Mnoho automobilek to tvrdí pracovní kapalina v automatických převodovkách automobilů je konstruován po celou dobu životnosti vozidlo... Toto prohlášení často znamená, že po určitém počtu najetých kilometrů (obvykle 200-300 tisíc km) bude nutné vyměnit celou automatickou převodovku.

V reálných provozních podmínkách na ruských silnicích je tak velký kilometrový nájezd bez výměny oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 prakticky nedosažitelný. Jak ukázala praxe, problémy začínají dlouho před hranicí 200 tisíc km.

Aby se předešlo problémům s převodovkou, které mají za následek drahé opravy, řada majitelů vozů Mazda CX-5 vyměňuje nebo částečně obnovuje kapalinu v převodovce. Tato operace může výrazně prodloužit životnost automatické převodovky.

Vlastnosti automatické převodovky Mazda CX-5

Automatická převodovka na dotyčném voze je navržena podle klasického schématu pro japonské převodovky. Velká skládací skříň obsahuje měnič točivého momentu, sadu planetových převodů a spojkových paketů a také tělo řídicího ventilu.

Krabice má odnímatelnou paletu. Přes ujištění výrobce, že automatická převodovka je po celou dobu provozu naplněna olejem, je v jímce umístěna vypouštěcí zátka.

Automatický box CX-5

Na krabicích některých jiných výrobců, ve kterých je mazivo doživotně naplněno, buď není zátka, nebo není jímka. V tomto případě je možná výměna oleje pouze připojením k přerušení chladicího systému nebo po demontáži.

Zajímavostí automatické převodovky Mazda CX-5 je konstrukce filtru. Na rozdíl od většiny filtrů na jiných autech, kde je jako filtrační prvek použita kovová síťka, je zde použit vláknitý materiál.

Tím se zabrání vyplachování při výměně oleje. Proto budete muset nainstalovat nový. O-kroužky jsou součástí filtru, takže je nemusíte kupovat samostatně.

Vlastnosti boxu Mazda CX-5 v tomto videu

Automatická převodovka Mazda je poměrně spolehlivá, v závislosti na provozních podmínkách je schopna bez problémů vypracovat přidělený zdroj. V reálných podmínkách byste však na spolehlivost japonských vozů neměli spoléhat.

Ruská kvalita silnic, stejně jako časté překročení povoleného zatížení převodovky, výrazně snižují zdroje. Majitelé těchto vozů proto v Rusku často porušují pokyny výrobce a dělají to sami.

Výběr materiálů a příprava na výměnu

Automatická převodovka Mazdy CX-5 je naplněna Olej Mazda ATF FZ 1. It originální olej a jeho cena je vyšší než průměr mezi převodovými mazivy. Mnoho motoristů proto při výměně používá protějšky od výrobců třetích stran.

převodové mazivo

Existuje několik analogů. Všechny jsou vybírány na základě dostupnosti tolerancí. Nejdostupnější náhradou na našem trhu je převodové mazivo Ravenol ATF FZ1. Potřebné množství oleje závisí na úrovni výměny.

Pro daný vůz existují 3 možné možnosti:

• částečná obnova bez demontáže palety;
• částečná výměna s vyjmutím palety a výměnou filtru;
• kompletní výměna.

S částečným občerstvením lubrikant bez demontáže palety bude zapotřebí přibližně 3,4-3,6 litrů maziva. Pokud plánujete výměnu filtru, pak se zde množství požadovaného maziva zvýší na 3,7-3,9 litru.

Jak vyměnit olej ve vlastních rukou Mazda CX-5- video

Kompletní výměna na dotyčné auto bude vyžadovat asi 20 litrů oleje. Toto samozřejmě není skutečné množství maziva nalitého do krabice Mazda CX-5.

Toto množství kapaliny je nutné k dokončení celého cyklu čerpání systému pomocí speciálního stojanu pro výměnu oleje v automatické převodovce. Specifika provozu stroje na tomto voze neumožňují kompletní ruční výměnu bez rizika poškození.

Druhá důležitá otázka: jak dlouho trvá výměna? Nejsou zde žádná doporučení výrobce a názory běžných motoristů a specialistů se liší. Průměrný nájezd mezi další údržbou automatické převodovky je 60 tisíc kilometrů. Je to pro částečná výměna.

Existuje také několik názorů na počet najetých kilometrů, na které se vyrábí. Důrazně se doporučuje nejpozději po 150 tis. mazivo kompletně vyměnit.

Do této doby je filtr kriticky ucpaný, což zvyšuje odolnost proti průchodu kapaliny skrz něj. To vede k poruchám v automatické převodovce.

Chcete-li provést částečnou aktualizaci nebo úplnou výměnu s demontáží palety, budete potřebovat následující nástroje a materiály:

• hlava je 10 a šestiúhelník je 8;
• šroubovák;
• páčidlo nebo výkonný plochý šroubovák;
• klíče pro demontáž ochrany (způsoby upevnění ochrany pro různá auta se může lišit);
• tmel;
• čisté hadry nepouštějící vlákna;
• prázdná nádoba, nejlépe s odměrnou stupnicí pro posouzení množství odčerpané těžby;
• trychtýř nebo olejová stříkačka s hadicí;
• čistič karburátorů nebo jiná kapalina na čištění mastných povrchů.

Veškerou práci je vhodné provádět s asistentem. Ale můžete to udělat sami.

Částečná výměna krok za krokem

Částečná výměna bez demontáže palety je zcela jednoduchá. Po umístění vozu na nadjezd nebo inspekční jámu se provede následující algoritmus akcí:

Pokud je paralelně plánována výměna filtru, po vypuštění oleje se demontuje jímka. K tomu odšroubujte 16 šroubů na klíč o 10. V paletě je magnet určený k zachycení kovových opotřebovaných výrobků.

Podle kvantitativního a kvalitativního složení kovových částic je možné posoudit míru opotřebení automatické převodovky. Po demontáži je paleta důkladně očištěna od zbytků oleje a jemných kovových částic.

Instalace nového filtru

Filtr je upevněn dvěma šrouby po 10. Po jeho vyjmutí vyteče dalších 300-400 gramů oleje.

Paleta je připojena ke klikové skříni bez těsnění. Funkci tmelu plní vrstva tmelu. Při instalaci palety je důležité pečlivě nanést tmel na dosedací plochy.

Magnet na paletě očistíme

Nedostatečné množství může způsobit šmouhy. Přebytek lze stlačit na paletu. Následně spadnou do filtru, kde zůstanou navždy. Tím se sníží průchodnost filtračního prvku.

Kompletní výměna pomocí stojanu

U vozu Mazda CX-5 kompletní výměna znamená kontaktovat autoservis, který má instalaci pro výměnu oleje v automatické převodovce. Kompletní výměna na vlastní pěst, aniž byste pochopili, jak pracovní kapalina cirkuluje v systému, nebo bez specializovaného vybavení může poškodit krabici.

S kompletní výměnou je nainstalován nový filtr... Pro provoz budete potřebovat 16 až 20 litrů nového převodový olej... Jak ukazuje praxe, vyčištěná kapalina vychází po čerpání 10-12 litrů systémem.

Ale úplně vyčistit systém od staré mazivo budete potřebovat asi 20 litrů. Po zásahu do mechanické součásti automatické převodovky nebo v případě propláchnutí tělesa ventilu bude nutné zcela aktualizovat kapalinu.

Jakékoli opravy provedené s demontáží skříně a její demontáže zahrnují výměnu převodového oleje.

Většina majitelů se v případě potřeby obrací na servisní střediska výměna oleje u Mazdy CX 5... Takové akce, pokud je to žádoucí, lze provádět nezávisle pomocí krok za krokem instrukce, které jsme uvedli v tomto článku. Bude se to hodit oběma majitelům tento vůz a pro lidi poskytující tyto služby. Chcete-li to provést, musíte získat pár klíčů, nadjezd a speciální spotřební materiál.

Výměna oleje v automatické převodovce Mazda CX 5

Automatická převodovka pro hladký provoz vyžaduje pravidelné výměny oleje... Může být několika typů:

1. Částečný. Z palety se vypustí 3-4 litry a stejné množství se nalije přes měrku. Automatická převodovka se zahřeje a nastaví se úroveň.
2. Částečně s výměnou filtru. Taková výměna oleje v automatické převodovce Mazda CX 5 zahrnuje také instalaci nového čisticího prvku.
3. Kompletní s výměnou filtru. V tomto případě výměna oleje ve stroji Mazda CX 5 také zahrnuje spuštění kapaliny.

Obecně platí, že pořadí práce zahrnuje řadu akcí. To:

Pro lepší výkon se provede rozmítání Mazda cx 5 po dobu 10 minut.

Manuální převodovka, stejně jako v prvním případě, stanoví použití speciální kapaliny. Postup je téměř totožný s předchozím. Výměna oleje v manuální převodovce Mazda CX 5 zpočátku zahrnuje kontrolu jeho úrovně. To se provádí pomocí měrky. Hladina by měla být na okraji otvoru plnicí zátky. V případě, že je to málo, doplní se požadované množství. To se provádí přes vypouštěcí zátku.

Výměna oleje v boxu Mazda CX 5 se v obou případech provádí obdobně. Je důležité si uvědomit, že plnění zahrnuje použití kompozice, která má viskozitu 0W-20. Proto se doporučuje používat původní možnosti. Jedná se o 0W-20 (SN) nebo 5W-30 (SM).

Výměna oleje Mazda CX 5 vlastníma rukama nebo v servisním středisku by měla být provedena každých 15 000 km. Pro nejlepší výsledek - po 7 500 km. Výměna oleje v motoru Mazda CX 5 se provádí, když je agregát studený a vůz stojí na rovném povrchu. Poté by měl stroj trochu běžet.

Výměna oleje v převodovce Mazda CX 5

Výměna oleje v převodovce zahrnuje také řadu akcí:

• plnicí zátka zařízení a vypouštěcí zátka jsou odšroubovány tak, aby kapalina byla skleněná;
• eliminuje dva spojovací prvky (umožňuje urychlit proces);
• vypouštěcí zátka je zkroucená;
• nalije se čerstvý olej.

Výměna oleje v razdatce Mazda CX 5

Výměna oleje v rozdělovací převodovce se provádí analogicky s převodovkou. Ale v tomto případě se doporučuje použít hlavu s prodloužením, aby se snáze dostal ke krku.

Hlavním úkolem automatické převodovky je přijímat, převádět a přesměrovávat točivý moment na hřídel vrtule. Většina moderních vozů je vybavena automatizovanou převodovkou, kde řazení probíhá díky práci elektroniky a bez účasti řidiče. U Mazdy CX-5 je automatická převodovka dostupná ve verzích Active a Supreme, zatímco Drive se vyrábí jak s automatickou převodovkou, tak s mechanikou. Dnes si povíme o principech fungování, upozorníme na výhody a nevýhody automatizované převodovky, poradíme s provozem a doporučení pro údržbu.

Jak funguje automatická převodovka

Majitelé japonského crossoveru si často kladou otázku: "Jaký stroj je na Mazdě CX-5?" Typ konstrukce převodovky vychází z koncepce klasické automatické převodovky, vylepšené z hlediska ekologických a dynamických vlastností. Mezi hlavní konstrukční prvky patří:

• Měnič točivého momentu

Hlavním úkolem této části je přenos točivého momentu z motoru do skříně. Slouží jako úchyt. Má obrovské zatížení, protože během provozu se jednotka otáčí vysokou rychlostí a vyhlazuje vibrace elektrárny. Pracovní tlak vzniká po jeho úplném naplnění převodovou kapalinou, kterou dodává speciální olejové čerpadlo.

• Planetární řada

Planetová soukolí plní v mechanice stejnou roli jako hřídelová ozubená kola – zajišťují převodový poměr. Točivý moment je přenášen přes planetová kola na kola.

• Brzdový pás, přední a zadní spojka

Tyto komponenty jsou zodpovědné za řazení.

• Ovládací zařízení

Skládá se z olejové vany, čerpadla a ventilové skříně.

Odrůdy automatické převodovky

Rostoucí poptávka po automatických převodovkách tlačí výrobce k vývoji nových typů automatických převodovek. Dnes již existují 3 typy:

• Klasické (hydraulické)

Přepínání probíhá s ohledem na rychlost vozidla. Pokud porovnáme takovou převodovku s mechanikou, pak vyžaduje více paliva a času na zrychlení. Hlavní výhodou je pohodlí při pohybu. Hydraulická převodovka jako první nahradila manuální převodovku, v Evropě se dlouho nemohla prosadit a dříve se montovala pouze do prémiových sedanů. Mechanici se po čase začali vzdalovat do minulosti a stroj se „naučil přizpůsobovat“ určitým jízdním stylům. Tak se objevily různé jízdní režimy.

• robotické (MTA)

Z hlediska účinnosti se vyrovná manuální převodovce. Efektivní provoz převodovky je zaznamenán pouze při mírných rychlostech jízdy, protože se zvýšením rychlosti elektrárny je řazení pociťováno silněji. Funkci spojky zajišťují elektromotory. Hlavní nevýhodou je vysoká cena.

• variátor (CVT)

Tato možnost je mnohem výkonnější než mechanika a jiné typy automatických převodovek. Přenos je spojen s elektrárna pomocí pásu schopného výměny poměr. Zvrátit prováděné za působení dodatečného mechanismu. Mezi nevýhody patří omezená životnost řemenů (cca 100 tis. km) a nutnost včasné výměny oleje. Potenciální kupec si nebude muset vybrat: Mazda CX-5 automat nebo CVT. Společnost vyvinula koncepční vozy s převodovkami CVT, ale nedostaly se do sériové výroby.

Výhody a nevýhody automatické převodovky

Název převodovky u CX-5 je Skyactiv-Drive. Tento mechanismus je instalován i na dalších moderních modelech Mazda. Pro tovární automatickou převodovku existují 2 možnosti - pro benzín a dieselový motor... Pojďme se podívat na jejich hlavní výhody:

Snadno začít z místa

Pro nezkušené řidiče je to velmi důležité, protože všechny procesy řídí elektronika. Lamelová spojka okamžitě přenáší točivý moment z motoru na sestavy převodovky, což eliminuje nečekané cukání vozu při rozjezdu.

Dráha rukojeti automatické převodovky u Mazdy CX-5 je snížena a řazení je rychlejší a plynulejší. Řazení nahoru snižuje strukturu, což umožňuje intenzivnější přesun gravitace a šetří palivo.

Jezdí plynule

S rostoucím nebo klesajícím zatížením se mění i velikost točivého momentu a vůz se pohybuje plynuleji.

Nevyžadují se žádné další kroky

Opět plus pro začátečníky, kteří ještě dostatečně nevypilovali své dovednosti a rozptyluje je přepínání jízdního režimu. Kontrolní stanoviště nevyžaduje zvláštní pozornost, proto se zvyšuje úroveň bezpečnosti a koncentrace řidiče na silnici.

Zjednodušení jízdy na náročných silničních úsecích

Automat si samostatně poradí s těžko pohyblivými oblastmi. Ať už jde o písek, sníh nebo jiné problémy na silnici, automatická převodovka zvolí optimální cestovní režim.

Ziskovost

Převodovka Mazda CX-5 je automatický stroj, podle recenzí majitelů je velmi ekonomický. Snížením hmotnosti konstrukce se vývojářům podařilo zvýšit účinnost o 7 %.

Bylo by fér zmínit konstrukční nedostatky:

Nízká odolnost proti opotřebení

Oproti manuální převodovce není automat tak odolný. Zdroj jeho práce je v průměru 100 tisíc kilometrů. Po ujetí této vzdálenosti může být nutné vyměnit spojku.

Vysoká cena automat Mazda CX-5

Manuální převodovka bude stát výrazně méně. Údržba stroje si také vyžádá dodatečné hotovostní náklady.

Speciální péče

Automatická převodovka vyžaduje pečlivé zacházení, protože díly se stávají nepoužitelnými v důsledku náhlých trhnutí, startů a prokluzů.

Recenze majitelů aut, cena automatické převodovky

Recenze Mazdy CX-5 (automatická převodovka) jsou většinou pozitivní. Majitelé zaznamenali jízdní komfort, dobrou ovladatelnost a dynamiku. Vůz se chová perfektně v podmínkách hustého městského provozu a spotřeba paliva je ve srovnání s nejbližšími konkurenty mnohem nižší. Ani pomalý pohyb v dopravní zácpě nezpůsobí nepříjemnosti, protože crossover se vždy hladce rozjede z klidu.

Pokud jde o cenu automatické převodovky Mazda CX-5, je v rámci 50 000 rublů. Použitý díl je levnější, ale není na něj záruka. Komponenty musíte kupovat pouze v důvěryhodných obchodech a nejlepší je vybrat si originál od výrobce. Díly na krabici můžete zakoupit i samostatně. Například cena rukojeti automatické převodovky je 2 000 rublů a volič automatické převodovky Mazda CX-5 - od 7 000 rublů.

Automatická převodovka umožňuje snadné ovládání vozu, aniž by byl rozptylován od vozovky. Aby všechny konstrukční jednotky správně fungovaly, musíte dodržovat doporučení výrobce a poslouchat rady zkušených majitelů automobilů:

1. Pokuste se zacházet s kontrolním bodem jemně a vyvarujte se náhlých pohybů. Nepřetěžujte a nepřehřívejte mechanismus. To je plné deformací dílů a jejich selhání.
2. Po nastartování motoru je lepší počkat několik minut plné zařazení do provozu převodovky.
3. Prokluz kol má negativní vliv na výkon stroje.
4. Při změně směru jízdy přepněte páku až po úplném zastavení vozidla.
5. Udržuj to čisté převodová kapalina... Změny barvy, zápachu, pálení nebo ztmavnutí signalizují problém. V tomto případě musíte kontaktovat odborníka a provést diagnostiku.
6. Zkontrolujte hladinu oleje v automatické převodovce Mazda CX-5, v případě potřeby doplňte nový.

Jak zkontrolovat hladinu oleje a vyměnit

Pro kontrolu hladiny oleje použijte měrku automatické převodovky Mazda CX-5. Nejprve nastartujte auto a zahřejte převodovku. Poté jej přesuňte do polohy „P“. Vyjměte měrku, otřete ji dosucha, zasuňte zpět do konstrukce a znovu vyjměte. Zářezy na měrce ukazují hladinu oleje pro studený a horký motor.

Nezapomeňte, že výměna oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 by měla být prováděna každé 3-4 roky. Čerpací stanice je naplněna speciální kapalina Originální olej Dexlia ATF M-V (alternativně použijte 5W-30). Olej si můžete vyměnit sami. K tomu budete potřebovat proplachovací kapalinu Wynn, filtr automatické převodovky Mazda CX-5 (čistí olej za jízdy), tmel a Tran Serve Wynn’s (zařízení pro údržbu převodovky). Dále postupujte podle pokynů pro výměnu oleje v krabici Mazda CX-5:

• zvedneme auto, odstraníme ochranu klikové skříně;
• připojíme zařízení;
• zapněte instalaci (oběh by se měl spustit);
• nalijte proplachovací kapalinu do vzduchového filtru;
• nastartujeme motor (doba provozu - asi 15 minut);
• přidat nový olej;
• vyměníme starý filtr po předchozím vyčištění jímky od nečistot a prachu;
• provádíme montáž čisté palety pomocí tmelu.

Po výměně oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 nezapomeňte nastavit hladinu naplněné kapaliny. Nyní můžete s jistotou řídit.

Pokud přesně nevíte, jaký druh oleje potřebujete naplnit do automatické převodovky Mazda CX-5, podívejte se do technické dokumentace k vozu. V něm výrobce informuje o doporučených značkách.

Opravit

Oprava automatické převodovky pro Mazda CX-5 může být vyžadována, pokud:

• auto sklouzává bez zjevného důvodu;
• svítí nouzová kontrolka převodovky;
• na začátku byly vibrace a škubání;
• vysílání odmítlo fungovat;
• vozidlo dělá hodně hluku a brzdí.

Pokud se takové problémy vyskytnou u automatické převodovky Mazda CX-5, měli byste kontaktovat servisní stanici.

Nejčastěji se majitelé crossoveru potýkají s poruchou solenoidových ventilů (v bloku je jich 7). Pokud jeden z nich selže, budete muset vyměnit celou součást (je to kvůli zvláštnostem elektronického ovládání). Příčinou poruch může být také olejové čerpadlo, které se poměrně rychle opotřebovává.

Porucha měniče točivého momentu je považována za velmi závažnou. V tomto případě mohou pomoci pouze odborníci. Nejprve provedou podrobnou diagnostiku, očistu od nečistot a výměnu opotřebovaných dílů. Poté se karoserie svaří, zkontroluje těsnost a vyváží.

Než se obrátíte na servisní stanici, zkontrolujte hladinu oleje v automatickém boxu Mazda CX-5. Jeho nedostatek nebo přebytek může také vést k poruchám funkce.

Výsledek

Na moderním trhu je vybaveno 80 % automobilů automatická převodovkařazení převodových stupňů. Taková popularita je spojena s vysokou úrovní komfortu a snadného ovládání, což je důležité zejména pro začínající řidiče. Automatická převodovka Mazda CX-5 je vyvinuta s ohledem na koncept Skyactiv, proto vyžaduje speciální pozornost a péče. Pokud dodržíte všechna doporučení výrobce, design vydrží dlouho a bezchybně.

Výměna oleje v převodovce Mazda CX-5 je nejčastěji spojena s opravou samotné automatické převodovky nebo je v průběhu práce vyměněna za novou, aby se eliminovaly úniky oleje, protože je nutné ji pro práci vypustit. Olej do automatické převodovky lije výrobce jednorázově po celou dobu životnosti vozu. Výměnu oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 se doporučuje svěřit profesionálům, ale v některých případech tuto operaci zvládnete sami.

Funkce oleje ATF v automatické převodovce Mazda CX-5:

• účinné mazání třecích ploch a mechanismů;
• snížení mechanického zatížení jednotek;
• odvod tepla;
• odstranění mikročástic v důsledku koroze nebo opotřebení dílů.

Barva oleje ATF pro automatickou převodovku Mazda CX-5 umožňuje nejen rozlišit oleje podle typu, ale pomáhá v případě úniku zjistit, ze kterého systému kapalina unikla. Například olej v automatické převodovce a posilovači řízení má červený odstín, nemrznoucí směs je zelená a v motoru je nažloutlá. Důvody úniku oleje z automatické převodovky do Mazdy CX-5:

• opotřebení olejových těsnění automatické převodovky;
• opotřebení povrchů hřídelí, vznik mezery mezi hřídelí a těsnicím prvkem;
• opotřebení těsnicího prvku automatické převodovky a hnacího hřídele rychloměru;
• vůle na vstupním hřídeli automatické převodovky;
• poškození těsnicí vrstvy ve spojích mezi díly automatické převodovky: paleta, skříň automatické převodovky, kliková skříň, skříň spojky;
• uvolnění šroubů, které zajišťují spojení výše uvedených částí automatické převodovky;

Nízká hladina oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 je hlavní příčinou selhání spojky. Kvůli nízkému tlaku kapaliny spojky špatně tlačí na ocelové kotouče a nedotýkají se dostatečně těsně. V důsledku toho jsou třecí obložení v automatické převodovce Mazda CX-5 velmi horká, karbonizovaná a zničená, což výrazně kontaminuje olej.

Kvůli nedostatku oleje nebo nekvalitnímu oleje v automatické převodovce Mazda CX-5:

• plunžry a kanály těla ventilu jsou ucpané mechanickými částicemi, což vede k nedostatku oleje v obalech a vyvolává opotřebení objímky, tření částí čerpadla atd.;
• ocelové převodové kotouče se rychle přehřívají a opotřebovávají;
• pogumované písty, přítlačné kotouče, buben spojky atd., přehřátí a spálení;
• těleso ventilu se opotřebovává a stává se nepoužitelným.

Znečištěný olej automatické převodovky nemůže plně odvádět teplo a poskytovat vysoce kvalitní mazání dílů, což vede k různým poruchám automatické převodovky Mazda CX-5. Silně znečištěný olej je abrazivní kaše, která pod vysokým tlakem vytváří efekt pískování. Intenzivní dopad na těleso ventilu vede k ztenčení jeho stěn v místech regulačních ventilů, v důsledku čehož může docházet k četným netěsnostem.
Hladinu oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 můžete zkontrolovat pomocí měrky. Měrka oleje má dva páry značek - horní pár Max a Min umožňuje určit hladinu v horkém oleji, spodní pár - ve studeném oleji. Pomocí měrky je snadné zkontrolovat stav oleje: olej musíte nakapat na čistý bílý hadřík.

Při výběru oleje pro automatickou převodovku Mazda CX-5 pro výměnu byste se měli řídit jednoduchým principem: nejlepší je použít olej doporučený společností Mazda. V tomto případě můžete místo minerálního oleje nalít polosyntetický nebo syntetický, ale v žádném případě nepoužívejte olej „nižší třídy“ z předepsaného.

Syntetický olej pro automatickou převodovku Mazda CX-5 se nazývá „nevyměnitelný“, nalévá se po celou dobu životnosti vozu. Takový olej neztrácí své vlastnosti pod vlivem vysokých teplot a je navržen pro velmi dlouhou životnost Mazdy CX-5. Nesmíme ale zapomenout na vzhled mechanického odpružení v důsledku opotřebení spojek s velmi výrazným kilometrovým výkonem. Pokud byla automatická převodovka delší dobu provozována v podmínkách nedostatku oleje, je nutné zkontrolovat stupeň jejího znečištění a případně ji vyměnit.

Způsoby výměny oleje v automatické převodovce Mazda CX-5:

• Částečná výměna oleje v boxu Mazda CX-5;
• Kompletní výměna oleje v boxu Mazda CX-5;

Částečnou výměnu oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 lze provést nezávisle. K tomu stačí odšroubovat odtok na paletě, najet autem na nadjezd a shromáždit olej do nádoby. Obvykle vyteče až 25-40% objemu, zbývajících 60-75% zůstává v měniči točivého momentu, to znamená, že se ve skutečnosti jedná o aktualizaci, nikoli náhradu. Pro aktualizaci oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 tímto způsobem na maximum jsou nutné 2-3 výměny.

Kompletní výměna oleje v automatické převodovce Mazda CX-5 se provádí pomocí instalace pro výměnu oleje v automatické převodovce, specialisty v autoservisu. V tomto případě budete potřebovat více oleje ATF, než pojme automatická převodovka Mazda CX-5. K proplachování se používá jeden a půl nebo dvojnásobný objem čerstvého ATF. Náklady budou dražší než částečná výměna a ne každý autoservis takovou službu poskytuje.
Částečná výměna oleje ATF v automatické převodovce Mazda CX-5 podle zjednodušeného schématu:

1. Odšroubujte vypouštěcí zátku, vypusťte starý olej ATF;
2. Odšroubovali jsme vanu automatické převodovky, která je kromě šroubů, které ji drží, zpracována podél obrysu těsnicí hmotou.
3. Získáme tak přístup k filtru automatické převodovky, je vhodné jej při každé výměně oleje vyměnit, případně propláchnout.
4. Ve spodní části palety jsou magnety, které jsou nezbytné pro sběr kovového prachu a hoblin.
5. Magnety očistíme a pánev opláchneme, vytřeme dosucha.
6. Nainstalujte filtr automatické převodovky na místo.
7. Nainstalujeme vanu automatické převodovky na místo a v případě potřeby vyměníme těsnění vany automatické převodovky.
8. Utáhneme vypouštěcí zátku a vyměníme těsnění vypouštěcí zátky pro automatickou převodovku.

Olej plníme technologickým plnicím otvorem (kde je umístěna měrka automatické převodovky), pomocí měrky kontrolujeme hladinu oleje v automatické převodovce na studenou. Po výměně oleje v automatické převodovce je důležité zkontrolovat jeho hladinu po ujetí 10-20 km již při zahřáté automatické převodovce. V případě potřeby doplňte. Pravidelnost výměn oleje závisí nejen na ujetých kilometrech, ale také na povaze jízdy s Mazdou CX-5. Neměli byste se řídit doporučeným počtem najetých kilometrů, ale stupněm znečištění oleje a systematicky jej kontrolovat.

Na plánovaném údržba my máme auto Mazda CX-5, na kterém je potřeba vyměnit olej v automatické převodovce. Ukážeme vám názorný foto a video návod, jak na to sami.

Pro práci potřebujeme 4litrovou nádobu na olej, se souhlasem společnosti Mazda můžete použít originál, ale vyplníme analog, který se dobře ukázal. Výměnu provedeme s vyjmutím palety, instaluje se na tmel, takže je třeba jej zakoupit předem. Budete si také muset zakoupit filtr automatické převodovky.

Odšroubujeme šrouby zajišťující ochranu klikové skříně (3 šrouby vpředu a 2 vzadu), mírně posuneme dopředu a spustíme. Odstranili jsme ochranu motorového prostoru, ale těžko se dostáváme k měrce olejového filtru. Musíme odšroubovat železnou desku, na které je připevněna ochrana klikové skříně:

Získali jsme přístup k sondě, nyní vypneme šroub, který připevňuje sondu k plášti krabice s 10ti bodovou hlavou. Děláme to kvůli tomu, že je extrémně problematické se k této sondě dostat shora, blokujeme přístup do vzduchovodu.

Nyní musíme zkontrolovat hladinu oleje a ujistit se, že je normální, protože budeme doplňovat na základě objemu vypuštěného starého oleje. Vyjmeme a otřeme měrku a poté ji zasuneme zpět do krabice, nastartujeme motor a zahřejeme na provozní teplotu, přesuneme volič do všech poloh a vrátíme na parkoviště. Opět vyjmeme měrku, otřeme ji a vložíme do automatické převodovky.

Vyjmeme a zkontrolujeme hladinu, měla by být normální. Pomocí 8 šestihranu odšroubujte vypouštěcí zátku na paletě převodovky:

Starý olej vypustíme do připravené nádoby, poté je nutné provést měření, abychom pochopili, kolik bude třeba nalít. Po scezení korek zabalíme zpět. Pokračujeme k odstranění palety, musíme odšroubovat 16 šroubů s 10 hlavou:

Odšroubovali jsme všechny šrouby, ale paleta je stále držena tmelem, takže vezmeme montážní rýč a vypáčíme ji z několika stran:

Předem si připravte širokou nádobu, kam bude olej vytékat z palety. Odšroubujte filtr automatické převodovky:

Po vyjmutí z ní vyteče i starý olej. V paletě je magnet, který přitahuje malé kovové hobliny, nezapomeňte jej odstranit a důkladně vyčistit. Paletu očistíme a odstraníme zbytky starého tmelu.

Předem namažte pryžová těsnění na filtru ATF a nainstalujte jej na místo. Na paletu naneseme tenkou vrstvu tmelu, aby se při kontaktu nemohl dostat do vnitřku krabice. Opatrně naneseme, navnadíme všechny šrouby, pak je všechny rovnoměrně utáhneme.

Nyní musíme do našeho stroje nalít olej, protože přístup k měrce je blokován krytem vzduchového filtru, takže jej vyjmeme. Odšroubovali jsme dva šrouby zajišťující přívod vzduchu:

Odpojujeme konektor od snímače MAF. Uvolníme svorku z přívodu vzduchu. Vyjmeme trubku z pouzdra vzduchového filtru a vezmeme ji na stranu. Zvedněte pouzdro filtru, uvolněte upevnění svazku ze strany:

Pouzdro vyjmeme spolu s vzduchový filtr... Do otvoru sondy vložíme hadici vhodná velikost a na jeho druhém konci trychtýř:

Nalijeme nový olej, stejný objem, který jsme vypustili, máme téměř 4 litry. Vše spojte v opačném pořadí, zahřejte motor a zkontrolujte hladinu na měrce.

Video výměny oleje v automatické převodovce Mazda CX-5:

Záložní video, jak vyměnit olej v automatické převodovce Mazda CX-5: