilů, pokud jste zjistili systematické poruchy jakýchkoli jednotek nebo částí tohoto modelu vozu, dejte nám prosím vědět v komentářích níže. Budeme společně vést statistiky častých poruch a nedostatků.

Naposledy změněno: 16. října 2018 Správce

Kategorie

VÍCE UŽITEČNÝCH A ZAJÍMAVÝCH O AUTECH:

- Od roku 2016 je ruským motoristům k dispozici nová čtvrtá modifikace. Kia sportage... Crossover sebevědomě zaujal vedoucí pozici mezi nejvíce ...
- Ford Ecosport uveden na trh v roce 2004 jako subkompaktní SUV (Sport Utility Vehicle) založené na platformě Ford B3. Navrhl brazilský...
- Nissan Dualis (J10) je spolehlivý a kompaktní crossover, který si vysloužil chválu odborníků. Poprvé se objevil na trhu v roce 2007. Vyrábí se v různých...

18 příspěvků na článek “ Slabá místa a hlavní nevýhody Kia Soul s počtem najetých kilometrů”

Alexandr
))) pro pohodlnou jízdu 205/55 R16 ??? Radím 205/60 R16 Sám jezdím měkčí než profil 55 Myslím, že se dá nalepit profil 65
střelok55
Dobrý den! Chci si stěžovat. potřebná naléhavá pomoc! při pokusu o vypnutí motoru tlačítkem start se startér náhle zapne! s běžícím motorem! opětovné stisknutí tlačítka startér deaktivuje. třetím stisknutím se motor vypne. tato ostuda začíná dobře zahřátým motorem ve městě. i v dopravních zácpách může startér na několik sekund náhle začít fungovat. ve všech případech se pak rozsvítí ikona imobilizéru. po opětovném nastartování motoru ikona zhasne. nebo zhasne po tuctu sekund.
Jsem v panice! kdo může pomoci? počítačová diagnostika nic neukazuje!
střelok55
Zapomněl jsem říct - startér funguje na duši kia 2010 1,4 l.
Malida
Dobrý večer! Ve skutečnosti brzdy vytvářejí velmi nepohodlnou jízdu. Při brzdění vydávají nepříjemný zvuk, tzn. když uvolníte brzdový pedál, uslyšíte nepříjemné puknutí. To je velmi znepokojující. Ve službě nic neumějí, to je prý jejich vlastnost. Vše ostatní je v pořádku. Auto je nové, 2017.
Světlana
Dobrý den! mám auto Kia duše 2017
Byl problém v pohybu. Při akceleraci (šlápnutí plynu) auto zpomalí, jako by se zastavilo a pak se trhnutím (zatlačením) rozjede. Služba říká, že počítač nic neukazuje. Otázka na majitele aut _ jezdí moje auto tak divně nebo je to adaptivní duše, která tak funguje?
Majitel
Druh!
Malido, s tím jsem se nesetkal, snad to tak je, ale bavlna, po uvolnění brzdy!! Mačkáte zároveň pedál plynu + brzdy? !! Nemělo by tomu tak být, pokud ano, jaké technické vysvětlení služba poskytuje?

Světlana, vede divně, je lepší si předem projít malou STK, než později přeplácet opravu něčeho dražšího!
Anton
Dobré odpoledne! Soul 2011 1.6 automatická převodovka ...
Situace je následující ... 4. rychlostní stupeň zamrzne ... a při nabírání rychlosti chcete zařadit 3. rychlost .... Také si myslím, že je to opravdu adaptivní převodovka nebo porucha?
Světlana
Můj problém byl vyřešen!!! Odvezli mě na 5 dní do servisu, spálili nádrž benzínu. Ale stejně dostali výsledek: při přepnutí ze 2 na 3 rychlosti dojde k poruše ... Našli jsme přerušený drát (neumím vysvětlit který, nerozumím), ale výměnou auto letělo jako 1 rok provozu ... adaptivní box s tím neměl nic společného, ... jedná se o poruchu. Doporučuji kontaktovat servis.
Alexandr
Při provozu 1 rok koupě zmizela trakce při sešlápnutí plynu.Automat přepíná na 3 převody a vše.Zrychlení na 60 km v hodině a je to. Sul 2018 1.6 automat najeto 12000km
Dmitrij
Bruslil jsem 7 let na duši 2009 korejská montáž, benzín, automatická převodovka, nyní mám prodejce v roce 2016, benzín, automatická převodovka
Na posledním voze byly poruchy (za všech 7 let):
1. vyhořel snímač polohy klikového hřídele, snímače abs (vše). Na výměnu. Vypadalo to, jako by se auto zbláznilo, pohyb byl trhavý, zaseknutý, elektrický posilovač selhával, všechny kontroly hořely a tak dále. Typické téma na těchto strojích, stejně jako na Němcích.
2. Zakrytý motor elektrického pohonu zpětného zrcátka (otevřel jsem ho za studena, přiznám se, praskla převodovka, byla tam plastová - škoda Kia!)
3. Výměna jednoho ze stěračů, utržený závit (použil jsem ledové, dal jsem si protizásluhu)
4. Nyní jediná hlavní věc: výměna hřebene řízení, klín. V první generaci, dětská bolístka, stála 9000 re s kontejnerem z Koreje v roce 2012. Zdá se, že spoj byl opraven v dalších generacích.
5. Výměna zadní tlumiče... (o 130 000 - přední zůstaly při prodeji naživu), prašníky samozřejmě. Cenu si nepamatuji, je to levné.
Další nevýhody:
Věkem začal žrát olej (garážmistři doporučovali věnovat pozornost údržbě škrticí klapky a trysek (ne výměně)).
Slabý lak karoserie, rez zmizela.
V mrazech se někdy nezavře zámek dveří řidiče (pod 30 stupňů)
Od profíků:
na motoru, skříň bezchybně, spolehlivě.
Odpružení je jednoduché, spolehlivé, nepohodlné (ha).
Elektronika není zabugovaná, několikrát za celou historii kolejnice ztratila nulu (vypnul se elektrický posilovač), - řešení je jednoduché, točit volantem nejprve jedním směrem (silou), pak druhým a restartování.
V chladném počasí to startovalo dobře, do -32 bez problémů. Dále ohřívačem Defa.
Levný provoz (což je v poslední době důležité).
Obecně platí, že trakař je jako šrot, jednoduchý a spolehlivý, nezpůsobil obavy. Ze všech poruch je podstatná pouze kolejnice, zbytek je buď přirozené opotřebení (odpružení a čidla), nebo neopatrný provoz (lak, převod zrcátka, stěrač). Za 7 let si myslím, že seznam je velmi malý.

Nová Kia ještě ani jednou za půl roku nepropadla, jedno výrazné mínus - uchycení opěradel pohovky hřmí, no prostě odpad!! DC řekl - pro ně typický bolák.
Michaele
Soul 14g Nikdo nečelil takovému problému? Čas od času (ne neustále) volant v pohybu v přímém směru mírně "kousne". hrabání nemůže být důvodem. Začalo to po prvním TO.Bylo hříšné myslet na to,zda byl vyměněn el.zesilovač...Diagnostika nic neprozradí.S mistrem z DC jsme bruslili třikrát,jak štěstí chtělo,závada ano neobjeví se.