ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด มิตซูบิชิ ASXสำหรับตลาดยุโรปได้แสดงในปี 2010 ที่เจนีวา ตั้งแต่นั้นมา ASX ก็ได้ผ่านการปรับโฉมเล็กน้อยสองสามครั้ง แต่โดยทั่วไปแล้วโปรไฟล์ที่เป็นที่รู้จักของ Lancer X บนแพลตฟอร์มที่ทำรถยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ในขณะที่พี่ชาย “คนต่างถิ่น” เปลี่ยนรูปลักษณ์ของเขาไปอย่างสิ้นเชิง

สำหรับตลาดรัสเซีย มิตซูบิชิ ASX ครอสโอเวอร์ประกอบในญี่ปุ่น อย่างแน่นอน การประกอบของญี่ปุ่นให้คุณภาพที่ดีเยี่ยมและความน่าเชื่อถือของรถ ว่าด้วย คุณสมบัติทางเทคนิคจากนั้นในประเทศของเรารถจะถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามตัวที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6, 1.8 และ 2 ลิตร นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกดีเซล แต่สามารถซื้อได้ในสหภาพยุโรปเท่านั้น

สำหรับคุณสมบัติทางวิบาก มิตซูบิชิ ASXผู้ซื้อควรจะพอใจกับระยะห่างจากพื้นดินซึ่งเกือบ 20 เซนติเมตรหรือมากกว่านั้นอย่างแม่นยำ ระยะห่างจากพื้น ASX 195 mm. มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ ขับเคลื่อนสี่ล้อครอสโอเวอร์ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ 2 ลิตรระดับบนสุดเท่านั้น

ภายนอก Mitsubishi ASXค่อนข้างคล้ายกับ แลนเซอร์ซีดาน X โดยเฉพาะด้านหน้า นักออกแบบยืมคุณลักษณะของรถเก๋งมาค่อนข้างมาก สิ่งสำคัญที่ดึงดูดสายตาคุณในทันทีคือกระจังหน้าขนาดใหญ่ในรูปสี่เหลี่ยมคางหมู อย่างไรก็ตาม ไฟตัดหมอกหน้า (ติดตั้งในกันชน) ได้เพิ่มไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED เข้าไป ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับรูปแบบใหม่ครั้งล่าสุด ดูรูปภาพของครอสโอเวอร์ ASX ด้านล่าง

ภาพถ่าย Mitsubishi ASX

ซาลอน Mitsubishi ASXทำได้ดีมาก น่าพอใจและในบางสถานที่พลาสติกสัมผัสนุ่ม เบาะนั่งสบาย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น มอนิเตอร์ในคอนโซลกลาง ในอุปกรณ์ราคาแพงกว่า ซันรูฟค่อนข้างใหญ่ การเปลี่ยนแปลงของเบาะนั่งด้านหลังทำให้ง่ายต่อการเพิ่มพื้นที่ในการขนย้ายสิ่งของต่างๆ

ร้านถ่ายรูป Mitsubishi ASX

ช่องเก็บสัมภาระของ ASX มีขนาดเล็ก แต่ด้วยความจริงที่ว่าเบาะหลังพับเกือบเป็นพื้นราบ ทำให้ได้ปริมาตรที่น่าประทับใจสำหรับการบรรทุกสิ่งของที่มีขนาดใหญ่พอสมควร รูปท้าย Mitsubishi ASXด้านล่าง.

รูปฝากระโปรงท้าย Mitsubishi ASX

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi ASX

ข้อมูลจำเพาะ ครอสโอเวอร์ ASXขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยพลังงานโดยตรง ดังนั้นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรจึงมีให้เลือกเฉพาะแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบ 5 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์ ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ASX มีจำหน่ายพร้อมตัวแปรอย่างต่อเนื่อง ตัวแปร CVTแต่ยังคงขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น และเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้น ลูกค้าจะได้รับระบบเกียร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ทั้งหมดนั้นใช้ระบบเกียร์ CVT เดียวกัน

ดังนั้น, เครื่องยนต์พื้นฐาน Mitsubishi ASX 1.6 ลิตรเป็นเครื่องยนต์เบนซินอินไลน์ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบควบคุมจังหวะวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ กำลังมอเตอร์ 117 แรงม้า ที่แรงบิด 154 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรกด้วยเครื่องยนต์นี้ 11.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 183 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.1 ลิตร ฉันต้องการทราบทันทีว่าเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX ทั้งหมดมีโซ่ในไดรฟ์เวลา มีการกระจายชนิดของการฉีด

เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดอันดับถัดไปผลิตได้ 140 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร อัตราเร่งร่วมกับเกียร์แปรผันต่อเนื่องที่ 100 กม./ชม. ใน 12.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 189 กม. ที่น่าสนใจคือ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าของครอสโอเวอร์ ASX ไม่ได้เพิ่มไดนามิกให้กับครอสโอเวอร์ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ดังนั้นในโหมดผสมคือ 7.4 ลิตร อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 เท่านั้น แต่เครื่องยนต์ 2 ลิตร "กิน" AI-92

เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรตัวท๊อปซึ่งรวมเฉพาะกับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของ Mitsubishi ให้ผลผลิต 150 พลังม้าและแรงบิด 197 นิวตันเมตร อัตราเร่งถึงร้อยแรก 11.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 191 กม./ชม. โดยธรรมชาติแล้ว เครื่องยนต์นี้ก็โลภที่สุดเช่นกัน ดังนั้นการบริโภคในโหมดผสมคือ 7.7 ลิตร ที่น่าสนใจคือผู้ผลิตระบุปริมาณการบริโภคในสภาพเมืองที่ 9.4 ลิตร ตัวเลขเดียวกันสำหรับ ASX ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร

ขับเคลื่อนสี่ล้อ Mitsubishi ASXทำงานดังนี้ อยู่ในโหมด 2WDมีเพียงล้อหน้าเท่านั้นที่ขับ อยู่ในโหมด อัตโนมัติ 4WD,มันยังคงเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ถ้าจำเป็น ล้อหลังจะเชื่อมต่อกันโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ กล่าวคือเมื่อล้อหน้าลื่น เฟืองท้ายจะล็อกโดยอัตโนมัติและแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อหลัง

โหมดบังคับล็อก 4WD ล็อคบล็อกเฟืองท้ายอย่างต่อเนื่องและรถจะกลายเป็น SUV และพร้อมที่จะพิชิตภูมิประเทศต่างๆ ในโหมด 4x4 โปรดทราบว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดนี้เพิ่มขึ้น บวกกับไดนามิกของการเร่งความเร็วด้วย

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้น Mitsubishi ASX

• ความยาว - 4295 mm
• ความกว้าง - 1770 mm
• ความสูง - 1615 มม. พร้อมรางหลังคา 1625 มม.
• ลดน้ำหนัก - จาก 1300 กก.
• น้ำหนักรวม - จาก 1870 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2670 mm
• ติดตามล้อหน้าและหลัง - 1525/1525 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ - 384 ลิตร + ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม
• ปริมาณ ถังน้ำมัน- 63 ลิตร 2WD (60 ลิตร 4WD)
• ขนาดยาง - 215/65 R16, 215/60 R17 หรือ 225/55 R18
• ขนาด ขอบล้อ- 6.5JX16, 6.5JX17 หรือ 7.0JX18
• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่างจากพื้น Mitsubishi ASX - 195 mm

ระบบกันสะเทือนของครอสโอเวอร์เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์พร้อมเหล็กกันโคลง ในส่วนของระบบเบรกนั้น ASX เป็นดิสก์ที่มีการระบายอากาศทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากพื้นฐานแล้ว เบรคเอบีเอสรถมีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนหนึ่ง แม้ว่าจะไม่สามารถใช้ได้ในทุกระดับการตัดแต่ง ซึ่งรวมถึงระบบเบรกฉุกเฉิน ความเสถียรของทิศทาง การช่วยยก และอื่นๆ

การกำหนดค่าและราคา Mitsubishi ASX

ราคา Mitsubishi ASXขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์โดยตรง ดังนั้นราคาขั้นต่ำของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจะอยู่ที่ 699,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม สำหรับสีผิวอื่นที่ไม่ใช่สีขาว คุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 14,000 รูเบิล

เกียร์อัตโนมัติ CVT สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับเครื่องยนต์นี้และระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามีราคา 869,990 รูเบิล

Mitsubishi ASX ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ถูกที่สุดสามารถซื้อได้ในราคา 999,990 รูเบิล การกำหนดค่านี้มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและกล่อง CVT แบบแปรผันอัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง เป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเร็ว ๆ นี้ราคาสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ท้ายที่สุดครอสโอเวอร์นี้นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น

วิดีโอ Mitsubishi ASX

วีดีโอรีวิว Mitsubishi ASX ครับ

อย่างไรก็ตาม ในสหรัฐอเมริกา Mitsubishi ASX ขายภายใต้ชื่อ Outlander Sport ในตลาดอเมริกาเหนือ รถคันนี้ขายดีที่สุดในบรรดารถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่นในขณะนี้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในประเทศของเรานี่ไม่ใช่กรณี Outlander ที่ประกอบจาก Kaluga ยังคงเป็นรถที่ขายดีที่สุดจนถึงตอนนี้

Mitsubishi ASX สามารถเรียกได้ว่าเป็นทหารผ่านศึกตัวจริง ยอดขายทั่วโลกของรุ่นแรกเริ่มในปี 2010 และต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้ ตั้งแต่นั้นมา โมเดลก็ได้รับการปรับปรุงหลายครั้ง ล่าสุดซึ่งเป็นครั้งที่สามติดต่อกันแล้ว การเปิดตัว restyling ได้เปิดตัวเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2019 บนแคทวอล์คของงานเจนีวามอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ผลิระหว่างประเทศ เขาได้รับการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุด โมเดลในข้อกำหนดของยุโรปจะติดตั้งชุดอุปกรณ์ที่ถูกตัดทอน ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยกว่า และรูปลักษณ์ภายนอกแบบใหม่ในสไตล์องค์กรในปัจจุบัน การแยกความแตกต่างจากรูปแบบก่อนการปฏิรูปเป็นเรื่องง่าย มีส่วนหน้า Dynamic Shield ใหม่ทั้งหมด การจัดวางไฟหน้าแบบสองชั้นที่ไม่ธรรมดา กระจังหน้าหม้อน้ำที่มีซี่โครงนูนขนาดใหญ่สองซี่ และแผ่นบุป้องกันยางแบบนูนใต้ช่องลมกลางนั้นดูโดดเด่น ท้ายเรือได้รับไฟเบรกแบบทูโทนและกันชนหลังแบบนูนมากขึ้น

ขนาด

Mitsubishi ACX เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดห้าที่นั่งในเมือง ไม่ได้ระบุขนาดที่แน่นอนของเวอร์ชันที่อัปเดต แต่ด้วยความมั่นใจอย่างเต็มที่ เราสามารถพูดได้ว่าจะไม่แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อนหน้าอย่างมาก ยาว 4295 มม. สูง 1615 มม. สูง 1770 มม. และระหว่างเพลา 2670 มม. ระยะห่างจากพื้นดินเป็นค่าเฉลี่ยตามมาตรฐานของชั้นนี้ ระหว่างจุดล่างสุดกับพื้นประมาณ 195 มม. เป็นที่น่าสังเกตว่ารถใช้แพลตฟอร์มที่เรียกว่า "Project global" ซึ่งได้รับการออกแบบมาในช่วงต้นทศวรรษ 00 แม้จะมีอายุมาก แต่ก็ยังเป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยและยังรองรับ Lancer และ Outlander ระบบกันสะเทือนแบบคลาสสิกสำหรับกลุ่มนี้ โครงสร้างอิสระอย่างเต็มที่ - แมคเฟอร์สันสตรัทและระบบมัลติลิงค์ สำหรับขนาดของท้ายรถนั้น เล็กกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย และเมื่อบรรจุใต้ชั้นวางด้านบนจะอยู่ที่ 384 ลิตร โดยคำนึงถึงพนักพิงที่ยกสูงด้วย

ข้อมูลจำเพาะ

ผู้ผลิตกล่าวว่า Mitsubishi ASX ที่อัปเดตสำหรับตลาดยุโรปได้รับเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว ก่อนหน้านี้มีไว้สำหรับรุ่นเก่าเท่านั้น นี่คือน้ำมันเบนซิน 4 ลิตรในบรรยากาศแบบอินไลน์บรรยากาศสี่ MIVEC2 เธอมีเพลาลูกเบี้ยวสองอัน ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายจุด และระบบวาล์วแปรผันที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ เป็นผลให้วิศวกรสามารถบีบออก 150 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 197 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที เพลาข้อเหวี่ยงในหนึ่งนาที ตัวเลือกการส่งได้แก่ เกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือ INVECS3-III CVT ขับเต็มหรือไปข้างหน้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น รถเก็บได้เป็นร้อยใน 9.6-11.7 วินาที สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 191-194 กิโลเมตรต่อชั่วโมงให้มากที่สุด และกินน้ำมันประมาณ 7.7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในวงจรผสม

อุปกรณ์

หลังจากปรับสไตล์ใหม่ จานสี Mitsubishi ASX จะถูกเติมเต็มด้วยตำแหน่งใหม่สามตำแหน่ง: Sunshine Orange, Red Diamond และ Oak Brown การเปลี่ยนแปลงหลักในการตกแต่งภายในคือหน้าจอที่ขยายใหญ่ขึ้นของระบบมัลติมีเดียใหม่ ในเวอร์ชันก่อนหน้า เส้นทแยงมุมของมันคือ 7 นิ้ว เทียบกับ 8 สำหรับการปรับสไตล์ใหม่ ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีซอฟต์แวร์ใหม่สำหรับการซิงโครไนซ์เสียง Display Audio ของ Smartphone-link โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถสั่งซื้อระบบนำทางขั้นสูง TomTom5 ซึ่งอัปเดตผ่านอินเทอร์เน็ต

วีดีโอ

การออกแบบภายนอก การออกแบบภายใน

ในรถอย่าง Mitsubishi ASX ข้อมูลจำเพาะสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ แต่สำหรับแนวคิดทั่วไป อันดับแรก มาดูการออกแบบและมองเข้าไปในร้านทำผมกันก่อน สิ่งสำคัญที่น่าสังเกตคือจานสีใหม่ทั้งหมด 8 สีสำหรับมิตซูบิชิ

สำหรับรุ่นนี้ บริษัทได้พัฒนาสีพิเศษเฉพาะ - สีฟ้าเทอร์ควอยซ์ (สีน้ำเงินคาวาเซมิ)

ส่วนล่างของกันชนและธรณีประตูไม่ได้ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ ทำให้เกิดเส้นยาวเพิ่มเติมและบ่งบอกถึงสไตล์สปอร์ตของรถ นักพัฒนา Mitsubishi ASX ใช้แพลตฟอร์ม Outlander XL เป็นพื้นฐาน ในขณะที่รักษาความกว้างฐานล้อไว้ที่ 2670 มม. ซึ่งน่าแปลกใจมากสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดเช่นนี้ Outlander ยังสืบทอดระบบกันสะเทือน แต่ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าของ ASX มาก ความฝืดในการขับขี่จึงลดลงอย่างมาก

ASX ใช้ออปติกด้านหน้าแบบใหม่ทั้งหมดที่มีไฟซีนอน โดยมีมุมการส่องสว่างอยู่ที่ 160 องศา เดิมทีไฟท้ายเรียงเป็นแนวขวาง กระจกมองหลังขนาดใหญ่ซึ่งติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยวเพิ่มเติม เข้ากับภาพโดยรวมได้อย่างเป็นธรรมชาติ ใช้หล่อ 17 นิ้ว จานล้ออลูมิเนียมมองเห็นเพิ่มครอสโอเวอร์ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า Mitsubishi ASX มีขนาดลำตัวค่อนข้างใหญ่ซึ่งอยู่ที่ 415 ลิตร นอกจากนี้ยังมีซับวูฟเฟอร์และล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน ซึ่งใช้เป็นพิเศษในการดัดแปลง ASX ที่จำหน่ายในตลาดรัสเซีย ขนาดของช่องเปิดโหลดค่อนข้างใหญ่ ในขณะที่มุมยกที่เหมาะสมที่สุดของประตูด้านหลังไม่ได้ลดขนาดลงเลย

ภายใน Mitsubishi ASX ความสนใจเป็นพิเศษแผงหน้าปัดดึงดูดสายตา โดยเฉพาะจอแสดงผลเนวิเกเตอร์ขนาด 7 นิ้ว ซึ่งแสดงฟังก์ชั่นการควบคุมหลักและถ่ายทอดภาพจากกล้องมองหลัง นอกจากนี้ยังมีไฟแบ็คไลท์ที่ค่อนข้างสว่างและในเวลาเดียวกัน

ภายในของ Mitsubishi ASX นั้นกว้างขวางมาก ซึ่งทำให้สามารถรองรับที่นั่งที่ค่อนข้างกว้างได้ ในขณะที่เหลือช่องว่างระหว่างพวกเขา นอกจากนี้ร้านเสริมสวยยังตกแต่งด้วยหลังคาโปร่งใสแบบพาโนรามาซึ่งปิดด้วยชัตเตอร์ไฟฟ้า อุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสารได้รับการสนับสนุนโดยระบบควบคุมสภาพอากาศพร้อมระบบควบคุมที่ใช้งานง่าย

พวงมาลัยใน ASX ไม่เหมือนกับรถยนต์คันอื่นๆ ที่ผลิตโดย Mitsubishi ก่อนหน้านี้ พวงมาลัยใน ASX นั้นไม่เพียงปรับได้ในแง่ของความลาดเอียงเท่านั้น แต่ยังเอื้อมถึงได้ ซึ่งทำให้สามารถสร้างตำแหน่งของพวงมาลัยและเบาะนั่งสำหรับคนขับได้

ตัวแปรของเครื่องยนต์, เกียร์

มาเริ่มพิจารณาข้อกำหนดทางเทคนิคใน Mitsubishi ASX ด้วยภาพรวมของหน่วยกำลังของครอสโอเวอร์ การปรับเปลี่ยนครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีกำลัง 117 แรงม้า เครื่องยนต์ดังกล่าวมีเฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ชุดสมบูรณ์ของรถยนต์ที่มีมอเตอร์ดังกล่าวจะมีราคาถูกที่สุด ยังสำหรับ ขับเคลื่อนล้อหน้ามีเครื่องยนต์ซึ่งมีปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลังสูงสุดที่พัฒนาแล้วคือ 140 แรงม้า หน่วยดังกล่าวติดตั้งระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นคุณลักษณะของ Mitsubishi ASX รุ่นที่ทรงพลังที่สุด ได้แก่ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่สามารถพัฒนาได้ 150 แรงม้า แน่นอนว่าการปรับเปลี่ยนนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

โมเดลดีเซล Mitsubishi ASX ไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซีย ดังนั้นหน่วยพลังงานทั้งหมดที่มีในประเทศของเราจึงเป็นน้ำมันเบนซิน

Mitsubishi ASX มีปริมาณการใช้งานเพียงพอและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟซึ่งมีลักษณะเป็นรถระดับไฮคลาส ดังนั้นใน ASX - ถุงลมนิรภัยมากถึงเจ็ดใบรวมถึงหมอนขนาดเล็กสำหรับหัวเข่าของคนขับ นอกจากนี้ เครื่องยังติดตั้งระบบช่วยเบรกฉุกเฉินและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เมื่อสตาร์ทบนทางลาดชัน นอกจากนี้ ระบบเบรกยังติดตั้งระบบล้อป้องกันล้อล็อก ระบบ การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ แรงเบรกและระบบเบรกแบบสร้างใหม่ นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบเสถียรภาพแน่นอน ซึ่งพัฒนาขึ้นตามอัลกอริธึมที่จดสิทธิบัตรโดยบริษัท

การดัดแปลง Mitsubishi ASX ที่เหมาะสมที่สุดนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ "Inform" ขนาด 1.6 ลิตร ราคาเริ่มต้นที่ 750,000 รูเบิล สำหรับ ASX ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรของการกำหนดค่า "เชิญ" คุณจะต้องจ่ายจาก 930,000 รูเบิล อืม Mitsubishi ASX ที่ราคาไม่แพงที่สุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อปริมาตร 2.0 ลิตรและการกำหนดค่า "เข้มข้น" คือ ขายในราคา 1 ล้าน 90,000 รูเบิล

ข้อมูลจำเพาะของ Mitsubishi ASX . ที่อัปเดต

เล็กน้อยเกี่ยวกับการออกแบบภายนอกและภายใน

เมื่อไม่นานมานี้ มิตซูบิชิ ASX ได้ปรับสไตล์ใหม่เล็กน้อย อันเป็นผลมาจากการที่ครอสโอเวอร์ได้รับการตกแต่งใหม่สำหรับองค์ประกอบภายในบางส่วน รวมถึงการปรับปรุงเล็กน้อยในการออกแบบภายนอก

โดยทั่วไปแล้ว ตัวย่อ ASX ในรูปแบบเต็มจะฟังดูเหมือน Active Sport X-over ซึ่งแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "ครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง" ดังนั้น ผู้สร้างได้แสดงแนวคิดพื้นฐานที่นักพัฒนาได้รับคำแนะนำเมื่อสร้างรถ

ติดตามสถานที่สำคัญดังกล่าวได้แล้วในการออกแบบภายนอกของรถ Mitsubishi ASX ใหม่มีไดนามิกและทันสมัย ​​และในบางองค์ประกอบก็ดูเหมือนสมบูรณ์ SUV ทรงพลังออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง

การเปลี่ยนแปลงมีผลกับกันชนเป็นหลัก โดยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือกันชนหน้า ซึ่งตอนนี้ดูแข็งแกร่งขึ้นเนื่องจากการตัดเม็ดมีดขนาดใหญ่ที่ตัดกันด้านล่างออกและไฟตัดหมอกที่ปรับปรุงใหม่ รูปแบบกระจังหน้าหม้อน้ำได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเช่นกัน นอกจากนี้ ชิ้นส่วนโครเมียมจำนวนมากยังปรากฏในรูปลักษณ์ ซึ่งเพิ่มความสง่างามและสไตล์ให้กับรถครอสโอเวอร์

สำหรับการออกแบบภายในห้องโดยสารนั้นมีการเปลี่ยนแปลงน้อยกว่ามาก ร้านเสริมสวยยังเป็นห้าที่นั่งองค์ประกอบยังตั้งอยู่บน แผงควบคุม. การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือพวงมาลัยใหม่การใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพสูงในการตกแต่งเบาะนั่ง เช่นเดียวกับรูปลักษณ์ภายนอก ด้านในมีเม็ดมีดโครเมียมจำนวนมากปรากฏขึ้นที่แผงประตู นอกจากนี้ ASX ใหม่ยังติดตั้งระบบเสียงที่ได้รับการปรับปรุงและอุปกรณ์นำทางใหม่ ภายในโดยรวมของ Mitsubishi ASX ใหม่ ช่วงรุ่นยังคงไว้ซึ่งการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและความสะดวกสบายระดับสูงที่มีอยู่ในรุ่นก่อน

ค่าเครื่องยนต์ เกียร์ และเชื้อเพลิง

ในประเทศของเรา มิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ ASX รุ่นใหม่ยังคงให้บริการเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน ในขณะที่รุ่นดีเซลก็มีวางจำหน่ายในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

ดีเซล หน่วยพลังงานมีการตัดสินใจที่จะไม่ส่งไปยังรัสเซียและประเทศ CIS เนื่องจากคุณภาพไม่ดี น้ำมันดีเซลซึ่งในเวลาอันสั้นอาจทำให้เครื่องยนต์ใช้งานไม่ได้

อย่างไรก็ตาม ช่วงของน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ ASXค่อนข้างกว้างขวางและมีมอเตอร์สามตัวที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อได้:

1. เครื่องยนต์สี่สูบ ออกแบบในปี 2547 แต่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างตั้งแต่นั้นมา หน่วยดังกล่าวได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของบล็อกอะลูมิเนียมทั้งหมดและติดตั้งระบบหัวฉีดแบบกระจาย มันยังโดดเด่นด้วยตัวขับโซ่ที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองตัว ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์นี้มีดังนี้:

• ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร ให้คุณพัฒนากำลังได้ถึง 117 แรงม้า ที่ 6100 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ดังกล่าวคือ 154 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาทีซึ่งมีส่วนช่วยในการเร่งความเร็วของรถถึง 183 กม. / ชม. และยังช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.4 วินาที
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานยุโรปซึ่งก่อให้เกิดประสิทธิภาพ ดังนั้น, การบริโภคเฉลี่ยปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวัฏจักรเมืองใกล้เคียงกับ 7.8 ลิตร นอกเมือง ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 5.0 ลิตร และในวงจรรวม รถใช้เชื้อเพลิงประมาณ 6.1 ลิตร

2. หน่วยส่งกำลังสี่สูบทำจากอลูมิเนียมและติดตั้งระบบหัวฉีดหลายจุด เพลาลูกเบี้ยว และระบบจับเวลาวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก:

• ปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตร สามารถพัฒนากำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุดคือ 177 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที ช่วยให้ Mitsubishi ASX ทำความเร็วสูงสุดที่ 186 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13.1 วินาที
• เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมด้วยการใช้น้ำมันเบนซินในเมืองประมาณ 9.8 ลิตร นอกเมือง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงเหลือ 6.4 ลิตร และในโหมดการขับขี่แบบผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ประมาณ 7.6 ลิตร

3. และในที่สุดเครื่องยนต์เบนซินหลักสำหรับ Mitsubishi ASX คือเครื่องยนต์ซึ่งมีปริมาตรการทำงานสี่สูบซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 2.0 ลิตร หน่วยนี้มีลักษณะสำคัญดังต่อไปนี้:

• กำลัง 150 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 197 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที
• ความสามารถในการเร่งความเร็วถึง ความเร็วสูงสุด 188 กม. / ชม. และความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. การเร่งความเร็วจะดำเนินการใน 11.9 วินาที
• เนื่องจากมอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งสำหรับการดัดแปลง ASX ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจึงไม่ประหยัด ดังนั้น 6.8 ลิตรจะเป็นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง 10.5 ลิตรในโหมดการขับขี่ในเมือง และ 8.1 ลิตรในวงจรรวม

หน่วยพลังงานจูเนียร์นั้นมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด และมอเตอร์อีก 2 ตัวติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง เฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้นที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ เครื่องยนต์ที่เหลือมีการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ความปลอดภัย อุปกรณ์ และราคา

ใน มิตซูบิชิ ใหม่ ASX ปรับปรุงลักษณะการระงับบางส่วนซึ่งคุณภาพใกล้เคียงกับระดับของ Outlander ซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับปรุง ประสิทธิภาพการขับขี่ครอสโอเวอร์ นอกจากนี้ รถยังได้รับการติดตั้งแขนด้านหน้าที่แข็งขึ้นและโช้คอัพใหม่ โดยขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเพิ่มเติม ด้านหน้าใช้สตรัทแมคเฟอร์สันสตรัทและเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ล้อทุกล้อยังติดตั้งระบบเบรกระบายอากาศของนักออกแบบพร้อมดิสก์ซึ่งมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้ว

พวงมาลัยมีกลไกแบบแร็คแอนด์พิเนียน ซึ่งเสริมด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ทันสมัย ในรถยนต์ Mitsubishi ACX นั้น ข้อกำหนดทางเทคนิค - โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระยะห่างที่ประกาศในจำนวน 195 มม. นั้นเป็นความจริงทั้งหมด ในการทดลองขับรถยนต์ ระยะนี้อยู่ห่างจากส่วนต่ำสุดของรถถึงพื้นพอดี นอกจากนี้ ในหลายพื้นที่ ระยะห่างจากพื้นถึง 200 มม.

อัพเดท Mitsubishi ASX ที่นำเสนอบน ตลาดรัสเซียในการกำหนดค่าที่หลากหลายมาก:

• รุ่นที่มีเครื่องยนต์จูเนียร์สามารถมีอุปกรณ์ได้สามประเภท: "แจ้ง" ซึ่งจะมีราคา 729,000 รูเบิล "เชิญ" มูลค่า 759,990 รูเบิลและ "เข้มข้น" สำหรับ 809,990 รูเบิล
• เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรติดตั้งระดับการตัดแต่งคำเชิญ แบบเข้มข้น และแบบอินสไตล์ ราคาในกรณีนี้จะอยู่ที่ 829,990 ถึง 949,990 รูเบิล
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรมีตัวเลือกการกำหนดค่าเพิ่มเติม สำหรับรายการด้านบน "สุดยอด" และ "พิเศษ" ถูกเพิ่มไว้ที่นี่ ในเวลาเดียวกันราคาของครอสโอเวอร์เพิ่มขึ้นและจะอยู่ที่ประมาณ 959,990 รูเบิลและจะต้องจ่าย 1,229,000 รูเบิลสำหรับอุปกรณ์พิเศษสูงสุด

อย่างไรก็ตาม ราคาที่ระบุนี้ใช้ได้กับรถยนต์รุ่นที่ใช้สีขาวพื้นฐานเท่านั้น การเลือกสีอื่น ๆ ให้การชำระเงินเพิ่มเติม 11,000 รูเบิล

การนำเสนอรถยนต์ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX ที่มีสไตล์และทรงพลังเกิดขึ้นเมื่อเจ็ดปีที่แล้วที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา นางแบบก็มีประสบการณ์ในการปรับสไตล์ใหม่หลายครั้งซึ่งเป็นประโยชน์อย่างไม่ต้องสงสัย สิ่งเดียวที่หลงเหลืออยู่โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือโปรไฟล์ที่เป็นที่รู้จักของรถ ซึ่งเป็นฐานที่นำมาจาก Lancer X ที่มีชื่อเสียง รถยนต์ที่จำหน่ายให้กับผู้ขับขี่รถยนต์จากรัสเซียนั้นส่วนใหญ่ผลิตขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่น นี่คือผู้ค้ำประกันคุณภาพและความทนทานของรถเพราะตามที่เจ้าของรถระบุว่ายานพาหนะที่ประกอบในสถานะนี้ดีกว่าที่ผลิตในสหรัฐอเมริกามาโดยตลอด ณ วันนี้ รถมีให้เลือก 3 รุ่น ขึ้นอยู่กับประเภท เครื่องยนต์เบนซิน(ปริมาตร 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร) นอกจากนี้ยังมีการสร้างรุ่นดีเซล แต่มีเฉพาะในประเทศของสหภาพยุโรปเท่านั้น

ผู้ที่เลือกซื้อรถยนต์คันไหนต้องใส่ใจในการกวาดล้าง กล่าวง่ายๆ คือ ระยะห่างจากพื้น ซึ่งเป็นระยะห่างจากจุดต่ำสุดที่อยู่ตรงกลางตัวถังถึงผิวถนน แต่ผู้เชี่ยวชาญของ Mitsubishi ทำการวัดตามแบบแผนของพวกเขาคือกำหนดระยะห่างจากโช้คอัพถึงพื้นและตามกฎแล้วตัวบ่งชี้ดังกล่าวอาจน้อยกว่าที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้อย่างมาก

สิ่งสำคัญ! เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องคำนึงถึงขนาดของการกวาดล้างในขณะที่ซื้อรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจะขับบนถนนในรัสเซีย ในรัฐของเรา การกวาดล้างเป็นสิ่งสำคัญ เพราะยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ ก็ยิ่งจอดรถได้ง่ายขึ้นเท่านั้น Mitsubishi asx มีระยะห่างจากพื้นถึง 195 มม. แต่จำไว้ว่าเมื่อคุณไปบนถนนและโหลดรถพร้อมอุปกรณ์และสิ่งของ 20-30 มม. จะหายไปทันที

หากมีเหตุจำเป็น ให้มีการกวาดล้างใดๆ โดยสิ้นเชิง ยานพาหนะสามารถเพิ่มได้โดยใช้สเปเซอร์สำหรับโช้คอัพ รถจะมีลำดับความสำคัญสูงขึ้น แต่เพิ่ม กวาดล้างดินอาจส่งผลเสียต่อความเสถียรและความคล่องแคล่วในเบื้องต้นเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนลดระยะห่างของ mitsubishi asx เพื่อปรับปรุงลักษณะทางเทคนิค

รูปลักษณ์ของรถ : หรูหราและทรงพลัง

เมื่อมองแวบแรก Mitsubishi ASX นั้นค่อนข้างชวนให้นึกถึง Lancer X โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับด้านหน้าของตัวถัง ผู้ผลิตเอาสิ่งที่ดีที่สุดจากซีดานซึ่ง ครอสโอเวอร์ใหม่ทำงานสำหรับภายนอกและใช้งานง่าย กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ให้ความสำคัญอย่างมาก นอกจากนี้ หลังจากปรับสไตล์ครั้งล่าสุด ไฟตัดหมอกในตัวก็ปรากฏขึ้นใกล้ ๆ ออปติกของส่วนหัวติดตั้งไฟ LED สำหรับขับขี่ในเวลากลางวัน โดยทั่วไปแล้ว รถดูแข็งแกร่งและน่าประทับใจ ดังนั้นนี่อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมในเมือง

ซาลอนที่สะดวกสบายพร้อมทุกสิ่งที่คุณต้องการ

ผู้ผลิตรถครอสโอเวอร์ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดยานยนต์ทั่วโลกมานานกว่าหนึ่งปี ผู้เชี่ยวชาญของ Mitsubishi ได้ศึกษาการตกแต่งภายในของยานพาหนะอย่างถี่ถ้วนเพราะว่าอย่างแรกควรจะสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร สำหรับการตกแต่งนั้นใช้พลาสติกที่น่าสัมผัส เบาะนั่งที่สะดวกสบาย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และจอภาพสำหรับข้อมูลที่รวดเร็วบนคอนโซลกลาง นี่คือสิ่งที่ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องประทับใจ ผู้ผลิต Mitsubishi ASX เสนอการกำหนดค่าสูงสุดพร้อมกับซันรูฟขนาดใหญ่ หากคุณต้องการขนส่งสินค้าจำนวนมากและปริมาตรพื้นฐานของลำตัวไม่เพียงพอ คุณสามารถพับเบาะแถวสุดท้ายและพื้นที่โหลดจะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า

Mitsubishi ASX - ครอสโอเวอร์อันทรงพลัง

ระบบกันสะเทือน mitsubishi asx เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ MacPherson ถูกใช้ในด้านหน้าและผู้ผลิตใช้ด้านหลังแบบ multi-link พร้อมกับเหล็กกันโคลงด้วย เสถียรภาพตามขวาง. ค่อนข้าง ระบบเบรคเราบอกได้แค่ว่าในรุ่นนี้เบรกทั้งหมดเป็นแบบดิสก์และมีการระบายอากาศ ผู้ซื้อเสนอเครื่องยนต์สามประเภท นอกจากนี้ รถยังมีผู้ช่วยเพิ่มเติมอีกหลายตัว เช่น ระบบเบรกเร็วและยกได้ง่าย ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพของสนาม แต่อนิจจา เฉพาะในระดับการตัดแต่งด้านบนเท่านั้น รถคันนี้ได้รับความนิยมมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว เพราะถึงแม้จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่สำหรับรถครอสโอเวอร์ แต่ก็ช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและคงสภาพถนนได้ดี โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของพื้นผิวและสภาพอากาศ

สรุป

ระยะห่างจากพื้น Mitsubishi ACX คือ 195 มม. นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ค่อนข้างดีสำหรับรัสเซียเพราะความสะดวกในการจอดรถที่ขอบถนนนั้นขึ้นอยู่กับมัน หากจำเป็น สามารถเพิ่มหรือลดได้ เพียงแค่ต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงด้วยว่าสิ่งนี้อาจส่งผลเสียต่อการควบคุมรถและความเสถียรของรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ครอสโอเวอร์นี้เป็นตัวเลือกในเมืองในอุดมคติที่จะไม่ทำให้คุณผิดหวังในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด ภายในและภายนอกได้รับการขัดเกลาและปรับปรุงหลายครั้ง ดังนั้นตอนนี้รถจึงมีความทันสมัยและมีสไตล์ รูปร่าง. ผู้ที่มีโอกาสจะซื้อรถรุ่นนี้คือชายหนุ่มผู้มั่งคั่งอายุ 27 ถึง 35 ปี ซึ่งชอบขับรถเร็ว และสภาพที่สบายในการเคลื่อนไหว

พารามิเตอร์ของร่างกาย
เลขที่นั่ง	5	5
ความยาว mm	4295	4167
ความกว้าง mm	1770	1767
ความสูง mm	1625	1634
ฐานล้อ mm	2670	2537
รางล้อหน้า mm	1525	1510
รางล้อหลัง mm	1525	1505
เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน m	10.6	9
ปริมาณลำต้น l	384	305
ปริมาณลำต้นสูงสุด l	0	867
กำลังรับน้ำหนักกิโลกรัม	0	133
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), mm	195	174
ควบคุมน้ำหนักกก.	1300	1247
น้ำหนักรวมกก.	1870	1728
ลักษณะการทำงาน
ความเร็วสูงสุดกม./ชม	183	169
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., s	11.4	11
รอบรวม ​​l/100 km	6.1	7
รอบเมือง l/100 km	7.8	8
รอบประเทศ l/100 km	5	6
เชื้อเพลิงที่แนะนำ	AI-95	AI-95
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l	63	51
สำรองพลังงานกม.	1032	726
การแพร่เชื้อ
การแพร่เชื้อ	เครื่องกล	เครื่องกล
จำนวนเกียร์	5	4
ระบบกันสะเทือนและเบรค
ช่วงล่างด้านหน้า	อิสระ – ​​McPherson	อิสระ - McPherson
ระบบกันสะเทือนหลัง	อิสระ - หลายลิงก์	กึ่งขึ้นกับ - ทอร์ชั่นบีม
เบรคหน้า	แผ่นระบายอากาศ	แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง	ดิสก์	ดิสก์
ยางและล้อ
ยางหน้า	215/65 R16	215/60 R16
ยางหลัง	215/65 R16	215/60 R16
แผ่นดิสก์ด้านหน้า	16X6.5J	-
ดิสก์หลัง	16X6.5J	-
พวงมาลัย
ประเภทเครื่องขยายเสียง	ไฟฟ้า	ไฟฟ้า

ครอสโอเวอร์ Mitsubishi ASX เป็น "เพชรสามเม็ด" ที่ล่าช้าเล็กน้อยเพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับสเตชั่นแวกอนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดกะทัดรัดที่มี "รูปลักษณ์แบบออฟโรด" คุณสมบัติหลักของรถยนต์ในคลาสนี้คือราคาของการกำหนดค่าระดับบน เท่ากับราคาพื้นฐานสำหรับ "ครอสโอเวอร์ธรรมดา" การปรากฏตัวของรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ารวมถึงขนาดที่กะทัดรัด ASX มีทั้งหมดนี้มากมาย

ราคาสำหรับมิตซูบิชิครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่สุดเริ่มต้นที่ 729,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ "กลไก" (ไม่มีระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดังกล่าว) อุปกรณ์มาตรฐานมีชุดผลประโยชน์ขั้นต่ำ: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร, ABS พร้อม EBD, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าและกระจก, เบาะนั่งอุ่น, เครื่องเล่นซีดีพร้อม MP3, พวงมาลัยปรับได้ (ความสูงและระยะเอื้อมถึง), ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วพร้อม ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม สำหรับรถคอมแพค อุปกรณ์ไม่ได้แย่ แต่สำหรับรถครอสโอเวอร์ราคา 7 แสนกว่านี่ยังไม่พอ

ราคาของ Mitsubishi ASX ในการกำหนดค่าการทดสอบซึ่งอุดมไปด้วยตัวเลือกพื้นฐานนั้นใกล้เคียงกับราคาพื้นฐานของครอสโอเวอร์ - 929,000 รูเบิล

เกียร์อัตโนมัติ (ตัวแปร) สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 ลิตร และไม่มีทางเลือกอื่น ยิ่งกว่านั้นด้วยเครื่องยนต์ระดับบนมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในราคาขั้นต่ำ 1,039,000 รูเบิล เป็นไปได้มากที่ลูกค้าจะสนใจรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มี "กลไก" และ "อัตโนมัติ" ราคาไม่แพงมากที่สุด เนื่องจากมีเวอร์ชันที่สมดุลมากขึ้นในแง่ของราคาและเนื้อหา นั่นคือเหตุผลที่เราเลือกการทดสอบครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนด้วย CVT ขนาด 1.8 ลิตรในรุ่น Intense S10 (สำหรับ 929,000 รูเบิล) รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นที่ถูกกว่าที่มีระบบช่วยยึดเกาะถนนและระบบช่วยยึดเกาะถนน ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าสำหรับคนขับ ล้อแม็ก R16, จอแสดงข้อมูล, พวงมาลัยหุ้มหนัง และปุ่มเลือกเกียร์อัตโนมัติ

ระยะฐานล้อ ASX เท่ากับฐานผู้บริจาคแพลตฟอร์ม - Outlander - 2,670 มม.

การตกแต่งภายในของ ASX นั้นไม่โอ้อวด เกือบจะลอกแบบตัวต่อตัวกับ Outlander บนพื้นฐานของการผลิต พวงมาลัยเดียวกัน, หน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว, คอนโซลกลางพร้อมวิทยุและ "วงกลม" - ที่จับเครื่องปรับอากาศ, ที่นั่ง ... แต่ตอนนี้คอพวงมาลัยสามารถปรับได้ไม่เพียง แต่ในมุมเอียงเท่านั้น แต่ยังเอื้อมถึงด้วย - นั่งสบายกว่ามาก (ความจริงฉันต้องการเห็นเที่ยวบินที่ใหญ่กว่า - สองเซนติเมตร) ผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับพื้นที่เพียงพอในหัวเข่าและเท้าและมีเพียงผู้โดยสารสูงในแถวหลังเท่านั้นที่จะพบว่าหลังคาใกล้เกินไป ...

ในการขับเคลื่อน มิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ มีลักษณะที่ค่อนข้างขัดแย้ง: มันไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจเป็นพิเศษบนทางเท้า แต่มันเปิดออกจนสุดในจุดที่พื้นผิวเรียบเสมอกัน อย่างแรก แม้แต่ทางวิบาก ASX ก็พอใจในแง่ของความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนที่นี่เหมือนกับใน Outlander แต่ AESX นั้นไม่แข็งเหมือนญาติรุ่นเก่า และด้วยมวลที่ต่ำกว่า ดูเหมือนว่าความเข้มของพลังงานของโช้คอัพจะสูงขึ้น

ระยะห่างจากพื้น Mitsubishi ASX - ความอิจฉาของ SUV ตัวจริง: 215 มม.!

ระยะห่างจากพื้นดินของครอสโอเวอร์เป็นแบบออฟโรดอย่างแท้จริง ด้วยลักษณะดังกล่าว แม้แต่ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า ก็ไม่น่ากลัวที่จะขับออกไปที่พื้น ฉีกขาดราวกับปลอกกระสุน แต่ที่น่าประหลาดใจของฉันคือ แม้แต่ ASX 2WD ก็ยังจัดการล้อขับเคลื่อนหนึ่งล้อขึ้นเนินได้ เราพยายามฝ่าฟันหลุมขนาดใหญ่โดยเฉพาะ โดยล้อหลัง ล้อหน้าขวาต้องลอยจากพื้น แต่ต้องขอบคุณระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ซึ่งกระจายช่วงเวลาไปยังล้อด้วยการยึดเกาะที่ดีที่สุด ทำให้ ASX เอาชนะสิ่งกีดขวางได้ช้าและน่าเศร้า!

และในสนามแข่งนั้น เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและ CVT นั้นไม่ใช่สิ่งที่คู่ควร การขับรถเร็วและการเร่งความเร็วแบบไดนามิกต้องเลือก ความเร็วที่เพิ่มขึ้นตามลำดับ - แรงดันเสียงสูงสุดสำหรับคนขับและผู้โดยสาร และหากการแยกการสั่นสะเทือนของห้องโดยสารอยู่ที่ระดับความสูง เสียงที่มากเกินไปก็จะเข้าไปข้างในมากเกินไป หากความนุ่มนวลของรถเป็นผลบวก การเร่งความเร็วที่เฉื่อยและไม่เร่งรีบจะทำให้คุณพิจารณาตัวเลือกอื่นๆ สำหรับเครื่องยนต์และกล่อง ASX เครื่องยนต์ 1.8 และ CVT เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13.1 วินาที รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สองลิตรและ CVT - ใน 11.9 และปริมาตรขั้นต่ำ 1.6 พร้อม "กลไก" ทำได้ในเวลาเพียง 11.7 วินาที